Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 02. 10. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 02. 10. 2016

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 17. září 2016 - 20:15:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5044
Registrován: 1-2010
 Draku: jó, není Cargo jako Cargo.[rofl]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Sobota, 17. září 2016 - 23:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1993
Registrován: 9-2006
 Ad. 193 271 : děkuji za info, myslel jsem že jede nějakou zkušebku.
Ale, že už pár měsíců po vyrobení opustí koleje [sad]
Neděle, 18. září 2016 - 11:57:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077
Registrován: 5-2010
 Ad.193 271.Zajímavé čtení,ale ty fotky ty jsou supr,moc pěkný http://www.railpage.net/nocne-nakolajovanie-vectrona-193-271/
Neděle, 18. září 2016 - 12:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 5-2010
 386 020 MTR jede z Třebové zpět do Říše,nyní v Praskačce.
Neděle, 18. září 2016 - 15:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 3-2006
 A tady se 186.433 v Lysé:
Pondělí, 19. září 2016 - 12:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 10-2008
 Lukyy: pěkná fotka :D ale koukal jsem už máte praxi na tom zábradlí :D
Pondělí, 19. září 2016 - 13:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2007

Stroj se udajne dal sam do pohybu pul hodiny po odstaveni.
Pondělí, 19. září 2016 - 20:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4085
Registrován: 5-2010
 Trojka s bečkama dne 3.9.2016 v Krippen.
Ythomas_ct
Pondělí, 19. září 2016 - 20:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 10-2009
 Ad Zippich:

Stroj se udajne dal sam do pohybu pul hodiny po odstaveni.

Je-li to pravda, tak přicházejí v úvahu pouze dvě vysvětlení. Buď se dotyčný vectron inspiroval tím dílem Pohádek o mašinkách, kde mašinka nechce jezdit po kolejích, nebo si řekl, že když má na bočnici tu "devítisměrku" D/A/H/CZ/SK/PL/RO/HR/SI, tak je škoda, aby nečinně postával v Maďarsku. Nebo vlastně tři vysvětlení; taky to někdo mohl zapomenout zabrzdit... :-)
Úterý, 20. září 2016 - 11:48:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2007
 Ad Ythomas_ct:

Tve teorie cislo 2 a 3 jsou prilis abstraktni. Nejpravdepodobnejsi zustava vysvetleni cislo 1. Uvazime-li, ze vyrobce v popisu pruzinove brzdy uvadi: "Brzdny moment na kotouce vyviji tlacne pruziny v bezproudovem stavu. Pro odbrzdeni se musi na svorky bloku usmernovace privest stridave napeti. Brzda zustava odbrzdena, dokud je privadeno napeti...", pak je jednoznacnym vysvetlenim pouze zasah cernokneznika Zababy. Otazka je, komu tim chtel cernokneznik tentokrat prospet...
Úterý, 20. září 2016 - 12:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 4-2003
 A nebo někdo šel kolem a střadačům pomohl do odbržděného stavu. Bez vzduchu tu mašinku zastaví už jen podobné zařízení jako např zarážka, podložka či šturc
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Úterý, 20. září 2016 - 16:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2007
 Ad Jakuza:
...ale to jsme opet u cernokneznika Zababy, ktery sel kolem a pustil do masiny stridave napeti. Bez neho totiz pruzinovou brzdu nerozepnes.
Ythomas_ct
Úterý, 20. září 2016 - 17:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 10-2009
 Ad Zippich:

...ale to jsme opet u cernokneznika Zababy, ktery sel kolem a pustil do masiny stridave napeti. Bez neho totiz pruzinovou brzdu nerozepnes.

Opravdu? Já bych čekal, že nějaké táhlo/čep/udělátor, kterým to půjde zvenčí nouzově odstřádat, tam přeci jen někde bude...
Úterý, 20. září 2016 - 17:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2006
 Opravdu? Já bych čekal, že nějaké táhlo/čep/udělátor, kterým to půjde zvenčí nouzově odstřádat, tam přeci jen někde bude...

Samozřejmě, že je tam nouzové vyřazení. Je to pomocí speciální kličky, která je součástí výbavy lokomotivy...
Úterý, 20. září 2016 - 19:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5609
Registrován: 8-2007
 Ythomas_ct:Já bych čekal, že nějaké táhlo/čep/udělátor, kterým to půjde zvenčí nouzově odstřádat, tam přeci jen někde bude...

Ale navíc musí být předtím podvozek bez přívodu vzduchu,což je po půlhodině po odstavení nepravděpodobné bez toho,aby to vzniklo neúmyslně.
Středa, 21. září 2016 - 13:43:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 1-2014
 Ona by jedna možnost byla, jak by se mohla sama odbrzdit. Tu možnost mi osobně vysvětloval technik v Allachu , ALE , to pouze v případě, že nejsou dodrženy řádné odstavné práce na lokomotivě. A zde je myslím si "zakopaný pes".
Střadač
Středa, 21. září 2016 - 14:21:47  
Neregistrovaný host
80.90.138.48
 Fírapavel . Tak to asi i opravdu bude,ale např. i v Břeclavi rakušák když odstavuje Tauruse 1216 na vlaku ,tak mají nařízení že musí otevřít kohout pruběžného potrubí. Což dříve se nedělo ,ale údajnš jim nějaká mašinka se tak nějak rozjela i po vypnutí baterek a následnem zajištění střadačovkou. Třeba to tu nějaký znalejší z kluků co na tom jezdí osvětlí,já jen píšu co vidím když z toho rakouský fíra leze dolu.
Němec_z_ova
Středa, 21. září 2016 - 14:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 4-2009
 U Vectrona ČDC je otevření kohoutu průběžného potrubí také nařízeno. Aspoň při odstavování Vectronů v SOKV to kolega provedl.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Středa, 21. září 2016 - 18:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 10-2008
 Tak tak, na doporučení výrobce.
Středa, 21. září 2016 - 19:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 1-2014
 U našich to nařízeno není, máme starší i nový software. Musí se jen zavírat žlutý SOS kohout. Federspeicher u Vectrona je trochu jinak zapojen než-li u Bombardierů(186,386). Tauruse neznám, takže nemohu posoudit. Ta střadačovka je nastavena tak, že zůstane zabrzděna jen při případném velmi pozvolném úniku tlaku z vzduchové brzdy. Pokud dojde k např. úmyslnému odvětrání pomocí rozvaděče, nemusí pružina nahradit tlak vzduchu. Není to porucha. To se stane pouze při nesprávném provedení odstavných pracích jak provozní lokomotivy, tak lokomotivy tažené (Schlepplok).
ex fíra
Čtvrtek, 22. září 2016 - 19:50:10  
Neregistrovaný host
89.29.9.122
 Patří to tu?
trpák
Čtvrtek, 22. září 2016 - 22:20:30  
Neregistrovaný host
89.29.99.18
 http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/gamy-z-pesy-pojada-do-cze ch-78282.html

podle tohoto článku projevilo Křetínského EP Cargo předběžný zájem o lokomotivy Gama Marathon od PESY.
Pátek, 23. září 2016 - 15:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3781
Registrován: 12-2007
 [fotic]




Vojtikj: Díky..Praxi ? to nee [proud]
Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Pátek, 23. září 2016 - 16:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17502
Registrován: 1-2006
 Včerejší 383 001 + 363 075 - Dobříň ...

ICQ 191300062
Kurt_92
Sobota, 24. září 2016 - 09:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2016
 PSŽ Vectron 193.820 a ČDC 363.5 na nákladnom vlaku

www.flickr.com/capacity4910
www.youtube.com/capacity4910
www.instagram.com/ikarus_bratislava
dotaz
Sobota, 24. září 2016 - 20:19:18  
Neregistrovaný host
37.48.9.88
 Jaké Reso má Metrans?Prý jezdí pouze v Madarsku a Slovensku a sem pro ostudu Carga nesmí.
363.529
Sobota, 24. září 2016 - 21:34:17  
Neregistrovaný host
37.48.39.86
 363. 529
dotaz
Sobota, 24. září 2016 - 23:14:09  
Neregistrovaný host
37.48.9.88
 363.529 :Díky,já jsem si jen chtěl ověřit fámu a je to pravda.Věřím,že Metrans bude do roku 2.nejětší dopravce po Cargu a fandím[kladivo]
Neděle, 25. září 2016 - 09:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17513
Registrován: 1-2006
 Ad 363 529 - je v ČB na Emce . Metrans si od Carga mašiny jen pronajímá. Aktuel tam jezdí 363 526 a ještě jedna .
ICQ 191300062
Neděle, 25. září 2016 - 10:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17516
Registrován: 1-2006
 183 718 Lanžhot - Dc před st. Hněvice ...

ICQ 191300062
zarážka
Neděle, 25. září 2016 - 19:49:49  
Neregistrovaný host
37.48.0.43
 To, co napsal Herr Sůra na Idnes o Vectronech...to je na ty aktuální nebo na dalších pět?
Pondělí, 26. září 2016 - 13:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 9-2011
 Tak kterejpak "vysoce postavenej úředník" si dneska ráno nechal poslat vectrona s plnejma autovozama na Negrelliho viadukt, aby si mohl udělat jeho pěknou fotku "po sluníčku" a s panoramatem Hradčan v [zadnice], teda v pozadí? [fotic][fotic][fotic]
(někdo tu fotosoutěž vyhrát přece musí [wink])
Pondělí, 26. září 2016 - 19:50:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 11-2006
 Negrellák byl možná mimo plánovanou trasu, ale autovozy budou asi pravidlo. Dnes si např. přijel modrý "větroň" 002 pro porci gumokolek KIA do Tepličky.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 26. září 2016 - 19:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 5-2010
 Tak heslo "Napříč Evropou" se snad pomalu začíná naplňovat.Dnes měl Vectron 383 002 ČD Carga,vyrazit ze Žiliny s autovlakem relace Žilina-Cuxhaven z KIA Motors Slovakia a ve středu by měl Vectronek dorazit do Hamburku.
Pondělí, 26. září 2016 - 21:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 7-2002
 Jde ovšem o jednorázovou "promojízdu". Negrelák pro změnu mohl být prostý odklon z pravobřežky, u relace Nymburk - Děčín - Německo to je při trase přes Lysou jediná trasa bez úvrati
déja vu
Úterý, 27. září 2016 - 12:03:55  
Neregistrovaný host
83.208.236.91
 Žilina - Hamburk... teda, takovou dálku ještě žádná jiná lokomotiva nejela [crazy]
(Metransí stroje jsou teda rutinně jeden den v Brémách a čtvrtý v Budapešti, ale ten kolem jednorázové putovní výstavky nedělá takový reklamní povyk.)
Úterý, 27. září 2016 - 12:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3127
Registrován: 3-2006
 Kolikrát se na tom vystřídají fírové? Tipuju na Slovensku 1x, v ČR tak 6-7x, v Německu 1x [biggrin]
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 27. září 2016 - 15:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4278
Registrován: 9-2011
 v ČR tak 6-7x
Každej si chce zajezdit na nový mašině [wink]. Tak aspoň kousek. Možná už mají i pořadník [lol]
Kopretina
Úterý, 27. září 2016 - 15:55:54  
Neregistrovaný host
46.135.183.5
 Zítra AWT lozena z DNV pres den odklonem Choceň Týniště Hradec Králové.
ex ČD
Úterý, 27. září 2016 - 16:49:29  
Neregistrovaný host
46.135.102.20
 Ad 'Napric evropou': hlavne jestli maji na stanovisti varic, kdyz uz to pojede takou dalku ...
Úterý, 27. září 2016 - 19:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 11-2006
 Mikulda: Na území Slovenska není důvod měnit četu, poač český strojvedoucí to veze už ze Žiliny. Tak jako recipročně zajíždějí stroje reko 363 ZSSKC do ValMezu se slovenskou osádkou.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 28. září 2016 - 17:14:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2016

...z natáčení dokumentárního filmu "Černoch a dvě zrzky"...[biggrin]
Železnice z první ruky. [ok]

www.facebook.cz/vblondyn
Středa, 28. září 2016 - 19:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 2-2013
 dvě dnešní
Středa, 28. září 2016 - 23:31:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 9-2006
 Pár Traxxů z Bubeneče, 020 vypadá zajímavě, také zdravím [happy]
Čtvrtek, 29. září 2016 - 10:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 6-2011
 Jamessn: Můžu poprosit originál na mail? Děkuji [happy].

A já také přidám foto ze včera, leč pouze dokumentačního charakteru.

https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Čtvrtek, 29. září 2016 - 18:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 5-2010
 Jirko neříkej,že si s tím včera jel ty?S kolegou jsme si to chtěli nadject do Žlebu Desirem ve 12.52 z Krippen v systému byl čas odjezdu 386 020 z Bádu ve 12.55 tedy až po Desiru, tak jsme odešli z fleku v Krippen a hle ve 12.49 se v oblouku objevila 386 020.Tak to si nás musel vidět nasraný v Krippen na peronu?
Tuším,že si neměl na té rovince před Ostem ještě postaveno,protože si skoro zastavil,původně jsem si myslel,že Tě posílaj do boku na Ost a že to Desiro pošlou před tebe bohužel se tak nestalo...
Čtvrtek, 29. září 2016 - 22:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 6-2011
 Po Nemecku ne, ale potreboval jsem neco odvezt do Prahy, tak jsem si rekl, ze se tam podivam a svezl jsem se.
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
ex fíra
Čtvrtek, 29. září 2016 - 23:40:27  
Neregistrovaný host
89.29.9.122
 Něco z února.

na poslední chvíli, číslo nevím.
Pátek, 30. září 2016 - 20:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 5-2013
 [fotic]..

189.064 Bezpráví 30.9.2016
http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
55p
Pátek, 30. září 2016 - 22:38:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 6-2009
 No, 189 DB, v poslední době je celkem vídám na 231 a 020... Spíš mi vrtá hlavou: Smí k nám* všechny 189, nebo jen některé s určitým vybavením (třeba MIREL)?

*myšleno do vnitrozemí, ne do Děčína.

Zalovil jsem ve svých fotoanálech a mám focené 1, 2, 3, 4, 8, 11, 12, 17, 18, 19, 21, 57, 63 a 64.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Vectron
Sobota, 01. října 2016 - 09:24:58  
Neregistrovaný host
37.188.141.52
 Cca ve 13 vyjede 383.oo2 z Nymburka do Curtici s loženou soupravou aut až do Curtici.[fotic]
Ghost
Sobota, 01. října 2016 - 09:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 1-2011
 55p:

Siemens has equipped 32 BR 189 locomotives (Railcolor: 189 001-022 and 055-064) for cross-border services between Germany, Poland the Czech Republic. The last of the locomotives was handed over to DB Schenker at the end of April. All the locomotives were modified and commissioned in the Siemens factory in Munich-Allach. Modification work included integration of the SHP and Mirel train protection systems required for Poland and the Czech Republic as well as supplementary equipment such as a fire prevention system and a rear-view unit that are necessary for certification of the locomotives in the above-mentioned countries (the 'VM50Hz package')

All the approvals required for operation in Germany, Poland and the Czech Republic were successfully acquired by the contractually agreed deadline. The first modified locomotives have been in cross-border service in these countries since December 2014. Siemens was selected to modify the BR 189 locomotives from DB Schenker in December 2012. These locomotives will now enable the transport and logistics company to provide cross-border transportation services on all important mainline routes and the major secondary routes in Poland and the Czech Republic
55p
Sobota, 01. října 2016 - 12:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 6-2009
 Díky :-)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Sobota, 01. října 2016 - 18:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 5-2010
 Tak včera se Vectron 193 221 Lokotrainu podíval s ucelenkou kotlů z Perníkova také až do Hamburku.
Sobota, 01. října 2016 - 19:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4101
Registrován: 5-2010
 Cvrkot ve výhybně v Rathenu.
Neděle, 02. října 2016 - 01:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 4-2009
 Měřeno počtem much rozplesklých po čumáku je zřejmé, která mašinka najezdí víc km tou tzv. Napříč Evropou.
Aneb reklamní plácnutí od takymodrých a srovnání se stříbrnými, kteří mají víc, než z Nymburka do Bad Schandau.

Ono je to i o tom, že Cargonaut nepřekročí 80 km/h, páč se z Dřevěných Taurusů bojí jet rychleji.
Těm se mouchy vyhnou. Zatímco stříbrní každou chvíli drhnou okna, stojíce za pomalejšími kolegy...
Náhodné foto z Nymburka.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Neděle, 02. října 2016 - 07:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 2-2014
 Medvěd; Méďo podle toho jak tu pliveš kolem sebe jsi nesehnal dost potravy před zimním spánkem a jsi z toho velmi rozmrzelý [proud] Víš ne každá souprava vlaku smí 120 a ne každá je ucelenka. A prosím nebuď nervózní z toho že i Cargo má moderní lok.[happy]
Neděle, 02. října 2016 - 08:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 5-2010
 Kontrolní otázka-je možné,že jsem tedy na německé straně(vím ,že v Děčíně se někdy střídá) zahlédl v kokpitu 386 014 MTR slečnu (paní) strojvedoucí,nebo se pletu?
Neděle, 02. října 2016 - 09:29:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7027
Registrován: 5-2007
 Medvěd.cz: Či ono to neni o tom, že to majú cargonauti na trasách z ročného GVD, na ktorých je v ZCP napísané 80, tož sa viac ako 80 nemôže...
Neděle, 02. října 2016 - 14:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4105
Registrován: 5-2010
 Dnes na Skalce,náhodně cestou na nákup....
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru