Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě kolem Brna | předcházející | další |
Tratě kolem Brnadolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 09. 02. 2016 | Cogwheel | 60 | 1 | 09-02-16 10:11 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 28. 03. 2016 | Honzabalak | 60 | 1 | 28-03-16 14:50 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 17. 04. 2016 | Vasek011 | 60 | 1 | 17-04-16 22:57 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 08. 05. 2016 | mkcomp | 60 | 1 | 08-05-16 09:29 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 28. 05. 2016 | Belinea | 60 | 1 | 28-05-16 01:32 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 23. 06. 2016 | Asdf | 60 | 1 | 23-06-16 10:15 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 01. 08. 2016 | intelpetr | 60 | 1 | 01-08-16 22:11 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 15. 08. 2016 | David | 60 | 1 | 15-08-16 11:25 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 10. 10. 2016 | T_D | 60 | 1 | 10-10-16 13:22 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 14. 11. 2016 | Radek 22 | 60 | 1 | 14-11-16 06:42 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 30. 11. 2016 | Spěšňák do hor | 60 | 1 | 30-11-16 07:34 | |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 25. 12. 2016 | Atsch | 60 | 1 | 25-12-16 18:15 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 3-2005 |
Atch, myslím že to odpovídá,,, kdo to nezná, tak výhybna by měla být nad Husovickým kostelem. Jen mi vrtá hlavou blízká ulice Venhudova. Nad ní se klenul "tunýlek", místními tak zvaný, dnes zbořený, ten by v tom případě měl být dvojkolený. Je to tak? Jak to zjistit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2005 |
Plánek uvádí v tomto místě již dvě koleje vedle sebe, takže ten "tunýlek" musel logicky být na tuto šířku uzpůsoben. Důkazem by byla dobová pohlednice či fotografie... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2005 |
Fotka je tady, ale babo raď :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12638 Registrován: 5-2002 |
Dokázal by někdo neznalému Pražákovi aspoň zhruba naznačit, kudy ta trať dřív šla? Pozůstatky staré "Adamovky" poblíž Hádů mi už někdo z fírů ukazoval, ale u Tišnovky tápu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2005 |
Myslím že jo Pro základní orientaci kudy tratě vedly či vedou posílám link na dobře udělanou mapku na webu Správným směrem, což je sám o sobě velmi zajímavý projekt (například brněnské podzemí, ...) http://spravnym.smerem.cz/Tema/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD%20uzel%2 0Brno a s pomocí mapky si pak na leteckém snímku z "kontaminace" chytnout detailní vedení tratě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12642 Registrován: 5-2002 |
Atsch: s pomocí mapky si pak na leteckém snímku z "kontaminace" chytnout detailní vedení tratě To jsem zkoušel, ale asi jsem někde zabloudil, protože mi to nabízelo buď současnou ortofotomapy a nebo tvrdilo, že to nemá mapové podklady... |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.37 |
Hajnej- dobře to jde vidět na normální mapě: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=16.6274799&y=49.2091117&z =16&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=N ov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD %20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9mPEQxTvOo60gkm21gZ80Ng8rH1gohZ1gmjY 0gd3O0gfJ&ud=49%C2%B012%2711.075%22N%2C%2016%C2%B037%2742.056%22E &ud=49%C2%B012%2718.141%22N%2C%2016%C2%B037%2742.365%22E&ud=49%C2 %B012%2722.835%22N%2C%2016%C2%B037%2739.121%22E&ud=49%C2%B012%272 6.670%22N%2C%2016%C2%B037%2734.254%22E&ud=49%C2%B012%2734.493%22N %2C%2016%C2%B037%2732.246%22E&ud=49%C2%B012%2741.860%22N%2C%2016% C2%B037%2736.726%22E&ud=49%C2%B012%2747.512%22N%2C%2016%C2%B037%2 740.743%22E&ud=ulice%20Provazn%C3%ADkova%2C%20Brno%2C%20okres%20B rno-m%C4%9Bsto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 7-2009 |
22michal Tak úžasně dlouhej odkaz... a ve finále na hov.. ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12647 Registrován: 5-2002 |
Taky mi nešel otevřít... |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.37 |
Zkouším repete: Cejl- Provazníkova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12649 Registrován: 5-2002 |
22m: Dík. Nicméně tuhle půlku jsem z předchozí debaty tak nějak vytušil, záhadou je mi spíš ten zbytek do KrPole. P.S. Výrazně kratší odkaz získáš, když tu trasu vyklikáš ne jako "vlastní body", ale jako "měření vzdálenosti". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 5-2007 |
Křižanov: http://jihlava.idnes.cz/demonstrace-za-zachovani-rychlikoveho-nad razi-v-krizanove-po6-/jihlava-zpravy.aspx?c=A161227_161925_jihlav a-zpravy_mv |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2008 |
Hajnej: Asi nějak takto (Vycházím ze Správným směrem a této a této mapy). Dál pak po té existující vlečce do dnešní zšt. Kr. Pole. btw. úplně nejkratšího odkazu člověk dosáhne, když si pod tím seznamem vlastních bodů/bodů měření, které si naklikal, klikne na sdílet a vygeneruje mu to zkrácený odkaz. (Příspěvek byl editován uživatelem morrison.) (Příspěvek byl editován uživatelem morrison.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12651 Registrován: 5-2002 |
Mor: úplně nejkratšího odkazu člověk dosáhne, když si pod tím seznamem vlastních bodů/bodů měření, které si naklikal, klikne na sdílet a vygeneruje mu to zkrácený odkaz Jenom si nejsem jistej, jak dlouhou má takovej odkaz životnost (těch písmenek je poměrně málo)... |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 12-2005 |
OT: Užitečný nástroj k hledání zaniklých tratí v mapách je webová prohlíčka Analýza výškopisu ČÚZK: http://ags.cuzk.cz/dmr/ ČÚZK v posledních letech pomocí leteckého laserového snímkování vytvořil DMR a DMP pro celé Česko. DMR je zkratka pro digitální model reliéfu, tedy bez vegetace a budov. DMP je tzv. dig. model povrchu, tedy s budovami a vegetací. 4G a 5G jsou různé generace, ta poslední je detailnější. Když si dáte zobrazení v podobě stínovaného reliéfu s z-faktorem 10, tedy 10násobným zvýrazněním výšky, tak v případě DMR uvidíte i velmi výrazné zemní objekty související s bývalými dopravními stavbami. Samozřejmě horší to je v zástavbě, takže na příkladu Brna tato mapa až tolik nepomůže. |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Hajnej- na kontaminaci jde stará trať krásně vidět. A vpravo dole se ti ukazují souřadnice. Stačí přenést do nové mapy. Sice jsem to nachystal, ale Morrison byl rychlejší, má to skoro stejně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 9-2005 |
Mam jednu malou opravu-bod 12 je umístěny moc západně.Stara Tišnovka vedla rovnobezne vedle západního kraje příjezdové cesty k dnešní MŠ, pak procházela hlubokým zařazen západně od Koterovy ( dnes tam je blok VŠ koleji, pak dělala oblouk směrem ke Sladkove, v místě zhruba dnešního portálu husovickeho tunelu ji překračoval vodovod z vodoojemu na Lesne - a nakonec se zhruba ve stopě nove Porgesovy napojíla na kolejiště, které je dnes součástí vlečkoveho systému KSB |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 12-2008 |
Hajnej: Zkusil jsem si teď otevřít jeden odkaz někdy z konce října a zatím funguje. Budu dále sledovat. Nějak mě tento problém nenapadl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 4-2006 |
Hajnej: a kudy z Krpole na Tišnov víš? Taky zajímavé - esíčko v Řečkovicích, pak z Kuřimi na Tišnov z druhé strany čebínského kopce...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2005 |
ad Trupman: díky za info!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 9-2005 |
na fb Královopolským patriotů je zajímavý odkaz na původní královopolské nádraží, které stávalo na nynější Sportovní. Jsou tam i zmínky o celém vlečkovém systému. Výhybna Husovice se měla zřídit za války, kvůli ní se zabrala část zahrad mezhi Tišnoffskou a Rotalovou a začínala až za tunýlkem přes Venhudovu. Osobně si myslím, že je škoda, že stará tišnoffka nepřežila, protože to mohlo bý zajímavé spojení posvitaffské zóny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2016 |
Zkuste se mrknout sem: http://www.openrailwaymap.org/. Data jsou z Openstreetmap. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 3-2010 |
Tomu říkám železniční mapa Kdopak z ČR se na tom asi podílí? Na tom ale nesejde, jen tak dál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2016 |
Autory dat jsou lidé z komunity kolem Openstreetmap. Zakreslují převážně podle průchodu s GPS, katastrálních map nebo ortofota. |
KSB
|
|
Neregistrovaný host 85.71.31.166 |
Zdravím. Na www.openrailwaymap.org je tedy krásně znázorněný úsek od hlaváku až ke královopolským strojírnám. Dál se Tišnovka připojovala na nádraží stejnou kolejí, jako dnes vlečka ze strojíren? A kudy trať vedla dál až k řečkovickému esíčku, které na mapě znázorněné je? Další neznázorněný úsek ze zastávky Česká až za Kuřim. Tam to vedlo kudy? Když mi poradíte, co to je ta kontaminace, třeba to tam už najdu. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 3-2010 |
Najdeš tady http://kontaminace.cenia.cz/ STP485: čili zdaleka ne jen železničářská záležitost. Pěkné. |
KSB
|
|
Neregistrovaný host 85.71.31.166 |
Moc děkuju! A co je to prosím za odbočnou vlečku na dnešní ulici Kartouzská? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 8-2006 |
Myšleny vojenské sklady v nynější univerzitě obrany? |
KSB
|
|
Neregistrovaný host 85.71.31.166 |
Ano, to bude ono. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 3-2005 |
Klasický brněnský název je "Mundurdepo". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2008 |
velmi podrobná mapa z roku 1960 odkaz |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 4-2014 |
Ck_eram: OpenStreetMap je primárně o vytvoření volně dostupných mapových dat. Z nich se můžou vykreslovat mapy podle potřeb - kromě železniční třeba mapa s linkami veřejné dopravy, mapa pro cyklisty nebo třeba mapa s otevíracími hodinami obchodů."STP485: čili zdaleka ne jen železničářská záležitost. Pěkné." |