Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 » Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 21. 07. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 21. 07. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 7-2012 |
Jak si vedou 840 na sněhu třeba v Harrachově? Teprve nyní asi začne lyžařská sezóna. O kolik párů vlaků je možném provoz Liberec - Szklarska Poreba zvýšit pokud by rapidně vzrostl počet cestujících? |
ID - 2
|
|
Neregistrovaný host 90.179.80.42 |
Pokud vím, tak sníh řadě 840 na Kořenově nevadí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 7-2008 |
Marcel_Štancl: Řekl bych, že vlaků by asi přibýt nemohlo. Spíš by mne zajímalo, jak by prodlužovali stávající soupravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2015 |
Pozdrav: Kde je to focené? Tipuju někde v úseku Dačice-Slavonice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 9-2004 |
Přijít s tím o něco dříve, mohly si to ČD dát na obálku nového knižního jízdního řádu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2015 |
A dnes stejné vozidlo na stejné trati ale bez "pozdravu" Všd: prý si chtějí pronajmout ještě jeden štádler od vogtlandbahnu... (Příspěvek byl editován uživatelem K7135.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 7-2008 |
Pozdrav: Přemýšlím, s čím měl problém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 3-2010 |
Pozdrav: Nevím, kdo s tou Ifou jel, ale asi takhle. Já, když na mně někdo mává, hlavně malé děti, zamávám jim také, třeba přidám písknutí, bliknu. Když si chce někdo vyfotit vlak i s mým ksichtem, prosím, každý může mít nějakou úchylku. Někomu to ale může jak vidno vadit. Strojvedoucí nakonec není politik, zpěvák či komediant, aby se musel dát fotografovat. Jako kdyby stál někdo s foťákem u silnice a fotil řidiče. No a když se přidá blbá nálada , dopadne to jak na těch fotkách... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 5-2002 |
...nakonec není politik, zpěvák či komediant, aby se musel dát fotografovat. Především byl focený štrůdl, ne fíra, který je takhle nápadný dvojnásob . Nebylo by lepší v sobě potlačit ego a spíš se přikrčit za pultem nebo se naklonit víc do stínu kabiny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 5-2005 |
Vždyť tam ten fíra ani není vidět, tak o co mu jako jde??? |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Pozdrav: Přemýšlím, s čím měl problém. Třeba se pán jenom špatně vyspal. Ale dělat by to rozhodně neměl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 2-2009 |
Honza_o : Jasně, přikrčit za pultem, naklonit se bokem... Bezpečnost železničního provozu musí ustoupit focení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 3-2010 |
Honza Jo, strojvedoucí se má schovat před šotoušem. To by mělo být na programu při pravidelném poučování |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 4-2009 |
pedrros: když se podíváte do jakékoliv fotogalerie, uvidíte že díky zaobleným čelním oknům štádlerů obličej strojvedoucího prakticky nejde rozpoznat. Dotyčný fíra měl s autorem fotek buď nějaký problém, anebo se prostě zachoval jako idiot ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 2-2004 |
nebo se jako idiot zachoval autor fotky, který musel hned toto vylepit na veřejnost, protože bylo poníženo jeho ego. Já takových fotek mám, když jsou prsty vztyčené na mě a taky se z toho nepo....jednoduše jí strčím do šuplíku a je klid a nedělám kvůli tomu nějaký rozruch
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7655 Registrován: 9-2002 |
Ja si spis myslim, ze diky tomu, jak se obec sotouska prezentuje, tak se panu strojvedoucimu moc nedivim. Obzvlast, pokud se jedna o nekoho, kdo... strka nos, kam nema. Ono bejt focenej treba desetkrat i vicekrat denne muze nekoho srat. Me teda dost. V dobe predsmatphonove si me sotousi cvakali zhusta pokud jsem vyfasoval 141.001, ostatnich vozidel si vsimali podstatne mene a tech foticich mohlo byt tak 10% proti dnesku. Nehlede na to, ze dnesni sotous foti jen proto, aby to mohl za tepla vysypat na nejakej web a chlubit se co ze to ulovil. Stejna posedlost, jak fotky jakyhohokoliv druhu na fcb, instagram atd...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 4-2009 |
portabohemica: tak to už je o povaze každého z nás. Mě osobně by fakáč z ničeho nic, od někoho koho sem v životě neviděl, také pěkně nas-al ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 2-2004 |
já už jich viděl a bez významu, není ale nutno hned se s tím sypat na veřejnost, stejně se s tím nic nenadělá, kdybych měl uveřejňovat každýho, kdo na mě ukáže jaká jsem jednička, nedělám nic jiného
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
|
loophole
|
|
Neregistrovaný host 89.29.90.2 |
Pedrros: A on ho jako ten s fotoaparátem nutil, aby se někam přikrčoval a nakláněl bokem? Jinak pokud tyto pohyby považujete za bezpečnost provozu ohrožující, rozdávání fakáčů z postraního okénka je pro vás v pořádku? |
JOKR
|
|
Neregistrovaný host 213.226.237.108 |
OBA PÁNOVÉ SE VELMI DOBŘE ZNAJÍ...PAN FOTOGRAF NEVYDRŽEL...HI HI |
od známého
|
|
Neregistrovaný host 62.168.54.174 |
Známý jednou taky obdržel "pozdrav" a pak byl naštvaný že ta fotka nejde zveřejnit aby fírovi neudělal průšvih. Šlo o toto (oříznuto a zamazáno záměrně aby fíra nebyl poznat) Omlouvám se za mimotéma názvu této sekce jen jsem chtěl ukázat že se to prostě občas stane s tím se musí počítat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 3-2010 |
Děláte tady z komára velblouda |
841
|
|
Neregistrovaný host 46.149.119.226 |
netusi nekdo proc jeden z ceskotrebovskych vozu,tusim ze cisla 16 uz delsi dobu stoji odstaven,u tankovacky v tom sturcu jak stavali driv rybaky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2013 |
841 Na Facebooku Poličské lokálky je z 20. 2. 2016 příspěvek následujícího znění (+ foto): Dnes se na místní dráze po dlouhé době objevil motorový vůz řady 841, konkrétně 841.015-1. Poslední dobou jsou vozy této řady na místní dráze nahrazovány motorovou jednotkou řady 814 z důvodu závažné poruchy motorového vozu 841.016-9 a nedostatku náhradních dílů. Snímek zachycuje vůz 841.015-1 v Květné s vlakem 15330 ze Svitav do Pusté Kamenice. (ještě větší podrobnosti by možná věděl někdo ve vláknu Česká Třebová)}} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2013 |
úplně to tady osiřelo, tak aspoň hezký obrázek |
3690013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2011 |
|
Regiosračka
|
|
Neregistrovaný host 84.21.123.209 |
Regiosračka Já jak blbec třídím odpad Takhle to dělá firma Hoblík u štádlerů--- |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 6-2015 |
Bohužel, takový způsob "třídění" jsem viděl i jinde, než jen u štádlerů. Člověk se snaží třídit, a pak to někde stejně dopadá takto...
,,Naučili jsme se létat v povětří jako ptáci, potápět jako ryby. Zbývá jediné: Naučit se žít na Zemi jako lidé." (G. B. Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6469 Registrován: 5-2007 |
Regiosračka: Bol by ste prekvapený, v koľkých prípadoch sa to zosypáva a dotrieďuje ručne. Ten koš na separovaný odpad je často len o tom, aby sa ľudia presvedčili, že tam nemajú dávať komplet odpadové pytle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 3-2010 |
Jasně, nasypou to do kontejnerů a pak to přebírají. Leda tak hovno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 6-2009 |
Existuje ještě sledovačka havlíčkobrodských 841? V minulém grafikonu byla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12837 Registrován: 12-2007 |
Vzhledem k výluce v úseku Velké Meziříčí - Křižanov (od 2. 5. do 16. 5. 2016), jezdily (zřejmě na všech spojích po celou dobu výluky) v úseku Velké Meziříčí - Studenec "RegioSpidery" namísto obvyklejší řady 810. Aby bylo zajištěno prostřídání vozidel, byla přijata opatření, která pro cestující znamenají určité nepříjemnosti; o těchto opatřeních nebylo ve výlukovém oznámení uvedeno ani slovo... Os 24887 a 24915/24918 ve "Studenci". Či lépe řečeno Os 24887/24918 a 24915/24887, protože RS1 (841.003) přijedvší od Třebíče pokračoval mimořádně do Velkého Meziříčí, zatímco RS1 (841.002), který přijel z Velkého Meziříčí, pokračoval jako Os 24887 do Náměště... Anebo připojení vozu (který do "Studence" přijel zřejmě na Os 24937) k Os 4848, který tím pádem získá 7minutové zpoždění (nebýt tohoto - pro cestující neoznámeného - spojování, tak by Os 4848 jel včas) = ohrožení přípoje z Os 4848 (a tedy i z protijedoucího, tím pádem též zpožděného, Os 4819) na spoje třebíčské MHD, kdy další spoj jede až za dlouhých 30 minut.. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 2-2004 |
víš, ono ne vždycky jde předpokládat mimořádnosti dopředu a odvézt pak co nejdříve stroj do depa solo jako násled za vlakem jako byl třeba včerejší případ
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
|
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
Neregistrovaný host 109.75.156.160 |
... ..... |
Japen
|
|
Neregistrovaný host 85.70.19.232 |
V Jičíně na trati 041 vzácná návštěva, 841.073 se vrací na pk Os 5510 z Liberce do Hradce Králové. |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2008 |
Zdravím, zeptám se zde: 1. Vůz 841 016 je odstaven z jakého důvodu "závažné poruchy" a nedostatku náhradních dílů ? To je dnes opravdu problém dostat od dodavatele náhradní díly, byť se tato řada již nevyrábí? 2. Vozy řady 841 jezdí jen PP, PJ? Havlíčkův Brod a Jihlava DKV Brno a 841 015 a 016 DKV Česká Třebová? 3. Ty pronajaté vozy z Německa jsou 4 a je to řada 841 shodná s naší řadou 841 nebo v čem se liší? 4. DKV Česká Třebová PJ Liberec má pouze řadu 840, pomalejší v max. 100 km/h a všechny jsou upravené pro provoz na zubačce? 5. 841 naše i pronajaté německé v max 120 km/h a výkon u obou řad 840 i 841 je stejný? Díky za případné odpovědi, podrobný článek v nějaké Dráze jsem četl, ale neřeší ty pronajaté vozy z Německa a navíc je tam uvedeno, že DKV ČT, PJ Liberec bude mít i dodávku řady 841 pro Os vlaky Liberec - Děčín, hrazenou z vlastních zdrojů, ne z ROP nebo kdo hradil tu 840 pro Liberec. A to si myslím, že nakonec vůbec není.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2013 |
841.016 jsem dnes ráno viděl přistavený u nástupiště v Č. Třebové jako Os 3775. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2009 |
Strom : 1) Myslím, že dlouhodobě je odstavená 015. 2) Pj ČT má 007,015,016 a 017 3) V podstatě jsou stejné, drobné odlišnosti rozmístění a typu sedadel, wc. Jiný je zabezpečovací systém a diagnostika. Naše mají navíc močovinu. 4) Ano. S tou rychlostí si nejsem jist. 5) Ano. Pronajaté mají V max 100, díky absenci přenosu kodu. |
Tupoun
|
|
Neregistrovaný host 85.132.188.57 |
840 má Vmax. 120 km/h |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 5-2005 |
Jakou močovinu? |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2008 |
Pedrros: Díky DKV ČT má tedy 4? Já myslel, že jen ty dvě 015 a 016 a jezdily (jezdí) Os vlaky na Zábřeh a Lanškroun. Kam nasazují ty další 2? Na co ta 015 stojí? Jinak motor je stejný v těch našich i v těch německých? Iveco? Pavlík: Močovina - AdBlue, vstřikování do výfukových plynů a z toho plynou lepší ekologické limity. Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2013 |
Na Zábřeh + Lanškroun se spotřebují celkem 3 (ve špičkách, tj. v kladiva ráno a i krátce odpoledne). 4. kus byl naposled na 261 (a rok předtím i na 024 a pár drobtů i na 010). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 12-2009 |
Zdrávím zkusím přidat své znalosti: 2. Vozy řady 841 jezdí jen PP, PJ? Havlíčkův Brod a Jihlava DKV Brno a 841 015 a 016 DKV Česká Třebová? Nejspíše ano, ale někdo nalepil i na Hradecké pronájmy řadu 841 důvod však nevím 3. Ty pronajaté vozy z Německa jsou 4 a je to řada 841 shodná s naší řadou 841 nebo v čem se liší? Liší se poměrně v mnoha detailech jak bylo psáno. Drobných odlišností se najde dost. Motory to má jiné zn. Man naše maj Iveca a jsou skutečně 4 650: 65, 72, 73, 74 4. DKV Česká Třebová PJ Liberec má pouze řadu 840, pomalejší v max. 100 km/h a všechny jsou upravené pro provoz na zubačce? Mělo by to tak být pokud se něco nedělalo později. 5. 841 naše i pronajaté německé v max 120 km/h a výkon u obou řad 840 i 841 je stejný? Výkon bude maličko odlišný ale přesněji nevím. Německé jak již bylo psáno stodvacet můžou jen ve vleku. Při sólo jízdě ne (nemají přenašeč kódu od návěstidla)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Tupoun
|
|
Neregistrovaný host 85.132.188.57 |
Honnzok: Tak znovu: Řada 840 má Vmax. 120 km/h. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 8-2003 |
Česká Třebová -> 841-017-,-841-016
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Třebovské jezdí kromě Lanškrouna a Zábřeha i SY - Polička - Pustá Kamenice. |
841
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
honzok, 007 , 016 a 015 měly být původně na Vysočině |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2013 |
Nesnášim stadler teď kvůli němu 15min spoždění |
ex ČD
|
|
Neregistrovaný host 37.48.10.47 |
Nádraží_Borohrádek: Ja zas nesnášim 810, 814, 842, 843, 854, 714, 742, 743, 749, 750, 753, 754, 162, 163, 363, 350 ..... a spoustu dalších, protože jsem kvúli nim měl někdy zpoždění |
Neregistrovaný host 89.176.126.162 |
Vy jste tady nebezpešní pacienti, na vás by se Mudr. Chocholoušek vyřádil :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 6-2015 |
nádraží_borohrádek: A kdyby spoždění bylo na spoji, který by byl veden šukaphonem, tak byste nesnášel 810, že?
„V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 1-2013 |
Popíšu situaci která nastala na spoji sp 1951 z Tyníště do kostelce. Za 1 vlak přijel od hradce včas ale po připojení stadleru to vše začalo jenom v Tyníšti sme čekali 10min než jsme se rozjeli. Za 2 jedem a tak asi 400 metrů před 4esticema vlak náhle prudce zastavil myslel jsem že mu tam skočila červená ale omyl při výhledu z okna jsem slyšel jak stádler jede na volnoběh a fíra z 954 naštvaně kouká co se zas děje.Po dokulhání se do Častolovic šel fíra za kolegou od stadleru a docela slušně se pohádaly co to má bejt a tak podobně. Do třetice stádler zůstal v Častolovicích a vlak pokračoval bez něj. A co z toho plyne závěrem do práce jsem přišel pozdě musel jsem si to nadělat a co se týče Regio-Shuttle RS1 a stádleru obecně řeknu to narovinu NAHOVNO zlatý 810 sice nepohodlný ale zato o dost spolehlivjejší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2015 |
Tak šlo zřejmě o nějakou technickou závadu, nebo nedorozumění, to se přece může stát i u nebohé 810, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
„V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2013 |
Jirka_E: Ne protože za tu dobu co jezdim vlakem tak 810 měla poruchu jenom jednou a to vám klidně řeknu i kdy to bylo. Ale RS1 od doby co jsem v nové práci v kostelci tak mělo poruchu minimálně 5 krát přílad minule jsem vystupaval v Častolovicích na přestup do kostelce chci vystoupit a nejdeto zablokované dveře vystoupil jsem dalšími a přesednul jsem do dalšího rs1 a ten samej problém na stejnejch dveřích. Tak co to má bejt když se stejnej problém objevý na více jednotkách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2015 |
Tak já nebudu kritizovat jak Stadlery, tak ani 810. Je to hlavně o zkušenostech s jednotlivými vozidly a náhodě, někomu se třeba to samé může stávat s 810.
„V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 10-2009 |
Ad nádraží_borohrádek: Popíšu situaci, která nastala na spoji sp 1951 z Tyníště do kostelce. Za 1 vlak přijel od hradce včas. ale po připojení stadleru to vše začalo. jenom v Tyníšti jsme čekali 10 min, než jsme se rozjeli. (...) ...spolehlivjejší. Mám pro Vás radu! Až příště zase někde zůstanete trčet (jedno, v jakém vozidle a z jakých příčin), vozte si s sebou Stručnou mluvnici českou (dneska to koupíte i za stovku) a študujte. Průměr tři chyby na větu je celkem brutální; místy má člověk po prvním přečtení problém pochopit, co jste nám chtěl sdělit... :-/ A propos, když píšete, že jezdíte do práce, tak předpokládám, že jde o brigádu, že? Nebo - abych svůj dotaz upřesnil - maturitou ukončenou střední školu (jejíž součástí je stále povinná maturitní zkouška z jazyka českého) zatím, pevně doufám, nemáte, že ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2013 |
Ythomas_ct: Už 3 roky tvrdě pracuju teď jsem akorát od začátku roku nastoupil do Rojka.A jsem vyučen opravář zem strojů. |
BJ
|
|
Neregistrovaný host 88.103.221.23 |
Na "hradeckých" štádlerech instalován IS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 12-2009 |
To už párkrát bylo.... teď už definitivní verze? Před pár dny to bylo údajně v alpha verzi testované při ježdění po 022 ale jeste to nebylo ono.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2009 |
Honnzok : Nazval bych to "beta" verzí, ale relativně to chodí, i když to funguje trochu jinak než je obsluha a cestující zvyklí. |