Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 09. 11. 2016

Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 09. 11. 2016

dolů

autor	příspěvek
Jirka_E	Pondělí, 17. října 2016 - 19:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 6-2015	Ml636: "Při tom všem a po přečtení těchhle umoudřelých kydů se jen můžu modlit, že už s něčím podobným se nebudou tahat na koridor" No, to samé by někdo mohl říci o 451, koneckonců, co kdyby se porouchala nějaká 451? Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Bram	Pondělí, 17. října 2016 - 22:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6436 Registrován: 4-2003	749.259:Holt, neměl jsi opouštět původního zaměstnavatele! KŽC není mým hlavním zaměstnavatelem .
Hajnej	Úterý, 18. října 2016 - 09:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12178 Registrován: 5-2002	ML: nejsem žádnej pocemvole natočškopek To fakt nejsi, od Tebe bych si ani ten škopek natočit nenechal... Já tady narozdíl od tebe ze sebe nedělám žádného mistra světa amoleta. Vážně jsi tu ani jednou nepsal namachrovaný proletářský kecy...? Bram: Elektřina se platí paušálem, takže ČD zvýšené náklady v tomto směru nevznikly Tzv. paušálový blud už tady byl vyvrácen. Zvýšené náklady samozřejmě vznikly a podělili se o ně všichni dopravci v poměru svých "paušálních" spotřeb. u osobních vlaků šlo o přírůstek na jízdní době třeba pět či deset sekund? Tady asi budeš muset trochu přidat, ono to bude víc - padesátka vůči kilu je 36 sekund na kilometr, přičemž jestli dobře chápu, že šlo o směr do Benešova, tak je té padesátky cca 1600 m, což je výrazně víc, než brzdění a rozjezd z/na 50 km/h.
Bram	Úterý, 18. října 2016 - 12:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6437 Registrován: 4-2003	Hajnej:Zvýšené náklady samozřejmě vznikly a podělili se o ně všichni dopravci v poměru svých "paušálních" spotřeb. Myslím, že i Ty dobře víš, že jízda po spádu s brzděním z 90 m/h na 50 km/h a následným rozjezdem na spádu na opět na 90 km/h způsobí měřitelné energetické ztráty pouze v případě projíždějících vlaků. Kolik jich bylo? Pohledem do jízdního řádu lze zjistit, že to byl jeden rychlík. Zda se tam vyskytnul i nějaký nákladní vlak, si nejsem jist. Vzhledem k relativně malému zatížení trati je také možné, že nikoliv. Ale během stání vlaku s porouchanou zamračenou jsem v Senohrabech nebyl, takže v tomto směru nejsem informován . Tady asi budeš muset trochu přidat, ono to bude víc - padesátka vůči kilu je 36 sekund na kilometr, přičemž jestli dobře chápu, že šlo o směr do Benešova, tak je té padesátky cca 1600 m, což je výrazně víc, než brzdění a rozjezd z/na 50 km/h. Pokud jde o jízdu padesátkou, tak bych v případě osobních vlaků uvažoval pouze brzdění - rozjezd vzhledem k poloze nástupiště vůči benešovského zhlaví nepřipadá v podstatě jako omezení vůbec v úvahu. A těch pět až deset sekund jsem jen tak střelil od boku, za což se tedy omlouvám. Ovšem od vjezdového návěstidla v Senohrabech ve směru od Prahy k místu, kde obvykle čelem zastavují u nástupiště v Senohrabech vlaky, jde asi o 1300 metrů. Shrnul bych to takto: Prostě se k nástupišti v Senohrabech muselo brzdit už výrazně dříve . Ovšem jak jsem již psal, nechal jsem se vyprovokovat do role advokáta někoho, kdo o to asi ani nestojí a za to budu od mnoha známých a kamarádů asi pěkně pokárán a ještě mi to nejspíš dlouhou dobu budou připomínat . Šlo mi ale o úplně něco jiného - leckdo je z komára schopen dělat velblouda a zbytečně upozorňovat na situaci, kdy reálně opravdu o nic nejde - ani o cestující, kterým by ujely přípojné vlaky či autobusy, ani o zaznamenatelné finanční ztráty kohokoliv z dotčených dopravců, v tomto případě ČD.
Union_pacific	Úterý, 18. října 2016 - 13:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5242 Registrován: 11-2009	Dnešní výlukový R 1543 http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Pikehead	Úterý, 18. října 2016 - 15:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 3-2007	ALeš nádražák: Díký za info, už jsem se lekl... K provozu ještě toto: - v Olbramovicích minulé dva víkendy nehlásilo, nevím, jestli to je setrvalý stav a zda jej nezavinil jeden tam bydlící diverzant. - Zjišťuju, že víkendový dvouhodinový interval rychlíků (vyzkoušeno v sobotu ráno na jih, neděle ráno na Prahu) je celkem nedostačující a vlaky jezdí zcela plné. Snad tato poptávka zůstane i po opravě I/3 a snad ty díry někdo zalepí (aspoň tramvajkou do Tábora třeba). - Nevíte někdo příčiny PJ mezi Mračí a Benešovem?
Hroch	Úterý, 18. října 2016 - 16:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11187 Registrován: 8-2004	Pikehead: "- Nevíte někdo příčiny PJ mezi Mračí a Benešovem?" Zřejmě kvůli rozpracovanosti na výměně vložek. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hajnej	Úterý, 18. října 2016 - 17:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12184 Registrován: 5-2002	Bram: Myslím, že i Ty dobře víš, že jízda po spádu s brzděním z 90 m/h na 50 km/h a následným rozjezdem na spádu na opět na 90 km/h způsobí měřitelné energetické ztráty pouze v případě projíždějících vlaků. Když to bereš takhle, tak budiž, ale i tak by se dalo namítat, že se následným krácením zpoždění někde nějaká ta kWh navíc objevila (a že krácení dokáže bejt drahý jako čert, ne že ne). Mně ale vůbec nešlo o to, jestli to zvýšení spotřeby bylo zanedbatelné nebo citelné, mně šlo především o konstrukci "platí se paušálem - platí se furt stejně - nikdo nebyl škodnej", ta je fakt nesprávná.
Regent	Úterý, 18. října 2016 - 21:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 3-2005	Dnešní Pn 65801 odjel v 16:35 z Tábora ve složení 363.512 + 518 + 18 vozů (Res, Eas, Habbillnss, Zaes, Zas, Zacns)
Blanka	Čtvrtek, 20. října 2016 - 10:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2014	Zdravím!Ke shlédnutí video z Regionálního dne PID z Prahy-Vršovic, Hostivaře a Strašnic https://youtu.be/H4xW9xcNyIk Můj Youtube kanál s převážně železniční tématikou dostupný zde
Regent	Pátek, 21. října 2016 - 08:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 3-2005	Dnes v 5:50 projel Táborem Metrans k jihu (22 vozů).
Honnzok	Sobota, 22. října 2016 - 22:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 12-2009	Nemyslím si, že by zdechnutí čehokoliv mělo být překvapivé nebo natož nasírající, osobně jsem názoru, že spolehnout nelze na nic a to ani na techniku a to už jakkoliv stará může se rozbít.... Umí to auto, televize, lednička, pračka či mnohem jednoduší věc třeba visací zámeček. Logicky se tak může pokazit i mašina, která těch komponent má mnoho násobně víc. Předvedlo se to mnohokrát zkapat umí jakákoliv řada bez rozdílu věku či najetých kilometrů. Dokáže to stařičká 151 (které se to překvapivě neděje tak často jak by si někteří přály) zdechnout umí 380 a dokonce i mnohokráte opěvovaný taurus - jež se na čelech/postrcích railjetu nějak čím dál tím víc trápí. To že zdechne loko 749 ať už modro žluto červená to je fuk, mohlo zdechnout cokoliv jiného a věřte, že zaškobrtnutí zamráči je ještě furt prd problém, to třeba Panter či jiné stroje umějí nadělat daleko větší paseku..... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jiří_z_adamova	Pondělí, 24. října 2016 - 18:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2008	Neměl by někdo podrobnější informace o tom, kdy byla postavena vlečka do skladu balíren (?/Marila/Mokate) v Olbramovicích? Pokusil jsem se napsat článek o vlečce, ale nepodařilo se mně nic moc podrobnějšího zjistit (akorát, že na mapě z roku 1953 ještě není a na mapě z roku 1990 už je). Aktuálně (září 2016) spokojeně zarůstá.
Simba	Pondělí, 24. října 2016 - 22:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 7-2008	Jiří z Adamova: vlečka v Olbra byla původně vybudována pro ACHP (Agrochemický podnik), stejně jako celý areál a to na zelené louce. Dataci přesně netuším, ale vzhledem k její existenci v roce 1988 při spuštění elektr.provozu na trati tipuji osmdesátá léta. Prostranstvím areálu kdysi procházela pouze místní komunikace, před rokem 1924 protínající úrovňovým přejezdem jižní zhlaví stanice - vlečková kolej stoupající směrem ke skladům je postavena defacto na této komunikaci. Stavbou areálu se zničily i původní "zahrádky", patřící ke kdysi erárním bytům ve výpravní budově. V areálu ACHP se skladovala hnojiva, chem.postřiky apod., ale jen krátce, bylo tu plánováno i polní letiště pro starty agroletadel Zlín Z 37 "Čmelák" (zda tu opravdu bylo, nebo zůstalo díky převratu jen na papíře netuším). Na vlečce pak od roku 2004 stály tři nebo čtyři nákladní zelené vozy ř.Gbgkks, než byly před modernizací odvezeny do šrotu (někde bych měl mít i fotku). (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Jiří_z_adamova	Pondělí, 24. října 2016 - 22:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2008	Díky, osobně jsem tipoval konec 70. let. Článek jsem upravil a i nadále platí, že pokud by někdo měl nějaké podrobnější informace/vzpomínky, budu vděčný. To samozřejmě platí i o fotce Gbgkksů, které jsou vidět i na leteckých fotkách v letech 2007 a 2008.
Rob	Úterý, 25. října 2016 - 07:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 1-2005	Simba, Jiří z A: nahlédl jsem do svých "zápisků lovcových" a mám zaznamenáno, že už na jaře 1985 probíhaly v tom místě zemní práce. Samozřejmě, že jsem tehdy vůbec netušil o co jde a šlo čistě o vizuální zjištění.
Plešoun	Úterý, 25. října 2016 - 07:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 9-2005	Přistávací plocha pro Čmeláka měla být nejen v Olbramovicích, ale i na vlečce ACHP ve Stuhařově. Pokud mě paměť neklame, ani jedna nebyla nikdy zprovozněna. A pokud si dobře vzpomínám 2., tak vlečka v Olbra byla budována už za mé osobní přítomnosti před elektrifikací, tj. mezi roky 1986-88. V roce 1982 prokazatelně po vlečce není ani stopy - viz. foto Edit: tak vidím, že Robovy zápisky opět nezklamaly a s mojí pamětí to taky tak hrozný není Robe díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) www.koridory.cz
Krumpolc	Úterý, 25. října 2016 - 15:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 8-2008	363.055 Benešov u Prahy - Bystřice u Benešova 2.3.2011 R 635 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
čelakovičan	Čtvrtek, 27. října 2016 - 20:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5476 Registrován: 8-2006	Koukal jsem na návrh GVD a je tam z Prahy nově noční R733 ve 23:32 z Prahy. Zároveň je tam večer interval 90 minut ( 20:32 - 22:02 - 23:32 ). Zaráží mne dlouhý prostoj v Praze na hlaváku. Příjezd v xx:27 a až v xx:46! příjezd do Holešovic. Obrácené téčko tam nevidím, takže spoje asi budou muset opravdu na hlaváku stát až do času odjezdu. Nebudou tak zbytečně blokovat hranu nástupiště?
PeMi	Pátek, 28. října 2016 - 19:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 9-2013	Barča KŽC u Svojšovic - trať č.220 https://youtu.be/MAnX-1jRCpk
Martin_zlivský	Neděle, 30. října 2016 - 10:12:31
Administrátor Číslo příspěvku: 72067 Registrován: 4-2003	Čelakovičan: Na jednu stranu pojede poslední spoj do Tábora pozdějš, ale pro Budějce po většinu tejdne naopak opět o něco dřív. A to nakonec velká část rychlíků bude jen z/do Veselí, protože jihočeský kraj nakonec překvapivě prodloužení do Budějc platit nebude. Mj. tak vznikne paskvil, kdy na sudou pojede na Budějce R od Brna i Prahy, zatímco na lichou pouze expres, který ale např. ve Veselí pro zajištění přípojů od Hradce a Třeboně nezastaví. Jsme sám, kdo přínosu takového řešení, jemně řečeno, nerozumí? Edit: Pokud se ještě něco nezmění a pokud mě zrak nešálí (kéž by), do Hradce budou dvouhodinový díry symetricky ráno tam a odpoledne zpátky. Opravdu bezva. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Kubar	Neděle, 30. října 2016 - 10:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 11-2011	Trať 220 \| (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět) Úsek: Heřmaničky - Ješetice Kraj: Středočeský kraj Počátek: 30.10.2016 09:05 Příčina: překážka na trati Plánovaný konec: 30.10.2016 10:30 Stav: probíhající Vlaky R 650 Jan Žižka budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 60-80 min. Poznámka: Uváznutí nákladního vlaku na trati. Moje příspěvky na Flickru
Martin_zlivský	Neděle, 30. října 2016 - 10:31:11
Administrátor Číslo příspěvku: 72068 Registrován: 4-2003	Ke stažení byla použita nejspíš 362.120 od R 650 - trať je již uvolněna, R 650 dál čeká v Ješeticích... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
čelakovičan	Neděle, 30. října 2016 - 10:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5482 Registrován: 8-2006	Já teda do Veselí vidím jenom odpolední R717, jinak je to psané až do ČB. http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady-161211/k2 20.pdf Že noční Os8259 jede jenom někdy, to je, bohužel, věc kraje. R733 do Tábora psaný je. ( Nějaké vánoční omezení tam je, jako u spousty jiných spojů jinde po republice. ) No a dál je to na kraji...
Martin_zlivský	Neděle, 30. října 2016 - 11:13:24
Administrátor Číslo příspěvku: 72069 Registrován: 4-2003	A R 721 kromě neděle to samý. Ráno to samý v pět a v sedm z Budějc. Když k tomu přidám omezení R z Budějc na Brno, je spojení z Budějc do Hradce a opačně na dost zoufalý úrovni. Snad někdo aspoň časem vystrčí hlavu z a zalepí se to aspoň zastavením expresu, jinak to bude pořádný zhoršení JŘ nejen pro návazné regionální tratě, ale i pro takovou Soběslav a samozřejmě Veselí. Jenže to bohužel není primárně problém ministerskej a těm zmrdům idiotskejm na kraji je to ukradený, když jim na hlavních tratích (Budějce - Strakonice) nevadí ani 16hodinový díry. Takže se asi nápravy hned tak nedočkáme. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
čelakovičan	Neděle, 30. října 2016 - 12:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5484 Registrován: 8-2006	Asi si na kraji myslí, že v neděli stačí Os8215. Ráno z ČB je to teda síla. Nějak bych čekal, že buď Sp1834 pojede pondělí-sobota ( nebo i v neděli? ) a bude tu spojení z Prahou v podobě Sp1834/R728. Nebo nechat rychlíkově zastavovat Rx730 v úseku ČB-TA. Ex537/536 by měl zastavit ve Veselí.
Simba	Neděle, 30. října 2016 - 13:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 7-2008	Zimola a JIKORD, na dopravu kord. Však jsou nejlepší, ne? Lidi chtěj dálnice, tak je mají. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Martin_zlivský	Neděle, 30. října 2016 - 13:44:55
Administrátor Číslo příspěvku: 72072 Registrován: 4-2003	Vlastně se teď budou chvástat, co pro lidi udělají: Že slavně zavedou, co před lety zrušili - parodii na IDS (i když o trochu menší než tehdy). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pépa_rákos	Pondělí, 31. října 2016 - 13:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17693 Registrován: 1-2006	Tak 380 011 se vrací na R 1540 do Prahy - aktuel před Velešínem ... ICQ 191300062
Regent	Pondělí, 31. října 2016 - 15:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 3-2005	Dnešní Pn 65801 stál ve 14:50 v Táboře ve složení 230.x + 056 + 10 vozů (Eas, Zaes, Roos)
Union_pacific	Pondělí, 31. října 2016 - 20:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 11-2009	Na R 1540 do Prahy klasika ... Soběslav 31.10.2016 http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Pépa_rákos	Pondělí, 31. října 2016 - 20:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17697 Registrován: 1-2006	Union pacific - Dnes zůstala v ČB, zítra z ČB 1541 do Linz, 1540 do Prahy a 651 do ČB. Tak ba to mělo být po dobu zácviku ... ICQ 191300062
Zelený_petr	Pondělí, 31. října 2016 - 20:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2005	Pépa_rákos: "Tak 380 011 se vrací na R 1540 do Prahy " Děkujeme tedy za dezinformaci. Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
Union_pacific	Pondělí, 31. října 2016 - 20:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5256 Registrován: 11-2009	Pépa rákos - No tak ještě že jsem těsně před průjezdem R 1540 u tratě jiného "koně" ... http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Kubar	Pondělí, 31. října 2016 - 21:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 11-2011	UP [5253]: Koukám, že tady jsou ty stromy o dost barevnější než na dopolední flek od předvěsti. Pěkná podzimní fotka. Moje příspěvky na Flickru
Dusanh	Úterý, 01. listopadu 2016 - 08:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 3-2004	Nevíte, zda bude od nového GVD jezdit 2506 dvojmo? Sólo ešus je pěkně plný...
Plešoun	Úterý, 01. listopadu 2016 - 13:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 9-2005	Nebude www.koridory.cz
md0169	Úterý, 01. listopadu 2016 - 14:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2015	R1540 14:59 Tabor -> Praha HV 380
Union_pacific	Středa, 02. listopadu 2016 - 18:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 11-2009	R1540 15:00 Soběslav » HV 380 se dnes pro změnu schovávalo za přípřeží ... http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Lukyy	Středa, 02. listopadu 2016 - 21:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 12-2007	HV 380 se dnes pro změnu schovávalo za přípřeží .. Neb se jelo jen na dva trakčáky, takže by se nevyškrábal do Střezimíře.. Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Poborskiii	Středa, 02. listopadu 2016 - 21:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15577 Registrován: 6-2003	Koukám do finálního JŘ a hle, Budvar je zpět! Ex536 / Ex537 A novinka, kterou jsem přehlédl v návrzích: osobáky z Bene do Prahy zkrátili JD ze 63 na 60 minut.
Simyv	Středa, 02. listopadu 2016 - 23:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 5-2007	Dnešní informování o R1540 bylo jak matení nepřítele: - v ČB v době příjezdu vlaku svítilo zpoždění +5. Asi nikdo v celé ŽST nemohl tušit, že přidat vagony a přípřež těch 20 min trvá (aneb když to přijede s +20, asi to s min +15 musí i odjet) - ve vlaku na infotabuli běžela v češtině i němčině informace, že vlak je 20 min opožděn. Sice bylo u Veselí v době zobrazení zpoždění jen +12, ale za snahu Důvod ovšem překvapí, prý byl vlak zpožděn z důvodu zpoždění vlaku v zahraničí. Netušil jsem, že Rybník je už Rakousko Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
380.xxx	Středa, 02. listopadu 2016 - 23:45:49
Neregistrovaný host 37.188.128.54	Ahoj Pojede nějaká lokomotiva číslo 380 ještě zítra nebo pozítří na nějakém vlaku Praha-ČB-(Linz)? Předem děkuji za všechny odpovědi 🙂
Hon	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 08:31:03
Neregistrovaný host 80.92.250.254	Lukyy: až začnou jezdit 380 celé rameno Praha-Linz, tak se budou muset uvést do "trochu" lepšího stavu, než je zvykem nyní. V sekci 380 se neustále probírá, kolik jich jezdí jenom na dva trakčáky atd. Tady by to tedy moc neprocházelo vzhledem ke stoupání ve Střezimíři (a možná i do Strančic?)...
Pépa_rákos	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 12:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17711 Registrován: 1-2006	Z Prahy do H.Dvořiště jede METRANS s dvojčetem 386 005 + 007 akruel v Říčanech ... ICQ 191300062
Country	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 13:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 7-2007	Dnes byla do ČB na závěsu R 641 navezena 380.010. Měla by udělat obrat R 640 / R 653.
VESNIČAN	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 16:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 4-2014	Z H.Dvořiště se aktuálně vrací lokomotiva Metransu 386-005 zpět do Uhříněvsi .
Country	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 16:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 7-2007	Další změna : na R 653 bude vyvezena opravená 380.011.
Union_pacific	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 17:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 11-2009	Country: díky za avízo ... Soběslav 3.11.2016 http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Union_pacific	Pátek, 04. listopadu 2016 - 17:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 11-2009	Dost už bylo R 1540 ... http://jarda56.rajce.idnes.cz/
380.xxx	Pátek, 04. listopadu 2016 - 20:41:27
Neregistrovaný host 37.188.224.35	Ahoj Podívá se nějaká lokomotiva řady 380 ještě zítra nebo pozítří na nějakém rychlíku Praha-ČB-(Linz)? Předem děkuji za všechny odpovědi
109E	Pátek, 04. listopadu 2016 - 21:18:56
Neregistrovaný host 88.103.10.29	Řada 380 by měla jezdit 1541 (Č. B.-Linz Hbf.)/ 1540 (Linz Hbf.-Praha)/ 651 (Praha-Č. B.) do 15.11.
Trs2004	Sobota, 05. listopadu 2016 - 20:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 2-2010	Ještě jedno video z čerčanského dne Ropid: https://www.youtube.com/watch?v=7raUUiq7KyM Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Regent	Sobota, 05. listopadu 2016 - 21:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 3-2005	Dnes: R 646 Konopiště solidně pln, ze Soběslavi do Tábora nás ve voze Bdpee stálo na plošině u dveří 9, v sousedním voze stejného typu to bylo podobné. Je fakt, že nějaká volná místa by se našla, ale pro všechny asi ne. Pn 65801 stál v 11h v Táboře ve složení 2x 363 + 16 vozů (směs Eas, Es, Res, Zaes, Roos).
PeMi	Sobota, 05. listopadu 2016 - 22:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/EQ-weoe_pcY Emil Zátopek na trati 220 v roce 2014 a 2016
BmbČ	Neděle, 06. listopadu 2016 - 11:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7230 Registrován: 1-2007	Pěkné video, ale slovní spojení "zajíždět do Linzu" pěkné video tak trochu degraduje. Zajíždět do Lince by bylo asi lepší. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
GVD 2016/2017	Neděle, 06. listopadu 2016 - 12:36:04
Neregistrovaný host 88.103.10.29	V rámci se zajížděním řady 380 ČD na vlacích do Lince mě napadá myšlenka, jak to bude s oběhy rakouských 1116 OBB. Teoreticky by jim měla zůstat vozba osobních vlaků Budějovice-Linz, protože s řídícími CityShuttly jako jedinné komunikují, oproti těm našim 380. Pokud by to tak bylo řešitelné, tak odhaduji turnusovou potřebu na nějaké 3x380 ČD a 2x1116 OBB. Je toto řešení alespoň trochu pravděpodobné?
FraZel	Neděle, 06. listopadu 2016 - 12:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2014	GVD: Je to na 99% pravděpodobné s tím že jedna 1116 bude spát v ČB i s Šuplíkama. Moje fotky na flickru https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/
Koudy	Pondělí, 07. listopadu 2016 - 18:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 3-2004	Dnes na zácvikovém obratu opět 380.011. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Regent	Středa, 09. listopadu 2016 - 22:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 3-2005	Dnes stály v Táboře nějaké dlouhé rakve (Tadgns nebo tak nějak).

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru