Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 30. 04. 2016

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 30. 04. 2016

dolů

autor	příspěvek
Mkzb	Středa, 30. března 2016 - 21:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 5-2009	OndraS: Neuvažuje se u 3063 vyměnit atypický střešní kontejner za standardní ze sešrotované 36 nebo 48?
-OndraS	Středa, 30. března 2016 - 21:48:16
Neregistrovaný host 95.82.137.200	A proč? On má akorát jiný rozměry, komponenty uvnitř jsou stejný.
Janatak	Středa, 30. března 2016 - 22:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8971 Registrován: 9-2004	Dotaz nejspíše na OndruS, 3625 má opět osazeny rovné faje, s těmi zahnutými zase něco je? Díky.
-OndraS	Středa, 30. března 2016 - 22:19:46
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Jo, zase se jedna zlomila
-OndraS	Středa, 30. března 2016 - 23:00:04
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Nový stroj 3064 obrazem.
Bobes	Čtvrtek, 31. března 2016 - 07:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 6-2003	Na první pohled vypadá dobře.
Náhradník	Čtvrtek, 31. března 2016 - 11:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 4-2011	Vyjede v tomto laku? Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Janatak	Čtvrtek, 31. března 2016 - 15:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8972 Registrován: 9-2004	Aktuálně od trolejové propojky z Rumiště na Křenovou - trolejově je to nachystáno k instalaci obloučku ke stopě směr Hlavní nádraží, který prozatím chybí - k instalaci nejspíš dojde dnes v noci... Dotaz, pročpak je půl smyčky Hlavní nádraží oploceno? A nakonec takový BUSE postřeh ve stylu rozsypaný čaj - už je to fakt ostuda, co takhle nakoupit x sad těchto panelů a vyházet ty stávající věčně rozsypané ludry?
-OndraS	Čtvrtek, 31. března 2016 - 18:19:39
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Vyjede to pravděpodobně v laku "AC". Na transparenty pro 21Tr se chystá výběrko, ovšem zatím nevím podrobnosti; tedy ani počet.
Pepola	Čtvrtek, 31. března 2016 - 18:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 11-2007	No, nedávno jsem již za podvečerního šera viděl vietnamskou večerku, a jsou vidět opravdu jen LEDky - nápis nad nimi už ne. Čím to asi je? Poslední dobou jsem si všiml, že nejvíce "nepouštěčů", když nemůžete odbočit vlevo/najet z vedlejší, se rekrutuje mezi trolejbusáky...
Janatak	Pátek, 01. dubna 2016 - 00:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8975 Registrován: 9-2004	Večerní kolonahánění reklamní čtrnáctky 3282 jezdící dnes...vlastně už včera na kurzu 10/39:
VH	Pátek, 01. dubna 2016 - 01:24:19
Neregistrovaný host 94.112.136.162	Před chvílí jsem zahlédl 3270, jak jela s rozsvíceným světlem na klacku. K čemu je tam to světlo vůbec dobré? Nikdy jsem o tom nepřemýšlel, až teď, když jsem ho viděl poprvé v životě svítit
Mouka	Pátek, 01. dubna 2016 - 09:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6288 Registrován: 1-2007	VH: Když potřebuje řidič v noci mimo město nasadit sběrače, tak si tím posvítí, aby viděl, kde je trolej.
Malý_fotograf	Pátek, 01. dubna 2016 - 09:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 5-2002	Pepola: Čím to asi je? Poslední dobou jsem si všiml, že nejvíce "nepouštěčů", když nemůžete odbočit vlevo/najet z vedlejší, se rekrutuje mezi trolejbusáky... No vida a já vždycky cítím hrdost, když můžu sám nějak upřednostnit vozidla MHD v silničním provozu. Nechat se jimi pouštět? To bych se asi zastyděl... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Janatak	Pátek, 01. dubna 2016 - 22:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8977 Registrován: 9-2004	Dneškem začala čtvrtletní výluka na části ulice Olomoucká mezi ulicemi Křenovou a Životského, což mimo jiné znamenalo po nějaké době opět oprášit odklonovou trasu pro linky 31 a 33 ulicemi Hladíkova -> Mlýnská -> Rumiště. • oblast křižovatky Křenová x Rumiště Úhel křížení versus najetí na jízdní pruh směr Hlavas bez omezení provozu na odbočném jízdním pruhu vpravo směr Koliště a zároveň nevypadnout z trolejí je pro řidiče trolejbusů celkem oříšek...i přes provedenou úpravu přenosným dopravním značením. • oblast Mlýnská • oblast Hladíkova (Příspěvek byl editován uživatelem Janatak.)
Pepola	Sobota, 02. dubna 2016 - 20:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 11-2007	Malý fotograf (5856): Ale já jsem myslel, když jedu s autobusem
-OndraS	Neděle, 03. dubna 2016 - 20:55:01
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Během přesunu vozů se mi podařilo takové zajímavé a vlastně docela raritní setkání dvou vozů číslo 55. Nedalo se nevyfotit, nabízí se u toho kontolní otázka, jak daleko je z Hradce Králové do Jihlavy, tak to vám řeknu naprosto přesně, je to asi deset metrů chůze Brnem
Luk	Neděle, 03. dubna 2016 - 22:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 3-2007	a proč má ta červená dvoje faje?
nereg. ReZ	Pondělí, 04. dubna 2016 - 11:29:08
Neregistrovaný host 193.85.232.58	Protože se blbě ptáš! Kdybys líp koukal, tak za hradečákem je ještě jeden trajf...
9_tr	Pondělí, 04. dubna 2016 - 14:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 6-2005	Protože je z Jihlavy Makrelu neumeješ.
Kowalski	Pondělí, 04. dubna 2016 - 19:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 5-2013	To aby tě lépe slyšela, babi! (Tomu autu se přezdívá Karkulka :] ) • Flickr ♥ Chevrolet G20 ♥
Luk	Pondělí, 04. dubna 2016 - 23:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 3-2007	ReZ: otázka byla myšlena s nadsázkou, příště tam radši vložím příslušné tagy
Janatak	Úterý, 05. dubna 2016 - 12:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8981 Registrován: 9-2004	nereg. Rez - proč takovej nervák? Kdybys raději kolegovi řekl, že se jedná o novou progresívní metodu sběru proudu ne jednou soustavou sběračů, ale rovnou dvěma. Do trolejbusu tak jde dvojnásobné množství proudu a trolejbus je pak na silnicích svižnější
-OndraS	Úterý, 05. dubna 2016 - 22:02:28
Neregistrovaný host 95.82.137.200	To už tady ale bylo, Cimrmanův třífázový trolejbus opravdu počítal se čtyřmi sběrači a čtyřmi trolejemi, podobně jako je to v třífázové zásuvce. Rychlost se řídila přepínačem hvězda/trojúhelník, což se později uplatnilo u soustruhů a podobných zařízení.
Mkzb	Středa, 06. dubna 2016 - 07:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 5-2009	OndraS: nestačily by tomu Cimrmanovu trajfu tři sběrače? Co vím, tak třífázový motor nulák nepotřebuje. Kdysi bývávaly na vesnici elektrické přípojky do stodol třívodičové - pouze tři fáze na motor. Proudové chrániče tehdy neexistovaly, takže nebyl důvod tam tahat nulák.
-OndraS	Středa, 06. dubna 2016 - 20:58:37
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Cimrman byl známý vizionář, že
nereg.pozorovatel	Pondělí, 18. dubna 2016 - 13:44:12
Neregistrovaný host 84.16.132.176	Věděl by někdo, ze které čtyř proudovky to je? Je to vůbec Brno? http://www.youtube.com/watch?v=_R0meluhpp4 Napadlo mne, jestli to nemohlo být někdo u Chirany???? Ale nevím, jen tak tápu...
Kowalski	Pondělí, 18. dubna 2016 - 14:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2013	pozorovatel: Olomoucká, ten most za stopařkou je Černovická. Ale změnilo se to tam teda opravdu dost • Flickr ♥ Chevrolet G20 ♥
Janatak	Pondělí, 18. dubna 2016 - 14:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8989 Registrován: 9-2004	No zasádně se to tu zase nezměnilo, je to tu víc zarostlejší, paneláky mají novou fasádu, stejně jako většina baráků okolo, ale zástavba se moc nezměnila. Ulice vede pořád stejně, místo 9Tr tu jezdí v lepším případě 21Tr, samozřejmě úplně jiný automobilový vozový park, atd.
nereg.pozorovatel	Pondělí, 18. dubna 2016 - 14:47:23
Neregistrovaný host 84.16.132.176	Kowalski: Díky . To jsem měl jako typ č. 2, ale také mi připadalo, že se to změnilo opravdu hodně, tak jsem to rovnou zavrhnul . A mám nějak v hlavě vryto, že by ten kopec měl být prudší . Díky ještě jednou! . Původně jsem ještě přemýšlel, jestli to nemohou být Vinohrady, ale pořád mi to nějak terénově nesedělo .
3260	Pondělí, 18. dubna 2016 - 21:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9412 Registrován: 10-2003	Ad film - je tam i Gajdoška :-) ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
Pepola	Pondělí, 18. dubna 2016 - 22:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 11-2007	Toto už je spíš Otakara Ševčíka a dal bych mu dodatečně flastr za zastavení (stání?) v zastávkovém prostoru!
3260	Úterý, 19. dubna 2016 - 10:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9413 Registrován: 10-2003	3270 při výjezdu ze závleku u ZOO: 3260 na celodenním kurzu linky 32: 3260 o den později na dopolední trhačce linky 36: ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
Janatak	Středa, 20. dubna 2016 - 01:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8992 Registrován: 9-2004	Nevím, kdo jste si všimli, ale na ulici Řípská ve Slatině mezi odstavným pruhem a jízdím pruhem směr centrum byl nalajnován zajímavý prostor pro pěší... ...předpokládám, že ten pruh je nějak k použití pro řidiče odstavených kamionů, ale jako alternativa k chodníku normálně umístěnému mimo komunikaci mi ale tahle sranda přijde kapánek nebezpečná. Přitom na chodník mimo vozovku místo je.
Mour	Středa, 20. dubna 2016 - 17:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 4-2007	Janatak:Na Řipské jenom vozidla do 3,5 tuny.Kamiony už jenom od zastávky Vlárská k Lídlu směr centrum.
Mour	Středa, 20. dubna 2016 - 17:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 4-2007	Vůz 3250 od minulého týdne odstaven.Zlomený most na nápravě.
Janatak	Středa, 20. dubna 2016 - 17:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8993 Registrován: 9-2004	Tak snad v dohledné době projde nějaké výběrko na sóla trolejbusy, protože jinak za chvíli nebude s čím jezdit.
nereg.pozorovatel	Středa, 20. dubna 2016 - 19:11:00
Neregistrovaný host 84.16.132.176	Ono né, že nebude, ono už není ... Ale krátkých vozů je dost, tak se za zprovozněné 21Tr second hand vyhodí 14Tr . Přitom již dnes je zřejmé, že ty krátké vozy chybí a tímto stylem se bude muset k nějakým opravám na 14Tr zase přistoupit, pokud se nestane nějaký zázrak. Ale holt kloubák na 27 to jistí ...
nereg.pozorovatel	Středa, 20. dubna 2016 - 20:21:16
Neregistrovaný host 84.16.132.176	Jinak dnešní "pořádek" ve vypravenosti (zdroj BMHD): 25: 3013 (33), 3273 (16) 27: 3633 (2) 30: 3270 (5) 34: 3275 (3) Není toho bordelu už nějak moc? Stále chce někdo tvrdit, že je v rozmístění vozů (a spol) koncepce OK???
-OndraS	Středa, 20. dubna 2016 - 21:43:06
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Momentálně to ale není úplně běžný stav. Škoda Electric předělává střešní kontejnery 31Tr, takže minimálně 2 vozy jsou každý den mimo hru, další pak čeká na zprovoznění úprav od zkušebáků atd. Ty dvě eMka pod Komínem jsou půjčka a jsou na trhačkových kurzech, kde být můžou - není to garant. U nás stojí pro poruchu vlastně jenom 3609 a 3617. 21Tr, které nejezdí, nejezdí jenom proto, že jsou v dílnách - 3008 SO, 3010 GO apod., nebo např. 3007 čeká na kapacitu dílen. 22Tr jezdí všechny. Teoreticky je sól dostatek, bohužel se tak nějak jakoby nepočítá, že jsou to všechno vozy 14Tr které dojíždí a bude třeba je akutně začít nahrazovat, nebo 21Tr, které jsou fajn, ale je potřeba je průběžně prohlídkovat, takže z celkového počtu vozů je třeba odečíst vždy minimálně 5 prohlídkovaných 21Tr, přičemž na dvoře čeká 3014, v tunelu 3007; 3023 je sice po GO, ale zase nemá papíry od jímek. Toto vše, když se sečte a přidají třeba vozy co mají mytí nebo půldenní poruchu, to dává dost velkou množinu nepoužitelných vozů. Kontrolní otázka, řekněte počet, inventární čísla a vypočtěte stáří naposledy koupených nesecondhandových sólo vozů. Určete letopočet, kdy byly tyto vozy koupeny. Výměna kus / kus v případě vozů secondhand 21Tr(21TrAC) za 14Tr sice probíhala hezky, momentálně se nám ale nějak zasekla. Dílny TÚ jsou zahlceny prohlídkováním provozních trolejbusů, takže dubnový termín zprovoznění alespoň jednoho z vozů 3061 - 3064 a tímpádem vyřazení vozů jako 3246, 3277 atp. se nějak zaseklo. Je sice rozpracován vůz 3062, ale hotov bude skromně tipuju tak v létě a to už ty vozy vyřazeny budou muset být, kilometry jim nikdo neprodlouží.
-OndraS	Středa, 20. dubna 2016 - 21:49:37
Neregistrovaný host 95.82.137.200	No aby bylo o čem diskutovat. Šel jsem takhle po vozovně a odkudsi, možná zpoza sloupu, nebo někde nějací dva pavouci si to šeptali, jsem zaslechl ... no ani ne tak vlastně zaslech, spíš si myslím že se mi to jakoby jenom zdálo, a vlastně vám to ani nechci říkat, takže se všichni budete tvářit, že jste nic neslyšeli... zkrátka co kdyby se udělalo výběrko na deset sólo vozů s nezávislým - dejmetomu bateriovým - pojezdem, daly se do Slatiny a baterky využívaly pro jízdu na letiště? Ale jak říkám, nic jsem neřek... Na druhou stranu, sóla nesóla, můžeme být rádi že nám ty trolejbusy furt tak nějak fungují a že tady nikdo nevymýšlí krávoviny a demagogii jako třeba v Jirkově.
9_tr	Středa, 20. dubna 2016 - 23:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5104 Registrován: 6-2005	ondra: a za 15 let se zjistí, že co se investovalo do baterek, by zaplatilo celou trať... Ale to je věčný souboj, jestli je lepší mít vozidlo nezávislé na mimořádnostech, nebo kus tratě, co vydrží 40 let... Počkej, on ten Chomutov stejně klekne úplně- ledaže by hlupáky v zastupitelstvu příště nezvolili, a pak se s Ústím poperete o zbylé np vozy. Makrelu neumeješ.
-OndraS	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 00:12:43
Neregistrovaný host 95.82.137.200	poperete o zbylé np vozy 4 nebo kolik krátký Trollina a jedna 25Tr? To nevím, o tom moc bitka nebude, hlavně o tu 25Tr bude souboj spíš s nějakou firmou na zpracování odpadu a likvidaci autovraků
9_tr	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 00:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5105 Registrován: 6-2005	a myslíš, že někdo chce tuny plastu, která se tváří jako trolejbus? Makrelu neumeješ.
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 13:47:51
Neregistrovaný host 84.16.132.176	No to je ale právě ten velký omyl takto uvažovat. Vozy s kilometry do VP resp. do SP či do čehokoliv jiného budou vždy, to je zcela spojitý proces. Tj. těch řekněme 5 % je v dílnách prakticky vždy, pak samozřejmě je potřeba počítat, že jsou potřeba zálohy no a jsme někde třeba na 10 % a to jsou jen mé odhady procent. Pod desetinu by se jít rozhodně nemělo. Takže v těchto úvahách těch vozů je naprostý nedostatek .... A ne, že je dostatek. Protože do toho všeho se pak musí započítat, že se vozy tedy buď půjčují (nic proti tomu), ale pořád vozit jalově vzduch je dost neekonomické, a nebo to vypadá, tak jak to vypadá. Na 25 (!!!!) jsou byť na jediné kolo krátké vozy, na 27 dlouhé. Je to jasné proč, momentálně v tu chvíli prostě nebylo zřejmě po čem sáhnout. Ale to by prostě při správné koncepci být nemělo. Vždy by měl být k dispozici správný vůz podle typu, a ne, jak to ještě před nějakou dobou bylo v Bratislavě. Na podzim napršelo, vozy poklekaly a čekalo se, až vyschnou. Tak to asi není to pravé ořechové.
Rem	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 18:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 11-2008	Když už tu nedávno padl odkaz, ani ne tak trolejbusový jako spíš "kde se to ono ve filmu odehrává" měl bych jeden odkaz v podobném duchu. Osobně místo znám dost dobře, ale třeba to někoho potrápí. https://youtu.be/SYK36A5rOXo?t=350 Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
350014	Pátek, 22. dubna 2016 - 10:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2008	Rem: jako rodák z této MČ mlčím, jen ať se trápí jiní .
Rem	Pátek, 22. dubna 2016 - 12:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 11-2008	Rodák? To jsme dva súsede! Ještě je ve filmu nám. 28. Října. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
VŠ	Pátek, 22. dubna 2016 - 19:46:26
Neregistrovaný host 90.179.59.58	Gymnazium Ř. u konečné 1
-OndraS	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 18:27:15
Neregistrovaný host 95.82.137.200	3023 po GO v provozu, zatím pod Komínem.
3608	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 19:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2014	-OndraS - dneska jak jsme se bavili v Komíně ohledně toho oživení 22Tr. Tak na 90% se bude muset vybrat zřejmě modernější kastle, protože 22Tr by zřejmě po stránce životnosti kastle nevydržela . Bavili jsme se ještě v kanclu a došli jsme na to že by se to prostě nevyplatilo. Pro modernější kastli to smysl má
Kowalski	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 20:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2013	3023 po GO v provozu, zatím pod Komínem. A má oproti předchozím autům malou změnu předních světel, která ale vypadá dost dobře • Flickr ♥ Chevrolet G20 ♥
3608	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 23:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2014	Zde přidávám fotku porouchané 3018, důvod odstavení neznám.
Morce98	Pátek, 29. dubna 2016 - 11:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2013	Důvod jsem dal na BMHD fórum.
-OndraS	Pátek, 29. dubna 2016 - 21:03:49
Neregistrovaný host 95.82.137.200	3608 - podle mě je to velmi sporné. 21 (22) Tr má neoddiskutovatelnou výhodu jako celosvařenec. Ostrov nedisponoval moderní protikorozní ochranou, od určité série použitý Plastizol se po letech provozu ukazuje jako největší hrůza, vozy bez něj, pravidelně ošetřované "bodýčkem", jsou daleko hezčí, i když i zde je nutno furt vyvařovat. Kdyby měla jednadvacítka možnost nyní projít moderní protikorozní lázní, rozhodně by to vypadalo líp. No a taky, naše nejstarší vozy překročily 900.000 km, dvadvacítky 700.000 km. Jak bude po takovém proběhu vypadat Iveco nebo SOR, nechci vědět. Na kolik let provozu to vlastně má být stavěno? Polorozpadlý Citybusy se vyřadily po deseti letech provozu, než aby se musely generálkovat což by stejně nešlo, jednadvacítky mají 14-17 let mnohdy s jednou generálkou a bejt to z fabriky líp ošetřený, třeba bysme sevdivili. Je to furt jenom a jenom to samý železo a je jenom na dalšímochraně, jak dlouho vydrží.
-OndraS	Pátek, 29. dubna 2016 - 21:12:55
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Světla ze žigula už mají čirý blinkr, špatně to nevypadá, jen co je pravda. Z dílen, takže bylo nakonec rozhodnuto, zbylé dvě jihlavy půjdou do GO, 3062 bude dokončena jako SO. 3064 zůstává také v plánu SO, tam není celkem co měnit. Může se šotoušstvo dokonce neformálně pohádat, který vůz (3061 vs. 3063) se do GO vezme jako první, stane se tak již příští týden a je to prý jedno který tam pošlem dřív
Mkzb	Pátek, 29. dubna 2016 - 21:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 5-2009	Zůstane Karkulka červená, nebo dostane unifik?
-OndraS	Pátek, 29. dubna 2016 - 23:04:03
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Dostane unifik. Na 99%.
Kuba_j	Pátek, 29. dubna 2016 - 23:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 8-2005	Polorozpadlý Citybusy se vyřadily po deseti letech provozu, než aby se musely generálkovat což by stejně nešlo, jednadvacítky mají 14-17 let mnohdy s jednou generálkou[happy] a bejt to z fabriky líp ošetřený, třeba bysme sevdivili. Je to furt jenom a jenom to samý železo a je jenom na dalšímochraně, jak dlouho vydrží. No jo, to byly ty 100% NP Citybusy. Starší Citybusy se schodem vzadu (které jste v Brně ani neměli) mají větší životnost, např. nejstarší kousky v HK budou mít letos na podzim 20 let a to bez generálky . Kdyby se dělaly 24Tr už tehdy, kdoví jak by dnes vypadaly. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Mr__x	Sobota, 30. dubna 2016 - 10:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2008	No a taky, naše nejstarší vozy překročily 900.000 km, dvadvacítky 700.000 km. Jak bude po takovém proběhu vypadat Iveco nebo SOR, nechci vědět. Na kolik let provozu to vlastně má být stavěno? Např. ve Zlíně má nejstarší 25Tr za sebou 11 let provozu a už před rokem měla najetých 750 000 km. odkaz na článek A nejstarší autobusy Citybus mjsou v provozu 18. rok (i když už ne u DSZO, ale prodány jinému dopravci)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru