Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem » Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 14. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 14. 01. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 3-2009 |
Patnáctimetry uklidit na 52,53,55 a přispůsobit JD na tyto vozy na těchto linkách. Terasa je předimenzovaná, Hornická taky, tudíž by k přeplňování vozů nedocházelo a mohl by se přizpůsobit JŘ konkrétně ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 3-2004 |
Halt někde se jízdní doby s pořizováním nových vozidel a vylepšováním infrastruktury daří krátit, v Ústí si je s příchodem nových vozů prodlužujeme. Nojono. Jinak dneska jsem bral benzín v Krásném Březně a hned za sebou kolem mě profrčely 524 a 521, předpokládám, že jsem dvě 02/6 v původním stavu slyšel v Ústí profrčet kolem zřejmě naposledy. A tak dlouho byl ten údolími se táhnoucí zvuk pro Ústí tak typický. Škoda, že se s tím už zřejmě nestihnu svézt.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 3-2004 |
Tak jsem též vyhrabal jednu 521. Fotka je už staršího data a úděsné kvality, avšak doufám, že to vynahradí její dokumentační hodnota.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 3-2011 |
Měl by někdo info, jestli se budou 521 a 524 někde pohybovat i zítra? Nejsem úplně místní, tak abych případně nejel naprázdno... Díky a přidávám taky jedno foto, i když teda ne 02/6
Brejlovce
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 3-2004 |
Tak ještě jednu 521 jsem objevil, opět v poměrně zajímavé společnosti - 556 v ranní špičce přišla o sběrač. (Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
Slovan!
|
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 12-2007 |
Zítra 521 na dělené 55 a 403 na 2/59 (59/58).
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 9-2007 |
ad Zbyňda - byla by možná Tebou zjistit a dát sem výpravu 521 na její poslední den, tedy na úterý? Myslím, že velké dík Tobě za širokou šotoušskou veřejnost. |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 12-2007 |
Výprava na úterý ještě není. Nevylučuju, že může vyjet na dělenou směnu ještě ve středu, ale pochybuju, ve středu večer už musí být doma. Pokud to včas zjistím, dám vědět.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 12-2007 |
Tak na odpoledne je za 403 vůz 564...
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 3-2011 |
Tak jak to vypadá na zítra, bude opravdu jezdit ta 521? Případně bych byl rád i za tu 403, ale je jasné že ta asi spíš jezdí náhodně... Dík moc
Brejlovce
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. |
ü
|
|
Neregistrovaný host 89.177.16.14 |
Veterán 521 dnes odpoledne v akci: Jezdil i další veterán: A také: Škoda jen, že už se odpoledne neukázala ta 403. |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 12-2007 |
servis: 521: 55, dělená 5506 jako včera 524: 57, myslím 5705 403: dílna
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 12-2007 |
Na l.59 (D5802) právě vyjíždí 403.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 3-2004 |
Teda, ta 603 mě překvapila! Myslel jsem, že už do provozu před VO nezasáhne. To teda všechna čest, že to po těch čtrnácti letech bez větší opravy stále občas jezdí.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2011 |
Jakpak si vedou Solarisy?
https://www.facebook.com/groups/120463088086532/
|
Škoda_15tr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2010 |
603 byla dnes ráno na zkrácené 62, celkem jsem čuměl :D |
ü
|
|
Neregistrovaný host 89.177.16.14 |
Zbynďa: velké poděkování za informace o nasazení veteránů a posílám pár fotek z dnešního loučení s 521: (škoda jen, že nebylo lepší počasí) |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 12-2007 |
Zítra ještě bude poslední šance, z důvodu nedostatku vozů po navýšení výpravy od 1.1.ještě vyjede před poslední objednanou jízdou na 5801 (ráno 58, odpoledne 59). To bude už definitivní. 524 na 5504, 403 na 59/58.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
ü
|
|
Neregistrovaný host 89.177.16.14 |
Zbynďo promiň, mohl bys alespoň naznačit něco bližšího o "5801" - např. kterým spojem ráno končí, kde bude čekat do odpoledne ... Možná se mi i zítra podaří vyrazit do ulic se snímkotvorkou, ale potřeboval bych si to trochu dopředu naplánovat, abych vedle focení stihl i to co stihnou musím. Za jakékoli info předem děkuji. |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 12-2007 |
Časy z Klíše lázně, tam si to každý dopočítá, ať nemusim psát dvojnásob časů z centra: L. 58: 6:47, 8:19 Konec 8:31 na MN. L. 59: 14:00, 15:02, 16:02 zač. 13:10 Poliklinika směr Vyhlídka konec 16:14 MN. Přes dopoledne ve vozovně. (Příspěvek byl editován uživatelem Zbynďa.)
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 3-2011 |
Taktéž se přidám s pár kousky, měl jsem jen trochu času odpoledne, tak jsem něco málo nacvakal Zítra už se do UL nedostanu, proto popřeju šťastné poslední pravidelné kilometry a důstojný odchod "do důchodu".
Brejlovce
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. |
Pepino_Ulbus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2014 |
2 fotky z dnešního posledního nasazení vozu 521, nechť je jí trolejbusové nebe lehké.
Karosa 700, 900 a Citybus - nejlepší autobusy
Škoda 14Tr a 15Tr - nejlepší trolejbusy http://sotofoto.rajce.idnes.cz/ FOTOALBA NA RAJČETI! YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC6n6R0BHovr2sv4veFLHFkQ |
ü
|
|
Neregistrovaný host 89.177.16.14 |
Dnešní poslední výkon 521 z mého objektivu: jede z vozovny na linku na křižovatce u polikliniky v 16:20 na Mírovém náměstí, ze zadních dveří vystupuje poslední cestující, kolik jich za těch skoro 27 let služby asi bylo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 3-2004 |
524 na vrcholu sil.
Slovan!
|
546
|
|
Neregistrovaný host 109.202.88.87 |
Čau kluci platí u DÚK taky legitka??? |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 3-2009 |
Co použít google ? |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 78.102.116.85 |
Ad 603 - "a přece se točí" , a ještě bych poprosil osvětlit, ono to půjde do nějaké oficiální GO? Kdo to bude tvořit? Tam kde se dělá 601? (Resp 602 je tam taky?) Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 9-2005 |
521 se 6.1. asi ještě nechtělo do trolejbusového nebe, neb se ještě po osmé večer "potulovala" po Střekově. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 217.73.19.38 |
Ústečák: když se koukám na vlastnosti fotky, tak to je opravdu fakt, že je to foceno na 1/131ninu a ISO 103? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 3-2004 |
Ježišmarja, to vůbec nebrat v potaz. Nějak jsem si vůbec nevšiml, že to tam cpe exif. Já fotil ve svý době téměř výhradně na kinofilm a teď jsem si koupil skener. Je to jeden z nejlevnějších, moc jsem do toho nechtěl cpát peníze, zas tolik toho nemám a do knihy to taky nemíří. Tak to podle toho vypadá. Mně to v podstatě stačí. Každopádně ten exif je vskutku nesmysl. Čas od času sem něco hodím, když půjde o nějakém voze řeč, zpětně mě docela překvapilo, že mám vozovej park z let 2002 - 2004 téměř komplet. Ale v lepším stavu to nebude.
Slovan!
|
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 217.73.19.38 |
Já to nekritizoval, jen jsem se podivil . Samozřejmě fotky jsou to pěkné |
ü
|
|
Neregistrovaný host 89.177.16.14 |
Martin Kašpar: on to tu Zbynďa avizoval, že si 521 po skončení provozu s cestujícími ještě vyrazí na objednanou neveřejnou jízdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7714 Registrován: 10-2004 |
moc jsem do toho nechtěl cpát peníze, zas tolik toho nemám a do knihy to taky nemíří. Přitom s kvalitním skenem by se to v nějaké knize klidně vyjímat mohlo. Bohužel, čas letí rychle, sice to všichni pamatujeme, ale i tak se jedná o raritní záběry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 3-2004 |
Díky. Časem mám v plánu cosi dát dohromady, ale až za řekněme deset let, ted si to vskutku ještě pamatujeme poměrne dobře. Ale je na tom už vidět, jak se město mění a změnilo. Je zajímavé, nakolik je to ma fotkách "blbých trolejbusů" vidět. Každopádně kdyby vás nějaka oblast zajímala, rád se podělim.
Slovan!
|
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 12-2007 |
Šotoservis: 524: Neděle: 5504 Pondělí: 5901 (ráno 59, odp. 58) Pro ty, co to zde nesledují, je to poslední cedulový kloubák ze série 15 Tr02/6, který v provozu na linkách končí nejpozději 8. 2. 2016. 403 se letos zabydlela na 5902, i když zrovna včera byla na 5803, ale to zřejmě byla jen výjimka.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Zbynďa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 12-2007 |
Tak v pondělí 403 opět na 5803, čili celý den na 58 s dopolední pauzou na Skalce, prostě jako dřív...
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 3-2009 |
Ústečák : Prosím pěkně, z jakého roku jsou fotografie 524 ? Jde mi hlavně o první fotku, kde je první a poslední řada paneláků se zateplením a prostřední nikoliv. Díky moc. |
Pepino_Ulbus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 9-2014 |
Provoz původních 15Tr02/6 z let 88, 89 se nám nezadržitelně blíží ke konci. Pojďme si zavzpomínat u několika málo fotek z let 2008, 2014, 2015 a 2016.
Karosa 700, 900 a Citybus - nejlepší autobusy
Škoda 14Tr a 15Tr - nejlepší trolejbusy http://sotofoto.rajce.idnes.cz/ FOTOALBA NA RAJČETI! YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC6n6R0BHovr2sv4veFLHFkQ |
Pepino_Ulbus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2014 |
2. část vzpomínání zde:
Karosa 700, 900 a Citybus - nejlepší autobusy
Škoda 14Tr a 15Tr - nejlepší trolejbusy http://sotofoto.rajce.idnes.cz/ FOTOALBA NA RAJČETI! YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC6n6R0BHovr2sv4veFLHFkQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 3-2004 |
Fandaprudič: 2003 nebo 2004. Byl jsem v zapisování skutečných dat pořízení snímků bohužel velmi nedůsledný. A jen tak mimo, nemohu si pomoct, ale původní označování vozů evidenčními čísly vypadalo prostě o moc lépe..
Slovan!
|
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 86.49.112.243 |
Ústečák: To je naprosto bez diskuze, ta čísla byla opravdu nádherná. To dnešní je takové, takové, no, nijaké .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 9-2005 |
Několik záběrů na Š15Tr02 ještě v plné síle z počátku roku 1990: |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 86.49.112.243 |
Zcela excelentní a unikátní záběry!!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 3-2004 |
To je vážně paráda. A ještě to sektorové centrum k tomu, opravdu pěkné. Ty manipulačně odstavené patnáctky se skateboardistou jsou taky skvělé. Moc se mi líbí, když fotky zachycují krom vozidla MHD i "něco víc", když jsou živé a vozy jsou zasazení do prostředí. I mně se to občas povedlo a takové fotky mi pak dělaly největší radost. Viz třeba tato, která je teda v originále ještě o něco více roztáhlá do krajů a lépe pak vypadá, ale to je daň za skenování.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 3-2011 |
Mě hlavně fascinují ty prázdné silnice v podstatě bez aut a i na chodnících téměř ani noha, to toho tehdy jezdilo tak málo, nebo to bylo třeba kvůli zkouškám/focení nějak uzavřené?
Brejlovce
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. |
Pepino_Ulbus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2014 |
Martin kašpar a Ústečák: Naprosto parádní fotky. Moc pěkné .
Karosa 700, 900 a Citybus - nejlepší autobusy
Škoda 14Tr a 15Tr - nejlepší trolejbusy http://sotofoto.rajce.idnes.cz/ FOTOALBA NA RAJČETI! YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC6n6R0BHovr2sv4veFLHFkQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6254 Registrován: 1-2007 |
Černá pasažérka mířila na revizorku pistolí, policistku nařkla z krádeže |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 9-2005 |
Ty fotky jsou foceny za běžného odpoledne pracovního dne (po škole) pochopitelně bez jakýchkoliv uzavírek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 3-2004 |
Matijak: Ono je to jednoduché, prostě v té době bylo zlomkové množství aut oproti dnešní době. Zároveň tomu ale odpovídala obsazenost MHD, hustší byla i nabídka spojů. No a na místech, kde fotky vznikly, se nyní o moc více chodců nepotká, jsou to málo frekventované trasy. Jen tak mimochodem, v této době mělo Ústí vůbec nejvyšší počet obyvatel v historii, přes sto tisíc. I když je to částečně dáno tím, že se pak začaly periferní obce dříve k Ústí připojené opět osamostatňovat. A pořád si tak říkám, jaké obrovské množství peněz se zbůhdarma do výstavby sektorového centra na Terase stihlo nacpat. Jednou jsme si to tam byli z hecu prolézt a doteď strašně lituju, že jsem s sebou neměl foťák. Nu, centrum to má za sebou, Máj už také, přichází čas na budovu univerzity. Přitom si nemohu pomoc, vždyť jde vlastně o velmi zajímavou lokalitu, do které by nějaká rozumná výstavba patřila. Nechápu tento stav, kdy se vylidňují oblasti v centru města s výbornou dostupností na služby, aby se postupně zabíraly rozsáhlé prostory kolem města, kde se veškeré zázemí musí vybudovat znovu. Tohle město by strašně potřebovalo nějaký koncept rozvoje. Který by si udržel platnost déle než půl volebního období. Ale to už jsem hodně odbočil. (Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 9-2007 |
Mám to chápat tak, že stanice Jesle se nyní jmenuje Střední školy a to, co se staví v pozadí je dnes zbořené? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 9-2005 |
To sektorové centrum je obdobou centra "Corso" v Krásném Březně, to se v socíku "stavělo" cca 10 let a otevřelo těsně před převratem. Nicméně stavebně to moc podmínkám kapitalismu moc nevyhovovalo, takže to sice přežilo do dneška, ale nové velkoprodejny se stavěly vedle na zelené louce. Pokud jde o pěší frekvenci, na některých místech je tomu naopak, např. za totáče se téměř nechodilo z nádraží Střekov do centra pěšky, neb z nádraží jezdily linky 11,17,20 ve špičkovém intervalu tuším 10 minut. Řadu cestujících vytáhla z MHD také cyklistika. Část lidí vyhledává každodenní přirozený pohyb byť možná v problematickém ovzduší. |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 86.49.112.243 |
Také přispěji, troškou novodobé historie. Konec roku 2003 . Kvalitou hůř, dnes bych fotil jinak, s něčím jiným, ale co se dá dělat . |
nereg.pozorovatel
|
|
Neregistrovaný host 86.49.112.243 |
...a ještě jeden starý Mírák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 3-2004 |
Martin Kašpar: Nu, je fakt, že téměř všechna předrevoluční i "revoluční" obchodní střediska dopadla bídně až katastrofálně. Připomněl mi to dnešní zkazek o požáru Květu v Neštěmicích. sektorové centrum je probrané, Prior je taky šílený, živoří taktéž Horizont, prostor bývalé Delvity naproti sektorovému, děsivě ale vlastně vypadá většina sídlištní občanské vybavenosti - a je jedno, zdali je to na Střekově, v Krásném Březně, nebo na Terase. Je škoda, že se tomu nedaří vdechnout nějaký nový smysl, protože pak to kolem vypadá, jak to vypadá. No, jinak práce na 601 tedy dle posledních zpráv pokračují, zítra sem hodím pár zajímavých fotek z doby, kdy byla v plné síle, pokud tedy vůbec kdy byla.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 3-2004 |
Tak pro dvaadvacítkofily, mezi které se též hrdě hlásím, pár obrázků 601 v méně tradičních situacích. Fotky to nejsou nikterak kvalitní, spíš mě fascinuje, že jsem měl u 601 štěstí opravdu na poměrně velké množství mimořádností. Ono to bylo poměrně logické, ten vůz byl takovým zjevením, že mimořádná nasazení přímo přitahoval.
Slovan!
|
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 3-2009 |
Jako dvaadvacítkofil je pro mne třeba překvapením celkem pravidelné nasazování 603. V poslední době seká latinu. Dnes v 5.06 odjezd z Mírové na lince 60. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 8-2008 |
č.566 Ústí nad Labem 20.12.2012
http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 78.102.116.85 |
Ústečák - jako tuplovanej 22Tr magor/ 22Tr mechanik jsem rád zejména za fotky interiéru. Proti sériákům vidím ještě další větší rozdíl - madla v kloubu. Kdyby bylo víc fotek interiéru nebo jiných detailů, neváhej. Ty plechový stropní dekle mají oproti těm sériovým plastovým zjevnou výhodu, nestane se s nima tohle : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 3-2004 |
Myslím, že už toho moc nebude, byť si pamatuju, že minimálně jednou jsem ještě interiér fotil, to bylo ještě v době před výměnou sedadel. Pokud na ten negativ narazím, určitě ho sem hodím. Zatím jsem na webu vyštrachal odkaz, kde pár detailů z interiéru je, dokonce je to focené během jízd v Teplicích a právě ještě s původními sedačkami. Já to teda ještě neviděl - ZDE. Jinak tenhle pokus o zkapalnění trolejbusu si velmi dobře pamatuju, moc pěkné. Mimo jiné je na tom vidět, že madla v kloubu jsou jinak řešená i oproti těm našim "sériím", pokud teda ta zkroucená skulptura není až dodatečným tuningem vzniklým po zjištění, že v tom kloubu se vlastně nedá moc rozumně pobývat.
Slovan!
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 78.102.116.85 |
Dobrej odkaz, dík Ty madla v kloubu budou asi konstrukčním dodatkem, aby tam bylo zabráněno "pádu" osoby na vnitřní část měchu a současně aby tam bylo více se čeho držet. |