| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 15. 07. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní země do 15. 07. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3371 Registrován: 8-2012 |
Ani jeden ...mně se to nestalo a proto to neexistuje. (Asi mají nos na marný santusáky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .) Pletete si ženy a železnici Ó pardón, zapomněl jsem, že pro šotouše je důkazem růstu a kvetení akorát železniční infrastruktura. Houfně to je kolik? Ve Francii je jich asi jeden a půl miliónu (kolik je Francouzů v Maroku?), ve Španělsku 800 tisíc. Ale možná, že tu zeď kolem Ceuty a Melilly postavili proto, aby Španělé nezdrhali do Maroka?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Mimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Ach jo, proč musí být zajímavé příspěvky od Pružinskij, které si jistě rád přečte každý, kdo se chce něco dozvědět o vlacích v exotických zemích, proloženy příspěvky mentálně postiženého frustráta? Frustráte, když neumíš napsat nic zajímavého, co kdybys prostě zalezl do řiti odkud jsi vylezl a nezasíral to tu? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 9-2003 |
Ad Pružinskij a spol. Byl jsem v Casablance tento týden. Potvrzuji mohutné investice do infrastruktury ( tramvaje a vlak ) i bydlení ( Casablanca směr Bouskoura ). Myslím, že bychom měli přestat být ohromeni svou dokonalostí a trochu skromně se zamyslet. Ano, spousta lidí asi mít na večeři v restauraci kousek od nádraží mít nebude ( cca 500 MAD/2 lidi ). Ale dá se najíst pro 2 i za 70 ve stánku. Je zde velká snaha o zaměstnání všech lidí, někdy i na z našeho pohledu nesmyslných místech jako je hlídač v ulici. Ale pokud člověk někde dělá - ODVÁDÍ daně a ne, že ČERPÁ dávky. Zpátky k tramvaji - Alstom, provedení velmi podobné jako T14 - pevné podvozky, ale na rozdíl od Prahy nejsou tak ostré oblouky. Ubytování - hotel, draho i na nás, ale ostraha a kontrolní rám u vchodu. Dorozumění - nejlíp Francouzština - je to bývalá kolonie. Angličtina ve městech, nebo vyšší funkce. Hlavní ulice Casablanca - není problém, trochu horší jsou vedlejší uličky, neměl jsem až tak odvahu je zkoumat.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ICE v Hanoi http://www.srf.ch/news/schweiz/gotthard/die-besten-handy-videos-u nserer-user |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 11-2005 
|
Pružinskij: Tak to je novinka s tím nádražím Casa Voyageurs, protože loni v létě se tam ještě žádné investice nedělaly. Jinak já bydlel v hotelu Al Walid na druhé straně náměstí u stanice. Čistý, pokoje do vnitrobloku klidné, příjemný personal a možnost tradičních masáží Hamam. Casa Port je sice hezké místo, ale to, co se skrývá směrem ven z města podél kolejí a také na druhé straně za zdmi staré mediny, je hrůza. Tramvajovou dopravu obsluhuje 74 kusů (37 souprav) Alstom Citadis 302, jezdící ve většině francouzských měst. Pochopitelně uzpůsobený pro africké klima. Ale pěkné svezení. Hodím sem nějaké fotky.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 4-2015 
|
proloženy příspěvky mentálně postiženého frustráta? On holt musí nejméně jednou týdně někoho pojebat... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Pochopitelně se mýlí, ale bude tady furt prudit, jako starej dědek. Asi mají nos na marný santusáky Krásný pokus na odvedení diskuze jinam. Co tam máte dál? Ale možná, že tu zeď kolem Ceuty a Melilly postavili proto, aby Španělé nezdrhali do Maroka? Zdi jsem viděl už před mnoha lety a to ještě o nějaké masové migraci nebylo v Evropě ani slovo. V Beni Ansar jsme snídali v kavárně Cafe du Moroc, pár set m před přechodem do Melilly. Migranti nikde žádní, zato stovky pracujících, mířili rovnou k oficiálnímu přechodu. (další imbecilní odpovědí, že jste to neviděl a proto to neexistuje, se nemusíte obtěžovat).
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 11-2005
|
Casablanca - její tramvaj a kontrasty Celková situace v centrální části města, Place Nations Unis, konečná Aïn Diab Plage Hned vedle Aïn Diab Plage (na JZ) je obrovské komerční centrum. Pláž dle fotky nevypadá špatně, ovšem fotka nemůže zprostředkovat ten šílený smrad z moči a hoven. Napravo od stanice se nachází oblast "Corniche" kde je velké množství kvalitních restaurací - pro turisty a místní smetánku. Na severním okraji Corniche je tato rezidenční čtvrť včetně obchodní galerie se supermarketem Carrefour. Jak už jsem říkal, je to poloprázdné a poflakuje se tam spíš místní zlatá mládež nebo turisté. Každý, kdo vypadá trochu divně*) je místními sekuriťáky okamžitě vyhozen. Součástí komplexu je i udržovaná pláž. Divně vypadá ten, kdo je neevropského původu, neevropsky oblečen nebo vypadající, že moc peněz nemá. A hned pár metrů za tím na druhé straně ulice je takovéto ghetto. A to je ještě ten lepší případ... Hlavně, že každý má satelit. Velká mešita je alespoň vizuálně hezká a oblast okolo čistá. Ale co je rozkládá po kontinentální straně pobřežního bulváru směrem ke Casa Port, to je hrůza.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 8-2012 |
V Beni Ansar jsme snídali v kavárně Cafe du Moroc, pár set m před přechodem do Melilly. Migranti nikde žádní Tak migranti by samozřejmě byli především v kavárně blízko oficiálního hraničního přechodu, kde jinde. Jinak si pečlivě přečtěte popisy od Rail2005 - to je skutečné Maroko. Na jedné straně hogofogo části pro "západní" turisty a místní smetánku, kde jste si zřejmě vytvořil onu představu o "kvetoucí zemi", na druhé smrad, špína a bordel v běžných čtvrtích. Stačilo se líp rozhlídnout (pokud ten příspěvek o kvetení nebyl aromatizován a prifarben vědomě).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 4-2015
|
A nic jiného než dva stavy v hlavě T.H.C. a v Maroku určitě nenajdeme...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Příspěvky Rail2005 a mé nejsou vůbec v rozporu. Podle mého skromného názoru by "Rail2005" byl v polovině 90. let ve větším šoku, protože to, co ukazuje, to už je naprostá pohoda. Nijak nevybočující například ze zanedbanějších balkánských zemí nebo Střední Asie či jiných. A rozhodně lepší než třeba egyptské "zadní dvorky" (ano, je mi jasné, že okamžitě budu napaden, že to srovnání není fér, bo Egrypt je sice arabská, ale nejšpinavější zem a to je extrém atd. atd. atd.).
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 8-2012 |
Příspěvky Rail2005 a mé nejsou vůbec v rozporu "po 18 letech vidět rostoucí a kvetoucí zemi"... no zcela nepochybně. (Prostě pozér jako jeho velký vzor, že.) P.S. Chcete se v tom hovně dál rejpat? Pro mě za mě, beze mě.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 4-2015
|
Člověče, vy máte z toho ZH komplex jako trám... zkuste nějakýho lepšího psychiatra (off topic: ZH jsem nejméně 10 let neviděl a jeho pózy nejsou zjevně o nic menší než u T.H.) Holt, když nejste schopnej pochopit, že Afrika prostě (mimo jiné) smrdí a není všude uklizená (a toto nijak přímo nesouvisí s ekonomickým růstem a modernizací celé země), tak je to zcela mimoběžná diskuze.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 10-2008 
|
Prosím, mohl bych se zeptat, jestli existuje i nějaká lokální síťová jízdenka v regionu Benátsko?
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
hmmm
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
ono je něco jinýho jezdit po Maroku 1. třídou a pohybovat se jenom na nádražích, a žít tam, že...mě velice pobavil už "městskej bus" z letiště ve Fezu/Marrakechi...díry v podlaze i ve stropě, dveře nešly zavřít, stojí to tam hodinu nastartovaný, bo jinak už by ten motor, co sedí vedle řidiče, nenastartovali, tipuju to na 50.-60. léta...helloumajfriendi začali už na letištích, ale to pravý peklo začalo až v medinách a vygradovalo na tom velkym náměstí v Marr. Kvetoucí zemi jsem teda nikde neviděl, spíš chudobu, touhu po penězích bílejch, a zaostalost. Vlaky pro pár vyvolenejch budou asi mít pěkný, ale sami by si na ně nevydělali. To Alžírsko ti docela přeju, bude se ti líbit ještě víc :-) |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 4-2015
|
Nepovídejte... vy jste tam žil? Milý příteli (to je ironie, protože patřím ke generaci, která zažila tykání si jen od zkurvených komunistů, funkcionářů ČSSD, milicionářů, mlamodyjů generace X atd. Zařaďte se sám, výčet není úplný). Tak trochu ty bláboly upravíme na skutečnou míru: - všechny vlaky v 1., ale i 2. tř. (my jezdili jen dvojkou, nemám potřebu si něco dokazovat jedničkou) čisté, klimatizované a kapacitně odpovídající soupravy. - MHD bus spojující letiště v Marakeši a centrum města byl za 20 dirhamů - čistej, klimatizovanej a bez děr - příměstský vlak na letiště Mohameda V v Casa totéž. - heloumajfrendi nebyli na ani jednom z těchto letišť (to spíš naznačuje, že uď kecáte nebo máte zastaralé poznatky, případně jste si o obtěžování říkal sám...) Pokud jste neviděl kvetoucí zemi, tak to byste se z Maroka v půlce devadesátých zesral po zásluze doslova do bezvědomí. Bez ironie.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 11-2005
|
Výborná stránka s nevyužitými lístky na SNCF po Francii a do okolních zemí, kam zajíždí TGV/Thalys/Eurostar nebo ICE. http://www.trocdestrains.com/ Kdo chce koupit levně lístek i na poslední chvíli, je to dobrá volba. Podmínka většinou je, fyzicky se někde potkat s prodejcem lístku.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2012 |
Zdravím, nevíte někdo, jestli a jak jde používat portugalskou FIPku u turniketů příměstských vlaků, kde není obsluha nebo je až ve vzdálené pokladně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 2-2004 |
Jednoduše, buďto si vpuštění/vypuštění ze systému domluvíte předem u pokladny, u obsazeného stanoviště, nebo přes hlasovou komunikaci sdělíte svůj požadavek a časem někdo přijde/na dálku vám otevře. |
|
AveKaros
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 9-2014 
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat, zdali jsou ve Schweizu nějaké restrikce okolo šotoušení?
Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2014 
|
Vydařený víkend v GB: http://balu73.rajce.net/2016_Worth_Valley http://balu73.rajce.net/2016_York_National_Railway_Museum |
|
lkprak
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.183.248 |
Dobrý den, když tu byla zmínka o Maroku, mohu se zeptat, kolik ta týdenní jízdenka na místní železnici stojí? A dá se koupit na místě v pokladně nebo se musí jen nějak dopředu přes internet? A pokud si jí zaplatím, je do některých vlaků nutná rezervace nebo ne? Předem děkuji všem za odpověď. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 4-2015
|
Musíte mít formulář (ke stažení na webu) a podat žádost u pokladny. Týdenka do dvojky stála snad 1500 nebo 2500 Kč, to už jsem úspěšně zapomněl, do jedničky asi o litr více. Místenka není nutná nikde a místo se našlo naopak vždy. Zato noční lůžko byl poměrně neproporcionální "balík", ale tomu se dá vyhnout. Ale i obyčejné jízdné je poměrně lidové.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
lkprak
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.183.248 |
Děkuji moc za odpověď. Plánuji v říjnu doletět do Oujdy a behěm cca týdne se přesunout vlaky a autobusy do Agadiru (s četnými zastávkami cestou) a odtud zpátky domů. Někde jsem narazil i na ceny obyčejného jízdného a opravdu nevypadá špatně. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 4-2015
|
Oujdu jsem chtěl taky letecky ošotit, bohužel nám však buď nevycházely ceny (s přestupem do PRG) nebo časy (do Itálie to bylo fakt za pár stovek, ale zase bych se včas nedostal do práce apod.). Nakonec jsme tedy letěli z toho Mohameda V v CASE s Air Arabia, což se ukázalo jako téměř ideální - pohodlná doprava na letiště (vlak v taktu z CASA Port), Air Arabia naprostý standard a ještě jsme si dali u Saudů pozdní oběd, apod. Jediná návýhoda byla v návratu přes celou zemi na západ. Oujda je tak odlehlá, že to vlakem zabralo celý den zpět. Ale zase je na co koukat - velmi atraktivní, měnící se, krajina, od pouští přes hory až po úrodnou nížinu. A když tak zrovna čtu Váš nový TR z Gstaadtu, tak si neodpustím varování ohledně piva, resp. chlastu obecně - fakt NENÍ! A když už je (třeba lepší hotely), tak za proklatě vysoký ceny, plechovka třeba za kilo a tak. Jinak ve vlaku se dá přežírat sendvičema a kávou do bezvědomí, akorát to není čím zapít. Oujda samotná má hodně malebné, upravené širší centrum kolem mediny, ovšem večer už je asi moudřejší být někde na hotelu. Někdy v lepších časech půjde projet i dále - z obou stran hranice jsou natažené kvalitní dálnice až na čáru, Alžířané staví VRT železnici až k hranicím. A v Tlemcenu je pěkný národní park a spousta dalších zajímavostí.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 11-2011 |
Zdravím Neměl by někdo prosím tip na web, kde by se daly sehnat plány britské Class 321 nebo ideálně 360? Nemusí to být žádná extra kvalita, hlavně něco. Hledám už notnou dobu a zatím se mi nic nepovedlo najít. Zkusím se později ještě zeptat na tamním žel. fóru, ale třeba mi poradíte tady. Díky |
|
Lkprak
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.243.12 |
Pružinskij: díky moc za informace. Ubytko ještě nemám, ale předběžně jsem koukal na ceny a vypadá to, že se tentokrát vyhnu hostelům a podobným zařízením a půjdu do hotelů, někde i trochu lepších. S tím pivem to u mně není tak horké, beru to spíš jako určité zpestření, úplně v pohodě se bez toho třeba týden obejdu. No a ty vlaky mám plánu tak nějak úsekově, z Oujdy do Fezu, dál postupně Rabat, Cassablanka, Marrakéš, autobusem do Agadiru a odtud letadlem přes Charleroi domů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 12-2007 
|
Koukám se správně, že oebb spar schiene z vídně do benátek už není 22.7. za 29 eur ale za 68? díky za konzultaci :-)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2005 
|
Vylet na Fiji, bohuzial ziadny "sugar cane train" som neulovil,este nazacala sezona, tj zber urody este nezacal. Predposledny den sa mi podarilo nahodou ulovit akurat drezinu (fotene z auta)... |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 10-2004 
|
Plakáty s železniční tématikou z KLDR z letošního roku: 1) Učiňme dynamický pokrok v elektrické energii, uhelném a hutním průmyslu a odvětví železniční dopravy v čele všeobecného útoku! 2) Vše pro národní prosperitu! 3) Nechť hrdinná dělnická třída Kim Ir Sena a Kim Čong Ila podporuje myšlenky a věc strany v předvoji! 4) Učiňme dynamický pokrok v elektrické energii, uhelném a hutním průmyslu a odvětví železniční dopravy v čele všeobecného útoku! 5) Nechť odvětví železniční dopravy zajistí včasnou dopravu zavedením tuhé kázně! 6) Zlepšeme organizaci a řízení dopravy s cílem zajistit pravidelný provoz vlaků! Zdroj: http://www.kldr.info/plakaty-2016/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2008 
|
oebb spar schiene z vídně do benátek už není 22.7. za 29 eur ale za 68? Byl vyprodán omezený kontingent výhodných jízdenek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2016 |
Koukám se správně, že oebb spar schiene z vídně do benátek už není 22.7. za 29 eur ale za 68? díky za konzultaci :-) Toto se běžně stává, jízdenky na oebb jdou do prodeje už 6 měsíců předem. Pokud chceš hodně ušetřit tak si musíš výlet předem náplanovat. Já tak jezdím každý rok na dovolenou a když pominu výlety tak zvládnu na 100 eur osobu dojet do Reggio Calabria a zpátky. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
pivovary - je to tak, s odřenejma ušima by se to do té stovky vešlo, ale chybí v tom úsek Bc-Wien. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2016 |
Pravda usek breclav-wien jsem zapomnel zapocitat. Ten nemam jeste koupeny ale jezdime z bernhardstahlu. Cena pro 2 lidi 27 eur. A zpatky zhruba stejne podle toho co chytnem. Je to nejlepsi cestovani kdyz se to hezky rozplanuje hlavne jizdenky FS za hubicku. Tady za 27 eur hodka cesty do Vidne v italii za 20 eur celou noc z Florencie nebo Rima dolu do Ricadi. Za 2 lidi |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
a zas je do Říma o hodinu a půl dále... http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?ujm=1&mapType=TRACKINFO& ono možná budou 2 a víc |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Tak ten dnešní EN235 překonal všechna očekávání . Měl už být v Římě, a ještě není ani ve Firenze, to mu ta objížďka dala zabrat ! |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Na dobrý trati se dá i něco nakrátit - z Arezza do Říma zkrátil zpoždění o 17 minut . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2016 |
to FS: No hezky, to si mi ještě za ty 4 roky ani jednou nestalo aby mel EN zpozdeni. Nastesti planuju cestu tak abych mel na prestup celý den. Naplánuju výlet někde po okolí a večer zase o noc dál. A co tam je zmiňovanou objížďku? |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Viz Rakousko - ujelo kamení na trať a vlak se vysypal, Takže EN235 jel trasou jako 237. Jako Schmilka před měsícem.A Bacharach minulý týden - viz DB. Nějak toho přibejvá, asi to s tou údržbou moc přehánějí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 8-2012 |
Na dobrý trati se dá i něco nakrátit - z Arezza do Říma zkrátil zpoždění o 17 minut Při volných jízdních dobách se dá nakrátit i na úplně rozesraný trati.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
T_._H_. - je přece jasný, že víc krátit nemohl, protože by šlapal Fréčám na paty ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 7-2004 
|
Tak TPC už testuje v Leysin nové jednotky od Štádlera, takže se brzy blíží konec pozorování z okna a focení na pěkných tratích TPC. V depu už jich stálo minimálně 6. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 2-2016 |
ad 753006 : v Leysin ??? Snad v Aigle ... Do Leysin Grand Hotel jezdí zpravidla "hnědina" s logem "AL" co je na druhém obrázku úplně vpravo ... nicméně všechna vozidla mohou kamkoli ... "Modrá" je typická pro trasu do Les Diablerets, logo "ASD" ... Do Chambery červená vozidla s logem "AOMC". "Zelenina" je unifikace TPC ... škoda ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 7-2004
|
ad MZ: Samozřejmě v Aigle, jsem jinak myslel a jinak psal :D |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 2-2016 |
ad 753006 : tož to se stává, hlavně když je "za oknem" moc horko ... nikdo nejsme neomylní, člověk je tvor chybující ... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 2-2016 |
Taky dobrý http://zpravy.idnes.cz/srazka-vlaky-italie-04b-/zahranicni.aspx?c =A160712_123909_zahranicni_bur |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
M_Z - moc dobře to tam nevypadá, takhle ty vozy vypadaly kdysi : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3579 Registrován: 8-2012 |
Pane FS, účastníkem střetu u Ruvo di Puglia rozhodně nebyla stará dieselová automotrica M4 od FIATu (spodní obrázky), která je provozovaná FAL (Ferrovia Appulo-Lucane), nikoli Ferrovie del Nord Barese, a především je úzkorozchodná 950 mm (!!! - copak to na té fotce nevidíte?)... zas jen ze sebe děláte hlupáka. Srazily se alstomácká Coradia Meridian (horní obrázky) a klasický Flirt od Stadleru (ten dopadl podstatně hůř). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
hlupáka ze sebe dělá T_._H_. , který už zapomněl číst. Bože, jak už to je dávno, co ho to v první třídě učili ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 8-2012 |
Miroslav_Zikmund: Taky dobrý a link o srážce na Ferrotramviaria. FS: M_Z - moc dobře to tam nevypadá, takhle ty vozy vypadaly kdysi Tak jaký "ty vozy" asi má náš obdivovatel Mussoliniho na mysli, když ne ty z nehody? Asi nějaký úplně jiný, přičemž to tam přece jasně napsal ("foceno z perónů FAL" a "turnikety dosud v pláštěnce"), takže z něj blbce dělají neprávem, že?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2010 |
Plánujeme letos výlet okolo Baltského moře, tušíte někdo, jak se dá dostat z Litvy do Lotyšska? Dle různých vyhledávačů letos žádný mezistátní vlak nejezdí, máte o tom někdo nějaké informace? Existují případně nějaké busy mezi Litvou a Lotyšskem? |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Jethro: přímý vlak LT-LV bohužel skutečně žádný nejede. Busů jede naopak dost - viz např. https://ecolines.net/international/en/offers/abroad/riga-vilnius |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 8-2012 |
přímý vlak LT-LV bohužel skutečně žádný nejede ...ale pro šotouše pořád existuje řešení jet vlakem z Rigy (odjezd dopoledne) do Valgy, tam přestoupit na vlak do Tartu a tam na rychlík do Tallinu (příjezd večer). Brutální šoto na deset hodin, když autobus to dá za čtyři.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
petr vlčekj
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.131 |
Jak souvisí jízda přes Valgu se spojením LT - LV? Estonci přenechávali území? |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2016 |
ad T_._H_. : byl jsem tam podle razítkovacího sešitu 28.07.2011, v té době tam jezdily na posilách ještě staré jednodílné elektrické vozy ... Moderní Stadlery v "luxusním" provedení tam už byly. Na osobáku to působilo jako "pěst na oko" ... takový předchůdce vozidel, která si pořídil LeoExpress ... Razítko z Corada i Andrie mám, všechna měl "úředník" v Bari ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 8-2012 |
Jak souvisí jízda přes Valgu se spojením LT - LV? No, nijak. Oko vidí něco jiného, než mozek zpracuje. LT-LV si musíte počkat na Rail Baltica až do Rigy, pak tam bude nutná "udržitelnost", takže něco budou muset zavést
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.18.6 |
T_._H_.: čili Rail Baltica je podle Vás nesmysl ? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 8-2012 |
Rail Baltica je podle mě projekt Evropské unie. (Ano, já znám ty šotouši oblíbené teze o "dopravní indukci", o tom, jak stačí zavést vlak "BySeVyplatil" a už tam jsou davy. Ne, tak to nefunguje.)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.18.6 |
T_._H_.: A jak to tedy funguje ? Já jen že si nevzpomínám že byste kladně hodnotil jakýkoli nový vlak či spojení... |
|
Neregistrovaný host 83.208.109.6 |
Z F J.: T.H. s tím projektem má pravdu. Vymyslím dotaci (Úplně jedno kdo: Soukr. osoba, živnostník, s.r.o.,obec potažmo stát.Totéž na co: Rybník,dílna,cyklostezka,žel. trať, jedná se totiž o princip získání peněz, nikoli o začátek přímé os. vozby pro fanatiky a jiné podobné blbosti...)-do projektu přihodím něco co by se "někdy mohlo hodit" ale Evropa se bez toho klidně obejde a neposer*(koleje na mostě Calafat-Vidin)-slíbím udržitelnost (většinou již zmíněných pět let) t.j. 2 páry vlaků, 5 zaměstnanců, etc. (stejně už jsou to v celkové ceně většiny projektu jen drobný, který už příjemce předem obětoval)-počkám jestli mi jí přidělí-když ano, tak udělám/postavím/zařídím vč. nezbytné cedule s logem EU-zpětně zkásnu dotaci a hotovo.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Nese to i určitá plus jako zaměstnanost, odvody, atd. I já se ale vsadím, že kvůli tomu nezačnou vypadávat lidi z oken vlaků ať už do Dunaje nebo do Daugavy.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
ivy
|
|
|
Neregistrovaný host 95.80.229.18 |
jedná se totiž o princip získání peněz, nikoli o začátek přímé os. vozby pro fanatiky a jiné podobné blbosti... Ano, a ještě bych to trochu upřesnil: profitovat z toho budou v tomto pořadí: 1) Prostředníci mezi poskytovatelem dotace a zhotovitelem, ať už legální (firmy "pomáhající" s dotacemi) či nelegální (nejrůznější kmotři apod.) 2) Zhotovitelé, což jsou z nějakých 75% firmy ze "západních" zemí EU, které mají aktivní bilanci dotací v EU (převažuje poskytování před přijímáním). Zde se jedná zejména o dodavatele stavebních prací, technologií, banky, pojištovny atd. Je to v podstatě taková "malá domů", na které ovšem krvácí i daňový poplatník těch chudších (východních) zemí EU. 3) Daňové úřady zemí zhotovitele, protože větší část daní se pak realizuje v těchto zemích, třeba formou nejrůznějších daňových a jiných optimalizací. 4) Trošku (někdy) berňák v zemi příjemce dotace. 5) Někdy (velmi zřídka) ten, pro kterého je tato akce určena. Množina těchto lidí/právnických osob je ovšem obvykle velmi omezená. A to je myslím i případ Rail Baltica. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 8-2012 |
Já jen že si nevzpomínám že byste kladně hodnotil jakýkoli nový vlak či spojení Tak to se speciálně vašim standardním nápadům ("přímý vlak odkudkoli kamkoli jednou denně", "BySeVyplatil" nějaký šílený na první pohled propadák) mohlo docela snadno stát. P.S. Stran EU-projektů se podívejte na most Calafat-Vidin (ano, mělo smysl k rozhodně nezbytně nutnému silničnímu mostu přihodit i koleje, ale nemá smysl to, co tam je předstíráno jako "udržitelný" provoz). Něco takového je Rail Baltica.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|