Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 05. 2016

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 05. 2016

autor	příspěvek
Paveldacicky	Pátek, 22. dubna 2016 - 09:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4418 Registrován: 5-2007	El_ron_de_cuba....to by bylo na dloouhý povídání a ne tady. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Milloss	Pátek, 22. dubna 2016 - 11:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 9-2008	nerozumiem balkanskej politike ze Trainose neradi do nocakov 600/601 aj modernizovane lozka, resp aj starsie lezadla aspon z Aten do Thessaloniki. Ludi vo vlakoch byvalo plno. Stare fotky ukazuju ze niekedy jazdili spacie vozne najma na linke Ateny - Thessaloniki - Sofia http://www.railfaneurope.net/pix/gr/car/night/WLABmh/pix.html
Paveldacicky	Pátek, 22. dubna 2016 - 14:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 5-2007	Co pamatuju z r.2004,tak lůžka jezdily na rychlikách z Athén až do Dikei.Dokonce jednou byl v Dikaie,díky špatně otočený výhybce i karambol. Mašina vyjíždějící(fíra na zadním stanovišti,čili viděl prd) z topírny vs.poslední vůz odjíždějícího vlaku.. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
El_ron_de_cuba	Pátek, 22. dubna 2016 - 22:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2004	Tak klidně do mailu, nebo kde u piva? Když jezdilo Bc na spoji Athina - Dikaia, tak v denním úseku Athina - Thessaloniki byl vůz bez obsluhy, úprava na sezení pro všeobecnou frekvenci. V Thessaloniki nastoupil průvodce, vyhodil lidi bez lehátkového lístku a jelo se dál.
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 23. dubna 2016 - 15:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2016	ad Michálek : "mezi námi" - já nějak nechápu smysl toho bivaku ve Štúrově, Metropol se může jako na potvoru taky někde zaseknout ... mně v roce 2014 nestačily v Budapešti na přestup ani 4 hodiny ... zkrátka mimořádnost u Aszódu a do Pešti jsem se dostal hodinu po odjezdu vlaku do Sofie ... další jel za 23 hodiny ... Jestli bych mohl doporučit, tak se jeďte vyspat do Komárna, ráno pěšky na první vlak do Komárom přes most (z nádraží je to cca 40 minut, z centra města méně) a máte to jistější ... Z Déli metrem nebo najít něco z Kelenföldu na Keleti ...
Michálek	Sobota, 23. dubna 2016 - 19:34:22
Neregistrovaný host 37.48.17.31	Tak to Komárno teď u mě vede.
atoris	Sobota, 23. dubna 2016 - 20:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 9-2014	Alebo autobus. MHD prevádza Arriva NZ http://www.arrivanz.sk/cestovne-poriadky-mestske-linky/ Alebo taxíky pred hotelom Európa, pri kom. stanici pred vestibulom, neďaleko majú dispečing, neďaleko supermarketu Jednota, MPB, Soc. poisťovne.
Paveldacicky	Neděle, 24. dubna 2016 - 13:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 5-2007	El_ron_de_cuba...nóó,tak až bude někde nějaká větší chlastací akce.Snad si jěště budu pamatovat,jak to tenkrát před víc jak 10 lety probíhalo. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 24. dubna 2016 - 13:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 2-2016	ad Michálek : pak je tu ještě jedna možnost, vzít to Štúrova na spaní, pak přes krásný obnovený most Márie Valerie (vozovka v oblouku) do Ostřihomi na "panťák" (první jede 3,32 denně) a na Nugátové nádraží nebo přes Kobanya-Kispest na Keletové nádraží ...(IDOS to umí)
atoris	Neděle, 24. dubna 2016 - 19:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 9-2014	Zo Štúrovskej stanice do mesta k mostu a ešte do stanice v Ostrihome to tiež nie je veľmi blízko. Aj tak by ste museli použiť taxi alebo MHD. A ráno o 3. hod ?
Anatol J.	Pondělí, 25. dubna 2016 - 14:12:51
Neregistrovaný host 193.86.67.116	No a co takhle jet busem linky 223 Štúrovo žst - Esztergom vasútall. ??? .... Aneb kdo chce, najde/ví....
atoris	Pondělí, 25. dubna 2016 - 17:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 9-2014	Anatol J. CHcel som a nenašiel som, nemáš na to link ?
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 25. dubna 2016 - 17:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2016	ad atoris : cca 7 km, byla doba, kdy z původního mostu bylo jen torzo, přes vodu jezdila KOMPA ... jízdní řád - zadejte do googlu bus sturovo esztergom a ono si to najde samo ... ad Anatol J. : ano 223, příkladný prozákaznický jízdní řád ... dálkový vlak ze západu dojede x.11, bus odjede x.00, další jede za pouhých 109 minut postačujících k přesunu "pěškobusem" ... Bus je spíše k vlaku od Szobu ... Marně v tom jízdním řádu hledám, co to znamená značka "kladívka v kroužku" - dost podstatné > v kursbuchu MÁV ta značka není ...,
Mirek_Zv.	Pondělí, 25. dubna 2016 - 17:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2015	Jinak Komárno a ubytování, rovná se průšvih. Málo, a buď drahé nebo mizerné. V nouzi nejvyšší lze za 11.50 přespat v "hotelu" na fotbalovém stadionu hned vedle termálu, tam je trochu kapacita. I když i za 5E by to bylo drahé vzhledem k úrovni.
Pružinskij	Pondělí, 25. dubna 2016 - 18:06:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 4-2015	Při letmém náhledu mi vypadlo asi tak 5 - 8 dvoulůžáků cca od 600 - 1000 Kč za noc. To je otázka co je to drahé. Waarschijnlijke Afstanden.
atoris	Pondělí, 25. dubna 2016 - 20:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 9-2014	Mirek Zv: Hotel Panoráma. Ďakujem za link, ja som hľadal dopravcu Arriva a nie Vertés Volán. Tie cp, ktoré sú uvedené u dopravcu SAD NZ neberte dp úvahy, to je staré,nemá to kto upraviť a vymazať. Teraz mhd robí Arriva NZ a z maď. strany Vertés Volán.
Kajman	Úterý, 26. dubna 2016 - 08:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2006	Zajímavá mi přijde linka do TESCa, neb je bezplatná a TESCO je kousek od Ostřihomské žst. http://www.sturovo.sk/download_file_f.php?id=538038 Ale časové návaznosti od západu též nejsou zrovna super.
hmmm	Úterý, 26. dubna 2016 - 11:32:30
Neregistrovaný host 82.117.130.25	tesco bus je super, jel jsem v něm sám tam i zpět :-) na přestup v Bp bych nesázel, my jsme s metropolem ráno potkávali vlak do Beogradu hezky na zhlaví... V ATH na nádraží obvykle visí ručně vyrobený papíry na pár dní dopředu, který vlaky jsou vyprodaný, což jsou den dva předem všechny, ranní IC do SKG i na týden předem. V sobotu měl vlak ve 23,55 asi deset vozů, vyprodáno, dost uprchlíků, ale lístek bez rezervace prodaj a prázdný dvojky se našly. Vlak do Kalampaky v tom Perverzálisu (nebo jak se to jmenuje) ve 4 ráno čekal. Ovšem vlak z Kalampaky do SKG v 8,19, kterej má jet přímo, končí v Larisse v depu, a místo něj jede z Larissy o hodinu pozdějc desiro, příjezd SKG před půl jednou. Bylo mi divný, že všichni vystupujou, ale fíra mě z depa vzal autem zpátky :-) Vlaky 334/335 (resp. náhradní bus za ně) je 18.04.-17.06. (minimálně) zrušen, jezdí simeonidis do Skopje za 20euro oneway a 30 return, prodej před odjezdem v nádražní hale, odjezd taky od haly. Jede po dálnici, zajíždí do Gevgelije k nádraží a ještě asi do dvou vesnic v MK. Staví i na nákup u freeshopu, kde maj ouzo 2 litry za 11 :-) Proti letišti ve Skopje, který maj Turci se svym předraženym freeshopem, celkem super. Kdo letí ze Skopje, tak cigarety jsou v hale 3x levnější, než potom bez daně a do haly se podle místních fízlů a security cvičenejch opic nedá vrátit! S alkoholem nad 100ml smůla.
Anatol J.	Úterý, 26. dubna 2016 - 15:04:45
Neregistrovaný host 83.208.168.36	Atoris: jř: http://www.knykk.hu/images/m_kem_2016/m0223_151213.pdf vysvětlivky: http://www.knykk.hu/images/m_fm_2016/a_jelek_2016.pdf všední dny (pondělí až pátek a III, 5, 15, X, s výjimkou ..... XII, 24, XII, 25, 1, I, III 14, III 15, III. 28, V. 16, 31, X, XI. 1.) Asi tak 3 minuty práce v googlu.....
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 26. dubna 2016 - 16:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2016	ad Kajman : odjezdy v "sudou" jsou zjevně navázány na příjezdy od NZ do Štúrova v x.53
Šari	Úterý, 26. dubna 2016 - 18:55:40
Moderátor Číslo příspěvku: 14712 Registrován: 11-2005	Po sesuvu půdy u Razany v Srbsku už se jezdí (30km/h). lokomotivy.net FZF
GaborIC	Pátek, 29. dubna 2016 - 11:36:12
Neregistrovaný host 193.86.148.55	MAV-Start konecne zmodernizuje vozy od vyrobce CAF Prace uz bezi v Szolnoku, v tamnich opravnach kolejovych vozidel. Tyto vozy znate z EC HUNGARIA. :-) http://iho.hu/hir/caf-ok-lecsupaszitva-es-ujjaepitve-160428 kliknutim na prvni fotografii se zobrazi fotogalerie.
Loko	Neděle, 01. května 2016 - 10:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2006	Dobrý den zde diskutujícím Pánové znalí a informovaní. Jakou nejlepší variantu by jste poradili pro cestu vlakem do Splitu a zpět pro dva cestující bez FIPky./ Výhodné jízdenky, lůžkové lídtky, místenky .../ je něco výhodnější než na CITYSTAR ? Děkuji.
Čd4ever	Pondělí, 02. května 2016 - 14:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 10-2006	Loko: City star s inkartou Rail+ http://vlakem.net/praha-split-2-inkarta-1
Loko	Středa, 04. května 2016 - 22:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2006	ree :Čd4evet. Děkuji.
Canfranc	Neděle, 08. května 2016 - 23:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 1-2004	Chystám se po delší době do Maďarska. Mohl by se mi, prosím, někdo znalý současné situace ozvat, stačí na email, ať to tu neplevelíme? Potřeboval bych konzultovat pár věcí, např. ohledně povinných rezervací v IC, způsobu koupě či vyzvednutí apod.? Předem díky.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 09. května 2016 - 15:32:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2016	ad Canfranc : pokud je v hlavičce IC vlaku zpravidla poznámka 91 nebo 92 a pod tabulkou takový dlouhý text ... , např. na trati do Szegedu nebo Lököshazy, tak to je vlak, kde je sice rezervace IC povinná, ale pouze v "lepší" části vlaku, ta "horší" část je nemístenková ... Nemístenkové vozy nemají čísla ...
Vantju	Pondělí, 09. května 2016 - 20:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 9-2007	...no a leckdy je horší souprava tvořena ex. Áčkem (v ultrapůvodním provedení) nebo Halberstadtem, který má stejná sedadla, jako Apmz nebo Bpm/Bpmz, co jezdí na IC do Szombathely nebo Rumunska, zatímco lepší soupravu tvoří jedno Bp, obdoba našeho Bpee. Šílený systém, fakt. Alespoň, že už to jezdí v taktu. NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Milloss	Úterý, 10. května 2016 - 09:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2008	koncom leta som cestoval nedelnym povinne miestenkovym IC z Pecs do Budapest. IC na tomto ramene su cele povinne miestenkove. Cestoval som bez miestenky a nikto to neriesil. Cestou pristupilo tolko studentov smerujucich do skoly do Budapesti, ze stali na chodbickach a predstavkoch. Urcite tiez nemali miestenky. Neviem aky system maju Madari, ale urcite nie taky ako je dodrziavany u nas - ked nemas miestenku v povinne miestenkovom vlaku pokuta alebo ludia nenastupuju do takeho vlaku bez miestenky. Ak ine dialkove vlaky, ako povinne miestenkove IC, na ramene Budapest - Pecs nepremavaju, bolo by dost blbe v silne dni piatky a soboty vo vypredanych IC nepustit aj ludi do vlaku bez miestenky a nechat ich cakat na dalsi den alebo na osobaky s prestupmi iduce dlhsie. Povinne miestenky v povinne miestenkovych IC/EN smerom do Rumunska na madarskej strane sa prisne dodrziavaju, no rovnako vo vlaku su radene bezmiestenkove vozne konciace na hranici v Lokoshaze. V Rumunsku nikto miestenky neriesi v ziadnom vlaku. Vo vlakoch na Gyor alebo Miskolc neviem ako to je ale predpokladam ze ak je nastresk tiez nikto neriesi miestenku. Do rannych 3 - 4 voznovych IC (Sopron/Szombathely-Budapest) nastupovalo plno ludi iducich do prace do Budapesti, pochybujem ze kupuju miestenky na denne dochadzanie do prace. Tolko mieste na sedenie v tych kratkych IC ani nie je, z toho jeden vozen je este prva trieda.
Mladějov	Úterý, 10. května 2016 - 15:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8211 Registrován: 3-2007	Prostě Balkán.
Canfranc	Úterý, 10. května 2016 - 22:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 1-2004	Díky za odpovědi. Pokud bych místenku chtěl, dá se koupit u nás, nebo musím až v Maďarsku, resp. přes jejich eshop?
Pes38	Středa, 11. května 2016 - 06:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5077 Registrován: 11-2005	Já si hlavně myslím, že povinná místenka na vnitrostátní přepravu je krom speciálních vlaků (třeba u nás pendo, kde je skutečně pitomost jet na stojáka) prostě blbost. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744
Miroslav_ Zikmund	Středa, 11. května 2016 - 09:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2016	ad Canfranc : těžko říci, já jsem zkoušel místenku na rumunské vnitro a utřel jsem ústa ... stejně jsem dopadl ve Švédsku, rezervaci k InterRailu český rezervační systém nedokázal udělat ... ad Milloss : a to tam mají lahůdky toho typu, že do mezistátního EC (směr Slovensko, Rakousko) není místenka třeba, na RailJet co jede do Rakous (a dál) není místenka na mezistátku třeba, ale - jak jsem pochopil - na vnitro ano ... a s kvalitou vozů máte pravdu ... náhradní vůz v "horší" části vlaku je často kvalitnější než ten v lepší ...
El_ron_de_cuba	Středa, 11. května 2016 - 17:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2004	Deklasované "áčko", nebo "ábéčko" je na některých relacích plánované turnusově.
Mladějov	Středa, 11. května 2016 - 18:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8216 Registrován: 3-2007	Tak na Balkáně (včetně Polska )to vždycky byl tradiční zdroj přivýdělku průvodčích a důvodu ke zkasírování i v úplně prázdném vlaku.
Dresdener	Čtvrtek, 12. května 2016 - 13:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2009	Novinky z Bosny: Podle včerejší informace ze sarajevského deníku Dnevni Avaz by se v průběhu léta SNAD po šesti letech mělo zrušit sarajevské "muzeum soudobého umění" tvořené odstavenými jednotkami TALGO a měly by začít jezdit. V článku se uvádí, že by měly být nasazovány na trasu Sarajevo - Banja Luka - Zagreb, v předchozích dnech se opět objevovaly informace, že by měly jezdit i do Budapešti a do Bělehradu. Ovšem ničemu z toho nelze věřit, dokud ty vlaky skutečně neuvidíme v provozu. Pořád se řeší otázka toho, kdo bude platit náklady na servis, které prý představují cca 2,5 mil. EUR ročně (obě entitní bosenské železniční správy jsou de facto v bankrotu, dluží všem a na všem, DPH počínaje). Rovněž je trošku otázkou, jak se bude řešit průjezd Chorvatskem, kde extrémní zvýšení poplatků za využívání železniční infrastruktury vedlo před 4 lety k naprostému zrušení vlakového spojení do a z Bosny, s výjimkou jednoho denního páru "rychlíku" do Záhřebu. Rovněž je otázkou, nakolik by tyhle vlaky byly atraktivní kvůli strašné pomalosti, protože bosenské železnice stále neumožňují dosáhnout lepších časů než 250 km za cca 5 hodin. Plus se předem děsím toho, že v jednotkách TALGO něco nebude fungovat, např. klimatizace v létě - u klasických stařičkých vagonů se otevřela okna a i horký průvan byl lepší než hermeticky zabedněná sauna. Stalo se mi několikrát, že dvouvozový "vlak" z Budapešti, který většinou tvořil jeden starý bosenský a jeden novější maďarský vagon, byl plný jen z poloviny - protože v tom maďarském moderním voze nešla klimatizace, okna neotvírací, venku 35 °C ve stínu... bašta největší.
Pershink	Pátek, 13. května 2016 - 07:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 1-2007	Dresdener: Co si pamatuji, tak u našich lůžek do Baru byl často problém s (ne)ochotou srbských fíru pouštět kvůli jedinému vagónu do topného kabelu. Občas si dali říct až po doručení lahváče Budvaru od průvodce. Spíš je slušná šance, že po té jejich "údržbě" časem zasmrádne a bude po čase cítit jako slušně nemytý bezďák (zažito v rumunském Desiru)
Žirafa	Pátek, 13. května 2016 - 10:11:20
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Byl v Chorvatsku vydán knižní jízdní řád?
R_1463Úpa	Pátek, 13. května 2016 - 10:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 12-2007	Já bych řekl, že situace na Bar se zlepší, protože RDŽ si to už zařídí ;-) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Z F J	Pátek, 13. května 2016 - 11:44:59
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Žirafa: knížní JŘ 2015/16 HŽ (v .pdf) je na http://www.hzpp.hr/vozni-red?m=743&mp=17 , kliknout na Vozni red (vpravo),
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 13. května 2016 - 12:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2016	ad Žirafa : ano byl, je k mání u pokladen za 20 zviřátek neboli 3,5 € ... ad Pershink : "Baroval" jsem loni v létě, kabel musí být pod napětím, protože i "balkán" používá vozy s centrálním zdrojem ... denní vlaky vozí černohorci, patrně i personálně v celé trase, protože jsem neviděl v Bijelom Polje (přechodová stanice) střídání lokomotivního personálu ...
Žirafa	Pátek, 13. května 2016 - 13:59:09
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Za 20 zvířátek :-) Díky moc.
Vlakynachod	Sobota, 14. května 2016 - 14:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 12-2007	Sněhová nadílka ve Slovinsku na konci dubna O týdenním cestování po Slovinsku (a též krátce Itálii a Rakousku) budeme dělat reportáž, odkaz sem dám, jen co bude hotová Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Staňte se fanouškem vlakynachod.cz na Facebooku! vlakynachod.cz na Facebooku
intelpetr	Sobota, 14. května 2016 - 15:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 12-2011	Miroslav_ Zikmund: Myslíte tchoře, že? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Vantju	Neděle, 15. května 2016 - 09:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 9-2007	Včera se stala pro mě zcela nepochopitelná věc, Metropol počkal na zpožděné EC z Bukurešti & Sofie a Bělehradu. To už na sebe začaly i na Balkáně přípoje čekat? Mezi Vácem a Veröce pak ale došlo ke stržení TV, takže na územi ČR vjel Metropol s dvouhodinovým bonusem. NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 15. května 2016 - 14:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 2-2016	ad intelpetr : nikoli - jednotkou měny v Chorvatsku je KUNA, neboli český výraz pro lasicovitou šelmu, čili zviřátko ...
Pezos	Neděle, 15. května 2016 - 21:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2014	Miroslav_ Zikmund: myslím, že intelpetr tam má skrytý dvojsmysl. Tchoř tmavý se totiž někdy nazývá kuna tchoř.
Libcha	Pondělí, 16. května 2016 - 17:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 11-2005	Nevím, proč by se mezi ŽPCG a ŽS neměly měnit lokomotivní čety, když se mění lokomotivy. Na uvedené trase jsem jel raději v deklasovaném All s otvíracími okny, ale vzadu byly moderní černohorské klimatizované vozy, pro něž předpokládám topný kabel zapojili. I místní tvrdí, že se tu objevuje stále více nových vozů. Jinak v Bosně se stále nejezdí Sarajevo - Čapljina (ani osobáky do Konjice) z důvodu "remotnu". Takže pokud tam v nejbližších 10 letech chete vyrazit, ověřte si nějak, jestli už jezdí, ale nevím jak, na e-mail mi ŽFBH neodpověděly.
intelpetr	Pondělí, 16. května 2016 - 18:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 12-2011	Pezos: Přesně. A proto v Chorvatsku vždycky platím tchořema "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
471015	Pondělí, 16. května 2016 - 22:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 6-2005	Co znamená důvod "remotnu"? Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
Zamracenej	Pondělí, 16. května 2016 - 23:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 12-2007	471015: Tohle. Osobně čekám, že do prázdnin by se mohlo začít jezdit. Snad už se v červenci svezu. Nějaké informace ohledně Albánie? Rád bych projel letos Skadar-Vlora, ale poslední informace kterou jsem zaznamenal je ta ze začátku jara, že nebyly prostředky na naftu a proto se nejezdilo. Ohledně "klimatizace" ve vlacích na Balkáně mám jen jeden jediný postřeh - zlatý Goši! Chep.
intelpetr	Úterý, 17. května 2016 - 14:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 12-2011	Když se dívám na to, co jezdí v Bosně mezi Tuzlou a Dobojem, tak lze tam stále potkat ty motoráky, nebo to už tahají jen ameriky? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
El_ron_de_cuba	Úterý, 17. května 2016 - 15:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2004	Libcha: třeba proto, že v určitá období mají osobky ŽS a ŽPCG společný turnus.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 19. května 2016 - 12:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2016	ad Libcha : na rozdíl od vzájemných vztahů mezi železničními podniky v Bosně se Srbsko a Monte Negro neboli Černá Hora rozešli "česko-slovenským" způsobem, tedy naprosto rozumně, bez použití síly. A tak jako úderem půlnoci ze 31.12.1992 na 1.1.1993 nedošlo na železnici mezi Českem a Slovenskem k nějakým změnám, dokonce existovala společná měna, slovenský průvodčí inkasoval tržbu za český úsek trati a naopak, tak to funguje i na železnici mezi "bývalými součástmi jugoslávské železnice" ... Předpisy jsou zjevně stejné, konec konců "jugoslávkou" výpravku má i výpravčí v Chorvatsku .... takže není důvod měnit lokomotivní četu na hranicích, když se - na rozdíl od Bosny - nemění v pohraniční stanici lokomotiva. V případě Bosny stejný typ. Jak jsem vypozoroval jezdí se v podstatě ve dvoudenním oběhu, jeden den tam, druhý den zpátky ... Černohorci spí v Bělehradě, Srbové v Baru.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 19. května 2016 - 12:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2016	ad intelpetr : předloni jezdil motorák ŽRS, Tuzla má výpravčího a staniční štemplík ŽFBH ... GM tam mohla jezdit v době pravidelné údržby nebo v případě nějaké neplánované opravy ...
El_ron_de_cuba	Čtvrtek, 19. května 2016 - 15:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2004	Předpisy se sice změnily, ale většinou jen méně podstatné věci. Jediní Slovinci provedli velké změny (jednou z nejviditelnějších je systém návěštění traťové rychlosti). Provoz osobních vlaků na trati Doboj - Tuzla je v režii motoráků ŽRS, takže jak píše MZ, souprava jen jako mimořádnost.
MartinNovak	Pátek, 20. května 2016 - 13:07:20
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Dobrý den, právě bojuji s eshopem MÁV START...nemáte s tím někdo zkušenost. Registroval jsem se a přišel mi potvrzovací email. Bohužel po přihlášení mi to píše toto: ,,This e-mail address and password is not associated with an existing user, or the registration has not been activated yet.,, Ovšem registraci jsem potvrdil, a řeklo mi to, že je to aktivované - a když jsem se chtěl přihlásit - začalo to hlásit, ať to aktivuji...neví někdo co je špatně? Díky moc.
Jenda_z_hk	Sobota, 21. května 2016 - 18:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 4-2003	Mám takový dotaz... Když pojedu na konci června v sobotu denním rychlíkem Tara z Baru do Bělehradu, jak moc se dá čekat, že to bude narvané? Já bych neměl problém koupit si místenku, ale přecijen na takhle pěkné trase je žádoucí mít místo po směru jízdy a hlavně ve voze s otevíracími okny, což je požadavek, který nevím, jestli dokážu na černohorské kase vykomunikovat...
Zamracenej	Neděle, 22. května 2016 - 00:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 12-2007	Místenku do vozu s otevíracími okny skutečně vykomunikovat (najisto) skoro nejde - vlastní několikerá zkušenost z Bělehradu v souvislosti s chaotickým a nepravidelným řazením - určitě nečekejte předepsané složení soupravy z vagonwebu!. Navíc jde i o to, na jakou stranu budou sedačky otočeny. Ve směru z Baru důrazně doporučuju levou stranu po směru jízdy, v druhém případě je výsledkem čtyřhodinové čučení do balkánského vápence namísto do údolí. Obecně začátek léta bývá co se týče obsazenosti slabší než srpen a září (zažil jsem třívozovou Taru loni v půlce září v úterý z Bělehradu dolů s obsazeností atakující 150%, ale taky šestivozovku začátkem července v neděli stejným směrem a sám v kupé až do Sutomore...). Obecně záleží hodně na tom kolik vozů je na vlak vystaveno (obvykle 3-7) a kolik z nich má otevírací okna (v létě v době posil většinou skoro všechny), neboť s výše probíranou spolehlivostí klimatizace se většina frekvence hrne do těch s možností otevírání. Pokud pojedete z Baru, prostě zaberte dostatečnou dobu před odjezdem kupé na levé straně po směru jízdy, a snad Vás nikdo nevyžene. Mně se to na téhle trati nikdy nestalo, vždy se vše dá případně nějak ukecat. Chep.
Hostivit	Úterý, 24. května 2016 - 12:56:57
Neregistrovaný host 213.220.214.69	Zdravím vás, pánové, chystám se do Sarajeva s tím, že bych projel několik větších měst v BiH. Máte přehled o tom, co reálně jezdí a nejezdí? Jak se dívám, tak je snad i problém dojet do Mostaru. Co jsem našel, tak spojení s vnějším světem zajišťuje pouze vlak Sarajevo - Zagreb. Existuje ještě něco dalšího? díky

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru