Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 680 - Pendolina » Archiv diskuse 680 - Pendolina do 06. 10. 2016

Archiv diskuse 680 - Pendolina do 06. 10. 2016

autor	příspěvek
Sněhurka	Pondělí, 19. září 2016 - 10:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 11-2009	Ad. baxi: příliš horký odporník EDB... ...a transplantace orgánů.
Honzík	Pondělí, 19. září 2016 - 19:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 12-2003	Baxi: oprava střechy výměnou její části Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Anonymo	Čtvrtek, 22. září 2016 - 09:32:43
Neregistrovaný host 89.177.27.130	Ad honnzok: Berte Honzíka s rezervou, je to známý mlžič a nerad prozrazuje velká drážní tajemství . Např. RS232 se v Pendolinu skutečně vyskytuje, ale jenom pro to, aby si měli Honzík a spol. kam připojit své notebooky, když provádí diagnostiku. Dokonce ani italové nejsou tak pitomí, aby na této bázi stavěli řídící systém. V takovém případě by nevyjeli ani z ONJ, natož aby dojeli do Polomi. A to ani kdyby zrovna nemrzlo . WTB se v Pendolinech používá pouze na propojení řídících počítačů a na teoretické spřažení s další jednotkou. Nechovejte ale bláhovou naději, že k tomu někdy dojde, nebo, nedej bože, že by se přes WTB dokázalo Pendolino domluvit s vozidlem jiného výrobce. Jde v první řadě o marketingovou záležitost - máme tam WTB a tím pádem jsme otevření, ultrabrutálně moderní a cool. Tak otevření, že bychom se dokázali spojit s vozidly jiných výrobců, tak otevření, soudruzi, to ale zase nejsme! Od řídících počítačů (přesný počet neprozradím, aby alespoň něco zůstalo utajeno) vedou CAN linky (přesný počet opět neprozradím, aby...) přes 3 resp. 4 vozy. V každém voze jsou na nich navěšeny IO moduly řídícího systému. Kromě toho v každém voze je ještě převodník CAN/RS485, protože některé pokročilejší technologie, např. vakuové toalety, hlásí diagnostické informaci (počet ) přes RS485. Od I/O modulů už vede jenom spousta nesofistikovaných drátů. Tak na tohle to (občas) jezdí. Informační systém a WiFi jsou marginálie, které nemají s řídícím systémem, zaplať pánbu, nic společného. IS má své dedikované RS485 linky. V každém voze je jedna linka pro daný vůz a přes celý vlak se táhne druhá linka pro vzájemnou komunikaci vozů (tak teď jsem možná prozradil něco, co jsem neměl). Kromě toho jsou tam nějaké další páry drátů pro ovládání rozhlasu a podobných skopičin.
Anonymo	Čtvrtek, 22. září 2016 - 09:40:02
Neregistrovaný host 89.177.27.130	Ad honnzok: Jo a prý tam také mají nějaké zabezpečovače, trakční regulátory, systém řízení naklápění, protismyky a apod. To jsou vesměs samostatné systémy, které jsou navěšeny také na těch páteřních CAN linkách nebo na těch RS485 linkách spolu s WC...
dohlib	Čtvrtek, 22. září 2016 - 09:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2014	Lze pendolino spojit třeba se soupravou Leo Express ? LE i pendo jde spojit i s motorovou loko, což jsem viděl. Chce to nějaký mezikus, speciální spřáhlo. A lze pak napájet klimu a spotřebiče třeba z motorové loko ? Nebo jen brzdy a důležité jízdní funkce ? Přes napěťové výluky by to bylo možno přetáhnout i s cetujícími ?
Anonymo	Čtvrtek, 22. září 2016 - 09:44:28
Neregistrovaný host 89.177.27.130	Ad Sněhurka: Když už jsem rýpnul do Honzíka, nedá mi, abych si nerýpnul i do Sněhurky. Zvažte, prosím, nepsaní tečky za Ad. Nejde o žádnou zkratku, ale o latinskou předložku pojící se s třetím pádem (ke komu, čemu) - ad = k, ke .
Anonymo	Čtvrtek, 22. září 2016 - 09:49:49
Neregistrovaný host 89.177.27.130	Ad dohlib: Fyzicky jde spojit všechno, běžně se to také dělá, je to jenom otázka najít dost festovní kus železa a zručného kováře. Samozřejmě se také propojují brzdy. Ale trakční systémy, zlatý voči, nech si zdát... Buď táhne jeden, nebo druhý, nebo oba, ale v takovém případě potřebuješ jednoho fíru tam a druhého onde a každý to tam šaltuje po svém. Tolik realita v případě Pendolin.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 22. září 2016 - 10:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 9-2011	Na anonymy většinou nereaguju, ale když jste to nakous'... Např. RS232 ... Dokonce ani italové nejsou tak pitomí, aby na této bázi stavěli řídící systém. V takovém případě by nevyjeli ani z ONJ, natož aby dojeli do Polomi. No jo, tak my jsme tak pitomí byli (163.034, Krakeni), a i za mrazů jsme z ONJ (či Třebové) bez komunikačních problémů nejen vyjížděli, ale pak se tam po celodenní službě i vraceli. Ona ta 232 má kromě nevýhod i nějaké výhody, třeba poměrně vysoké provozní napětí a tedy i docela odolnost proti rušení. Zvažte, prosím, nepsaní tečky za Ad. Zvažte, prosím, psaní Italů s velkým I.
Anonymo	Čtvrtek, 22. září 2016 - 11:02:32
Neregistrovaný host 89.177.27.130	Ad Aleš Liesk.: RS-232 je určená pro komunikaci dvou zařízení do vzdálenosti cca 20m. Možná 25m, nepamatuji si přesně. Já komentoval situaci v Pendolinu, kdy jedno zařízení (řídící počítač) komunikuje s desítkami dalšími zařízeními na vzdálenost několik set metrů. To je úloha, která je pomocí jedné linky RS-232 neřešitelná bez ohledu na to, jaké zázraky se odehrávají na jiných drážních vozidlech. Italy jsem psal s malým i, protože mi primárně nešlo o občany Itálie, ale o členy mentální skupiny vybavené silným estetickým cítěním, ale slabým technickým povědomím, bez ohledu na národnost. Kromě toho psaní velkých a malých písmen neovládám. Apropos, vy jste Sněhurka?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 22. září 2016 - 14:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 9-2011	Apropos, vy jste Sněhurka Ne, proč? Nikdo jiný se do diskuse zapojit nesmí?
Anonymo	Čtvrtek, 22. září 2016 - 14:34:52
Neregistrovaný host 89.177.27.130	Ad Aleš Liesk. Pravděpodobně smí, nejsem ten, který tu určuje pravidla a ani jsem nic takového netvrdil. Ptal jsem se pouze pro zajímavost, protože pouze v takovém případě by mi ta vaše část příspěvku dávala alespoň nějaký smysl - považoval bych to za projev nevole ze strany Sněhurky, ekvivalent jadrnějšího: "trhni si". Sněhurka píše tečky za ad, co sleduji tuto diskusi, takže o tom asi příliš neuvažuje a dělá to ze zvyku. Když mu navrhuji k uvážení změnu, tak mi to smysl dává, i když by někdo mohl říci, že se vnucuji. Já o italech s malým měkkým píšu zcela výjimečně a každé I zvažuji případ od případu, takže svým příspěvkem nosíte takříkajíc dříví do lesa...
Honzík	Čtvrtek, 22. září 2016 - 17:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 12-2003	Anonymo! Kde si byl tak dlouho, už se mi po tobě stýskalo. Mýlit se je lidské. Vždyť víš, že je mi bližší pracovat spíše rukama, než rozmýšlet na jakém principu tam ty jedničky a nuly vlastně běhají. Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Lukyy	Pátek, 23. září 2016 - 15:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
cukrovarník	Sobota, 24. září 2016 - 18:35:40
Neregistrovaný host 217.30.64.202	Nakládka vozu Pendolína - ONJ 23.9.2016
Canopus	Sobota, 24. září 2016 - 20:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 7-2009	A už odjezd
pawlis1521	Sobota, 24. září 2016 - 21:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2014	Kam to vezou?
Převoz	Sobota, 24. září 2016 - 23:53:26
Neregistrovaný host 79.120.227.74	Do Alstomu v Itálii?
Náhradník	Neděle, 25. září 2016 - 02:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 4-2011	A čelní vůz se poveze také nebo jen podvozky atd... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
ROBi	Neděle, 25. září 2016 - 09:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2014	To je fakt polský přepravce levnější, jak si najmout někoho českýho?
Rumek	Neděle, 25. září 2016 - 09:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 2-2007	To je fakt polský přepravce levnější, jak si najmout někoho českýho? Spíš bude otázka, jestli u nás má někdo k dispozici takový typ návěsu...
Anonymo	Neděle, 25. září 2016 - 09:36:24
Neregistrovaný host 88.102.206.85	Ad ROBi: Fakt vám národnost připadá ve výběrovém řízení důležitá? A je důležitější národnost řidiče, vlastníka tahače nebo návěsu? Jak pak řešíte výběr firmy, kde je více vlastníků/akcionářů? Musí mít i ti jednu národnost, nebo stačí jedna státní příslušnost? Můžete, čistě pro zajímavost, uvést nějaký rozumný klíč pro hodnocení dodavatele dle národnosti/státní příslušnosti? Ježíšikriste, já jsem tak hrdý, že jsem Čech, hop, hop, hop... .
Honzík	Neděle, 25. září 2016 - 16:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 12-2003	Přepravu zajišťuje Alstom a je v ceně za opravu. Že to je zrovna polská společnost je jen ironií osudu. Byl to jeden ze tří kamionů, který přepravoval vůz Pendolina, na dalších dvou byly zdemontované komponenty ze střech. A ač Vám nejprve volá dispečer z italských Benátek, druhý den je to paní ze Slovenska, tak nakonec přijede kamion s JČ espezetkou. Oni si Ti přepravci zásilky mezi sebou navzájem přeprodávají. Ale za těch pár dní, co jsme s nima strávili při přípravách a nakladce, tihle určitě vědí co to znamená, když na přejezdu bliká červená. Stejná společnost vozila i tramvaje Elektra (Porsche) do Wroclavy. Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
ROBi	Neděle, 25. září 2016 - 17:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2014	V pořádku, já nevěděl, jak to funguje. Šlo mi o to, že jsem myslel, že si přepravce vybírají ČD a předpokládal bych, že přepravce z Čech bude levnější jak z Polska už jen z důvodu, že k nakládce nebude mít tak daleko. Díky za osvětu.
Šari	Úterý, 27. září 2016 - 13:54:10
Moderátor Číslo příspěvku: 14865 Registrován: 11-2005	fakt polský přepravce levnější, , že si přepravce vybírají ČD, že přepravce z Čech DOPRAVCE! lokomotivy.net FZF
PeMi	Úterý, 27. září 2016 - 15:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 9-2013	Dnes ve Vršovicích https://youtu.be/-QCRNIbwpG8
Dementor	Úterý, 27. září 2016 - 21:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2016	Rád bych se zeptal informovaných ohledně toho srpnového incidentu, při kterém zasahovali plzenští hasiči. Stává se často, že se brzdový odporník u Pendolin protaví skrz střechu do oddílu pro cestující? Předpokládám, že šlo o nějakou poruchu, ale nechápu, že to nezachytil nějaký senzor. To se tam teplota neměří? Pokud jde o systémovou chybu v jejímž důsledku může dojít (a také došlo) k ohrožení cestujících, bude se to nějak řešit? Mám na mysli něco jako: přidáme tam teplotní čidlo a červenou kontrolku na stanoviště strojvedoucího, nebo tak něco... (Příspěvek byl editován uživatelem dementor.)
Pikehead	Úterý, 27. září 2016 - 22:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 3-2007	Hehe, a ono to jako neumí rekuperovat? Nebo tam zrovna visela Sedlářova koule?
Anonymo	Středa, 28. září 2016 - 07:21:40
Neregistrovaný host 89.177.32.25	Ad Pikehad: Pendolino rekuperovat umí, ale to neznamená, že to dělá nebo že to může dělat za jakýchkoliv okolností. Ostatně, kdo jim o to na 25kV trakci stojí? O nějakém ekonomickém efektu rovněž nemůže být ani muk. Brzdový odporník tedy není nic proti ničemu, ale je to doplňková brzda. Asi opravdu by měl mít ochranu proti přehřátí. Když k němu dojde, měl by se vyřadit a nechat brzdění na vzduchu.
Asdf	Středa, 28. září 2016 - 09:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7014 Registrován: 5-2007	Dementor: Neviem, čo očakávate. S ohľadom na dobu odstávky, a históriu odstavení odhadujem, že to bolo prvýkrát na históriu prevádzky všetkých pendolín v ČR. A keby sa to opakovalo "často", už sú toho plné noviny. Čo sa týka senzorov, ja by som tipoval, že tam nejaké budú, ale možno nefungovali, alebo to len bolo tak rýchle, že sa nestihlo zareagovať. S nejakými závermi by som počkal na oficiálne vyšetrenie. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Dementor	Středa, 28. září 2016 - 09:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2016	Asdf: Děkuji za snůšku spelukací, kterých dokážu sám vygenerovat nepočítaně. Zeptal jsem se cca 2 měsíce po události, abych se dozvěděl něco relevantního. Např.: Zatím nebudeme komentovat, stále probíhá vyšetřování. Už to bych považoval za novou informaci. Jinak média toho ten den plná byla, ale nikdo neumřel, takže je celkem jasné, že ztratila zájem. To pro posuzování závažnosti problému nepovažuji za určující.
Asdf	Středa, 28. září 2016 - 09:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7015 Registrován: 5-2007	Dementor: Nemáte zač. Ale s takto položenou otázkou fakt netuším, akú inú odpoveď ste čakal. Na tomto fóre naozaj nevystupujú žiadni oficiálni zástupcovia zúčastnených strán.
Anonymo	Středa, 28. září 2016 - 10:16:04
Neregistrovaný host 89.177.32.25	Dementor: Asdf má pravdu. Na tomto fóru se převážně vyskytují frustranti, kteří mají potřebu reagovat i v případě, kdy vůbec netuší. Protože jste požadoval oficiální stanovisko ČD opatřené kulatým razítkem Drážního úřadu, tak se musíte obrátit někam jinam. Tady byste se mohl maximálně dozvědět nějaké technické zajímavosti, ale asi ne od Asdf. Možná od Honzíka nebo Sněhurky, až vylezou z pelechu ...
Asdf	Středa, 28. září 2016 - 10:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7016 Registrován: 5-2007	Anonymo: Presne tak, prípadne frustrátov, ktorí navyše nemajú radi otázky, kde sa jej autor očividne snaží spraviť z komára somára. Sú to informácie, ktoré tu 99% ľudí nemá a navyše aj keď Honzík so Sněhurkou, ktorí ich asi fakt majú, vylezú, tak som zvedavý, s akou ochotou budú poskytovať detailné informácie o tom, čo sa vlastne stalo... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Anonymo	Středa, 28. září 2016 - 10:58:08
Neregistrovaný host 89.177.32.25	Asdf: Jeden by mohl nabýt dojmu, že se snažíte celou věc bagatelizovat. Proč? Kaštani v tom vlaku, byli bezesporu v ohrožení, byť třeba jen bezdůvodnou panikou. Myslím, že by jim v tu chvíli moc nepřidalo, kdyby jim někdo vyčítal, že dělají z komára velblouda, že o nic nejde, že je ta trocha dýmu přeci nezabije. Jestli bude mít někdo, kdo o příčině problému něco ví, vůli to komentovat, závisí mimo jiné na tom, jak závažný kostlivec by příp. vypadl z elektrorozvodné skříně, takže uvidíme a necháme se překvapit...
Asdf	Středa, 28. září 2016 - 11:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7020 Registrován: 5-2007	Anonymo: Rozhodne sa ju nesnažím bagatelizovať, ale nazdávam sa, že mechanizmy na vyšetrenie a prijatie protiopatrení existujú, a vety ako Stává se často, že se brzdový odporník u Pendolin protaví skrz střechu do oddílu pro cestující? jednoducho nie sú na mieste.
Anonymo	Středa, 28. září 2016 - 12:13:16
Neregistrovaný host 89.177.32.25	Asdf: Souhlasím a pak, jste měl svou výhradu hned zkraje formulovat takto. Komáři ani velbloudi diskusi nijak neobohatili. Pokud jde o mechanismy a protiopatření, tak to je však úplně něco jiného. Kdyby totiž něco takového reálně fungovalo, tak se nemáme o čem hádat.
jaktoje	Čtvrtek, 29. září 2016 - 13:47:54
Neregistrovaný host 82.202.112.229	Pendolino umí jezdit i s odpojeným vozem? 680.006 vůz číslo 1, při rozjezdu nejsou slyšet motory, nic se neděje, uplné ticho, ani klima nehučí Rozjezd z Prahy líný, pomalý, to jsem ještě nezažil ve voze, ve kterém jsou trakční motory ..
Anonymo	Čtvrtek, 29. září 2016 - 16:24:11
Neregistrovaný host 89.177.32.25	Ad jaktoje: Cestujete ve voze označeném jako tichý oddíl a divíte se, že je tam ticho . Některým cestujícím, se prostě nezavděčíte .
Agent	Pátek, 30. září 2016 - 12:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8024 Registrován: 9-2002	jaktoje: "Pendolino umí jezdit i s odpojeným vozem?" Tak o tom nepochybuj. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
121019	Pátek, 30. září 2016 - 13:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007	Přerov 19.9.2016
Zlámalík	Pátek, 30. září 2016 - 13:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 4-2006	Jaktoje: ...a probudil jsem se na ONJ Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Honza7887	Neděle, 02. října 2016 - 00:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 8-2010	Takový postřeh z Pendolina: V pátek jsem cestoval vlakem SC 506 z Olomouce do Prahy. Neměl jsem oběd tak jsem si dal řízek se salátem přes online objednávku. Plastový obal jsem potom dal pod sebe. Při odchodu z vlaku nějaká paní na mě (nepříjemným hlasem) jestli jsem si prý něco nezapomněl a ukázala na plastový obal. V ruce jsem měl notebook přes záda baťoh a v druhé ruce další tašku. Takže bych ani neměl šanci obal odnést z vlaku. Paní jsem řekl ať se podívá na ostatní obaly co byly rovněž na zemi a ať mě nechá být. Po výstupu nastoupila uklízecí četa která asi dané odpadky odnesla. Je škoda, že je to v Pendolinu s odpadem takovým problém. Do koše se ten obal prostě nevejde. Bylo by možná fajn kdyby občas prošla posádka s pytlem na odpadky (to jsem zažil jen výjimečně a to jezdím Pendolinem často). Bylo mi líto cestujícího co jel potom z Prahy na západ na mém místě (pokud to teda četa neuklidila), ale odpad jsem s plnýma rukama odnést opravdu nemohl. Jak má cestující v Pendolinu správně vyhazovat odpad ?
Anonymo	Neděle, 02. října 2016 - 06:22:42
Neregistrovaný host 89.177.29.88	Ad Honza7887: Nelamte si s tím hlavu, a nemyslím to ironicky. Tohle je čistě problém dopravce. Podobných paní v životě potkáte ještě hodně. V takové situaci si má člověk překontrolovat své věci, poděkovat a s úsměvem odvětit, že nese vše, co do vlaku přinesl. V devadesátých letech jsem slyšel v rozhlasovém Zápisníku zahraničních zpravodajů reportáž Karla Kincla o tom, jak v anglickém veřejném prostoru nenajdete odpadkový koš. Angličané tehdy zcela běžně odhazovali odpadky na zem. Nutno ale dodat, že se všude motali Indové, Pakistánci a zametači jiných etnik, kteří odpadky sbírali do pytlů, takže ve svém důsledku bylo všude čisto. V Izraeli na letišti zase odpadkové koše mají, ale když do nich něco hodíte, přiběhne hned poklízeč a přesype to do svého pytle. Současně provede kontrolu, jestli to netiká, a podle toho zvolí trasu následující pochůzky. Prostě všude je to zařízené nějak a když vám ve vlaku prodají něco, co nemůžete strávit ani to není kam vyhodit, tak podlaha je to správné místo, kde to zanechat úklidové četě.
Anonymo	Neděle, 02. října 2016 - 06:27:54
Neregistrovaný host 89.177.29.88	Ad Honza7887: Pokud byste chtěl (a mohl) uklízecí četě ušetřit práci, nechávejte odpadky na stolku, aby se pro ně nemuseli ohýbat...
Bobo	Neděle, 02. října 2016 - 17:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13243 Registrován: 5-2002	jak to má dělaný baterky? každej vagonek svoje nebo 1 b. centrálně? kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Apollo_17	Neděle, 02. října 2016 - 18:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5619 Registrován: 8-2007	V takové situaci si má člověk překontrolovat své věci, poděkovat a s úsměvem odvětit, že nese vše, co do vlaku přinesl. A když ten řízek bude chtít z těla ven,udělá hromádku na sedadle,nebo cvrnkne pod sedadlo to,co mu přinesli k pití. To je přece věc dopravce.
Anonymo	Neděle, 02. října 2016 - 18:51:51
Neregistrovaný host 88.102.206.85	Ad Apollo_17: To je přece věc dopravce. Přesně tak, proto dopravce vybavuje osobní vlaky toaletami. To jste nevěděl? Kdyby dopravce nechtěl, aby lidé nechávali odpadky povalovat na stole nebo jinde, tak by je (ty vlaky) vybavil odpadkovými koši, do kterých by se vešly (ty odpadky).
čelakovičan	Neděle, 02. října 2016 - 19:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 8-2006	Předpokládám, že v Praze nastoupila uklízecí četa a soupravu prošla a uklidila. S tím pytlem na odpadky asi chodí jenom někdo z obsluhy bistra. No a pokud je v bistru nával...
Sim	Úterý, 04. října 2016 - 15:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 11-2009	Honza7887 > do tohodle vosiho hnizda jsem pred nejakou dobou rypal taky, protoze rozdil v pristupu zlutych prinasecu a odnasecu a modrych pouzeprinasecupokudjedenet byl do oci bijici. No a dozvedel jsem se, ze velke odpadkove kose jsou v podstate ukryty na predstavcich a vejde se do nich docela dost. Zapatrejte v tomhle vlakne kousek zpatky, nekdo z kluku sem daval i fotky, kte to najdu - myslim ze to vypada jako nerezovy panel obkladu s bud vytlacenym, vygravirovanym nebo jen barevne odlisenym symbolem ... vcelku nenapadne a dizajn nenarusujici, ale taky tezko objevitelneho pro nekoho, kdo nevi, kde hledat. Je mi jasny, ze se na me ted sesype hafo modrych ultras, ale treba napis (informujici o kosich na predstavku) na spodni strane vika stoleckoveho mikroodpadniku by to docela snadno pomohl vyresit. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
Honza7887	Úterý, 04. října 2016 - 22:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 8-2010	Sim: Je fakt, že v RegioJetu chodí stevardi s pytlem na odpadky často Jak víte nejsem žádným příznivcem RegioJetu a Pendolino využívám mnohem raději než žluté vlaky, ale musím uznat, že tohle mají žlutí vyřesené lépe Anonymo: Máte pravdu nebudu to příště nijak řešit. Případné paní vysvětlím, že je to věc dopravce a že úklidová četa to uklidí (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
odpadky	Úterý, 04. října 2016 - 22:36:23
Neregistrovaný host 82.202.112.233	Běžte do prdele, to jste tak líní vstát a jít za dveře to vyhodit? nikdy jsem s odpadkama problém neměl, odváží to lidi z JVL, vždycky jezdím ve voze číslo 1 nebo 2.. Spíš mě vadí údržba na hale, jste prasata, taková špína za oknama, v sedadlech v místě kde se připojují sluchátka, kolikrát vibruje obložení, roleta, žárovka, to mě tak vytáčí, když neumíte 100% garantovat čistotu a kvalitu, tak at to radši stojí na hale ..
Honza7887	Úterý, 04. října 2016 - 22:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 8-2010	odpadky: Já taky jezdím většinou ve voze číslo 1 (tichý oddíl) a že by to někdo odnesl jsem zažil jen párkrát. Ale možná jezdím těmi špatnými Pendoliny Jinak jsem ale s personálem ČD i JLV spokojen. Líný to odnést nejsem, ale když mám plné ruce tak to jde dost blbě
LN	Středa, 05. října 2016 - 20:34:31
Neregistrovaný host 89.177.32.161	Ad Honza7887: Sorry, ale jste jen línej jít dvakrát...
Honza7887	Středa, 05. října 2016 - 22:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 8-2010	LN: To není o lenosti, ale fakt jsem dosud nevěděl, že v Pendolinu nějaké větší koše jsou... Nástupní prostor detailně nezkoumám
cliff	Středa, 05. října 2016 - 23:10:10
Neregistrovaný host 193.245.34.41	zajímalo by mne, proc při priezdu do Svinova (zrejme i do jinych stanic) nesviti oznaceni vozu a rozsviti se az když souprava téměř stoji. cestujici by se tak mohli jiz s předstihem vydat spravnym smerem.
Anonymo	Čtvrtek, 06. října 2016 - 07:26:26
Neregistrovaný host 89.177.31.126	Ad cliff: Jestli máte na mysli označení na vnějších displejích ve dveřích, tak ty se rozsvěcejí na základě informace o rychlosti. Někdo rozhodl, že když vlak jede, není třeba plýtvat energií a něco venku zobrazovat, když podle teorie relativity pozorovatel v jiném vztažném systému (na peróně) stejně pendrek přečte. Otázkou je, jestli ten rychlostní limit, je nastaven vhodně. Ale vzhledem k tomu, že nikdo neví, kolik vlastně je (někde jsem slyšel, že 30km/h) a že se nedá změnit, jde pouze o otázku řečnickou...
Anonymo	Čtvrtek, 06. října 2016 - 07:29:55
Neregistrovaný host 89.177.31.126	Ad cliff: Oprava - mělo by to být 20km/h. Když vlak jede rychleji, vnější displeje jsou zhasnuty, když jede pomaleji, tak svítí.
Honzík	Čtvrtek, 06. října 2016 - 18:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 12-2003	cliff/Anonymo: opravte si. Je to 30km/h. Asi nezbývá, než říct strojvedoucím, aby u hrany nástupiště už měli rychlost nižší než 30km/h, nebo poslouchat staniční hlášení(ale to si nejsem jist, zda se ještě pořád hlásí "vůz 1.třídy je řazen za lokomotivou") a nebo se naučit takovou pomůcku, že liché vlaky mají vozy číslovány vzestupně a sudé sestupně a nebo si na nástupišti podívat do řazení vlaku a nebo se na to vyprdnout. A mnohokrát se mne cestující ptali u stojícího vlaku, u dveří se svítícím displejem, jestli je tohle vůz číslo 5. Na tom displeji svítilo číslo 2. "Vždyť to nikdy nikdo nečet" Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Honzík	Čtvrtek, 06. října 2016 - 18:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2003	Dementor: vidíš, kolik informovaných se hned našlo. Trochu bych upřesnil formulaci „došlo k protavení odporníku skrz střechu do oddílu“. K protavení nedošlo, jen byla tepelně ovlivněna konstrukce střechy pod odporníkem a k evakuaci došlo z důvodu kouře z pálící se izolace. K požáru nedošlo, hasiči jen „otevřeli“ jeden stropní panel a dohlíželi nad vším termokamerou. Ochrana proti přehřátí tam je, jenže došlo poruše ještě jiného snímače a ta vyvolala rozhodnutí regulátoru trakce v tomto voze „spalovat“ proud v odporníku. Na to ovšem nereagovaly ventilátory a zemřely žehem také. Opatřením do budoucna je podložení odporníků izolační deskou, ovládání ventilátorů nejen přes SW a vypínání hlavního vypínače, nebo něčeho podobného při překročení max.teploty odporníků. Na to pak může reagovat strojvedoucí patřičnými postupy. Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi!
Anonymo	Čtvrtek, 06. října 2016 - 19:26:18
Neregistrovaný host 89.177.31.126	Ad Honzík: opravte si. Je to 30km/h ...si to tam na dráze opravte hlavně vy. Já tu rychlost neměřil, ale přečetl ji z dokumentace (MR14, kap. 4, tab. 4.1, signál SPEED). Zřejmě ztraceno v překladu... Ochrana proti přehřátí tam je, jenže došlo poruše ještě jiného snímače... K poruchám různých snímačů dochází a docházet bude, ale zrovna tuhle poruchu mohli soudruzi v Itálii předvídat a připravit něco jako: když teplotní senzor nedává žádná data (vypařil se) nebo je teplota po dobu více naž X sekund vyšší než Y °C, tak nepřehlédnutelně začít burcovat strojvedoucího, aby zastavil. Asi si to představuju jako Hurvínek válku, ale já jsem halt takovej .

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru