Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Pracovní vozidla | předcházející | další |
Pracovní vozidladolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 05. 03. 2016 | Marťa_rak | 60 | 1 | 05-03-16 20:00 | |
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 11. 05. 2016 | Bílý_petr | 60 | 1 | 11-05-16 23:11 | |
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 08. 08. 2016 | Aleš_Liesk. | 60 | 1 | 08-08-16 15:43 | |
Archiv diskuse Pracovní vozidla do 14. 11. 2016 | Paveldacicky | 60 | 1 | 14-11-16 20:46 |
autor | příspěvek |
---|---|
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 1-2005 |
Jedna Muvka (MUV 74.2 015) při vyloučení 1.TK v Praze-Strašnicích 13.11.16 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2012 |
Něco o té žluté obludě co se tu furt objevuje na fotkách.. http://spz.logout.cz/novinky/novinky1.php?rok=2016&mesic=11 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 2-2010 |
Dnes bude jezdit DJ na několika obratech Pardubice-Medlešice.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 12-2007 |
Priatelia "veľkých žltých potvor", avízovaný dodatok k "SDV" sa odkladá až na cca marec; cez zimu by malo byť uvedených do prevádzky niekoľko strojov, ktoré by bolo škoda do dodatku nedať, napr. MUV 77.1, dráteník MTW 100.013, ASP 09-4x4/4S. Ďalší dodatok je otázka či ešte niekedy bude a tak sa oplatí počkať. Ak by mal ale ešte niekto záujem o knihu samotnú, tak tá je stále k dispozícii, za zníženú cenu: http://www.tratovestroje.net/kniha-specialni-drazni-vozidla-so-zl avou/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3991 Registrován: 5-2002 |
Ten dodatek k SDV bude k dispozici jak? Někde ke stažení nebo jako brožurka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 12-2007 |
Bude to voľne stiahnuteľné v *.pdf. Bude v ňom cca 20 strojov, ktroré sa tu od r. 2014 obavili (u CZ/SK firiem). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 8-2013 |
Broušení kolejí ve stanici Dobrovice 26.11.2016 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=dRhETOhH9Cs FOTO - https://flic.kr/p/PrP5ae |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 5-2007 |
Letos naposled si tu ohřeju polívčičku.Z naší poslední jízdy Přerov-Bohosudov a zpět:
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2014 |
"muvka" AZD v MB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, v kterém roce byl Měřící vůz pevných trakčních zařízení MV 43603 přeznačen na 80 54 33-00 001-7 a potom na 99 54 93-63 001-7? Díky moc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 11-2008 |
Včera v Rakovníku..
trvale
|
Neregistrovaný host 217.30.65.82 |
Měl bych otázečku. Na mém disku se válely tyto fotografie Motorového vozu na kterém je psána řada M 263.0009 Fotky pochází někdy z roku 2014 a byly pořízeny v Depu Praha, Libeň. Věděl by někdo o jaký vůz se jedná, k čemu sloužil a odkud pochází (podle té destičky by měl pocházet z Německa) ale každopádně na internetu jsem nenašel jedinou fotografii ani zmínku o tomto voze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 12-2007 |
Ale, ale... Neskromne som si myslel, že "žltý web" je už celkom prefláknutý... A aj keď má ešte značné rezervy, tak práve v tomto by mohol byť uspokojujúci: http://www.tratovestroje.net/cs/stroj/894-m-263-0/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10208 Registrován: 4-2003 |
Tratovak Ty tatrovácké motory byly i na těch vozech co šlo do Polska nebo jen na těch v ČSSR ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10209 Registrován: 4-2003 |
Přefocený fota .... |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3242 Registrován: 5-2002 |
Jnd: Pokoušel jsem se něco dohledat: https://pl.wikipedia.org/wiki/SR52. O "silniku" (motoru) Tatra se nepíše ani u jedné z řad SR51 (obdoba naší 891 resp. východoněmecké VT135.7) a SR52 (dtto 894/VT137.7). Co jsem pochopil, tak spalováky EM6-20-7, které měly vozy pro PKP, byly z produkce IFA.
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
|
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13363 Registrován: 5-2002 |
dle mého byla tatra požadavek čsd
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10215 Registrován: 4-2003 |
Vypadá to tak,že to opravdu asi bylo .... Možná by něco mohlo být v tom velkém atlasu lokomotiv. Já to doma nemám,ale vím,že tam snad byla fotka motoráku v modré barvě což bylo něco jinam než ČSD. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3243 Registrován: 5-2002 |
Myslíš tohle? Polské byly modré (prý).
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10217 Registrován: 4-2003 |
Jo to je ono ... akorát v knize byla opravdová fotka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 12-2007 |
Bobo: Nenašiel som to nikde, ale kloním sa k rovnakému názoru."dle mého byla tatra požadavek čsd" |
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
v atlasu motor. vozů se píše že měli v každém podvozku jeden osmiválec Tatra s převodovkou. Je to tedy s ohledem na dostupnost n.d. logické že tam ČSD chtěli náš motor.Ještě se tam píše že měli ,,tendr,, na 500 kg černého uhlí k vytápění vnitřku. Jak dopadly ty dva vozy odstavené dříve v Nymburku ? |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 5-2002 |
DENNIS*EMO-KIDS: "Jak dopadly ty dva vozy odstavené dříve v Nymburku ?" Zkus hádat, jak asi 14 a 20 dopadly... Je po nich už skoro 10 let. V Nymbu-městě stával (naposled 1997) v koloně vraků č. 15, což je už dávno minulost; profláklá 17ka, co na ni před léty spadla střecha hanušovického depa, bůhví, jestli už taky neprošla vysokou pecí (2014 stažena do ČT a pak ticho); někdo tu v minulosti tvrdil, že v Libni dodnes stojí relativně zachovalý 09. Čísla 12 a 25, co byly k vidění v Třebové, se už taky vypařily (jeden z nich stával koncem 90ek v měnírně v Rudolfticích). A abych nezapomněl, tak na Vysočině poblíž Havlbrodu bývala/dosud je? půlka skříně jako azyl pro vodní drůbež (snad 16ka). Na Slovensku ve Vrútkách postával před nějakými 10 roky vůz 08, což asi byl jediný dochovaný v bývalé Východní dráze.
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10220 Registrován: 4-2003 |
Ten libenský snad zůstane ... mám dojem,že jsem ho tam viděl i pod tím přístřeškem jak stála 751 007 .. pokud se teda nepletu ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10221 Registrován: 4-2003 |
A náhodný výběr fotek na mě vybafnul https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1873203 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2009 |
Dobrý deň. Zháňam fotografie vozňov stavebných vlakov z čias ČSD, kde by bolo dobre vidno rozmiestnenie nápisov. Prípadne ak k nápisom na vozňoch stavebných vlakov, resp. na vozňoch pre zvláštne účely existovalo usmernenie, predpis, vedel by niekto poskytnúť? Tiež zháňam fotografie motorového pracovného vozňa DGKu 5 z čias ČSD, kde by bolo vidieť nápisy. Vie niekto pomôcť? Vopred ďakujem. |