Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 05. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 9-2006 |
O víkendu opět náklady přes pražské Hl.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 1-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 5-2010 |
Vectronek 193 207 LTE pod Basteibrücke 10.5.2016. |
ID - 2
|
|
Neregistrovaný host 90.179.80.42 |
Do které zdejší skupiny budou spadat Staronové loko z CZ LOKO( ex. SNCB 12)? Sem nebo jinam? Mám dojem, že pokud bude na Raildaysu, tak to bude mazec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 3-2004 |
21. století na "Dolní trati" tentokrát v podání Unidotraxxe: |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Do které zdejší skupiny budou spadat Staronové loko z CZ LOKO( ex. SNCB 12)? Sem nebo jinam? Po zkušenostech s řadou 180 TSS (ex. DB) bych řekl, že budou spadat do skupiny Odstavené stroje, vraky a torza hnacích vozidel . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 5-2010 |
Dvě reklamky z Elbtalu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 9-2013 |
Včerejší provoz na pražských tratích s několika moderními stroji. https://youtu.be/7bFDsdD5Bu4 |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 10-2009 |
...tak na RAILCOLORu dneska píšou totok: CD Cargo 383 001 on trial today... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 4-2006 |
No pěkný. Kdyby Cargo snížilo požadavky na CZ/SK/HU/AT, mohli by si vzít maskovanou BR102 z Velimi a DB Regio naopak ty Vectrony Zjevně někde a jinde
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 9-2003 |
Co by s ní dělali? Ta může jen D (A) a možná do Znojma z Vídně... Pokud by ji v A dodatečně schválili...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2014 |
Zlámalík: Stávající 380 je pro Cargo v DE vyhovující. 120 km/h by v nákladce mohlo stačit. Ale RO jí chybí. (Příspěvek byl editován uživatelem MickeyMouse.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2014 |
No to těžko, jelikož není schválená. A jestli si někdo myslí, že jí schválej na 120, tak velký omyl. Na chování Siemense je naprosto patrný rozdíl chování moudrého výrobce. Během pár týdnů je schopen dodat první kus, do 3 měsíců celou zakázku v plné palbě. To Schade Werk není schopen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 5-2007 |
firapavel: Schválená JE. Na chovaní SIEMENSa je patrné len to, že zavetrili príležitosť narušiť dominanciu Škody u skupiny ČD, tak tomu podriadili skoro všetko, ak som správne pochopil, tak vrátane "drobného nasrania" jednoho menšieho odberateľa na západe... |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Před časem se tu kdosi ptal na loko řady 187 Captrain. Našel jsem jednu fotku na FB, tak ji sem dávám. Loko 187 013, Dresden Altstadt, 15.4.2016 - |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 4-2006 |
MickeyMouse: RO chybí, ale po dalších 10 letech schvalování a ježdění "kolem dvorku" to vše nakonec někdo z RO skoupí na místní nákladku a bude Pokud hotové lokomotivy nejsou pro Šádewerk kdovíjaký terno (a zjevně jsou si jistější v pohonech, viz TCDD/Rotem apod.), pak by bylo možná lepší je vůbec nedělat, neboť si jimi dosti kazí imáge. Je-li tedy co zkazit. A zajímá-li je to vlastně (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2014 |
Když je podle vás schválená v Deutschland, proč tam s ní nikdo nejezdí? Přestaňte už s těmi konspirační, je to ubohé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 1-2007 |
Ale tak jo schválená je....Podle tiskové zprávy škody je všechno zcela v pořádku. reklama jako řemen to bych pověsil po celém světě na každý sloup. Asi tak jako by tady drážní úřad schválil třeba Gamu nebo Grifina (k čemuž doufám dojde) a SŽDC řekla, je mi líto - nekompatibilita se sítí SŽDC.... |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 10-2009 |
Ad firapavel: Když je podle vás schválená v Deutschland, proč tam s ní nikdo nejezdí? Že by proto, že tuto řadu vlastní pouze ČD a že je zatím (tzn. do doby splnění dalších přístupových podmínek ze strany DB Netz, které jdou nad rámec toho, co jsme zvyklí označovat za "schválení") možné tuto řadu provozovat na síti DB Netz rychlostí do 120 km/h, což je v osobní dopravě málo i do těch Drážďan? Ad Ostradik: ...jako by tady drážní úřad schválil třeba Gamu nebo Grifina (k čemuž doufám dojde) a SŽDC řekla, je mi líto... Myslím si, že kdyby nastal zrovna tento scénář, tak budete české drážní prostředí označovat za Kocourkov jako jeden z prvních, a přitom by to byl přesně tentýž případ jako anabáze s řadou 380 v Německu. Můžete však být v klidu, tady se to (snad) nestane, protože DÚ o existenci SŽDC ví a je si vědom toho, že vozidla schvaluje pro provoz na síti SŽDC, tzn. že specifické podmínky SŽDC bere již při schvalování v úvahu. Ale uvidíme, jaký chaos nastane, až se evropského schvalování chopí sama slavná ERA... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 1-2007 |
Ythomas-ct: Označit místní prostředí za koucourkov bych si ani v nejmenším nedovolil Zrovna u té Pesy to jde v Německu trošku přes kopírák (aneb jejich lehká naivita ohledně schvalování Linků). Spíš jde ze strany SŽDC o diamétrálně odlišný přístup. Omezení vzniklé nekompatibilitou je jen v daném místě. Viz třeba Kutná Hora a ne na celé síti. Šlo by tohle v Německu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 8-2012 |
jako by tady drážní úřad schválil třeba Gamu nebo Grifina (k čemuž doufám dojde) a SŽDC řekla, je mi líto Řekněme, že DÚ schválí Pesu Gamu Spalinowu a SŽDC řekne "je nám líto, z Plzně do Domažlic jen 50 km/h, protože 21 t/nápr.". Je to Kocourkov? Přitom je to tentýž případ jako anabáze s řadou 380 v Německu kvůli bohorovnosti Šádewerke Limassol (a reálně se stal taky - Maxima ř. 783).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 10-2009 |
Ad T_._H_.: Řekněme, že DÚ schválí Pesu Gamu Spalinowu a SŽDC řekne "je nám líto, z Plzně do Domažlic jen 50 km/h, protože 21 t/nápr.". Je to Kocourkov? Nemyslím si, že toto je tentýž případ, ale Vám to vysvětlovat nebudu, neb to nemá smysl... A když už jsme u té Gamy Spalimowe, tak mi dnes ráno přišel mailem pěkný obrázek; autorem je zřejmě p. Mateusz Stefaniak... ;-) |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 10-2009 |
...a ještě k novinkám z oblasti nákladních lokomotiv určených k provozu (nejen) v ČR: - RAILCOLOR: CD Cargo 383 001 on maiden run [updated] aneb 383.001 obrazem, - ŽELEZNIČNÍ MAGAZÍN: První EffiLiner 3000 aneb 365.001 obrazem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 1-2007 |
TH: trošku mimo ne? Nebo by snad u SŽDC řekli že díky tomu že Gama má omezení skrze hmotnost na nápravu mezi Plzní a Domažlicemi tak tedy to omezení vydáme na celou síť.....Tudíž to stejný případ není.....a také bavíme se v hypotetické rovině že? Ps: jako by se tady reálně někdo opravdu snažil tu maximu pořešit.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2010 |
Dovolil jsem si udělat malý přehled Vectronu MS řady od ELL: Regiojet: 205, 206, 214, 226 LTE: 207, 215, 216, 239 LokoTrain: 220, 221, 222 227 uveden stále RJ, asi blbost 268 - nový kus. Regiojet asi bude potřebovat 2 kusy pro plánované vlaky Praha-Bratislava a Praha-Břeclav-Staré Město 193.220 - LokoTrain pronajal ČD Cargo a probíhají na ní zácviky. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 1-2011 |
Lőkösháza 11.5.2016. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 7-2010 |
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Deltacze - Moc hezké . Toho indiánského stanu jsem si všiml v sobotu z autobusu cestou do Církvic (nebo že by to byl jiný stan někde úplně jidne?). Přidávám fotku loko 386 011-1 v Ústí na Střekově dnes: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 7-2010 |
čmelák 770, je to on . Díky.
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
Halbstadt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 9-2006 |
Lokomotiva 193.220 není pronajatá ČDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 3-2011 |
193 220 je pouze zapůjčená od LokoTrainu ČDC k zácviku strojvedoucích na řadu 193 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2010 |
Ještě mi prosím vysvětlete, jaký je rozdíl mezi pronajatá a zapůjčená? Obojí je přece za úplatu a na základě smluvního vztahu nebo se pletu? |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
V tomto případě nejspíš platí: pronájem - pronajmutí věci na určitou dobu. Zápůjčka - zapůjčení věci k určitému účelu. Tož asi tak. Pokud se pletu, tak mě prosím opravte, děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 1-2007 |
Tak teda nevím, ale netahá vlaky ČD Carga? Nebo ono se rozděluje že když si pronajmu na určitou dobu mašinu, abych s ní naučil jezdit strojvedoucí a při tom tahal vlaky, nebo když si jí pronajmu na určitou dobu abych s ní tahal vlaky? Takže když zastaví Vectron v nástupišti a na něj vleze fíra aby se s ním naučil jezdit, mění se pronájem na zápůjčku? Ps:teď se nebavím o tom jak to ve skutečnosti je....Protože je to trošičku složitější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16817 Registrován: 1-2006 |
186 435 IDS Děčín - Hněvice ... 8.5.2016
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 1-2011 |
V pohybu: https://youtu.be/06yBo9G_FPE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 7-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 2-2013 |
|
trpák
|
|
Neregistrovaný host 89.29.99.35 |
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000006&file=siem_22038_53 &action=image první ČDC v modré |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 10-2007 |
383.001: Vypadá pěkně, ale mělo jich být aspoň 20. To samé, když se plánovalo nahradit šestikola 181, 182, tak mělo být šestikol 184 mnogo a nakonec z toho nebylo nic. :-( Taurusů mělo být k Railjetům také aspoň 20. Snad na to někdo od stolu někdy přijde. Lokomotivní park se musí obměňovat rychleji a ve více kusech, jinak to moc nemá cenu. Stejně nejlepší řada je 121 ! |
Vectron
|
|
Neregistrovaný host 89.203.221.57 |
Na Smíchově jsem teď zahlédl Vectron v barvách ELL posunující s lehátky RJ. Asi chystal noční Košice. Neví někdo inventární číslo? Mašina vypadala nově, napadla mě ta nová 193.268... |
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2010 |
zelenobílý by u RJ měl být snad ještě 193.227 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2015 |
Copa je todlencto za novou bobinu na oustecký |
Vlakvedouci_451
|
|
Neregistrovaný host 46.135.242.6 |
Tak 383 001 uz je v Libni :-) |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2011 |
Od vypsání vyběrového řízení a dodání první lokomotivy kolik uběhlo let(měsíců). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 5-2010 |
Tak už se veze Včera vyrazil z Mnichova stroj 383 001,první Vectron pro ČD Cargo. Po včerejší mezizastávce v Kasselu,tak překročil naši státní hranici až dnes odpoledne. Na německém území se v čele přepravy ukázala loko 103 222 RailAdventure,z Bad Schandau si prvního Vectrona pro ČD Cargo odvezl Bastard 372 014. |
383 Siemens
|
|
Neregistrovaný host 37.48.9.230 |
Ty olé, jak je možný, že od jedný firmy se čeká na loko 10 let a ještě není ani komplet funkční a musí se podmáznout miliardou navíc od daňovejch poplatníků a u druhý firmy je za několik měsíců dodaná plně funkční mašinka a bez překvápek.... Kde se stala chyba, soudruzi? ad 383.001 - krásná mašinka, přeji mnoho bezporuchových km a nandej to těm předraženým zpolitizovaným šrotům |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2014 |
Nejsou ty Vectrony ČDC náhodou odebrány a upraveny z nějaké již probíhající zakázky pro jiné dopravce/lokpool? Takhle rychlá dodávka je neobvyklá i na Zýmens. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6559 Registrován: 5-2007 |
383 Siemens: Pretože v prípade tej druhej firmy do čakanie odbavilo napr. SNCB a navyše sa to poňalo ako obchodná príležitosť preraziť na doteraz "zarúbaný" trh, a podľa toho sa tomu všetko podriadilo. Dá sa očakávať, že do budúcna už to taká paráda nebude. Rail: Čo sa ku mne dostalo, tak áno. |
Vectron
|
|
Neregistrovaný host 37.48.2.97 |
Siemens dělá mašinky na sklad v předtuše výhledových kšeftů. Zajímalo by mě, zdali modrá/modrá je lak na skladové bílé nebo folie. Asdf: Pokud tímto tempem bude obsloužena Matka na pronájem, tak není co řešit. 193.227 Regiojet vrátil v zimě. Mašinka na Smíchově se leskla. Takový lesk u 227 nepředpokládám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 6-2007 |
Vectron: 193.227 jezdí už nějakou dobu opět u Jančury, takže to na 99% byl on. Zde i foto ze začátku května jako důkaz
www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové
|
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 1-2010 |
Vectron: věř tomu,že cca měsíc už se 227 zase prohání v čele vlaků RJ, viz např. http://sledovani.55p.cz/regiojet_2016/. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 1-2011 |
Vectron: Měla by to být folie, viděl jsem na fb fotku bílého na zkušební jízdě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 8-2012 |
Siemens dělá mašinky na sklad v předtuše výhledových kšeftů Kecy. 22038/2016 je nejspíš původně ze série pro Katzensteinera, jen holt má Siemens větší snahu než Schadewerke Limassol, která doteď měla "svý jistý", a dokáže to s ním projednat (třeba proto, že ten ELL pak může ČDC půjčovat další).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 8-2011 |
T_._H_. Ono siemens i bombardier jsou obecně se snahou asi někde jinde než Schadekwerke, holt jinej kraj... (Příspěvek byl editován uživatelem Lukys1987.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 5-2010 |
Tak dnes další přeprava na okruh dva kousky 147 DB Regio,do Bádu opět s 103 222 RA z Bádu bych to viděl na Effíka 709 401 CZL. |
šrot č
|
|
Neregistrovaný host 90.179.21.165 |
383 Siemens: Ve výprodeji mají pro Vás oblečení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 6-2011 |
Drak: jo jo, tu 709 jsem dneska potkal nekde u Ostu, tusim.
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7943 Registrován: 9-2002 |
když se plánovalo nahradit šestikola 181, 182, tak mělo být šestikol 184 mnogo a nakonec z toho nebylo nic. A 163 jsou co ? Taurusů mělo být k Railjetům také aspoň 20. 20 masin k sedmi soupravam ? To je ponekud zbytecnej luxus. Jako vzdy se potvrzuje, ze sotousi nemaji ahnung o penezich.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2007 |
Pane šrot č, prozraďte nám, co mají z těch našich daní připraveno pro Vás na Kypru, ať mužeme být také hrdí... |