Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 30. 05. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Nákladní vozy do 30. 05. 2016

dolů
   autor příspěvek
Statistik
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 20:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4793
Registrován: 6-2004
 Patriku spíš napiš čísla. Znát budu asi všechny, ale člověk nikdy neví [happy]

Co by se mi hodilo: před časem (příspěvek z 15. 3.) jsi náhodně vyfotil Zacs typu 9-354.0 (interval 786 4 7), co nyní patří AWT, nyní se v tom vozí DUKOL na lepení překližek. Tak kdyby se Tobě (nebo někomu jinému) náhodou podařilo chytit v provozu (často se v tom vozí zmíněný Dukol např. do Kronospanu v Jihlavě), tak k nim sháním výrobní čísla. Pár jich mám, ale moc ne. Tyhle vozy mne vždycky míjely, anžto patřily CHZ Sokolov a jezdily většinou relace, které jsem neměl šanci potkávat.
PatrikT
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 21:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2015
 Čísla tak jak jsem to cvakal z vlaku. Pokud bych měl štěstí na bečku k "průzkumu", tak určitě štítky nafotím. Zatím se nepoštěstilo.
33 54 7985 020-8 Zaes CZ-SPCH
33 51 7889 582-7 Zaes PL-RAILP
33 51 7984 140-8 Zaes PL-RAILP
33 51 7984 241-4 Zaes PL-RAILP
33 54 7854 012-3 Zas CZ-AWT (DUKOL)
33 54 7958 700-8 Zas CZ-AWT (DUKOL)
33 54 7981 005-3 Zas CZ-RYKO
33 54 7854 007-3 Zas CZ-AWT (DUKOL)
33 54 7958 709-9 Zas CZ-AWT (DUKOL)
33 54 7984 706-3 Zaes CZ-AWT (DUKOL)
33 54 7864 719-1 Zacs CZ-AWT
33 54 7854 002-4 Zas CZ-AWT (DUKOL)
33 54 7811 064-6 Zags CZ-LINDE
33 54 7849 049-3 Zas CZ-UNIDO
33 87 7966 060-8 Zas F-MISA (Millet)
33 87 7855 447-1 Zas F-ERMW
Statistik
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 21:39:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4796
Registrován: 6-2004
 Díky. Zajímalo by mě akorát výrobní číslo vozu 784 9 049, fotku netřeba. Zbytek buď znám / mám foceno / prohlédnuto, resp. mě osobně nezajímá (v tomhle případě tyto konkrétní zahraniční vozy).
Rybák
Neděle, 24. dubna 2016 - 12:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 5-2008
 Ve Švýcarském Buchsu mě překvapily awataří WAPky. Ty tam vozí uhlí z Ostravska přes Vídeň nebo jen pronájem vozů?
060DA
Neděle, 24. dubna 2016 - 18:41:27  
Neregistrovaný host
78.108.148.112
 Koks Ostrava - Flums.
Pondělí, 25. dubna 2016 - 09:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 7-2014
 V sobotu v Břeclav přednádraží na konci jednej súpravy radený vozeň Tpps na slad sivej farby vyzeral byť v zánovnom laku, mal akési modré logo na boku to som už dávno nevidel, včera tam bola nejaká pracovná žltá súprava Swietelsky aj s žltým krytými vagónmi, v stanici Břeclav v šturci pri skladoch ako stoja busy stojí zelený služobný rybák s nejakým logom či erbom farebným. Včera iśla zase várka nových źltých plošiňákov Kns pre SBB CFF FFS Infrastruktur cez Petržalku, boli tam len samé 2osové vozne.
39michal
Pondělí, 25. dubna 2016 - 19:12:05  
Neregistrovaný host
77.48.31.15
 V Sušici jsem po dlouhé době nenalezl dvě cisterny na tamní vlečce, č.84 54 786 0 114-7 a 84 54 798 2 049-8 obě posledně revidovány v Trnavě v roce 1988.Mohu správně tipovat na likvidaci na místě ?Jejich zařaditel patrně taky již neexistuje podle vzhledu stáčecího místa,kde stály.Dále bych měl dotaz na existenci vozu 84 54 786 0 117-0 dom.st. Dobronín,po revizi v Kn v roce 2000 byl v modré barvě.Určité období přepravoval oleje do Čepra.
Statistik
Pondělí, 25. dubna 2016 - 20:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4803
Registrován: 6-2004
 Obě cisterny sušického agropodniku jsou bohužel opravdu pryč. Jestli byly sešrotovány přímo na vlečce, to nevím.

Dobronínský 786 0 117 byl po revizi v Lounech (2010) prodán dnešnímu Railcu, byla mu vyměněna armatura, přeznačen do RIV a jezdí se vším možným. Loni se hodně otáčel se sulfitovým výluhem z papíren ve Štětí do chemičky v polské Ostrołęce. Co dělá teď, netuším.
Takže pod "nálepkou" Agropodniku Jihlava si ho už nevyfotíme...
Pondělí, 25. dubna 2016 - 21:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2011
 Statistik a existujú nejaké fotky tejto cisterny, aby som mal predstavu? Alebo je to v pase.
Statistik
Pondělí, 25. dubna 2016 - 22:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 6-2004
 Já ji asi focenou nemám, aspoň podle svých poznámek. Takže konkrétně její fotka by mě zajímala. Viděl jsem ji jen před 13 lety v Kolíně v Draslovce, ale to nešla kloudně fotit a pak už jsem ji nepotkal. Mám pocit, že z ní tehdy koukal jen kus, který jsem i fotil, ale celý vůz nemám (a svoje fotky po ruce teď taky ne).
Jinak ale buďte v klidu, nejde o nic neobvyklého, celkem všední Ra 630 hl ze Studénky z roku 1983 (prototyp 1980), totální einheit na páteřovém spodku. Zajímaví jsou na nich z mého pohledu akorát majitelé - často kusově chodily do agropodniků, i takových těch menších, jako byl třeba v Sušici. A pak jsou zajímavé změny armatur v souvislosti se změnou jinak pestré škály původních ložných zboží, ale to už je jen pro blázny (já).

Fotky jiných inv. čísel jsou jinak vygůglitelné. Zadejte Zas 7860. Tyto vozy, o kterých je řeč, měly inv. čísla 101 až 150 (resp. 151). Do stovky jsou jejich předchůdci s trošku jinou armaturou a dlouhým ochozem.

Dobrou noc.
Úterý, 26. dubna 2016 - 09:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16646
Registrován: 1-2006
 Včera v Písku ...

ICQ 191300062
39michal
Úterý, 26. dubna 2016 - 12:37:08  
Neregistrovaný host
77.48.31.15
 E27:Tak uvedenou cisternu jsem měl vyfocenou /v té modré/,ale nemohu foto najít,možná že se už dneška nedožila...Tak jenom něco málo z vozu:84 54 786 0 117-0 Zas 334.2,Studénka 1983-86369,kotel č.1138.Agropodnik Jihlava a.s.,dom.st.Dobronín vl.vl.K tomu sušickému už by foto bylo,ale bylo by na dlouho obrázky vystavit.Ten byl 84 54 786 0 114-7 Zas /Ra/,Studénka 1983-86367,kotel č.1133,63000 l,zkouška 17.2.1983.Nápisové tabule vpravo již tehdy neměl,takže šla zjistit jen dom.st. Sušice.Ten druhý sušický byl 84 54 798 2 049-8 Zaes /Rahi/,Studénka 1982-85936,kotel FEROX Děčín 1982- číslo kotle N26400 nebo N26401-uvádělo se obojí,39700 l,zkouška 11.10.1982,číslo povolení8995/80-18K--Agrochemický podnik Sušice,dom.st.Sušice a taky měl uvedeno "technol. vůz č. 2-nesmí opustit vlečku ".Jak bylo uvedeno,jedná se o "běžné" vozy na jednotném spodku ze Studénky
Úterý, 26. dubna 2016 - 19:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 7-2014
 Metanolsko-sirčetni kompleks MSK Kikinda Srbsko radu Zaces-z.....srbské kikindy predchvíľou do Rajky s loko IDS radu 740 758:
Úterý, 26. dubna 2016 - 19:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 7-2014
 Kgs (Xns) SBB CFF FFS Infrastruktur ďalšie nové dvojosové plošiňáky z ŽOS Trnava do Buchsu v réžií Lokorail a RCA.
ü
Středa, 27. dubna 2016 - 22:49:48  
Neregistrovaný host
212.24.147.202
 39michal a Statistik
K těm "zemědělským" kotlům Zas 786 0 mám ve svých zápiscích dvě poznámky. Snad se vám budou hodit:
786 0141 - Státní statky Bruntál (Vst 86359/83)
786 0149 - Agrochemický podnik Jeneč (Vst 86397/83), vůz prodán Ryku Děčín (cca v roce 1998)
Statistik
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 05:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 6-2004
 Hodí, díky.
Statistik
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 05:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 6-2004
 Jinak kdyby někdo hledal 786 0 149, tak ho najde po celkové rekonstrukci pod číslem 33 54 793 2031-9 (Zacens 9-399.4). Jezdí pro DEZu.

Jak dopadl ten bruntálský, to jsem zatím nezjistil.
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 15:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2007
 Sušice: 114-7 patří spol. AB Vagon Trans, Railco je jen držitel a ECM. Byl přečíslován na 33 54 7860 114-9. Ten druhý ze Sušice byl sešrotován.
Pátek, 29. dubna 2016 - 15:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4430
Registrován: 5-2007
 Zajímavá lejta(tedy alespoň pro mě) ve ValMezu:
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Statistik
Pátek, 29. dubna 2016 - 19:03:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 6-2004
 To je už bývalá "lejta", jinak jedna z nejstarších chemických, unifikovaných z prvních várek z 60. let. Nyní vůz na odstřižky plechu. Pendluje to na Slovensko (tuším Kysucké Nové Mesto).
Sobota, 30. dubna 2016 - 22:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2014
 Nové Zans registrované v Holandsku pre NACCO Northern American Car Corp. vyrobené v Tatravagónke Poprad.
Flexo
Pondělí, 02. května 2016 - 13:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 7-2005
 To je už bývalá "lejta", jinak jedna z nejstarších chemických, unifikovaných z prvních várek z 60. let. Nyní vůz na odstřižky plechu.

Jaký to má vlastně význam, udělat z cisterny "uhlák"?

A toto je též zajímavé, staré Ztr s perspektivou pravidelného provozu:

http://www.ekosystemy.sk/vu_zemianske_kostolany.htm
Statistik
Pondělí, 02. května 2016 - 13:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 6-2004
 Flexo: význam to má asi hlavně ekonomický = minimální vynaložené náklady. Mám starý nepotřebný vagón, ze kterého se dá udělat to, co z něj udělali a co danému typu přepravy technologicky i legislativně vyhovuje. Nemusím tedy kupovat / půjčovat si jiný vůz, ve vlastní režii svůj starý vlastní vagón předělám a jezdím.
Statistik
Pondělí, 02. května 2016 - 13:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 6-2004
 A toto je též zajímavé, staré Ztr s perspektivou pravidelného provozu

To bezesporu, i když ten "pravidelný provoz" asi bude mít silně specifický ráz. Na Slovensku a navíc u typicky zkostnatělé armády je ale možné vše. Každopádně pozor na jednu věc, ty fotky jsou staré jak metuzalém.

PS: u nás jsou ex-armádní Ztr v muzeu - tedy tam, kam patří.
Flexo
Pondělí, 02. května 2016 - 14:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 7-2005
 Každopádně pozor na jednu věc, ty fotky jsou staré jak metuzalém.

No tahle je docela čerstvá, řekl bych.
Němec_z_ova
Pondělí, 02. května 2016 - 15:06:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 4-2009
 Flexo: Z té poslední fotky mi běhá mráz po zádech[uhoh]
Tak rychlost prázdný/ložený 120/100 -> když původně měl 80/80 km/h[crazy] Závěsky zůstaly krátké.
Ložná hmotnost v "C" bude zřejmě také překročena[sad]
A ruční brzdu s 22 tunami na voze bez špalků[biggrin] taky nevidím. Asi půjde o nový typ brzdy s navijákem a kotvou[biggrin]
Skoro si myslím, že popisy na voze jsou dílem nějakého dobrovolného spolku muzejníků.

jednoduchy zaves pruznice
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Statistik
Úterý, 03. května 2016 - 20:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4811
Registrován: 6-2004
 Tak on koneckonců i režim 27 (MC) patří taky spíš do historie.
Jak jsem psal, na Slovensku je ale možné fakt všechno...[kiss] Pokud šlo o nějakou regulérní přepravu a ne o výjimku, tak mě zaráží, jak ta Ztr v tomhle stavu mohla bez uzardění vyjet na síť ŽSR.
Čtvrtek, 05. května 2016 - 21:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 3-2011
 Armáda je armáda. A keďže na Slovensku má rezort obrany prednosť vo všetkom, tak takéto anomálie sú úplne normálne.
Error
Pátek, 06. května 2016 - 18:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 4-2010
 Chtěl bych se zeptat, je možné nalézt kdekoliv v Evropě vozy řady "O" podle označování UIC?
Němec_z_ova
Neděle, 08. května 2016 - 20:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 4-2009
 Statistik: Pane kolego, dnes se mi do spárů dostalo 7 vozů DUSLO Šaľa.
3x pro DAM__: 33 56 787 4 957-3, 787 4 914-4, 787 4 976-3 a
4x pro AdBlue: 33 56 795 8 229-6, 795 8 237-9, 795 8 240-3 a 795 8 185-0.

Máte je podchycené, nebo mám vypracovat hlášení?[kecal] Foto bohužel nemám[sad]

PS: Ty "močovinové" mají zánovní kotle z roku 2013.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Petrv
Pondělí, 09. května 2016 - 07:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 4-2003
 Error: Co vím, tak Švédsko, Norsko, Řecko.
Jedli nahoře bez holí.
Pondělí, 09. května 2016 - 12:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2014
 http://www.railpage.net/wp-content/uploads/2016/05/03-4.jpg

...nejaké mraziarenské vozne podvozkové s oddielom pre doprovod tam vidím, to bude niečo "zabudnuté", resp. vie niekto o tom niečo viac? Malo by ísť o areál KOS Krnov. Rovnako zaujímavé sú aj tie 2 ks Tpps vľavo Sladovny Soufflet.....
Pondělí, 09. května 2016 - 17:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 3-2011
 voloda: minule tu dakto daval fotku nejakých takých vozňov. Neviem či to nie su tie isté.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

PatrikT
Pondělí, 09. května 2016 - 18:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 10-2015
 Jedna cisterna v "H-MOL" dnes v Přerově. Žádné CZ bečky na tom vlaku nebyly, ale vůz číslo 33 80 7845 900-9 D-VTGD dom.st. Bratislava má výr.číslo: 203447
Statistik
Pondělí, 09. května 2016 - 23:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4813
Registrován: 6-2004
 Patriku T, dom. stanici Blava má nejspíš proto, že bude pronajatý některé ze slovenských firem, nejspíš Slovnaftu - bez ohledu na to, že je zaregistrovaný v Německu a vyrobený kdekoliv. Naprosto běžná praxe. Jinak k výrobnímu číslu je vhodné uvádět i rok výroby, takto je to neúplné.

Ad Němec z Ovy: typové samozřejmě znám, ale ani jedno z těchto konkrétních čísel se do mých spárů ještě nedostalo. Takže děkuji předem za informace [happy]
Error
Úterý, 10. května 2016 - 08:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 4-2010
 Petrv: Děkuji za pomoc.
Němec_z_ova
Úterý, 10. května 2016 - 12:12:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 4-2009
 Statistik: Tak tady to máme[wink]
Údaje o starém kotli u vozů 4 - 6 jsou převzaty z nápisových tabulí těchto vozů. Zatím je totiž nikdo nestačil přepsat[happy] Tak, snad to měli kluci slovenští dobře opsáno z původních nádob.

Mám ještě v zásobě dvojnápravový vůz Tomi-remontu původem z Maďarska a větší množství zánovních vozů Lostr Louny a Tatravagónka Poprad. Jen ty seznamy budu muset najít[uhoh]

PS: Kvůli čitelnosti je přiložené PDF ve velikosti ležaté A3.
application/pdfudaje kotlovych vozu
kotle.pdf (45.0 k)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Statistik
Úterý, 10. května 2016 - 16:27:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4818
Registrován: 6-2004
 Ty dva maďarské hliníkáče TOMI-Remontu jsem snad prohlížel oba, ale rád se podívám, i na zbytek. Za údaje k tomu Duslu moc díky.
Statistik
Úterý, 10. května 2016 - 16:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4819
Registrován: 6-2004
 Ještě dodatek k té tabulce: 786 5 100 má výrobní číslo 84763. Slovenský 33 56 786 4 012 byl vyroben v Tatrastroji Poprad v roce 1997.
39michal
Úterý, 10. května 2016 - 18:03:16  
Neregistrovaný host
77.48.31.15
 V návaznosti na zde uvedené údaje cisteren DUSLA mám taktéž jedny údaje k vozu 3356 7884 977-1 vůz Studénka 1974,tovární číslo nečitelné,zato však původní číslo 077 5477-3,ovšem kotel má /měl/ dva štítky Královopolská Brno 1974,horní s v.č. 21062 /patrně omylem/,spodní v.č. 21060 objem 40000 l,materiál 17347.4.Viděn někdy před 5 lety,ale zřejmě bude jezdit dodnes.
Statistik
Úterý, 10. května 2016 - 18:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4820
Registrován: 6-2004
 Sice jde o 787 4 977, ale to je detail. Jinak ano, jezdí dodnes. K těm dvěma výrobním číslům kotle mám stejné záznamy, skutečně jsou na každém štítku dvě rozdílná čísla. Podobně je na tom třeba 787 4 986, taky dvě různá čísla. Stane se...

Jinak nedávno dotazovaný ex-dobronínský 33 54 786 0 117 byl v pátek nachystaný na svou obvyklou cestu do Polska. Nátěr má stále modrý, ale dost vybledlý.
39michal
Úterý, 10. května 2016 - 18:38:46  
Neregistrovaný host
77.48.31.15
 Oprava:ano jde o 7874 977-1,rádo se to plete.Rozdílné čísla kotle na jednom vozu se vyskytují i u cizích vozů.7860 117 a další z této odrůdy již "k nám" nezajíždějí ,takže již o nich nemám přehled.Vystřídaly je jiné,větší vozy.
Statistik
Úterý, 10. května 2016 - 19:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4821
Registrován: 6-2004
 Nevím, kde je "u Vás", ale jak jsem psal, 786 0 117 pendluje s výluhem z Hněvic do Ostroleky a zpět. Jezdí to přes Zawidów, resp. přes Lichkov. Takže pro případné zájemce, vystopovat se celkem dá. V pátek byl v Liberci směrem ven.
Němec_z_ova
Úterý, 10. května 2016 - 19:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 4-2009
 Statistik: Rádo se stalo.
Jen koukám, že jsem s tím Tatrastrojem přestřelil[coze] Já si opravdu myslel, že jde o rekonstrukci. Na tu myšlenku mne přivedl nerezový plíšek (v roli výrobního štítku) na jinak poměrně olezlém rámu. A k tomu ještě hodina duchů na opavském východním nádraží[biggrin]
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Bw_Ig
Úterý, 10. května 2016 - 19:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2012
 Ad. Němec_z_ova a Statistik - máte pánové i větší podrobnější evidenci cisternových vozů z vagónky Studénka, u kterých je kotel vyroben v Královopolské strojírně (též BKS - což je Brno-Královopolská strojírna) v letech 1961 - ??? (do kdy je KPS pro Studénku vyráběla - nevím). Děkuji.
Tovární č. KPS u samostatných cisteren okolo hodnoty 21000 odpovídají továrním číslům závodu Petrol KPS, což je samostatné číslování rafinérsko-chemických technologických výrobků od roku 1893 (samostatně založená expediční kniha).
Úterý, 10. května 2016 - 19:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 3-2011
 Doplním zopár vozňov:
31 56 787 4 146-5, zaradený 01.04.1986, v.č. 89786
31 56 788 2 332-1, zaradený 01.06.1971, v.č. 336
31 56 785 0 721-3, zaradený 01.06.1970, v.č. 6694 (výroba Juhoslávia)
82 56 788 0 033-5, zaradený 01.06.1966, v.č. 12045 (výroba Juhoslávia)
Faccs:
82 56 699 4 012-4, zaradený 01.06.1971, v.č. 1275
82 56 699 4 214-6, zaradený 01.06.1971, v.č. 1929

Edit:
zberateľovi Easov jedno v.č.:
31 54 596 3 373-3 1989/23393


(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Němec_z_ova
Úterý, 10. května 2016 - 19:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3358
Registrován: 4-2009
 Bw_Ig: Tak to není, bohužel, dotaz pro mne. Já jen občas oběhnu "podezřelý" vůz v okolí dočasného domova (lokomotivy) po dobu nicnedělání.

Ale zjišťuji, že sběr dat u kotlů má své kouzlo[wink]
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Statistik
Úterý, 10. května 2016 - 20:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4822
Registrován: 6-2004
 Němče, proto se tomu pátrání věnuju už léta letoucí [lol] "Občas" to přináší své ovoce - tady se sem-tam někdo zeptá, tak je dobré, když člověk ví a umí poradit. Ale víc mě těší, že to má odezvu v modelařině.

Ad Bw_Ig: ano, mám těch čísel několik desítek, ale ne ucelený seznam. Ten by mě naopak zajímal - pro konfrontaci s daty, sebranými v provozu. KPS (BKS) vyráběla kotle pro Studénku zhruba do roku 1979 a pak (spolu s dalšími) v roce 1992 pro exportní vozy Zans 930 hl (ale spíš pro Poprad, který ty vozy vyráběl taky).

Ad Fero - super data, díky za ně a poprosím jen tak dál. Škoda je, že z Vás tyhle údaje člověk dostane jen opravdu velmi, velmi zřídka.
Neděle, 15. května 2016 - 09:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2014
 Vozeň radu Zas Slovnaft na letecký petrolej (s nápisom "Zákaz pariť") s číslom 019, ide asi o momentálne najstaršie prevádzkované cisternové vozne u Slovnaftu.....

Podvozok sa už do snímky nevošiel.....a tráva bola po nočnom výdatnom daždi mokrá.....
Statistik
Neděle, 15. května 2016 - 09:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4828
Registrován: 6-2004
 ide asi o momentálne najstaršie prevádzkované cisternové vozne u Slovnaftu.....

Ne ide.
Neděle, 22. května 2016 - 20:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 3-2011
 Slovnaft Bratislava štatistika z knihy, ktorú pripravujem.

Zas 33 56 788 9012-0 r.v. 1971/72 613m3 9-311.31 18 Ks MEG-DEG
----
Zas 33 56 795 4568-1 r.v.1991 410m3 9-355-3 3Ks
Statistik
Pondělí, 23. května 2016 - 06:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4839
Registrován: 6-2004
 Ty tři kusy 9-355.3, to jsou inv. čísla 568, 569 a 570?

U těch 9-311.31 - co znamená 18 kusů? Jako 18 kusů typu 9-311.31, nebo 18 vozů v intervalu 788 9?
Úterý, 24. května 2016 - 20:30:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 3-2011
 No na toto som sa v rámci štatistiky pýtal aj ja.
Ale 9-311.31 je typ v počte 18 kusov a tak isto aj
9-355-3 je v počte 3 kusy.
Ako keby bol len príklad jedného z čísla vozňov, ktoré majú vo vlastníctve.
Statistik
Úterý, 24. května 2016 - 21:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4842
Registrován: 6-2004
 Asi neumím slovensky, nebo si sedím na vedení, ale nechápu Vaši otázku "Ako keby bol len príklad jedného z čísla vozňov, ktoré majú vo vlastníctve."
Jako příklad jakého čísla? Z toho intervalu 788 9?
Středa, 25. května 2016 - 17:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 3-2011
 Ja tej otázke tiež nerozumiem, ale to nevadí. Predpokladám, že nasledujúci obrázok bude trochu k preberanej téme, aj keď uvedený typ je 311.3:
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Statistik
Středa, 25. května 2016 - 22:40:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4844
Registrován: 6-2004
 Tak on to je pořád typ 9-311.3, akorát tedy 9-311.31 a 32 jsou jeho slovnafťácké rekonstrukce *). Na čísla vozů, ani na funkci rostlináře, to ovšem vliv nemělo.

*) 311.31 mají zrušené topení a výše uvedenu změnu na MEG a 311.32 mají dosazené podvozky Y25, většinou staré Y25Cs origo francouzské výroby.
VIA
Čtvrtek, 26. května 2016 - 15:08:44  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
 Ani nevím proč, jsem si pofotil tenhle vůz., zaujal mne jeho původ a mládí:-) Třeba to někoho z Vás odborníků potěší...

jagg
Sobota, 28. května 2016 - 18:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 5-2012
 Asi kvůli netradičně obržděným podvozkům...
PatrikT
Pondělí, 30. května 2016 - 22:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 10-2015
 Dva kousky pro Statistika, dnes v Žilině. Štítky teleobjektivem.

Statistik
Pondělí, 30. května 2016 - 22:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4852
Registrován: 6-2004
 Díky, i když oba krasavce znám.
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru