| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 05. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 05. 08. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 6-2013 
|
ČSAD Střední Čechy má od včerejška půjčený Solaris Urbino 18 IV 9T9 6618. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 9-2005 
|
po integraci je jen optický klam Nebo jde jen o značný nárůst přiznaných cestujících...
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 9-2008 |
Iaya: Nárůst = 16 procent (zdroj: Informační zpravodaj PID). To není vůbec špatné. Ale Onkl jistě vysvětlí, že integrace do PID je cesta do pekel, že je doprava teď nepoužitelná a že ta spousta obcí a měst, co do PID chce, je pomatená na rozumu.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 6-2002 
|
Někdo mi vysvětloval, že pro Kladensko je PID hrůza, neboť pro Ty, kteří jezdí jen na Nádraží Veleslavín, dojde ke zvýšení jednotlivého jízdného. Měl pravdu z 39 Kč na 40 Kč ...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5930 Registrován: 6-2006 
|
Za 39 jezdí kdo ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 6-2002
|
ČSAD MHD Kladno - čipovka
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5931 Registrován: 6-2006
|
Ale kdepak. S kartou 35,80, respektive 37,60. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2007 
|
Pokud má někdy náklady na pořízení čipovky, může si úplně stejně pořídit i lítačku s danými pásmy, pak tedy nepočítat 40,- Kč. Btw od září pokračuje proces rozšiřování PID na Mělnicku. Pro linku číslo 456 dojde ke zřízení dalších zastávek po Kralupech a nově pojedou do Kralup také vybrané spoje linky číslo 316. Nepojedou ale přes Debrno, nýbrž z Holubice přes Minice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 6-2002
|
Ale kdepak. S kartou 35,80, respektive 37,60. Pak jim IDOS dělá špatnou reklamu... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 6-2002
|
Ale Onkl jistě vysvětlí, že integrace do PID je cesta do pekel, že je doprava teď nepoužitelná a že ta spousta obcí a měst, co do PID chce, je pomatená na rozumu. Například manželka je možná pomatená na rozumu, ale za osmipásmový lístek dojede z Mělníka do Prahy, projde nákupní centrum a obtěžkána tašky se stačí na stejný lístek vrátit zpět do ME. Tomu říkám vrcholná nevýhoda PIDu...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 6-2006
|
Iaya: Aha, tak už vím, kde je chyba. Těch 39 je skutečně cena z peněženky, ovšem na vyhlídkové lince A22, kde platí SIDový tarif. 22kou ovšem v celé trase nikdo nejezdí, vyjma brzkých ranních a nočních spojů, kdy nic jiného nejede. |
|
Neregistrovaný host 37.48.20.28 |
Dávám ROPIDu palec nahoru!Změny na lince 456 (přidání nových zastávek v Kralupech) jsem navrhoval zhruba před rokem a bylo mi odpovězeno,že po integraci MHD Kralupy (l.457),dojde postupně i na změny na l.456,čili slovo dodrželi-díky!Prodloužení linky 316 až do Kralup jsem navrhoval už před lety,tenkrát mi odpověděli,že by se jednalo o souběh z kolejovou dopravou,takže nic.Nyní se prý jednalo hlavně o iniciativu obce Tursko jejíž ZŠ už kapacitně kvůli nové výstavbě nestačí.U linky 316 bych se ještě zastavil.Bombou by bylo prodloužení vybraných spojů až do Otvovic,aby získali i ony přímé rychlé spojení z Prahou,jako mají ostatní okolní obce (Zákolany,Koleč).Možností jak linku v Otvovicích "otočit" je několik a to bez stavebních úprav,buď blokovým objezdem domů u restaurace,nebo na stávající (nevyužívané ) točny u Řempa s nácestnou zastávkou u sklárny.A pochopitelně by se dalo i zrušit l.456 a 316 vést střídavě přes Debrno a Minice a přímé spojení z Prahou by mělo iDebrno.Ale uznávám,že to už by bylo v JŘ moc "vlnovek"a celkově by to mohlo provoz znepřehlednit.Pak už jen doufám,že JŘ 316 bude postaven tak,aby nekonkuroval 457 v úseku KnV,Žel.st.-KnV,Minice,protože 316 pojede tzv.rychlou variantu,tzn.bez zajíždění do sídlištních celků Cukrovar a Lobeč,tak aby se 457 úplně nevylidnila.Ale snad na to plánovači JŘ v ROPIDu pamatují.A ještě poznámku k ofiko infu-zastávka KnV,Minice bude pro linku 316 pouze jednosměrná ve směru do Kralup (je koncipovaná jako jednosměrná v točně MHD 457.Že by se stavěla nová zastávka pro směr Holubice je asi nepravděpodobné,protož není kde.Integraci zdar! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2013 |
Nedošlo u OAD k přečíslování vozů? Dnes jsem viděl 7S1 2068 v MB a měl číslo 8619 (číslem si nejsem úplně jist, určitě ale první bylo 8) |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 7-2006 
|
EttlikCZ: Ano, OAD teď budeme mít číselnou řadu 8xxx. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2007
|
Zastávka v Minicích může být teoreticky řešena jako v Lobči, ale spíš asi ne, protože u hřbitova, kde na to místo je, se zřizuje jen v jednom směru. |
|
Neregistrovaný host 37.48.1.243 |
No v Lobči je to taky jeden velký průšvih-odhaduji,že pokud není jediná,tak je to jedna z mála zastávek v PIDu,která není označena označníkem ani ničím jiným co by připomínalo zastávku!Vůbec na všech zastávkách v Kralupech jaksi není poznat,že jde o PID.A u nádraží teď máme krásnou raritu,všechny linky PID mimo 454 a 455 odjíždí od jediného Pidového označníku (JŘ linky 456 je např. cca 20 cm nad zemí) a linky 454 a 455 odjíždí od označníku typu Mikulášská hůl umístěném asi 2 metry před Pidovým,ale to jsem trochu odbočil.U hřbitova je to stejné jako v Minicích,zastávka je jednosměrná,linka 457 na ní staví pouze jedmosměrně a se otáčí na točně cca.100 m nad zastávkou.Místo na zastávku v protisměru tam,ale není,škarpa je silničárů a za ní už jsou soukromé pozemky.Ale ono to v podstatě stačí-autobusem na kopec a dolů pěšky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2015 |
Koukám, že s ev. č. to vypadá následovně: Jaroslav Štěpánek: ??? (asi zůstane řada 10xx) Martin Uher: 11xx Probo Bus: ??? (asi zůstane řada 12xx) ČSAD MHD Kladno: ??? (ev. č. dle Arrivy, popř. 13xx a 14xx) Vlastimil Slezák: ??? (vozy 1751 a 1752) Stenbus: ??? (asi zůstane řada 17xx) ČSAD Polkost: 18xx About Me: 19xx ČSAD SČ: 80xx - 82xx OAD Kolín: 85xx - 87xx Arriva Praha: 90xx - 95xx Arriva SČ: 96xx - 98xx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2007
|
Navíc je v Lobči problém s absencí točny. Pokud je na lince číslo 457 malá SORka, s pořádným nadjetím se otočí. MANu a Crosswayi to ale nevyjde a musí couvat. To že je před místem dopravní značka "Pozor otáčení bus" je sice dobře, ale bezpečnost v místě to nezaručí. V sousedním Mělníku se při integraci otáčení v křižovatce na zastávce U Nováků zrušilo, i přesto že bylo značeno lépe a v méně vytížené ulici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 3-2005 
|
V Mělníku byla důvodem spíš samotná integrace, kdy byla obsluha MHD nahrazena souběžnými meziměstskými linkami. Karosa to v Lobči také dávala na první dobrou bez couvání ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") odhaduji,že pokud není jediná,tak je to jedna z mála zastávek v PIDu,která není označena označníkem ani ničím jiným co by připomínalo zastávku! Jak to? Je tam přeci čekárna a záliv ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2007
|
S Karosou jsi ale výš nad obrubníky a překážkami, s tou to vyjde lépe. |
|
tomrobek
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.9.149 |
Čekárna a záliv jsou pouze ve směru do Kralup,staví tam linka 457 oběma směry (ta se tu vždy otáčí a vrací se zpět do města) alinka 458 od Nelahozevsi směr ÚNZ/V Luhu-Žel.st..Ale linka 458 do Nelahozevsi staví na opačné straně vozovky než je zastávka o něco výše v podstatě v nejvyšším bodě točny linky 457 před vraty co parkují dva kralupské SORy.Bez označníku,zálivu,JŘ a čehokoli jiného co by někomu napovědělo,že zastávka je právě zde.A s tím otáčením,větší stroj to dnes nedá nedá najednou právě pro to,že pozemek navazující na točnu si buď pronajalo,nebo odkoupilo ČSAD,oplotilo ji a parkují tam dva stroje.A právě když tam vrata nebyla,dalo se zajet o něco "hlouběji" a pak to vyšlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 9-2008 |
To tu ale také narážíme na trochu rozpačitou stránku poslední vlny integrace. Doposud bylo vždy zvykem, že zároveň s integrací došlo i k jisté reformě (optimalizaci) daného provozu, zpřehlednění či zefektivnění linkového vedení, odstranění některých nevyhovujících faktorů apod. Zato Kralupy byly do PID integrovány skutečně beze změny, s jízdními řády typu ČSAD se spoustou vlnovek a mj. také s naprosto zastaralými a přežitými názvy zastávek (ÚNZ, OSP, ČSAD, HELP-Trans, Třebízského-škola). S tím je spojeno i zastaralé stavební řešení zastávek (zmiňovaná Lobeč), chybějící označníky etc. Tudíž ano, je to velmi dobře, že Kralupy jsou komplet v PID (s výjimkou A50), a každá další oblast je pozitivní, na druhou stranu by bylo nešťastné do budoucna pokračovat takto, tedy integrováním dalších linek v "syrové" čsaďácké podobě.
|
|
Neregistrovaný host 37.48.21.38 |
Mluvíte mi z duše,byla to v podstatě taková integrace-light.Ze zastávek nelze poznat,že jde o PID,chybí čísla linek,názvy,jízdní řády stále skrápí déšť atd.,atd.A co se týče JŘ,nechci se zastávat PIDu,ale podle mne byla podmínka města Kralupy,aby JŘ zůstal stejný.To byl totiž ještě totiž vedoucím kralupského odboru dopravy p.H******* a ten žádné změny nepřipouštěl.Kralupy nemají žádnou koncepci MHD a systém zamrzl zhruba v době před 15 lety.Např.linka 458 na jejíž trase bydlím,má ještě dnes koncipovaný JŘ tak,aby obsluhovala závod Unileveru a spoje jezdí tak,aby navažely a odvážely zaměstnance tohoto závodu-přestože je již několik let uzavřen.Ostatní spoje,pokud v Kralupech navazují na vlak,navazují vždy zásadně na ten,který pokračuje do Nela a ne na ten,který končí v Kralupech (vyjma večerních spojů,ale i to s novým JŘ padne,neboť v relaci KnV-Nelahozeves bude 60 min.takt vlaků.Nesmyslné je i zajíždění na sídliště Cukrovar atp.Co se týče linky 457 ranní špička ještě docela ujde,ale odpoledne je to strašné,15 min.čekání na bus od příjezdu vlaku + dlouhá jízdní doba,díky závlekům do sídlišť,které jsou dostupné do 7 min.pěšky a tím i delší doba jízdy do vzdálenějších zastávek od použití MHD a to i v PIDu hodně odrazují,bohužel.Snad se nové vedení (až bude nový šéf) bude o MHD více zajímat a určí nové priority MHD,tak aby byla moderní a využívaná.Integrace do PID byla jen začátkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2015 
|
Již rok se cestující potýkají s výpadky Arrivy Praha. Proto Vám přinášíme shrnující článek i s množstvím materiálů ohledně výpadků přímo od Ropidu. http://www.tram-bus.cz/mhd-praha/prazska-integrovana-doprava/vypa dky-arrivy-praha/ (MCH)
Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách.
TRAM-BUS.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2007
|
Nejmenší dopravce PID už má i PID autobus ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 12-2005 
|
Dopravní podnik Kněžmost prodává svoje Iveco http://www.tipcars.com/autobusy-iveco/iveco-25740359.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 2-2014 
|
Dostala se mi informace, že OAD Kolín koupil Zemek, může někdo potvrdit, či vyvrátit??
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2013 |
Ano, viz obchodní rejstřík: OAD Kolín |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2015 |
Kdo by si pomyslel, jakou ještě udělá šlapanická stálice kariéru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10074 Registrován: 4-2006 
|
To skoro vypadá jako.... docela překvapení tedy. Jinak cena za to byla 165 míčů pokud by to někoho zajímalo. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 12-2005
|
Tak to půjde s Oad z kopce, tohoto dopravce jsem považoval za lepšího, co jsem slyšel tak po rozšíření Pidu na Milovice, začíná odcházet z Oad řidiči. |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 7-2006
|
Švarc: To protože za něj mají náhradu, mělo by jít o nějaké nové Iveco. A k tomu OADu... no to si moc nepolepšili tedy, OAD sice nakupoval možná poslední roky pouze SORky, ale zase pravidelně obnovoval a to i relativně mladé vozy. Bude-li to fungovat jako u ostatních ČSAD tohoto vlastníka, kdo ví... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 12-2005
|
Fedos: Já si říkal, že asi něco koupili. No uvidíme, budu to v Kolíně a okolí sledovat, doufám, že sem nebudou tahat ty ojetý busy, co mají ve Vsetíně nebo Plzni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2012 
|
švarc, bydlím 100 metrů od hlavní provozovny oad v kolíně, takže to taky budu sledovat. navíc každý den jsem na nádraží.
http://www.kolinautobusy.estranky.cz/
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14236 Registrován: 8-2002 
|
ex plzeňskej ředitel Hucl je od 24.06. jednatelem. takže očekávejte asi cokoliv. to je tedy překvápko... a to jsem se divil, že by najednou šel do důchodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 7-2010 
|
Jak už napsal server tram-bus.cz, Arriva slaví o letošních prázdninách jedno nehezké výročí Arriva už rok odříkává spoje MHD, cestující marně čekají, ale ROPID je v klidu ► http://mhd86.cz/2016/07/12/arriva-uz-rok-odrikava-spoje-mhd-cestu jici-marne-cekaji-ale-ropid-je-v-klidu/
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 4-2013 
|
Z těch Zemkovic společností, myslím si, že zrovna firma Čsad autobusy Plzeň měla a má celkem slušnou úroveň, to s tou souvislostí s panem Huclem, takže se asi uvidí jak to v budoucnu s tou kvalitou u OAD dopadne....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 12-2005
|
verča: Kdybych to hodnotil podle průměrného stáří autobusů, tak je Plzeň úplně ta nejhorší, ale když vidím jejich busy tak jsou určitě v lepším než třeba u ČSAD Vsetín, autobusy co jsem viděl ve Vsetíně, nebyly v nejlepší kondici. Ono je vlastně jedno, kdo nyní OAD vlastní když do 2 let stejně budou muset být výběrová řízení na ZDO, takže kdo ví, co bude ve středních Čechách nakonec jezdit za dopravce. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10161 Registrován: 12-2007 
|
Kdybych to hodnotil podle průměrného stáří autobusů, tak je Plzeň úplně ta nejhorší To proto, že v Plzeňském kraji se už x let mluví o výběrkách, problém je, že se pouze mluví a nic. A dopravce si přeci nebude kupovat nové autobusy, které pak, pokud nevyhraje, tak nevyužije, a pokud vyhraje, tak také ne. Nicméně, alespoň servis má ČSAD Plzeň dobrý a úroveň celkem šlape.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 12-2005
|
Mmm: Tak výběrová řízení budou prakticky ve všech krajích a v ostatních krajích dopravci kupují nové autobusy, i ti menší dopravci jako je Cds, Audis, Kad, Zlatovánek a další. To spíš jen Zemek nekupuje nové busy. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10162 Registrován: 12-2007
|
Švarc: Bohužel, ne vše se dá napsat na K-report. Na druhou stranu, vozový park se obměňuje, alespoň nějak - před třemi lety přišla série 20 nových malých Sorů, teď přibyly Cwaye a Daily ex-DPCHJ a DP Most, přišly nějaký Axery a pak tu jsou Recrea, na který já mám názor neutrální a přijdou mi lepší než vylítaný sedmistovky, nebo rozpadající se první Sory, ale je to prostě školní bus. A jelikož by bylo potřeba skoro komplet obměnit velké 15 a 18 m autobusy a nějaké další přidat, tak na to dopravce ve stávající situaci prostě nepřistoupí. Proto se holt koupily Many z Německa, C943 ex-ČSAD Střední Čechy atp.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14237 Registrován: 8-2002
|
nojo, ale když ze 3 gelenkmanů jezdí jen jeden, taky to není žádná hitparáda. jeden údajně stojí v servisu manu v třemošný a ani autorizovanej servis/dealer man si neumí poradit s řídící jednotkou vzduchovýho pérování. to je smutný kino. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 4-2013
|
....OAD Kolín.....Zemek.....http://archiv.ihned.cz/c1-65366000-miliardar-zemek-ma-uz-1200-aut obusu-regionalni-doprava-je-pro-nej-vetsi-byznys-nez-ocelarstvi.. .....něco k přečtení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2010
|
A je tady pokračování k výpadkům spojů Arrivy. DPP se nabízí trvale převzít spoje/linky, které nezvládá vypravovat. DPP nabízí Ropidu, že převezme autobusové linky, které ostatní dopravci nezvládají vypravovat ► http://mhd86.cz/2016/07/14/dpp-nabizi-ropidu-ze-prevezme-autobuso ve-linky-ktere-ostatni-dopravci-nezvladaji-vypravovat/
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Viribus Unitis
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.18.54 |
verča: Zemka bych nepodceňoval. Už má ledacos z Ústecka nacvičeno. A až dojde na výběrka třeba ve StČ, tak místní oblíbenci, co si myslí, že ten ZVS mají na věčné časy, tak asi budou čumět. Očekávám opětovně ostrý střet dvou nenávidících se společností: Zemek proti Rus-Line. Ostatní (kromě Kratochvílovic rodinky, která už taky má zkušenost) budou jen čumět na ceny, co tahle dvojka nabídne. A vůbec není nutno předem pořizovat nové vozy. Znáte snad někdo podmínky výběrka? Teprve podle toho se bude šít - a to na míru jednotlivým oblastem. Tudíž, milí šotoušci, nejprve prostudujte, jak to bylo v Ústí - a z toho odhadněte, co bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 4-2013
|
VU:určitě dávám za pravdu , že Zemek je ostřílenej hráč a umí v tom chodit....nehodnotím jeho činy v rámci morálky co je dobře či špatně,takže bude to ještě zajímavé,že.....no vona ta zmiňovaná morálka se stejně v podnikání v tak velkém rozsahu nenosí...to bych byla asi naivní![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10078 Registrován: 4-2006
|
Virajbusi kdyby si aspoň věděl když už ti ty Jř nejdou. Busline a Zemek proti sobě už ztratili zájem jít. Zkus si zjistit proč.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
tomrobek
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.209.245 |
Zdravím, mám malý dotaz,pokud by mi někdo odpověděl budu rád. Dá se nová "lítačka" použít i jako elektronická peněženka?V mém případě,kdy maáme v práci systém pohotovostí (jezdím domuů/do práce služebním autem,nepravidelně cca.8 x v měsíci) se mi žádné předplatné nevyplatí.Přesto si myslim,že v dnešní době neustále myslet na to,abyh měl dostatek drobných (neboť i bankovkou v hodnotě 100 kč platit ve voze u řidiče je takřka nereálné)je s dnešními systémy docela až trapné.Navíc placení mincemi zdržuje odbavování.A pokud se takto lítačka použít nedá,neuvažuje se o zavedení této služby?Pokud se nemýlím v SID takováta karta existovala,že?Jen pro upřesnění nedojíždím do hlavního města a používám k dopravě pouze bus linky 4XX.Díky! |
|
Danny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2010 |
Lítačka se dá použít jen jako nosič předplatného. U některých dopravců lze jako elektronickou peněženku použít čipové karty SID i v rámci PID. Jinak nejrychlejší je odbavení s předem zakoupenou jízdenkou. Tak by řešením mohlo být zakoupení určitého počtu příslušných jízdenek v předprodeji a pak už jen jejich označení při nástupu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2015 |
Do budoucna se myslím s něčím podobným počítá, ale to by musel potvrdit někdo znalejší. Doporučuji se zeptat přímo na ROPIDu např. přes e-mail, facebook... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2015
|
Exkluzivně vám přinášíme vozové jízdní řády soukromých dopravců v PID. Zatím sice zdaleka nejsou všechny, ale každý den přehled částečně doplňujeme. http://www.tram-bus.cz/mhd-praha/prazska-integrovana-doprava/vjr/ (MCH+JP)
Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách.
TRAM-BUS.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 6-2011 
|
tram-bus: Zajímavé, dobrá práce ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ...na 307/12 v květnu jezdili 1381 a 1392 (1381 st-pá a 1392 po-út), střídalo se to s 307/10 (garantovaně nízkopodlažní pořadí na l.307). Dále 1229 jezdila linky PID jen ze zálohy, standardně měla na starost linku Praha-Písek. (info z května, pak jsem se odstěhoval )
TC 51-80
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 9-2007 |
Uměl by někdo doplnit nasazení B 952 v Berouně? Vím, že jedna 8230 je přidělena pravidelně na šejdru na B dokonce s tím, že nocuje v Nižboru. Ráno jsem na B viděl druhou, myslím 7670, odpoledne už ne, tak nevím zda pravidlo nebo záloha? Ta třetí??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2010 
|
Je znám prosím původ tohoto vozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10115 Registrován: 4-2006
|
Snad bych to ani neprobíral. Ta RZ totiž je jak vidno putovní.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 12-2008 |
Frajtkof: odkaz
Historie má zelenou.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Klub historické techniky Praha, z.s. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2010
|
Děkuji. Zmátl mě jiný nátěr oproti starším fotkám vozu v odkazu a ten aktuální jsem přehlédl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2011 
|
Uměl by někdo doplnit nasazení B 952 v Berouně? 6460 záložní (a prý by měla letos končit) 7670 přidělená (točí 4 turnusy) 8230 přidělená |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 9-2007 |
Diky za odezvu, co jsem odpozoroval je hlavne ta 8230, dalsi skutecne zaloha, ale ktere 4 turnusy toci ta druha,umel by nekdo upresnit. (Příspěvek byl editován uživatelem 666.) |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10206 Registrován: 12-2007
|
Arriva chce provozovat MHD v Kladně, rozhodne ÚOHS
Be clever - use public transport!
|