Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 29. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 29. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 8-2012 |
Mně na tom výše uvedeném případě fascinuje především skutečnost, že ten samý přejezd se staženými šraňkami a červenými světly švihli i ti policajti. Vždyť je případný vlak mohl sprovodit ze světa úplně stejně - zřejmě při svém mozkovém myšlení očekávali, že jim dá přednost, protože jedou na majáky... Vždyť jsou to úplně stejní debilové, jak ten ujíždějící. (Chápu, oni měli rudo před očima a loveckej pud se nějakým vlakem nedá absolutně rozházet.)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Majáky
|
|
Neregistrovaný host 85.70.254.173 |
T.H.: Ty si blbéééj ....![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 8-2012 |
Asi jsem, zatímco ty fízle jsou chytrý, když taky vletěj´ v plný rychlosti do zavřenýho přejezdu (byť v tu chvíli už s přeraženými závorami), vždyť přece mají "právo přednostní jízdy"! ![]()
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 11-2008 |
Stačí si pustit to video znovu, zvětšit na plnou obrazovku a případně "pozastavit" a pořádně si záběry prohlédnout. A už z dálky ti policajti určitě "kontolovali" pohledem trať. Z pohledu řidiče určitě větší zorný úhel než z pohledu objektivu kamery videa. Nesnažte se tady být ten "nejchytřejší" a připusťe, že někdy má pravdu i někdo jiný. Velice mne připomínáte jednoho diskutéra na dnes asi už zrušeném "Diskusním foru ČD". Jmenoval se (jeho nick ) Zdeněk Hudec.![]() (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíxy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 8-2010 ![]() |
Výpravčíxy: Jmenoval se (jeho nick ) Zdeněk Hudec. [lol] Ten je teď adminem nového DF ČD ![]()
Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory
![]() Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 8-2012 |
A už z dálky ti policajti určitě "kontolovali" pohledem trať Tak určitě, kontrolovali potmě, přes vzrostlou trávu u pankejtu, a určitě by to stihli ubrzdit, kdyby zrovna Tatcema něco valilo 160 km/h... a výpravčíxy to jedním pohledem pozná, i když je to video zrovna střižené asi padesát metrů před přejezdem ![]() Je škoda, že ten Darwin tentokrát nezafungoval - snad příště...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5718 Registrován: 4-2003 |
Výpravčíxy:Stačí si pustit to video znovu, zvětšit na plnou obrazovku a případně "pozastavit" a pořádně si záběry prohlédnout. A už z dálky ti policajti určitě "kontolovali" pohledem trať. Z pohledu řidiče určitě větší zorný úhel než z pohledu objektivu kamery videa. Také jsem si tu zběsilou honičku coby zajímavost několikrát pustil na zvětšenou obrazovku (střih jsem zaznamenal) a pokud by přes přejezd mělo frčet něco skutečně 160 km/h, tak by akorát u dalšího přejezdu přibyl křížek, tentokráte policejní. Když už nic jiného, tak měli policajti myslet hlavně na sebe. Nechat se zabít vlakem kvůli pronásledování nějakého zdrogovaného pitomce? K čemu by to bylo dobré? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 10-2005 ![]() |
Včerejší Sekule: |
SPZ PL
|
|
Neregistrovaný host 85.70.254.173 |
Zase Polák ? ![]() ![]() |
Lexa_karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 12-2009 |
SPZ PL: tedy, Vy si koledujete ... |
SPZ PL
|
|
Neregistrovaný host 85.70.254.173 |
To se jen "netrefil" na přejezd, nebo ho něco trefilo ? Na to to ale nevypadá .....![]() |
jozef90
|
|
Neregistrovaný host 82.202.116.143 |
Jakýsi karambol v Jihlavě vykolejily 2 poslední vozy nákladního vlaku jeden vagón naboku nevíte něco víc ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 4-2006 |
SPZ PL: tipl bych to na smyk, vletěl tam moc rychle a návěs ho vytlačil v pokračování původního směru jízdy (od Borského Svätého Juru). Mapa: https://mapy.cz/s/Ifte Ovšem, pravděpodobně je to další případ toho, jak se kamiony snaží vyhnout mýtu a dělají paseku jinde - silnice 1. tř. přes Kúty je totiž zpoplatněná.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 12-2007 |
Drnc, drnc! http://jihlava.idnes.cz/v-jihlave-vykolejil-nakladni-vlak-dlq-/ji hlava-zpravy.aspx?c=A160526_105916_jihlava-zpravy_evs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 2-2005 ![]() |
http://kosice.korzar.sme.sk/c/8194529/verdikt-sudu-tratovy-vyprav ca-je-vinny-za-tragicku-nehodu.html#ixzz49kBrSrC8 |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
K té Jihlavě byla reportáž na ČT24. A nějaký tiskový tlučhuba z SŽDC už měl jasno: "Příčinou byla technická závada na vagonu". Přitom tam byl třeba i pěkný záběr na vylomený jazyk výhybky, může si být hned tak jistý, že to nebyla příčina, ale důsledek? |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
A dnešní nehoda v Želechovicích nad Dřevnicí. Podle map je tam docela zpr.ele výhled: pozary.cz |
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 1-2010 |
„Poslední vůz nákladního vlaku, který vykolejil, jel ve vykolejeném stavu přibližně dva kilometry. K převrácení a utržení vozu došlo při průjezdu přes výhybku v Jihlavě,” uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. opravdu si myslíte, že za nehodu mohl vylomený jazyk výhybky v Jihlavě? .. |
Jihlava
|
|
Neregistrovaný host 37.188.225.228 |
22michal: tak mu věř, má pravdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 5-2007 ![]() |
Přímý přenos z Jihlavy, tahají ten převrácený vagón: http://jihlava.idnes.cz/v-jihlave-vykolejil-nakladni-vlak-dlq-/ji hlava-zpravy.aspx?c=A160526_105916_jihlava-zpravy_evs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8479 Registrován: 5-2002 ![]() |
Tak tady to není jen polská SPZ, ale u polský šofér a polská waskotorowka - stalo se včera. zdroj https://www.facebook.com/goniecpalucki/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 7-2008 ![]() |
22michal: Přesně tak, denně tou ulicí jezdím a výhled na obě strany je mizerný. A to mám Merivu, co teprve jiní, kteří mají delší kapotu. Komické v celé situaci je, že tam byla umístěna zrcadla, ale SZDC je nechala pro "nebezpečnost" odstranit. Tak alespoň se k celé věci vyjádřilo vedení obce. O znovu umístění se jedná... Již dlouho ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 12-2007 |
No nic proti, ale v těch Želechovicích je to spíš přejezd na zrušení, bo most je za rohem, žejo. |
JirkaJ
|
|
Neregistrovaný host 37.48.7.18 |
Na vršovickem zhlaví Hlavního nádraží podle všeho vykolejil vlak. Stoji častí ve 2. tunelu. |
probo
|
|
Neregistrovaný host 5.102.48.2 |
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13315297_1015361176 0532405_5500437414709193523_n.jpg?oh=9d79e9eb83302548dc3a8647d797 0e4e&oe=57D6D03F |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Ad Praha- ojoj, to nevypadá na pár hodin. Prahu asi čekají docela komplikace v dopravě. Zranění nějaká jsou? Co to je vůbec za vlak? |
Mosquit
|
|
Neregistrovaný host 37.48.23.122 |
Podle všeho vlak na ONJ bez cestujících |
JirkaJ
|
|
Neregistrovaný host 37.48.7.18 |
Myslím, že to byl EC ze Žiliny. Stalo se to cestou na ONJ na posledním angličáku před 2. tunelem. Před pár minutama odtáhli větší část vlaku zpět k nástupišti Hl.n. Vykolejenej zbytek zustal v tunelu. Po odtaž ení je vidět vyškublá opornice angličáku (nevim, jestli je to správný název, tak mě nekamenujte) a čerstvě poskákané pražce od poslední srdcovky před tunelem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 1-2007 |
JirkaJ: Část výhybky (ta naproti srdcovky) se skutečně nazývá opornice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2010 |
http://www.novinky.cz/krimi/404747-na-hlavnim-nadrazi-v-praze-vyk olejil-vlak.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2010 |
Praha hl.n. v 16:00 hod. Místo vykolejení. V záběru je nehodový vlak. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 5-2002 |
ČD otestovaly ekonomickou variantu zvýšení rychlosti v údolí Orlice ![]() http://pardubice.idnes.cz/rychlik-malem-vykolejil-0wb-/pardubice- zpravy.aspx?c=A160527_161137_pardubice-zpravy_jah |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 4-2009 |
->P_v A jel tam Jaromír Dušomír. teď je z něj mediální hvězda. Ještě chvilku a bude tvrdit, že kdyby tam nebyl on, tak ten vlak určitě vykolejí. Připomnělo mi to Werichův vtip. Co jsou to smíšené pocity? o je když se vaše stará tchýně zřítí ve vašem novém autě do propasti. V. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 10-2010 |
Proč Jarda nestrhl záchranou brzdu? |
MLL
|
|
Neregistrovaný host 82.117.158.245 |
byla to souprava od R šohaj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 10-2009 |
Nevíte prosím někdo, který vlak to "přepískl" u Ústí n.O? Mmch, to byla z prdele klika, že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 12-2009 |
Číslo vlaku nevím, jestli to byla klika ukáže až záznam z rychloměru ve kterém se dohledá o kolik to vlastně bylo, někdě psali že těsně před tím sypáním skla souprava dost hrkla a snažila se brzdit, já bych tam krom chyby strojvedoucího (což je člověk!) tak nevylučoval i nějaké technické potíže... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 5-2002 |
Podle novin a času odjezdu z ÚnO IC 552. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11180 Registrován: 11-2002 |
A díky tomu, kde už se to rozmázlo si to asi fíra pěkně odskáče. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 5-2002 |
353 > Ten řidič kamionu má na dveřích moc pěkný obrázek... asi vlastní logo... |
Kermit
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 7-2007 |
Nehoda v Praze - foto výhybky: http://www.ceskenoviny.cz/fotogalerie/?id=1818 |
Mimouň
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Koukám, odpůrci Duška volí mafiánské praktiky, jak se ho zbavit. Naneštěstí pro ně měla SŽDC opravenou trať. Chce to prošetřit a tvrdé tresty! |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
U Mouchnic najetí vlaku do stromu: firebrno.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 2-2009 ![]() |
Jen pro upřesnění. Nehoda se stala u Jestřabic ale v katastru obce Mouchnice.
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Rozhled
|
|
Neregistrovaný host 93.99.220.187 |
V těch Želechovicích je "Stopka" a vidět je na obě strany 350 metrů. Osobně prověřeno ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 8-2003 |
divny dotaz. To nemaji SZDC nekde zalozniho anglicana? Nez ho privezu /coz par hodin zabere/, rozesroubuju na prvocinitele ten puvodni, pak osadin jiny /zamerne nepisu novy/, podbije se to holt vyjmecne rucne a za 12 hodin jezdim. Vyjmecna situace na enorme pretizenem miste, to mohli delat i pod rozsvicenyma halogenama, ktere by zaparkovali nad tunelem. Vzdyt tato weksle rozsype provoz v cele siti. Podelat se mi hlavni firemni server, taky se nedivam doleva doprava a jen cekam na obnovu replikace dat... |
2002
|
|
Neregistrovaný host 88.101.2.250 |
Arakain: Už jsi někdy viděl montovat výhybku z, jak píšeš, tzv. "prvočinitelů"? Kolikrát budeš muset těch 12 hodin vynásobit aby ses dostal ke konečnému (provozuschopnému) stavu. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 2-2016 |
ad Arakain : jakého "angličana" máte na müsli ...k čemu by ho na HLN potřebovali ... |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 10-2012 |
Arakain: podbije se to holt vyjmecne rucne a za 12 hodin jezdim. No tak to ani náhodou, ale třeba za totality (do r. 1990) bylo odstraňování následků všech nehod (o takovéto fatální ani nemluvě) daleko rychlejší než nyní. Důvody nerozebírám ale odhaduji, že v tomto případě by se už bezpodmínečně jezdilo nejpozději zítra t.j. v neděli. Jihlava dtto. |
Chosé Garzón
|
|
Neregistrovaný host 185.99.176.2 |
Se zájmem jsem si přečetl ten článek o českém Santiagu, úvodník uživatele P_v neměl chybu, zasmál jsem se. Nicméně si tak říkám, neudělal ten mašinfíra 2 chyby současně? Protože když už tam vlítnul a nezačal brzdit včas před obloukem, tak tím bržděním, pokud se nepletu, šance na vykolejení naopak vzroste, protože se k odstředivé síle přidala síla nárazu na první vozy vzniklá tím bržděním, podobně jako u Santiaga, kde vylítly nejdřív vozy za mašinou a ne mašina, není to tak? Správný postup by měl být brzdu hodit rychle, ale postupně, a ne prudce do škubnutí. Ale matematicky mu to pálilo, 160kmph do 80kového oblouku u santiaga bylo moc, zkusil 140 a to už bylo dobrý, navíc s těžkými střepy, co mají níž těžiště... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2012 |
Chosé: z fyzikalneho hladiska je to celkom zaujimava otazka. Pokial kazdy z vozov a masina brzdia takou silou, ze spomalenie je viac-menej rovnake, k nejakemu extra narazu by dojst nemalo. Na druhej strane nabeh brzd nebude rovnaky (uz len z dovodu konecnej rychlosti tlakovej vlny v potrubi), takze nejaky prechodovy dej tam bude. A v obluku samotnom by mozno aj bolo lepsie mierne tahat, ako brzdit - ista cast tej sily potom smeruje dovnutra obluku. Neviem si ovsem predstavit firu, ako toto chladne kalkuluje v momente, ked si uvedomil, ze je pruser... Ad co vyskoci ako prve, to zalezi naozaj dost na tazisku. V Santiagu ak sa nemylim prvy vyskocil generatorovy voz za masinou - je celkom mozne, ze mal tazisko najvyssie. (Příspěvek byl editován uživatelem numo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 5-2002 |
Arakain: Že byste přiložil ruku k dílu? Když pominu, že se nenosí držet zásoby protože to jsou "umrtvené" peníze, tak zejména nejsou lidi. To se také nenosí, protože je třeba snižovat osobní náklady. Traťmistrovský okrsek bude mít dneska tak do deseti lidí, kteří dokážou vysekávat trávu a spravit provizorně lom kolejnice. Vzít do ruky krumpáč a podbíjet neumí nikdo. Zato žvanilů a poradců (což je totéž) jsou všude tisíce.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2008 ![]() |
Rozhled: Ano, jistě že je tam stopka. A i kdyby tam nebyla, tak jen sebevrah by tam nezastavil a nepodíval se, zda nejede vlak. Ale, tak i tak je výhled mizerný a zlepšení nastane až při větším přiblížení ke koleji, což při průjezdu vlaku není nic příjemného ani pro nás pro starousedlíky. Jiní se s tím hodně perou a bohužel pro větší auta není jiná možnost vjezdu do ulice Nádražní. |
Ml636
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5587 Registrován: 11-2006 ![]() |
Ten "skorovysypaný" vlak v ÚnO vezla podle řazení 371? Nepohádal se třeba přestárlý BS2 s rekovozy, nebo sám se sebou, a pak už byl čas jen na rychlobrzdu?![]() Kdo to vůbec vozí? Předpokládám, že fírové z drážďanských EC to nejsou a na 371 byli doškoleni jiní fírové jezdící na této trati. Takže poznání by tam snad být mělo. Nechce se mi věřit zaspání, když se před chvílí rozjel z ÚnO a rozpálil to, k čemuž musí na 371 stále kvedlat. Tak nakonec došlo k tomu, co už se tu dávno řešilo: "...až jednou před vjezdem do ÚnO vlak nezpomalí...", i když o pár kilometrů později.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
hnojník
|
|
Neregistrovaný host 178.40.126.249 |
pendolino OO6 srážka s osobou Smižany. |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
Ml636: IC 552 vozí turnusově řada 151, Bastardi na obratu 553/552 už nejezdí. "Nechce se mi věřit zaspání" ... A tomu já bych zase klidně věřil, šest ráno a předtím nástup na šichtu někdy uprostřed noci, to je pro mikrospánek ideální stav. A 151 mají něco jako "automatický rozjezd", nakvedláš si nějaký proud, zmáčkneš tlačítko, a pak už si mašinka krokuje sama. Bohužel to umí jen nahoru, zkrokovat dolů a případně přibrzdit před obloukem, to už sama nezvládne... Ale jinak samozřejmě nemá cenu dělat jakékoliv předčasné šotozávěry, však oni to kompetentní lidé vyšetří a pak se dozvíme "jak to bylo". Buďme rádi, že se kromě vytřeštěných očí lidí ve vlaku a nějakého rozbitého nádobí v jídelním voze nic vážného nestalo. |
Ml636
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5588 Registrován: 11-2006 ![]() |
Pokud to jezdí 151, pak je to jiná. Ještěže je ten koridor v tak dobrém stavu a předepsaná naddimenzovanost tratě bezpečně nad limitem rychlosti. Stát se to kdekoliv mimo koridory, kde jsou spíše podlimity, je vymalováno...
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11402 Registrován: 5-2002 ![]() |
ML: Ještěže je ten koridor v tak dobrém stavu a předepsaná naddimenzovanost tratě bezpečně nad limitem rychlosti. Tam, kde je u ÚnO 85, žádnej koridor není... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 3-2010 ![]() |
Hajnej: Tam, kde je u ÚnO 85, žádnej koridor není =========================================== I. tranzitní železniční koridor je název pro hlavní dálkový železniční tah mezi Děčínem a Břeclaví. (zdroj wikipedie) Brouku Pytlíku, koridor je celý úsek trati z bodu "A" do bodu "B" bez ohledu na rychlost |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 5-2002 |
Ne tak docela. Některé úseky byly z koridoru vyňaty, aby se papaláši mohli prsiti, že koridor jest dokončen. |