Mě je jedno kdo má jaký pocit, ale.jde díky tomu.snadněji přeložit křižování. Už aby tady byla dálkovina, protože krom úseku Osíčko-VM je to katastrofa

Nový IS v Čeladné a Kunčicích se řídí z Frýdlantu nebo Frenštátu? Díky za info.

Baresm: Nejspíš (skoro jistě) z Frýdlantu, neboť úsek Frýdlant nad Ostravicí - Kunčice pod Ondřejníkem je řízen DOZ z Frýdlantu. Takže pochybuju, že by se hlášení řídilo odjinud.

Ta nová uvodní znělka rozhlasu ve vlaku je příšerná, a podle reakce lidí jedoucí se mnou, nejsem jediný komu se to nelíbí. Kdyby to aspon bylo tišeji

ČD se vrátily k původní. Nebo na ni nemám štěstí?

Gajdma: Díky, je to tak.

Tom754: Ano, vracelo se k původní, nová nakonec jen v dálkovce.

Znělka: Mě se teda znělka docela líbila, původní je taková nic moc, to už raději žádnou znělku, než tu původní příšernou.

Jsem si říkal, že včera v 842+Bdtn byla opět stará znělka

363eso: copak je to za akci? Nějaká tajná?

To nebylo nic tajného. Já na tu akci úplně zapomněl

No já právě taky

Hlavně to tu nikdo nepřipomněl. Fakt díky...

Pavlík: je "roztomilé" svádět vlastní sklerózu (daly by se použít i peprnější výrazy) na někoho jiného.

Pavlík: info k akci bylo například ZDE

Dobi: ono bylo i někde tady..

Žádný strach, v příštím roce bude jezdit dost. A třeba okolo ValMezu těch akcí pár bude Samozřejmě kdo by měl zájem, může si jízdu s hurvínkem a nejen s ním objednat

A jedny obyčejné bečky do Osíčka, v jediném místě kde dnes nebyla mlha

Je ještě ve ValMezu nějaký Btax780? Zdá se mi že už jsou jenom BDtaxy 782.

vlakar467:Btax ve VM zbyl po nedávném odvozu vozidel poslední,ovšem zrušený 50 54 24-29 280-1 / 70 54 24-29 596-6/.S cestujícími tedy již nepojede.

Pokud jsem to přehlédl, tak se omlouvám, ale jak je to s tím zvyšování rychlosti na tom opraveném úseku (Frýdlant - Frenštát) respektive kdy přesně ze zvýší? Za Čeladnou na Frenštát je sice 100km/h, ale buď se tam tím stále nejezdí nebo má Bdtn kabinu vysokorychlostní jednotky, že to v tom ani ta rychlost nejde poznat...

Zatím je tam pomalá 50 km/h, a snad ještě ani nejsou změněny TTP.

Místo už definitivně odstavené 844.003 dnes jezdí 810.520, sólo pojede ještě 3914/3923

A proč je 844 003 definitivně odstavená?

Levný zdroj náhradních dílů

No polská sůl v tom nebude

Vojtag: Opravdu definitivně? Tomu moc nevěřím. Vozidlo navíc pořízeno s podporou EU. Jinak dotaz: Od nového GVD je ve Stříteži zastavení na znamení. Je využíváno nebo musí vlak zastavit kvůli zavedení výstrahy na PZS? Díky za odpověď.

No, spíše teda konečně stojí na závadu která už se týden moc neřešila a bude zřejmě na delší čas. 022 je taky aktuálně mimo.
Ve Stříteži se dá vcelku pěkně projet, volnoznak na krycích návěstidlech se vyvolává dálkovým ovladačem v úrovni přístřešku

šarik kleknul nešel nahodit směr.za darmo drahé 844 polské kraksny,nebýt regionek nevim čím jezdíme.Bucharem s 010kama.

Dneska lehla 003 na VZ Mirel, což je u ní normální stav... Když mají Šariky náležitou péči, tak je to perfektní stroj. Bohužel když se to látá a přezahujou.se díly.mezi sebou, tak jde spolehlivost do kopru.

@janka: Tohle je aspoň řešitelné za celkem snesitelných investičních nákladů. Šedesátka na D3 je v tomto směru o dost horší.

50 54 24-29 296-7
50 54 24-29 290-0
50 54 24-29 281-9
I tyhle Btaxy 780 skončili v ČB???