| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 07. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 23. 07. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 7-2014 |
to neviem pojde do Rakúska a kade sa bude vracať???? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 3-2006 
|
Jedna zajímavost středočeského kraje, pokud IDOS neblbne, tak přejet vlakem kraj z jednoho konce na druhý trvá cca 4 až 5 hodin, samozřejmě výchozí a konečná stanice mimo koridorové trasy. No slušná rychlost nějakých 40 až 50 km za hodinu.![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 11-2009 
|
Dobrej magor :-) https://www.novinky.cz/koktejl/408262-hazarder-na-strese-jedoucih o-vlaku-predvadel-neuveritelne-kousky.html (Příspěvek byl editován uživatelem ZDejv.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 9-2014 
|
India https://www.novinky.cz/koktejl/408262-hazarder-na-strese-jedoucih o-vlaku-predvadel-neuveritelne-kousky.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 4-2006 |
Další krádež označení HKV a opět v Kolíně (letos 6.) Sběratelé, nekupujte označení: 742.520-0
http://fotodoprava.cba.pl tramvaje,trolejbusy,autobusy,vlaky...foto foto foto
|
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 7-2008 
|
Soudruh: "...sběratelé, nekupujte .." Nebuďte směšný, apelovat v dnešní době na morálku
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 10-2004 
|
Navrhuji v souvislosti s budoucím použitím tabulky 742.520-0 katechismus, čl. 2352. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 4-2006 |
Asi to moc lidí neodradí, ale trochu znepříjemnit to zlodějům můžu. Myslím, že zde lidé píšou i větší spamy.. Spíš mi přijde neuvěřitelné, že skoro vše je kradeno v Kolíně, takže to nebude náhodný sběratel ale řízené krádeže..
http://fotodoprava.cba.pl tramvaje,trolejbusy,autobusy,vlaky...foto foto foto
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 2-2016 |
ad Soudruh : soudruhu, proč taková ošklivá slova - krádeže > jedná se přece o pouhou privatizaci ... |
|
Kdoví
|
|
|
Neregistrovaný host 89.29.116.222 |
Dnes nám poslanci schválili Dopravní regulační úřad.Bude to k něčemu dobré, budeme jezdit lépe a radostněji? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6665 Registrován: 5-2007 |
Kdoví: ČD a súkromníci sa už nebudú musieť prekárať len cez médiá, ale budú tak môcť činiť aj oficiálne ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") EDIT: A prípadne aj súkromníci navzájom a možno aj všetci spolu so SŽDC. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Filip.T
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.13.123 |
Nevíte, kde by se dalo sehnat výměnové návestidlo?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 11-2012 
|
Zkusil bych nejbližší traťový okrsek SŽDC.
Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit...
![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ČMŽO Elektronika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8121 Registrován: 6-2004 |
Kdoví: dnes se toto téma diskutovalo v pořadu ČRo PLUS Radioforum (od 12:30 hod., lze dohledat v audioarchivu na webu) |
|
Jarda.valka
|
|
|
Neregistrovaný host 62.204.255.114 |
Neví někdo na kolik si přijde cca průvodci os.vlaku,R,IC,SC? Jaké jsou příplatky? Děkuji za odpovědi. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
Dnes nám poslanci schválili Dopravní regulační úřad.Bude to k něčemu dobré, budeme jezdit lépe a radostněji? jen další zbytečnej úřad, tohle má dělat provozovatel dráhy - stát soukromý firmě taky nemůže neřizovat, koho si pustí na svý koleje a koho ne |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 2-2016 |
ad Practicus : politbyro ústředního výboru Evropské komise sídlící v Bruselu však takový úřad považuje za nezbytný, protože provozovatel dráhy (SŽDC) je státní a týž stát je vlastníkem akcií Národního dopravce, tudíž je zde přímé riziko (zcela neprokazatelné), že množina zaměstnanců provozovatele dráhy (ani by z toho cokoli měli) bude upřednostňovat požadavky "Národního dopravce" na přidělení kapacity dráhy ... před jinými dopravci ... |
|
Kdoví
|
|
|
Neregistrovaný host 89.29.116.222 |
"Na novém Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře (dále jen „úřadu“) se počítá s dvaceti až třiceti úředníky. V jeho čele bude stát předseda jmenovaný vládou na šest let. O tato tabulková místa přijde Drážní úřad a Drážní inspekce, kterým bude také příslušně snížen rozpočet. Tím pádem finanční náklady na nově vzniklý úřad budou minimální, ročně maximálně v jednotkách milionů. Předpokládá se, že na nově vzniklý úřad přejdou právě zaměstnanci Drážního úřadu, kteří se příslušnou agendou už dnes zabývají, pokud projdou standardním výběrovým řízením." (Pravil pan ministr Ťok) Už vidím, jak zasloužilí kádři původem z ČD a SŽDC budou nezávisle přidělovat kapacity. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
Kdoví - njn, je potřeba jasně označit dveře, kam se má nosit bakšiš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 1-2012 |
...nebo výbušninu... |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13122 Registrován: 5-2002 
|
na co výbušninu. dneska se jezdí s nákladním autem
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 1-2012 |
Bobo: nebo tankama po mostech přes Bospor... :-) |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2016 |
Ale pánové, stačí šlupka od banánu na schodech ... Drážní inspekce by spíše měla posílit především co do pravomocí a pravidelně šmejdit u provozovatelů dráhy a drážní dopravy ... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8441 Registrován: 3-2007 |
Drážní inspekce by spíše měla posílit především co do pravomocí a pravidelně šmejdit Máte dojem, že je na železnici ještě málo buzerace a málo buzerátorů ? Dopadne to úplně stejně jako u policajtů : vyžívaj se na peachovinách a neřešej velké věci, protože to je moc práce, papírování a nárok na odbornost. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
ano, co do kontrolní činnosti, měla by hlídat věci, kde je třeba odbornost, aby neschvalovala kdejakej paskvil |
|
4 Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 81.7.17.24 |
Practicus, ona snad něco schvaluje? Přečti si na jejich stránkách, co je jejich úkolem. |
|
řidič XY
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.239.231 |
Konečně: odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 9-2014
|
Ale to je len jeden parameter. Nikde sa nedá skontrolovať, ako využil ten zamestnanec to voľno ktoré mal pred nástupom smeny. Mohol pracovať celý deň na stavbe svojho domu, alebo brigádnicky v inom podniku, mimo železnicu. A to nikdy nikto neskontroluje, žiadny systém zamestnávateľa. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 2-2016 |
ad Mladějov : chápu, že se na to díváte z hlediska svého zaměstnavatele ... tady "no comment", ale existuje množina dalších dopravců a jejich zaměstnanců, kteří by potřebovali důslednou kontrolu "jako prase drbání" ... určitě jsou dopravci, kde mají náročné vedení s profesní minulostí, kde se předpisy striktně dodržují, ale i tací, kde se to může brát trochu na lehkou váhu - odpovědný je přece strojvedoucí, nikoli (bohužel) ten, kdo ho na výkon poslal ... což platí i u přetíženého kamionu nebo neodpočatého řidiče - já bych nepokutoval řidiče, ale vlastníka a dokud by nebyla příslušná částka připsána na účet (za přetížený kamion odškodné na účet vlastníka komunikace nebo SFDI) tak by bylo vozidlo odstaveno z provozu ... ad atoris : plný souhlas, stačí celodenní práce na vlastním hospodářství nebo vinohradu ... a takto "odpočat" jde zaměstnanec na noční ... |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
4 Practicus - těsně vedle, měl jsem na mysli drážní úřad nebo alespoň povinnost drážního úřadu řídit se závěry drážní inspekce |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 8-2014 |
Practicus: Myslíte závěry jako: 1) věta ze SŘ "Jízda vlaku se dovolí RPN nebo písemným rozkazem." = vlak nelze (byť po předchozím zpravení "Návěstidlo Lc 102 se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet") vypravit výpravkou. 2) že nekontrolovatelnou jízdu po příkazu „Staříč na koleji č. 6 potáhni“ způsobilo určitě to, že není jasné, co je to kratší pohyb vozidel. 3) že nehody u Poříčan se účastnilo HDV řady 161, 361 nebo bez kontrolní číslice. 4) že PZZ, které se nachází mezi vjezdovým návěstidlem a označníkem, se uzavřelo samočinně jízdou vlaku ze sousední stanice, i když se ještě vlaková cesta vůbec nezačala stavět. 5) že vinu za nehodu v Čerčanech nese z velké části strojvedoucí, který překročil povolenou rychlost o 6 km/h (lhostejno, že stejný omyl při zjišťování volnosti koleje se mohl stát i při stavění normální vlakové cesty s návěstí Volno na vjezdu)
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 8-2011 
|
což platí i u přetíženého kamionu nebo neodpočatého řidiče - já bych nepokutoval řidiče, ale vlastníka Ale vždyt' tak to funguje,zkuste si o tom něco zjistit než "objevíte Ameriku". |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 2-2016 |
ad Hroch.R420 : mohl byste mi popsat, jak "odškodné" vlastníku pozemní komunikace (stát, kraj, obec) za jízdu přetíženým kamionem platí třeba rumunský vlastník vozidla ... Jaká je sazba tohoto odškodnění ??? Platí se za každý kilogram přetížení - jak policista zjistí na místě číslo účtu vlastníka komunikace, jak se ověřuje, že platba došla na účet ... teprve poté by měla být umožněna jízda vozidla, odlehčeného od přetížení ... |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Miroslav Zikmund, Deleter: Nezlobte se, ale já upozornění dopravními značkami, navíc v životě řidiče se opakující a nápis na kapotě lokomotivy, na kterou se vylézá dost zřídka za rovnocenné nepovažuji. Už jen z principu. Nevím jak nyní, ale za více než tři desetiletí u dnešního národního dopravce jsem žádnou uamykatelnou zábranu u vstupu na střechu hnacího vozidla (všech trakcí) neviděl. Ani na lokomotivách, které mám v rukách nyní, jsem nic takového nezaznamenal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 8-2011
|
Ad MZ: Začal jste,že postih nemá jít na řidiče,ale vlastníka vozidla,já vám odpovídám,že to tak je a že netřeba vymýšlet vymyšlené. Ted' do toho začnete motat rumunského vlastníka,na to vám odpovím,že v případě prohřešku cizince lze uložit kauci do 100 000Kč,kterou když nezaplatí,nenechá ho Policie odjet. Jakým způsobem zaplatí je jeho věc. Ano,v případě přetížení se počítá sazba za tunu.} |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
djst - pokud vím, tak drážní úřad vydává licence, a ty může vydat jen na základě, že provozovatel dráhy (či dopravce) má vnitřní systém k zajištění bezpečného provozování dráhy a drážní dopravy... třeba předpis SŽDC D1 toto nesplňuje, neboť zde např. není uveden postup, jak vypravit vlak, jehož čelo se nachází jinde, než na dopravní koleji (tzn. čelo vlaku je za návěstidlem na zhlaví, záhlaví, čelo vlaku je na dopravní koleji, která nemá hlavní návěstidlo, následuje vyhýbka a pak jiná dopravní kolej a pod...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 10-2009 |
Prktiku, píšu Ti 1*. A není to jediný nedostatek, že? P. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
Podroužek - samozřejmě, těch nesmyslů je tam daleko více... nebo třeba nová V15-ka, tam je taky spousta "nedodělků" (radši jsem ji ještě pořádně nečet, neb zdraví mám jen jedno) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 7-2006 
|
samozřejmě, těch nesmyslů je tam daleko více Velmi dobrý žák ............no když učitel umí,žáci pak jen nečumí .. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
ICQ 237-113-861
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 2-2016 |
ad Hroch.R420 : kauce = pak následuje správní řízení apod., čili další administrativa ... a kam ty peníze jdou - dostane je ten, kdo silnici vlastní / opravuje nebo stát ? Pro vlastníka bude trestem především to, že jeho vozidlo bude stát dokud se peníze nedostanou na účet vlastníka komunikace ... Pokud nedodrží termín dodávky tak bude ještě více sankcionován ... |
|
řidiči XYZ
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.22.23 |
No nemyslím, že je správné řešenía velmi rychle narazí na skutečnost, že licence je ve fyzickém vlastnictví každého strojvedoucího, číslo této licence se stává osobním údajem strojvedoucího a dle ustálené judikatůry by k poskytování osobních údajů třetím stranám měl mít dopravce od strojvedoucího písemný souhlas. Ten nemá, pak tedy není oprávněn jej sdělovat třetí straně, do systému provozovatele dráhy. Osobně takový souhlas dopravci nikdy nedám. Přikláním se spíše k řešení na úrovni stabilizace platových podmínek u dvou dopravců ČD a ČD Cargo, kteří si taky výlučně stěžují, ale při opakovaných žádostech o dorovnání platů se jen smějí a naopak v současné době chtějí po strojvedoucích, aby si ze svého platu nechali odebrat poctivě zaslouženou část prémií z důvodu sanace zaplacení arbitráže Škodovce. Proč má strojvedoucí ze svého sanovat průser manažera a celého manežmentu fakt nechápu, naopak při MU zapříčiněné strojvedoucím se taky manežnent nijak napodílí na sanaci následků MU. Rovné zacházení jedna báseň. Ps: V dnešní době, kdy je vše založeno na penězích, ruku na srdce, kdo z Vás odolá lákavému výdělku, který skýtá v průměru i dvojnásobek vypočtené hodinové mzdy strojvedoucího u ČD a ČD Cargo? I přes to je většina soukromých dopravců ve výdělečném tažení. Cca již před 10 lety se v jisté firmě, kam se pronajímal strojvedoucí od ČD platilo fakturově cca 800,- Kč za jednu hodinu práce toho strojvedoucího, v té době byl na výplatní pásce hodinový průměr býdných 160,- Kč. Kam šel ten zbytek? Až bude mít strojvedoucí u národního dopravce bez přehnaných přesčasů slušnou mzdu, pak nebude mát potřebu jezdit jinde. Notabene i u národního dopravce lze být za týden, kde je litera zákona o odpočinku dodržena orvaný jak samice a padat na hubu a spát týden po nocležnách v naprosto nehorázných podmínkách, ze stavu sociálního zařízení WC a sprchového koutu, dá-li se to tak nazvat by jste se poblinkal, proto když přijde nabídka na přilepšení, zaplacenou Rg jízdu přes republiku, skutečně adekvátní nocleh, odpočinek na lůžku, přátelský, kolektivní přístup, vůbec se nedivím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 10-2009 |
Kolego a spol, na GŘ ČD byla ustavena komise, která má za úkol zjistit, proč odcházejí strojvůdci od firmy jinam a proč za branou nestojí zástupy nových nadějných adeptů. Ustavení takové komise je potvrzením, že nic nepochopili a nejsou toho schopni. Museli by napřed sami vědět, že jsou těmi ropuchami na prameni, že už jich mají všichni dost. A tolik sebereflexe může mít jedině hodně moudrý člověk. Co může zjistit taková komise, co může navrhnout? Sami roztrhali šichty tak, že velkou část volna trávíme mimo domov. Sami to způsobili, že se nemáme kdy ani slušně najíst, sociální zázemí je opravdu málokde. Když mohou dát přestávku na jídlo a oddech, která je zákonná, před šichtu, na její začátek, nebo na konec, protože jindy není čas, když tutéž vytváří uměle zcela běžně v mezivlačí s tím, že když se nepodaří, tak prd, co by asi chtěli zjistit? Museli by zjistit, že jsou sami příživníci, parazitující na strojvůdcích. A tito by měli vypátrat podstatu věci?! V praxi je to tak, že jedni pracují a druzí jim hází klacky pod nohy, aby to neměli ti první tak snadné. A teď ti druzí chtějí přemýšlet, proč se těch prvních nedostává. Nechci nikam odcházet, ale taky se vůbec nedivím, že se tak děje. A že ti nově přiševší, až poznají, provází zklamání. A taky ta snižující se úroveň kandidátů na naše povolání je druhotným příznakem téhož. Všichni naši představení se chovají tak, jako by nás přepláceli a poskytovali neskutečně pohodlný život. Není mnoho služeb, kde by strojvedoucí neřešil technické problémy s verglama, na kterých jezdí. Vše na úkor bezpečnosti, klidu k práci, která s ní souvisí a často právě v době určené pro velice krátkou dobu k jídlu. Když bylo pátráno po příčinách růstu projetých návěstidel, taky bylo vydáno opatření. Velice brzy bylo změkčeno, aby bylo možno vlaky vůbec odvozit. nyní, ač zrušeno nikdy nebylo, je zcela zapomenuto. Tak skončí vždycky všechna opatření, i to, které učiní komise pro zjištění příčin nespokojenosti strojvůdců. Na druhou stranu, je to snad důvodem k smíchu. Přeju Vám všem veselou mysl. Váš P. |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2014 
|
Ač jsem chtěl být kdysi strojvedoucí, a nyní nejsem (špatný barvocit), znám jednoho, kdo se jím stal, vystudoval železniční průmyslovku a jezdil na Ostravsku na mašinách. Tenkrát si všichni pomáhali, třeba tím, že všichni měli auta diesel a z lokomotiv občas něco ukáplo...No dnes to asi nejde. On toho nechal a dělá soukromě pokrývače a stavaře. Takže asi práce strojvedoucího není lehká. Třeba zpoždění vlaku asi taky ukrajuje z krajíce odpočinku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2009 |
Podroužek A nenì to také i tìm, že zjistili, že je nebude mìt kdo živit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 10-2009 |
Kolejová váho nazdar! To tedy dost pochybuju. Myslím, že tak hluboko jejich myšlenky nesahají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2009 |
Jak prosté : nebudou strojvedoucì /personàl/ - nebudou vlaky - nebudou prašule ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To snad chàpe i dìtko školou povinnė . |
|
fírcimral
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.230.85 |
On vás tam někdo drží? Pokud se vám u ČD nelíbí, tak jděte jinam, každý je nahraditelný. Než odejdete, tak si uvědomte, že většina z vás umí jen řídit mašinu a to je k ničemu. |
|
Haan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 2-2010 |
fírcimral: chce se mi bláhově věřit, že nejste vedoucím a ani nadřízeným pracovníkem strojvedoucích, nebo výpravčích...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 10-2009 |
Fircimral, jasně, máte recht. To povídání však bylo o něčem jiném. O absurdismu, který u podniku panuje. Je to podnik, který komisi vytvořil, nikoli nespokojení zaměstnanci. Ono je třeba číst to celé. Přiznávám však, že to může být pro lidi bez našich zkušeností málo stravitelné fňukání. Také nejsem tak naivní a neinformovaný, abych nevěděl, že i jiní zaměstnanci v jiných profesích a u jiných podniků by nezažívali různou šikanu. Kdybyste si to přečetl důkladněji, věděl byste, že právě tohle se tady děje. Že mnozí, aniž by potřebovali Vaší rady, odcházejí. A že jen umí řídit mašinu, to jim právě k něčemu je. Ovšem, odcházejí i jiní, kteří třeba už ani žádnou mašinu řídit nejdou. Což nevadí jim, ale podniku. Pravdou je, že ne každého takového je škoda. Ale většinou odcházejí ti mladší, kteří už mají dost zkušeností. Jejich náhrady se na ulici neválejí. Takže asi tak. P. |
|
fírcimralkovi
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.112.20 |
fírcimral: "Než odejdete, tak si uvědomte, že většina z vás umí jen řídit mašinu a to je k ničemu" No my si to uvědomujeme a ostatní dopravci taky, proto o nás mají eneormní zájem, naopak o takové jako Vy, a osoby typu rádoby manažerů zájem nikde není, takový můžou parazitovat bohužel jenom ve státních službách, podnicích a akciovkách. V soukromém sektoru by si ani neškrtli. Nedokážu si představit, že si soukromník ponechá manažera, který přivede jeho firmu cugrunt a ještě mu za to poděkuje jako zde. Sebral bych mu, jim vše a šli by s holou prdelí žebrat do pražského Scherwoodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 7-2006
|
On vás tam někdo drží? Pokud se vám u ČD nelíbí, tak jděte jinam, každý je nahraditelný. Tak to je fakt sofistikovaná odpověď hodná "kované" osoby .. Tohle nám totiž vyhrožovali kdysi před léty,když jsme vyjádřili svůj názor a stáli si za ním .... přines si občanku a já Ti dám razítko .. Jeden to pak opravdu udělal a soudružka ............ utekla do svého kanclu a zamkla se ..
ICQ 237-113-861
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 5-2008 
|
fírcimral:. kdysi dávno přišel na ostrov Rhodos, jeden muž a vyprávěl obyvatelům Rhodu , že když byl na Rhodu , tak skákal nejdál a nejvýš . Jeden muž mu řekl:hic rhodus hic salta. |
|
fírcimral
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.230.85 |
Když už se tu na mě spustila kritika, tak jen pro zajímavost. 22 let jsem pracoval na dráze, z toho jsem 14 let jezdil, před 3 lety jsem odešel mimo. Že jsem uměl řídit mašinky mi bylo opravdu k ničemu. Kolik z vás to udělá? Jděte, já vám fandím. Právě máte nejlepší dobu na změnu zaměstnání, nabírá kde kdo. A nebojte, náhrada se za vás najde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 10-2009 |
Fírcimrale, nic ve zlým. Sdělil jste nám Váš názor a ostatní se s ním mohou anebo nemusí ztotožnit. Máte svoje životní zkušenosti a ty jsou jen málo přenosné. Tady však nešlo o to, že mohou odejít jinam ti, kteří chtějí. To je samozřejmé. Taky nemám rád ty kecy od lidí, kteří jen nadávají, jak to je všude lepší a jak by hned odešli, přičemž je mi jasné, že jsou to jen mluvkové. Mně šlo o důvody, které za těmi odchody kolegů jsou. Že ti, kteří stojí za nepříjemnostmi ustanovili komisi, která má hledat, co je špatně. To mně přijde jako absurdita. To je celý. Doufám, že si na ty roky za kopytem vzpomínáte rád. Ať se Vám daří. P. |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
fírcimral: Je to troufalé, ale mohl byste aspoň naznačit, co stálo za vaším odchodem z dráhy? (Předpokládám, že máte na mysli ČD). Já musel odejít od ČD, když mi bylo 59 let a měl jsem za sebou 34 let služby. Jestli jsem uměl řídit mašinky nevím, mohu to však předpokládat, za tu dobu ani jediný průšvih, 8 let jako instruktor. Proto po mně skočila firma, zabývající se rekonstrukcemi tratí a tam mi umění řídit mašinky přineslo docela dost peněz a také-a to hlavně-pocit uspokojení. |
|
fírcimral
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.230.85 |
Starý Vlk: Byla to kombinace několika věcí. Od rodiny (tehdejší zdravotní stav člena rodiny), omezování domovského depa (nutnost delšího dojíždění). Ze začátku jsem byl na dráze rád, ale časem to byl takový kolotoč - cítil jsem změnu. O penězích to až tak nebylo. Nová práce nabídla něco jiného. Celkově jsme teď doma víc v pohodě. |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
fírcimral: Děkuji. Potvrdil se mi můj názor-pokud strojvedoucí ze služby odchází dobrovolně, jsou důvody jinde než ve znechucení vlastní službou. Zhusta je to právě dojíždění, ani nemoc v rodině není zřídkavý důvod. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
fírcimral: "Než odejdete, tak si uvědomte, že většina z vás umí jen řídit mašinu a to je k ničemu" a myslíte, že se člověk zabývá jen tím? v mém případě se vyhl.50 a její paragrafy dají obnovit (neb nemám drážní školu, ale elektroprůmyslovku) a pájet, šroubovat, vrtat, řezat, to dělám doma furt (sice ne tolik, jako dřív, ale dělám) |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2012 |
Láďa: On vás tam někdo drží? Pokud se vám u ČD nelíbí, tak jděte jinam, každý je nahraditelný. Tak to je fakt sofistikovaná odpověď hodná "kované" osoby .. Každý je nahraditelný je pouhé konstatování, platné naprosto všeobecně, tedy včetně ČD a SŽDC. Doufejte, že se o platnosti tohoto tvrzení nikdy nepřesvědčíte osobně. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.71.35 |
ano, každý je nahraditelný, a většina lidí je i postradatelná |