Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 10. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostravsko do 10. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 2-2006 |
Kopřivnice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 2-2009 |
Měl bych jednu prosbu ke zdejším. Jedná se mi o nějakou provozní fotografii ze starého kopřivnického nádraží. Vím, že budova dodnes stojí, využití je ovšem již jiné. Pamatuji si, že zhruba v letech 1980 +- zde docházelo k setkávání os vlaků, kdy jeden z nich cestou posunu odcouval do nákladového, a po odjezdu vlaku do Studénky pokračoval směr Štramberk. Vlak jedoucí do Studénky býval veden ř.735 + Rybáky, druhý 810+přívěsy. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 4-2009 |
Vlada749: Jednu mám, ale 810 na ni vystupují. PS: Na pěkné snímky stanic z této trati jsem narazil v knize "Obrněná drezína TATRA T 18" nakladatelství Corona.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8103 Registrován: 12-2009 |
Vítkovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5810 Registrován: 2-2006 |
Štramberk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 2-2009 |
Němec_z_ova: Díky, takhle jsem už to taky nezažil, přeci jen trochu mladší ročník, i když pamatuji dost . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5812 Registrován: 2-2006 |
Ženklava |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 2-2006 |
Další snímky z tratě 325 jsou zde. V následujících příspěvcích na téže straně jsou i další snímky včetně hostašovického zhlaví ŽST Veřovice, které by v letošním roce mělo spolu nástupišti projít rekonstrukcí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2015 |
Semolina: Jsou ty Veřovice jisté? Od kdy a jak dlouho? V plánu výluk nic není. A bude se měnit napojení Štramberka před budovu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 10-2005 |
Přátelé někdy okolo dubna/května by měl jet parní vlak do (snad) Hradce nad Moravicí, měl jet z Ostravy. Úplně jsem zapomněl kdy a v kolik jede. Problém je, že tuto informaci nemůžu nikde najít, ani na webu ČD, ani na Želpage, ani na parnivlaky.cz ani na webu Železničního muzea. Tak jak to je s tím parním vlakem?
Punk's not dead!
|
nomen
|
|
Neregistrovaný host 109.81.208.60 |
7.5. otvírání turistické sezóny, ale jen s "hurvínkem" http://www.ozk-opava.cz/news/otevirani-turisticke-sezony-v-opavsk em-slezsku/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 10-2005 |
Nomen: Díky moc I tak, to nevadí ten na fotce nemám Ta pára mi vrtá hlavou i tak, tak, že by měla jet směr Beskydy? A nebo nevím.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5816 Registrován: 2-2006 |
janka: Jsou ty Veřovice jisté? Od kdy a jak dlouho? V plánu výluk nic není. A bude se měnit napojení Štramberka před budovu? Minimálně je to tom psáno, stejně jako o opravě mostů na trati 323 mezi Frýdkem-Místkem a Frýdlantem nad Ostravicí: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 2-2006 |
Studénka město Provoz: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5818 Registrován: 2-2006 |
Ross: okolo dubna/května by měl jet parní vlak do (snad) Hradce nad Moravicí, měl jet z Ostravy. Když jste zmínil výletní parní vlaky, napadlo mě, proč třeba nejezdí cyklovlak z Ostravy na akci Bílý kámen? Mohl by jet přes Opavu, Krnov a Bruntál do Domašova nad Bystřicí (letos kvůli výluce na trati 310 ne), nebo z Ostravy přes Suchdol nad Odrou, Vítkov do Budišova nad Budišovkou. Vzhledem k nákladní dopravě na trati 276, by případná souprava v řazení 754 + BDs + 4Bdtee286/287, neměla mít problém s únosností. Oblast Libavé je zhruba zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2015 |
Semolina: Děkuji. V původním ročním plánu výluk to nebylo, k té opravě se na netu nedostanu, nebo dáte zdroj? :-) Každopádně ale za měsíc to není novostavba perónu, takže to bude asi výměna výhybek a příprava na novostavbu. Předpokládám, že to jednou bude jako Kunčice pod Ondřejníkem i s podchodem, ale řekla bych ostrovní nástupiště + přemístěné kratší na Štramberk před budovu a přes nákladové území oblouk na stávající kolej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 10-2005 |
V Ostravě Třebovicích v Tescu je po vzoru mnoha kolejišť v obchodních centrech také kolejiště. Semolina: To je pěkný nápad. Na náš kraj se celkem zapomíná, což je škoda.
Punk's not dead!
|
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
V tom Tescu by mě zajímalo, jak ten policejní vrtulník přistál pod tou lanovkou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 6-2007 |
Copak šopy (nákupní střediska) jsou smysluplná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 10-2005 |
Studénka chování řidičů nezměnila. Dál hazardují na přejezdech Je tam i zmínka o přejezdu v Polance nad Odrou a problematice zastávky autobusu u něj.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5821 Registrován: 2-2006 |
Do Mošnova na letiště jezdí vlak už rok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5823 Registrován: 2-2006 |
Dnes v 8:38 hod. přes Ruskou ulici 17vozový nákladní vlak (směska Res a Eas). Já zrovna sedíc v tramvaji, takže . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5824 Registrován: 2-2006 |
Velké Albrechtice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5826 Registrován: 2-2006 |
Obrazem ze včerejška: Přístřešek pro cestující na zastávce v Kunčičkách na přetřen nazeleno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5828 Registrován: 2-2006 |
V mezistaničním úseku Vítkovice - Kunčice je vytrhána jedna z traťových kolejí z Vítkovic až zhruba do půli mostu přes Ostravici (cca km 32,5). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8135 Registrován: 12-2009 |
To už nějaký čas. A koleje nejsou ani mezi Šenovem a Havířovem. Podbití se provádí mezi Třince a Těšínem. Stejně tak i v Těšíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2014 |
Co v tom Šenově zase blbnou? Vždyť tam to bylo rozkopané už na podzim a měl jsem za to, že už je hotovo . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2696 Registrován: 2-2007 |
Co v tom Šenově zase blbnou? Vždyť tam to bylo rozkopané už na podzim a měl jsem za to, že už je hotovo Loni se stihla udělat druhá kolej a kousek první koleje od Bartovic po Šenov, teď se pokračuje až po Havířov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5831 Registrován: 2-2006 |
RegioPanter ve Svinově: V úterý u opavského nástupiště ve Svinově odstavena rychlíková souprava bez motorového vozu. Následně jela směr Olomouc souprava v řazení 843.026 + 843.024, takže docházelo k přesunu motorových vozů do domovského DKV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5832 Registrován: 2-2006 |
Studénka testuje nové zabezpečení přejezdu smrti. Zatím na zkoušku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5833 Registrován: 2-2006 |
Bílovec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 10-2005 |
Konečně, čistou náhodou jsem šel k přejezdu se na něco podívat a jel vlak na tom Hranečníku. A naštěstí jel i dobře nasvícen.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 2-2006 |
Šenov u Nového Jičína Provoz: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 2-2006 |
Kunín Nyní neexistující zastávka byla zhruba v těchto místech: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 2-2006 |
Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) Úsek: Opava-Komárov - Český Těšín (Czeski Cieszyn) Počátek: 29.04.2016 17:16 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 29.04.2016 19:00 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě: Vlak Os 3425 bude na svém odjezdu z Opavy-Komárova cca 40 minut opožděn. Poznámka: Porucha elektrické jednotky vlaku Os 3425 ve stanici Opava-Komárov. Podle sledovačky se zřejmě jednalo o 471.054. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2014 |
Podle EXIFu zastávka Kunín fyzicky neexistovala již v roce 2009. Ale v JŘ byla uvedena ještě v roce 2011. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5839 Registrován: 2-2006 |
Pezos: Ano, zastávka byla uváděna v JŘ ještě dlouho poté, co už fyzicky neexistovala. Opačným příkladem byla, myslím, zastávka Frenštát pod Radhoštěm město. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 5-2002 |
Tady to určitě někdo bude vědět: Která 740 u AMO měla vnitřní číslo 719? Spolu s 740.463 (č. 774) teď stojí u jančurových belgičanů v Přerově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5843 Registrován: 2-2006 |
Nový Jičín město Nový Jičín, autobusové nádraží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 2-2006 |
Nový Jičín horní nádraží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2010 |
Dnešní DOD ve Vítkovicích a 714 s metrem https://youtu.be/k7QjaSuA8to |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 10-2005 |
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 8-2009 |
Ross: Princip příspěvku 1296? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 10-2005 |
Fotka
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11153 Registrován: 11-2002 |
Chtělo by k tomu ale aspoň něco napsat, ne každý pozná, že to je na odjezdu z Báňského směr střed. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2014 |
Dnes ráno jsem zahlédl v Mariánských horách minimálně tři Raguliny (nebo Ludmily, jak chcete...). Mám pocit, že mým letmým pohledem jsem zahlédl znak BDŽ (Bulharsko), ale mašiny byly v dost nepěkném stavu. Nevíte o tom někdo něco? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 2-2007 |
Filda151: Tady se něco píše |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2014 |
Rumek: Díky moc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 10-2005 |
Nějaké snímky z DOD ve Vítkovicích. Začnu dotazem a fotkou z roku 2014. Kde je ta pára? A nyní letos. V tom depu deponovali i tramvaje pro dráhu do Hrabové? A nyní úzký rozchod. Je po silné redukci a divím se, že ty mašiny tam ještě jsou. Používá se úzký rozchod ještě? Dříve vedl i mimo areál No ale už bohužel ne
Punk's not dead!
|
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 8-2005 |
Asi čtrnáct dní stará aktualita, výhybka kterou odbočovala snesená přední vlečka do Průmyslového areálu Martinov byla nahrazena kolejovým polem.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 10-2005 |
Bugear: Myslíte výhybku dělící vlečku na Pekárnu a Masokombinát? Musím se tam stavit, protože vlečka do Masokombinátu byla loni prořezána, opraveny byly i vrata. Ale kolejiště v areálu prořídlo.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8147 Registrován: 12-2009 |
2 náhodné Mittalí mašiny ve Vítkovicích AWT nad Ostravicí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 2-2006 |
Bugear: výhybka kterou odbočovala snesená přední vlečka do Průmyslového areálu Martinov byla nahrazena kolejovým polem. Tato? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5850 Registrován: 2-2006 |
Hladké Životice místní nádraží Jeden provozní snímek: |
Bugear
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 8-2005 |
@Semolina: Přesně ta.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5853 Registrován: 2-2006 |
V aktuálním čísle čtrnáctideníku Železničář se nachází hlavní téma "Průzkum spokojenosti u ČD: Pochvala i výhrady", v němž se mj. praví i toto: Na rychlíkových trasách Praha - Brno nebo Praha - Děčín došlo k nárůstu spokojenosti i míry doporučení. Opak zaznamenal spoj Brno - Ostrava - Bohumín. Průzkum se uskutečnil v listopadu minulého roku na reprezentativním vzorku 2 505 lidí. Do něj byly zahrnuty vlaky kategorií Rx, Ex, IC, EC, SC a railjet. Z dotazování byly vyjmuty regionální spoje (Os a Sp). --- Je škoda, že v článku není zmíněno, zda se onou progresivní linkou Praha - Brno rozumí linka R9 (Praha - Havlíčkův Brod - Brno) nebo R19 (Praha - Česká Třebová - Brno), nebo snad obě dvě? Pokud byla myšlena linka R19, je zřejmé zvýšení nárůstu spokojenosti cestujících postupným nasazováním jednotek InterPanter na tuto linku. Pokud byla myšlena linka R9, můžeme se ptát, proč došlo k poklesu spokojenosti cestujících v relaci Bohumín - Brno, když souprava v relaci Brno - Havlíčkův Brod - Praha je totožná se soupravami Bohumín - Brno. Bylo to snad výlukovými činnostmi na trati 300? (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8152 Registrován: 12-2009 |
Bylo to snad výlukovými činnostmi na trati 300 Určitě. Vždyť to jezdilo zpožděné a k tomu NAD. Stejně ja krásné, jak jsou lidi různými sůry zpracováni. Nemalé procento si myslí, že by to jezdilo přesně, kdy vlaky byly žluté. Tak jim tu pro radost jeden dám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 2-2006 |
Ohl: Štramberk nebo Jakubčovice nad Odrou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 5-2002 |
Spíš Štramberk, Jakubčovice vypadají jinak. |
Tippins
|
|
Neregistrovaný host 90.177.70.67 |
Semolina: Asi to bude spíše tím, že na linku Bohumín - Brno - (Praha) je nasazován pojízdný šrot té nejzoufalejší kvality. Naposledy vyzkoušeno minulý čtvrtek do Přerova a zpět a opravdu šílený zážitek. Vůz B origo koženka se nakonec jevil jako nejslušnější varianta v porovnání s Bee ex. Beer, jejich interiér již 10 let vypadá jak bezďácké doupě. A první třída ? Vyhozené peníze za blešák A nebo prkenné Aee. Bohužel strojvedoucí se snažil krátit zpoždění již ze Svinova, takže komunikace se spolucestujícími nebyla možná, podvozky dělaly break dance. Brzdění lépe nekomentovat, to máte pocit že toho litinového prachu máte plné plíce. Ohl: Ano čeká se na jakéhokoliv dopravce, který přinutí se kvalitou spojení tří největších měst ČR zabývat i ČD. |