R_b: Díky moc , ten spoj Benešov - Chrášťany je ještě skoro městská doprava. Nevíš co teď jezdí linku E68 (Benešov - Čakov) ze čtyřky? Tam jsem právě na netu viděl to Conecto. Na klikatý silničce v okrouhlickém lese si velký Intouro vůbec nedovedu představit.

Hledal jsem ještě ve starých jízdních řádech, plošiňák jezdil taky Benešov - Vlašim, z Vlašimi vyrážel už ve 3:55. , těch kol tam udělal celkem dost. Mezi tím měl ještě jednokolový přejezd v 16:45 na 200500 Vlašim - Zdislavice - Rataje, v 17:30 zpět a v úterý a čtvrtek taktéž jedno kolo na 200530 v 18:30 Vlašim - Kladruby, reh. ústav a v 18:45 hned zpátky. Nenudil se vůbec, v sobotu vyrážel z Vlašimi ve 13:00 do Kladrub, odtud ve 13:20 na Roztyly, v 17:15 zpět do Vlašimi a do garáže.
V neděli jel ještě v 15:20 Vlašim - Kladruby - Trhový Štěpánov - Tichonice.
Nakonec zakotvil u Štěpánka v PIDu.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Dnes jela na 220058/36 Setra. Pokusím se vysledovat pravidelnost tohoto jevu.

Na FB ČSAD Slaný je focená. Škoda, že nemá panely, ty papíry jsou na těhle vozech fakt brutální.

Dotaz pro pamětníky. Že byly na konci devadesátých let Icomácké LC 735/6 šedé? Modro-bílý nátěr dostaly až později.
Jakákoli vzpomínka, či aktualita z Benešova stále vítána.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Jela tam i dnes a podle řidiče to bude nejspíš stálý jev.

Kowex Regio Reise 5S7 1666.

Majitelem je říčanský Otto Lehovec a jde zřejmě o jediný vůz tohoto typu u nás. Možná je to přímo tenhle.

Kompletní změny v Pražské integrované dopravě od 13. prosince 2015.
http://www.tram-bus.cz/mhd-praha/prazska-integrovana-doprava/trva le-zmeny/trvale-zmeny-2015/zmeny-v-prosinci-2015/

R_b: 200070 (E70) jezdí Conecto LF už dlouho a má to nastálo a na 200053 (E53)to byla náhrada, konkrétně tyto zmíněné spoje 15/16 jezdí Setra, která přišla do střediska BN jako první.Čakov jezdí Intouro ,nevim který spoj ze čtyřky byl myšlen,nebo čas.

Něco z Benešova

Benešov: Díky za pěkné fotky , 5S2 6255 pak skončila u SAD Trnava.

Nevím jak teď, ale dříve všechny spoje Benešov - Čakov jezdil jediný vůz. Druhý vůz jezdil ten pár Benešov - Sázava. Kolem roku 2002 tam byly Sorky, bílá BNB 07-09 do Čakova a modro - bílo - červená na Sázavu. Kam potom přejížděla? Předpokládám, že s Intoury to bude stejný.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Jedna momentka z posledního týdne provozu linky 475

8.12.2015

(Příspěvek byl editován uživatelem Mice.)

Dnešní Road show (prezentace autobusů značek Setra a Mercedes ČSAD Benešov) se v Benešově na Masarykově náměstí účastnilo pět vozů Setra S 415 LE Busines (RZ 5J5 9024, 5J5 9025, 5J5 9028, 5J5 9029 a 5J6 6925)


a dva vozy Mercedes Intouro II (RZ 3SE 4852 a 3SH 7872).

Na autobusovém nádraží jsem ještě viděl dvě Setry S 415 LE Busines (RZ 5J5 9027 na lince E11 do Vlašimi a 5J6 6924 - při přestávce mezi spoji pro mne neznámé linky).

Kulík:
Tak vidíte, žádný ČSAD Slaný, pouze Benešov. Říkal jsem, že je to chyba. Intouro 3SH 7872 ještě taky není na Seznamu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ještě něco z interiéru:

na té šesté fotce je nejmodernější bezpečnostní prvek - ocelová tyč ve výši zubů? nebo jaký to má význam?

Na Citybus.cz je také pár snímků z Benešova.

Může mi někdo vysvětlit proč má každá Setra (viz fotky co sem dával Kulík) na čele jiné logo, i když všechny patří pod ČSAD Benešov?

(Příspěvek byl editován uživatelem Ondra_1.)

V berounu pred nadrazim vyrost novej autobusak. Prekopany cely prednadrazi i se stromeckama, jen na pristresky na nastupistich "nevybylo". Ty jsou jen na jednom nastupisti ze tri...

Díky všem za fotky. Koukám, že výstava proběhla přímo v zastávce vláčku na Konopiště. MTD - Městská Turistická Doprava. Už nejezdí, až zase na jaře, provozují ho Technické služby Benešov a říká se mu Podholíno, nebo Podholtunel, podle místostarosty Podholy, který ho prosadil. Takhle vypadá.

Ještě jednou 5S7 1666

Zdravím Tučňaka,jo Čakov i teď jezdí jediný bus,Intouro 1SM 3439 (foto dole)který je ´´poděděný´´ ze Slaného,i na boku pod řidičem zůstal nápis ČSAD SLANÝ.
Kulík: Setra 5J6 6924,ktrá byla viděna na nádraží,jezdí E87 Pyšely + odpol. dva spoje E54 Krhanice
Ondra 1:První Setry jsou s logam na čele ČSAD BENEŠOV,další s ICOM,asi došel Benešov.Je to poznat i dle RZ

Je ta bílá fólie přes okna vytvářející na levé bočnici autobusu designovou vlnovku alespoň zevnitř průhledná? Z fotek interiéruto nepoznám. Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)

Není průhledná vůbec.

Benešov: Hezky pěkně, kde jste fotil 5S7 1666? Moje první je z Florence vedle Masarykova nádraží, druhá z Kolovrat před úřadem. Na Seznamu autobusů tenhle vůz zatím není, stejně tak Podholíno a zelené vláčky na Konopišti.
Díky za info k E68, 1SM 3439 je tedy prov. Benešov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Řekl bych, že 45 sedaček Setry je lepší řešení , než min. 49 u Intura.
Přitom Setra je nepatrně delší.

Benešov:Super fotky.

Je zajímavé, že u ČSAD Benešov má hodně vozidel BUSE panely a u ČSAD Slaný nemá panely jediné vozidlo, včetně nových Seter. Nepočítám Citara v Ústeckém kraji, tam je to díky smlouvě s krajem.

Honzaloko, na tom co píšeš není nic zajímavého a ani divného - vozy provozované u ČSAD Benešov jsou nasazovány převážně na linky SID a jednou z podmínek kraje jsou elektronické transparenty s pevně daným označením čísla linky a trasy - zatímco ČSAD Slaný provozuje pouze linky pravidelné autobusové dopravy - tedy neintegrované do SID a ani PID - vozy provozované v Ústeckém kraji elektronické panely mít dle požadavku kraje musí...

Ondra_1: "Může mi někdo vysvětlit proč má každá Setra (viz fotky co sem dával Kulík) na čele jiné logo, i když všechny patří pod ČSAD Benešov? Protože se logo (text a velikost) postupně vyvíjelo. Proto ty odlišnosti.

Kolik může stát vybavení jednoho vozidla informačním systémem při 140 kusech ?

Trolejbusak62: Dík za odpověď. Znamená to tedy, že se postupně sjednotí loga na všech Setrách, nebo na vozech které byly dodány už dříve zůstane nápis např. ČSAD Ústí nad Orlicí?

Co se týká loga na čele,nevim určitě zda je to tak jak napsal Trolejbusak62,možná to tak je,nedohaduji se,nevim kde vzal toto info.Ale pozor,ti všímavější si všimnou,že na boku za vlnou,i tam je rozdílná velikost písma
Pro Tučňáka 5S7 1666 je foceno na bus parkovišti v zoo Praha a k tomu perlička,řidič tohoto busu nechtěl platit plnou cenu parkovného,že je menší než ostatní busy,na vlastí uši jsem to slyšel

jo, tak jsem nšel,ten rozdílný bok

Dnes ráno se na MHD v Kralupech nad Vltavou objevil Mercedes-Benz Citaro (8064), který jezdil původně MHD v Mělníku a po zrušení linky 475 tam pro něj asi není práce.

Jinak se nasazení autobusů na MHD v Kralupech opět celkem ustálilo. Pravidelně jezdí:
8006 (SOR CN)
8028 (Karosa B732)
8061 (MAN NL 263)
8030 (Karosa C954)
8148 (Irisbus Crossway LE)

Vůz 8063 (druhý MAN NL 263) jsem naposledy zaznamenal 12.11. a její řidič dnes seděl v "novém" Mercedesu.

Lc_736__c_954: V současné situaci je to pro firmu minimum. Zaplatí pouze demontáž panelů z vozidla na prodej a montáž do Setry + použitý materiál. Takže celkem "zanedbatelná" částka.

Ondra_1: Nic se sjednocovat nebude, nikdo by to nezaplatil. A muselo by to jet až do Jihlavy na přelepení.

Benešov: Rozdílný bok byl též ve vývoji. Jinak s tím předkem, první Setry mají tuto verzi. Ale bylo kolem toho dost nejasností, dokonce u Trada jezdí jedna z prvních Seter, co měla drobným písmem napsáno Icom transport na předku a na boku normálně Trado BUS. Potom se to lidem z vyšších míst nelíbilo, tak bylo pár vozů s tímto nápisem, který se urychleně vypiloval až do (zatím) finální verze. Ta by měla být rozměrově téměř totožná, co se lepí na Intouro E6. Příští várka nových autobusů už snad bude graficky totožná, přeci jenom šlo o nový typ vozidla u tohoto koncernu.

Honzaloko: Vůz 8063 jsem viděl 4. 12. v Kralupech u nádraží společně s 8028, takže nejspíš stále jezdí, i když nyní ho možná nahradil novější vůz 8064. V Mělníku se nyní prohání 8062, 8149 a 8150 + záloha v podobě 8027. O vozu 8029 nemám potuchy, naposledy jsem ho viděl s řidičem 8028 v září.

(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)

Nový SOR BN 9.5 ČSAD Střední Čechy, který byl zakoupen v listopadu 2015 pro linku MHD Brandýs n.L. a Staré Boleslavi.

Tak integrace kralupské MHD od 1. ledna 2016. Současné linky 1 a 2 budou přečíslovány na 457 a 458, platí tarif PID a MHD Kralupy. odkaz Ropid připravuje informační kampaň, nejspíš se objeví i maskot Integráček.

Benešov: Jestli to nebyl přímo Lehovec.
Sprinter je vlašimský? Co jezdí za linky?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ještě mám dotaz na provozovnu obou Crossů. 9S4 5250 je focená v
Pomněnicích na jedničce, byla tedy benešovská? To je pravidelný přejezd, nebo náhrada?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

9S4 5250 je focená v
Pomněnicích na jedničce, byla tedy benešovská? To je pravidelný přejezd, nebo náhrada?

Jezdil tehdy na MHD celý den, takže asi náhrada za Conecto LF. Přejezd na Benešovské MHD myslím je nějaký odpoledne na jedničce, ale to je Intouro.


Sprinter jezdí pravidelně na E10 do Nesperské Lhoty ten prostřední ze tří odpoledních párů spojů, ale jinak jsem ho ve Vlašimi vůbec nepotkával.
Bůhví, kde se motá .

R_b: Díky, takže podle jízdního řádu je Sprinťa opravdu z prov. Vlašim.

R b: Na MHD Benešov jezdí váš zmíněný Crossway a Conecto pravidelně každý den. Intouro jsem zahlédl zrovna dneska mezi 13 - 15 hod, ale šlo spíš o náhradu, řidiči se totiž domlouvali kdy a kam kdo pojede. Jediný negarantovaný spoj je kolem 5. ráno na dvojce.


(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)

Takže 9S4 5250 je benešovský a 9S7 2120 by měl být vlašimský.
Na E11 je jeden garant prov. Benešov, druhý prov. Vlašim, ale teď už to mohou být Setry. Máte někdo loňský jízdní řád?

Jinak, není ten ranní přejezd na dvojku z E68?

Tak to vypadá, že nám v Kralupech nad Vltavou skončila éra Karos B732.

Vůz 8063 (MAN NL 263) je opět v provozu a má ji řidič, který jezdil na 8028 (Karosa B732).
Řidič pravil: ,,Ten starý byl lepší a rychlejší".

Karosa B732 (8028) má sice PIDové číslo, ale vybavená není a tak nebude využitelná v Mělníku, ani v Kralupech, které od nového roku také vstupují do PIDu. Pochybuji, že by dostala označovače a ostatní náležitosti. Naopak vůz 8029 označovače jízdenek má. Má dokonce i vnitřní čelní digitální panel, hodiny a ukazovač pásma. Jak je na tom vůz 8027, nevím. Jestli podle příspěvku mchour opravdu jezdí jako záskok na Mělníku, tak je také pro provoz v PID vybavena. Tyhle vozy by se možná ještě mohly objevit jako záskok.

Kromě toho zde celý týden jezdí 8135 (modrý Crossway LE)

mchour: na MHD Benešov poměrně často jezdí vůz z linky 1 nějaké příměsto a jeho městské spoje jsou rozhozeny do různých oběhů, proto tam lze spatřit Klidně i LE

a přitom 8111 (cway LE, červený) někdy jezdí linkovku, hodněkrát jsem ho spatřil na lince Roudnice - Mělník

Honzaloko: Od ČSAD SČ jsem se oficiálně dozvěděl, že vozy Karosa řady 7xx definitivně končí. Všechny vozy C 734 již mají sundané SPZ, 8027 a 8029 by měli jít do šrotu a 8028 mi říkali že dojezdí o Vánocích, takže nejspíš už dojezdil.
Vůz 8027 jsem viděl pouze ne neintegrovaných linkách v říjnu, tedy na PIDu nejezdí.

(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)

(Příspěvek byl editován uživatelem mchour.)

U ČSAD SČ jsou městské vozy na příměsto používány zcela běžně a plánovaně,např.školní spoj na 250028 Mělník-Kralupy (zpět jezdí naplok prázdný nevyužitý na Mělník hned po příjezdu do Kralup.A vozy přidělené na MHD Kralupy pravidelně zajišťují ranní školní spoje na 250029 Kralupy-Ledčice,Ledčice-Kralupy a odpolední školní spoje na 250028 Kralupy-Vraňany,Vraňany-Kralupy.Zcela běžně jsou městské vozy k vidění na linkách PID o sobotách a nedělích a vyjíměčně při dovolených zajišťují i jediný víkendový pár spojů na 250030.Ono bohužel to nasazení je podle řidičů a jejich přidělených vozů,či-li se bohužel i běžně stává,že na MHD potkáte linkový vůz na příměstě jezdí městské vozy.Je to bohužel jak,kdy a systém v tom moc není,žel např.u MHD Kralupy,kde až donedávna jezdilo 5 městských vozů,z toho 3 nízkopodlažní dnes můžete potkat prakticky cokoli,podle řidiče,který to zrovna dostane.Jinak Karosy 7xx asi opravdu končí,neboť od 1.1.2016 kralupská MHD přechází do PID a tato už nyní jediná městská Karosa na MHD Kralupy není na PID připravena.Čili od 1.1. do provozu již nezasáhne.

Tak všechny vozy B 732 už jsou v garážích na Mělníku, takže své už mají nejspíš za sebou (zejména s dodávkou nových Crosswayů).