| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 09. 06. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 09. 06. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 10-2009 
|
Ad Schadewerke Limassol, Kypr atd.: To je zajímavý, jak se k tomu Středozemí přistupuje pokaždé jinak. Když má některá firma sídlo na Kypru, tak je to špatně, když má jiná firma sídlo v Německu a Německo nemalou část těch daní posílá vedle do Řecka, tak je to cajk... :-) Jinak jsem ovšem také názoru, že přístup Škody Transportation k získávání (především) lokomotivních zakázek je takový "dost zvláštní", byť jsem 100% přesvědčen, že kdyby k tomu byla uvnitř té firmy adekvátní podpora, tak jsou schopni nabídnout v této oblasti plně konkurenceschopné produkty. Zajímalo by mě, co pak má znamenat ta webově prezentovaná miliarda investovaná ročně do VaV... :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5746 Registrován: 4-2003 |
Ythomas_ct:Jinak jsem ovšem také názoru, že přístup Škody Transportation k získávání (především) lokomotivních zakázek je takový "dost zvláštní", byť jsem 100% přesvědčen, že kdyby k tomu byla uvnitř té firmy adekvátní podpora, tak jsou schopni nabídnout v této oblasti plně konkurenceschopné produkty. Ale Škoda přeci jeden produkt, který je pro nákladní dopravce srovnatelný třeba s Vectronem (tj. schválený v Německu do 120 km/h, dále v CZ, HU, PL, SK, A) má. Že nemá alespoň dva kousky, které by mohla pronajímat a nechat je tedy dopravcům vyzkoušet, je ale ovšem obchodní politika, která zakázek v této oblasti moc nepřinese.......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 7-2009 
|
383.001 je v polepu folií a další už budou v laku. |
|
372_001_8
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2008 |
Co tady z toho děláte modlu ... . CDc utrpí 5 jetých verků a co to ostatní??? Jaký bude servis ? Okamžitý nebo do druhého dne? Odkud jste spadli? Soudruzi z Mnichova se budou chovat stejně jako jako Poláci s Pesou možnou 1x za 14 dní. A nebo Dyko. To nikoho nenapadlo? To ten werk z Mnichova je tak sqelej? Nemyslím .... . Vím své ... . Bude to jezdit Ul-DB možná ČR-DB, oušťáci to z ruky nepustí. Pane jo, slepí zůstanou sle.... .! |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 6-2004 
|
Soudruzi z Mnichova se budou chovat stejně jako jako Poláci s Pesou možnou 1x za 14 dní. Srovnávat "soudruhy z Mnichova" s přístupem PESy je opravdu velmi nepovedený vtip. Evidentně nemáte ani šajn o tom, jak ten jejich servis funguje. Zkušenosti žádné, všechno je to teprve na počátku, za to už dopředu víte, jak to bude všechno špatně. Jak typicky české. Zajímalo by mě, co pak má znamenat ta webově prezentovaná miliarda investovaná ročně do VaV... Já bych to chápal jako oficiální a povinně veřejně prezentovanou odpověď na čerpání dotací z EU v této oblasti, samozřejmě bez ohledu na reálné výsledky. Důležité je totiž doložit, žes proinvestoval, ne že to k něčemu bylo. |
|
372_001_8
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 5-2008 |
Statistik: . ... ale koukám že vy máte velmi dobrou zkušenost vytrhávat věty z kontextu - jak typicky české .... . |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 10-2009
|
Ad Bram: Ale Škoda přeci jeden produkt... No, to jednak, ale měl jsem na mysli i určité další potenciální produkty, které třeba už existují "papírově" a nikdo jiný zatím nic takového ještě taky nedělá. Takže příležitost by byla, ale musela by se chytit a náležitě využít... :-( Ad 372_001_8: A nebo Dyko. Jako že by si ČD-C nechalo "potupně" dělat údržbu svých vlajkových lodí v Dyku? Tomu bych asi moc nevěřil... :-) To ten werk z Mnichova je tak sqelej? Nemyslím .... . Vím své ... . No, co já vím, tak v určitých ohledem je Vectron té "sqělosti" opravdu na hony vzdálen. Ale to se třeba projeví až časem v provozu. Anebo se časem podaří alespoň něco doladit... |
|
Hon
|
|
|
Neregistrovaný host 80.92.250.254 |
ad "werk z Mnichova": ono leccos napoví, když se podíváme na spolehlivost těchto strojů na IC Bratislava-Košice Regiojetu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 8-2012 |
Když má některá firma sídlo na Kypru, tak je to špatně Nemyslím si, že je špatně, když má firma sídlo v daňovém domicilu s nízkým zatížením. (Místo boje proti daňovým rájům by se IMHO měla energie napřít do boje proti socialistickým daňovým peklům.) Je to prostě jen reakce na nacionalistické kecy o "české fabrice, co tu zaměstnává lidi a platí daně" (a proto by ji měl stát nadstandardně zvýhodňovat, což teda ty nacionalisty většinou po prohrané arbitráži pustilo). Tolik za mě a "Schadewerke Limassol".
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 5-2007 
|
Dokumentačně z Velimi: Omlouvám se za sloupy.. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Bubák2003
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.107.39 |
Hon:No když tomu moc nesvědčí,stáhni-zdvihni.Kdyby při"stáhni" koště nevypínal HV,tak se domnívám,že by to bylo o něčem jiném![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Stejne se divím,že se na nich zaučují třebováci a ještě jen na Opatovicích,že nejezdí třeba Brna,aby se naučili přechod soustav,no zřejmě slušnej oddíl ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Ythomas_ct:už se ví které SOKV je bude mít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 3-2011 |
SOKV Ústí nad Labem![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Bubák2003
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.107.39 |
Af78:Díky pane |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 8-2007 
|
No když tomu moc nesvědčí,stáhni-zdvihni.Kdyby při"stáhni" koště nevypínal HV,tak se domnívám,že by to bylo o něčem jiném No automat vypínají při každém stažení sběrače i jiné stroje(např. Panteři) a problémy s tím nejsou.Ani se obsluha nemusí "učit přechod soustav",protože je to to samé,jako každá jiná stahovačka-nahazuje se to vždy z vypnutého stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 9-2002 
|
RJ bych za priklad zodpovedne udrzby zrovna nedaval.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 24867 Registrován: 5-2002 
|
Dnešní dvojspřeží v Praze: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 12-2005 
|
A hurá za čáru 😉
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 5-2010 |
Dvakrát LTE z Elbtalu: 193 216 ze Schmilky a 193 207 z Rathenu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 7-2002 |
383 Siemens: Ve výprodeji mají pro Vás oblečení 5 jetých verků Okdud se šíří tyto bláboly? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 8-2011 |
Nějak se divím, že se tu neobjevily 2 výlety lokomotiv ITL do Lovosic, minulé pondělí 186 137 a tohle pondělí 285 117. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2013 
|
Jen malý dotaz , ten Vectron Carga (i ty další ) , to je koupě nebo pronájem ? Díky předem za odpověď .![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 362.071-3 DKV Plzeň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 3-2007 
|
Tento a dalsi 4 kousky jsou koupe
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Bubák2003
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.107.39 |
Apollo17:Tak Panter když to zhodí a nahodí,tak docela rychle tahá,jak dlouho mu to trvá to sepnutí HV?Vectronu to trvá docela dlouho než se přeskupí,nebo překontroluje a předpokládám,že při přechodu AC/DC nepotvrzujete zabezpečovač na obrazovce(mě smysl toho uniká-jak do 10s nepotvrdím,tak bum) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 8-2005 
|
Ze života lokomotiv  , tentokrát i trocha exotiky |
|
vídenskýpárek
|
|
|
Neregistrovaný host 31.30.101.3 |
Co se děje u Rakušáků s 1216? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5468 Registrován: 8-2007
|
Bubák:Tak Panter když to zhodí a nahodí,tak docela rychle tahá,jak dlouho mu to trvá to sepnutí HV? Tak stejnosměrný tahá za 15 sek. od pořadavku na zvednutí sběrače(asi 10 sek.zvednutí sběrače a indikace systému,hned poté spíná HV a pak se připojují jednotlivé vozy linkovými stykači). U dvousystémového bude asi nějakou dobu trvat přestavení přepojovače systému. VZ to má jen jedno(Mirel). |
|
D.Vacek
|
|
|
Neregistrovaný host 46.167.214.20 |
ad Agent: RJ si údržbu na Vectronech nedělá. Vše je v režii majitele lokomotiv, tedy ELL, které to objednává v MTR DYKO Kolín. Btw - vy máte nějaké zkušenosti s údržbou lokomotiv u RJ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 10-2007 
|
D.Vacek: Dušane, tady to mají v rukách šotouši, tak se provozním věcem nediv. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Vždyť zaměstnanec a šotouš mají přece každý jiný zdroj informací. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Někdy to fakt nemá cenu debatovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 10-2007
|
Agent: 163 jsou náhradou za 122 až nyní, ale jen proto, že u osobky přebývají. Ústecké mašiny mají proběhy až hrůza a jsou notně opotřebené, proto obměna parku je nutná. Ale pokud by oušťáci tahali vlaky na kšandách a svými prdy plnili brzdové potrubí, tak jim ani peršani nejsou potřeba. Nemlvě o Ostravě. Šestikola 184 měly nahradit 181 a 182, ale už kdysi a nebylo tenkrát nic. 20 taurusů mělo být i se soupravami, aby to mělo pořádný vliv na kulturu cestování a obnovu parku vozidel. Mít 5 loko 383 fakt cargo nevytrhne, pokud nebude mít pružný a trvalý kompletní servis na lokomotivách od výrobce. Aby pak loko třeba nestály kvůli závadám, u kterých soukromník musí jednat hned a státní dráha, zatím než se vyřeší staví mašiny k plotu. |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 9-2006 
|
Dušane, berte to tak, že každý šotouš hned přesně ví, že když se Vectron (jedno jestli RJ, LTE, LokoTrain...) např. po stahovačce nebo změně napěťového systému okamžitě nerozběhne a netáhne, tak za to 100% může údržba u RJ A není to tak dlouho, co tu některý z nich uvěřil tomu, že po přejezdu DE/CZ hranice v D.Žlebu si Vectron nejdřív zjistí počasí v Děčíně a podle toho si nastaví systém... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Bubák2003
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.107.39 |
Apollo17:Díky za info![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ,ty dvousystémový po změně systému tahají taky celkem brzo(vypozorováno v Nedakonicích při rg jízdě) |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 10-2009
|
Tak na Kolejnicové Barvě píšou, že si p. Kočičí Kameník objednal dalších 50 kousků vectrónů (odkaz). Pěkné! A mají už to být vectróni na 200 km/h, takže bych se nedivil, kdyby se mezi těmi MS kousky našlo i 10 ks k zamýšlenému pronájmu k ČD. A v Plzni se bohužel asi stále spí... :-( Ad Bubák2003: Vectronu to trvá docela dlouho než se... Už jsem se tu na to někdy ptal, ale nikdo mi neodpověděl. Jak by to dopadlo, kdyby se nějaký těžší nákladní vlak tažený vectronem rozjížděl ze Zdic směrem na Plzeň, resp. co udělá v tomhle konkrétním úseku ta výborně situovaná stahovačka s normou zátěže? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7190 Registrován: 5-2002 |
Už jsem se tu na to někdy ptal, ale nikdo mi neodpověděl. Jak by to dopadlo, kdyby se nějaký těžší nákladní vlak tažený vectronem rozjížděl ze Zdic směrem na Plzeň, resp. co udělá v tomhle konkrétním úseku ta výborně situovaná stahovačka s normou zátěže? Vzhledem k délce úseku ve stoupání asi nic. Musíš ho počítat stejně na rozjezdový normativ. Hlavně aby se to převalilo alespoň přes neutrální pole. |
|
ČD Krachgo
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.176.17 |
je fakt divná firma. Leasingová společnost jim odebere dvě Resa 363.5, co prý budou jezdit u Metransu, protože prý neplatí, ale pořizuje si Vectrony ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Flexo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2005 
|
Leasingová společnost jim odebere dvě Resa 363.5, co prý budou jezdit u Metransu, protože prý neplatí, ale pořizuje si Vectrony Prý, prý... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 5-2002 |
je fakt divná firma. Leasingová společnost jim odebere dvě Resa 363.5, co prý budou jezdit u Metransu, protože prý neplatí, ale pořizuje si Vectrony Aneb "Agentura Jeden Fíra Povídal" opět v akci. |
|
Stenly
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2016 
|
183 718 v Trmicích čekající na servis |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 7-2009
|
Co je to to Reso....363.5 ? |
|
čmelák 770
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Coby, rekonstruované eso pro ČD Cargo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 7-2002 |
p. Kočičí Kameník objednal dalších 50 kousků Není to uplně přesné, ELL patří mezi firmy, které své kontrakty prozrazují jen v náznacích, pokud vubec. Je to rámcový kontrakt na druhou padesátku, který se - stejně jako u první - bude potvrzovat po částech průběžně. Uzavřen byl předpokládám min. před několika měsíci a už cca před měsícem v jeho rámci bylo okolo 15 objednáno napevno (a nějaké i dodané, soudě z počtu lokomotiv, které se do té doby objevily venku). Ještě pro jistotu dodám k těm nesmyslům o ojetinách pro ČD Cargo, že jednak zadávací podmínky výslovně uvádějí "Předmětem této zakázky je dodávka 5 ks nových..." a jednak by ojeté neměly nové označení dle našeho systému. Už 2,5 roku platí v rámci EU pravidlo, na jehož základě se ponechává označení z první registrace po uvedení do provozu (proto Vectrony PSŽ a EP Cargo mají označení 193, protože ty opravdu byly ze "skladových", resp. zkušebních/prezentačních loko). Obojí jsou veřejně dostupné a zjistitelné informace... |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
No vzhledem k tomu způsobu označování lokomotiv,resp.ponechávání prvotního označení po celou dobu provozu v EU,se může stát,že totožné lokomotivy budou u stejného dopravce nést různá národní označení.To může způsobit pěkný hokej,proto by asi bylo záhodno začít uvádět před řadou i kod země,podle jehož systému je označena.Tedy D 193,CZ 383 ap. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7957 Registrován: 9-2002
|
RJ si údržbu na Vectronech nedělá. Vše je v režii majitele lokomotiv, tedy ELL, které to objednává v MTR DYKO Kolín. Btw - vy máte nějaké zkušenosti s údržbou lokomotiv u RJ? Tak kdo tady psal, ze pekracujou probehy ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jan_perner
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 10-2002 
|
že totožné lokomotivy budou u stejného dopravce nést různá národní označení A ještě lépe: Mohou se potkat dvě lokomotivy stejného označení, ale úplně jiných typů (což je asi lepší případ, než když se potkají stejné lokomotivy stejného označení)
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4870 Registrován: 6-2004
|
Mohou se potkat dvě lokomotivy stejného označení... Nemohou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6591 Registrován: 5-2007 |
Statistik: Závisí od toho, či berieme celé UIC číslo alebo len sedemmiestne. Pretože pod rovnakým sedemmiestnym číslom sa môže naozaj stretnúť kadečo (pričom sa samozrejme líšia v tom zbytku). Ja by som preto navrhol aby už aj šotouši konečne prešli na celé UIC čísla. V prípade mašín väčšiny železníc sa zvyšok dá beztak spätne dopočítať. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 6-2004
|
Závisí od toho, či berieme celé UIC číslo alebo len sedemmiestne. Sedmimístné číslo v dnešní době samozřejmě neberu v úvahu, ale dvanáctimístné. Správně píšete, že nastala doba, aby si na to šotouši konečně zvykli. U vozů to funguje desítky let. Existují firmy, jejichž vozové parky čítají desetitisíce vozů. A tam se skutečně najdou rozdílné vozy (a jejich nemálo), jejichž čísla se od sebe liší jen kódem země registrace a kontrolkou, zbytek je identický. A že by si z toho někdo sedal na zadek, to nesedá. A tady se lamentuje nad dvěma hypotetickými "Traxxy", z nichž každý bude u jednoho dopravce označen dvěma různými řadami a jaké to přinese "problémy". No hotová národní tragédie... |
|
Jan_perner
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2002
|
Statistik: Reagoval jsem (zcela zjevně) na Ktp.Hejla. Ten píše o řadách dle národního značení, takže logicky byla i mnou myšlena "národní část" čísla. Pokud je myšleno celé 12-ti místné číslo, tak samozřejmě nemohou.
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
|
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
Moje připomínka se samozřejmě týkala označení šesti či sedmimístného,umisťovaného zřejmě šotouši ilegálně ve formě cedulek či nálepek na lokomotivy,běžně používaného v interních dokumentech dopravců jako jsou ČD,a v neposlední řadě na fanouškovských stránkách typu Káčka po celé Evropě.Věřím,že statistici se svými devadesátidevíti místnými kody okamžitě na trati poznají o jaký stroj se jedná,nám ostatním na rozdíl od nich hrozí ten hokej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 7-2002 |
Hokej hrozí, ale s tím už nic nenaděláme. U nás ukázkově s označením dle polského schematu, kde má myslím řada lidí problém s tím, že "řadové" označení , tedy cifry které podle jejich systému něco znamenají a odlišují, není XXX yyy, ale X XXy yyy, tedy pro bezobsažné inventární číslo jsou poslední čtyři cifry (nepočítám KČ). Pak nám (ale řeba i v isoři) tady jezdí nějaké podivné 150 ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 4-2003 
|
šesti či sedmimístného,umisťovaného zřejmě šotouši ilegálně ve formě cedulek či nálepek na lokomotivy To je dobrý U Siemense asi pracují šotouši a 383 tam bude ilegálně. Není náhodou 386 na Traxxech také ilegálně a jen pro potřeby šotoušů? |
|
Trainspot
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4664 Registrován: 5-2002 |
Tak na funkci to snad mít vliv nebude. Jen je potřeba si zvyknout na to, že EVN je již jen pouhopouhou registrační značkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 1-2007 
|
Kade: Ale ještě musíš dodat že Poláci ty mašiny přečíslovávají dost nesystematicky..... |
|
čmelák 770
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Lokomotiva 189 006 DB projíždí pod hradem Střekov dne 7.6.2016: |
|
AD EVN
|
|
|
Neregistrovaný host 195.146.103.2 |
Poláci systém mají....odvíjí se od typu trakce a výkonu lokomotivy (jestli se nepletu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 1-2007
|
Jo a jednička je po novu 36 a 2 je 7 atd.....o tomhle mluvím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11198 Registrován: 11-2002 |
Ostradik: poláci v tom systém měli, krásně seřazené to původně bylo, podle řad i čísel, ale když tu hromadu nesl zřízenec do jiného patra na oddělení, kde přidělovalo nové označení, zakopl na schodech a celé mu to spadlo na zem. No, kdo by se s tím zase rovnal znovu, že.... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
ex fíra
|
|
|
Neregistrovaný host 89.29.9.122 |
Tak si zkuste číslování na tomto Dřevolinu. Kam pojede? |
|
vjkm
|
|
|
Neregistrovaný host 90.176.167.118 |
Ještě tomu chybí registrační číslo na přání ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 8-2012 |
Proč už nedostačuje označení diskuze "Eurosprinter, Eurorunner, TRAXX..." jen proto, že ČDC koupilo pět vectronů? U dvaceti traxxů 386 Metransu se admini takhle neangažovali (asi nesprávný vlastník?).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 3-2007 
|
Se neposer! |