Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 23. 08. 2016

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 23. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
Mkzb	Úterý, 16. srpna 2016 - 12:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 5-2009	Eda: Těžká údržba v Husovicích byla zrušena i z jiných důvodů. Protože je Husovická vozovna uvnitř obytné zástavby, tak tam jsou jiné hygienické normy na kravál apod. Nicméně by asi bylo vhodné vytvořit těžkou údržbu ještě někde jinde, kde to nebude toliko vadit. (Pokud jsou takové dílny podle dnešních předpisů vůbec postavitelné.) A nebo to zadat externě.
Jmb	Úterý, 16. srpna 2016 - 16:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 12-2007	Těžká údržba v Husovicích byla zrušena i z jiných důvodů. To jistě, ale hygienické normy bych tipoval jen jako zástupný důvod. Hluk z dílen těžké údržby je od bytové zástavby odstíněn jinými prostory. Hluk od trolejářů není odstíněn ničím (a obyvatelé si na něho stěžují) a nebyli vymístění. Hluk těžké údržby světlíky by teoreticky mohl rušit obyvatele bytové dostavby v prostorách bývalých sušáren, ale dle mne je tento hluk dostatečně odstíněn slunečními panely na střeše vozovny. Dále by teoreticky hluk šířící se konstrukcemi vozovny mohl rušit obyvatele služebních bytů DPmB. Ty byty taky nezrušili, i když ten hluk by je mohl rušit dnes stejně, jak při provozu těžké údržby. Před mnoha léty se tu chystalo to stejné jako s dílnami na Grmelové, řekl bych, že tato idea u některých (kterým tehdy ztěžkla kapsa) nezapadla a stále se snaží vymístit provozy, aby se objekt mohl prodat.
Honza	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 00:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 6-2005	Obrázek (o vedení podniku a jak to nakonec dopadlo), ať si každý udělá sám. Jen bych dodal, přes oficiální chvalozpěvy ve zpravodaji, že to u tramvají po zeštíhlování dílen není taky žádná sláva. "Obnova vozidel formou nákupu 30 nových kloubových trolejbusů v příštím roce vede k úpravě opravárenské kapacity v oblasti těžké údržby. V současné době se těžká údržba trolejbusů provádí na dvou pracovištích, ve vozovně Komín a ve vozovně v Husovicích. Provádí se celkově asi 80 až 100 středních oprav a 12 celkových oprav. Nová vozidla, která mají prodloužený kilometrový proběh mezi preventivními prohlídkami, umožňují počet preventivních prohlídek v roce snížit. Tím logicky vzniká vyšší personální kapacita v opravárenství, než je potřeba. Tento stav vedení naší akciové společnosti řeší převedením těžké údržby z vozovny Husovice do vozovny Komín... (kráceno) ...V oblasti pracovních pozic přinese tento postup následující úpravy - patnáct zaměstnanců z vozovny Husovice bude přeřazeno do vozovny Komín, tři zaměstnanci TD provozovny budou převedeni do ústředních dílen jako specialisté na trolejbusy. Šest zaměstnanců je v opravárenství nadbytečných a nabízí se jim jiná pracovní pozice, nejčastěji v řidičské profesi. V nejhorším případě budou s odstupným propuštěni." Ing. Jiří Valníček provozní ředitel Zpravodaj DPMB 12/2014 (Příspěvek byl editován uživatelem Honza.)
Janatak	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 14:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9019 Registrován: 9-2004	Pár obrázků kruháče v Kohoutovicích u hájenky...už je zatrolejováno, a nevypadá to zase tak zle...ostatně nejsou tam žádná křížení, to už tak snadný zkazit není .
TMB	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 15:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 3-2013	Tak 8Tr se po otryskání nerozpadla, drží kupodivu pohromadě. Na první pohled vypadá celkem slušně, na druhý lze objevit i nějaké historické speciality bratislavské údržby - opravy po nehodách či zavařené stupačky na střechu.
mili.hami	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 17:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2014	3047 dnes poprvé od 13.6. venku:
-OndraS	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 20:36:51
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Jo, zase nějaký posmrtný fragmenty Géčka v ulicích
Nippy	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 21:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2012	Teď budu nepoučeně rejpat, ale mělo vůbec smysl tu odbočku k Hájence zachovávat, když pro ni v podstatě není využití a o kus dál je nácestná smyčka Jírovcova?
3503	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 21:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 6-2011	Dotaz na -OndruS : Brno bude mít nebo už má i trolejbusy Š 30 Tr SOR viz ta fotka od uživatele Brno7 ? Dík za odpověď
Janatak	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 23:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9020 Registrován: 9-2004	Nippy - spíš naopak, záměr mít do smyčky Hájenka nějaký provoz asi zřejmě bude, jinak by těch několik mega za stavbu tv nad kruháčem vyletělo oknem. Asi logické by bylo mít tu alternativní konečnou linky 37, nebo závlek. Zase ale k čemu závlek, když tu mám linky 50 a 52.
TMB	Pátek, 19. srpna 2016 - 08:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 3-2013	Ad 3503: Oficiálně je známo, že DPMB hodlá pořídit 10 sólo trolejbusů s pojezdem na baterie a klimatizací. Jaký typ to bude, záleží na výsledku VŘ, které zřejmě ještě nebylo vypsáno. Trochu mě zaráží proč jen deset, když nových vozů bude potřeba alespoň 30 (aby nahradilio všechny 14Tr). Určitě by to chtělo i nějakou opci na další trolejbusy. DPMB žádný vůz 30Tr zatím nevlastní, ani nemá ve svých prostorách. Zvídavé dotazy, s čím a zda se VŘ v Brně zúčastní, směřujte třeba na SOR.
Focus1976	Pátek, 19. srpna 2016 - 10:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 4-2011	ostatně nejsou tam žádná křížení, to už tak snadný zkazit není Křížení tam není, ale esíčko směrem do smyčky je tam pořádné. Zase ale k čemu závlek, když tu mám linky 50 a 52 Navíc by to vyhovovalo lidem z několika málo vchodů, jinak to mají blíž z Voříškovy a Bellovy... Ale podle Mapy.cz tam jezdí (?) něco podivného jménem "790" Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Mkzb	Pátek, 19. srpna 2016 - 13:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 5-2009	TMB: Třeba se počítá s odkupem dalších ojetých 21Tr, konkrétně 21TrACI z Plzně, mají jich 18.
TMB	Pátek, 19. srpna 2016 - 14:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 3-2013	Za situace, kdy těžká údržba nestíhá? Ono by si měli ve vedení DPMB konečně ujasnit, co vlastně chtějí. Pořizování ojetých 21Tr ten problém jen oddálí - a uvědomme si, že když se před lety kupovaly vozy staré 12-14 let, za chvíli budou dvacetileté. Proč se masivně investuje do nákupu tramvají, autobusů a do nákupu trolejbusů ne?
Janatak	Pátek, 19. srpna 2016 - 15:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9021 Registrován: 9-2004	TMB - tak koupilo se 30 kloubovitých sorek, a to už je citelná obnova vozového parku, tedy na Brno. Ale ano, krátké nové vozejky by to chtělo taky. Hlavně už žádný ojetiny.
nereg.pozorovatel	Pátek, 19. srpna 2016 - 15:13:58
Neregistrovaný host 94.112.206.233	To by si, bohužel, měly uvědomit všechny dopravní podniky. Naprosto děsný a odstrašující příklad jsou Košice. Pořád a pořád ty zcela nevhodná Varia LF2+ či jak je to označené a T-bus ani jeden.
1560	Pátek, 19. srpna 2016 - 15:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 11-2004	Focus: asi mapy.cz neumí napsat E50, nebo se to odněkud tahá... Dotaz na místní: jak moc je 37 vytížená v úseku Bellova - Jírovcova? Dávalo by smysl otáčet každý druhý spoj ve špičce na hájence a na Jírovcovu jezdit jen po 10 minutách?
mili.hami	Pátek, 19. srpna 2016 - 15:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2014	Odpověď od místního: V tomto úseku je to využíváno minimálně. Smysl by to dávalo. Důchodci a lidi s omezenou pohyblivostí by to uvítali, někteří zase by to kritizovali, že je to zbytečné prodloužení jízdní doby.
TMB	Pátek, 19. srpna 2016 - 15:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 3-2013	Těch třicet kloubových sorek (a dvacet ojetých 21Tr) akorát trochu zlepšilo dluh v investicích do obnovy trolejbusů z let 2005 - 2014. 14Tr už tu vůbec neměly být, DPMB by se proto měl včas postarat, aby ten dluh opět nenarůstal. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
slawe	Pátek, 19. srpna 2016 - 15:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2013	K nákupům, nakupovat nové je fajn a i třeba, ale je podstatné kupovat s rozmyslem. Udělal se hromadný nákup a koupilo se vloni 30 trolejbusů. Ale takovýto hromadný nákup znamená, že v přibližně stejné době všechny dojezdí a bude se muset řešit obnova. A budou v té době k dispozici dotace z EU nebo jiných zdrojů? To nikdo neví. Proto třeba řešit obnovu postupně, např. 10 trajfů příští rok, dalších 10 za rok-2 atd. Snáze se zajistí peníze na 30 strojů v horizontu 3 let, než na 30 v jednom roce... A nejde jen o nákup, ale i větší opravy - až časem během půl roku odpadne většina loňských SORek na VP, bude problém. www.slawe.eu www.kameranakolejich.cz
TMB	Pátek, 19. srpna 2016 - 16:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 3-2013	Ale já jsem psal o tom, že by bylo vhodné udělat na 30 vozu VŘ, ne je odebrat naráz. Ono i těch 30 kloubů mělo přijít během tří let.
CW	Pátek, 19. srpna 2016 - 20:00:42
Neregistrovaný host 91.219.240.1	TMB: Aby ty dvanáctileté 21 Tr po dalších deseti letech provozu od provedení generální opravy či jak se ty opravy v rámci DPMB nazývají, nebyly v lepším stavu jako trolejbusy SOR po deseti letech provozu.
9_tr	Pátek, 19. srpna 2016 - 20:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5161 Registrován: 6-2005	CW: aby se jim po těch 10 letech neprováděla další GO... Makrelu neumeješ.
Brno7	Pátek, 19. srpna 2016 - 20:39:53
Neregistrovaný host 78.80.62.103	Tak je to v Komíně sor to je. No a klima super baterky jen tak dál a třeba se to bude jmenovat Brnobat30TR super
Nippy	Pátek, 19. srpna 2016 - 20:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2012	Ad Hájenka: no vést tam vybrané spoje t-37 by mohlo mít smysl, jenže to by se zase musely přibudovat odbočné stopy ve směru od Libušina údolí, tj. investovat další peníze kvůli tomu, aby jalová trať dostala smysl a to říkám jako skalní fanda. Nebo nahoru protáhnout vybrané spoje t-26 z Kamenného vrchu, pokud by to mělo nějaký význam, třeba by se uspořily autobusy, ale to střílím od boku :-)
mili.hami	Pátek, 19. srpna 2016 - 21:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2014	Brno7: Co to tu dělá? Ukáže se to v ulicích? :D Nippy: S tím protáhnutím 26 mě to taky napadlo, akorát vzhledem k minimální vytíženosti v této oblasti, mně to přijde jako nesmysl.
CW	Pátek, 19. srpna 2016 - 23:40:05
Neregistrovaný host 91.219.240.1	9_tr: Možná na těch 21Tr bude perspektivnější po dvaceti druhá GO, než na SOR dělat vůbec nějakou GO.
Mkzb	Sobota, 20. srpna 2016 - 08:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 5-2009	CW: V roce 2024 bude přistavena 21Tr 3008 do druhé GO, při které se do ní zkušebně nainstaluje AC výzbroj získaná z rozpadlé 25Tr a následně se bude v těch GO pokračovat, protože nebudou love ani v EUrofondech kvůli vysoké náboženské dani v zemích západní Evropy.
Mour	Sobota, 20. srpna 2016 - 08:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 4-2007	Smyčka Hájenka byla vybudována z důvodu rekonstrukce ulice Antonína procházky. Je velké plus že dopravní podnik když něco vybuduje tak se to snaží aspoň udržet a ne hned zrušit a držet si to jako zálohu pro případ že by se něco dole v Kohoutovicích stalo a mohla být zachována dopravní obslužnost přes Kamenný vrch.Totéž platí pro Tbusovou stopu po ulici Mlýnské na SlatinskoŠlapanické lince. Při stavbě obchodu si podnik připomínkoval že smyčku chce zachovat a investici znovu zatrolejovaní platí ten kdo staví obchod včetně kruhového objezdu.
Doktortrolejbus	Sobota, 20. srpna 2016 - 10:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2006	Brno7: Nevím, jestli jsi si jistý, čeho se dopouštíš. Být tebou, okamžitě nechám tvoje odkazy smazat. Jsi velice lehce dohledatelný. Porušil jsi hned několik zákonů. Zatím nevím kdo jsi, ale až to bude známo, pokud vznikne nějaká finanční újma, soudu s majitelem licence na tohle vozidlo se pravděpodobně nevyhneš. Hodně štěstí. Trolejbusy v Komíně^{ZALOŽENO 2012}
nereg.pozorovatel	Sobota, 20. srpna 2016 - 19:45:31
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Které zákonY Brno7 porušuje?
TMvB	Sobota, 20. srpna 2016 - 21:29:59
Neregistrovaný host 46.135.217.6	Tak minimálně zákon slušně vychovaného šotouše. Pokud navštívim kterýkoliv DP v ČR nebo zahraniční, tak většinou mohu fotit bez problémů. Když mě někdo řekne tohle nefoť nebo tohle nezveřejňuj, je dobré to respektovat. Jinak mohu přivodit problém tomu, kdo mě do DP pustil. A ten, kdo tam příjde po mně, si už třeba nevyfotí vůbec nic. To myslím obecně - a pokud mi to někdo neřekne a nejsem úplný blb, tak sám vím, co a kdy lze publikovat.
nereg.pozorovatel	Sobota, 20. srpna 2016 - 21:38:42
Neregistrovaný host 94.112.206.233	:-). Hezký to zákon, kde ho najdu? :-). Nic proti nikomu, toto je s lehkou nadsázkou, ale "slušně vychovaný šotouš"? :-). Hodně nedostatkové zboží :-). Ale s obsahem souhlasím prakticky bez výhrad, já osobně bych to sice též nezveřejňoval, ale ok, bylo to rozhodnutí autora. Nicméně mne zajímalo, kterou skutečnou právní normu měl údajně porušit. Já osobně tam vidím opravdu jen to, co píšeš, tj. selský rozum a to, že to budou (mohou) mít ostatní zavařené, ale i kdyby to bylo výrobní tajemství, to zákon není, tedy kromě nějakých .... no asi bych to nerozebíral dále a asi bych to odsud opravdu všechno, včetně našich komentářů vymazal, ale soudy, náhrady škod, atd. to se mi zdá značně přehnané.
trolejbus DP	Sobota, 20. srpna 2016 - 21:52:31
Neregistrovaný host 89.176.186.49	Nevím co kdo a jak tu porušil, psalo se tu že chce DP stavět trolejbusy na kastli autobusu, to je už delší doba, myslím, že bylo všem jasné, že by šlo o karoserii Sor, protože je to jasné. To že tam ta kastle je a že se to už staví.. no a co? za pár dní by to stejně vyjelo do ulic a všichni by to viděli, toto vozidlo neni neco, co nikdo nikde neviděl, nepostavil to nikdo v DP ani nevyvinul, tak nevím, proč se kolem toho dělá takový tyjátr. To že někdo zveřejnil foto trolejbusu, který už x let jezdí po Česku a po Slovensku, neni porušení žádného zákona a už vůbec nikomu nemůže vzniknout žádná finanční újma.
9_tr	Sobota, 20. srpna 2016 - 22:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5163 Registrován: 6-2005	Mzkb: to ale ta 21Tr bude dělo, s motorem o P=240kW... tr DP: no, to není tak jisté, že nemůže vzniknout újma. Slušně vychovaný šotouš je oxymorón, buď je to slušně vychovaný, nebo je to šotouš Fotil v uzavřeném areálu, pak záleží, jaké mu byly dány podmínky při vstupu. Makrelu neumeješ.
Focus1976	Sobota, 20. srpna 2016 - 23:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 4-2011	Porušil jsi hned několik zákonů. Zatím nevím kdo jsi, ale až to bude známo, pokud vznikne nějaká finanční újma, soudu s majitelem licence na tohle vozidlo se pravděpodobně nevyhneš. Doktore, když už v průměru jednou za měsíc něco napíšeš, tak by to aspoň mohlo být konstruktivní, a ne nějaký amatérský právní rozbor. Stejně tak by tě Brno7 mohl žalovat pro pomluvu, protože šíříš internetem, že porušuje zákon, aniž by na to existoval pravomocný rozsudek. Jestli byl Brno7 s povolením vpuštěn do prostor a "něco porušil", i když fakt nevím co, tak "majitel licence" bude žalovat toho, s kým má smlouvu, ne nějakého cizího člověka, který s tím nemá nic společného a k ničemu se nezavázal. Ale souhlas s pozorovatelem, klidně se to tady může smáznout a bude klid... Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
nereg.pozorovatel	Sobota, 20. srpna 2016 - 23:33:13
Neregistrovaný host 94.112.206.233	tů Focus1976: souhlas Já to nechci rozmazávat, takže ať to fakt raději "vyšší moc" vymaže . To není ani právní rozbor, to spíše zní, jako kdyby sám autor příspěvku čekal, až se dozví, kdo to je. Fotil sice v uzavřeném areálu, to "ano", nicméně: Podepsal nějaké "podmínky" při vstupu? Jsou v nich uvedeny sankce? Má to celé právní váhu......? Jediné riziko, které tu asi tak reálně hrozí je, že to byl zamc DPMB. Tak byť zcela neprávem, ale (všichni známe jak) to odskáče, ale .... Už ať to je smazané Prostě dočkejme času, jako husa klasu, až .... . (myslím osud vozu, né autora .
nereg.pozorovatel	Neděle, 21. srpna 2016 - 01:12:50
Neregistrovaný host 94.112.206.233	... a na odlehčení jedna letošní Slatina bez ničehožnic nízkopodlažního
Doktortrolejbus	Neděle, 21. srpna 2016 - 09:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2006	Focus1976: (jako jediný regisrtovaný) je pravdou, že hojnost mých příspěvků není opravdu četná. Nepotřebuji se zde zapojovat do diskuzí, které nikam nevedou, nicméně si myslím, že mám pravdu. Nejsem tu od toho, abych tady sypal z rukávu paragrafy a zákony, na to jsou šikovní a dobře placení právníci. Pokud by někdo z vedení SOR, DPMB nebo nějaké jiné firmy stál o to, aby se vědělo o nějakém "sorbat 30tr", určitě by prostřednictvím svých tiskových mluvčích tuto informaci sdělilo světu. Člověk není vpuštěn do objektu jen tak. Buď to musí být zaměstnanec (ten je vázán spoustou příkazů, nařízení a směrnic), nebo je to exkurze (většinou děti s doprovodem) kteří se přišli podívat, jak to vlastně ve vozovně vypadá a o existenci K-Reportu nemají ani ponětí, nebo jsou to zaměstnanci externích firem, pro které platí to stejné ohledně vědění o diskuzních fórech o brněnských trolejbusech (pokud zaměstnancem není šotouš). Nicméně se to opravdu nehodí, aby zde byly zveřejňovány fotky něčeho, co ofiko vůbec neexsistuje. Myslím si, že třeba právníci Škody by se do toho mohli zakousnout a velice znepříjemnit zprovoznění tohoto neexistujícího vozidla. A tady je třeba ta finanční újma zhotovitelů. Určitě jsou v tom nemalé peníze, a snaha spousty lidí, kteří se na zprovoznění podílejí. Myslete si co chcete, mám pravdu. Trolejbusy v Komíně^{ZALOŽENO 2012}
9_tr	Neděle, 21. srpna 2016 - 09:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5166 Registrován: 6-2005	V tuto chvíli asi už nemá smysl něco mazat, co se tu děje mně přišlo emailem jako print screen diskuse. Ale je základní otázka, za jakých podmínek byl autor fotky vpuštěn do vozovny. Nikoho nelze trestat za to, že nevěděl o tom, že danou věc nesmí zveřejnit, pak je chyba na jiných, že si to nezajistili. Makrelu neumeješ.
nereg.pozorovatel	Neděle, 21. srpna 2016 - 10:27:20
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Rozšířím: do objektu se dostávají i další, a to oficiálně, nikoliv, že by prolezli plotem či se tam vkradli, aby to neviděl vrátný. Takže ty paragrafy moc asi nebudou, ani kdyby se páni právníci snažili. Směrnice DPMB, nařízení, atd. není zákonná norma. Když už tedy toto píšeš "fotky něčeho, co ofiko vůbec neexsistuje" - tím myslím, že uškodíš mnohem víc. Dost to samozřejmě vypovídá, protože ono to EXISTUJE a jestli .... zase raději ukončím pokračování. Takže trestat někoho za nějaké "ofiko neexistuje", určitě asi moc dobře nepůjde :-). Ale znovu opakuji, posílat to sem určitě neměl.
Doktortrolejbus	Neděle, 21. srpna 2016 - 13:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2006	Díky všem za pochopení. Nepsal jsem, že je směrnice DPMB nějakou právní normou, jen že pokud to byl zaměstnanec, mohlo by mu to ve výsledku přitížit, protože směrnice DPMB je pro zaměstnance zákonem. Trolejbusy v Komíně^{ZALOŽENO 2012}
utajovany SOR	Neděle, 21. srpna 2016 - 13:56:40
Neregistrovaný host 89.176.186.49	Ve směrnici pokud vím neni nic o tom, že by se ve vozovnach nesmělo fotit. Pořád ale nikdo neřekla jakou finanční újmu fotograf způsobil, újmu na čem? Za co? Je to zbytečně nafouknutá bublina v podstatě o hov.ě. Karoserie je ze Soru, nic tajného na tom neni, kdokoli kdo na to má si ju může koupit, Trolejbusů s touto kastlí jezní mnoho, nic tajného to neni, a vozidel s bateriovým dojezdem jezdí pos větě milion na tom nic tajného taky neni.
Mouka	Neděle, 21. srpna 2016 - 14:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6437 Registrován: 1-2007	Kdyby tady byla jen fotka a nic se tu o tom nepsalo, tak by si to nemusel každý domyslet. Třeba mně by vůbec nedošlo, o co jde. Pokud si DP pustí do svého objektu pustí někoho, kdo jim vyfotí něco, co se nesmí fotit, tak je to podle mě chyba DP, že si to nezajistil.
Dprm	Neděle, 21. srpna 2016 - 14:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 7-2010	Třeba je to nová "rekonstrukce" vozů 14Tr. Provede se GO na nich a přitom se koupí nová kastle, jako u Várií. Možná z prvního pohledu vypadám jako kindermafián,ale věřte tomu,že ten pohled druhý odpoví o tom,že jsem pravý opak
Rem	Neděle, 21. srpna 2016 - 16:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 11-2008	Doktortrolejbus: Já se zeptám jinak. Až nadejde čas, bude tohle "ono" nějak oficiálně představeno? Nebo se tohle "ono" jen zkouší, a až se to vyzkouší, hezky za oponou (neberu to že sem někdo flákl fotky) tak se to "ono" zas rozebere a teprve se příjde s tím, že se začne něco montovat... Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
mili.hami	Neděle, 21. srpna 2016 - 16:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2014	Rem: Ano, nadejde. Podle mých zdrojů ještě tento rok .
Rem	Neděle, 21. srpna 2016 - 16:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 11-2008	mili.hami: Děkuji DOKTORETROLEJBUS Doktortrolejbus: Už odpovídat nemusíš, oč se jedná vypliv jeden uživatel na jedněch zelených stránkách, název mají nějak mcezhmd nebo tak nějak... i tam se řeší to "ono" v Brně. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
3260	Neděle, 21. srpna 2016 - 17:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 10-2003	SOR na baterky. No a? Újma je pro nás cestující se tím vozit. To bych řešil. Chci Solaris, Urbanway, Crossway, Mercedes. SOR nee :-) Zrovna v autobusech se teď řeší proč do SORu zatíká. Protože je všechno blbě. Design naprt Vokna naprt SOR naprt Motor naprt Sedačky naprt Brno naprt A na ten fotbal pudu...! a ešče se vožeru! ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Starlifter	Neděle, 21. srpna 2016 - 20:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2007	Ty motory jsou snad stejný,né http://www.sor.cz/site/download/SOR-listy-CZ1-1427709730.pdf http://www.iveco.com/ivecobus/cz-cz/collections/technical_sheets/ Documents/Iveco_Bus_Update/Urbanway/CNG/Urbanway_12_m_Cursor_8_CN G_E6.pdf akorát nějak neberu proč je to u Soru FTP neboli Fiat Powertrain Technologies a u Iveca Iveco,ostatně co asi jinýho,že. Solaris motor Iveco nenabízí,takže v kloubácích je DAF a motorová věž mě přijde docela rozměrnější než v Soru,může to taky bejt ale jinou zástavbou a samo větším výkonem. (Příspěvek byl editován uživatelem starlifter.)
M2359	Neděle, 21. srpna 2016 - 20:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 10-2012	přesně tak, ale je to Sor tak to musí být přeci automaticky špatný, mimochodem moje zkušenost je, že do kopce lépe táhne Sor, mezitím co Urban je uplně mrtvej. V porovnání ale těchto dvou o hodně lépe do kopce táhne Solaris, ten nemá konkurenci. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
bévalé zbéšák	Neděle, 21. srpna 2016 - 23:50:58
Neregistrovaný host 131.117.208.82	Zdařbůh, prosímvás pěkně, jaké číslo měla poslední brněnská stykačová Tr devítka? V DPMB jsem kdysi dávno jezdil, a slatinská 3120 už, myslím, byla tyristorka, ale už mám tu hlavu starou děravou, děkuji pěkně!
1560	Pondělí, 22. srpna 2016 - 09:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2004	3116
prototyp401	Pondělí, 22. srpna 2016 - 15:19:13
Neregistrovaný host 89.102.71.74	Porovnávat jestli táhne Sor nebo Urban líp do kopce je možné jen pokud si zákazník objednal obě v cca stejné verzi - záleží totiž, co si zákazník objedná. V případě Brna na mě taky o něco lépe působí Sor (bohužel :D ale je to tak). Ale pokud už vezmu v úvahu Urbany ve Zlíně (nafťáky, s motorem o objemu 8,7 litru a 360 koní (proti 7,8 litru a 290 koním v brněnské cng verzi)), tak pak Urban je nejlepší současný autobus (jakože ve Zlíně tento názor teďka docela převládá mezi řidiči i cestujícími (v jejich případě zase především kvůli klimatizaci a pohodlným ergonomicky tvarovaným měkkým sedačkám a celkově pěknému zpracování interiéru). Ale než jsem poznal zlínskou verzi a jel jsem Urbanem jenom v Brně, tak jsem ho považoval za nejhorší typ autobusu...
M2359	Pondělí, 22. srpna 2016 - 16:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 10-2012	prototyp401: nyní s tebou musím souhlasit, je to tak, my v Brně máme docela sockoverzi a ono to dělá docela hodně. Jinak Brno v nejslabších motorech je expert již po mnoha let. Zlín má svá nová vozidla opravdu o kategorii dál než Brno. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
-OndraS	Pondělí, 22. srpna 2016 - 20:02:25
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Malá, ale přesto významná událost pro trolejbusovou dopravu: naše jediné auto určené pro opravy trolejbusů na trati, nebo převoz materiálu a jiné účely, se dočkalo obměny. Do důchodu jde Felicia Pick-up 1.9D ev.č. 6168. Těchto Feld měl podnik celkem hodně, ale postupně mizí. Musím říct že jako dělník je to auto dobré a nenáročené, a je to snad jedinej osobák s dýzlem a manuálem, co jsem si oblíbil. Naše felda nemá ani 100 tkm, ale je již celkově hodně opotřebovaná, vykvedlaná a začíná rezivět - blatníky, zadní podběhy. Nástupcem jest Fiat Dobló 1.4 CNG. Zatím jsem s tím nejel, pouze kolega. Prý to má několik moderních fíčur, jako třeba že už někde při 2.000 otáčkách bliká "shift" jako že zařadit, a celkově to má jízdní projev jak v nějaké počítačové hře - žádná odezva od řízení, všechno je takový "eurogumový". No ale to je o zvyku a nebudeme s tím jezdit závody, takže dělníka bude zajímat hlavně užitek a ten je pravda už od pohledu lepší naž u Feldy. Má to větší nákladový prostor včetně možnosti "průlezu" ke sklopenému opěradlu spolujezdce (převoz dlouhých věcí), je to 2,5 místné, tzn nouzově se do toho vejdou tři lidi - ovšem opravdu nouzově. Má to narozdíl od feldy centrál, takže se člověk nebude někde u zdechlýho trolejbusu zdržovat zamykáním celýho auta. Velmi sympatické je, že to má oranžové majáky, čili konečně budeme u oprav vozidel vypadat jako inteligenti a bude to bezpečnější a jasnější, že uprostřed křižovatky nestojíme jen tak z radosti. Má to i klimatizaci. No a má to celkem pěkný poklice
FANDA_DPMB	Pondělí, 22. srpna 2016 - 22:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2013	OndraS: Pěkné To zas bude sláva,v zářijovém Zpravodaji...
nereg.pozorovatel	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:40:58
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Platí to vždy? "Buď to musí být zaměstnanec (ten je vázán spoustou příkazů, nařízení a směrnic)," nebo se to na výše uvedené obrázky nevztahuje?
Honza_o	Úterý, 23. srpna 2016 - 07:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 5-2002	Co na tom diskutovaném obrázku od Brno7 vlastně je? Ze Sorky sundali lahve CNG a cpou tam tykadla?
Mkzb	Úterý, 23. srpna 2016 - 08:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 5-2009	Jo dieselová Felda, to byl "traktor". Taky jsme ji měli, kvůli těžšímu motoru měla servo v základní výbavě. Druhý majitel ji už chtěl po 15 letech likvidovat, ale jeho automechamik si ji nechal a dal ji do kupy.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru