Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 12. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 12. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 10-2009 |
Nevíte někdo, co je to za novinku, že nejdou rezervovat místa pro cestující s dětmi do 10 let (vždy ta na koncích soupravy) v brněnských InterPanterech? Ještě nedávno to šlo ... Tomu říkám fakt pokrok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 10-2009 |
Pro Pajas2: Máme v tom prsty. Tato místa považujeme za riziková pro přepravu dětí. Z toho důvodu, že čela vlaků jsou nejzranitelnější, (viz nehody z nedávné doby), když otevřeme z kabiny dveře, praštíme jimi cestujícího, (což v případě dítěte je nebo může být větší průser než u dospěláků) a taky pro omezení rušení strojvedoucích v práci. Když tam posloucháte řev nevychovaných potomků a křápání stolečkama, pěju chválu na krále Heroda. V panterech jsou oddíly pro cestující s dětmi konstrukčně vedle oddílů první třídy. Tak proto. Také tomu říkám pokrok, nikoli ovšem pejorativně. P. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 10-2009 |
Děkuji, tomu rozumím. Je to škoda, protože tam při cestách s dětmi opravdu neobtěžujeme další spolucestující. Ale bohužel na úkor fíry, pokud je to ve směru jízdy. Zrovna jsem si tuhle říkal, že se divím, že mu ten hluk nevadí. A bezpečnost je taky bez diskuse. To umístění oddílu byl výmysl objednatele soupravy nebo to navrhl sám výrobce? (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 10-2009 |
Výrobce asi ne. Už jsem to na Káčko psal, asi do chlívku o Panterech. Vedle jedničky je oddíl, který nemá dveře ovládané senzorem, ale klikou a z druhé strany tlačítkem. To proto, aby běhající hažarti stále neotvírali dveře a neběhali po vlaku. Proč pak někdo u ČD změnil umístění oddílu pro cestující s dětmi za místa u kabin, netuším. Zda to byla hloupost nebo zlý úmysl? Případná kombinace obou je vždy taky momžná. P. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7251 Registrován: 5-2007 |
Podroužek: Ja myslím, že ani jedno ani druhé. Niekto mohol dodatočne prísť s tým, že by asi nebolo dobré aby deti hulákali vedľa miest prvej triedy (to by asi naozaj tých, čo sa už dnes sťažujú, že im tade občas chodia ľudia, asi definitívne dorazilo), potom niekto mohol prísť s tým, že je dobré, keď sú deti vo štvorkách so stolíkmi (majú sa kde hrať), no a tých je v druhej triede toliko 6. A riešenie bolo na svete... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 10-2009 |
Pane Asdf, uznávám, že i tak to mohlo být. Zlobivé a nevychované spratky a jejich rodiče holt nikdo nechce sdílet a pak se těžce řeší nerudovská otázka "kam s nimi". Zdravím. P. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2016 |
Nejste vy nepřátelé "komplexního rozvinutí dětské osobnosti"? Naprosto vás chápu, mě ty pobíhající a řvoucí parchanti také "kakají" velmi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8092 Registrován: 9-2002 |
honzaklonfar: "Nejste vy nepřátelé "komplexního rozvinutí dětské osobnosti"? Naprosto vás chápu, mě ty pobíhající a řvoucí parchanti také "kakají" velmi." Tohle se tady probira pomerne pravidelne. Me decka nevadi, ale pokud jsou to pripady co "rostou jak drivi v lese," tak je na problemy zadelano.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
zákonité
|
|
Neregistrovaný host 212.67.68.128 |
Zdravím, prosím - existují nějaké testy online nebo ke stažení k zákonitým zkouškám? (zkoušky způsobilosti osob řídících hnací vozidlo) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 10-2010 |
Jak se natahují dráty vysokého napětí přez trať s trolejí? Z Ústí n.Orlicí směrem na Pardubice stavěli nové stožáry VN, včera byly dráty ještě před tratí a dnes koukám ,že už jsou nahoře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 11-2008 |
ad Jezevec: Udělá se výluka napětí trakčního vedení. Většinou se to dělá v noci a stačí na to 3 - 4 hodiny. Z toho cca 30 minut , zastavený provoz ..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 10-2010 |
Výpravčixy: Dík, tušil jsem něco takovýho,tohle dělat v noci to těm dráteníkům nezávídím. Docela rád bych to viděl jak to maj zmáknutý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 9-2011 |
Loni na podzim tahali novou čtyřstoffku do Mochova (kupodivu jí tam netáhli vlakem ) a co si vzpomínám, tak napěťoffka (Pomstětice - 770-ovice) byla asi tejden, Milovičáky snad jezdily v klasice na jedný straně s brejloffcem a na druhý s nějakou tramvají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 9-2011 |
Hola, JiříkuXXL, kdepak jsme tady někoho poučovali o tom brzdění? Pořád jsem jedno ucho! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 5-2008 |
Výpravčíxy: U nás , když se táhlo vedení VN k napaječce v Nezamyslicích, tam měli přes trať postavený z lešení provizorní nadjezd a dělali to bez výluky . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 1-2010 |
Aleš_Liesk.: "Milovičáky snad jezdily v klasice na jedný straně s brejloffcem a na druhý s nějakou tramvají." Tak tak, nejen s brejlovci, ale i mračounama. Též jsem se té zábavy účastnil :-) Krychlíky měly postrky traktorama Lysá-Vysočany a zpět skrz.. Plánováno na 5 prac.dní, nakonec hotovo za 4 |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 1-2007 |
Docela rád bych to viděl jak to maj zmáknutý. Jsou různé postupy. Třeba u nás, když loni tahali novou stodesítku přes trať s trolejí, tak na každou stranu trati najeli s plošinami, ramena dali k sobě a pomocí nich udělali nad trolejí přemostění a pak přes toto přemostění tahali lano po laně přes trať. 2 linky, 6 lan a jedno zemní.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 7-2012 |
Má někdo představu zda jsou mašinky na fotce http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000006&file=softronic_480 012_55&action=image dvoufrekvenční? Četl jsem , že se některé upravovaly na obě frekvence, ale nikde jsem to neviděl ověřené, dík za info. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 7-2012 |
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000006&file=softronic_480 012_55&action=image pardon oprava linku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 7-2012 |
Tohle by se mělo někde na Slovensku také objevovat http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=17071 &fullsize=1 ? |
Šrancl
|
|
Neregistrovaný host 82.145.221.128 |
Chtělo by si ujasnit orientaci:-) Jednou polok, teď rumuni. Co to bude dál? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 7-2012 |
Zase odpověď závistivce, který nevezme fotoaparát do ruky, samozřejmě anonym. |
Moderátor Číslo příspěvku: 14908 Registrován: 11-2005 |
Jo, je na 25 kV a 50 Hz + 15 kV a 16 ⅔ Hz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 7-2012 |
Děkuji. Mašina se občas objevuje v Hegyeshalomu kde v okolí je obojí. |
Šrancl
|
|
Neregistrovaný host 95.129.98.4 |
Štanclíku a co ti tu kdo závidí? A proč by všichni měli brat do ruky foťák?? A ještě k tomu někde na Maďarsko-Balkánské hranici :-) To vysvětli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3996 Registrován: 5-2002 |
Šrancl: Náhodou, konečně zajímavá Štanclova činnost . Mě se tak daleko nikdy nebude chtít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2014 |
Vážení znalci, zajímalo by mne: 1) Komu byly vydávány průkazy, který mám na obrázku 1? Plynuly z jejich držení nějaké výhody? Z druhé strany je fotografie malého chlapce. 2) K čemu sloužily fotografie přiložené na dalších obrázcích? Podle proděravění vypadají jako z nějaké kartotéky. Fotografie jsem náhodou nalezl ve starém albu, které máme doma asi 40 let a tak by mě zajímalo, jestli jsem nalezl něco cenného. Samozřejmě je to pro mě velice cenné, už jenom stářím, ale i pravděpodobnost, že jsou to příbuzní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12533 Registrován: 5-2002 |
B434: u té první mohlo skutečně jít o doložení nároku na nějaké výhody, nejspíš na režijní jízdné pro rodinného příslušníka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 10-2010 |
Bohouš: platilo to i na loď. Odkud to je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 11-2007 |
Jezevec: "platilo to i na loď" Což bylo v Rakousku-Uhersku, jakožto v přímořském státě s významnou dopravou i po větších řekách zcela normální. Kdysi jsem četl starý advokátní tarif. I tam bylo pamatováno na možnost připlutí advokáta k soudu parníkem. A i u silniční dopravy se rozlišovalo, přijel-li advokát k soudu ve vozidle, taženém jedním nebo dvěma koni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2014 |
Jezevec: pokud to myslíte územně, tak to je z východních Čech severně od Pardubic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 10-2010 |
Bohouš: Ano tak jsem to myslel, jestli byla možnost využít to na té lodi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2014 |
S tou lodí bych to tak nehrotil. Podle mě to dělali jednotné všude v Rakousku-Uhersku. Soudím tak proto, že je to označeno rakouskými státními drahami a opatřeno oběma úředními jazyky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 7-2012 |
Má někdo informace o stykové stanici Hegyeshalom + Bratislava Petržalka? Existuje ještě vlak který by přepřahal z mašiny na 15 kV do 25 kV nebo to vše jede dvoufrekvenčníma mašinama? Chtěl bych se vypravit na fotky a sháním informace. Předem děkuji. |
Dotaz
|
|
Neregistrovaný host 141.0.12.132 |
A který stát má to napětí 15kV?? H nebo Sk? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 7-2012 |
Z Petržalky do Vídně a z Hegyeshalomu do Vídně je 15 kV. |
Divný dotaz
|
|
Neregistrovaný host 141.0.12.132 |
Ale dotaz byl na nějakou stykovou ???? stanici z Hegy do Petrž. Takže nechápu co vlastně chcete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 7-2012 |
Chci, aby jste nešaškoval a odpověděl. Z Hegyeshalomu jedu přes Rajku pouze na 25 kV do Petržalky. Mně zajímá provoz vlaků z Vídně do stykových stanic. Ae asi o tom nic nevíte a jen se bavíte. |
00_Hex
|
|
Neregistrovaný host 94.113.87.153 |
pane Štancl vaše starosti a rotšildovy prachy....... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 1-2006 |
Marceli, kde je styk soustav? |
Šrancl
|
|
Neregistrovaný host 141.0.12.132 |
Do jakých stykových stanic z Vídně??? Jo a já chci taky aby jste tu nešaškoval. |
mot
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.55 |
Kolegové, můžete mi upřesnit označení "uspořádání pojezdu": samostatný podvozek, jedno běžné a dvě hnané spojené dvojkolí (jedná se o podvozek Rónai - M495.0). V literatuře jsem našel označení (1B)´/apostrof/. Podle mne je toto značení blbost, když je tam závorka, nemá tam už být apostrof. Podobné jsem našel i u M290.0, kde je uvedeno (1A)´(A1)´. Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 3-2013 |
Apostrof tam být musí,jde li o otočný podvozek. Ono taky to jedno (1A) může být pevně v rámu lokomotivy a druhé v otočném podvozku. Nebyla nějaká pražská el. lokomotiva uspořádání BB´? |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13337 Registrován: 5-2002 |
tušim bylo (1A)'B(A1)'
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12545 Registrován: 5-2002 |
MŠ: Mně zajímá provoz vlaků z Vídně do stykových stanic. Hele, a jsi si jist, že je styk ve stanicích a ne na širé trati na státní hranici (jako třeba Děčín - Žandava)...? Zkus se podívat na Googlovic mapy, jestli tam neuvídíš nějaké děliče nebo stíny značek pro elektrickou trakci (pro inspiraci doporučuju Kutnou Horu na Mapách.cz). (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 4-2014 |
Petržalka je styková stanice. Dráty na 15kV/16,7Hz mají jen tři staniční koleje (styk je uprostřed stanice - viz Wikimedia). Zbytek je zadrátován čistě 25kV/50Hz. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 5-2007 |
Pezos: A potom je tam ešte jeden šturec, zadrátovaný čisto 15kV. Tam jazdia osobné vlaky z Viedne (t.č. jediné osobné vlaky, ktoré z Petržalky jazdia, 2. nástupište sa používa len ako predražené nástupisko pri striedaní na ose). |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 4-2014 |
Mimochodem, mohou konečně jezdit moderní (vícesystémová) vozidla až na hlavní (nebavím se o smysluplnosti jízdy kolem celé Bratislavy)? Za časů IC do Vídně se muselo přepřahat během úvrati na hlavním (na 240) a znovu v Petržalce (na 1116), snad kvůli problémům s kolejovými obvody v bratislavském uzlu. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7298 Registrován: 5-2007 |
Pezos: Minimálne súkromníci tam so 189 jazdia durch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 7-2012 |
Dik měl jsem ověřené, že je styk ve stanici, čekal jsem doplnění podrobností |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2014 |
Potřeboval bych kontakt na na personální v žst. Praha Vršovice.Kdysi jsem tam dělal a teď o tom potřebuji doklad.Kdyby někdo poradil,byl bych vděčen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8114 Registrován: 9-2002 |
mot: "Kolegové, můžete mi upřesnit označení "uspořádání pojezdu": samostatný podvozek, jedno běžné a dvě hnané spojené dvojkolí (jedná se o podvozek Rónai - M495.0). V literatuře jsem našel označení (1B)´/apostrof/. Podle mne je toto značení blbost, když je tam závorka, nemá tam už být apostrof. Podobné jsem našel i u M290.0, kde je uvedeno (1A)´(A1)´. Předem děkuji." Ten Ganz mel trinapravovej podvozek... Jednanaprava volna, zbytek beznej. U 842 (nebo treba hnaci kousek 592 RENFE) se pisalo (1A)(A1), u 141 Bo Bo atd. Apostrof asi zastaral - ja si takovej zapis nepamatuju, ale ve svejch 35 jsem este docela zobak.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12551 Registrován: 5-2002 |
Agent: Apostrof asi zastaral Nezastaral, to jenom lenost zvítězila... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8117 Registrován: 9-2002 |
Oprava... Jedna naprava bezna, zbytek hnaci. Vcera jsem mel "nehodu" s litrovou flaskou rumu a diky tomu nekdy patlam dohromoday termity a terminy... Este ted me z toho boli hlava.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Bobmaster
|
|
Neregistrovaný host 37.188.130.236 |
Šelma: ve Vršovicích už personální není, spadli pod Hlavák. Zkus CSS (Centrum sdílených služeb) na Florenci: http://www.szdc.cz/kontakty/organizacni-jednotky/css.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 11-2012 |
Agent: Na kocovinu je dobrý Turek a do něj jeden panák rumu. Sice se všem v mém okolí po vypití srolovaly aj špičky u bot, ale mě druhý den nebolí hlava ať vypiju cokoliv. Aplikovat cca uprostřed kalby. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Tak a teď už budu zase hodný...
ČMŽO Elektronika. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 3-2007 |
To je wolovina. Z ranku zaručených pověstí českých. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 7-2011 |
Pavel_Večeřa: Aha, nojo, ale to se blbě odhaduje, kdy je to uprostřed... "Aplikovat cca uprostřed kalby. " Mladějov: Nemusí být, někdo holky, jiný vdolky. Někomu pomáhá čokoláda, někomu okurky, jinýmu česnečka někomu zas ranní vyprošťovák. "To je wolovina." Já postupem času zjistil, že nejlepší na kocovinu je - nechlastat! |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9116 Registrován: 3-2007 |
No já to někdy zkusím, ale obecně kafe dráždí žaludek ještě víc a dobře moc neudělá. Ranní polívka uklidní žaludek, dodá vodu + minerály, na to bych věřil spíš, to pomáhá i mně, vyprošťovák teda ne, ale to má racionální základ (zase voda + minerály). I na sladký věřím, i když bych se asi poblil, protože zvedá hladinu krevního cukru, která klesá po vypití většího množství alkoholu zablokováním zpětné resorpce cukru v játrech (cukrovkáři to uměle vyvolávaj speciální tabletkou). Nejlepší je samozřejmě nechlastat, když už chlastat, nestřídat druhy alkoholu a čím čistší, tím lepší (vodka). Třeba po Becherovce jsou hrozné bolehlavy (taky to nepiju). Aneb Kefalín a dvě láhve bylinného hořčáku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 7-2012 |
Kudy se dá jít pěšky ze Szobu do Chlaby? Po trati mi to připadá nebezpečné. Může to někdo trochu objasnit co se tam dá? |