Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 05. 2016

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 05. 2016

dolů

autor	příspěvek
DHaK	Středa, 11. května 2016 - 09:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 2-2016	http://ekonomika.idnes.cz/navrh-na-konec-rezijek-pro-szdc-a-drazn i-inspekci-f6t-/eko-doprava.aspx?c=A160511_2245361_eko-doprava_rn y Výborné jsou ODSudky, náhlé "rovnostářské" reakce pravicujícího plebsu. Dualita jedince? Nepochopení? Závist, či jen hloupost? Ve Škodovce je to hezký Maj tam soustruhy a frézky Zámečnící rovnaj plechy A mistří si honí blechy
Cenzůra	Středa, 11. května 2016 - 10:35:04
Neregistrovaný host 194.228.20.97	Censůra: Takže proč nechává ODSáka Jirku Sůru psát do svých novin, to asi nikdy nepochopíme. Zřejmě takový nepodstatný ptákoviny neřeší. To nechává na tobě. A proč píšeš v 3 os?
Ohl	Středa, 11. května 2016 - 12:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8157 Registrován: 12-2009	Ve hře jsou velké peníze – i kdyby daly České dráhy SŽDC jako velkému zákazníkovi výraznou slevu a oproti běžné komerční ceně nabídly roční jízdenku za polovinu, tedy deset tisíc korun, získaly by ze SŽDC 300 milionů. Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/navrh-na-konec-rezijek-pro-szdc-a-drazn i-inspekci-f6t-/eko-doprava.aspx?c=A160511_2245361_eko-doprava_rn y Jestlipak JS někdy slyšel o trhu, nabídce a poptávce? Opravdu se domnívá, že automaticky po zdražení všichni zaplatí vyšší cenu, když mají možnost si zaplatit skoro v každém kraji místní levnější IDSku? O množství benzinu za 10 000 za každého v rodině ani nemluvě. Aby celý ten svatý boj zrušení benefitů nebyl výsledně finančně ztrátový- dnes má dopravce € z režijek jisté.
Mouka	Středa, 11. května 2016 - 15:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6358 Registrován: 1-2007	Ohl: Kromě toho si Sůra plete Zákon o dráhách a Zákon o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železniční dopravní cesty.
Censůra	Středa, 11. května 2016 - 16:07:57
Neregistrovaný host 89.176.66.131	SŽDC, která ČD neplatí plné odškodnění za výluky, by opravdu režijky mít neměla, zde plný souhlas s Kolovratníkem.
balik	Středa, 11. května 2016 - 17:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 11-2002	Mouka: ...plete Zákon o dráhách a Zákon o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železniční dopravní cesty... Tak JS to možná převzal od kecpertů sociální demokracie - tady je citace Birkeho? Ten překlep je ale lehce vysvětlitelný - sněmovní tisko 608, přezdívaný jako "novela zákona o drahách", jde ve skutečnosti měnit ještě i dalších 8 zákonů, z toho mj. (v části sedmé, tj. čl.X.) i zákon č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železniční dopravní cesty, a o změně některých zákonů. Kolovratník zatím svůj návrh na vypuštění § 33 zákona č. 77/2002 Sb. do systému nenahrál / nenačetl v plénu (ještě nebylo druhé čtení; návrh zákona byl dnes teprve v hospodářském výboru). 2koridor.websnadno.cz
Viribus Unitis	Středa, 11. května 2016 - 18:49:23
Neregistrovaný host 89.111.99.35	Censůra: Je hezké číst, co si myslí natažená pracka. A to Sůrovi vyčítám, že je příliš levicový . Fakt, kro kriply Vašeho typu je dobrý jen starý známý "Arbait macht frei" - nic jiného na Vás neplatí.
Honza7887	Středa, 11. května 2016 - 21:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 8-2010	Virbus Unitis: kriply Kripl je spíš ten kdo přivádí ke krachu autobusové dopravce a kurví tak autobusovou dopravu
Pezos	Středa, 11. května 2016 - 21:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2014	Relay spouští WiFi A co tak platby kartou?
Censůra	Čtvrtek, 12. května 2016 - 01:17:00
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Bohužel, Birke je proti, sebrat verbeži režimky. http://www.parlamentnilisty.cz/politika/politici-volicum/CSSD-odm ita-snahy-poslance-ANO-o-ruseni-rezijnich-vyhod-na-zeleznici-4349 98 ČSSD chce asi ČD tímhle znevýhodněním zničit. Verbež neplatí za škody co výlukama způsobí, neudržuje tratě s povinností řádného hospodáře (rozpadlá Mšenka, 10ky na 231 a 072) a k tomu režijky zneužívá, páč je využívá víc, než ČD zaměstnanci. "V Česku na ně má nárok 219 tisíc lidí, ale ve skutečnosti je nečerpají všichni. Celkem je má 131 tisíc, ve většině jde o zaměstnance SŽDC a jejich rodiny – mají dokonce více jízdenek než zaměstnanci Českých drah." Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/navrh-na-konec-rezijek-pro-szdc-a-drazn i-inspekci-f6t-/eko-doprava.aspx?c=A160511_2245361_eko-doprava_rn y
Ohl	Čtvrtek, 12. května 2016 - 08:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8160 Registrován: 12-2009	Kterou verbež máte na mysli? Podobnou, jako v případě třeba OKD, co kope uhlí, má nezasloužené* benefity? Nebo ty, co rozhodují? Ti nějaké režijky nebo budoucnost dolů neřeší, mají úplně jiné starosti. Pro začátek by mohl poslanec jako příklad navrhnout ořezání poslaneckých výhod, třeba tyhle: Cestovní náhrady - 248 400 - 373 200 Kč podle kraje, kde má poslanec trvalé bydliště *nezasloužený benefit = ten, který nemám i já.
DHaK	Čtvrtek, 12. května 2016 - 09:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2016	Hoši, nezáviďte železničářům od ČD/SŽDC/DÚ. Řekněte si o ně hošánkovi s vláčky, či pupkatému Brňákovi. Železničáři si také řekli. Tah s režijkami byl dle mého velmi promyšlený. Jeho (očekávaným-očekávatelným) neschválením se dost i zdánlivě nesouvisejících dějů bude pohybovat po zcela jiných trajektoriích, než by si jedna růžová košilka i bratrstvem ochotných zvedačů upadlých tušžštiček tak nějak pravicujícně přála. Tak dlouho se na povel řehoníte Ing. Duškovi, až z toho začínáte závidět. Není hezké toto od Vás Ve Škodovce je to hezký Maj tam soustruhy a frézky Zámečnící rovnaj plechy A mistří si honí blechy
pracant	Čtvrtek, 12. května 2016 - 11:16:50
Neregistrovaný host 37.188.232.63	Censůra: milý pane, koho máte tou verbeží na mysli? pokud ty, co sedí nahoře v teplých kancelářích a berou obrovské odměny za to, že těm dole "skrouhli" rozpočet, protože to nepotřebují, nebo těm dole co se snaží z toho co zbylo dělat zázraky? nebo těm několika co ač jako režisti se chovají k ČD jako k dobytku a dojný krávě? Jako provozní zaměstnanec SŽDC, režijku mám a využivám (kuodivu převážně na cestě do a z práce). Vlaky beru v takovém pořadí jak by dle D1 mělo být, když má jet první soukromník, jede soukromník, když ČD jede ČD, popř. tak jak mi nařídí dispečer. S ČD problém nemám ani je nijak neočerňuji, takový názor zde zastává většina kolegů ať režijku mají nebo nemají, samořejmě vím o jednom co kydá na ČD hnůj ale režijka mu nesmrdí, ten řve nejvíc a taky je nejvíc vidět. Myslíte, že já můžu za to, že on na ně nadává? nebo, že mám co mluvit do toho co mají ČD a SŽDC mezi sebou ohledně výluk a placení za použítí dopravní cesty? Když režijky zrušíte, tak budou koleje pořád ve stejném stavu, vlaky jezdit stejně, nadávači budou pořád nadávat, jen někteří na se na ČD nakrknou (tak jsme češi, že jo...) a budou opravdu upřednostňovat soukromníky. Odnesou to zas jen ti "dole" ti nahoře režijky stejně nemají, protože mají auto. Ale na druhou stranu souhlasím s tím, že rodiní příslušníci SŽDC by režijku mít buď neměli a nebo za vyšší cenu, totéž ti co dělají u SŽDC a měli by nárok na režijku doživotně, prostě pouze zaměstnanci. Popř. nám vy sdělte důvod, jak by ČD prospělo, kdyby zrušili SŽDC režijky, jak by jim to pomohlo.
Babilon	Čtvrtek, 12. května 2016 - 12:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 12-2007	jak by ČD prospělo, kdyby zrušili SŽDC režijky, jak by jim to pomohlo Utržily by víc za jízdné, což např. ve výběrových řízeních může být klíčový rozdíl, kvůli kterému nevyhrají. Jak by se vám (nebo komukoliv jinému) líbilo, kdyby váš zaměstnavatel musel dělat pro někoho zadarmo a kvůli tomu vám třeba snížil plat?
pracant	Čtvrtek, 12. května 2016 - 13:17:45
Neregistrovaný host 37.188.232.63	Babilon: to co by utržili navíc (bavme se čistě o kmenových zaměstnancích, ne o příalušnících, tam je zrušení na místě), já osobně bych jezdil autem, protože vlak by vyšel cenově podobně při minimálě dvojnásobné jízdní době (o víkendu ještě víc) a nebyl bych sám, co znám značnou část kolegů, tak bychom jezdili autem. O výběrových řízeních nevím zas tolik, ale určitě by se dal vyjednat kompromis, ale momentálně v tisku spíš čtu v tisku, že ČD naopak díky režistům výběrová řízení bojkotují a smlouva jim je prodloužena rovnou. Ad. snížení platů, nebude se mi to líbit, však neříkám, že režijky zachovat jak jsou, kdyby se vzali rodiným příslúšníkům a nám zvedli o 1000 tak kdo ji využívá tak si ji koupí stejně a nějakou korunku by to do kasičky hodilo
Ohl	Čtvrtek, 12. května 2016 - 13:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8165 Registrován: 12-2009	Utržily by víc za jízdné, Jak už jsem psal, zdražení neznamená automatický vyšší příjem při stejném počtu režijek. Spíš bych se nedivil, že by byl menší- tak mají ČD těch 1000Kč za každého jistých. Jinak se mi moc líbí, jak se ořezává kde co, za jásotu těch, co to na ně zrovna nedolehlo. Přesně v duchu hesla - když nemám kozu já, ať sousedovi chcípne.
Babilon	Čtvrtek, 12. května 2016 - 14:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 12-2007	Jak už jsem psal, zdražení neznamená automatický vyšší příjem při stejném počtu režijek. Opravdu si myslíte, že režijka za 1k přináší víc peněz než režijka za běžnou cenu pro ostatní zákazníky? Pak jsou na ČD blbci, když prodávají In100 za 20k, mohli mít 1k od každého jistých, což podle vás znamená vyšší příjem.
Censůra	Čtvrtek, 12. května 2016 - 16:16:10
Neregistrovaný host 89.176.66.131	pracant: Verbeží myslím ty, co nechávají rozpadnout regionální tratě a zkouší, zda kraj na nich nezruší provoz, aby se nemuselo opravovat a mohlo se to rozdat na prémiích, že se zas zrušila neefektivní lokálka a udělal kšeft firmě na trhání kolejí. A spousta jich tady na K-report tajně chodí (nevíme pravé jméno a co přesně dělají) a křičí, jak je toto šetření a rušení lokálek nezbytné a správné. Jinak nebude na důležitější tratě. Sry, ale jako daňový poplatník, kterého neživí stát, to mám za rozpor s mými zájmy a s tím, jak jsou utráceny mé daně. A tak tomu budu říkat verbež. ČD utrácí mé daně dobře, SŽDC ne. Proč má mít bonusy verbež, jednající proti zájmu voliče nepracujícího pro státní sektor, tj. voliče co verbež platí? A ještě mě ta verbež zpožďuje, když upřednostňuje vlaky žlutého a zpožďuje vlaky modrého. Od dálkových po regionální. Že může pro SŽDC pracovat pár slušných nepopírám, ty verbeží nazývat nebudu, pokud se vzdají nároku na režijku, což je bonus, který jim musí můj dopravce nevýhodně dávat a je tím znevýhodněn vůči soukromníkům, které pak ještě verbež připosraná z výhružek Pána z Lipé pouští před něj. Já si Inkartu platím (dobrovolně) a hájím si své zájmy. SŽDC si neplatím dobrovolně. SŽDC mi jen škodí. Babilon 3056, 3057: Tentokrát souhlas. Co to, že se najednou ČD zastáváte? To asi nebude trvat dlouho, že?
Mouka	Čtvrtek, 12. května 2016 - 16:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6362 Registrován: 1-2007	Švestková dráha poslouží bezpečnostním testům. Výletní jízdy zůstávají
Babilon	Čtvrtek, 12. května 2016 - 17:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 12-2007	Co to, že se najednou ČD zastáváte? To bude tím, že se snažím být nestranný a řeším, co se děje, a ne, komu se to děje.
videovlak mezi	Čtvrtek, 12. května 2016 - 20:24:08
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Babilon: "Jak by se vám (nebo komukoliv jinému) líbilo, kdyby váš zaměstnavatel musel dělat pro někoho zadarmo a kvůli tomu vám třeba snížil plat?" Nevím, jestli se snažíte jednoho postavit proti druhému, ale vím naprosto jistě, že když se režijky zruší, tak zaměstnanci ČD budou pracovat naprosto stejně, jenom další lidi vyjedou s autama. Že vzroste ČD příjem a to se promítne do platu běžného zaměstnance ČD je pouze iluze.
Mladějov	Čtvrtek, 12. května 2016 - 20:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8233 Registrován: 3-2007	No, že by brali režijky zamcům ČD ? To by je museli taky vzít lidem na SŽDC, MD a DÚ a tomu moc nevěřím, že by to tamní vlivní připustili. Jinak ono snížení počtu se mohlo dělat relativně bezbolestně, jako je tomu u dceřinek ČD : Tam maj režijku akorát ti, co jí měli před rozdělením (aby ten proces nebrzdili) a noví zamci nemají nic. Třeba u Carga. Takže se postupně snižuje počet lidí s. U SŽDC, DÚ, MD atd. jí dostávají i noví zaměstnanci, což je opravdu pozoruhodné oproti ČD dceřinkám. Jasně, "nějak" to naformulovali do smlouvy. Jinak je "režijkování" opravdu zástupný problém. A zajímavá česká povaha, co tleská tomu, že někomu něco seberou. Třeba na Slovensku takto aktivní nejsou (např. uznávané "režijky" pracovníků MHD i na cizí provozy atd. Jen o tom tak nemluvěj.
Alf	Čtvrtek, 12. května 2016 - 22:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 9-2003	Censůra - režimka? ne,režijka..od režijní jízdné atd.. DHaK - "železničáři" z DÚ ?úředníci v oblasti všech drah..toť vše.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Ohl	Pátek, 13. května 2016 - 06:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8166 Registrován: 12-2009	Opravdu si myslíte, že režijka za 1k přináší víc peněz Nemyslím. Jen píšu, že si ti, co ji dnes mají za 1000 si ji nekoupí za 10 000. Tudíž nebude ani vrabec v hrsti, natož holub na střeše. ------------ Tak JS už napasovává Jančuru u i do článků u silnicích. ----------------------------------------------------------------- --------------- hodnotí plán ministerstva dopravy Miloslava Pošvářová, která pracuje pro podnikatele Radima Jančuru v jeho stínovém Ředitelství silnic a dálnic. Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/doprava-dalnice-stavba-dotace-zivotni-p rostredi-fu7-/eko-doprava.aspx?c=A160512_220706_ekonomika_ane Doufám, že Jančurovo stínové ministerstvo obrany,zemědělství atd i kosmická agentura má dost kvalitních lidí, aby se mohli vyjádřit pro články v idnes.
Babilon	Pátek, 13. května 2016 - 09:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 12-2007	Jen píšu, že si ti, co ji dnes mají za 1000 si ji nekoupí za 10 000. Tudíž nebude ani vrabec v hrsti, natož holub na střeše. Variantu, že režisti si budou platit jednotlivé jízdy, neuvažujete proč? Natruc po zrušení/zdražení režijek už nikdy nesednou do vlaku?
Censůra	Pátek, 13. května 2016 - 16:17:26
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Pokud natruc přestanou jezdit vlakem, tak jako... tomu se říká vztah k práci. Myslím, že bez takových zákazníků se ČD docela dobře obejdou. Pokud má železnice fungovat i za 50 let a nebýt totální socka s 95% dotací (aby tím vůbec někdo jezdil), je třeba bojovat v první řadě o platící zákazníky! Ne o nádražáky ze SŽDC a DI, co se bez režijek radši domluví na jízdě společně autem a do ciziny po omezení režijek pojedou čímkoli, jen ne vlakem, protože žen je tam dokonce dražší než u nás za obyčejné jízdné a my nerežijkáři za ty vlaky v cizině skutečně platíme. (i když co jsme jeli loni k Bodamu v pátek v srpnu, tak asi 10 vlaků a nepřišel průvodčí ani jednou... šlo ušetřit, vědět to ) Zcela vážně - podobní zákazníci železnici nic než čísla do statistik nepřináší... Dlouhodobě se na nich stavět nedá. Nemůžeme vlaky držet za 50 let tím, že je většině nabídneme za paušál 1000Kč/rok, abychom aspoň pár cestujících urvali jet pomaleji a sociálněji vlakem.
Asdf	Pátek, 13. května 2016 - 16:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6506 Registrován: 5-2007	Už dnes je problém niektoré profesie obsadiť. Myslíte si, že ho zmenšíte tým, že a) tých ľudí pripravíte o pomerne významný a špecifický pracovný benefit? b) zmenšíte si mobilitu pracovnej sily (alebo bude výhodnejšíe prispievať ľuďom na dochádzanie násobne vyššími sumami)? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Turista	Pátek, 13. května 2016 - 17:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 12-2003	a) pokud je to tak významný benefit, ať ho SŽDC svým zaměstancům normálně koupí (jen těm nedostatkovým profesím samozřejmě, to nejsou všechny) b) nevím, proč by se měla snižovat mobilita. Kdo je ze zaměstanců SŽDC zdaleka, může IN100, či traťovou jízdenku, stále fasovat, viz bod a. Ale je nesmysl, aby ČD musely sponzorovat benefity zaměstnanců jiných organizací, zatímco jiní dopravci nemuseli.
to asdf	Pátek, 13. května 2016 - 17:10:22
Neregistrovaný host 37.188.234.138	b) co to je zase za blábol? jako že bez režimky budou lidi bez práce? to je matroš
Censůra	Pátek, 13. května 2016 - 17:21:53
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Asdf: a) Jak píše Turista... pokud zaměstnanci SŽDC ocení víc síťovou jízdenku, než 20.000 cash, tak nechť jim to SŽDC koupí. A možná, kdyby místo toho nabídla 20.000 ročně odměnu v hotovosti navíc, tak by nové zaměstnance SŽDC nalákala. b) ČD za použití kolejí SŽDC platí, proč by SŽDC neměla platit ČD za použití jejich vlaků svými zaměstnanci? Pokud nechce SŽDC za použití vlaků ČD svými zaměstnanci platit, tak ať je po té své síti tratí vozí vlastními vlaky (mají např. MUVky). Pokud se to nevyplatí, tak ať si SŽDC spočítá, zda je levnější zaplatit ČD za lístek nebo jim platit služební auto. Co se nám tu vlastně snažíte podstrčit? Ty peníze utíkají tak jako tak. O ty peníze, co nezaplatí zaměstnanci SŽDC za jízdné ČD, musíte ČD víc dotovat, což je znevýhodňuje v tendrech. Žádné perpetum mobile neexistuje. Tím, že SŽDC ušetříte peníze za vození jejích zaměstnanců, tím to břemeno přesouváte na ČD. Někdo to tak jako tak zaplatit musí. Nikdo na světě se nedokáže posunout odněkud někam zadarmo bez toho, aby se někde spotřebovali nějaké energie a lidská práce. Nejde to.
Babilon	Pátek, 13. května 2016 - 17:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 12-2007	Asdf: To mě vždycky fascinuje, jaké nesmyslné argumenty se tady vytahují, když hrozí zrušení režijek. Co takhle řešit nedostatek lékařů tím, že budou dostávat od ČEZu elektřinu za symbolický poplatek? Pochopitelně bez kompenzace, můžou to přece zaplatit ti ostatní.
videovlak mezi	Pátek, 13. května 2016 - 22:43:01
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Censůra: "Ty peníze utíkají tak jako tak." Jestli tady někdo uteče, tak to bude útěk dalších lidí směr automobilismus. Krásně to popsal Ohl ve své třetí větě a Mladějov o té české povaze.
videovlak mezi	Pátek, 13. května 2016 - 22:58:59
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Pro zajímavost, mám režijku z roku 1906. Na posledních tištěných stranách je několik desítek společností, které jízdní výhody vzájemně uznávaly.
videovlak mezi	Pátek, 13. května 2016 - 23:12:29
Neregistrovaný host 88.102.10.195	A přidám ještě jednu. První, komu ležela režijka v žaludku byl údajně Antonín Zápotocký.
Asdf	Pátek, 13. května 2016 - 23:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6507 Registrován: 5-2007	Turista: a) Dobre, súhlasím, peniaze pretečú ináč a nebude to snáď toľko ľuďom vadiť. Ale to už sme úplne v inej rovine než rušiť to len tak "preto lebo". To je proste nezmysel. Len je akurát otázka, či sa zrazu nezistí, že tých peňazí treba taknejak viacej. Aj keď je pravda, že v prípade, že sa začnú riešiť súťaže a diverzifikovať dopravcovia, tak to bude asi taknejak nutnosť. Druhá vec je, či sú tie režijné náklady fakt 20k. b) Opäť najskôr nie je dôvod nesúhlasiť, lebo už sme zasa niekde úplne inde než pri paušálnom rušení. to asdf: Kde to tam vidíte? Ja netvrdím, že budú ľudia bez práce (nezamestnanosť je rekordne nízka), ale že bude práca bez ľudí... Babilon: Kde vidíte tú nezmyselnosť? Ak sa štát rozhodne, že je to potreba, tak prečo nie. Čo sa týka kompenzácie som za, aby to bolo čo najtransparentnejšie, len sa trocha bojím, že to dopadne ako trať Praha-Ostrava, ktorá dnes v tom najtransparentnejšom prostredí (mimo nejaké technikálie v podstate neregulovaná konkurencia) fakticky štát stojí rádovo viac peňaží než za monopolu ČD. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Babilon	Pátek, 13. května 2016 - 23:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 12-2007	Druhá vec je, či sú tie režijné náklady fakt 20k. To někde někdo tvrdí? V roce 2010 projel režista v průměru 2300 Kč ročně (novější údaje ze sčítání jízdních dokladů nemám), dneska to bude odhadem 3500 Kč (kdo neprojede tisícovku, tak si ji nepořizuje, proto to zvýšení). Je to asi půl miliardy, o které ČD přicházejí.
Censůra	Sobota, 14. května 2016 - 00:35:08
Neregistrovaný host 89.176.66.131	videovlak mezi: Normálně mám vaše názory rád, protože jsem taky proti rušení lokálek, ale tady nesouhlasím. Na lokálkách, co obnovil Dušek, moc lidí nejezdí. A ti co jezdí, podle mě nebudou výhradně režijkáři, takže režijky nejsou něco, co lokálky zachrání. Dát vlaky co nejvíc lidem zdarma a tím je ve vlacích držet, to opravdu není řešení. Tímhle se zachraňují sockoMHD v maloměstech, máte pocit, že železnice je už na tom tak špatně, že bez toho, aby co nejvíc lidí v republice mělo vlak "skorozdarma", nebude nikdo jezdit? Dyť to příště můžeme lidem za to, že nepoužijí auto ale vlak, pomalu i platit. To se obsazenost taky slušně zvedne a i se zlepší ekologie, ovzduší, ubude nehod, ale proboha, není to šílené? A ono by to teoreticky šlo... bezdomovce snadno vyloučíme tím, že platba přijde na účet a jen těm, co nemají dluhy. A za kilometr vlakem se každému zaplatí 10h, takže nic co stát zruinuje a obsazenost slušně stoupne. Spousta lidí si bude chtít přivydělat měsíčně 100-500 Kč za cesty vlakem. Pokud nespěchají, rádi ho vemou za vděk místo auta. A zaplatí to zbytek lidí v daních... Ale sakra... tohle fakt není cesta jak zachraňovat vlaky. Navíc, ty nejslabší tratě s 6 lidma ve vlaku, to se bojíte, že jsou to z většiny režisté a tedy je to konec těch tratí? Mně totiž přijde, že režisti jsou pohodlní a místo lokálek jedou rychleji autem, ale rádi se svezou dálkovými vlaky. A zrovna tohle dotovat ze státního opravdu nemusíme.
videovlak mezi	Sobota, 14. května 2016 - 06:36:38
Neregistrovaný host 88.102.10.195	Babilon: "Je to asi půl miliardy, o které ČD přicházejí." A přijdou stejně, leda by jste jízdy režijkářům nařídil. Zopakuji se, nejsilnější efekt který by nastal po zrušení je více aut v provozu. Censůra: "Dát vlaky co nejvíc lidem zdarma a tím je ve vlacích držet, to opravdu není řešení." Souhlas, protože by se do vlaků natáhli bezdomovci a spol. Rozhodně by se tam neobjevili zaměstnanci drah, ti po noční raději hupsnou do své postýlky. "máte pocit, že železnice je už na tom tak špatně, že bez toho, aby co nejvíc lidí v republice mělo vlak "skorozdarma", nebude nikdo jezdit? " Ne. Mám pocit, že značná část obyvatel Evropy (vyjma Švýcarů) má auto jako pátou končetinu. Výsledkem jsou mrtví, přecpané silnice, neustálé betonování a následně poničená příroda. Přece nebudeme kvůli nějaké žabičce...
honzaklonfar	Sobota, 14. května 2016 - 07:06:49
Neregistrovaný host 94.113.251.98	"Mně totiž přijde, že režisti jsou pohodlní a místo lokálek jedou rychleji autem" Nejsou pohodlní, jsou NORMÁLNÍ!!! Proč asi u každého "domečku bábobloku" na 171 stojí auto? Vesměs kategorie "poslední míle"? Na zrušení/ponechání režijek nemám vyhraněný názor a tak to nekomentuju.
Ohl	Sobota, 14. května 2016 - 08:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8171 Registrován: 12-2009	pokud zaměstnanci SŽDC ocení víc síťovou jízdenku, než 20.000 cash, tak nechť jim to SŽDC koupí Pokud si myslíte, že otázka stojí tak,že: Vezmeme vám režijku a dostanete 20 000, tak to určitě ne. Netvrdím, že všichni, co mají něco společného s železnicí, musí mít režijku, ale celá debata mi opravdu připadá tu o tom, že sousedovi ta koza musí chcípnout. Na poslaneckých náhradách za dopravu by se přidělením volné jízdenky na VHD ušetřilo přes 70 mil.Kč. Navíc by to mělo za výsledek to, že by se začali o hromadnou dopravu více starat, což by kvitovala většina obyvatel. Jestliže jde o teoretickou půlmiliardu zisku-tak ta opravdu nebude. Nebo bude, ale u benzinové pumpy. Aneb- když zdraží bus, nezíská víc peněz za jízdné, ale vyrobí si další auta do kolony před ním. Koukněte na silnice-poloprázdné busy v poskakujících kolonách s auty s jedním až třemi lidmi.
Mouka	Sobota, 14. května 2016 - 08:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6363 Registrován: 1-2007	VIDEO: Tunel u Plzně bude později. Razicí štít si láme zuby o skálu
Martin_b	Sobota, 14. května 2016 - 15:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 12-2007	Babilon: dneska to bude odhadem 3500 Kč Otázka je, jestli si nádražák co za rok projede 3500,- koupí kartu za 20000,- na rok. Myslím, že takových moc nebude.
Petr_hradecký	Sobota, 14. května 2016 - 17:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 4-2015	@Ohl: naprostý souhlas . Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Honzalb	Sobota, 14. května 2016 - 22:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 11-2010	ohl: tady nikdo nemluví o 20 tisících. Dá se čekat, že by ČD tuto režijku prodávalo SŽDC výrazně levněji jako velkoodběrateli, stejně tak má SŽDC ve svém rozpočtu jistě dostatek peněz tento benefit poskytovat ze svého. Pokud máte pocit, že nemá, doporučuji pravidelně sledovat tuto stránku http://www.szdc.cz/o-nas/smlouvy.html
Desiro	Sobota, 14. května 2016 - 23:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 2-2004	Celé to na mne působí jako příprava dalšího dosypu do ČD, tentokrát přes platbu SZDC za režijky jejich zaměstnanců.
Ohl	Neděle, 15. května 2016 - 08:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8174 Registrován: 12-2009	tady nikdo nemluví o 20 tisících Ale ano pokud zaměstnanci SŽDC ocení víc síťovou jízdenku, než 20.000 cash, tak nechť jim to SŽDC koupí Ten článek do idnes psal kdo? Opravdu se domníváte, že zdražením dostanete o tolik víc, o kolik se zdražilo? Pokud by SŽDC koupila svým zaměstnancům ty karty ze svého za 10 000 a dávala by je za tisíc, vy první byste řval. A proč by je musela kupovat jen na ČD? Proč ne i pro RJ, Arrivu, Leo atd?
Honzalb	Neděle, 15. května 2016 - 13:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 11-2010	ohl: kdo mluví o dvaceti tisících?
Ohl	Pondělí, 16. května 2016 - 06:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8178 Registrován: 12-2009	o dvaceti tisících? Censůra. Vy zas neumíte odpovědět na otázky... Ještě jste zapomněl na důchodce s režijkami. Nestyďte se, obujte se do nich a napište něco ve stylu "dědeček a babička užírají chlebíčka".
DHaK	Pondělí, 16. května 2016 - 09:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2016	Desiro: Byng! HO! Záse ten SSpropadený socíálizsmus. Aneb odborář (zcela určitě líný) za každým bukem! Bez režijek nevyřeší ani "dosyp" soukromníkům od zlýých stáhátních (zajímavé třeba teď, když se hned nepovedl start echt provinční jihočeské všivárny - komunisticko & socialistické privatiSSace) drah. Neb vzájemné uznávání jízdenek je dle zatím dostupných návrhů privátníků jen a pouze škubánkování na "odborářských" čédé. Asi všichni čekají na dráhofert. Ten "udělá pořádek" Ve Škodovce je to hezký Maj tam soustruhy a frézky Zámečnící rovnaj plechy A mistří si honí blechy
T_._H_.	Pondělí, 16. května 2016 - 15:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 8-2012	Desiro: Je to přesně tak, jde o bypass pro dosyp ze státu do ČD skrz SŽDC. Z odborářů už to leze: "Nicméně nebráním se jednání o tom, že třeba Správa železniční dopravní cesty za režijky začne Českým drahám platit určitou paušální částku." http://ekonomika.idnes.cz/rozhovor-s-odborarem-jaroslavem-pejsou- f03-/eko-doprava.aspx?c=A160516_080931_eko-doprava_nio informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Ohl	Pondělí, 16. května 2016 - 15:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8179 Registrován: 12-2009	Že by JS chtěl zveřejněním a rozvířením této "kauzy" tomu bypassu pomoci? To snad ne.. Nic nebrání ani RJ koupit svým zaměstnancům INněco. Pokud vím, např.IN100 má plno fírů i dalších lidí různých dopravců. Není to nedovolená podpora fujmodrého?
Censůra	Pondělí, 16. května 2016 - 20:34:30
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Hele TéHáčku, a to je nějak špatně, dosypat ČD? To se máme stydět, my, co nám ten dosyp nevadí? Všichni se strašně stydíme, že nechceme zlikvidovat státní firmu. Velký TéHáček nám otevřel oči! Státní firmy a jejich podpora jsou špatné, áno? A jiný než TéHáčkův názor je taky špatný? Existují jen TéHáčkovy názory?
DHaK	Úterý, 17. května 2016 - 08:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2016	... Ta diskuze je opět výživná. Připomínají spontánní deputaci rozhořčených členů ROH, když se v r. 88 u nás v podniku profláklo, že služební řidič ekon. náměstka, služebním vozem, v pracovní době vozí náměstkova (protekčního) synka do školy. Úplně stejné. Závist udělá z "pravičáka" kovaného rovnostáře, výýýborný Pobavili. V době tolerovaného velkokradení těch různých bakalů, koláčků, kobližníků, klauzů, gaunerů, vykuků.... se zaujatě starat o takovou podružnost. Ale vzájemné rozmíšky (o lejně) mezi plebsem se vždy hodí a hodit budou. Ve Škodovce je to hezký Maj tam soustruhy a frézky Zámečnící rovnaj plechy A mistří si honí blechy
DHaK	Úterý, 17. května 2016 - 08:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2016	http://ekonomika.idnes.cz/ministerstvo-dopravy-vymysli-univerzaln i-tarif-pro-vsechny-dopravce-1mn-/ekonomika.aspx?c=A160516_211931 _ekonomika_fka Ve Škodovce je to hezký Maj tam soustruhy a frézky Zámečnící rovnaj plechy A mistří si honí blechy
T_._H_.	Úterý, 17. května 2016 - 09:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 8-2012	Státní firmy a jejich podpora jsou špatné, áno? Zcela nepochybně. Ale holt si ten socík potřebujeme dát ještě jednou, i když to dopadne stejně - biti na tom stejně nakonec vždy a všude jsou ty "vobyčejný lidi", co jich mají hlasatelé těhle utopických totalitarismů neustále plnou hubu. A jiný než TéHáčkův názor je taky špatný? Tak já jsem POUZE ocitoval výroky soudruha nejvyššího odboráře, hodnotící kritérium "dobrý/špatný názor" do toho se zuřivostí vám vlastní cpete akorát vy. Méně hysterie a třídní nenávisti by neškodilo. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Ohl	Úterý, 17. května 2016 - 09:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8180 Registrován: 12-2009	Méně hysterie a třídní nenávisti by neškodilo. Svatá pravda. Když je tu zas spor soukromý a nesoukromý- Je lepší si nechat opravit lokomotivu u DPOV nebo ČMŽO?
Simba	Úterý, 17. května 2016 - 13:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 7-2008	Výpravní budova v Ústí nad Orlicí mění majitele - kupuje ji sdružení, které ji zachránilo před demolicí ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Censůra	Úterý, 17. května 2016 - 15:56:19
Neregistrovaný host 89.176.66.131	TéHáčku, už to tolik nehulte. Jinak máte názor na stát jak z doby průmyslové revoluce. To už se trošku přežilo. Státní firmy jsou i v USA. Svobodní mají 2%, takže si s vašimi názory na státní firmy moc neškrtnete.
T_._H_.	Úterý, 17. května 2016 - 16:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 8-2012	Státní firmy jsou i v USA No jo, třeba megaúspěšný (ne, trvale prodělečný) Amtrak . Nebo (opět trvale ztrátová) státní pošta, U.S.P.S., bez ní by to taky všechny ty FedExy a UPSy nezvládly a tak musí mít monopol na listovní zásilky... Či snad Federal National Mort.gage ) Association a Federal Home_Loan ) Mort.gage ) Corporation (aka Fannie Mae a Freddie Mac), startéry obrovské světové finanční krize v roce 2008? Svobodní mají 2%* A co já s tím? Potřebujete si mě někam zaškatulkovat? *) já vím, že to na M se píše bez tečky uprostřed a H_L bez podtržítka, ale automatický censor taková slova nepřipouští informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Desiro	Úterý, 17. května 2016 - 18:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 2-2004	Už je skoro všechno prodáno (vyjma prvních nástupišť, ty budou ale hodně drahý), takže je třeba vytvořit trvalý dosypový mechanismus jinak. To je samozřejmě socialismus a korporativismus jak vyšitej, s trhem to nemá nic společnýho.Je ale fajn vidět, že se odboráři v obchodních záležitostech vyznají. biti na tom stejně nakonec vždy a všude jsou ty "vobyčejný lidi", co jich mají hlasatelé těhle utopických totalitarismů neustále plnou hubu To budou, včetně těch, co tu teď pořvávají o pravičácích. Jenom teda už si hlasatelé nevytírají hubu vobyčejnema lidma, ale přírodou. Jak píše Censůra, vobyčejný lidi se přežili.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru