Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 04. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 04. 2016

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 11. dubna 2016 - 08:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4390
Registrován: 5-2007
 Mladějov Vlakem jsem ze Soluně do Istanbulu jel a to je vyhlídková jízda, dnes je tam dokonce osobní doprava zastavena.
Takže z Alex/poli se do Dikei resp.do Svilengradu už nejde letos po kolejích dostat?
Jinak pěknej snímek ti Řekové na stránkách mají...
http://www.ose.gr/en/
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Z F J
Pondělí, 11. dubna 2016 - 08:51:02  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
 Semela Jan: ale jistěže jezdí. Ale je to jediný vlakový spoj Turecka s Evropou.
Pružinskij
Pondělí, 11. dubna 2016 - 08:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 4-2015
 Svilengrad - Dikea a Pythio Uzunköprü už hezkých pár let nic nejezdí... Konec osobní dopravy se velmi zhruba kryje s počátkem velkých ekonomických problémů Řecka. Z Alex/poli směr Dikea OSE nejspíš střídavě jezdí a nejezdí, tak nějak po balkánsku.
Sice lze občas číst obsáhlé studie na obnovu os. žel. dopravy přes hranice, nicméně momentálně řeší průsery asi tak o deset řádů vyšší než vlaky.
Ještě by měl jezdil R Sofia - Soluň.
Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij
Pondělí, 11. dubna 2016 - 08:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 4-2015
 ZFJ: Nejsem si jist, ale v zimě ještě končil někde zhruba stotřicet km východně od Istanbulu. IMHO Turci nemají důvod k nějaké rozvinutější osobce v Trákii po staré osmanské jednokolejce, dokud nebudou mít trať zmodernizovanou a zadrátovanou celou, včetně napojení na tunel pod Bosporem. Do Tekirdagu jezdily osobní vlaky snad jen pár měsíců - a dnes nic.
Waarschijnlijke Afstanden.
Pondělí, 11. dubna 2016 - 20:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 9-2008
 prvy nakladny vlak v elektrickej trakcii na trati Ormoz - Pragersko
https://www.facebook.com/100010865382449/videos/214218432283668/
Z F J
Pondělí, 11. dubna 2016 - 21:27:59  
Neregistrovaný host
109.80.18.6
 Pružinskij: ano, rychlík Sofia-Soluň jezdí.

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/403824/159585/8 10542/270663/80?ld=15037&seqnr=2&ident=bc.01334637.1460402834&dat e=12.04.16&station_evaId=5200004&station_type=dep&currentReferrer =tp&rt=1&
Pepa_kox
Pondělí, 11. dubna 2016 - 21:36:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 9-2005
 Po čase tři cvaky z Maďarska:
A nyní zpráva pro účastníky silničního provozu - nezapomeňte, že duben je měsícem bezpečnosti[pozor]
Úterý, 12. dubna 2016 - 10:11:56  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14690
Registrován: 11-2005
 Z Alex/poli směr Dikea OSE nejspíš střídavě jezdí a nejezdí, tak nějak po balkánsku.


Letos tři páry Dikea - Alex/poli. Z toho dva páry do Soluně ( jedno přímé IC, a jeden s přestupem v Alex/pouli).
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Úterý, 12. dubna 2016 - 17:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4395
Registrován: 5-2007
 Pružinskij....tak to můžu mluvit o štěstí,že jsem měl možnost si úsek Dikaia-Ormenion-st.hranice Gr/Bul,díky práci,několikrát projít po svejch.
Udělaná štreka řeklo by se na 140 km/h a nehne se tam kolo.Ačkoliv,možná náklady jezdí..


[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Úterý, 12. dubna 2016 - 21:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 1-2004
 Tak 2005 jsem ještě obojí projel. Směr Svilengrad celkem prázdno, ale do Turecka byl vlak vcelku pěkně zaplněn.
Úterý, 12. dubna 2016 - 21:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 3-2005
 PavleD., když jsi tam chodil, máš nějakou vědomost o původní řecké peážní trati přes turecké Edirne /Drinopol ?? Na wikipedii se dají najít fotky starého nádraží, které fungovalo do r.1971, než byla postavena trať jen po území Řecka. Nádraží je sice staré, avšak superkrásně udržované až člověk žasne..
Středa, 13. dubna 2016 - 00:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 5-2007
 Jariss...o původní trase povědomost jsem do dneška neměl.Ani jsem netušil,že to tam takto bylo.[nene].Takže vlastně dík za info.[ok]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Žirafa
Středa, 13. dubna 2016 - 10:21:26  
Neregistrovaný host
193.85.233.102
 Zde odkaz na trasování:
https://en.wikipedia.org/wiki/Edirne_Cut-off
A povídání o původním nádraží Edirne:
https://en.wikipedia.org/wiki/Karaa%C4%9Fa%C3%A7_railway_station
Středa, 13. dubna 2016 - 15:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 9-2008
 toz som si myslel ze to bola trat z Grecka do Edirne.Na satelitnych mapach vidno nasyp peazny ale aj nejaky nasyp smerujuci na sever z tej byvalej stanice Karaagac (peazna stanice Edirne) aj na mesto Edirne. Stoji tam pamatnik parnej masiny s voznom.
Nahodou niekto nema siet greckych zeleznic aj so zrusenymi tratami? Vela odbociek a skratiek som nasiel pri preskumani trate Dikaia - Alexandropol - Solun na satelitnej mape. Napriklad zrusena skratka Feres - Potamos (pri obci Palagia) mimo Alexandropol
Středa, 13. dubna 2016 - 19:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 7-2006
 V posledních čtyřech dnech jsem mj. projel trasu Budapest - Koprivnica - Zagreb a zpět. Infra na maďarské straně je podle mého názoru špatná, ale blíže k Budapešti se to zlepšuje - dochází k radikálním investicím. V celém Maďarsku jsme ale více jak 120 km/h podle mého názoru nejeli. Via Balaton (směr Koprivnica - Budapest) se IC Agram chová jako zastávkový osobák - hrůza.
Na fotografii je aktuální stav hraniční brány. Most za ní by měl být již v Chorvatsku.
Pružinskij
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 12:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 4-2015
 K diskuzi o obnovených přechodech v Jugošce přidávám pár obrázků z ledna.
Bogojevo - Erdut:


Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 12:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 4-2015
 Tramvajové novostavby v Osijeku - Zeleno Polje a Bikara:

posun na předměstí Donji Grad:
Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 12:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 4-2015
 Poslední den výletu, přechod Čakovec - Lendava:
Varaždin:

Nepoužívaná vlečka Nafta Lendava:

Lendava, železniční "konec světa" a pokračování ve formě výtané koleje směr Rédics


Murská Sobota, jediný odpolední Os do Mariboru

a podvečerní Maribor:

Ať dělám co dělám, tak ani v jednom prohlížeči mi nejde obrázky vložit s popisem přímo k fotce
Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 12:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 4-2015
 Pavel Dačický: ta trať na fotkách ovšem nevypadá na kiločtyřicet... ???
Waarschijnlijke Afstanden.
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 12:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 5-2007
 Pružinskij..snímky jsou samozřejmě z doby před rekonstrukcí štreky.Tady aspoň jeden po opravě.Koukám se směrem na Svilengrad.[wink]


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 22:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2015
 Neví zde někdo jak je to v Řecku na trase Thessaloniki - Athény, jestli se jezdí už po nové trati, nebo ještě po staré v úseku Domokos - Lianokladi - Tithorea? Jsou tam totiž docela pěkné scenerie do krajiny přes hory na původní trase.
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 22:24:38  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14697
Registrován: 11-2005
 Po staré. Když vydržíš, brzo bude článek a fotky ze stanoviště.[wink]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Pružinskij
Pátek, 15. dubna 2016 - 08:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 4-2015
 paveldadicky: Hm, dobrá investice :-), zajímavý fotky. Ono tam asi i něco málo nákladního projelo, když mají (s přestávkama) zavřený přechod Idomeni do Makedonie. Ovšem netroufám si ani odhadovat jak hodně jsou schopní ty zátěže přesměrovat na Promachon nebo to Ormenio.

Letos tři páry Dikea - Alex/poli.
Jestli ovšem skutečně jezdí...
Waarschijnlijke Afstanden.
Z F J
Pátek, 15. dubna 2016 - 08:59:44  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
 Pružinskij: zda v reálu jezdí či nikoli, těžko říct, ale proč by neměly.

Jinak jízdní řád OSE je zde:

Intercity spoje:
http://www.trainose.gr/en/passenger-activity/intercity-network/

Athény a okolí:
http://www.trainose.gr/en/passenger-activity/suburban-railway/ath ens-suburban-railway/

Soluň a Larissa a okolí:
http://www.trainose.gr/en/passenger-activity/suburban-railway/the ssaloniki-suburban-railway/

Patras a okolí:
http://www.trainose.gr/en/passenger-activity/suburban-railway/pat ras-suburban-railway/

Mezinárodní spoje:
http://www.trainose.gr/en/passenger-activity/international-servic es/international-railway-services/
Pátek, 15. dubna 2016 - 10:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4404
Registrován: 5-2007
 Pružinskij..tehdy mi tam kdosi vyprávěl,že obnova tam byla údajně proto,páč úsek od Svilengradu dál do Řecka,je součástí PanEvropského 9.koridoru,
jež má končit v Alex/poli..
Víc k tomu fakt nevím.Že se tam nejezdí,je věc jiná.[satan] vědí.Halt to asi ztratilo prioritu.


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
M 250.0
Pátek, 15. dubna 2016 - 10:12:22  
Neregistrovaný host
78.80.31.145
 Zdravím, nevíte, jak letos jezdí INT 293 Nušić?
Podle stránek BDŽ se mi zdá, že jezdí denně, ale nevyhledal mi ho IDOS ani HAFAS, tak mám trochu pochyby.

Dík za odpověď.
Pátek, 15. dubna 2016 - 14:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2016
 ad M 250.0 : nenajde ho asi proto, že v rámci nějaké "geniální" konverze mezistátních dat chybí tč. u 293 úsek mezi Dimitrovgradem a Kalotinou a tak to bude i v HAFAsu ... v opačném směru je 292 v pořádku ... už jsem to v IDOSu reklamoval ...
Michálek
Neděle, 17. dubna 2016 - 11:21:12  
Neregistrovaný host
37.48.12.39
 Chtěl bych se zeptat,jestli v Budapešti čeká rychlík Nesebar do Burgasu na EC Petrov od Brna.Doba přestupu je 35 minut.Dík.
814 006
Neděle, 17. dubna 2016 - 17:09:47  
Neregistrovaný host
188.75.128.43
 V prosinci jel 7.35 z Beogradu do Sofie dojel v 18.15hod omezení není má Ruský vůz. Nejvyšší zpozdění +25min což je na Srbsko nádhera.
Pondělí, 18. dubna 2016 - 15:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 9-2008
 v Srbsku sa zacali zase nejake prace na barskej trati za ucelom odstranenie nejakeho dalsieho? zosuvu (nocak ide opat odklonom cez Kraljevo, denne IC Tara ide v casti ako NAD) a nejake prace by mali byt aj niekde smerom na Beo - Niš (Velika Krsna - Mala Palanka a mozno aj inde)
Pondělí, 18. dubna 2016 - 16:11:02  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14701
Registrován: 11-2005
 Blízko stanice Razana byl sesuv půdy asi před měsícem. Před pěti dny začaly opravné práce. Za 20 dní by se mělo jezdit normálně.
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Zámčan
Pondělí, 18. dubna 2016 - 17:15:35  
Neregistrovaný host
95.105.135.142
 Michálek....na vašom mieste by som cestoval Metropolom. Je vysoká pravdepodobnosť že by ste prestup asi stihli....ale meškanie nie je vylúčené...a nepočítajte že na Keleti je nejaký prestup hrana-hrana ,kludne Nesebar budete hladať aj 15 min,kedže je to úvraťová stanica musíte prejsť na začiatok stanice a odtial možno prejsť aj 10 nástupíšť.
Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2007
 Menší reklama na můj putopis po Bulharsku http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6055-Jarni-navsteva-Bulhars ka-a-Bukuresti-nadavkem-1-dil/
Úterý, 19. dubna 2016 - 00:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2015
 Od 18.dubna 2016 jsou na jihu Srbska rozsáhlé práce na modernizaci trati mezi Nišem a Preševem. Vlaky jako R 337/336 do Skopje jede jen do/z Niše.
Horší zpráva hovoří o zrušení R 334/335 Hellas Expres do Soluně. Jediný spoj s Řeckem nejede minimálně do poloviny června ne-li déle. Jak je to s návaznou NAD mi zatím není známo.
Objevil jsem informace, že by vlak šlo odklonit do Skopje přes Kosovo Polje. Neznám ale stav a vegetace tratí v Kosovu a jestli by vůbec na něco takového Srbské železnice přistoupili.
Z Niše dál na Dimitrovgrad a do Sofie by se mělo jezdit normálně, takže to znamená menší okliku pře Bulharsko. Ze Sofie R 361 odjíždí 15.20. na přechodu Kulata/Promachonas přestup do autobusů. Thessaloniki by měl byt příjezd zřejmě podle stanoveného času vlaku 22.20
Pružinskij
Úterý, 19. dubna 2016 - 07:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 4-2015
 Neznám ale stav a vegetace tratí v Kosovu a jestli by vůbec na něco takového Srbské železnice přistoupili.
A jestli by ona národy byly schopné zajistit bezpečnost a pořádek ve vlaku.

na přechodu Kulata/Promachonas přestup do autobusů.
Takže Řecko opět bez mezistátní železniční dopravy.
Waarschijnlijke Afstanden.
dzamel
Úterý, 19. dubna 2016 - 10:58:42  
Neregistrovaný host
85.70.248.234
 A jak by se řešily kurzy Moskva?
Úterý, 19. dubna 2016 - 19:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 12-2007
 Stav trati Kraljevo-Mitrovice-Kosovo Polje-Skopje je na mnoha místech v daleko lepším stavu než trať z Lapova přes Niš na Tabanovce, minimálně dle traťové rychlosti. Určitě by to neznamenalo nějaký drastický nárůst jízdní doby. Muselo by se ale třikrát měnit HV - v Lapovu za Diesel ŽS, ve Zvečanu za diesel TK a v Đeneral Janković za diesel MŽ.

Druhá věc je stav kolejí na "čáře" v Mitrovici a jejich politická průchodnost, která je dle mého aktuálně 99% unreal.

Každopádně vejlet takovým spojem by byl pěknej, né že né...
Chep.
FS
Úterý, 19. dubna 2016 - 22:35:48  
Neregistrovaný host
85.71.8.157
 Funguje ještě, a nebo je opět mimo provoz ?
Cogwheel
Středa, 20. dubna 2016 - 08:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 1-2012
 Kupodivu se po starém mostě přes Dunaj u Cernavody snad stále dá jet (rychlostí 30 km/h), ač souběžně s ním je již léta postaven most nový. Viz video z loňského roku na: https://www.youtube.com/watch?v=ezV_7JnLaKk
mirek63482
Středa, 20. dubna 2016 - 09:17:56  
Neregistrovaný host
37.48.7.26
 Tak to jsou hodne blbe zpravy pro Beograd-Solun,kde jsem chtel zase v zari pospavat v lehatkovem voze.Xenofobnim panikarum jsem se sice jen smal,a z tohoto mracku nezaprsi,ale ze rychlik nepojede nekdy do pulky cervna a pak asi od 5.zari do konce roku kvuli makedonske modernizaci,to me ani ve snu nenapadlo. Viz odkazy vyse k Recku.Tak sakra,kudy letos k reckemu mori (pro nas neletace)? Trajekt ze severni Italie? Nocni vlak do Craiovy 19€ zpatecka z Budapesti a pak nejak prekodrcat to Bulharsko?
Středa, 20. dubna 2016 - 09:29:51  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14702
Registrován: 11-2005
 Sliboval jsem pokračování v putování po řeckých kolejích. Tak teda poslední část - návštěva depa Rentis (Atény) a následný přesun do Soluně (Kalambaky). Nebudu se opakovat, ve jsem to popsal v reportáži na stránkách Railpage.net [kladivo]

Křižování s vlakem IC 55 (Soluň-Atény) vedený strojem 220.018 ve výhybně Thavmakos.

Etienne_de_berry : Trochu nechápu, proč jedeš na Balkán, když hned v první větě píšeš Bulharsko sice nepatří k mým oblíbeným zemím. A pak se v následných řádcích obouváš do čistoty a fungování systému. [uhoh]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
mirek34759
Středa, 20. dubna 2016 - 09:39:33  
Neregistrovaný host
37.48.7.26
 Michalek/Keleti:Kdyz pojede vepredu a vcas se pripravi,bude u ceduli na konci koleji za 3min a za dalsi 4min pohodlne u dalsiho rychliku.Nerekl bych,ze je to horsi nez treba Praha hl.,spis naopak.Na nic neni dokonaly spoleh,ale pres 25min snad Petrov obvykle nemiva?
Středa, 20. dubna 2016 - 11:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2008
 Šari: rok 2017 silno pochybujem ze sa im to podari, ale bodaj by aspon nejaky usek. 3,5 hodiny z Thessaloniki do Aten by bolo fajn. Kolko sa tam jazdi Vmax od Domokosa do Thesalonik? Mne sa zdalo aj viac ako 160km/h. Reportaz [ok]
Preco nevozia nakladne vlaky aj strojmi DE220?
Pružinskij
Středa, 20. dubna 2016 - 12:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 4-2015
 Jen poddotek - pomyslný "začátek" koridoru bych nehledal v Pireu, ale přímo v Aténách. Do Pirea vedla historicky úzkokolejka a dnes je tam nějaký pokus o suburban (ještě před pár lety např. v podání závoráře a mechanických závor).

K Peloponésu vyšla poznámka:
The Patras suburban service is to be extended 30 km westwards to Kato Achaia by summer 2017.
(EGTRE)
Waarschijnlijke Afstanden.
Středa, 20. dubna 2016 - 13:52:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 9-2008
 podla tohto vyjadrenia zo vcera, by vlaky (zrejme iba nakladne) namiesto uz mesiac zatvoreneho prechodu v Idomeni mali jazdit cez Bulharsko (Kulata). Predlzenie jadznej doby by malo byt o 2 dni, nakolko sa v inej sprave pise a katastrofalnej trati v Bulharsku z Kulaty smer Sofia oproti trati cez Macedonsko
http://mixanodigos.blogspot.sk/2016/04/sos.html
Michálek
Středa, 20. dubna 2016 - 15:25:43  
Neregistrovaný host
37.48.6.103
 Přebíhání v Budapešti mezi vlaky nějaký čas zabere,ale důležité je,jestli tam nechávají čekat rychlíky na vlaky ze Slovenska Mirku.
Zámčan
Středa, 20. dubna 2016 - 17:11:15  
Neregistrovaný host
95.105.135.142
 Michalek ono to je ťažké napísať či čakajú,alebo nečakajú.Ked bude mať Petrov výrazné meškanie tak nečakajú ak chcete počuť o garantovanom prípoji tak nie.
Ale pokial by meškanie bolo v norme tak Madari čakať zvyknú,pokial sa ešte požiada madarskí sprievodca ak je schpní komunikovať v inom jazyku je to pravdepodobnejšie ...
Středa, 20. dubna 2016 - 18:27:27  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14705
Registrován: 11-2005
 Milloss: Na těch nových úsecích je místy i 200km/h. Pokud bys chtěl přesně vědět, které jsou to úseky, mohl bych Ti to zjistit.

Před deseti lety jezdily 220 v nákladní dopravě. Jenže v dnešní době jsou to takové vraky, že sotva vystačí na pokrytí turnusové vozby v osobní dopravě. Vem si, kolik jich je dlouhodobě odstavených. Nejsou peníze na opravy, na náhradní díly. Některé jezdí jen na jeden motor. Není reálné je zapojovat do nákladní vozby. Ikdyž jak říkám, když byly v kondici, vozily lehčí náklady přes hory. Na ukázku posílám video s naklady, z let 2007 a 2008. To se považuje za roky, kdy byla "dráha dráhou". Od te doby už je strmý úpadek. Vozily vlak 23500, vnitrostátní expresní.

To video je tady .
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 20. dubna 2016 - 21:41:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 9-2008
 Ked porovnam GVD z pred dvoch rokov a sucasny GVD, ktory vyvesili na stranke TRAINOSE tak sa mi zda ze sa trochu postavili na nohy, viac vlakov. Alebo len lepsi prehlad v tabulkovych GVD ako pred 2 rokmi [happy]. Aj tie stavby modernizacie trate castejsie dnes prezentuju ze sa opat rozbehli, ale na fotkach to moc nevidno. Mozno len lepsi marketing ako predtym. Aj tak to cele vyzera aj po dvoch rokoch co som tam bol ze nic sa nezmenilo, stagnacia, vsetko vsade rozrobene a nic nedokoncene.

Radenie nocaku 600/601 nepoznas? Tazko to niekde najst, na fotkach ci na youtube som nezhladol nic take.

Doprava Thessaloniki - Alexandroupoli je tvorena iba 2 dvoma vlakmi a Alexandroupoli - Dikaia iba 3 vlaky? Nic viac ani usekovo tam nejazdi? Pretoze v Alexandroupoli su 2 stanice, pricom Alexandroupoli (port) je sturcova stanica, lepsie povedane slepa kilometrova kolaj vedena blizsie k centru, pricom vo vyhladavaci sa uvadza ako miesto zastavenia prave tato stanica napriklad pri IC 90 Thessaloniki - Dikaia. To tam akoze ten vlak tiez posunuje z "velkej stanice". Asi nie. Z jula 2014 podla google streetview vidiet na nastupisti Alexandroupoli (port) cakajucich ludi, takzie nieco tam jazdilo, ci aj teraz [uhoh]

Spojenie do Sofie sa tiez neuvadza ani vo vyhladavaci, taktiez Belehrad chyba. Nejdu vobec ani NAD?
Z F J
Středa, 20. dubna 2016 - 22:14:00  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Spojenie do Sofie sa tiez neuvadza ani vo vyhladavaci

Na hafasu vlak R 361 Sofia-Soluň uveden je:

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/524247/199513/8 29270/239886/80?ld=15052&seqnr=2&ident=4s.02999452.1461183091&dat e=21.04.16&station_evaId=5200004&station_type=dep&currentReferrer =tp&rt=1&
Středa, 20. dubna 2016 - 22:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 9-2008
 Edit: chyba bude zrejme v google mapach, Alexandroupoli (port) bude "velka stanica" a tie sturcove nastupistia budu Alexandroupoli Central
podla tohto videa.
Svilengrad - Alexandroupolis

toto video je tiez fajnove, dizle jazdiace nad 160 km/h v beznej prevadzke
Středa, 20. dubna 2016 - 22:20:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 9-2008
 pani Hafas je posledne roky dost nespolahlivy, naposledy sa nim popalil znamy pri cestovani na SNCF. Hafas udaval v nocnom vlaku aj vozne na sedenie, v skutocnosti boli iba lezadla[happy]
Vzdy sa radsej overit info na strankach domacich zeleznic.
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 11:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 12-2007
 Neví někdo, kam to míří?
http://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r753_7&loko=70902
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 11:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4414
Registrován: 5-2007
 Milloss Dík za odkaz na ty videa.Se nestačím divit,jak je ta štreka od Svilengradu dál do Řecka zarostlá.Tam opravdu moc vlaků nejezdí.[nene]
A navíc je na jednom z nich vidět,kde jsou odstavený ty "naše" vraky.[kladivo]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 12:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 9-2008
 Paveldacicky: aj na tomto videu z roku 2011 vidno československu partiu v pri modernizacii trate Thessaloniki - Strymonas v stanici Mouries pracak so 730 (cas 25:00) a v stanici Kastanousa pracak so 742 (cas 31:00) plus nejaka mechanizacia. Mozno sa tam niektori najdu.
Ceskoslovenska partia v Grecku
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 13:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4415
Registrován: 5-2007
 Milloss.....no to mi poser záda,čumim jak vejr [coze]..By mě zajímalo,kdo s těma mašinama jezdil.My stroje opustili z kraje února 2005 v Dikaie.
Navíc ten Věžák měl vélký potíže s buzením,takže prakticky bez výkonu a Kocour zas v háji baterky.

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 17:53:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2016
 ad blackluda, Zamracenej : vzhledem ke "vztahům" nereálné. Do "srbské" části Kosova se jezdilo v září bez nějaké pohraniční kontroly na "státní" hranici, kterou Srbsko neuznává ..
Michálek
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 18:08:32  
Neregistrovaný host
37.48.15.52
 Zámčane díky za informace,asi rozhodnutí čím jet nechám až na léto,možná ještě zvolím variantu s přespáním ve Štúrově,abych nemusel v noci nasedat v Brně někde na dolním na Metropola.
Pátek, 22. dubna 2016 - 01:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 2-2004
 Paveldacicky: a byla by nějaké povídání, proč se tam mechanizace nechávala, resp. k celé "Řecké anabázi"?
Pátek, 22. dubna 2016 - 07:40:51  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14706
Registrován: 11-2005
 Milloss: Řazení nočního vlaku poznám. Tady ho máš:

600: 2x220 + 1x ADmz+ 1x WRmz + 4x nebo 5x Bmpz (záleží na dni a období) + 2x Bmz + 1x MDDm (na auta)
601: stejné v opačném pořadí, MDDm na konci

Noční 504/505 jezdil naposledy v roce 2011. Poslední jel 23.2.2011.
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru