Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 02. 12. 2016

Dluhonice:
"Veškeré tyto informace jsou naprosto dostačující třeba pro silničáře - výpočet zatížení silniční sítě, kapacity křižovatek atd."

Dluhonice:
"Řekl bych že na Chornicku je špička ve stejné hodiny, jako ve zbytku ČR, tudíž ji nemusím zjišťovat zvláštním šetřením."

Dluhonice:
"To je ten důvod, proč raději vycházím ze sčítání ŘSD - tam jsou spočítáni všichni co po silnici projedou, bez ohledu na účel cesty."

Dluhonice:
"Pokud se bavíme o dopravní obslužnosti Chornicka, tak opravdu nepotřebuju vědět, jestli na Prostějov jezdí denně 997 nebo 881 lidí. Pro představu mi stačí vědět, že tam jezdí 800 - 1100 lidí, a to je přesně to, co se ze sčítání zcela uspokojivě dozvím."

Dluhonice:
"Jestli do nějaké poslední vísky jezdí denně 122 nebo 146 vozidel je mi samozřejmě vcelku fuk, protože je to tak jako tak komunikace s minimální frekvencí. Sčítání dopravy mi tak na těchto silnicích zjevně nechybí."

Dluhonice:
"Cílový bod hromadné dopravy se jmenuje nádraží a dál už opravdu nepotřebuju analyzovat osobní příběh každého cestujícího."

Dluhonice:
"Jinak jistě že mně napadlo, že 100 % lidí jezdících po silnici na vlak nepřesedne. ... Nikdy jsem nic takového netvrdil, nicméně se mi to snažíte opět podsouvat, Doktore."

Dluhonice:
"Inteligence nespočívá ve schopnosti získat mraky nepotřebných dat, ale získat právě jen ta potřebná zásadní data, která mají vztah právě k tomu problému, který řeším."

Cogwheel:
"že by případ pro Doktora?"

R_1463Úpa:
"Těmi argumenty, že kolo není dopravní prostředek, to jen podrthli."

R_1463Úpa:
"Je zcela běžné, že lidé zde namají auto a když je hezky (tzn. i když je mráz, ale není přívalák) tak jedou klidně ze směny ze Šamotky na kole do Vanovic."

Dluhonice:
"Třeba v kterou dobu a kam lidé cestují jste se dočetl v mém příspěvku ze 7. 11. v 10:01. - můžete si osvěžit paměť."

Dluhonice:
"A) tu poslední vesničku s minimální frekvencí stejně železnice neobsluhuje"

Dluhonice:
"B) ti kdo z té vesničky autem jedou, tak stejně najíždí na nějakou hlavní silnici a tam už sečteni jsou."

Dluhonice:
"Já se vám snažím marně sdělit, že mým cílem je zjistit těch 500 prokazatelných lidí v tomto směru a navrhnout pro ně třeba vlak, kterým by třeba 100 z nich jelo."

Dluhonice:
"To že ve sčítání ŘSD jsou zahrnuti všichni, kdo daným směrem cestují, je samozřejmě fakt, ale naprosto nechápu souvislost s naprosto odlišným tvrzením (které nezaznělo), že všichni lidé po silnici jezdící přesednou na vlak."

Dluhonice:
"Srovnání s I/35 a Litomyšlí je samozřejmě naprostá pitomost, protože srovnáváte mezinárodní silnici s regionální železnicí (hrušky + jablka), zatímco na Chornicku srovnáváme regionální silnici s regionální železnicí (hrušky s hruškami)."

Dluhonice:
"Na Malé Hané bylo železniční spojení postupem času rozloženo a lidé museli přesednout do aut, protože jim nic jiného nezbylo. Nebyla to tedy otázka toho, že by vlaky odmítli."

Dluhonice:
"že mám pracovní kalendář zaplněný na 12 měsíců dopředu."

Dluhonice:
"..., když násobně kratší trasa vede přes Hartinkov."

Dluhonice:
"...lidé jedoucí autem tutéž trasu jedou taktéž Nectavským údolím, a teprve z Konice o něco kratší trasou přes Drahanovice na Olomouc"

Dluhonice:
"nádraží v Jevíčku bylo vybaveno vytápěnou čekárnou a splachovacími záchody, asi 100 let funkčními a využívanými, jako celé nádraží."

Dluhonice:
"Totéž se týká i místní cyklistické frekvence."

Dluhonice:
"Jak už jsem psal, taktéž jsem si udělal výlet na místo samé a mj. jsem zjistil, že názory samosprávy se velmi shodují s názory mými,"