Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 18. 07. 2016

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 18. 07. 2016

autor	příspěvek
Gajdma	Pátek, 24. června 2016 - 17:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 8-2009	U těch spěšných vlaků je hlavně problém, co se týče kapacity souprav. Zatímco pro trať 303 je akorát zmiňované 854 + 954, tak pro úsek trati 323 z VM do Frenštátu je to v určitých časech až moc a z Frenštátu do FM zas málo. Ono stejně dojde k tomu, že dálkové vlaky budou využívat regionální cestující podle času v kterém pojedou. Takže např. ve 14 hodin se ve Frenštátě navalí parta ze Siemensu, Continentalu a dalších firem do vlaku a pojedou do Frýdku. Vlak pochopitelně narvaný, zatímco mezi Kojetínem a VM pojede úplně prázdný. Podle mě je tedy důležité mít přímé vlaky tam, kde se najde jejich velké využití pro dálkové cestující. Potřebujeme tedy hlavně vrátit páteční spoj z Brna do Frýdku, který by jel zpět v sobotu brzo ráno. Tam jsou důležité. Pak je třeba posunout spoj Sp 1643, tak aby odjížděl o 2 hodiny dříve z Brna, tak jako kdysi. Tím se vrátí turisti z Brna do Beskyd. Takto to vidím já. Regionální spoje VM - Kojetín málokdo využívá v celé trase a i kdyby jezdily spěšňáky co 2 hodiny, v těch nelukrativních časech by je zase využili jen lidi např. z Bystřice do Holešova apod. (Příspěvek byl editován uživatelem Gajdma.) http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács.
Rosta_kolmix	Pátek, 24. června 2016 - 19:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4320 Registrován: 5-2002	Páňula - Já to nesvádím na přemíru zastávek, jen to uvádím jako jeden z problémů. Čím více zastávek bude, tím víc bude trať pro cestující nepoužitelná (ač by to jinde platilo naopak, zde ne). Gajdma - S tím různým vytížením v různých úsecích máš samozřejmě pravdu, nicméně nebál bych se toho, že by ony spoje nebyly využité (samozřejmě by je využívali jak lokální, tak dálkoví cestující, ale to je přeci normální). V 90. letech se to vozilo v 5-ti a vícevozových klasikách a nemám pocit, že by jezdily prázdné. Jinak Ty srovnáváš s aktuálním stavem, ale Sp by zcela jistě do vlaku navnadily nové cestující (třeba i ty, co po zániku spěšňáků na vlaky zanevřeli), tj. ty ber taky v potaz... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Starý Hanák	Pátek, 24. června 2016 - 23:03:28
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Rosta_Kolmix: Jen v rychlosti: a stejným způsobem zpět Takže každý brňák v Kojetíně pobyt na spojování. Ministerstvo i cestující vrní blahem..., stejně jako byla zbytečná stavba zastávky v Jankovicích... V současnosti nejvíce využívaná zastávka mezi Holešovem a Bystřicí... Potřebu Sp vlaků tím nepopírám, ale moc nevěřím tomu, že v dohledné době přijde jejich doba. Navíc i jak píše Gajdma, frekvence jsou velmi proměnlivé a je těžké se jim přizpůsobit.
Jena	Sobota, 25. června 2016 - 08:42:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11220 Registrován: 11-2002	Pokud by to někdo stíhal, z Hostašovic právě vyjel vlak AWT se 740.426+521 + 14 vozů a pojedou přes Veřovice, Štramberk, Kopřivnici a Studénku dále směr Ostrava, Prostřední Suchá.
Páňula	Sobota, 25. června 2016 - 12:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 1-2007	A co se týče ještě Jankovic, na výstavbu zastávky se zasadila i obec resp. lidi v Jankovicích, to bych viděl jen jako poptávku, která měla smysl. Sp vlaky budou fajn, když budou mít přípoje. A pokud by toto někdo garantoval nebo alespoň udělal to, že autobusy budou navazovat na vlaky, ne jim konkurovat a jezdit v podstatě v celé délce 303 vedle sebe, mnohdy i ve zcela stejný čas..., aniž by do "Kotěhůlek" někdy přes den, natož víkend, zajel rozumný autobus, to již ne. Opravdu by mě osobně zajímalo, jestli soudruh, co to realizuje, viděl v životě již nějaký integrovaný a fungující dopravní systém v zahraničí nebo alespoň něco v sousedním (jihomoravském) kraji... Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
Tom754	Sobota, 25. června 2016 - 15:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5001 Registrován: 6-2010	3910/3929 842.011+Bdtn+842 FOTOGALERIE a VIDEA
janka	Sobota, 25. června 2016 - 18:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2015	Rosťa Kolmix: Myslím, že nemáš pravdu s "prdelkami" a tím, že se tam vlaky nevejdou. V roce 2000 jezdilo mezi Bystřicí p.H. a Holešovem 14 osobáků v jednom směru, nyní jen o dva více. Ty spěšňáky by se tam zase vlezly - jezdily vždy 10 minut z Valmezu před osobákem 5.55/6.06, 14.15/14.25... Tehdy se argumentovalo přetížeností trati 300 do Brna, zavedením taktu a nižší obsazeností těch SP. Já si ale pamatuji, že ten ve 14.15 byl z Valmezu vždy plný studentů... Dnes přibyli kolaři, já bych se toho nebála, jenže by to kraj musel zaplatit - a vidíme na ranním Sp z Rožnova, že to opravdu staví všude, což je chyba.}
Fany	Sobota, 25. června 2016 - 18:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8075 Registrován: 6-2004	Vše už tady bylo: i Sp vlaky, i dřívější sobotní Sp Brno-Frýdek, kdy cca 8:04 už "Krokoš" z Brna postával u vjezdu do Holešova "na první" - jenže to se někdy tehdy čekalo, až "na druhou" vjede Os Ostrava-Kojetín od Bystřice.. To byl tak rok 1991 - jezdívaly i patráky a jednu dobu také víkendové soupravy Opava-ValMez-KM a zpět (s hodinovou pauzou ve Veřovicích) Co by pomohlo? 2x denně Sp (Brno) Kojetín-Frýdek by se vrátit mohl, byť nejde docílit 100procentní vytíženosti v celé délce trasy... Minimem by mělo být Sp Brno-Frýdek 2x týdně: Pá odpol. +So brzy ráno TAM Neděle (2x) odpoledne+navečer ZPĚT Netrvat na taktové dopravě, ale udělat nové časové polohy na přípoje do žst. Hulín (od ValMez.) Videa na YT
Ohl	Neděle, 26. června 2016 - 08:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8306 Registrován: 12-2009	Minimem by mělo být Sp Brno-Frýdek 2x týdně Kdo chce jet do Brna z Frýdku přes hory a doly, když po koridoru je tam o hodně dřív? Když už Sp, tak Ostrava-Frýdlant(Frenštát)v taktu, jako přípoje k rychlé dálkové do Ostravy.
Rosta_kolmix	Neděle, 26. června 2016 - 15:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 5-2002	Starý Hanák - Spojení/rozpojení je otázkou i s rezervou pěti minut. Páňula - Já měl na mysli přímé Sp vlaky Brno - Frýdek, tam moc podstatných přípojů snad ani není (možná tak ve Val-Mezu). Jankovice jsou asi věcí názoru, ale pokud mám správné informace, zastávku v některé dny nevyužije ani stovka lidí Janka - Ano, za jeden z hlavních důvodů zrušení Sp vlaků Brno - Frýdek bylo vyčerpání kapacity trati Brno - Přerov. Ale právě spojování a rozpojování s rychlíky v Kojetíně je možné řešení tohoto problému. Hlavní důvod ale bylo právě to, že si starostové "prdelek" při 303-jce stěžovali, že jim vlaky nezastavují v jejich díře... Jinak samozřejmě dalším důvodem jejich zániku byla změna způsobu financování spojů a tyto, projíždějící několika kraji, doplatily i na jejich neochotu se na financování těchto spojů podílet. Zástupci krajů (zejména Olomouckého) prý tehdy na poradách o jízdních řádech tvrdili, že pro jejich kraj nemají tyto spoje význam... Přitom kdo si tyto vlaky pamatuje, dobře ví, že prázdné ani poloprázdné rozhodně nejezdily. Jinak dnes jsem (jako každý rok) poslal na MD a KOVED připomínky k jízdním řádům. Za mně dnes šla tato: Připomínkou je, že stejně jako v letošním JŘ, není ani v JŘ 2017 v sobotu plánován na trati č. 300 vlak R 826 z Bohumína do Brna. Přitom právě sobota je dnem, kdy díky jízdě ranního Sp 1643 z Brna do Frýdku-Místku má celá oblast od Brna až po Kroměříž jednou jedinkrát v týdnu možnost podniknout výlet do Beskyd či Hostýnských Vrchů bez nekonečného kodrcání osobními vlaky na trati 303 (ostatní solidně jezdící Sp z Brna směr Frýdek-Místek byly v minulých letech zrušeny), většího množství přestupů a čekání v nácestných stanicích jako je Hulín či Kroměříž. Právě vlak Os 3918 a z Kojetína R 826 je naopak nejvýhodnější pro návrat z takového výletu zpět do Kojetína potažmo Brna, ale jak Os 3918 z Kroměříže, tak i návazný R 826 z Kojetína na Brno zrovna a zcela nelogicky nejsou v sobotu mezi Kroměříží a Brnem zavedeny! Už delší dobu tak na této turisticky velmi atraktivní trase funguje "paskvil", kdy zatímco v jednom směru je spojení vynikající, v opačném není téměř žádné (resp. je jen v málo atraktivních časových polohách). Nejideálnějším řešením by bylo zavedení přímého zpátečního sobotního Sp vlaku z Beskyd do Brna, který by jel z Kojetína právě v časové poloze vlaku R 826. V horším případě pak alespoň zavedení vlaku R 826 Bohumín - Brno a jemu přípojného Os 3918 z Kroměříže do Kojetína (připomínka na KOVED zaslána) i v sobotu. Železnice by tu přece měla být hlavně pro lidi - a ti vlakem rádi pojedou, když jim vlak pojede alespoň trošku podle jejich představ. Zde máme příležitost, kterou by bylo škoda promarnit a nechat i nadále fungovat pouze polovičatým způsobem... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
PatrikT	Neděle, 26. června 2016 - 15:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2015	Rosta: psal jsem vám před několika dny email ohledně těch vozů, došel? Jinak šel by doplnit popisek k těm fotkám výše? Hlavně ta první mne zajímá. Díky. Spešňáky: já to vidím spíše tak, že zruší i 1643/1646 a nazdar bazar. První z klasiky udělají motor + Bdtn + (A)Bfbrdtn a po roce zruší i to. Krom toho, nové Sp ani zavést nepůjde. Nejsou vozy. Jen si vemte, kolik vozů se za poslední 2-3 roky zrušilo - sešrotovalo. Brno nemá už ani jeden Bt. Olmík max na to, co potřebuje a ve VM samozřejmě není už vůbec nic. Béčka vám na Sp dnes nikdo nedá, je lepší je vystavit v Brně na kusém nástupišti, aby to chlapci sprejerští neměli tak daleko do depa. Takže zbývá něco málo Bymáků, ale zase nebude mašina.
Tom754	Neděle, 26. června 2016 - 16:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 6-2010	Nejideálnějším řešením by bylo zavedení přímého zpátečního sobotního Sp vlaku z Beskyd do Brna, který by jel z Kojetína právě v časové poloze vlaku R 826. Pak otázka jak dostat soupravu na nedělní Sp 1646. Ochota zavést ranní nedělní spoj z Brna asi nebude. V období od 1.7 do 31.8 by ale mohl jezdit už nyní Sp z VM (cca 14:30) do Brna místo neděle. Pokud by někdo chtěl vyloženě neděli, tak ve stejné trase. Určitě ne až v 19 h, protože je to pozdě a obsazenost je mizivá. FOTOGALERIE a VIDEA
Rosta_kolmix	Neděle, 26. června 2016 - 18:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 5-2002	PatrikT - je to stroj 750T242 se Sp Brno - Frýdek, foceno za Kojetínem 13.2.1999 S tou soupravou bych si hlavu tak nelámal, je to o víkendu, tedy nějaká souprava se určitě najde (třeba 854 + 054 + 054 + 854 ), jinak myslím, že dnešní vlak Sp 1643 by se uživil po oba víkendové dny (ostatně takto i kdysi jezdíval), tzn. ráno TAM a večer ZPĚT v SO i NE... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Gajdma	Neděle, 26. června 2016 - 20:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 8-2009	Pak otázka jak dostat soupravu na nedělní Sp 1646. Ochota zavést ranní nedělní spoj z Brna asi nebude. Tam bych navrhoval návrat pátečního spoje R 1445. Ten je rozhodně potřebný. Ten by pak mohl točit na nedělní spěšňák. Spojení/rozpojení je otázkou i s rezervou pěti minut. Rozpojení ano, to i na 2 minuty. Ale spojení se za 5 minut stihne ztěžka. To by museli být hbití jak signalista, tak posunovač, tak strojvedoucí. Navíc pokud by se jednalo o soupravu s řídícím vozem a posunu bez posunové čety, tak je to o to pomalejší. Než fíra přejde, zavěsí se, vlaková četa udělá zkoušku brzdy na přidaných vozech, tak jsme na dobrých 8 minutách. http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács.
Starý Hanák	Neděle, 26. června 2016 - 22:21:42
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Gajdma: Stačí se podívat, jak "rychle" to funguje v Zábřeze (pokud není výluka). Přestup hrana-hrana je výrazně rychlejší.
šéf	Neděle, 26. června 2016 - 22:53:58
Neregistrovaný host 90.180.33.235	Gajdma: až na to, že páteční 1445 od VM vozila doslova vzduch... v Ově na hlaváku byl výstup do 10-ti lidí a to ještě byla jen místní frekvence.
Jurek_fm	Pondělí, 27. června 2016 - 08:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 8-2009	šéf: Za to kdysi jen páteční Sp z Brna s odjezdem po páté z valmezu býval celkem naprásknutý až do Frýdku kde se celkem vyprázdnil ale i do Těšína cosi vezl. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců
Valach	Pondělí, 27. června 2016 - 08:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 4-2004	Problém na trati č. 303 bych až tak neviděl jen v zastavování osobních u méně vytížených obcí a neexistenci rychlejšího spojení. Hlavním problémem je dle mě absolutní chaos v neintegraci s busem. Terminál by šel udělat v Kojetíně, Hulíně, Holešově ( nemyslím tu kravinu, že opraví autobusák a tváří se jak osvoboditelé, ale udělat hranu bus x vlak ), Rajnochovicích a ve ValMezu. Udělat návaznosti a svoz busy k vlakům jako u IDS JMK. Ovšem Zlínský kraj ( resp. ta roztodivná organizace KORDIS ) do ničeho nechce rýpnout, bo jim to dotačně stačí, sice jezdí poloprázdné vlaky a prázdné busy ( příkladem zrovna ty Rajnochovice, kde je to zvěrstvo ). A k tomu bych dodal, že i kapacitu této štreky nikdo bohužel neřeší, objeví se nějaké odklony ( rychlíky x náklady ) a absolutně není možné projet, už dávno měla stát minimálně výhybna Jankovice ... Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Vojtag	Pondělí, 27. června 2016 - 08:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 6-2007	To je fakt, za současné situace nemá cenu asi nic víc než je teď řešit. Dokud nebude rychlost 80 km/h na větší části štreky, a nebude v Bystřici a Holešově pořádné SZZ, protože zvláště v Bystřici je dnes nejen křižování, ale samotný průjezd vlaku situací, která i vlaku který jede včas, přidá něco navíc... Zastavování v zastávkách řeší zastávky na znamení, jak už se dnes děje. Klidně by na znamení mohly být všechny zastávky a po celý den. A organizace KOVED, která se tady tváří jako spasitel veřejné dopravy, to je kapitola sama pro sebe. Už počínaje jejich webovýma stránkama, které vypadají jako by je dělal někdo doma v roce 2000, tak jejich skvělou organizací veřejné dopravy, která se řídí nějakými projekty které mají vymezovat přepravní potřeby občanů. A proto tak třeba v Rajnochovicích jezdí totálně nekoncepčně prázdné velké autobusy, místo toho, aby tam jezdily třeba nějaké mikrobusy, ale pravidelně k vlakům. Ale umí to řádně ekonomicky a provozně zdůvodnit, to že to skoro nikomu nevyhovuje nevadí, však mají lidi auta. Jestli se této pseudo organizaci platí z kraje nějaké peníze, tak jsou to dle mě peníze vyhozené z okna ven do deště... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fany	Pondělí, 27. června 2016 - 09:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8078 Registrován: 6-2004	Tom754: V období od 1.7 do 31.8 by ale mohl jezdit už nyní Sp z VM (cca 14:30) do Brna místo neděle. Pokud by někdo chtěl vyloženě neděli, tak ve stejné trase. Určitě ne až v 19 h, protože je to pozdě a obsazenost je mizivá. Tady bych souhlasil, sobotní Sp nahoru a ten samý den i dolů, od ValMezu by pobral všechny kolaře a turisty směr Hulín, KM a cca 18:40 z Kroměříže přes Kojetín do Brna - v trase v 6 nejezdícího R Bohumín-Brno, jak píše Rosťa.. A od září opět soupravu "vrátit" do pozdně večerního nedělního času návratu zpět do Brna Videa na YT
Valach	Pondělí, 27. června 2016 - 12:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5381 Registrován: 4-2004	Omlouvám se za záměnu (KORDIS vs. KOVED ). Ta zlínská organizace by si od té jihomoravské měla vzít příklad a něco začat konečně ai dělat. Vojtou zmíněné Rajnochovice jsou přesně tou ostudou, s kterou KOVED furt nic nedělá a tuším ani nechce dělat ... Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Tom754	Pondělí, 27. června 2016 - 18:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 6-2010	Za to kdysi jen páteční Sp z Brna s odjezdem po páté z valmezu býval celkem naprásknutý až do Frýdku kde se celkem vyprázdnil ale i do Těšína cosi vezl. Ani z Hulína to nejezdilo prázdné, zatímco zrovna dnes v Os vlaku do VM (v 17h z Hulína) 7 cestujících. 3921 dnes z BpH do VM 842+Bdtn+842 FOTOGALERIE a VIDEA
Banan151	Úterý, 28. června 2016 - 11:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 6-2009	Mezi třetí a čtvrtou hodinou by měl vyjet z Dobré náklad, na čele dvojice 742 Cargo, která pojede přes Frenštát do Lhotky nad Bečvou. Předpoklad dle JŘ je 16:04 příjezd Frýdlant, 17:28 odjezd, 17:48 příjezd Frenštát, 18:06 odjezd, ale tím bych se moc neřídil, spíše slovy prostě někdy odpoledne. Mělo by se jednat o ucelenku kontejnerových vozů.
Banan151	Úterý, 28. června 2016 - 13:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 6-2009	A další náklad pod Beskydy. Z Osíčka do Petrovic a směr Gdaňsk. Zatím stojí nepohotový ve Valmezu. I když kdo ví, jak to bude, jako vlakové HV je vedeno 123.007... (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jena	Úterý, 28. června 2016 - 13:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11226 Registrován: 11-2002	Banan151: tak ten pojede (pokud pojede), počítám až jak do Valmezu dojede ten vlak z Frýdku a mašiny to následně vezmou s druhou soupravou zase "hore kopcom". Ev. fajn lov, já to kašlu..
Vojtag	Úterý, 28. června 2016 - 17:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 6-2007	742.214+274 na tom jsou a zanedlouho vyrazí www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Úterý, 28. června 2016 - 18:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11227 Registrován: 11-2002	Vojtag: záleží, co to "zanedlouho" bude v reálu znamenat a taky, jak daleko na tom dojedou. V obou případech bych na to moc nesázel..
Vojtag	Úterý, 28. června 2016 - 18:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 6-2007	Nakonec to vypadá, že bude všechno jinak, místo do Lhotky to pojede do Přerova, a přes Ostravu... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Úterý, 28. června 2016 - 18:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11228 Registrován: 11-2002	A je po ptákách...
Rosta_kolmix	Sobota, 02. července 2016 - 23:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 5-2002	Odpověď z ředitelství SŽDC na dotaz ohledně modernizaci trati 303: V úseku Kojetín – Hulín SŽDC v návaznosti na již zahájenou přípravu souboru staveb „Modernizace trati Brno – Přerov“ plánuje SŽDC zahájení přípravy stavby „Modernizace a elektrizace trati Kojetín (mimo) – Hulín“ , viz studie proveditelnosti Brno – Přerov, jejíž část je zde, tato studie uvažuje s rekonstrukcí a elektrizací trati Kojetín – Hulín do roku 2025. Konečný rozsah investice v tomto úseku, včetně návrhových rychlostí atp. ještě z hlediska stadia přípravy není znám, rozhodující je vždy prokázání ekonomické efektivity stavby v jednotlivých variantách (návratnost investice). V úseku Hulín – Valašské Meziříčí se nyní soustřeďuje příprava na 2 stavby „Rekonstrukce žst. Holešov“ a „Rekonstrukce žst. Bystřice pod Hostýnem“, jejichž převážnou náplní je výstavba nových nástupišť a zabezpečovacího zařízení. V tuto chvíli žádné další investice na této trati SŽDC neplánuje. www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Tom754	Neděle, 03. července 2016 - 09:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 6-2010	V Holešově bude procházet rekonstrukcí i autobusové nádraží http://zlin.idnes.cz/dopravni-terminal-v-holesove-dj3-/zlin-zprav y.aspx?c=A160618_2254258_zlin-zpravy_ras Na Sp 1643 včera 754.019. Zpět do Brna až ve středu 6.7.2016 FOTOGALERIE a VIDEA
Tom754	Středa, 06. července 2016 - 12:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 6-2010	Z VM vyjela 749 pro bečky do Osíčka FOTOGALERIE a VIDEA
Vojtag	Pátek, 08. července 2016 - 10:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 6-2007	Z VM do Osíčka povezou 742.515+205 RML nadvakrát ucelenku beček z Německa. Taktéž nadvakrát poveze naftu do Osíčka dvojče 742.432+082 www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Tom754	Pátek, 08. července 2016 - 17:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5008 Registrován: 6-2010	A do Bystřice pojedou z Hulína plošiny. Kromě mostu za Dobroticema byla při výluce také odříznuta vlečka do Impregny FOTOGALERIE a VIDEA
fma_0526	Sobota, 09. července 2016 - 21:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 11-2004	Netušíte někdo, jakým způsobem bude od Pondělka zajišťována ta výluka Lískovec - Frýdek? 754ky na Ostravské části a 842jky na Frýdlantské, nebo typický mix? » Bezva. Je vidět, že pokrok do horoucí prdele nelze zastavit a že líp už bylo. «
Tom754	Neděle, 10. července 2016 - 12:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 6-2010	Na Sp 1643 "Hostýn" /1644 včera 754.059 FOTOGALERIE a VIDEA
Dobi	Neděle, 10. července 2016 - 19:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 10-2008	Blesky na Os 3175: 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Vojtag	Neděle, 10. července 2016 - 20:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 6-2007	fma_0526: Co jsem se tak zběžně díval, tak na valašské straně má být nějaká klasika, která pojede do Valach netradičně obrat 3104/3175 www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Benpat	Neděle, 10. července 2016 - 20:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 6-2008	Druhá kolej do Frýdku snad nikdy nebude. Chcete další kolej postavte nadchod, sice to máme nadjezd, ale postavte další lávku přes kterou nikdo chodit nebude bo schody a vůbec, přes koleje je to kratší... http://polar.cz/zpravy/frydeckomistecko/frydek-mistek/11000004848 /ceske-drahy-chteji-dalsi-kolej-mesto-fm-chce-nadchod PS: Navíc nevím proč to chtějí po ČD...
Starý Hanák	Neděle, 10. července 2016 - 21:58:05
Neregistrovaný host 90.176.147.81	Jak vidno, většina politiků dosud nepochopila rozdíl mezi ČD a SŽDC. Jak pak od nich můžeme něco chtít...
PaPok	Úterý, 12. července 2016 - 08:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 9-2011	11.07.2016 1) Práce na přejezdu a 1. koleji ve Frýdku při výluce Lískovec - FM 2) Podvečerní obrat 3147/3144 FM - FpR (Příspěvek byl editován uživatelem PaPok.)
David	Úterý, 12. července 2016 - 10:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12877 Registrován: 12-2007	na valašské straně má být nějaká klasika, která pojede do Valach netradičně obrat 3104/3175 Včera to byla (a logicky předpokládám, že k prostřídání během těch pár dnů výluky nedojde - ?) 754.081. "Za výlukou" byl včera k vidění na pravidelných vlacích též "kocour" 742.279. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Vojtag	Úterý, 12. července 2016 - 22:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 6-2007	V sobotu bude v provozu 710.090 - poveze zvláštní vlaky z Valašského Meziříčí do Kroměříže a Zborovic. VM 7:40 - Kroměříž 9:15 / Kroměříž 13:40 - Zborovice 14:14 / Zborovice 14:25 - Zdounky 14:40-16:07 - Kroměříž 16:30 / Kroměříž 16:38 - VM 17:59. Souprava 710.090 + 2 rybáky. Plus ráno bude v závěsu do Kroměříže 801.454 www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Tom754	Středa, 13. července 2016 - 05:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 6-2010	Devatenáctiletý mladík spáchal sebevraždu v Holešově FOTOGALERIE a VIDEA
Dobi	Středa, 13. července 2016 - 10:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 10-2008	2x klasika za výlukou: Os 3104 + Os 3175 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Pavlík	Středa, 13. července 2016 - 16:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 5-2005	Hurvínek v sobotu tedy do Zborovic nepojede?
Vojtag	Středa, 13. července 2016 - 16:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 6-2007	Pojede, jen jsem to tu nepsal... www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Pavlík	Středa, 13. července 2016 - 16:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 5-2005	Super díky Uvidíme se tam
DOTAZOWATEL	Čtvrtek, 14. července 2016 - 18:20:34
Neregistrovaný host 94.112.95.237	Vojtag:prosímtě nevíš na kterém vlaku bude nasazena M152.0191.a na kterém M131.Předem dík za opověď.
Vojtag	Čtvrtek, 14. července 2016 - 18:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 6-2007	810.191, jestli bude provozní, tak pravidelné vlaky, 801.454+Blm ten zvláštní vlak v 11:20 do Zborovic a zpět a večerní zvláštní vlaky do Zborovic a Zdounek 801.454 sólo. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Pavlík	Čtvrtek, 14. července 2016 - 18:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 5-2005	Já přidám plakát k akci
Valach	Čtvrtek, 14. července 2016 - 19:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5387 Registrován: 4-2004	Společnost pro obnovu Rajnochovické lesní železnice všechny srdečně zve na "Prázdninové poježdění" konané 23. a 24.7. , více informací na přiloženém plakátu. Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
PaPok	Sobota, 16. července 2016 - 13:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 9-2011	Zdvojená souprava Os 3131 ve Frýdku
Pavlík	Sobota, 16. července 2016 - 21:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 5-2005	Copak se to dělo dnes u ZvlOs s odjezdem 16:38 z Kroměříže směr ValMez, že tam byla PČR a vlak dostal 15 minut sekeru?
Rosta_kolmix	Sobota, 16. července 2016 - 22:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 5-2002	Pavlík - Menší krádež ve voze, netřeba to rozebírat... Zde alespoň pár záběrů z této unikátní, i když poněkud pošmourné akce www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Pavlík	Sobota, 16. července 2016 - 23:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 5-2005	Díky za odpověď. To počasí nám to poněkud zkazilo, hlavně tu prohlídku vozidel Ale prohlídka muzea byla perfektní, včetně vyzkoušení si všeho možného. Se synkem děkujem průvodcům
Vojtag	Neděle, 17. července 2016 - 09:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 6-2007	Zpoždění 11044 bylo skrze problém s odesláním vlakové dokumentace do systému, a následnému čekání, protože se muselo jet tedy až za vlakem 3921. Ve výsledku ve ValMezu bylo +51, kvůli křižováním po cestě... Nicméně mašinka šlapala skvěle, když byla možnost, tak se zpoždění přes den i krátilo www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Bořivoj	Pondělí, 18. července 2016 - 06:59:28
Neregistrovaný host 109.224.92.65	Po sobotním výletě na Javorník mě napadla kacířská myšlenka. Nemohl by vlak z Ostravy místo do Frenštátu jezdit až do Veřovic a vlaky ze Studénky až do Valašského Meziříčí? Místo tří větví by vznikly dvě, stejně se v těch Veřovicích vlaky ze všech tří směrů potkávají.
Valach	Pondělí, 18. července 2016 - 09:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 4-2004	Z Hulína vyrazila ku ValMezu 740.732 a táhne nějakou "elektrulu" do laku. Viděl jsem to přes protihlukovou zeď, tak jen tipuju, že to mohl být nějaký "bastard", tak foťte, kdo může Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
PatrikT	Pondělí, 18. července 2016 - 09:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2015	Zde několik záběrů na ten převoz mašiny do Valmezu:

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru