Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 01. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 13. 01. 2016

dolů
   autor příspěvek
Hádkovi
Sobota, 09. ledna 2016 - 17:53:56  
Neregistrovaný host
37.188.142.159
 Když nebožák zaklekne a položí hlavu na kolejnici, když se proti mašině postaví a rozpaží, když si lehne přes kolejnici (většinou tam neklečí, neleží, nestojí dvacet minut, ale udělá to na dohled fíry, který, pokud zrovna nesleduje nějaký pěkný film na noťasu apod., tohle nemůže nevidět ani v dešti potmě.), je to podle vás evidentní sebevražda, nebo vražda? Kolik jste těch sebevrahů na vlastní oči v akci před mašinou viděl?

Scénář, kdy na něj z křoví míří kvérem mafián a dává mu rozkazy, nebo ho ovládá hypnózou, nepočítám.
Miroslav Zikmund
Neděle, 10. ledna 2016 - 10:17:30  
Neregistrovaný host
82.117.130.27
 Němec_z_ova :
Jistě, ale začněte laskavě u sebe
Můžete mi prosím vyvětlit proč ?
Já ničí vlaky nezdržuji ... opravdu podle GVD má jet váš rychlý nákladní vlak za pomalým osobákem nebo jste jel s náskokem či byl opožděn nebo jste jel jako nějaký násled bez pevné trasy ?
Bohužel, měl jste nebo často máte smůlu ...

ad djst : zastavení u peronu umožňuje bezpečný výstup cestujících, v případě, že se dál nepojede, resp. cestujícím se může umožnit přestup do následujícího vlaku jedoucího týmž směrem, který v té stanici zastaví. Odpadne situace "cestující nemohou být evakuováni", protože to z důvodu jejich bezpečnosti není (údajně) možné" > občasné sdělení na www ČD a.s.
Z čehož vyplyne, že cestující, kteří vidí na dohled stanici / zastávku, vesnici / silnici hromadně vylézají z vlaku a jsou svojí cestou ... nějakými pokyny vlakového personálu se "klientela" řídit nebude, protože od dopravce nedostane žádné odškodnění ...

Očista soupravy provedena nebude, ušmudlaná souprava nebrání v jejím provozu ...

ad Bram : té mrtvole to bude celkem jedno, nicméně kolik těch "sebevražd" bylo maskovanou vraždou (třeba za uplynulý rok) a je zde velká, ale opravdu velká pravděpodobnost (alespoň 90 %), že se bude jednat o podobnou situaci, že je nutné kvůli tomu zastavit dopravu a obtěžovat desítky, stovky, možná tisíce daňových poplatníků, jedoucích ve vlaku, pro ulehčení vlastní práce ...

Nehledě na to, že strojvedoucí (kdokoli) má právo odepřít podání vysvětlení bez přítomnosti advokáta ... takže policie si nic nevynutí ... nejlíp je to někde u oblouku "vyjel jsem z oblouku a spatřil osobu v kolejišti, víc nemám co říci .."
Luboš_ct
Neděle, 10. ledna 2016 - 13:03:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14025
Registrován: 9-2002
 Jen tak k tématu. To já teď nedávno spatřil jednoho hazardéra v kolejích když jsem se vracel ze zkušební jízdy. V úseku mezi Hradcem nad Svitavou a Svitavama kousek za tím dlouhým mostem u zastávky si tak jedem a proti jede vlak EC s 380 směr Brno. A najednou z ničeho nic, nevím kde se tam vzal, vidím jak ze sněhového prachu vířeného vlakem uskakuje chlap do škarpy. Doslova o pár jednotek metrů uskočil chlap se psem. Před tím jsem ho v kolejích neviděl a pak když sme jeli okolo, seděl v té škarpě, pes vedle něj a on to těžce vydejchával. Ale furt nechápu, kde se tam vzal. Nejdřív jsem si myslel, že už asi blouzním, ale on tam fakt seděl..

Němec z ova:
Že tě ty jízdy za osobníma ještě serou. Od toho máme psychotesty, aby sme to zvládali přejít s chladnou hlavou[happy] Ale upřímně, toto nasere občas i mě. Obzvlášť když vidím, že řešení je a nechce se...
Above & Beyond - Hello
Above & Beyond - Peace of Mind
*Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie*
Neděle, 10. ledna 2016 - 17:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 10-2009
 Myslím, že přednost by měl mít vlak, který jede ve svém čase. Takto se nemůže stát, aby se trasa vlaku nákladního křížila s osobním, aby ten osobák dostal 3 minuty, které nezkrátí. Vlak, který jede zpožděný, natož s náskokem, by ztrácel právo na nějakou přednost. Tak je tomu třeba ve Švajcu. Pokud Vás to uklidní, tak poskakování za nákladem, nejlépe soukromník se sráčema ř. 740, čekání u šajby, až vjede křížem, nebo jen tak, že se z nějakého důvodu nestíhá stavět, to je pro jízdu rychlíku, ba i Os ČD zcela běžná věc. Když za jednu cestu z Prahy do Brna 13x brzdíte, protože je tam rajče, přijde Vám brzy na mysl, že marnost nad marnost a všechno je jen marnost. Tak buďte kluci z nákladů v klidu. Neděje se to jen Vám. P.
Neděle, 10. ledna 2016 - 19:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6871
Registrován: 5-2002
 Ahoj Podroužku.

Vlak, který jede zpožděný, natož s náskokem, by ztrácel právo na nějakou přednost.

To by se tak dalo říci.

Dám Ti příklad. Vlak jede trvale s náskokem celým Německem. Přijede do Čech. Pojedete až načas, jsou tam vlaky před vámi. Blíží se čas. Ptám se. Nepojedeš, jsou tam pořád vlaky před vámi.

A tak za dvě stanice mám dvě hodiny zpoždění. A jsem vlak zpožděný a budu dále a dále dávat přednost vlakům včas. Támhle deset minut, támhle hodina. Je třeba deset hodin ráno. Nestihl jsi svou trasu ve výlukovém jízdním řádu? Počkej si, volná trasa je ve 22:28, když ten rychlík nepojede zpožděný.

Myslíš, že to, co říkáš je řešení?

Musíme se tam srovnat všichni. Třeba pomaleji, ale všichni.

Není možné, aby vlak, který má svou trasu dlouhou v průměru 5 hodin a teoreticky by mohl jet za tři hodiny jezdil 3,5 až 16 hodin.
Neděle, 10. ledna 2016 - 20:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 8-2012
 nejlépe soukromník se sráčema ř. 740
No, ani už snad nemusíte víc psát. Přece pravidla "přednosti" mají být stanovena tak, že nejdřív pojede Dráha (tzv. "naše vlaky") a pak teprve, jestli něco zbyde, fujtajbl soukromník...
Jenže to bylo a už není (a to vám asi vadí nejvíc).
Jinak největším "sráčem" je obvykle sériový jezdec (aby nedojel moc daleko anebo mu to dalo hodiny) na nějakém dřevěném kostitřasu od ČDC.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Neděle, 10. ledna 2016 - 20:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 11-2008
 Tak vlaky vedené řadou 740 "odstavuji ke plotu" bez rozdílu dopravce, a jedou až je "díra". Dopředu posílám ostatní, kteří mají konstrukční rychlost aspoň 90 km/h. A ti "sériový jezdci" od ČD Carga, alespoň v mém okolí, už nějak nejsou. I Cargo se naučilo jezdit pokud možno "svižně". A když se najde nějaký, který se kochá, stačí mu připomenout, že za ním jedou další ať si připraví zdůvodnění svého "kochání" ....[crazy][vypravci]
Neděle, 10. ledna 2016 - 21:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 10-2009
 Zdar Petře, proti Tvému popisu situace nelze nic říci. Nezbývá mi, než Ti dát za pravdu.
Narozdíl od jistýho T.H., který jako žlučovitý neurotik se projevil i zde. Nic takového, co mně podsouvá, jsem nepsal ani nemyslel. Ale on jistě, i na vzdálenost mnoha kilometrů, vidí lidem do hlavy. Pokud bych mohl prosit, pane T.H., nereagujte více na moje příspěvky. Nejsem na Vás zvědav. Děkuji. Já totiž, narozdíl od Vás, nejsem neomylný a Vaše genialita by se se mnou zahazovala. P.
Neděle, 10. ledna 2016 - 22:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6873
Registrován: 5-2002
 Ahoj Podroužku. Díky za uznání.

Rád bych se ale zastal kolegy T.H.

nejlépe soukromník se sráčema ř. 740,

Proč tam píšeš tuto část věty, když těchto lokomotiv již jezdí tak málo, že skoro nejdou vidět? Ale pravda, ČD své dvě již dávno zrušilo. Jinak je ta věta napsaná dobře a pochopitelně i bez této vsuvky.

Nediv se, že T.H. nastartoval.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
Neděle, 10. ledna 2016 - 22:16:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 11-2008
 ad PŠ: Tak těch 740 zatím jezdí docela dost. I po koridoru. Vy je neprovozujete, ale třeba Unipetrol je používá docela často, AWT občas také a další EXD také. Za noční směnu běžně jedou 3 - 4 takové vlaky. [vypravci] Schválně je zkusím během příštích několika směn spočítat a dám vědět. [andel]
X-Host
Neděle, 10. ledna 2016 - 22:28:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 7-2009
 Pobavilo v ČD časopise
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Neděle, 10. ledna 2016 - 22:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 8-2012
 Tak těch 740 zatím jezdí docela dost. I po koridoru
Jenže mají v ISOŘi sedmdesát, jedou sedmdesát a každej normální výpravčí si s nimi poradí bez Podroužkovy "zcela běžné věci poskakování rychlíku, ba i Os ČD za nejlépe soukromníkem se sráčema". Jo, vidím mu až do hlavy a žaludku, takovejch je u jeho firmy dvanáct do tuctu a oblažují nás podobnými PŠM o soukromníkovi se sráčema, o žlutým tatrmanovi etc. On by ten příspěvek dával smysl i bez toho, ale to nutkání přičiniti poznámku bylo silnější.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
duch Káčka
Neděle, 10. ledna 2016 - 22:50:45  
Neregistrovaný host
37.188.232.95
 Za to pan Hádek vždy svá nutkání úspěšně potlačí a nikoho jimi neprudí. Úžasný to jedinec.
Neděle, 10. ledna 2016 - 23:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 10-2009
 Do hlavy a do žaludku. Kdybyste se mi pane T.H. podíval do prdele, najdete se tam.
Můj vztah k jiným dopravcům je přinejmenším neutrální a ke kolegům na jiných mašinách, než na ČD pak kolegiální. Ač tomu pan T. H. nebude věřit, neb podle sebe soudím tebe. Nežiju v nenávisti. P.
Neděle, 10. ledna 2016 - 23:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2015
 nejlépe soukromník se sráčema ř. 740

Samozřejmě, modrá rétorika jinak nedá, než že co není Černé Díry, je sráč.


Tak těch 740 zatím jezdí docela dost. I po koridoru

Zkusej se podívat, jestli to není spíš 741 a nebo uvedou který dopravce jezdí se 740tkama. Už skoro nikkdo, obyčejně mají soukromníci modernější mašiny, než ČD Krachgo se svými výkřiky techniky řady 122 a 123 [crazy]
Nenávidím modré kretény od státního molochu ČD, je to Černá Díra v rozpočtu České republiky a je třeba ji zrušit jakožto poslední baštu komunismu a socialismu.
Proto fandím každé soukromé společnosti na síti SŽDC, která modrému molochu sebere práci a zákazníky.
Radim Jančura je narozdíl od vás vy umaštění kolejníci člověk, který něco dokázal, vy jste jen pára z jeho howna.
rychlosoukromník
Pondělí, 11. ledna 2016 - 04:46:32  
Neregistrovaný host
193.165.30.182
 Ids 169223. Třebová-Břeclav. Teď za Svitavama. Loko 740 a celková hmotnost 698t. Metrans a LKW jedoucí na blok by vám popovídali jak jedou.... :-)
Na Zádulku bych poslal dispečerák!!
Pondělí, 11. ledna 2016 - 09:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6111
Registrován: 5-2007
 Ono je to, ako obvykle, niekde uprostred. Moderné stroje utešene pribúdajú aj u iných dopravcov ako je Metrans, ale na druhej strane mi príde, že pribúdajú výrazne pomalšie, než ich výkony.

Čisto subjektívnou metrikou pohľadu z okna na pražské zhlavie Žst. Choceň tie 74x v čele nákladných vlakov stále vidieť, a to hlavne s nátermi Unipetrolu a IDS, ale občas aj niečo iné.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 09:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2015
 Ids 169223. Třebová-Břeclav

Se 698tunami nebude mít žádný problém, ze Svitav do Brna z kopce bude muset spíš brzdit [biggrin]

JInak IDS už má jednoho Traxxe, záhy přibude další jsem slyšel, takže zase tu zůstane ČD Krachdo se svýma dřevenýma kýblema slepenýma barvou a sériovýma jezdcema, protože "nahoře to bouchá" [biggrin]
Nenávidím modré kretény od státního molochu ČD, je to Černá Díra v rozpočtu České republiky a je třeba ji zrušit jakožto poslední baštu komunismu a socialismu.
Proto fandím každé soukromé společnosti na síti SŽDC, která modrému molochu sebere práci a zákazníky.
Radim Jančura je narozdíl od vás vy umaštění kolejníci člověk, který něco dokázal, vy jste jen pára z jeho howna.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 10:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6878
Registrován: 5-2002
 Se 698tunami nebude mít žádný problém, ze Svitav do Brna z kopce bude muset spíš brzdit

To vypadá na prázdnou soupravu a to musí dost tahat.

Brzdil ten za ním, 1621 tun.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 11:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 8-2012
 by vám popovídali jak jedou
Jedou sedmdesát a v ISOŘi mají sedmdesát? Pak to není chyba na straně fujfuj sráče u soukromníka, ale řízení provozu SŽDC (jak sám správně uvádíte).

tie 74x v čele nákladných vlakov stále vidieť
Pozor, 741.5 (UNIDO) a všechny variety 742 umí 90 km/h, to je proti 12X slabší jen s loženou do kopce.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
LTE
Pondělí, 11. ledna 2016 - 11:26:33  
Neregistrovaný host
188.75.168.6
 Proč myslíte, že neměl problém?? No on ho možná neměl, ale za ním jel ten Metrans s 1621t a na blok byl LKW na Terminál a ten měl taky tak cca 1600t a oba hodně nabrali minutky. LKW se pak díky tomu nestihl dostat před osobního v Letovicích a tak skákal až do Brna. Naštěstí jsme to na Dolním předjeli, takže z Brna jel Metrans první :-))
Pondělí, 11. ledna 2016 - 11:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10656
Registrován: 5-2002
 TH: Pozor, 741.5 (UNIDO) a všechny variety 742 umí 90 km/h
No, umí... Vmax 90 km/h je jen jedna věc. Jenže jiná věc je, že někde okolo 50 km/h tam šoupne poslední šunt a by woko od pětašedesáti je definitivně na napětí a jde s výkonem dolů...
Pondělí, 11. ledna 2016 - 12:12:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 8-2012
 Nevím, kam se chceš nabourat, ale v tomhle očividně s prázdnotou kopcem dolů ze Svitav problém NEBUDE.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pondělí, 11. ledna 2016 - 12:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10009
Registrován: 4-2007
 Pozor, 741.5 (UNIDO) a všechny variety 742 umí 90 km/h, to je proti 12X slabší jen s loženou do kopce.
Zvažte raději POHOV. [biggrin][crazy]

Hajnej:
Přesně tak. Je to sakramentský rozdíl v celém rozsahu rychlostí. Jezdil jsem na obojím, tak mám srovnání. Proti 2x742 je 12x úplně jiná liga.

Tyhle čumákoidní dýzly jsou proti "tramvaji" opravdu jen usmolený sráče.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Pondělí, 11. ledna 2016 - 13:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10658
Registrován: 5-2002
 TH: Nevím, kam se chceš nabourat
Hele, já platím daně, takže si tady budu psát co chci a ne co mi Ty milostivě dovolíš.

ale v tomhle očividně s prázdnotou kopcem dolů ze Svitav problém NEBUDE.
Tvůj předřečník chtěl posílat dispečerák na Zádulku, z čehož odvozuji, že na problém bylo zaděláno už před Svitavama, kde to kopcem dolů až zas tak není.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 14:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 8-2012
 No tak jo, problém byl (třeba u 141731 celkem +24 mezi Třebovou a Majlontem) teda způsoben úsekem Zádulka-Svitavy a pak už to jelo dobře, jakkoli skutečnost je jiná (a Zádulka v tom "pouze" hraje roli tvůrce sledu). Nemá smysl odporovat.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pondělí, 11. ledna 2016 - 14:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10661
Registrován: 5-2002
 TH: pak už to jelo dobře, jakkoli skutečnost je jiná...
...z čehož vyplývá, že to pak těch 90 nejspíš nejelo, ať už byl problém v čemkoliv, čímž se ovšem ukazuje, že mimo mísu byla už Tvoje původní poznámka o "umění" 90 km/h (a pak kdo se kam s čím nabourával [biggrin]).
Pondělí, 11. ledna 2016 - 14:29:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 8-2012
 O "umění některých 90" ovšem reaguju na Asdf koukajícího se z okna...
Báječně jsi to zmatlal všechno dohromady páté přes deváté, udolán plížím se z arény, diskusní vítězství je tvoje.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
ubl
Pondělí, 11. ledna 2016 - 16:45:08  
Neregistrovaný host
82.208.4.121
 Železnici hrozí kyberútoky
http://www.novinky.cz/internet-a-pc/bezpecnost/391480-zeleznici-h rozi-kyberutoky-varuji-bezpecnostni-experti-je-malo-chranena.html

No jsou opravdu pořádně zabezpečená naše CDP ?
Pondělí, 11. ledna 2016 - 16:48:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6842
Registrován: 5-2002
 Pokud bude chtít někdo udělat kyberútok na české železnici, stačí když ukradne leckde volně položené kabely.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 16:59:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6113
Registrován: 5-2007
 ubl: Určite nie, a spasí ich jedine vykonanie bezpečnostného auditu firmou spriaznenou s autormi štúdie [crazy]
Pondělí, 11. ledna 2016 - 17:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10665
Registrován: 5-2002
 Asdf: Určite nie, a spasí ich jedine vykonanie bezpečnostného auditu firmou spriaznenou s autormi štúdie...
...během kterého "nedopatřením" odtečou citlivé informace k objednateli té studie. [uhoh]
Pondělí, 11. ledna 2016 - 17:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 11-2012
 Beru disketu a hned zítra dám virus do sítě v Martinicích. Budu ovládat stavědla a jezdit si s vláčkama. [happy] [happy] [happy]
djst
Pondělí, 11. ledna 2016 - 18:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 8-2014
 Persink163054: Viděl jsi někde na elmech vstup pro disketu? Ovšem když vhodně upravíš (pilkou na železo) konektor USB u flash-disku, měl by zapadnout do zástrčkového zámku [biggrin]
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:32:02  
Neregistrovaný host
94.113.251.98
 ubl: Zatím ne. Ale až "vlakoví průvodčí" změní "jednoduchý PIN 1234", tak bude všechno v pořádku[biggrin]
Ten Jan Potůček do toho opravdu vidí[biggrin]
Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 11-2008
 Teda nevím, ale že by se přes POPku šlo "nabourat" do technologických počítačů JOPek ? [crazy]Počítačům nerozumím, jsem jen obyčejný "uživatel", ale to by se snad podařilo jen ve filmu v nějaké "Bondovce" ..............[crazy]
Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:59:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 11-2012
 djst:No dokázal jsem jednomu že dokážu propojit ESA 33 a elektromechaniku mezi sebou. Jaký problém pro mě dát disketu do elektromechaniky. Navíc v souvislosti s tím článkem.

Výpravčíxy:
POP a ESA(se zobrazením na JOP) nejde nikdy mezi sebou nabourat. Chybí fyzické propojení (tj. kabel, bezdrát, vysílačka a pod).
Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 6-2010
 "Navíc je možné přes modem, který karty využívají, aktualizovat firmware, čehož by mohl využít zkušenější útočník, podotýkají analytici. Rovněž zjistili, že některé modemy používané ve vlacích nejsou dostatečně zabezpečeny před útoky vedenými přes mobilní modemy." To je ale blbost... [nene]

I andělé se bojí přehrávat software na Mese přes kabel, natož bez něj... [biggrin]
Pondělí, 11. ledna 2016 - 21:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 12-2007
 To máte těžký. Počítačová bezpečnost není moc srandovní téma. Jako jasně, ten článek je blbá dramatizace a PR, a že bych se bál, to se nebojím, ale mrzení s tím vším ještě bude požehnaně. Železnice má ještě tu výhodu, že důležité věci jsou mimo veřejný internet, ale zase, co je důležitá věc. Je nepředstavitelné, že by někdo položil všechny provozní systémy SŽDC, alespoň jejich veřejné části, a nikdo pak nedokázal vypravit pořádně jediný vlak? Nebo se ještě všude jezdí podle předem připravených čísel v tištěné bichli ve stanici?
Východní Evropa jste vy.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 21:10:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6116
Registrován: 5-2007
 Thingie: Niečo podobné sa nedávno stalo (akurát teda nebol príčinou hackerský útok). Jazdilo sa...

Papierový grafikon, zoznam vlakov pre staničných zamestnancov a papierové tlačivo dopravného denníka majú v každej stanici. A minimálne osobná doprava sa dá stále odbaviť aj s tým.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 23:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 11-2012
 Stížnost pracovníků SŽDC:
Při poruše JOP a celkové ztrátě komunikace, jsme museli používat náhradní zapojovač s jackem do zástrčky a baterkou.

Odpověd:
Proto tam je.
Úterý, 12. ledna 2016 - 05:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 11-2012
 Thingie: Předpisy pamatují i na takovou situaci, kdy nebude možná žádná elektronická komunikace mezi stanicema včetně mobilů a pevné linky a zároveň nebude fungovat traťové ZZ.
Pak je možné vypravovat a řídit omezený počet vlaků pomoci traťových povolenek. Zjednodušeně si mezi sebou stanice na vlacích posílají papír opravňující vypravit vlak daným směrem. Jsou zde rozdíly mezi jedno a dvojkolejkama a přednostním směrem, ale na zjednodušení to snad stačí.
Aneb oblíbená otázka: Barva povolenek pro jednokolejku a pro 1. a 2. kolej. xD
ČMŽO Elektronika.
Úterý, 12. ledna 2016 - 08:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 11-2008
 ad Pavel Večeřa: Tomu se říká "nemožné dorozumění" a pak by se jezdilo na tzv. "Povolenky". A k té oblíbené otázce, jaká je barva povolenky pro tu kterou kolej ? Jeden můj kolega ( již dávno v důchodu ) na ni odpovídal : "Je to na ní napsané a kdo neumí číst, tak nemá na co dráze dělat. Číst a psát v českém jazyce je jedna z podmínek pro dopravní službu." [andel] .........Jinak v dnešní době "nemožné dorozumění" je již, dá se říci, přežitek. Proto třeba předpis D3 s ním už nepočítá. ... V naší stanici ( trať 010 )od roku 1940 nenastalo .[andel][vypravci]
jagg
Úterý, 12. ledna 2016 - 09:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 5-2012
 I když tomu název videa nenapovídá, poslední shot tohoto videa dokazuje, že i u nás se vyskytují pubescentní kreténi aspirující na Darwinovu cenu (a pořádně do držky):

http://www.playtvak.cz/co-udela-zasah-taserem-s-profesionalnim-vo jakem-f5w-/best6ever.aspx?c=A160107_092703_best6ever_holy
Úterý, 12. ledna 2016 - 09:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 3-2010
 Na barvu povolenek jsme měli za soudruha Husáka takovýhle upamatovák: Vedoucí strana a povolenka pro první kole má stejnou barvu. Nikdy jsem se nespletl[lol]
Úterý, 12. ledna 2016 - 09:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10670
Registrován: 5-2002
 JxL: Vedoucí strana a povolenka pro první kole má stejnou barvu.
A pak přišly devadesátky a mnemotechnická pomucka byla fprdeli... [wink]
bartik09
Úterý, 12. ledna 2016 - 09:50:44  
Neregistrovaný host
147.32.120.55
 Thingie: ten článek je blbá dramatizace a PR
To sice ano, ale to neznamena, ze je bezcena i ta studie, ze ktere clanek vychazi.

Je nepředstavitelné, že by někdo položil všechny provozní systémy SŽDC (...) a nikdo pak nedokázal vypravit pořádně jediný vlak?
Tak vsechno je predstavitelne. Ale jak tu napsali jini, predpisy s takovou situaci pocitaji. Navic se uz v minulosti (v mnoha statech Evropy) ukazalo, ze se bez zeleznice lze obejit (minimalne po dobu nekolika dni - stavky). Podstatna je ovsem otazka, kdo by tim co ziskal. Obavam se, ze nikdo nic, jen by se vystavil riziku dopadeni.

Horsi by bylo, kdyby se nekomu povedlo poslat vlaky proti sobe (a treba i na nekolika mistech najednou) - tedy jista forma teroristickeho utoku. Na druhou stranu si myslim, ze jsou i jednodussi formy jak vykolejit vlak (resp. spachat teroristicky utok).

Zaver: Nechci rict, ze by se na bezpecnost pocitacovych systemu na zeleznici melo kaslat, ale mame tu daleko vetsi problemy. Tim hlavnim je chybny software jedne soucastky, ktera se aktualne pouziva ve vsech gumokolech - "Zdravy selsky rozum 1.0".
Mladějov
Úterý, 12. ledna 2016 - 09:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7637
Registrován: 3-2007
 Hajnej : Ne ne, teď je to ještě jednodušší a každý, komu jsem to říkal, si to pamatuje: Napřed (do 89.)byli komunisti (tedy povolenka pro 1.TK červená), pak ODS (tedy 2.TK modrá). Nultá nic, nevíme, co bude, takže bílá.
(Fakt neřeš občanský fórum [proud])
A je to.
(Jinak tuhle otázku považuji za jednu z těch řekněme okrajových, na rozdíl od některých zkoušejících, ze kterých mám někdy dojem, že uměj akorát povolenky, povinnosti při posunu a kde končí vlaková cesta).



(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Úterý, 12. ledna 2016 - 10:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10675
Registrován: 5-2002
 Mladějov: dooobrý...!
Úterý, 12. ledna 2016 - 13:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 7-2006
 Nultá nic, nevíme, co bude, takže bílá.

Já si to pamatuju takto : východ /směr SSSR/ je rudej,tak červená na 1 Tk .. a západ /Praha/ jsou modrý ptáci,tak 2 Tk je modrá .. 0 Tk /prostředek/ je neutrál,tak bílá ...[vypravci]
ICQ 237-113-861
Úterý, 12. ledna 2016 - 13:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10679
Registrován: 5-2002
 Láďa: taky by šlo použít, že 1.TK je (u vás) blíž k jihu, takže teplo a červená, kdežto 2.TK je blíž xeveru, takže chlad a modrá.
Úterý, 12. ledna 2016 - 14:06:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 12-2007
 No, vzhledem k tomu, ze dokazu polozit celou ceskou zeleznici, kdyz zavolam na policii, ze na hlavaku je bomba, pripadne tam snad dokonce dam nejakou atrapu, tak je skoda prace a casu napadat neco na netu.

Ale tak to uplne nestalo, s papirovym grafikonem nejspis blbe zaridite operativni odklony a taky treba informovani cestujicich. Muzete jen doufat, ze nebudou potreba. A "nemozne dorozumeni" je fakt jen teoreticka otazka do nejakeho testu. "Omezeny provoz" je dost eufemismus v takovem pripade.

Takze spis sem bych to smeroval. Zeleznicni provoz nakonec zavisi na vic vecech, nez jen technologicky pocitac nekde na stavedle.
Východní Evropa jste vy.
Úterý, 12. ledna 2016 - 16:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 11-2012
 Výpravčíxy: Haha, ta odpověď kolegy mi připomíná reakci lidí od nás. "Proč se to mám kurva učit, když je to na ní napsané?!"

Jinak vlaky není třeba paralyzovat, stačí shodit informační systém pro cestující včetně on-line nástrojů, aneb představte si to zlo třeba v Praze či Brně na lahváču, když najednou ve špičce plné přestupujících cestujících zhasnou veškeré tabule a rozhlas.
ČMŽO Elektronika.
Jezovec
Středa, 13. ledna 2016 - 00:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 1-2004
 Vlaky ve Velké Británii zpožděny z důvodu silného slunečního svitu - alespoň podle omluvného tweetu Jihovýchodní dráhy (Southeastern Railway): https://twitter.com/se_railway/status/686842533457080320
cedulka
Středa, 13. ledna 2016 - 05:16:01  
Neregistrovaný host
193.165.30.182
 Vlaky nemohou odjet bez rozhlasu????
Středa, 13. ledna 2016 - 08:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 4-2011
 představte si to zlo třeba v Praze či Brně na lahváču, když najednou ve špičce plné přestupujících cestujících zhasnou veškeré tabule a rozhlas

Já si pak představuju dva/tři lidi s vysílačkama u výlezů z podchodu na nástupiště, jak říkají lidem "směr Praha sem, směr SMUH ze třetího" atd. Anebo dostanou A4 a fixy a vždycky to napíšou... jako když řidič limuzíny na letišti má cedulku se jménem toho, koho vyzvedává. Bylo by to lepší, než to rozhlašovat v hale. Přístup na nástupiště je "jen jeden" (berte s rezervou, viz kusé koleje atd.). [happy]
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Středa, 13. ledna 2016 - 08:48:18  
Neregistrovaný host
94.113.251.98
 Focus1976: vysílačky by nestačily - takový člověk by musel mít správně nastavený megafon, aby ho substrát vůbec slyšel.
Živě si představuju situaci na hlaváku, kde se v davu kaštanů tísní 2 Japonky a ptají se muže s megafonem, zda směr Plzeň je taky na Karlštejn[biggrin]
Ono stačí, když vypadne plechová huba a musí se hlásit "živě"...
Středa, 13. ledna 2016 - 09:40:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10685
Registrován: 5-2002
 HK: takový člověk by musel mít správně nastavený megafon
Správně znamená zisk zesilovače 120 dB...?
(na vstupu mikrofon, na výstupu megafon, mega/mikro = 10^12 [wink])
Středa, 13. ledna 2016 - 10:02:17  
Neregistrovaný host
94.113.251.98
 Hajnej: je vidět, že jsi v dobrém rozmaru[biggrin]
Tak to ma byt, tak je to spravne!
Středa, 13. ledna 2016 - 10:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2007
 Japonská úslužnost v praxi:
http://www.novinky.cz/koktejl/391538-japonska-zeleznicni-spolecno st-kazdy-den-jezdi-pro-jedinou-divenku.html
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru