Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě na Jesenicku » Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 07. 06. 2016

Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 07. 06. 2016

autor	příspěvek
RadekŠ	Sobota, 14. května 2016 - 14:12:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 4-2003	Hank: Jestli něco tenhle svět vytáhne z průseru, tak to nebudou partaje a jejich voliči ani dogmatické lpění na tzv. ekonomické výhodnosti, ale občanské a undergroundové skupiny aktivní mimo systém a proti němu. Jejich Underground je primárně kulturní jev a docela by mě fakt zajímalo, co považujete v dnešní kultuře za "systém". Jejich aktivity většinou nehledí na ekonomickou návratnost, protože spoustu práce dělají zadarmo a svépomocí a tak si ti pacholci dovolují nepřispívat k uctívání modly růstu HDP. Dovoluji si Vás upozornit, že i prací zadarmo či ztrátovou činností vzniká HDP. Ad Balďas: Nevím co je k pousmání, ten první odkaz je přežvatlání oficiálního zápisu z jednoho jednání (a rozumný zájemce o problematiku si to přečte přímo u zdroje bez šumu vzniklého převyprávěním na idnesu). A to druhý je takový no... prostě slint a za rozumné jednání považuji celý tenhle web ignorovat. Pokud jde o původní téma diskuse, tak dráty do Koutů jsou prostě vyhozený peníze oknem. Polemizovat o tom dál je ztráta soudnosti a rozhodně se něčeho takovýho nemíním dál účastnit. Čím větší fraška to bude, tím líp. Makat je fakt na ...
Honza7887	Sobota, 14. května 2016 - 23:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 8-2010	hank: místo věcných argumentů nadávat diskutujícím s jiným názorem... A co čekáte ? Jste na K-Reportu Chocholoušek sám potřebuje Chocholouška..... RadekŠ: Pokud jde o původní téma diskuse, tak dráty do Koutů jsou prostě vyhozený peníze oknem. Polemizovat o tom dál je ztráta soudnosti Krásná ukázka výše uvedeného. Kdo má jiný názor tak ztratil soudnost. A je to tak, protože to prostě řekl RadekŠ Tak se toho neúčastněte. Ti otevřenější i pro jiné názory rádi uslyší i druhou stranu. Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Jokabuši_Kavasaki	Neděle, 15. května 2016 - 13:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2015	Tak mi zkuste věcně a bez emocí vyargumentovat, jak se dosáhne bodů 1-4 uváděných diskutujícím Wagon tím, že se v Šumperku místo z dieselového vlaku do elektrického bude přesedat z elektrického do elektrického. Tím spíš když 20t motoráček (místo kterého by mohl jet 10t autobus) nahradíte 80t mašinou se dvěma 40t vagony. Nemusíte do toho tahat tu (podle některých diskutujících) zlou a potřeby společnosti nechápající ekonomiku, stačí když zůstanete u obyčejné, na politické objednávce nezávislé a objektivní fyziky.
Calmák	Neděle, 15. května 2016 - 17:50:55
Neregistrovaný host 85.71.139.223	To prostě někteří jedinci nepochopí, hlavní je, že tam jsou dráty. Ať to stojí co to stojí, ne?
Hajnej	Neděle, 15. května 2016 - 19:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11346 Registrován: 5-2002	hank: Jestli něco tenhle svět vytáhne z průseru, tak to nebudou partaje a jejich voliči ani dogmatické lpění na tzv. ekonomické výhodnosti, ale občanské a undergroundové skupiny aktivní mimo systém a proti němu. Mohl bys mi uvést nějaký příklad toho, kdy se u nás něco takového stalo...?
hank	Neděle, 15. května 2016 - 20:55:06
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Hajnej 11346: Nerozumím otázce. Já jsem přece použil budoucí čas...
Hajnej	Neděle, 15. května 2016 - 21:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11350 Registrován: 5-2002	hank: Já jsem přece použil budoucí čas Jo takhle, takže jde jenom o neověřitelnou proklamaci předkládanou k věření. Tak to pak jo...
Honza7887	Neděle, 15. května 2016 - 22:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 8-2010	Calmák: To prostě někteří jedinci nepochopí, hlavní je, že tam jsou dráty. Ať to stojí co to stojí, ne? Jenže já nejsem ani příznivce drátů do Kout ani jejich odpůrce. Je mi to totiž celkem jedno. Jen se mi nelíbí jak se tady nadává diskutujícím s jiným názorem.... A ti co mají jiný názor jsou hned hloupí a ztratili soudnost. Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Siki	Pondělí, 16. května 2016 - 10:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2009	Aktuální návoz kolejových polí do žst.Jeseník přes kilometr 49,8. Ten studený motor je fakt na efekt.
Esox	Úterý, 17. května 2016 - 15:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 11-2006	Ale prosím vás, co se tady hádáte. NEMÁ TO CENU. Leda byste se stali diktátory a mohli si o tom rozhodovat sami. Člověk sám proti libovůli těch co mají tu moc rozhodovat nezmůže prakticky nic. Viz třeba blábol, že zastávka Přerov-Předmostí se nevyplatí. Že v dosahu 1km bydlí 10 tis obyvatel, nikoho nezajímá. Místo toho se staví nesmysly, jako třeba stanice Janovice nad Úhlavou, kudy jsem před pár dny projížděl a nestačil se divit kolik stovek metrů zábradlí ji obepnulo aby snad náhodou někdo nespadl nebo nešel na nástupiště tou jedinou správnou cestou. Nemluvě o tom, že postavit dvě paralelní ostrovní nástupiště vedle sebe v délce asi 200m každé s jednou kolejí a vlastním zábradlím místo jednoho uprostřed dvou kolejí a bez zábradlí je prasečina svědčící o vyhazování peněz do luftu jen tak. Budovy se tato dekonstrukce samozřejmě nedotkla a tak vypadá jak vypadá. Ale to se omlouvám za odbočení od tématu. Elektrifikace je sice krásná věc a nic proti ní až tak nemám, ale tady v tomhle případě jde krásně vidět čirý lobbismus, neb není možné toto vůbec obhájit. V ČR chybí mnohem víc dopravních staveb a je ostudou, že nejsou dávno hotovy. Jen na Moravě bych mohl jmenovat třeba Brno-Přerov, Otrokovice-Zlín-Valašská Polanka a spoustu dalších. A teď ke Koutům. Myslím si, že pokud nebudou jezdit přímé rychlíky třeba už z Brna+osobáky třeba z Přerova(z Prostějova by jel ten rychlík), s autům konkurenceschopnou dobou cestování až do Kout s přípojným busem na Červeňák a ke sjezdovce, tak tam další lidi navíc stejně nikdo nedostane ať jsou tam dráty nebo ne. To je bohužel zase neschopnost plánovačů ministerstva, kraje a dopravce toto lidem nabídnout. Jako nekoncepční se mě tady jeví i nedostatečně kapacitní úsek mezi Šumperkem a Zábřehem, kde často při zpožděních vlaků vznikají další zpoždění i v navazujících úsecích. Ale to už jsem psal výše, že koncepci bohužel v tomhle státě moc nehledejte. Tady si každý prosazuje jen své zájmy. No a už raději končím a jdu se projet na kole, co jiného taky člověku zbude, když se rozumných řešení od všemocných pánů nedočká.
Wagon	Úterý, 17. května 2016 - 23:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 12-2007	Esox: Pokud se týká elektrizace tratě do Kout, neříkám, že jsem jejím příznivcem nebo odpůrcem. Ale pokud měla alespoň nějaký význam, tak jedině pokud by došlo k přímému spojení Koutů alespoň do Olomouce. A myslím, že projekt uspěl u Evropské komise právě z uvedeného důvodu. Jinak souhlasím s Vámi, že by se co nejdříve měla zdvoukolejnit trať Blažovice - Přerov. Ale co se týká projektované a neuskutečnění Baťovy dráhy z Vizovic do Valašské Polanky, tak nevím, zda ještě má smysl. Když ji myslím Jan Antonín Baťa zamýšlel postavit, tak jsme byli ještě Československo a Baťa měl několik závodů na Slovensku, snad v Partizánském (Baťovany) ve Svitu apod. Čili trať měl význam zejména pro nákladní dopravu. V současné době by se asi nezaplatila. Pokud se týká nedostatečného kapacitního úseku mezi Šumperkem a Zábřehem, nestačilo by k jeho vyřešení zdvoukolejnění pouze úseku Zábřeh - Postřelmov - odbočka na Bludov lázně?
Jiri	Středa, 18. května 2016 - 14:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 1-2014	Wagon Trat z Vizovic do Polanky by smysl mela, protoze by se otevrela cesta pro kontejnerove vlaky z Lipy nad Drevnici na vychod. Navic by se mohli vytvorit vlaky ze Zlina do Vsetina, kde tuto sluzbu zatim obsluhuji autobusy, ktere v zimnich mesicich jsou znacne nespolehlive(viz Sirakov).
S200	Středa, 18. května 2016 - 14:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 4-2006	Jiri: Kdyby byla potřeba, aby jezdily kontejnerové vlaky z Lípy na východ, tak už jezdí (jinudy). A protože nejezdí, zjevně taková potřeba neexistuje. Pro kontejnery do Lípy je rozhodující přístav Hamburg a ten je opačným směrem.
Honza7887	Středa, 18. května 2016 - 19:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 8-2010	Vize: vlakem z Koutů do Jeseníku, tunelem pod sedlem Dráty už jsou teď je na řadě tunel Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Jokabuši_Kavasaki	Středa, 18. května 2016 - 21:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2015	A ještě bych nezapomínal na kanál DOL. Teď je zrovna na návštěvě Miloš Lukoilovič Zeman, tak bych se mu zmínit aby to domluvil a Číňany, ať to vezmou jedním vrzem
Balďas	Čtvrtek, 19. května 2016 - 22:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 4-2009	Koridorizace v plném proudu, jen ty stylové lavečky mi tam nějako nesedí :
Cogwheel	Pátek, 20. května 2016 - 12:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 1-2012	Jste přeci v lázeňském městě.
Drerror	Pátek, 20. května 2016 - 13:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 10-2006	mě se ta lavečka tam libi. aspon to nebude uplně vše moderna uznávající jen ostré tvary a hrany
Jariss	Pátek, 20. května 2016 - 16:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 3-2005	ani moderna ani styl, veteš..
DENNIS*EMO-KIDS	Pátek, 20. května 2016 - 19:41:20
Neregistrovaný host 188.116.79.201	typicky česká novodobá architektura - něco ,,moderní,, něco ,,historické,, - a celé dohromady jako polib si
Bevelo	Sobota, 21. května 2016 - 16:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 12-2003	S čím asi vyjede Arriva do Kout nad Desnou, nebude to ex.DB180 a dvě béčka? Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
Balďas	Sobota, 21. května 2016 - 17:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 4-2009	Že by to první nástupiště mohlo být blíže ke stanici jako třeba v Hanušovicích a vešla by se tam ještě jedna dlouhá staniční kolej...no já o tom nerozhoduji
Bkp	Sobota, 21. května 2016 - 20:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7360 Registrován: 8-2003	Vždycky mě "pobaví", jak odfláknutá ta nástupiště jsou. Smysl ostrovních a poloostrovních nástupišť je umožnit cestujícím včas a bez problémů dostat se k vlaku. Pokud je hezky a člověk je fyzicky zdatný, tak si na nástupišti vybaveném pouze osvětlením snadno vystačí. Pokud cestující nevydrží při čekání delší dobu stát, nebo je špatné počasí (třeba déšť), tak na vlak čeká u (ve) staniční budovy a na nástupiště se úzkým centrálním přechodem valí dav těstě před příjezdem vlaku a z prvku na zvýšení bezpečnosti a komfortu je se stává pravý opak, hlavně že norma je splněná. Přitom stačí jen málo, vybavit nástupiště dostatečně kapacitním přístřeškem/zastřešením, dostatečným množstvím laviček a nejlépe i informačním systémem. Něco jako temperovaný prostor si nechejme na příště. Smutný pohled v Jeseníku to je zejména v kontrastu s nedalekým nádražím v Glucholazech. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
koutecká	Sobota, 21. května 2016 - 20:24:15
Neregistrovaný host 194.228.20.172	Bevelo skoro jsi to trefil:http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/arriva-poprve-v-c esku-vyjede-s-elektrickym-vlakem-1294963 A ještě jsem někde četl, že ta loko má být od Jančury.
Bevelo	Sobota, 21. května 2016 - 20:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 12-2003	koutecká: Tak ono se to dá ohledně ČR celkem dobře odhadnout. Zase tolik dispozičních mašin tady není, nedávno tedy přitáhnuté z Drážďan právě ex.230 / ex.180DB pod jednu firmu. Od ČD to nic být nemůže, mají debilní zásadu: raději sešrotovat, co kdyby nám tu někdo jezdil jako konkurent, ex.Belgičanky také ne, takže tady máme už jen ty KnedelPresse von Dresden - pak zahraničí, ale to by bylo o jiných penězích.. Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
Bevelo	Sobota, 21. května 2016 - 20:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 12-2003	Ještě dodatek. Na té Koutecké trati je krásně vidět, kam vedou snahy některých politiků, resp. výsledek všech kravin které je napadnou. Doposud si myslím, že ty dráty tam jsou zhovadilost, ač infrastruktura v okolí by ty peníze za tenhle projekt potřebovala daleko více. Když už dráhy připravují nasazení jednotek bez zbytečného objíždění mašinou soupravu, tak se zase nějaký papaláš, nebo hovado ze Svazku tamních obcí vzepře, a nacpe si tam Arrivu. Doufejme tedy, že na obratu v Koutech si Arriva zaplatí i "klíčníka" nutného na přehazování vexlí, jednotky Inter a Regio Panter jej nepotřebují.. holt zase jde jen o prachy - viz. Šumavské lokálky, a kamarádšoft na ose Zimula - a amígos z ČSAD Jihotrans Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
pkb	Sobota, 21. května 2016 - 21:13:58
Neregistrovaný host 194.228.20.172	Glucholazy jsou na spadnutí. Lépe je srovnání s nedávno dokončeným Šumperkem. Typově stejný nástupiště. http://www.vlaky.net/upload/images/reports/005884/Sumperk.jpg Myslel bych si, že v Jeslu bude cosi podobnýho, ale potom by ta lavička co tam je teď byla jako provizorium, než se zahájí dokončovací práce a montáž inventáře ( 4 ks přístřešků / peron, v každém dvě lavičky se třemi sedáky).
koutecká	Sobota, 21. května 2016 - 21:31:49
Neregistrovaný host 194.228.20.172	Bevelo Šlajfuj, kamaráde. Ty dráty a ani celá trať není o zisku ( vyjma pro dopravce ). Oni totiž jen makaj, nechrápou a potom se nevymlouvají proč cosi nejde. což se nedá říct o SŽDC. Kdyby tam trochu hnuli prdelí a měli připravený projekty, tak prachy dostali oni a ne " lokalka jakási". A taky jsou, vypadá to tak", na Svazku vizionáři a dovolím si odhadnout, že nás ještě budou mít čím překvapit. Je to prosté, jeden z cílů byla elektrizace pro kterou bylo nutno připravit x položek, což udělali
koutecká	Sobota, 21. května 2016 - 21:47:40
Neregistrovaný host 194.228.20.172	pokračování koutecká a když byli prachy k dispozici, tak na ně dosáhli. A protože to bylo trochu nečekané, tak se problém provozu řešil až za "pochodu". Ale to si taky "sedne". Prostě je vidět, že je to "jejich" tak se starají. A ČD, když tahají ceny až kamsi, tak mají v tomto případě smolíka. Arriva je v pohodě a železniční dopravu taky zvládá. Mám z toho dojem, že tady to celkem funguje jak by mělo. Jo, a pozor na to co čtete od novinářů. Lační po informacích, přidají k tomu svoje domněnky a výsledkem je blábol nebo paskvil. Pokud někdo chce v dnešní době kvalitní informace, tak co nejblíže ke zdroji.
122	Sobota, 21. května 2016 - 22:04:23
Neregistrovaný host 88.102.38.22	Bevelo: Mohu vás ujistit, že nebyl žádný politický tlak přiklepnout ty vlaky Arrivě. Problém byl v tom, že ČD si nečekaně řekly o extrémně vysokou cenu, takže se narychlo hledalo jiné řešení. Arriva má k dispozici personál a navíc byla schopna zajistit alespoň nějaká vozidla. Nicméně se jedná o dočasné řešení a od prosince by se tam snad už opravdu měly objevit ČD.
Honza7887	Sobota, 21. května 2016 - 22:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 8-2010	122: U ČD mě ta vysoká cena ani nepřekvapuje. No jestli budou jednou výběrka tak se mají ČD v Olomouckém kraji na co těšit. S takovýmhle přístupem nebudou mít šanci vyhrát Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Bevelo	Sobota, 21. května 2016 - 23:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 12-2003	...a když tedy za takovou cenu kterou požadují ČD nebudou dle tebe vyhrávat VŘ, tak kdo tam bude jezdit? Třeba ten pojízdný cirkus alá Jančura, který vyhrožuje kde komu, přitom jeho platební moráka ve firmě, která generuje miliardy - je tak nějak podivná. Arriva vlaky ČR nedostane z Německa ani kolo, tedy do té doby, dokud neobdrží minimálně polovinu v Polsku objednaných (i u nás jezdících) Žraloků, pak si troufám tvrdit, že začne exodus motorového šrotu z D do CZ. Možná k putovní výstavce přihodí i nějakou push-pull soupravu. Tragikomedie je pak šotovedení PID s vraky 810 na Pražském Esku. No holt když už tu máme ty soukromníky, kteří jsou schopni svůj vozidelní park vydávat za top - přestalo se tedy nadávat na ČD že?! Jinak dodatek. Brusel sice tu lokálku s dráty zacvakal ze svého, ale podmínkou je nasazení el. vlaků, a napojení přímého spojení na okolní velké aglomerace. Dokud tedy Arriva neobdrží z říše nějaké vyřazené el. vlaky, tak tam může jezdit s tím německým bastardem a 2xB Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
122	Sobota, 21. května 2016 - 23:30:08
Neregistrovaný host 88.102.38.22	Bevelo: Olomoucký kraj plánuje nákup elektrických jednotek z evropských fondů. Dopravcem může být kdokoliv, ale de facto by zajišťoval pouze personál. Jinak možností, jak sehnat vozidla, je pochopitelně víc.
Honza7887	Sobota, 21. května 2016 - 23:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 8-2010	Bevelo: ...a když tedy za takovou cenu kterou požadují ČD nebudou dle tebe vyhrávat VŘ, tak kdo tam bude jezdit Kdokoliv kdo třeba vyhraje výběrko a nabídne nižší cenu ? (toho se v Olomouckém kraji asi stejně nedočkáme možná max. na provozovatele těch el. jednotek). Třeba ten pojízdný cirkus alá Jančura Hele, nemusíte Jančuru zatahovat do každé diskuse myslím, že v RegioJetu to stačí (a to ho taky moc nemusím) ČD budou ještě dlouho majoritním dopravcem, ale s tímto přístupem můžou snadno přijít o velkou část sítě. Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Bevelo	Neděle, 22. května 2016 - 00:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 12-2003	Tak to je všeobecně známo, že některé kraje chtějí nakupovat vlastní železniční vozidla. Otázkou tak zůstává, co bude zadáno do podmínek VŘ, aby to nedopadlo podobně jako s těmi šílenci na Pražském Esku z centra do Čakovic alá 810. Pokud bude v podmínkách vzájemné uznávání jízdenek, asi se obávám, že implementace takové služby je běh na dlouhou trať, protože pokud to nebude dominantní síťový dopravce vlastněný státem, můžeme se brzy tady dopracovat k liberalizačnímu bordelu, ze kterého se snaží poslední roky vybřednout např. Anglie. Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
-CH-	Neděle, 22. května 2016 - 09:00:42
Neregistrovaný host 90.180.38.220	koutecká: Ano, bude to 162 Regiojetu a 2 vozy (pravděpodobně stejného dopravce). Strojvedoucí budou současní (tj. Arrivy). K dotazům ohledně rekonstrukce trati Hanušovice - Jindřichov: úsek neodpovídá normám a proto nemohl být zařazen do akce odstraně propadu rychlosti. Pokud by to tu chtěl někdo modernizovat, musely by se vybudovat přeložky. Doufejme že SŽDC provede aspoň nějakou opravu z vlastních zdrojů.
Honza7887	Neděle, 22. května 2016 - 09:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 8-2010	Bevelo: Tarif bude stejně hlavně v režii IDSOK který se od září rožšíří na všechny tratě v Olomouckém kraji a ten je levnější než tarif ČD s IN 25. Ale z "liberalizačního chaosu" mám taky obavu. Bylo by dobré kdyby síťové jízdenky ČD a IN 100 platily i nadále bez ohledu na dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.) Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Simba	Neděle, 22. května 2016 - 13:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 7-2008	Opuštěnou trať do Vidnavy nikdo nekoupil, správa železnic sníží cenu ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Wagon	Neděle, 22. května 2016 - 14:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 12-2007	Simba: Myslím si, že na té trati do Vidnavy je zajímavé pouze to nádraží. Jo kdyby ta trať byla sjízdná i ve zrušeném úseku do Polska, pak by snad někoho mohla zajímat.
Jis	Neděle, 22. května 2016 - 14:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 12-2007	Wagon: Vzhledem k místním cenám nemovitostí ani to nádraží kdovíjak zajímavé není... Šlapací drezíny jsou zajímavý nápad, pokud to obce finančně utáhnou. Třeba cyklostezka by ale asi moc nedávala smysl, neboť jsou tam dvě souběžné ulice.
koutecká	Neděle, 22. května 2016 - 18:25:37
Neregistrovaný host 194.228.20.70	jis Šlapací drezíny jsou zajímavý nápad, pokud to obce finančně utáhnou ... no a to je právě ten průšvih celé tamní končiny. Nemá potenciál. Trať se musí koupit, nádraží nějak přizpůsobit budoucímu záměru a potom ten detail jak tam dostat lidi, který za to ještě rádi zaplatí. Široko daleko nic a žádný vlastní zdroje turistů. Tak za cenu šrotu. A nebo to bude první případ kdy někomu zaplatěj jen aby se toho zbavili.
Mimoň1	Neděle, 22. května 2016 - 23:28:48
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Škoda Vidnávky... naděje na obnovu do Polska se rozplývá. O busech Vidnava-Nysa si můžeme nechat zdát (to by kraj zruinovalo) A jak hezky kraj sliboval, že zastavení provozu není rušení trati a hle... už to k němu spěje. hank:Nehledejte na K-repu fandy železnice... Tady jsou fandové akorát toho, kritizovat jakoukoli investici do lokálek. Normální lidé chápou, že stát nemůže investovat jen do koridorů, protože i jinde žijí lidi. Nedělal to tak nikdy, proto vznikly vedlejší tratě a lokálky. Ale někteří jedinci se s tím nikdy nedokáží vyrovnat. Honza7887: Tarif bude stejně hlavně v režii IDSOK který se od září rožšíří na všechny tratě v Olomouckém kraji a ten je levnější než tarif ČD s IN 25. Pokud z Prahy nebo Olomouci pojedu na Skupinovou víkendovou, tak to vážně levnější není. Pro její koupi nepotřebuju vlastnit ani IN25. Je to naopak o 27Kč dražší na osobu za 1 směr. Protože ČD by mi ji uznaly až do Koutů. Příspěvek 2125 ale pěkně napsáno. Výjimka mezi vašimi příspěvky.
Honza7887	Neděle, 22. května 2016 - 23:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 8-2010	Mimoň: Však píšu, že by bylo fajn kdyby se uznávaly i síťové jízdenky (jako ta skupinová víkendová) a další. Jsem rád, že se aspoň na něčem můžeme shodnout A do Vidnavy se možná budete moct projet drezínou Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Mouka	Pondělí, 23. května 2016 - 00:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6372 Registrován: 1-2007	A jak hezky kraj sliboval, že zastavení provozu není rušení trati Kraj slibovat může, ale když mu trať nepatří, tak o rušení nerozhoduje. A upřímně se ani nedivím, že to kraj za ty peníze a podmínky nechtěl koupit.
Otaznik	Pondělí, 23. května 2016 - 12:22:20
Neregistrovaný host 46.135.196.23	Nevím, ale jedná žlutá firma už i ví číslo, kterého koně půjčí od příštího týdne na Kouteckou.
hank	Pondělí, 23. května 2016 - 12:52:40
Neregistrovaný host 91.228.45.252	otaznik: Tak Vectron to asi nebude... že by jedna z těch 162, co se vrátily z italského vandru?
koutecká	Pondělí, 23. května 2016 - 14:42:41
Neregistrovaný host 194.228.20.39	Otaznik A neproteče zas tak hodně vody v Desné a budou si ji moci za pár šušňů i odkoupit.
hank	Pondělí, 23. května 2016 - 17:00:42
Neregistrovaný host 91.228.45.252	koutecká: Jestli budou tak osvícení, jak to prokázali v jiných situacích, přikoupí si k ní ještě i řídící vůz...
-CH-	Čtvrtek, 26. května 2016 - 06:54:02
Neregistrovaný host 37.188.137.49	Do Hanušovic míří vlak s kolejnicemi s 2x750 CDC v čele. Brzo by měl odjet z D. Lipky.
Zdenek 008	Pátek, 27. května 2016 - 15:11:07
Neregistrovaný host 212.158.129.3	ARRIVA hledá strojvedoucí pro motorovou a elektrickou trakci. Viz inzerát zde
koutecká	Úterý, 31. května 2016 - 22:42:53
Neregistrovaný host 194.228.20.234	a jdou na to: http://www.railpage.net/stroje-regiojet-vlaky-arriva-trati-c-293/
Cogwheel	Pátek, 03. června 2016 - 13:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 1-2012	Viz též zde: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/jancura-pronajal- lokomotivu-arrive-persing-vyjede-na-jesenickou-lokalku-1299907
Z F J	Pátek, 03. června 2016 - 15:01:12
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Cogwheel: Tak Pershinga už tam mají, teď ještě získat SS-20 a můžou vyrazit proti sobě
nitram	Sobota, 04. června 2016 - 21:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2015	Tak Pershinga už tam mají V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
751218	Neděle, 05. června 2016 - 21:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 3-2011	ZFJ - MGM 31 Persching mělo ve výzbroji Západní Německo,třeba se Arriva k nějakému dostala,tak proč ten pronájem od Regiojetu.
Sukuka	Pondělí, 06. června 2016 - 12:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2011	Dlouho tu nikdo nepostnul fotky z výluky. Tak alespoň nějaké čistě dokumentační z mobilu focené v Jeseníku.
Z F J	Pondělí, 06. června 2016 - 13:17:11
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Sukuka: tý brďo, ten Jeseník bude docela luxus. Inu, prč ne.
Paveldacicky	Pondělí, 06. června 2016 - 17:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 5-2007	Sukuka Díky za fotky z Jeseníka.Prosím tě,někde v úseku Jeseník-Horní Lipová by měla pracovat nějaká dokonce polská čistička se soupravou výsypných vozů.Byl bys od té dobroty a zas čistě dokumentačně zkusil tu potforu vyfotit?Byl bych ti(i nejen já) móóc vděčný.Předem dík . (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Sukuka	Pondělí, 06. června 2016 - 19:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2011	Paveldacicky Aha, ještě jsem to nezahlédl. Teď jsem mimo Jeseník a budu cca do 20.6. takže nevím, jestli se mi to povede. Pokud pojedu kolem, budu dávat pozor a případný úlovek hned zveřejním! Pokud by tu polku vyfotil někdo dřív, tak budu taky vděčný!!
Lipová lázně	Úterý, 07. června 2016 - 01:09:31
Neregistrovaný host 37.188.224.208	Tady je kousek z ní, celou snad někdy příště.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru