| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 12. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 12. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 10-2008 
|
Btw před uvedením do provozu byly z 599 vyndány oranžové panely. Nahradily je (pro Plzeň klasické) BS210. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6562 Registrován: 12-2005 
|
před chvílí na 37
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17913 Registrován: 5-2002 
|
Libor hh: Docela by mě zajímalo, jak se dají s ultratěžkými tříkilovými botami bezpečně (rozumějme s citem) ovládat pedály. Bunda ve které se člověk celou směnu potí je dost zlý sen. V autobusech obvykle funguje topení, takže řidič po nástupu do autobusu obvykle bundu odkládá. V některých SORkách je možné bundu odložit ještě před výjezdem z vozovny, v některých Citelisech (nezávisle na dopravci) je běžné, že řidič ve čtyři ráno vyjede z vozovny a v půl sedmé může odložit bundu ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Aktuálně mi spíš vadí to, že v té bundě je mi ráno a nebo naopak večer venku docela zima. Jestli se ochladí, můžu si svobodně vybrat mezi tím, že budu mrznout, a tím, že budu nosit svou vlastní bundu, která je teplejší a ve které mi nebude zima.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14511 Registrován: 8-2002 
|
MJ: na tu bundu je jednoduchá odpověď - potřebuje dopravce řidiče s nachlazením (nachcípanej, unavenej, netrpělivej, naštvanej, nerudnej...) nebo zdravýho, v pohodě a s úsměvem na rtech? mě by byla nějaká ústrojová kázeň.... ale jak dlouho bych tam vydržel (než by mě šéf vyrazil) nevím ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") boty s kovovou špičkou a podrážkou odolávající olejům a různým chemikáliím jsou někde v dílně nebo ve skladu jistě ku prospěchu, ale řídit bych v nich fakt nechtěl. libor: všichni kdo se na tom podílejí jistě moc dobře ví pro koho to je výhodný a pro koho ne. já na boje s větrnýma mlýnama nemám moc náladu. |
|
Pitomej nadřízenej
|
|
|
Neregistrovaný host 80.92.242.254 |
Některé zdejší diskutéry bych si dovolil vyjádřit humorným obrázkem k zamyšlení. Přeju hlavně dost klidu, ať nedojde na fázi 3 a 4.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17915 Registrován: 5-2002
|
Pavel2: Rád bych věřil tomu, že řidiči dostanou ještě nějaké další bundy vhodné na zimu. A že to bude dřív, než ta zima přijde. boty s kovovou špičkou a podrážkou odolávající olejům a různým chemikáliím jsou někde v dílně nebo ve skladu jistě ku prospěchu, ale řídit bych v nich fakt nechtěl. Taky je otázka, co ty boty vydrží. Osobně už víc jak deset let nosím pořád stejný druh bot, protože vím, že vydrží a jen tak se nerozpadnou. Zkusil jsem teď něco, co prodávali v Hornbachu a říkali tomu "pracovní obuv", začal se mi trhat "lem té díry, co se do ní strká noha", a to ve směru odshora dolů. To se mi nikdy na žádných botách nestalo, takže teď přemýšlím, jestli je to na opravu nebo na reklamaci. A když jsem v těch botách minulý týden běhal od pondělí do pátku po Budapešti, měl jsem z nich každý večer puchýře. A taky tu mám nějaké boty, které jsou údajně snad i značkové. Po nějaké době se mi prošoupala podrážka natolik, že v nich nemůžu jít po ničem jiném, než po asfaltovém chodníku, jinak cítím každou nerovnost. A chůze po štěrku je doslova za trest. A pokud jde o ty dopravně-podnikové boty. Měl jsem je na noze poprvé v úterý a dojít z bytu k autu, z auta do výpravny a z výpravny k autobusu bylo za trest, to jsem vážně uvažoval, že si je ideálně hned dopoledne půjdu vyměnit za větší. Ale pak se to nějak srovnalo a teď s nimi nemám problém. Jen jsou docela těžké, to je fakt.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14513 Registrován: 8-2002
|
MJ: z toho plyne jediná věc - parkuješ daleko od baráku ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") a máte moc velkej dvůr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 2-2005 |
ad Pavel2: já na boje s větrnýma mlýnama nemám moc náladu. už brzy vezmu na pivo kámoše, co dělá na jiné pozici než dělnické ve škodovce, podrobnosti zde nebudu rozepisovat, je to vysokoškolsky vzdělaný človíček a pracuje tam už přes deset let. Až uslyšíš, jak ta firma (ne)funguje, ledascos pochopíš i ve vztahu k městu Plzeň. Ale dopředu upozorňuji, nikdo a nic s tím neudělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5056 Registrován: 2-2005 
|
Já si myslím, že pláčete pěkně, ale na špatném hrobě: Jedná se o směrnici, která je třetí samostatnou směrnicí ve smyslu čl. 16 odst. 1 rámcové směrnice Rady 89/391/EHS. V návaznosti na tyto směrnice byl v této oblasti schválen § 104 zákoníku práce (ZP), který zpracovává tyto a další předpisy Evropského společenství do národního práva. Z článku 2 odst. 2 písm. a) evropské směrnice Rady 89/656/EHS jednoznačně vyplývá, a to bez ohledu na to, jaký byl v dané době záměr pro takovou úpravu OOPP, že za OOPP nelze považovat běžné pracovní oděvy a uniformy, které nejsou zvlášť určeny k ochraně bezpečnosti a ochraně zdraví zaměstnance. Kromě toho v článku 2 odst. 2 písm. e) evropské směrnice Rady 89/656/EHS je výslovně uvedeno, že za OOPP nelze považovat sportovní potřeby (sportovní oděv a obuv). Možná mě někdo vyvede z omylu, ale podle výše vypsaného textu je patrné, že sportovní obuv (tenisky) nejsou OOPP a že OOPP jsou boty (i další oděv) jako OOPP určené. Ať tedy DP chce nebo ne, musí zaměstnancům vydat takovou obuv, která odpovídá předpisům. Nakonec i k řízení našich aut byste nafasovali podobnou (ne-li stejnou) obuv. Já v ní chodím na túry Za vším hledej byrokrata ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 2-2005 |
ad T_15: Ať tedy DP chce nebo ne, musí zaměstnancům vydat takovou obuv, která odpovídá předpisům. Nakonec i k řízení našich aut byste nafasovali podobnou (ne-li stejnou) obuv. Já v ní chodím na túry když nechápeš, o co jde, tak sem nic nepiš. je to snadnější pro všechny. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") myslíš si, že nejdou koupit pohodlné pracovní polobotky za volant, aby měl člověk v nohou cit, nohy ho nebolely a neměl je otlačené??? Nebo by nešly polobotky vyrobit na zakázku? (Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14517 Registrován: 8-2002
|
po menší pauze zase jedna stať o číňanech: http://byznys.lidovky.cz/plzenska-skoda-ma-blizko-do-cinskych-ruk ou-zajem-je-vazny-zni-z-firmy-1jh-/doprava.aspx?c=A161103_173930_ ln-doprava_pave okopírovat cokoli umí, vymyslet a vyrobit asi nikoli. ale mají prachy, takže si nás můžou koupit a my se jim o úspěch už postaráme. mám obavy, že to tady celý půjde do kytek (myšleno celá evropa). prostě se úroveň časem srovná na lepší čínskej šmejd (o něco lepší než nám známá čínská nekvalita a horší než je kdekoli v evropě zvykem). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17916 Registrován: 5-2002
|
Havárie dvou autobusů linky 30 zablokovala Francouzskou třídu
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6569 Registrován: 12-2005
|
M_j Tato webová stránka není dostupná.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14521 Registrován: 8-2002
|
m_100: někdo ti překousnul kabel asi... pro začátek zkus restart. kb solarisu se otevřel dekl od motoru a tomu v protisměru to rozmlátilo kabinu řidiče. zranění naštěstí žádný, vozy 531 + 5??. asi to bylo dost nepříjemný. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 5-2002 
|
Kdyby se někdo chtěl projet novým, zeleným Solarisem U18, tak dneska drandí na třicítce.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2016 |
New urbino na své první jízdě v majetku PMDP |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14529 Registrován: 8-2002
|
dneska drandil na 24ce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2014 |
Bagr se nevešel pod most a linka 20 proto jede odklonem. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Dnes jezdil zkušebně po Plzni ten nový 12m dlouhý světlezelený Solaris s moderní karoserií. Na stanici Pařížská ve směru do centra jsem přesně v 15 hodin zažil zajímavou událost. Trolejbus 26 Tr č. 550 linky č. 12 při zatáčení od nádraží do Americké ulomil celou žlutou tyč pravého sběrače, která spadla na vozovku a přívodní kabel visel ze střechy dolů před zadními dveřmi. Trolejbus naštěstí setrvačností dojel až k označníku, takže cestující mohli normálně vystoupit na chodník a další trolejbusy za ním mohli nerušeně jezdit a blikající poškozený trolejbus objíždět. Nějaký mladík si to i vyfotil. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Bývalý PMDP Citybus č. 450 již pod hlavičkou společnosti Dataexpres. Foceno 2. listopadu 2016. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 2-2005 |
odkaz můžu to říkat furt dokola, dávejte na blby madláky pozor, nikdy nevíte, čím překvapí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5057 Registrován: 2-2005
|
Tak jednak je to evidentně nedání přednosti ze strany řidiče busu a za druhé ten tramvaják do autobusu určitě nenajel schválně, nicméně v tomhle počasí je skluz raz dva... A s tím holt musí počítat i chytrej autobusák stejně jako blbej.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 6-2011 
|
Dneska v 14:50 vezli skrz Zdice po D5 nějakou 26Tr
TC 51-80
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 1-2009 
|
Asi tramvaj jela kvůli tomu všemu mokru a listí na kolejích vcelku pomalu a autobusák to vyhodnotil že ho pouští a pak přišel skluz. Když v těch místech jedu busem, tak nás většinou tramvaj pouští. Ale holt se musí probliknout či jinak dát vědět. Když mi bylo 18 let a měl jsem čerstvý řidičák, tak jsme jeli v koloně po Gerské směr ven z města na Záluží. Protože nás jelo dost, a tramvaj v točně čekala až bude moci vyjet ven na trasu, tak jsem zastavil já a Ital v autě vedle mě, tudíž stály oba pruhy. Nejdřív jsme tramvajákovi rukou ukázali, že může vyjet. Bez odezvy. Pak jsem ho probliknul světly. Nic se neděje. Krátce jsem zmačknul klakson. Nic se neděje. Nakonec Ital dlouze zmáčknul svůj klakson typu fanfára (v ČR zakázaný) a řidiči tramvaje konečně došlo, že ho pouštíme. Ale trvalo to. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14547 Registrován: 8-2002
|
aspoň rozsah poškození na tom solarisu nikdo nevyfotil? ve zprávách v rádiu to vykreslili o dost děsivější než to zřejmě bylo... (krimi už jsem četl). |
|
Fantóm kolejnic
|
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.19 |
Tady jeden z myčky... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14559 Registrován: 8-2002
|
dík, ono už to nakonec bylo vidět na těch pohyblivých obrázcích na novinkách (viz odkaz o kousek výš) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2008 
|
Nejlepší trolejbus, kterým jsem včera ve Lvově jel. Jak nový dokonce uvnitř zůstaly hodiny s popiskem "čas" a "zóna"
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
2148
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.155.51 |
Na nádraží v Koterově byla dnes pozorována karoserie pro 26Tr v plzeňském nátěru. Se zmenšeným zadním oknem, pochopitelně. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 5-2002
|
2148: Vida, tak to bude těch typů plzeňských trolejbusů ještě o trochu víc... Tajně jsem doufal, že baterkový solarisy budou už v kastli IV. generace. Zjevně ne všechny...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 1-2009
|
No koukám že ta lvovská 597 praská ve švech. Dneska na hulváta stál kolem 10 hodiny u hlavního nádraží zase nějaký zájezďák z Ukrajiny. Podle barvy a typu bych to hádal na bývalý bus student agency. Viděl jsem ho od tramvaje, tak jsem to blíž nezkoumal. Leo Expres jedoucí v sobotu do Mnichova za 15 eur se už naučil zajet do správného zálivu (tj. do Šumavské do bývalého trolejbusového zálivu). Tyto autobusy trolejbusový záliv většinou blokují v době 9.30 až 10.30 v pondělí a ve čtvrtek (ale ne každé pondělí a každý čtvrtek). MP by se s tím už měla naučit něco dělat, a hlavně používat kamerový systém, který jistě nebyl zadarmo. Stokrát horším hulvátem než osobákem co na pár minut zastaví v zálivu je ten, který zabere 4x místa než osobák a je tam hodinu. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14575 Registrován: 8-2002
|
007: zapisuj RZ autobusů a foť. paxe dá dohledat komu vůz patří. v opačným případě je to v úrovni sousedských klepů. např. Leo Expres pokud je mi známo žádný vozy nevlastní, ale jezdí pro něj jiní dopravci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 7-2007 |
Co mi bylo řečeno, LE má subdodávky podle relací; Mnichov by měl vozit VKJ.
Loxodonta urbana
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 1-2009
|
Pavel 2: Až půjdu přímo okolo, tak SPZ zapíšu. Zdálky z tramvaje to vypadalo na ten vůz od Drozavy, nebo jak se ta firma jmenuje. Mě spíš vadí ten přístup. Stojí tam osobák, obvykle se vytroubí, byť tam třeba jen za minutu vysadí těžce pohyblivého invalidu. Ale jestliže tam stojí hodinu ukrajinský zájezďák, tak těch 15 trolejbusů co projedou okolo nevidí, neslyší, troubení se nekoná (kdyby všichni řidiči zavolali na dispečink, tak snad bude konat. A MP snad taky. Když ne jedno pondělí, tak ve čtvrtek je to naštve a snad se pak pohnou) MP nevidí přestože má nejlepší kamery na světě. Slyda: Jestli autobus vlastnil Leo Expres nevím, každopádně měl celovozové polepy v barvách a s nápisem Leo Expres. (Příspěvek byl editován uživatelem James Bond.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14578 Registrován: 8-2002
|
MP by asi měli dostat školení že není autobus jako autobus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 1-2009
|
Asi tak. S tím že drtivá většina BUSů co tam můžou mají zelenobílý barvy plzeňského ČSAD. Zbytek co tam může, je většinou ten modrý dálkáč ze středních Čech (Probo trans?), alias z Berounska. Co jezdí za soukromníka z Rokycan nevím, ale logicky, zájezďák to asi nebude, když se do Chorvatska jezdí s modernějšími, ale přece jen karosami. Zahraniční zájezďáky jezdí jen Z Ukrajiny na našich značkách, a většinou to jsou autobusy, se kterými našinci jezdili v 90. letech na porevoluční dovolené do Itálie a Španělska. A rozeznat linkové autobusy ČSAD od ojetých zájezďáků dokáže i větší část žactva sedmé bé. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10252 Registrován: 12-2007 
|
A rozeznat linkové autobusy ČSAD od ojetých zájezďáků dokáže i větší část žactva sedmé bé ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") většina cestujících není schopna rozeznat autobus PMDP od autobusu ČSAD natož ještě rozeznávat nějaké typy autobusů (zvláště, když ČSAD dokáže na linky dát také zájezdový bus. Do zálivu Hlavní nádraží (býv. Hl.nádr.ČD, Šumavská) jezdí kromě ČSAD ještě PROBO BUS a AD Hrouda.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14579 Registrován: 8-2002
|
ono se není čemu divit, když mohl VŠ beztrestně přehazovat SPZ/RZ mezi Karosama podle toho která RZ zrovna měla v pořádku STK+ME a pojištění. VŠ si řekl Karosa jako Karosa, policajt nepozná ani sedmikilo od devítikila, natož C od LC. zaplaťpánbu PČR už asi byla nakonec vyškolená (anebo to byl teplej bonz, nebo mají lepší přístup do CRV, čert ví), není to tak dávno co narazil u těch historických Seter ex Bundeswehr atp. MMM by nám mohl ty cestující rozdělit do několika skupin, nevím jestli schopnost rozeznání autobusů je daná věkem, vzděláním, pohlavím... (jaký máš auto? -červený) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17925 Registrován: 5-2002
|
Asi tak. S tím že drtivá většina BUSů co tam můžou mají zelenobílý barvy plzeňského ČSAD. Zbytek co tam může, je většinou ten modrý dálkáč ze středních Čech (Probo trans?), alias z Berounska. Co jezdí za soukromníka z Rokycan nevím, ale logicky, zájezďák to asi nebude, když se do Chorvatska jezdí s modernějšími, ale přece jen karosami. Zahraniční zájezďáky jezdí jen Z Ukrajiny na našich značkách, a většinou to jsou autobusy, se kterými našinci jezdili v 90. letech na porevoluční dovolené do Itálie a Španělska. A rozeznat linkové autobusy ČSAD od ojetých zájezďáků dokáže i větší část žactva sedmé bé. Probo bus tam jezdí i s http://seznam-autobusu.cz/vuz/18503. Od firmy Hrouda tam jezdí obvykle http://seznam-autobusu.cz/vuz/21979, http://seznam-autobusu.cz/vuz/40845 a http://seznam-autobusu.cz/vuz/23201. Občas tam vykládá od firmy http://seznam-autobusu.cz/dopravce/m-m-doprava-cz to bílé Récréo (parkuje v Újezdě), ale dneska tam byla ta Karosa CRA 59-57, ale tahle firma už tam nejspíš nemá co dělat. většina cestujících není schopna rozeznat autobus PMDP od autobusu ČSAD natož ještě rozeznávat nějaké typy autobusů (zvláště, když ČSAD dokáže na linky dát také zájezdový bus. Není to tak dávno, co jsem jel ze Zruče do Plzně tímhle: http://seznam-autobusu.cz/vuz/31276 Řidič je střídač, v sezóně jezdí zájezdy, mimo sezónu jezdí všechno. A třeba jedna zájezdová Illiade bydlí v Merklíně a její řidič s ní jezdí normální vesnické linky do Plzně přes Stod nebo Dobřany. ono se není čemu divit, když mohl VŠ beztrestně přehazovat SPZ/RZ mezi Karosama podle toho která RZ zrovna měla v pořádku STK+ME a pojištění. Voda už se uvařila! A dva dny poté mi jeden řidič od VKJ povídal, že to byl teplý bonz.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3988 Registrován: 5-2002 
|
OT Martin_j: Už jsi přečetl e-maily ? Konec OT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 5-2002 |
Několik málo stupňů pod nulou, vlhko a přimrzají nám trolejbusy k troleji. Ještě že mají rozmrazování botek. Viděl jsem v akci i věžku s maníky s pilníky leštící drát... Nešlo by to vymyslet nějak elegantněji... mě napadá, co třeba takové rozbíjení ledu ultrazvukem...(to muselo dát práce a přitom taková blbost...). |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14598 Registrován: 8-2002
|
Brňácí vymysleli leštící trolejbus http://seznam-autobusu.cz/vuz/4618 prej to na troleje nanáší roztok čehosi na bázi Fridexu a údajně to i funguje |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 11-2013 
|
S ohledem na nadbytečnost leštiček v Plzni existuje řešení
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Tuší někdo, jaký je aktuální stav 429? |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Před 16. hodinou zůstal stát na mostě I. M. Jirouse před Moving Station porouchaný trolejbus linky 15 č. 480. V době dopravní špičky zdržoval provoz, z centra města musela auta i trolejbusy objíždět vlevo a proud vozidel do města musel čekat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 9-2005 
|
Kdyby někdo měl zájem zadarmo dostat mariánskolázeňskou mutaci Plzeňské karty, tak má šanci do konce roku:odkaz Funkčně by měla být v podstatě stejná s ostatními, tj. elektronickou peněženku bude možné používat jak ve vozidlech v ML, tak i v MHD Plzeň a v busech ČSAD Plzeň. Zóny by tam měly jít asi taky. Zajímavé je, že pak od nového roku za ni MDML bude chtít jen 100 Kč, na rozdíl od 170 Kč u PMDP. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14605 Registrován: 8-2002
|
m_k: jó to víš, takový VELKOměsto jako Plzeň logicky znamená, že tam lidi berou větší prachy, je tam větší síť MHD, tak je i karta dražší. asi mají strach, že v ML by se jim na to běžný lidi za 170 káčé vy*ali |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10253 Registrován: 12-2007
|
M k: Je tu možnost, že Mariánské Lázně budou obyvatelům kartu dotovat a PMDP těch 70,- za kartu dohradí.
Be clever - use public transport!
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11723 Registrován: 4-2003 
|
Ten tzv. rozdíl je jen marketing, nákladově je celková cena karty cca poloviční. V ML spíš přijde "nepříjemné" překvapení, kolik lidí MHD jezdí na režijku, tedy vlastně zadarmo. Můj skromný odhad před 6 lety vypadal na něco okolo 40 % klientely. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14607 Registrován: 8-2002
|
petr_k: jako že žádnou kartu nepotřebujou nebo musí mít kartu s nějakým nulovým tarifem? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11725 Registrován: 4-2003
|
b) Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 5-2002
|
V bývalé ReoDeponě stojí jeden citybus v reklamním žluto-černém polepu. Z dálky mírně připomínal reklamu na elfetex, ale není to elfetex. Podle nápisů (které si už nepamatuji) přes prostor čelního BUSE jsem usoudil, že by měl sloužit jako reklamní poutač na něco. Ví o něm někdo něco více?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 5-2002 
|
Zdravím a připomínám, že další schůzka přátel MHD (Tram-Bus-Clubu) se koná již ve čtvrtek 8. 12. 2016 od 17.00 ve vozovně Slovany. Na programu bude např. další město z naší letošní ukrajinské cesty a to Oděsa.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 6-2003 
|
Vůz jsem viděl na konci listopadu ve vozovně DSZO, provádí se na něm dokončovací práce a údajně by měl být hotov do konce letošního roku. Zajímavé je, že byla použita kombinace dvou odstínů červené barvy (dole tmavá, nahoře světlá), což podle mých informací měly vozy starších sérií, tyto 14 Tr08/6 a mladší už měly z výroby na spodní i horní část použitu pouze světlou červenou, nebo se mýlím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5213 Registrován: 9-2005
|
kolik lidí MHD jezdí na režijku, tedy vlastně zadarmo. Můj skromný odhad před 6 lety vypadal na něco okolo 40 % klientely. Nějak jsem tvůj příspěvek nepochopil. MDML snad ví, kolik prodává ročních kupónků za sto...?? 40% je blízké realitě (osobně to odhaduji na cca.1/3) |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6118 Registrován: 5-2002
|
Jirka_Š: Škoda že nebude polomáčená... V trojbarevné verzi už jezdí historická 14Tr v Pardubicích i Brně. Nicméně, už se těším. Snad by mohla být i součástí nějaké oslavy konce provozu 14Tr.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
429
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.171.6 |
Jirka_Š: Tmavěčervený (= bordový) spodní pruh na 429 je správně! Z výroby tak byly lakované všechny 14Tr až do ev. č. 395 a pak ještě i novější série 425 - 438 a 439 - 445. Mohla by mít spodní pruh i normálně červený, pak by byla ve stavu po své první VP, kterou měla někdy začátkem roku 1994. Při obnově laku v PMDP byly oba pruhy lakovány vždy už jen standardně červeným odstínem. Ale dělat vůz z této série polomáčený by nebylo správně, nikdy tak žádný z nich nejezdil. To byla výsada výhradně vozů do ev. č. 394 (a pak už pouze č. 406). Vše mezi lety 1986 - 1994 |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11728 Registrován: 4-2003
|
M_K - vydaných je těch kuponků za sto daleko víc, než jich je aktivně používaných - nárok na něj má skoro každý druhý v ML, ono nejde jen o lidi z radnice a radničních firem, ale i firem z bývalé skupiny DPML + jejich rodinných příslušníků - ale ta menšina, která na ně jezdí, jezdí překvapivě intenzivně. 429 - oba pruhy stejnobarevné (tedy červené) měly mít z fabriky hlavně exportní kusy (tedy série 02/6, 06/6, 11/6), ale v reálu v tom byl docela bordel. Tuzemské až po sérii 08/6 jsou správně s bordovým spodním pruhem, od 10/6 se už nerozlišovalo mezi exportem a domácí produkcí (hlavně když většina z vozů 11. série zůstala doma a část se dokonce papírově přetypovala na 10. sérii, o 13. sérii nemluvě), pak taky nastoupilo schéma "teherán" a s eMkizací kotasovská omalovánka. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6119 Registrován: 5-2002
|
429: Ok. Mě spíš ta polomáčka lákala z důvodu odlišení od 15Tr, protože (nebudeme si nalhávat) 14Tr nebude pro běžné kaštany zatím až tak velkou atrakcí. Pokud jde o vzhled, tak dvoubarevná červeň je z přípustných variant asi nejpěknější. Mimochodem nechystá Plzeň jako opatření proti námraze zachování nějaké 14trM? Nebo už problémy s záseky vozidel na namrzlé troleji pominuly, popř. se první výjezdy řeší jízdou na agregát se zvednutými klacky?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14611 Registrován: 8-2002
|
viděli jste? http://www.ceskatelevize.cz/porady/1142743803-reporteri-ct/216452 801240041/0/45377-depo-pod-lupou/ |
