Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 16. 09. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 16. 09. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
PepaN - podle 2 spojů to brát nejde To ano. Ale nevím, zda tyto spoje jsou opravdu pro návoz do a z práce KnL. Pokud je opravdu slabá vytíženost těchto spojů, tak zda je třeba nevyužít v jiných časech. Nevím v tuto dobu jsem ještě nejel. Proto jsem se ptal. Hungry Bear - autobusáci chtějí nejdřív zaplatit To se jim nedivím. V krajním případě, pokud JHMD nezajistí NAD, tak by se jim asi neměla proplácet dotace za dané spoje. |
PepaN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 1-2012 ![]() |
Právě teď jsem viděl v Černovicích pickup JHMD... To je asi NAD... Pokud ano, to chce rovnou stížnost na kraj. |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
PepaN - a když pojedu s dětmi jedno má 3 roky, budou mít pro ně i sedačky?![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 1-2006 ![]() |
tak by se jim asi neměla proplácet dotace za dané spoje "Vyhladovět" JHMD a.s. teď od podzimu by bylo asi nejlepší řešení - při troše štěstí by se letní turistický provoz už stačil rozjet pod dozorem insolvenčního správce. Měsíc do voleb od kraje nic razantního nečekám - pak uvidíme, zda má Zimola koule ![]() Právě teď jsem viděl v Černovicích pickup JHMD... To je asi NAD... Pokud ano, to chce rovnou stížnost na kraj. Na soustavné plýtvání veřejnými prostředky placením vlaků pro frekvenci, kterou pobere pickup? ![]() |
PepaN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2012 ![]() |
Nemyslím si, že zrovna v neděli by stačil na tento vlak, ale třeba objížděl jen zastávky. Nicméně tohle je výsměch lidem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2014 |
![]() "Pěkně se to začíná tenčit T 47.005 - v provozu T 47.006 - záloha zálohy, v provozu T 47.011 - záloha, stojí, nehoda 30.8.16 T 47.015 - stojí, zdroj ND T 47.018 - stojí, porucha T 47.019 - v provozu T 29.014 - stojí T 48.001 - z 50% v provozu, ale start z externího zdroje, kvůly starým bateriím M 27.001 - stojí, nehoda 30.8.16 M 27.002 - stojí, závada chlazení M 27.003 - stojí M 27.004 - stojí, vybrakovaný vrak a zdroj ND" Jestli platí tento stav a 006 nejezdí, tak to zítra nemůžou pokrýt. Je to tak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 5-2002 ![]() |
Doufám, že pan Šatava nesleduje, jak "kvalitní" materiál řídí JHMD ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dnešní Os213 s T47.005 a na závěsu se veze bohužel již neprovozní T47.006 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
plavec
|
|
Neregistrovaný host 78.156.147.86 |
Honza o : No myslím si, že pan Šatava to sleduje a je mu z toho poněkud ouzko. Snad se nic dalšího v týdnu nevysype, rád bych jel z Obrataně do Hradce na den železnice vlakem a okolo po běžným rozchodu by se mi tedy moc nechtělo. A auto tam tahat taky nechci. |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
PR divize JHMD prý přiravuje nový slogan pro nadcházející sezonu: VLAKY STOJÍ, MANAGEŘI SEDÍ ![]() (Ale přeju si, aby se to nenaplnilo) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 10-2008 |
Nedivím se,že se z toho šestce udělalo nevolno..Proražený blok se konal naposled 25.11 1992,pokud byla taková havárie SM i potom, někdo znalý třaba doplní.TBZ měla 13.7 1955,i když už zažila leccos,na čaj to nejezdí.. |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
plavec - nevím, ale při dvou mašinách to moc nadějně nevypadá. To ne, že bych Vám to nepřál, ale když vezmu v potaz, kolik toho musí nalítat, tak se to někde určitě musí projevit. Bez pořádné údržby to opravdu nepojede. Ono za úvahu stojí i to, kolik km najezdí mašiny třeba za zítřejší pracovní den. |
stara budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.43 |
705.906 - pro vsechny "odborniky" a "znalce". Nez pohrbite lokomotivu, tak si predem overte, proc a na co dnes 705.906 klekla. On totiz NENI pist jako pist ... :-D Nicmene to nemeni fakt, ze je to v jistem pohlavnim zenskem organu a bez NAD se to proste v nejblizsich dnech neobejde ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 11-2007 |
Tak to opravíme T 47.005 - v provozu T 47.006 - záloha zálohy, stojí, proražený blok motoru T 47.011 - záloha, stojí, nehoda 30.8.16 T 47.015 - stojí, zdroj ND T 47.018 - stojí, porucha T 47.019 - v provozu T 29.014 - stojí T 48.001 - z 50% v provozu, ale start z externího zdroje, kvůly starým bateriím M 27.001 - stojí, nehoda 30.8.16 M 27.002 - stojí, závada chlazení M 27.003 - stojí M 27.004 - stojí, vybrakovaný vrak a zdroj ND Provozní potřeba ve všední den: 4 lokomotivy Provozní potřeba o víkendu: 3 lokomotivy Provozní lokomotivy: 2 lokomotivy (005 a 019) ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 10-2008 |
old budova : Tak nedělejte tajemnýho a sem s tou závadou,byl to váleček u stěračů,nebo žaluzií ? : )) Nebo máte na mysli pístek multiplikátoru regulátoru : ),nebo přidřený vstřikovací čerpadlo.To tady odborníky,znalce,hrobníky a podobný osviťe světlem poznání. |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Stará budova: jakýkoliv "jiný píst", než některý z těch dvanácti, je asi dobrá zpráva. Třeba někdy napíšete víc, tím předejdete dezinformacím. Na "odborníky" a "znalce" bych tolik nežehral, není si to kde ověřit a nějaký "píst" je asi v jádru pravdivá informace. Za vaše informace dík. ![]() |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Velká prosba k vedení JHMD: nenechávejte, prosím, v nejbližších dnech 5 a 19 křižovat ve Chválkově.![]() |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Křivi - vedení rozhodne, že jedna pojede na Obrataň a druhá na Bystřici. ![]() |
stara budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 82.145.219.105 |
Na nikoho se vytahovat ani povysovat nechci. Reknu jen to, co muzu pustit. Kdybych prozradila vse, co zdi vyslechnou, tak by .... radsi nic :-( Kazdopadne BC mel behem dneska hned nekolik dost neprijemnych rozhovoru s obema pany hejtmany :-) :-) :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, Ot/u 9565 je původně Jhn/s 236, popř. jaké číslo má ten druhý zakoupený oplen? |
Vrkoslavice
|
|
Neregistrovaný host 37.48.15.92 |
Já jsem spíš čekal, že šestka odejde na hl. generátor... A ejhle, spalovák byl rychlejší. Provozně jsou tedy v koncích. Ze tří HB nejezdí ani jedna (001 po MU nepočítám), nakolik je to dáno skutečně fatálními závadami? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 12-2007 ![]() |
Na Os204 (odj.6:09h. z JH) je psán BUS. Na Os250 bus psán není. Takže jedno túčko na Obrataň a druhé na Bystřici. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Rambuteau
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2006 ![]() |
Tak se zdá, že ta kolize u Chválkova zasadila JHMD poslední ránu z milosti. ![]() |
Alexandr
|
|
Neregistrovaný host 87.244.193.11 |
Černý den úzkokolejky se blíží.Logicky přišlo jen to,co se vlastně dříve,nebo později očekávalo. BC alias Viktor Čistič opět likviduje další z mnoha podniků v této republice.Jeho čisté aktivity od roku 1989 jsou patrné už z jeho výpisu z obchodního rejstříku. A co na to pan Zimola? Vesele dotuje platy manažerům a akcionářům a do úzkokolejky jde prakticky jen minimum.Lidé jezdí (pardon,jezdili) v Hašišbednách hůře než čuňata a nic se neděje! Zbydou nám všem jen fotografie a vzpomínky na naši překrásnou úzkokolejku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 12-2007 ![]() |
Ještě pár fotek z nedělního rána (a ze zřejmě poslední jízdy T47.006 vlastní silou)...
ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11953 Registrován: 5-2002 ![]() |
Křivi: nenechávejte, prosím, v nejbližších dnech 5 a 19 křižovat ve Chválkově Na druhou stranu je na nich aspoň ten křižovací připomínátor... |
T47.006
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.59 |
Vsechny ty hrobniky, od Fabiho pocinaje az treba po Janka Lemocha konce, co me za ziva pohrbivaji do zeme s havarii spalovaciho motoru, bez pardonu uvazat za koule vcetne CB ke kolejim a prejet za ziva! Vsak ja Vam jeste vsem ukazu, co umim! :-D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6370 Registrován: 2-2009 |
T47.006 - dobrej magor....![]() |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
T47.006: ![]() ![]() Hajnej: ten připomínátor, o němž jste se již v souvislosti s dříve zamýšlenou reko motoráků zmínil, platil pro "Šatavovu" normální lidskou rekonstrukci (družstvo REKOVA), kterou smetl ze stolu až Čajánek, nebo je to něco již dříve odloženého k ledu? |
Tajemný neznámý.
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.55 |
Jedna malá aktualitka: T 47.006 se právě vrací ze svého výletu po Obrataňce do J. Hradce. Lesem u D. Radouně se opět rozléhá dunivý zvuk jejího motoru ! Čest hradeckým opravářům.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11958 Registrován: 5-2002 ![]() |
Křivi: bohužel nemám přehled, co všechno se kdy chystalo, takže otázku neumím zodpovědět. To, o čem mluvím, jsou úvahy z roku cca 2011, možná 2012... |
H.H.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2014 |
Janek_lemoch: Vůz Ot/u 9565 byl vyrobený "až" v roce 1927 v Simmeringu pro dráhu Ruprechtshofen - Gresten, kde jezdil pod označením Jh/s 202. Tuto, ale i mnohé další informace se můžete dozvědět při návštěvě muzea v NB. Tajemný neznámý.: Konečně nějaká dobrá zpráva. ![]() |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Hajnej: To bude ono. Promarněná šance na provozuschopný motorák a jedna z příčin eskalace konfliktu mezi akcionáři. Dodatečný výsledek je hašišbedna, pomník nebetyčné lidské zpupnosti a diletantismu. Tajemný: "Čest hradeckým opravářům" ![]() ![]() ![]() (A kterej to teda byl píst?) ![]() |
T47.006
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.170 |
Tak a ted beda kazdemu hrobnikovi, ktery me v uplynulych hodinach za ziva pohrbil !!! Kazdy se mi zde hezky pekne omluvi nebo ho chytnu za koule a zajedu! ![]() ![]() ![]() Ja Vam sotousci jeste ukazu, co dokaze stara dama, ktere si neumite dostatecne vazit! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6372 Registrován: 2-2009 |
Křivi - tak píst to rozhodně nebyl - pokud by ojnice vykoukla z bloku tak by s tím opraváři moc neudělali i kdyby měli ruce zlaté. Fámy jsou výsledek : 1/ vždy fungující agentury JPP a Rádia Jerevan. 2/ Nesmyslného utajování a mlžení. 3/ v konečném důsledku právě i kvalitou managerů, kteří ve vymýšlení pohádek předčí i Andersena. Dokladů o tom je dost. |
k šestce
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.230 |
Já bych se tentokrát přikláněl nejvíce ke dvojce, protože tu jeden pod dvěmi jmény naznačoval že ví a jako nesmí povědět. Kloudného nevyslovil nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 9-2010 |
Na FB se objevila fotografie T47.021 při rekonstrukci na Jekatěrinburgu |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 10-2010 |
Tadis: To není rekonstrukce, to je u T 47.021 generálka štětkou, díra nedíra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 11-2011 |
Polabský: Taky bych to tak viděl... na druhou stranu. Pořád lepší než současná situace na JHMD. |
stara budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 82.145.219.135 |
Porad lepsi stetkovy nater dira nedira made in CCCP nez ta totalni laxnost k tomu oskubanemu laku, ktery mela 705.921 na JHMD. 705.919 by take potrebovala lak opravit, ale proste neni vule ... vlastne penize. Nicmene firma se dynamicky rozviji a prosperuje jak vcera v Hradci zaznelo z ust panu manageru. Kazdy at si to prebere po svem ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 6-2016 |
Polabský: ta štětka musí mít hooodně jemné chlupy![]() |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Mad noodle: Já o ojnici ani havárii motoru nic neříkal. Reagoval jsem se smajlíkem na "není píst jako píst" od Staré budovy. Šestka: firmy obvykle nějaké rozbory poruch nesdělují. Stará budova si zaslouží dík, že alespoň něco občas pustí nebo naznačí. Jinak by tu byly fakt jen ty dohady a nemělo by smysl sem chodit. Jiná věc je, že JHMD by měly včas oznamovat cestujícím náhradní dopravu, což se při srážce ani při nedostatku strojů nedělo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 2-2009 |
Křivi - zase mluvím swahilsky, nikde jsem netvrdil, žes to říkal. Je to reakce na malinký písmenka. |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Pochybuju, že vládnete swahilštinou slovem i písmem, když nepochopíte, že to je právě ten píst se smajlíkem, o kterém píšu. Obtěžujte se před psaním zjistit, kdo tu psal o havárii motoru, nebo si sbalte svou ojnici a odeberte se do Ugandy zdokonalit se ve swahilštině ![]() (A schválně: jak se řekne píst swahilsky? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6375 Registrován: 2-2009 |
Křivi - neraďte, k poruše motoru došlo, nebo ne ? Nemůžu za to, že obtížně chápete psaný text. Podle bídné fotky, kterou jsem viděl, bylo víko hlav jedné řady válců proražené - přelomené a cosi tam trčelo - snad zdvihátko, bůh ví co. Takže ještě jednou ,aby to bylo srozumitelné - Křivi o pístu nepsal, dotazoval se malým písmem ,, A kterej to teda byl píst" se smajlíkem. Odpověděl jsem, že ten s průměrem 170 mm to rozhodně nebyl. Těžké na pochopení ,co ? Místo doporučování by bylo lepší navštívit pár kurzů pro dislektiky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 12-2007 ![]() |
Podvečerní provoz JHMD - 13.září 2016. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8624 Registrován: 5-2002 ![]() |
26.8.2008 byly světlé zítřky ještě daleko před námi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 5-2002 ![]() |
17. a 19.8.2009 to taky vypadlo pozitivnějc ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2007 ![]() |
M_n2: "kurzů pro dYslektiky" by vypadalo lépe, že. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Pro.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 2-2009 |
Pro - vypadalo.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2014 |
na Os 212 jede 18tka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dnešní Bystřická ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Arad Turda
|
|
Neregistrovaný host 37.48.5.124 |
Nevíte, jestli se pracuje na HB za účelem jejich zprovoznění? To, že nejezdí, je sice pozitivní z hlediska kultury cestování a mohlo by to vést k návratu cestujících do vlaků, ale zase k čemu byl projekt za desítky milionů, když to stojí v kopřivách. Zajímal by mě roční proběh každé z nich, nemá někdo přehled? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 3-2007 |
Zajímal by mě roční proběh každé z nich, nemá někdo přehled? No to teda hoodně pochybuju, že to sem někdo dá ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 5-2002 |
Arad Turda: No a co? Tak končí tísíce projektů za many EU. Proplaceno zapomeňte. Tím se oni neliší. Úspěšně existují jako tisíce dalších sosajících. Takové to prý hnízdo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 2-2009 ![]() |
Dnes na Os 258 jela 018 |
stara budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 82.145.208.39 |
Nejvice mela ze vsech nalitano Hasisbedna 1. K presnym udajum se stara budova nedostane. Nicmene stav po Chvalkove je nasledujici: HB 1 - stoji a bude stat HB 2 - snaha o zprovozneni (snad! do konce rijna 2016) HB 3 - po zprovozneni HB 2 pokus o zprovozneni i tohoto stroje HB 4 - vrak a zdroj ND (a vhodny kandidat do muzea v Bystrici do kuse koleje misto T47.020 ![]() K dotacim se nema smysl vyjadrovat. Vsichni moc dobre vi, jak to bylo ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2016 ![]() |
Borovička - z dosavadního vývoje jsem nabyl dojmu, že dotace na HB naopak proplacena nebyla, resp. byla proplacena zhruba 1/4? Z čehož částečně plynou i dosavadní finanční problémy JHMD. Nebo je tomu jinak? |
nová hašiš bedna
|
|
Neregistrovaný host 46.135.180.29 |
Pro nechápavé,všechny čtyři M27,to byla pouze ověřovací série,dále je připravena výroba sériových 10.ks,z toho pět je určeno pro zahraničního dopravce,na jeho přání budou vystrojeny trojúhelníkovými okny a stropními světlíky.U pětikusové série pro Jihočeskou Horentně Mastodontní Dráhu se počítá jíž s motory uzpůsobenými na plyn - možnost čerpat lukrativnější dotace,ssací brzdou kdy vývěvu nahrazuje a tvoří přímo strojvedoucí (Optimalizace brzdných křivek a snížení hluku a vibrací od kompresoru),dotovaným dětským koutkem s balónky,oválnými okny,přenosem výkonu na dvě hnací nápravy a změnou přenosu výkonu na hydromechanický a pozměněným designem čela (Opět úspěšná spolupráce s psychadelickým studiem MJÖLK,vylepšeným,ale pro skvělý ohlas opět nefunkčním WC,informačním systémem v pěti evropských jazycích a dalšími, dnešní frazeologií výstižně řečenými vychytávkami,jako je vychytání pavouků v prostoru pojezdu,vychytání WIFI ve vybraných úsecích,vychytávačem dotací a podobnými vyspělými technologiemi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 5-2002 |
Big_Blond - to si jistě děláte legraci, že JHMD je založeno na dotaci z EU za HŠB. |