| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 18. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 18. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2015 
|
Kliďas: 456 má vzadu reklamu na sluchátka bose ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2015
|
Něco málo z fotojízdy |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
Dá se v roce 2018 či později počítat s bateriovými trolejbusy v karoseriích Urbanway? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2014 |
Klidas Jestli se vubec budou dealt trolejbusy v urban kastli. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 3-2005 
|
Jiri: Trolejbus v Urban kastli existuje, dokonce kloubový, ale ne od Škodovky. V rumunské Kluži... Husky: Už bylo na čase, neb ty sloupy okolo pošty, ze kterých trčela výztuž a tvarově připomínly strom ve větru už bylo potřeba nahradit. Mimochodem, to je asi předposlední úsek s původními betonovými sloupy a zbývá jen Sv.čecha/Nerudova, se specifickými betonovými sloupy (?). Nepočítám-li tedy opuštěný kousek na Padělkách IX...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
Ten trolejbus v Kluži v kastli Urbanwaye nevypadá vůbec špatně. V Rumunsku je jen jeden nebo je jich tam více? Proč by tedy nemohl brázdit i ulice ve Zlíně, když už tady máme dva takové autobusy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 6-2005 
|
Kliďas: jestli ŠE bude vůbec chtít spolupracovat s Ivecem.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2014 |
9_TR To jsem mel na mysli |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 8-2005 
|
Kliďas: a proč by se jako měl vůbec kupovat? Abyste měli ještě řadu vozů od ev.č.291? Jedině snad, že by Škodovka přestala spolupracovat se Solarisem s koncem 3.generace Urbina/Trollina, k čemuž pravděpodobně nedojde. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
Kuba_j: Nemusela by být řada od 291, ale mohlo by řada pokračovat po Citelisech 221, 222, 223 atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 2-2005 
|
Jedině snad, že by Škodovka přestala spolupracovat se Solarisem s koncem 3.generace Urbina/Trollina, k čemuž pravděpodobně nedojde. Máš pravdu, nedojde. Zrovna dnes jsem potkal Solaris IV. generace pro Třinec na zkušební jízdě Takže spolupráce se dále rozvíjí  9Tr: Ta otázka je trochu jinak: Proč by měla škodovka spolupracovat s Ivecem? Pro Solaris, Iveco i SOR je pár kastlí pro trolejbusovou variantu spíše přítěží (když srovnáme cca 100 vyrobených trolejbusů /průměrně 33 na jednoho výrobce/ s těmi tisícovkami vyrobených kompletních busů), takže i pro Škodu samotnou je nejlepší spolupracovat pořádně s menším počtem výrobců, čímž se pro tyto výrobce stane Škodovka trochu důležitější, což může mít vliv na kvalitu i cenu. I Zlín a Budějovice, dva největší provozovatelé 24Tr/25Tr, si začínají zvykat na Solarisy (otázka je, nakolik je to dobrovolné ) - není tedy nikdo dostatečně velký, kdo by si Urbanwaye vydupal. A taky k tomu nemá nikdo důvod - Urbanwaye z pohledu jak Škody, tak zákazníků, nenabídnou žádnou přidanou hodnotu proti Solarisům. SOR má alespoň čtvery dveře ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 8-2005
|
Trollino_15: Jj a taky dneska na FB dával někdo odkaz na smlouvu žilinského DP na nové 26Tr/27Tr s kastlí IV.generace včetně nákresů . |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 9-2009 
|
Trollino_15: Třinec? Nejde spíš o jiné město od T...?
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2015
|
Trollino_15: I Zlín a Budějovice, dva největší provozovatelé 24Tr/25Tr, si začínají zvykat na Solarisy Wow nedávno jsem v ČB byl :-) ale nevšiml jsem si žádné 24Tr ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . To bude asi tím že tam nikdy žádná 24Tr nejezdila ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ... |
|
345
|
|
|
Neregistrovaný host 5.104.20.192 |
Nevíte někdo co je v DSZO za 14tr na GO? Zahlédl jsem nějakou rozebranou 14tr v červenkrémovém laku a vypadalo to, že se již pomalu kompletuje. |
|
Metro12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.84.29.116 |
V Třinci v MHD bude jezdit 10 elektrobusů od Škody pod Arrivou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5206 Registrován: 6-2005
|
Trollino: to je další aspekt, ale spolupráce s Ivecem není až tak růžová, tak to může být i další důvod odklonu od této firmy a nucení největších provozovatelů 24/25Tr ČB/GT kupovat lepší výrobky Dszo2: přečti si tu větu novu, třeba pochopíš jak si ji lze vyložit. Porozumění textu není jen jeho přečtení...
Makrelu neumeješ.
|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
Nechápu, že když v září ve VŘ nevybrali nové autobusy na rok 2017 (3x sólo + 1x kloubový) a v prosinci se toto VŘ bude opakovat, proč k němu nepřidají i VŘ na další dva ks 12m busů, které mají být minimálně zakoupeny v roce 2018, jak zde na těchto stránkách bylo uvedeno v srpnu. Přišlo by první čtvrtletí 2018 a stačilo by jen tyto dva další vozy zaplatit a dovést do Zlína. Myslet je třeba i na delší dobu než stále opakovat VŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5053 Registrován: 2-2005
|
9Tr: Děkuji náčelníku, že ses mě zastal Ápropo máš samozřejmě pravdu, spolupráce s Ivecem nebyla nikdy moc růžová...ale to nebyla ani se Solarisem, z těch důvodů, jak jsem je popsal. Ona to škodovka nevzala od začátku za moc dobrý konec....nejdříve si začala s Ivecem, který to měl jako melouch a tak k tomu přistupoval. Když se začal chytat Solaris v kooperaci s DPO a dokonce dosahoval lepších výsledků ve výrobě, začala různými cestičkami tlačit Ostravu do kouta. Solarisu nakonec nezbylo nic jiného, než se Škodovkou nějak domluvit. Ten k tomu původně taky přistupoval jako k melouchu, ale nakonec to nějak jde. Určitě to ale nebylo jednoduché...už jen proto, že Solaris se dostal do role pouhého subdodavatele kastlí a smetanu líže Škodovka. (To ty víš, to píšu spíš pro doplnění kontextu pro ostatní) Dszo2: Jak psal kolega...nauč se chápat psaný text a pak diskutuj. _____ 14Tr ve Zlíně je Plzeňská 429.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Ta 429, to by byla velmi dobrá zpráva! A co to, že si jí Plzeň nedělá sama? Pravda, GO ve Zlineru jsem vždy považoval za naprosto dokonalé! A to už je ve stavu, že má (historický) nátěr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 6-2005
|
Trolino : když se nikdo nesnaží škodu korigovat... Jako chtít za trolejbus 10 mega? Proboha za co? Pozorovatel: ano, ale musíš jim stát za zadkem a neustále kontrolovat.
Makrelu neumeješ.
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 3-2005
|
Spy foto...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Wow! Tak to je božská zpráva!!!!! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") 9Tr: a koho dneska nemusíš kontrolovat a stát mu za zadkem?? Je to jako všude ve společnosti. Raději budu stát a kontrolovat, ale výsledek, zejména u historického vozu, bude fantastický. No možná bych zvažoval Szeged, tam by to mohlo být ještě krapítek lepší (otázkou je významnost tohoto zlepšení), ale ta doprava tam... |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 11-2007 
|
Doporučuji k prostudování Generel dopravy města Zlína: odkaz. Zvláště vás asi bude zajímat Návrhová část VHD, ale za pročtení stojí i Návrhová část IAD. Ve zkratce řečeno to nejzásadnější: je navrhováno postavit tunel pod tř. T. Bati v centru města (od náměstí Práce po ulici Bří. Jaroňků, zřejmě dvouproudý) pro převedení tranzitu a následně vyloučit IAD z úseku kolem náměstí Míru, s čímž souvisí zobousměrnění ulic Osvoboditelů a Štefánikovy (jen jeden pruh pro každý směr). Plánovaná pravobřežní komunikace není doporučována, jelikož by neodčerpala tolik dopravy jako jiná opatření a ve směru do Otrokovic současná I/49 stačí. Co se týče MHD, tak se navrhuje hromada linek kolem nového terminálu a přes Svit (nejen to evidentně psal někdo „od zeleného stolu“), obsluha Prštného a sídliště v Malenovicích, propojení Kocandy a Středové a jiné méně významné. Celkově ale tyto návrhy naprosto nerespektují zlínský systém MHD a každou jednu linku považují za samostatnou entitu, takže někdy vypadají přinejmenším směšně (např. protažení linky 13 na JS). Vybudování tunelu v centru města zní zajímavě a přemýšlím, zda by to dokázalo vyřešit současné problémy s dopravou v centru města (které v budoucnu asi samy nezmizí), ale je možná škoda, že návrh trochu idealisticky počítá se zastavením nárůstu IAD, ba jejím poklesem. Je otázka, co by se dělo na jednopruhové Štefánikově v ranní špičce při návozu děcek do školy a celkově, pokud dojde k dalšímu nárůstu IAD. Nějak si nedokážu představit ta současná kvanta aut (sice přes polovinu by jich mělo zmizet do tunelu, ale stejně) redukovaná do jednoho pruhu a na kruhový objezd v místě křížení s Gahurovou ulicí a k tomu ještě MHD. Taky mi chybí nějaké finanční nástřely, protože to do jisté míry rozhodne o tom, zda se bude stavět, nebo ne. Zásadní taky bude, zda by to financovalo ŘSD (logicky by mělo, ne?), nebo město. Zajímavé by pak taky bylo rozkopané centrum města (jiný než hloubený tunel asi nepřipadá v úvahu). Narazil jsem tam taky na jeden zajímavý graf ohledně skladby IAD ve Zlíně:
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Neregistrovaný host 89.177.206.38 |
Jestli je ten graf pravdivý, tak to mění hodně. Do teď se předpokládalo, že většina dopravy ve Zlíně je tranzit... Řešit totiž něco takového dá větší námahu. Tranzit se dá odvést mimo město, ale tohle ne, to opravdu potřebuje změnu v rámci města... Akce vypadají investičně hodně nákladně, Zlín není zas tak bohaté město. MHD by si zasloužila možná nějaký "velký třesk" - nalít do ní peníze kvůli četnosti spojů (alespoň na rovnoměrné intervaly, aby se nešetřilo na každém vozu) a s novýma linkama klidně udělat kompletní přetrasování. Ono - současný stav tak nějak funguje, ale ideál to není. Ale to nemá smysl řešit, dokud by nebyl nový terminál. MHD ve Zlíně má potenciál, na spoustě tras má hodně dobré časy a pokud připočtete k autu i hledání místa na zaparkování (plus cena za to parkování v centru), tak MHD vítězí. Kvalita vozů tu je, spolehlivost taky, jen ty jízdní řády to dle mého názoru kazí. Generel je zajímavý dokument - dosud všechny dopravní akce ve Zlíně byly podmíněny dokončením generelu. Ale generel na mě působí trochu jako sci-fi a ne něco, co by mohlo efektivně nastínit vývoj dopravy ve Zlíně... |
|
ttttt
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.182.12 |
Na mě ten generel působí jako špatná diplomová práce ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Bez jakýchkoliv zdrojů dat, nelze se dohledat ničeho konkrétního, vše jsou jen odhady... Podle mě to není dobře ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Pročítal jsem jen VHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2015
|
676 bez SPZ Ještě je potřeba sebrat z 675 a DSZO bude bez 2 nejhorších busů v historii...Nezapomeňte mně ukamenovat za můj názor na tyto dva vozy... |
|
Neregistrovaný host 213.220.230.97 |
Nebudu tě ukamenovávat, ale zpetám se - proč? Vážně - mně by to zajímalo, proč si myslíš, že jsou to dva nejhorší busy? |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2007
|
Mě by spíš zajímalo, proč je 676 odstavená; tuší to někdo? Vždyť na ni ještě pořád platí podmínky dotačního programu, který je myslím 5 let od pořízení (tedy nejméně do května 2017), ne snad? Došlo k nějaké zásadní poruše nebo je jen na nějaké větší opravě?
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2011 |
To, že má čtyři roky starej vůz sundané SPZ neznamená, že je odstavenej. Vezmi si tabletku, kindermafiáne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2006 
|
Pro upresneni situace a pozastaveni dezinformaci. V depozitu jsou (necekane) pouze 651, 652 a 659.
Every event is an evitable, if it wasn't it wouldn't happened
|
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 11-2007
|
Husák: Tak počkat, já nechápu, proč by standardně provozní vůz měl mít sundanou SPZ – takový stav značí, že vůz není způsobilý k provozu na pozemních komunikacích, a asi nikdo nesundává SPZ jen tak z dlouhé chvíle, když se třeba mění pneumatiky nebo nějaký podobně banální servisní úkon. A výraz „odstavený“ (alespoň podle mě) označuje právě takový stav, kdy je vozidlo momentálně nezpůsobilé k tomu, aby vyjelo do provozu; jiné slovo je potom „vyřazený“, které naznačuje, že vůz je už definitivně odstaven – tj. nepočítá se s tím, že ještě někdy bude jezdit (pochopitelně v rámci podniku, u kterého jej označujeme jako vyřazený). (Druhá věc je, jestli je to pravda, ale já si nemyslím, že by tu kdokoliv záměrně šířil lži, takže mě prostě jen zajímá důvod – což je zcela zřejmé – a nemusíme se tu hádat o slovíčka.) Pina: Asi máte na mysli spíš 651, 652 a 658, protože 659 pořád jezdí (i dnes ráno).
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2014 |
672 Jestli ma 676 4 roky, tak neni v planu STK, to by ale asi SPZ nesudavali i pres to. Mozna nejaka vetsi prohlidka. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 3-2005
|
Ztráta, poškození RZ apod. Důvodů může být více. Nehledal bych (snad) za tím něco fatálního... dszo2: Že by kvůli nim byl u poslední dodávky požadavek na výkonější a hlavně objemnější motor? ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 10-2011 
|
410 má novou CVR na Síť 21.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
|
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 11-2007
|
676 už zase jezdí, takže asi byl opravdu jen nějaký problém s SPZ, jak píše Zlin__24tr.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
55j
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
Šel jsem si ve volném čase projít Kvítkovice, kde jezdí linka 55 s touto zajížďkou. Taky vám příjde divné, že bus jede jen pár metrů za zatáčku ? Jsem šel pak směr ke hřbitovu a pak jsem se těšil, že tam nasednu a objedu dokola. Že by bylo lepší, aby to rovnou objelo i za hřbitov při cestě na Otrokovice. Však ta zastávka Ot-Kvítkovice je tam míň důležitá než ten hřbitov. Jsem se musel zas vrátit zpět. Nechápu ten koncept. Nebo je tam zas nějaká ptákovina, že by zastávka byla u hřbitova na straně, kde není přechod ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 11-2003 
|
SPZ se může sundat i třeba kvůli lepení CVR, lakování nárazníků po nějakém ťukanci, co my víme. Důvodů může být hromada. |
|
55j
|
|
|
Neregistrovaný host 78.128.137.238 |
Myslím, že bysme si měli dát pozor, někdo z nás tvoří generely dopravy ve Zlíně : D Viz. diskuze o mezerách v číslování a najednou zruší mnoho linek a místo desítky skrz staré Malenovice 102 na terminál a 105 linka. Vždyť to byl vtip, že příští číslo do Prštného bude 105 místo vhodnější linky "5" zalepit mezery... A je tam 105 přes areál Rybníky. OMG : DDDD jdu odsud na furt : D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 8-2008 |
Můžu dotaz na místní. Jaký je osud toho bouraného trolejbusu? |
|
aktualni
|
|
|
Neregistrovaný host 31.30.99.229 |
55j: nestudoval jsi to PDFko v ZIPu generelu na strankach mesta v aktualitach pozorne. Je tam i legenda vsech novych linek v r. 2025. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2014 |
Urbino 18 Nemam to potvrzene, ale pravdepodobne predek jede do Tlumacova a bude se muset udelat novy. Zadek nejak spravit pujde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 8-2008 |
Jiri: díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2011
|
No každopádně se do uzavření vyšetřování asi nebude dít nic. Osobně si myslím, že se předek odveze do Polska, tam ho okleští a použijí z něj, co se bude dát na novou kostru.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 1-2014 |
Husky Jestli to bude podle tebe, tak tam spise odvezou celou soupravu, protoze zadni clanek urcite nevyvazl bez ujmy. |
|
Vozovna
|
|
|
Neregistrovaný host 82.142.69.178 |
Aktualni: hlavne nechapu, ze jak je znaceno 2a a pokud 2a pojede do vozovny ... Linka 2ad? A co pak u te linky na novou zastavku pod Svahy.. 105s? Chaos, i kdyz konecne zaregistrovali nazor lidi ale Klecuvka ma ted jiste jen CSAD az do roku 2035. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2015
|
458 se podle všeho bude rekonstruovat v lednu nebo unoru :-) ale jak to zatim nevim :-) spis si myslim ze by bylo jednoduší koupit novou celou 27Tr ale to asi EU nedovolí. Takže jak už tu kdosi psal, tak by bylo nejlepší poslat předek do Tlumačova. Dokonce podle informací některých řidičů by se tak i mělo stat. Ale je to JPP. A co se týče rýpalů. 676 jsem viděl zepředu nikoliv ze zadu. Takže jak psal Zlin_24tr mohla to být nehoda nebo tak něco a ze zadu spz mýt mohla. Proč si myslím že 676 a 675 jsou šroty? Protože sou to vozy co mají najeto na svůj věk nejvíc Km. A jak říkal pan Ing. Nosálek ,,676 bude autobus, který bude mít na svůj věk najeto nejvíce KM v HISTORII DP! A navíc v 676 ani ta klima nejede poradne, vsechno tam hrká a střese se (oproti jinim busum se třesou vic než rencky) Husák: Až po tobě. :-) :-) |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.116.40 |
Nyní je aktivních přesně dvacet 12 metrových autobusů. Jezdí od 659 po 678. Odstaveny jsou 651, 652 a 658. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2015
|
346 dnes na směně na které má byt nizkopodlažák :-) |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 11-2007
|
dszo2: Zajímavé, to jsem si nevšiml... (jako jsem si všiml, že je venku relativně hodně 15 Tr). A jezdí už od ranní výpravy? Jestli to nebude tím, že se mají vypravovat všechny dostupné nízkopodlažní trolejbusy – a když pak nějaký zdechne, tak ho není čím nahradit (jedině 15 Tr). Ale překvapuje mě, že 346 tak jezdí celý den a někde na točně ji nevyměnili (s jiným kurzem).
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 1-2014 |
Na dvojce prave ted 661 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2011
|
No, ona vůbec ta dnešní výprava je docela zajímavá (v dobrém slova smyslu). Na celodenních kurzech 8 dvě 15Tr, na 10 tři kloubové vozy, jeden celodenní. A ta 661 je asi záskok za nějakou poruchu, už přes den zaskakovala za 218 na lince 3/13 kvůli nějaké drobnější dopravní nehodě. Jen pevně doufám, že až budu mít nějakou směnu já, tak to taky bude něco, kde ta 15Tr bude.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 11-2007
|
Také bych k dnešnímu provozu zmínil posilu linky 9 v 7:27 ze Středové druhým trolejbusem. Že by s nastupující zimou někteří vyměnili cestu pěšky/na kole za trolejbus a byly nějaké stížnosti na plné spoje? Nejprve jsem myslel, že je větší nasazení 15 Tr kvůli obavám z námrazy (včera už trolejbusy občas jiskřily, aniž by to mělo vliv na jízdní vlastnosti), ale (ne)nasazení 25 Tr a 27 Tr je stále celkem vyrovnané. Asi je to jen tím, kdo zrovna vypravuje vozy.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2011
|
Jinak ta 661 na lince 2 byla náhrada za 402, které (asi?) prasklo levé zadní kolo.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2011
|
Vůz 204 má obměněnou reklamu na ZOO Zlín.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 11-2007
|
Husky: 825 taky.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2015
|
https://www.facebook.com/DSZOfans/photos/a.630579473646431.107374 1828.623557477681964/1156347981069575/?type=3&theater foto: N.Karimov - ta reklama se jim moc nepovedla. Tam ty dvě předchozí verze reklamy na zoo byly jasné a zřetelné že to je cvr na zoo Zlín, tato reklama je chaotická. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 1-2014 |
Byl tento vuz skutecne provozovan ve zline? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2015
|
Jiri: Ano, byl. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 11-2007
|
dszo2: A tys ho někdy viděl? Nějaký zdroj pro toto tvrzení? To, že je něco ve zlínských barvách opravdu nemusí znamenat, že to tu jezdilo. A že je to na seznamu autobusů už vůbec ne. Navíc žluto-modrá se začala používat celkem nedávno, takže takový stroj by určitě někdo z diskutujících musel ještě pamatovat. A když nikdo nereaguje, tak mi to přijde, že ho nikdo nezná.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |