K-report
 

Autobusy v Olomouci  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Olomouci « Předcházející Další »

Viz též diskusi Tramvaje v Olomouci.

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 15. 01. 2015Mirek60 15-01-15  17:29
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 10. 02. 2015Náhradník60 10-02-15  18:50
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 04. 03. 2015Nin60 04-03-15  10:40
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 31. 03. 2015Jva60 31-03-15  11:34
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 21. 04. 2015Nin60 21-04-15  17:10
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 02. 06. 2015Nin60 02-06-15  15:39
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 30. 06. 2015AveKaros60 30-06-15  11:20
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 29. 07. 2015Jva60 29-07-15  07:11
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 09. 09. 2015Jva60 09-09-15  11:37
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 25. 09. 2015Urbino_1860 25-09-15  23:36
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 22. 11. 2015Jva60 22-11-15  09:54
Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 26. 12. 2015Jva60 26-12-15  13:17
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Urbino_18
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 388
Registrován: 8-2008
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 13:21:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jva : 403 příští týden.
751
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 697
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 13:42:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Urbino 18 : ty jsi řidič busu? Nebo jak jsi se do vozovny dostal??
Hanzi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 812
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 10:15:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doufám, že předělají reklamy i busy ARRIVA
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6024
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 20:53:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hanzi: jezdí vůbec ještě ARRIVA s CVR na Šantovku, že jsem už dlouho žádnej neviděl...

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6025
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 07:32:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tak dnes je 632 na a-21/2 [fotic]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6026
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 09:31:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

751
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 706
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 11:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to problém aby autobusy stáli na zastávkách MHD?
Honza7887
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 8-2010

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 12:29:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A je nějaký důvod proč by náhradní autobusy nemohly jezdit normálně z přednádraží ? Zastávek je tam snad dost [happy]

Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek [pozor]
Lumík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 962
Registrován: 5-2004

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 13:39:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza7887: Hraje tam roli víc faktorů.
Autobusy je třeba také někam odstavit a před nádražím není kam (Fibichova už je tak dost plná). Na zastávku by musely přijet tak akorát načas, aby zbytečně neblokovaly ostatní autobusy, což by se stejně dělo, protože nacvakat 50 lidí s batožinou do Karosy dvouma dveřma není tak rychlé jako dostat 50 lidí ven a 50 dovnitř čtyřdveřového Solarisu.
Jedno s druhým pak dohromady dá jediné rozumné řešení - Táborská.

O velikosti a uspořádání současného "autobusáku" na Táborské se bavit nechci. [happy] To je kapitola sama pro sebe.

M H D - O l o m o u c . c z
S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 18:04:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dávat výlukové autobusy na stávající zastávky na nádraží je nesmysl. Kdo to navrhuje asi nikdy nejel autobusem NAD. Musely by se zde vybudovat další zastávky speciálně pro NAD...

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Honza7887
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 8-2010

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 18:37:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já to navrhovat nechci jen jsem chtěl vědět kde je problém takže díky za objasnění [ok]

Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek [pozor]
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 6-2002

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 20:26:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a/ stačilo by projíždět parkovištěm OA na spojku, kudy jezdila technika na opravu kolejiště a následně Ostravskou (https://www.google.cz/maps/place/49%C2%B035'30.6%22N+17%C2%B016'51.5%22E/@49.5908048,17.2808366,371m/data=!3 m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=cs)
b/ je otázka, za musí veškerá NAD na Táborskou (když ta je z hlediska přestupu na MHD tragedie). Dá se pochopit NAD na Šternberk/V. Bystřici. Ale než to "vykličkuje" na hodolanský most při výluce na Senici, kde (když už tedy NAD dávají) stačí jeden bus a obratové časy jsou minimální (vlak má 6 minut, NAD kvůli přestupu na "druhém konci" a kličkování k nácestným zastávkám NU, Smetanky... spíš ještě méně); na Brno jezdí rychlíky přes Přerov, takže NAD jedou jen ti do PV, PV-Nez se dají odbavit z Fibišky pod RCO, kde končívá a-X při výluce tramvají. A koridor se NAD stejně nahrazovat nedá.
Jo, veškerá NAD na Táborské je z informačního hlediska (a nemusíme substrátu nic vysvětlovat) možná lepší, ale prakticky (doba jízdy, přestupní vazby)...

PS: kdyby se uzpůsobil nájezd/výjezd k "rychlozboží" na Jeremenkově (barabizna mezi senickým nástupištěm a odstavnou tram kolejí, když na odstavné koleje DPMO to zatím nevypadá)...

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Honza7887
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 8-2010

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 20:45:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jva: Zrovna na tu Senici mi přijde NAD úplně zbytečná, když je trat konečně integrovaná do IDSOK.

Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek [pozor]
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6028
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 21:13:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

OPQR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.133.56
Odesláno Středa, 30. prosince 2015 - 08:42:04    Odkaz na tento příspěvek  

U NAD trate 275 taky nevim, proc se neinspirovat v Praze. Pokud jede nejaky vlak odklonem mimo Hl.n. pres Holesovice, nebo v pripade, kdy vlak na Kladno jede az z nadrazi Praha-Dejvice, pak se NAD nezrizuje a cestujici jedou MHD, pricemz jizdnenka CD plati i pro cestu MHD, prip. jsou na pokladnach vydavany jizdenky MHD pro tento ucel po predlozeni platne jizdenky. Jednoduche a ucinne.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6036
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 30. prosince 2015 - 10:31:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

AveKaros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 9-2014

Odesláno Středa, 30. prosince 2015 - 15:39:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

17 sól, 8 kloubů a další prcek. Vítězem asi bude (stejně jako v minulých letech) Solaris, ale uvidíme, co se navleče do červeno-fialovo-bílého kabátu.

Každopádně: 27?! [blush] To se na tu naši asfaltovou plochu nevleze. Že by už vyhazovali i staré jezevčíky? Pravda, oprava by jim prospěla a min. životnost už taky mají za sebou.

Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Urbino_18
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 390
Registrován: 8-2008
Odesláno Středa, 30. prosince 2015 - 15:58:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

New 403 :

751
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 710
Registrován: 6-2008

Odesláno Středa, 30. prosince 2015 - 16:58:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Urbino 18 : ty jsi řidič busu? Nebo jak jsi se do vozovny dostal??
KarosaB941E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2012
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 01:37:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den.

Nemá náhodou někdo podrobnější informace o kurzu 12/14, jako třeba kdy a kde začíná spoj, kdy končí na jakých linkách je možné jej potkat ?
Vím, že se vypravuje Karosa a že posiluje linku 12 v dopoledních hodinách. V jízdních řádech jsem toho moc nenašel. Děkuji.

CESTUJI BEZPEČNĚ A POHODLNĚ - JEDINĚ S DPMO
Smasska
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 521
Registrován: 10-2009

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 23:22:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když se tak zamýšlím nad Ninovým odkazem - pokud by skutečně byla uzavřena zakázka na tento počet autobusů, jedná se mimo jiné o skvělou příležitost, jak nižší cenou získat i prvky výbavy, které jsme doteď chybně považovali za nadstandardní. Navíc je to na tři roky, takže by se mělo poptat co nejnovější řešení. Příkladem budiž třeba Budějovice, které teď nakoupily pouhé 3 SU18 s klimou, senzory a lepším informačním systémem za cenu 6,95 milionu za kus. Ať mi nikdo neříká, že v počtu 26 ks to se stejnou výbavou bude stát nějak výrazně více. A opravdu ten rozdíl v ceně cca 300000 za kloubák (a to beru cenu z roku 2010 při počtu 12+4, takže fakticky ještě míň) stojí za to? Jak si se "výrazně zvýšenými náklady na provoz s klimou" poradili vedle ve Zlíně s tamní výší kompenzace?

Tímto směrem by se tedy v novém roce mělo začít uvažovat. Protože jestli se ty busy budou pořizovat v balíku, byla by velká škoda zahodit finanční i jiné výhody oproti standardní "kusové objednávce".

Takže nechť nám to v roce 2016 dopadne dobře, ať už to vyhraje kdokoliv.

Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.