Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 02. 2016

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
AveKaros	Středa, 17. února 2016 - 16:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 9-2014	Zdravím, chtěl bych se zeptat, co je za návěst písmeno V na tyči mezi kolejemi. Objevil jsem to v remíze v Horních Heršpicích, ale nevím, k čemu je. Děkuji za odpověď. Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Parmezano	Středa, 17. února 2016 - 18:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 5-2008	AveKaros: vyčkávací návěstidlo , ale nová D1 je už nezná
Bobik	Středa, 17. února 2016 - 19:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 7-2011	Když už se to tu řeší - jakým způsobem bylo u těch vyčkávacích bez světýlek pořešeno, kdy a zda může dál? Předpokládám nějakým "jiným způsobem", ale jakým? Rozhlasem, třeba? A tam kde nebyl? Přišel plácačka a řekl "Franto, můžeš"? Díky.
Johny11	Středa, 17. února 2016 - 19:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 5-2002	Plácačka ne, ale výhybkář. Osobně (praporkem) nebo telekomunikačním zařízením.
atoris	Středa, 17. února 2016 - 19:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 9-2014	AveKaros : najviac sa používali Vy na hranici depa a stanice. Aj u nás tak je až doteraz, nemajú biele svetlá, lebo odbočujúca výhybka z rušňovej koľaje je 20 m za týmto véčkom. Odbočujúcu výhybku mohol obsluhovať len výhybkár stanice, pričom rušne do depa prijímal a ponúkal výhybkár depa. Videl som v minulosti riešenie, keď véčka slúžili vo funkcii zriaď. návestidiel , ale vtedy mali 3 biele svetlá na véčku.Ale to je už veľmi staré riešenie, a neviem, či to ešte niekde v tejto funkcii aj funguje. (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
ZZ	Středa, 17. února 2016 - 20:40:15
Neregistrovaný host 85.13.100.124	Články 1547-8 vyčkávací návěstidla stále uvádějí. Spíš by se neměla nově zřizovat, ale to tam nemǔžu najít.
Výpravčíxy	Středa, 17. února 2016 - 20:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 11-2008	Nově zřízené vyčkávací návěstidlo je například ve Slatiňanech (trať 238 - DOZ )
Hajnej	Středa, 17. února 2016 - 22:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 5-2002	TH: To by se prodejcům hrnců jistě líbilo Hele, Tobě někdo od Zepteru přefik starou, že tohle spojení tak často užíváš...?
Parmezano	Středa, 17. února 2016 - 22:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 5-2008	ZZ. máš recht , přehlídl jsem to
Roman.m	Čtvrtek, 18. února 2016 - 10:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2016	} Zdarec jenom se chci zeptat kolik let tady jeste budou lokomotivy řad . 362/3,,,150/1... 162/3.'''.'371/2' 180... 350.'' A vectrony. ??? :-) :-) diky}
Apollo_17	Čtvrtek, 18. února 2016 - 11:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5263 Registrován: 8-2007	Roman.m-A Ty tady budeš ještě kolik let?
Fucida	Čtvrtek, 18. února 2016 - 13:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 3-2004	Úplně ukázkový les vyčkávacích návěstidel byl v Plzni. Možná tam ještě něco je, než to zlikvidujou úplně. Jen nevím, jestli to sloužilo jen pro posun, nebo i jízdu vlaku.
Sants	Čtvrtek, 18. února 2016 - 14:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2002	Vyčkávací návěstidla samozřejmě řídí jen posun. V 90. letech byla dokonce nově zřizována coby levné ranžírky...
Starý Vlk	Čtvrtek, 18. února 2016 - 14:40:44
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Fucida: V Plzni samozřejmě sloužila vyčkávací návěstidla pro posun, ale také tam-podle ustanovení Staničního řádu-označovala místa, kam až může vjíždějící vlak dojet. Véčka neměla světla, po ukončení jízdy vlaku se kolem nich jezdilo jako posun na ruční návěsti, nebo na pokyny, dávané radiostanicí.
Bram	Čtvrtek, 18. února 2016 - 16:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 4-2003	Starý vlk:V Plzni samozřejmě sloužila vyčkávací návěstidla pro posun, ale také tam-podle ustanovení Staničního řádu-označovala místa, kam až může vjíždějící vlak dojet. Véčka neměla světla, po ukončení jízdy vlaku se kolem nich jezdilo jako posun na ruční návěsti, nebo na pokyny, dávané radiostanicí. A proto v Plzni hlavním nádraží mnoho strojvedoucích, kteří nebyli místní a opravdu dobře znalí této stanice, sem tam něco pohnojili. Tu méně, tu více. Prostě stanice se zabezpečovacím zařízením úplně na HOWNO . Zaplaťpánbůh, že to, co tam ještě dosud je, už konečně (byť postupně) mizí .
Pavel_reiser	Čtvrtek, 18. února 2016 - 16:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 5-2002	Plzeň byla vůbec přehlídka snad všeho zabzař, co bylo k mání... Jako skanzen hezký, provozně o hubu. Div, že těch průšvihů zas tak moc nebylo.
T20305	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2006	Netuší někdo, podle jaké vyhlášky EU nebo jakýho čerta musí být všechna vozidla označena 12-místným číslem se státem registrace a provozovatelem/majitelem? http://www.sweb.cz/t203.05 ICQ 232-093-115
Jirkaxxxl	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 3-2010	No, vyčkávacím návěstidlem byla( a podle mne stále je )i lichoběžníková tabulka(hranice dopravny) na tratích D3, kde není povolen současný vjezd vlaků. Ale možná se pletu, nebo předpisotvůrce neví, že i takové dopravny existují
Vojtag	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 6-2007	Vyčkávací návěstidlo je návěstidlo pro posun a návěští návěst posun zakázán. Lichoběžníková tabulka návěští návěst hranice dopravny, případně taky základní vjezdovou kolej, a vztahuje se k poloze místa na trati. Nějaká souvislost mezi tím mi zřejmě uniká, i když se s tím denně setkávám... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
ivan.66	Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2015	Nevite někdo co to je? Vyfoceno v Letohradě, na vysypnych vozech na obilí
Sen	Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:49:27
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Je to zelené, zbytečné, nebezpečné pro vykukující cestující z oken kupé, jsou zaměstnávány desítky lidí, aby to ořezávali několikrát do roka.
Novotny J.	Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:50:41
Neregistrovaný host 37.48.32.29	To je monitorování polohy vagónů. Viz zde!
Jirkaxxxl	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 3-2010	Vojtag No, asi ti to uniká, protože to nepamatuješ. U lichoběžníkové tabulky musel vlak zastavit a VYČKAT, dokud nedostane návěst dovolující vjezd do dopravny. Číslo koleje, na kterou jsou výhybky postaveny v základní poloze s tím nesouvisí.
Vojtag	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 6-2007	Tak to nevím jestli se bavíš o něčem co bylo před 50 lety, nebo co platí dnes, když to pleteš dohromady. Nicméně to, že máš (a je jedno jestli to je dnes, nebo kdysi) za určitých okolností u LT vyčkat na nějaký pokyn neznamená že to je vyčkávací návěstidlo... V D1 z roku 1960 jsou vyčkávací návěstidla takřka v dnešní podobě (mezi návěstmi pro posun), a lichoběžníková tabulka v kategorii ostatní návěsti označuje místo, kde mají určené vlaky zastavit před dovolením vjezdu www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
atoris	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 9-2014	Jirka : ty si pletieš vyčkávacie návestidlo a lichobežníkovú tabuľku na tratiach so zjednodušenou dopravou ( D 3 ). Číslo koľaje súvisí, mal to vlak určené v ZCP. Lichobežníková tabuľka platila pre vlaky na tratiach D 3 ako vchod. návestidlo. Zastaviť musel vlak, ktorý bol označený pri križovaní ako vlak druhý. Pretože 1. vlak musel postaviť 2. vlaku vlakovú cestu. Vyčkávacie návestidlo Vy platilo ako zriaď. návestidlo aj v staniciach podľa D 2.
ivan.66	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2015	Novotny J: Dík, viděl jsem to poprvé..
Hajnej	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10869 Registrován: 5-2002	JxL: No, vyčkávacím návěstidlem byla (a podle mne stále je) i lichoběžníková tabulka (hranice dopravny) na tratích D3, kde není povolen současný vjezd vlaků. No, já jsem tedy D3 nějak aktivněji zažil jen na JHMD, jinak mě úspěšně míjela, ale lichoběžníková tabulka spíš než vyčkávací návěstidlo je takový vjezdový návěstidlo pro chudý. Ovšem pokud mě paměť neklame, tak (nejen tam) u ní musel zastavovat jen vlak druhý, pokud tak byl z důvodu pravidelného křižování v SJŘ označen. Rozjet se (nebo vůbec nezastavit) směl je tehdy, pokud mu někdo z vlaku prvního dával tuším Přiblížit. U lichoběžníkové tabulky musel vlak zastavit a VYČKAT To bych tak mohl nazývat i obdélníkovou tabulku na konci nástupiště, i u té musím vyčkat do pravidelného odjezdu...
Mladějov	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7881 Registrován: 3-2007	Jxxl má zkoušky z D3 Akorát motá dvě věci dohromady.
Jirkaxxxl	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 3-2010	Atoris, ty si pleteš i D1 a D2 Jen bokem, něco z jednoho stále platného resortního předpisu: Vyčkávací návěstidlo „Lichoběžníková tabulka" je deska lichoběžníkového tvaru, postavená na delší základně, s černým orámováním, umístěná na sloupku, označeném označovacím pásem se šikmými černými a bílými pruhy, které přikazuje vlaku nebo posunujícímu dílu vyčkat u návěstidla na návěst nebo jiný příkaz (ústní, rozhlasem, radiostanicí apod.), dovolující jízdu za toto návěstidlo. Na tratích se zjednodušenou vlakovou dopravou nahrazuje vjezdové návěstidlo dopravny. ČEST PRÁCI, MLÁDEŽI.Jdu spát, zítra kolem té tabulky pokedu asi tak 30x.
Jirkaxxxl	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 3-2010	Abych předešel dalším dohadům, tohle není v D1, ale v předpise č.35/1998 Sb, tedy to s dráhou teoreticky nemá co dělat...
Mladějov	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 3-2007	zítra kolem té tabulky pokedu asi tak 30x. Což nic nemění, že tvůj výrok, že LT je vyčkávací návěstidlo (17:43) je nepravdivý.
Vojtag	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 6-2007	Jirko, jestli teda jezdíš na důlní dráze v hnědouhelném dole (když teda odkazuješ na 35/1998 Sb.), tak to pak máš pravdu Jestli jezdíš na dráze železniční řízené dle předpisu D3, tak pleteš koše s baňama. Já kolem LT jezdím taky celkem často a říct o ní že je to vyčkávací návěstidlo, tak letím od zkoušky www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Starý Vlk	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:25:02
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Tahle diskuze je zajímavá, i když spíše než pro strojvedoucí pro jazykovědce a jazykozpytce. Co takhle seřaďovací návěstidlo? Ono něco seřaďuje? Podle mne ne, ono buď zakazuje nebo dovoluje posun, přesto se mu tak říká "od nepaměti", to jest minimálně od r.1962. Nebo přivolávací návěst-koho nebo co přivolává? Vždyť ona dovoluje jízdu vlaku kolem návěstidla s návěstí Stůj, nebo kolem zhaslého světelného návěstidla. Takže vyčkávat u lichoběžníkové tabulky je sice možné a někdy i nutné, ale vyčkávací návěstidlo to není. Tento výraz už má zabraný někdo jiný (něco jiného).
atoris	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 9-2014	Jirka : Ja som písal a jednal sa o železničných predpisoch, ČSD, ČD a ŽSR Z1 a nie o nejakých banských, podnikových vlečkách a pod. Banskú dopravu nepoznám, najbližšia baňa je od nás 200 km, Prievidza, Handlová a okolie. Aj na najväčšej vlečke u nás vykonávalo žel. prevádzku ČSD/ŽSR. Na trati s D 3 som pracoval 16 rokov, ako dirig. dispečer . 9 rokov. A návestidlo Vy , vyčkávacie, vidím každý deň keď sa pozriem z okna, na depo, hrdzavé, nenafarbené a ošumelé.
Mladějov	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7886 Registrován: 3-2007	SV : No jako pitvat názvy mi připadá jako neúčelná věc Ono je to dáno jednak historicky a jednak často přeložením německých termínů. Takže třeba Rangierbahnhof = seřazovací nádraží, ranžírka dtto...přivolávací návěst přece přivolává vlak (do stanice třeba). Já bych řekl, že je užitečnější moc nepátrat (citát) a spíš těm předpisům rozumět. Tohle "pátrání" totiž může být ve věci porozumění návěstem a návěstidlům spíše na škodu.
Mladějov	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7887 Registrován: 3-2007	Atoris : Jxxxl se to akorát snaží zahrát do autu, klasika. Klid.
El_ron_de_cuba	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 2-2004	Výpravčíxy: ještě třeba i Ledečko, Ratboř, nebo Bečváry.
atoris	Čtvrtek, 18. února 2016 - 22:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 9-2014	1. SŽDC D 1 2. ŽSR Z 1 (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
Starý Vlk	Čtvrtek, 18. února 2016 - 22:03:11
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Mladějov: Já vidím drobný rozdíl mezi pitváním názvů a napsáním něčeho k tématu, který sám o sobě je poněkud úsměvný. Jinak se tomu také říkává nadsázka.
Mladějov	Čtvrtek, 18. února 2016 - 22:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7892 Registrován: 3-2007	Ale jo, akorát, že se toho zas nějaký chytrolín vážně chytí a bude na tom dokazovat, jak na dráze je všechno blbě
Starý Vlk	Čtvrtek, 18. února 2016 - 22:31:36
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Domnívám se, že ti, kteří věci rozumí, to jako nadsázku vezmou a na těch chytrolínech, kteří chtějí předvádět, jak je na dráze všechno blbě, těm prvním nezáleží. Takových příkladů je i v "civilním" životě dost, některé zde: připojit se k internetu přes vytáčené připojení-jak se vytáčí klávesnicí či počítačovou myší? Nebo na konci hovoru se na displeji mobilního telefonu objeví slovo Zavěšování-co a kam?
Hajnej	Čtvrtek, 18. února 2016 - 23:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10871 Registrován: 5-2002	Starý vlk: a to jste ještě neviděl anglické technické pojmy - namátkou motor s klecí na veverky, sedmikráskovej řetěz nebo řízení potřásáním rukama...
Pokladna	Pátek, 19. února 2016 - 00:03:45
Neregistrovaný host 46.149.125.118	Přijímají České dráhy nové pokladníky? Jaká je to práce? Co musí uchazeč splňovat a kolik je nástupní plat?
Aleš_Liesk.	Pátek, 19. února 2016 - 08:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 9-2011	JxL: zítra kolem té tabulky pokedu asi tak 30x No a budete u ní i 30x vyčkávat?
Starý Vlk	Pátek, 19. února 2016 - 10:18:39
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Hajnej: Díky, ten motor s klecí na veverky (zřejmě asynchronní motor s klecovou kotvou) mi zvedl náladu. I ten sedmikráskovej řetěz či řízení potřásáním rukama je pěkné, bohužel tam už nevím, co by to mohlo být.
Aleš_Liesk.	Pátek, 19. února 2016 - 10:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 9-2011	Nebo co třeba obousměrný řidič autobusu?
Sants	Pátek, 19. února 2016 - 11:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 5-2002	Hajnej 10869: No, já jsem tedy D3 nějak aktivněji zažil jen na JHMD, jinak mě úspěšně míjela, ale lichoběžníková tabulka spíš než vyčkávací návěstidlo je takový vjezdový návěstidlo pro chudý. Nejen na D3. Ještě počátkem 50. let lichoběžníkové tabulky úspěšně plnily funkci vjezdového návěstidla pro chudý v některých stanicích, obsazených výpravčím.
Jirkaxxxl	Pátek, 19. února 2016 - 16:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 3-2010	AL, nebudu u té tabulky 30x vyčkávat,neboť je tam povolen současný vjezd vlaků. Na počátku jsem napsal : No, vyčkávacím návěstidlem byla( a podle mne stále je )i lichoběžníková tabulka(hranice dopravny) na tratích D3, kde není povolen současný vjezd vlaků. Ale možná se pletu, nebo předpisotvůrce neví, že i takové dopravny existují Mladějov a další "předpisozpytci, jestli nechápete psaný text, není to můj problém.Já nemám potřebu nic do autu zahrávat. Lichoběžníková tabulka má na tratích D3, kde není povolen současný vjezd vlaků,v podstatě stejnou funkci,jako neproměnné vyčkávací návěstidlo.
Hajnej	Pátek, 19. února 2016 - 17:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10873 Registrován: 5-2002	JxL: to sice ma, spis podonou nez stejnou, ale presto vyckavacim navestidlem neni. To uz tak proste chodi, ze kdyz se neco zavede jako terminus technicus, tak se to nemuze pouzit ani pro nic podobneho, ale jen pro to ono. Sorry za prispevek nahore bez, kratim si cas na recepci na hotelu, nez vyrazime na veceri.
Sants	Pátek, 19. února 2016 - 18:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 5-2002	Ano, vyčkávacím návěstidlem je pro Jirkuxxxl i hlavní návěstidlo v poloze "Stůj"
Talutovič	Pátek, 19. února 2016 - 20:11:39
Neregistrovaný host 88.100.171.254	Jednoduchá otázka. Kolik vagónů může uvést lokomotiva, aby její rychlost nebyla nulová, když se její rychlost s každým dalším vagónem sníží o polovinu? Bez vagónů jezdí lokomotiva rychlostí 64 km/hod.
Babilon	Pátek, 19. února 2016 - 20:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 12-2007	Aneb za jak dlouho budu hotov s prací, když každý den udělám polovinu z toho, co mi ještě chybí?
taky fíra	Pátek, 19. února 2016 - 20:20:15
Neregistrovaný host 37.188.226.31	Ahoj, chtěl jsem se zeptat, kdo s tím má zkušenosti. Když jako hotový, jezdící strojvedouchí přecházím od jedné firmy k druhé, co je nutné dělat všechno za prohlídky? Vše znova, tedy i eeg, nervové, audio, orl, psychologa a pod a nebo stačí jen v rámci periodické, tedy oči uši, barvocit, moč, glykemka atd? Setkal jsem se totiž se svěma názory, jeden, že musí dělat vše znovu, druhé, že nemusí, tak nevím.
Robert_ul	Pátek, 19. února 2016 - 20:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2009	pro taky fíru: Přecházel jsem od ČDC k ČD. Musel jsem dělat VŠECHNO znova včetně psychiatrie, a to jsem nezměnil ani polikliniku ani posuzujícího lékaře! Prostě jsem v červnu udělal periodickou za ČDC a v říjnu začal dělat vstupní na ČD jako bych přišel z ulice. Doktor s úsměvem pravil, že je to přece nový nástup a na rovinu - že jde o peníze. Kolega v jiném městě má skromnější doktorku, takže při přechodu absolvoval vstupní prohl. v rozsahu periodické. Naštěstí se našel papír z drážních psychotestů, takže ty jsem opakovat nemusel.
Mladějov	Pátek, 19. února 2016 - 21:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7907 Registrován: 3-2007	Fíro, záleží na tom od které ke které - na té nové fy. Když je dobrá vůle, může platit platná perska a nemuśíte absolvovat nic. Pokud to nový zaměstnavatel vyžaduje, tak se holt musíte podrobit všemu (ale vstupní jako z ulice je buzerace jako fík).
Robert_ul	Pátek, 19. února 2016 - 21:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2009	Mně napsaly paní z DKV na žádanku "mimořádná prohlídka" a to rozlítilo sestru na příjmu, že dráhy chtějí jenom ušetřit!!! Tři hodiny jsme se tam dohadovali a volali si s personálním, nakonec jsem personalistku požádal, zda by neposlala žádanku na vstupní prohl., že jinak se nepohnem z místa.
Mladějov	Pátek, 19. února 2016 - 21:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7908 Registrován: 3-2007	Aha, k ČD. Tak jaksi doktoři mají udělat takovou prohlídku, o jakou je zákazník požádá. Odpovědnost je na tom, kdo žádá. Tipuji Italskou, tam jsou nezdraví mistři světa, protože mají skoro monopol.
taky fíra	Pátek, 19. února 2016 - 21:27:29
Neregistrovaný host 37.188.236.112	Mladějov Od soukromého dopravce k soukromému dopravci.Nový zaměstnavatel chce vystupní prohlídku, protože to nařizuje zákoník práce. Já mám platnou zdravotní způsobilost od poslední perské v 10/2015, tedy mi platí do 10/2016. Ovšem když jsem vlezl na polikliniku Agel, kde jsem dělal prohlídky u minulého zaměstnavatele a ještě předchozích dvou, z nichž první byly ČD :-) nikdy jsem všechno znova nedělal, jen při prvním vstupu. Takže si myslím, že aktivita je to toho doktora, ne zaměstnavatele. Nejde o to, že je to buzerace, ale je to čas a stojí to ne zrovna malé peníze.
taky fíra	Pátek, 19. února 2016 - 21:29:06
Neregistrovaný host 37.188.236.112	oprava : vstupní prohlídku, ne výstupní samozřejmě
Bobo	Pátek, 19. února 2016 - 22:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12895 Registrován: 5-2002	aktivita je u zaměstnavatele. celkem logicky: gdyž si skončil, měl si výstupní prohlídku. a po ní se dá udělat jen vstupní. hlavně de o to , co zkousne dú. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru