Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna | « předcházející | další » |
Tratě kolem Brnadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 7-2017 |
V Sokolnicích na koleji 6a (asi - je to ta, která dříve vedla přes silnici k Pecklovi) včera stálo několik modrých výsypných vozů (snad řada Tdgns?). Vzhledem k tomu, že se tam asi nebude nic jako obilí nakládat, tak předpokládám, že půjdou na sešrotování do Gebeshuberu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 5-2004 |
Pár aktuálních pohledů do stanice Brno-Královo Pole |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 3-2024 |
Dnes Mn na Tišnov Brejlovec + 1Res. Fotit jsem nestihl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 2-2006 |
Chyba je na mém přijímači, nebo stále trať 260 není v návrhu nahraná?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 5-2007 |
Návrh JŘ pro Jm kraj https://content.idsjmk.cz/kestazeni/2025NZJRJMK.pdf Komentář a shrnutí od Kordisu, připomínky do 7. července: https://www.idsjmk.cz/lockouts/detail/2656 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2017 |
Boskovice 15.6.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 3-2020 |
Od 1. července do 30. července by se měla konat kvůli opravě mostu mezi Skalicí nad Svitavou a Boskovicemi nepřetržitá výluka - nevěděl by někdo prosím, zda bude obsluha Velkých Opatovic zajištěna Mn vlakem směrem od České Třebové a Chornic? (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 7-2017 |
Před chvilkou projel okolo Os 4037, klasicky Moravia, ale za sebou táhla asi nějakého zhaslého Pantera, řekl bych 640.2? Nějaký návoz na začínající výluku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 10-2013 |
Karel z Hermanaku:já myslím,že se určitě bude jezdit z Třebové 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2013 |
Kdo by se chtěl projet na znovuzrozené krásné jihomoravské trati z Uhřic u Kyjova do Krumvíře a zpět,má opět tento rok možnost.Nástup je možný pouze v žst. Uhřice a motorový vůz singrovka odjíždí v 10:30,13:00,14:30 a 16:00 hodin . (Příspěvek byl editován uživatelem Petaz.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2008 |
Dobrý večer neví prosím někdo v jaké časové poloze jsou obsluhovány V.Opatovice podobu výluky.Předem dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 11-2012 |
Tož když mě to pracovně zaválo do Křižanova...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 11-2012 |
Hraniční most na trati Břeclav - Bratislava očima jeřábníka a opravářa: Jinak ta stahovačka na slovenské straně tam byla vždy?
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 4-2020 |
Pavel_Večeřa: Jo, byla (dělení soustav mezi státy na hranici). Podobně je stahovačka v Hodoníně před mostem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 11-2012 |
Díky. Já si myslel, že stahuje čistě na průjezd stavbou a on to nahodil už někde na mostě, tak proto.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14535 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ: vlakvedoucí v JMK (mají být údajně odejiti) jsou čí zaměstnanci, prosím? Kraje? Od koho by přišla případná výpověď ? od jakého zaměstnavatele.... díky za info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 3-2013 |
Zaměstnavatelem vlakvedoucích na vlacích provozovaných ČD bude asi tak kdo? KORDIS nově jako své zaměstnance nabírá revizory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14538 Registrován: 6-2004 |
https://zdopravy.cz/vlaky-bez-pruvodcich-jihomoravsky-kraj-se-sta le-nerozhodl-zalezet-bude-i-na-dopravci-88002/?comments=1#comment s ano, už to čtu, zajímavá diskuse pod článkem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 8-2006 |
Tak si počti, článek tři roky starej a diskuse rovněž... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14539 Registrován: 6-2004 |
tak, ták |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2007 |
Jak bych to jen ... mrkněte: Vypsané výběrové řízení ... - k momentu odeslání tohoto příspěvku je odkaz platný. Nábor organizuje KORDIS-JMK a.s. Podle všeho se to sice jmenuje "průvodčí IDS JMK", nicméně pozice patrně nebude mít žádnou dopravní funkci, povinnosti vlakvedoucího přejdou na strojvedoucího podobně jako u motoráčku se samoobslužným pardon specifickým způsobem odbavování (S). (Příspěvek byl editován uživatelem Majra.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 3-2024 |
https://www.facebook.com/cdcargo Majlontští mašinfírové obdrželi nově nalakovanou mašinu na spádoviště. Přeji příjemnou práci i v těch vedrech, chlapi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 8-2017 |
Majra - to jsem zvědav, kdo jim tam za 25k čistýho v dnešní době půjde dělat - to nestačí ani na nájem bytu 2+1 |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 6-2006 |
Vážení, měl bych dotaz na pamětníky. V jízdních řádech z konce 80. let jsem narazil na to, že některé noční vlaky nezastavovaly na hlavním nádraží, ale jenom v Králově Poli. Proč tomu tak bylo? Byl hlavák v nočních hodinách nějak uzamčený, nebo šlo o délku nástupišť (která je v Kr. Poli přes 500 metrů)? Děkuji předem za vaše vysvětlení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 3-2013 |
Matně si vzpomínám, byla to nějaká výjimka a jelo to snad rovnou přes Slatinu někam dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 12-2020 |
Namátkou: gvd 85/86 R 1475 Saxonia Leipzig - Děčín - Komárno - Budapest v Králově Poli stál 5:58-6.05, hlavní nádraží míjel před Dolní. Jezdil od 17. 6. do 18.9. gvd 88/89: R 1377 Mamaia Praha - Buzau - Mamaia jezdil 3,6 od 22.6 do 18.9. zastavení v Králově Poli 4:02 - 4:04. Dále R 1475 Saxonia Leipzig - Děčín - Trnava - Komárno -Budapest v sezóně denně. V Krpoli 5:09- 5.11 R 1479 Leipzig -Děčín - Mělník - Štúrovo - Budapest 6,7 v červenci a srpnu v Krpoli 5.26-5.28 R 1371 Vitoša Berlín - Praha - Sofia d 1.6 do 24.9 denně v Krpoli 21.00 - 21.02 R 1373 Trakia Berlín - Praha - Komárno - Buzau - Varna 10.6 - 14.9 denně . V Krpoli 22:45 - 22:49. V opačném směru jen Trakia - Mamaia a Saxonia. Hlavní nádraží tyto vlaky míjely spojkou přes Dolní Sakra, to jich bylo. Škoda tohle se už nevrátí. |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 8-2014 |
Ad trasy sezonních rychlíků přes Brno dol. n. - ve svojí době se říkalo, že šlo o kapacitu hlavního nádraží a stejně tak o ta dlouhá nástupiště v "Kéniku". Jinak asi poslední takto koncipovaný vlak, byl sezonní R 1010 "Csardás" v GVD 1993/1994 - tedy v letní sezóně roku 1993. Oproti svým předchůdcům byl výjimečný tím, že jej nevozily bratislavské "laminátky" na přepřah do Kutné Hory hl. n., ale dopravovala jej řada 350 tehdejších ŽSR. V lichém směru jel protiběh R 1011 přes hlavní nádraží. Zde foto s 350.001 při výjezdu R 1011 z hlavního. O týden dřív jsem shodou okolností se stejným strojem cestoval právě s R 1010 a šlo o záměr, projet se brněnským nákladním průtahem.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 8-2006 |
Leoši, to je na vexlu do "Béčka" hned za mostem přes Svratku? Zajímavé, že je na čtvrté koleji na Vláru... |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 8-2014 |
Vašku, ano - už větší kousek za mostem, už podél odstavného nádraží "A". Já stál na té nízké mezi, co je mezi kolejemi na Břeclav a souběhu Severky + Vláry. Asi tady.... to byly závody rychlíků, kdysi v lednu 1991. 754.024 svižně odjížděla ku Přerovu s katowickým rychlíkem.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2017 |
Vašku, já bych za Leoše doplnil to, že Krysa zrovna přejížděla výměnu 18 a 17, jela po 2TK směr HH. Teda podle starého značení v Brně, dnes už je to možná jinak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 8-2006 |
Takže vexl na "Filiálu". Aha, už jsem doma. |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 6-2006 |
Lajos: "Ad trasy sezonních rychlíků přes Brno dol. n. - ve svojí době se říkalo, že šlo o kapacitu hlavního nádraží a stejně tak o ta dlouhá nástupiště v "Kéniku". " Díky za vysvětlení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 10-2007 |
Lajos: "šlo o kapacitu hlavního nádraží" Ano - důvodem bylo hloubení podchodu k Prioru (1986-1989) a s ním související výluky dopravních kolejí, vždy po dvojicích (nejprve 5+6, pak 3+4, nakonec 1+2).
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 12-2007 |
Prosím pěkně, nevíte jak to vypadá s obsazeností parkoviště před nádražím v Břeclavi ve všední dny teď o prázdninách? Díky.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 5-2004 |
Rop: nerozhoduje ani tak jestli jsou prázdniny nebo ne, ale spíš v kolik přijedete. Nejpozději před EC 282 se parkoviště zaplní, ale vždy se nějaké místo najde. A když ne, tak na bývalém autobusovém nádraží by to mohlo být lepší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2019 |
Tak snad se už příští rok konečně začne něco dělat. https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-ziskala-prvni-stavebni-povole ni-pro-rychlou-trat-brno-prerov-215609/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 5-2007 |
V nedělní Toulavce reportáž o viaduktech a trati z Níhova do Tišnova, s krátkou zmínkou o drážce továrny Diana. (Pokud nebude tento odkaz fungovat přímo na reportáž, je v pořadu až na konci jako poslední) https://www.ceskatelevize.cz/porady/1126666764-toulava-kamera/224 562221500034/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 3-2024 |
Dnešní Majlont krásně nafasovaný vlaky, byly volné jedna-dvě koleje. Ucelenky Duslo, Metrans, autovlaky, Gigavozy a další. Dokonce tam na noc zůstal odstavený jeřáb KIROW s kocourem GJW. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15859 Registrován: 12-2009 |
Rušení průvodčích se asi nekoná... https://www.jobs.cz/rpd/2000352427/?searchId=2800c006-b207-464a-9 d90-7789a846b180&rps=233 dlouhodobá jistota zaměstnání |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8689 Registrován: 6-2015 |
A díval ses, kdo je zadavatelem inzerátu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 5-2007 |
Není průvodčí jako průvodčí...Podám to naprosto laicky, s dopravními povinnostmi (tj. řeší mimořádné situace, je k ruce strojvedoucímu, odmává uzavření dveří a výpravu vlaku..atd) je zaměstnancem dopravce, a tento průvodčí se ruší. Nastupuje průvodčí bez dopravních povinností, je zaměstnancem objednavatele dopravy,tedy jen kontroluje jízdenky, prodá je, informuje o spojení...ale pokud se něco dopravně-mimořádného stane, je v pozici cestujícího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15861 Registrován: 12-2009 |
Průvodčí IDS JMK Tak je to v inzerátu. Ostatní ke slovíčkaření. Správně by to měli pojmenovat jinak. Hromosvod nadávek třeba. Pokud bude v každém vlaku, co se ušetří? Pár peněz za mzdu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 3-2024 |
Včera v Majlontě viděn zajímavý náklad - odpadové sklo z kontejnerů. Jeden vůz barevného a dva vozy bílého. Pravděpodobně šlo o ty střepy co se vozí z Kyjova po Vláře do Rakouska, protože vlečka SAKO Brno je stále mimo provoz. Ale tam by se vagon týdně naložil určitě, vlečka je příhodně v sousedství sběrného dvora, a že tam mají toho skla hromady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 11-2006 |
Nic zajímavého. Jezdí to velmi pravidelně, Wien Zvb.- Kyjov. Blbý ale je, že pokud to jede v uhláku, tak vůz má celkovou hmotnost 90t a z Malo to jede jako MZ, Vmax 50Km/h... (Příspěvek byl editován uživatelem Mařin.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 3-2024 |
Aha, zajímavé. To je asi i důvod proč ty tři vagony nespouštěli z hrbu. Tyto těžké věci se asi nesmí neřízeně spouštět, mám pravdu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 5-2008 |
je to naložený na vyší tratovou třídu , je tam TT C3
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 11-2006 |
Ad Hala: Ne, 3 po 90t se normálně hází, nemá to žádné omezení. Nevím teď přesně jak se skládají Otrokovice, ale sklárna / šroubárna se myslím dává úplně na konec. Takže se tím vlak zavíral a zrovna se vezl na jih. Proto se asi najíždělo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 7-2010 |
S3 na Tišnovsko teď poslední dny brázdí (asi z nedostatku Moravii) i rychlikové soupravy Panterů. Tak, kdo má čas, tak si může klidně udělat fotku.
pride time!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 8-2008 |
750.022 + 242.246 Brno - Královo Pole 9.1.2005 Os 4609
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 3-2024 |
Dnešní Subterra v Kr.Poli. Buduje se nástupiště, maká se od Brna po Kuřim. V Brně na vlečce za mostem odstavené vagony s pražci, v Kuřimi složiště původních kolejových polí. Kolem celé stavby spousta zajímavé techniky. Více fotek příště. |