Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 10. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 10. 2016

dolů
   autor příspěvek
TB
Neděle, 25. září 2016 - 12:00:22  
Neregistrovaný host
213.195.215.130
 Páteční podvečerní pohled na Krnov...

TB
Neděle, 25. září 2016 - 12:11:42  
Neregistrovaný host
213.195.215.130
 ad Lampik:

[happy]
Neděle, 25. září 2016 - 12:34:17  
Neregistrovaný host
188.116.79.201
 to je dřeva v tom Krnově ! Když se dívám do j.ř. Carga tak jsou tam třeba tři vlaky denně na Bruntál a zpět . To jako fakt ? to se tam ted tak těží ?
Neděle, 25. září 2016 - 18:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 9-2007
 [happy]: tady něco o tom dřevě [vypravci] http://bruntalsky.denik.cz/zpravy_region/dreva-je-mnoho-albrechti cim-risk-nevysel-20160925.html
Neděle, 25. září 2016 - 22:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 2-2014
 No tak kvůli kšeftům to se mi nějak nezdá ale určo v té roli nějaké to procento je. Hlavní důvod těchto odklonových, je ten, že se v Jeseníkách objevil nový druh škůdce. Je to "Kůrovec Severský"
Důvodem, proč se tu vyskytuje je ten, že v posledních letech zima stojí za prd... A vody taktéž moc není, prostě teplo a sucho.
Tento druh kůrovce je nejen v lesích ale už i ve městech. Sápá se totiž po smrcích.
Smrk jehličnatý se po takovém napadení nedokáže ubránit a tak po "vysátém" lýku odumírá. Odumírání poznáme tak, že nemá jehličí. Smrk, zůstane úplně holý. Což v zimě, budeme mít 2 druhy jehličnatých "opadavých stromů" [ko] [biggrin]. Trocha humoru no...
Ale údajně jde opravdu do tuhého, lesníci mají přísný zákaz sázení nových smrčků, protože by je opět napadl tento druh lýkožrouta. A pokud do budoucna budou sázet tak v omezeném množství- údajně.
Ohrožené oblasti v Jeseníkách jsou Krnovsko, Vrbensko a Bruntálsko. Pomalu dokonce i některé nádherné místa okolo
Neděle, 25. září 2016 - 23:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 9-2011
 No tak tu nebudou smrky, no... Ale zajímalo by mě, jak by to s vodou na Bruntálsku vypadalo, kdyby stála přehrada v Heřminovech.

Odpolední Mn 180120 / Mn 81602 "Pinokio", vezoucí výhradně dřevo, byl 22. 7. zachycen u Zátoru. Za lokomotivami 753.776 + 753.772 je řazeno sedm "rumunů".
Neděle, 25. září 2016 - 23:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 2-2014
 Jak by to vypadalo ? [proud]... V Bruntále by byla z obou stran jenom "hmla" ! [angry] [biggrin]
Jeseníky bez smrků ? To si teda nedovedu představit ty naše překrásné Jeseníky, patřící k nejkrásnějším horám v ČR. ("Jeseníky bez smrků nejsou Jeseníky") [ko] I když je pravda, že kdysi smrky v Jeseníkách vůbec nebyli. Ony se postupem času vysazovaly.
Úterý, 27. září 2016 - 10:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 8-2010
 Pepa: Vážně byly Jeseníky bez smrků? To bych se docela divil.
smrk
Úterý, 27. září 2016 - 11:55:35  
Neregistrovaný host
81.30.243.171
 Tak samozřejmě, že v Jeseníkách byly smrky - http://jeseniky.ochranaprirody.cz/sprava-informuje/aktuality/pame tnici-jesenickych-pralesu/
Úterý, 27. září 2016 - 16:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 2-2014
 Tak nakonec byly ? Někde jsem slyšel, že prý vůbec.. Tak se teda omluvám, za tento blábol... [happy]
Jinak jsem si všiml, že jsem nedopsal uvedený příspěvek... Zjevně kvůli internetu, ale to je už jiná věc.[proud]


Chtěl jsem napsat...:"Pomalu dokonce i některé nádherné místa okolo" CHKO Jeseníky ale nejvíce ohrožených míst se nachází směrem na Dětřichov nad Bystřicí a Moravským Berounem..


Teď by měl být příspěvek konečně, už celý. Omluvám se. [happy]
Zdenek 008
Úterý, 27. září 2016 - 17:44:31  
Neregistrovaný host
88.146.128.1
 Pepo: Sice žádný odborník nejsem, ale co jsem po různu načetl, tak horské smrčiny se jako původní vyskytovaly v nejvyšších partiích Jeseníků, v nižších polohách je smrk nepůvodní a spíše se vyskytovaly jedle, buky, javory, modříny aj.

Rozsáhlé kácení se mi moc nezamlouvá, ale když se podíváme na staré fotografie z první poloviny 20. století, byla krajina daleko více bezlesá a naopak více zemědělsky využívána než dnes.
juder
Úterý, 27. září 2016 - 21:17:32  
Neregistrovaný host
213.195.202.66
 740.621+740.800 s nákladem z cukrovaru před Krnovem.
Středa, 28. září 2016 - 19:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 9-2007
 ... dnes odpoledne Krnov 11 švýcarských vozů pro RegioJet na lak ...



TB
Středa, 28. září 2016 - 20:18:35  
Neregistrovaný host
213.195.215.130
 ...a nejen lak.
Náhradník
Čtvrtek, 29. září 2016 - 11:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 4-2011
 Plánuje se rekonstrukce těchto vozů dle vozů ASTRA?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Čtvrtek, 29. září 2016 - 15:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11341
Registrován: 11-2002
 Do Opavy míří s měřičákem 750.326. Aktuálně je v Těšíně, kolem 16h by mohli vyrazit směr Havířov-Ostrava-Opava, do tmy bude jistě už v cíli.. [wink]
Čtvrtek, 29. září 2016 - 19:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2014
 Jacob: A přes noc zůstává v Opavě?
Čtvrtek, 29. září 2016 - 19:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 9-2011
 Masso: To je otázka spíš na Jenu, ne?

Do Ostravy není nic zavedeno, takže asi zůstává. Ale co je s 750.326 zítra v plánu nevím.
Čtvrtek, 29. září 2016 - 19:51:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2014
 Jo, omlouvám se, na mobilu jsem to nějak přehlídnul :D
Čtvrtek, 29. září 2016 - 20:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 2-2014
 Zdenek 008: Už jsem psal, o mé omluvě. Je to přesně jak píšeš, jen v mé zbrklosti jsem si danou věc pořádně nepromyslel a psal jsem blbost. Takže já děkuji, za pořádného zjeba. [happy]
Pátek, 30. září 2016 - 09:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6063
Registrován: 2-2006
 Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (a zpět)
Úsek: Třemešná ve Slezsku - Osoblaha Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 30.09.2016 06:28
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 30.09.2016 15:00
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě:
Vlak Os 20602 odřeknut v trase Liptaň - Třemešná ve Slezsku.
Vlak Os 20603 odřeknut v trase Třemešná ve Slezsku - Osoblaha.
Oba vlaky bez náhrady. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi:
Osoblaha - Třemešná ve Slezsku
Vlaky Os 20608, Os 20606 budou v úseku Osoblaha - Třemešná ve Slezsku vedeny náhradní autobusovou dopravou.

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi:
Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
Vlaky Os 20607 budou v úseku Třemešná ve Slezsku - Osoblaha vedeny náhradní autobusovou dopravou.

Poznámka:
Mezi stanicemi Liptáň - Třemešná ve Slezsku porucha motorového vozu vlaku Os 20602.
Sobota, 01. října 2016 - 13:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 7-2009
 Semolina

Cože ? Hašišbedny dorazily už i na osoblažku ? [crazy] ( "... porucha motorového vozu..." )
Neděle, 02. října 2016 - 11:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 8-2010
 Včera Olomouc a okolí:


Neděle, 02. října 2016 - 18:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3933
Registrován: 5-2002
 Darwa, třetí foto: Tohle je asi stejný vlak na trati (čas 13:50):
Pondělí, 03. října 2016 - 00:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 2-2014
 A do třetice všeho dobrého ! [biggrin] [biggrin] Akorát v opačném čase.[vypravci]
Místo: Jívová - Hrubá Voda-Smilov, (Mezi druhým a třetím tunelem, směrem od Domašova), čas: 13:04



(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_749_a_851.)
Pondělí, 03. října 2016 - 07:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3934
Registrován: 5-2002
 Jak porovnávám detaily, tak mám spíš ten vlak s 753.772 v čele, než ten který fotil Darwa. Druhý Catr je který prosím?
Pondělí, 03. října 2016 - 08:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 9-2011
 Honza o: 753.772 jezdila do soboty s 753.774.
Pondělí, 03. října 2016 - 10:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 8-2010
 Vpravdě jsem doufal, že mašina v čele je fakt 767, protože jsem se spíš soustředil na to, abych vlak nějak na poslední chvíli vyfotil (překážel sloup), čemuž odpovídá i kvalita snímku
Překvapilo mě, kolik se vozí dřeva, myslel jsem si taky, že pochází ,,shora" z Hrubého Jeseníku, a ono ho bylo po cestě nachystaného u Hluboček a v Domašově tak na dva vlaky! A téměř všechno kůrovec, docela děs pohledět.
Středa, 05. října 2016 - 22:07:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4658
Registrován: 5-2007
 Zítra ráno resp.dopoledne opět se projede "žlutá nudle" z Olomouce do Krnova.Tak bude-li někdo po cestě,předem poprosím o snímek do památníčku.Danke šén.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Čtvrtek, 06. října 2016 - 10:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 9-2011
 Paveldacicky: z Krnova pokračujete předpokládám do Skrochovic. Budete čistit jen 2. staniční, nebo je v plánu i pokračování dál do Opavy?
Čtvrtek, 06. října 2016 - 22:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4660
Registrován: 5-2007
 Jacob: V plánu bylo "čištění" resp.odtěžění jílu pod kolejema té druhé staniční.
Leč zasáhla vyšší moc a stav podloží,takže se šaráda nekonala a zítra jedem zpět z Krnova do Přerova resp.na Slovensko .
Zde alespoň důkaz,že jsme tam byli+ ještě jedna perla v podobě toho,co se mělo dělat:

Prostě bylo nemyslitelné to ramovat ani po suchém létě a navíc to celé snížit o 40 cm.[crazy]:


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
?????
Pátek, 07. října 2016 - 12:46:32  
Neregistrovaný host
81.30.243.171
 Ta "revitalizace" Krnov - Opava je nějaká celá divná. Staniční koleje ve Skrochovicích č. 1,3 fungl nové, č.2 v původním stavu?. Traťová kolej Skrochovice - Opava Východ v původním stavu? Traťová kolej Krnov - Skrochovice fungl nová.
Pátek, 07. října 2016 - 16:28:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4661
Registrován: 5-2007
 Druhá kolej ve Skrochovicích řekl bych,že dopadne stejně jako 1 a 3.Plán byl takový,že se mělo podloží pouze pročistit a snížit niveleta na dosypání štěrku o celých 40cm a pak co já vím,vyměnit upevňovadla atd.Jenže ten svinec vyčistitelný,natož vytěžitelný čističkou nebyl absolutně možný,takže si myslím,že tu kolej napálí,postupně vytrhaj a vybagrujou ten jíl,co tam hlavně je.Pak se tam nasype nějaká podložní vrstva a tak dále a tak dále...

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Sobota, 08. října 2016 - 10:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 8-2009
 Něco z tratě 314. [happy]
https://youtu.be/k-WzNeRq-rk
Sobota, 08. října 2016 - 21:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 7-2008
 Paveldacicky: Tak jsem to v Milotkách odhadl dobře, že jde o vás...? Fotku v nejbližší době pošlu, ale to počasí, to bylo neštěstí...
Sobota, 08. října 2016 - 22:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 9-2003
 Pár zdigitalizovaných obrázků z historie





(Příspěvek byl editován uživatelem jacek.)
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz
filípek.
Neděle, 09. října 2016 - 07:42:49  
Neregistrovaný host
188.116.79.201
 Jacek:[ok][ok][ok]

Poklad, nemáte ještě náhodou motoráky z úseku Krnov - Bruntál ( Olomouc)
zajímalo by mě jak tam jezdily 830 ky a krokodýly
Zdenek 008
Neděle, 09. října 2016 - 09:22:33  
Neregistrovaný host
88.146.128.1
 Filípek: Mrkni třeba na toto z Brantic

Mně zaujala řada 842 v Krnově, netušil jsem, že tam zajížděla. Vzhledem k tomu, že na fotce je 842 031. která byla dodána do Šumperku, mohl by to být vlak z Jeseníku pokračující dále na Opavu?
Neděle, 09. října 2016 - 12:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 9-2003
 Do Šumperka přišly z výroby 842 017-6 a 031-7, pokud si pamatuji, byly v turnusu s řadou 831. Kolem Krnova se objevovaly na MSp Jeseník - Frýdek, Frenštát, jeden čas i Bohumín.
Měly tu přezdívku "šumperská pendolina"


(Příspěvek byl editován uživatelem jacek.)
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz
Pondělí, 10. října 2016 - 11:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4663
Registrován: 5-2007
 Z pátečního přesunu Krnov-Přerov.Chvilka klidu na Hrubé Vodě:


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pondělí, 10. října 2016 - 12:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 7-2002
 Jacek: [ok]
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Ernie
Úterý, 11. října 2016 - 16:39:14  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 Ta "revitalizace" Krnov - Opava je nějaká celá divná.

A po jejím dokončení hurá na trať opět s pomalými šukafony a regionovami.
Úterý, 11. října 2016 - 19:28:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 9-2011
 753.752 stoupá k zastávce Zátor s vlakem Mn 81602 Krnov - Olomouc hl. n. - (Přerov přednádraží). Soupravu tvoří 11 maďarských vozů řady Eaos.

Filípek
Úterý, 11. října 2016 - 20:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2013
 742 jezdí ?, Krnov - Bruntál (Valšov) PO-PÁ ? dík

Úterý, 11. října 2016 - 21:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 9-2011
 Filípek: Krnov - Bruntál - Rýmařov dnes jede 742.447, včera 753.752.
Ernimu
Středa, 12. října 2016 - 08:51:05  
Neregistrovaný host
82.202.112.230
 Ernie - Zbytečně tu matláš dvě věci dohromady. Ta rekonstrukce pár desítek let vydrží a do té doby prijdou i vozidla. Buďto se probudí modrý, nebo to dostane někdo jiný.
Mě by spíš vadilo, že se naženou cestující do autobusů na dlouhou dobu a ani tak nebude hotová celá štreka. Jak tu proběhly zprávy o finančním stropu, no to mi přijde, že někdo pracoval nedostatečně a nezařídil. Dál by mi spíše vadilo, že nedošlo na zvýšení propustnosti trati vybudováním místa pro křižování mezi Krnovem a Skrochovicema, eventuelně mezi Skrochovicema a Západem.
O tom, že nevznikají vlečky do nově vzniklých průmyslových zón, to je na jiné povídání. Tam už by museli něco dělat i zástupci dotčených měst. To je jiná kapitola.
Středa, 12. října 2016 - 12:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 5-2002
 Ke zvýšení propustnosti dochází u jednokolejné tratě také jejím zrychlením, což je právě zde docela významné (Krnov - Skrochovice). Byť tím nechci říct, že by se Cvilín nikdy na nic nehodil, ale ke zlepšení v tomto úseku dojde (zejména, až se časem obmění vozidla). Ten limit 1 GKč byl skutečně nepřekročitelný, cokoliv jiného jsou nesmysly - ta částka byla hranicí tzv. "malého projektu" OPD. A i tak bylo velmi obtížné to vůbec zařadit do přípravy, jako "velkou" stavbu by to bylo úplně bez šance.
Teď v novém OPD je ten limit vyšší, cca 1,8 GKč, tak by to bylo lepší. Třeba kolem roku 2019, až se zase začne honem dočerpávat, tak půjde dodělat ten zbytek a vejde se do toho i "zdopravnění" Palhance (neb rychlost Skrochovice - OP tak výrazně zvednout nepůjde), a možná i dráty nad celou tratí - ale to už spekuluju.
Dluhonice
Středa, 12. října 2016 - 13:10:21  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 K tomu je nutno dodat, že tato pravidla u silnic neplatí. Silnice se opravují za částky, které jsou potřebné pro jejich opravu. Postupuje se tak, že se -

1. Stanoví rozsah opravy
2. Na základě toho se stanoví cena stavby
3. Na základě stanovené ceny se shání financování (třeba i po etapách)

Na SŽDC jedou pěkně jak raci - pozpátku. Jenže proč, když jde o peníze ze stejného zdroje? (Operační program doprava = finance EU)
Zdenek N.
Středa, 12. října 2016 - 13:28:30  
Neregistrovaný host
82.202.112.230
 Tak já si myslím, že přínos obnovené výhybny by byl částečně pomocí osobce při eliminaci zpožděni, ale spíše by, myslím, pomohl proháčkovat snáze nákladku na této trati.
Můžu se zeptat v čem vězí problém ve zrychlení zbývající části (Skrochovice - Opava)? Jsou to směrové poměry - oblouky u Držkovic, před Opavou západ atp.?
Jinak dávat dohromady 20km tratě výhledově, možná, snad do roku 2020, to už může konkurovat jen D8.
Středa, 12. října 2016 - 14:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 5-2002
 Dluhonice: No ale to je projevem toho, že silnice "z principu" nikdo nezpochybňuje a jsou pro ně k dispozici národní zdroje. Pro dráhu jsou jen na údržbu, a to ještě ani ne celou, a veškerý rozvoj včetně půlky více méně "údržbových" (formálně investičních) akcí se koná jedině tehdy, je-li naděje na evropské prachy, a něco jako "projekty do šuplíku kdyby se někdy podařilo cosi schrastit" je sprosté slovo. Smutné, samozřejmě.

Zdenek N.: Směrové poměry. Něco by navýšit šlo, ale je to rozsekané oblouky menších poloměrů. Bylo by tedy ideální je lokálně přeložit, ono by to nemuselo ani být vyloučené, ale další omezení oněch tzv. "malých projektů" bylo, že nesmí vybočit ze stáv. tělesa. Takže podle mě to, jak se to udělalo, je dobře. Tam, kde byl možný největší pokrok, tak se provede, a tam kde je to horší, se nezakonzervuje nevyhovující stav.
Druhá (a mnohými preferovaná) možnost byla nedělat nic.
Dluhonice
Středa, 12. října 2016 - 18:38:52  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 T. Z.:

Tomu bych rozuměl, ale je to právě jinak. I na silnice šly Evropské peníze, ale za násobně benevolentnějších podmínek než na železnici. Je otázkou, jestli železnicím někdo nepřeje, nebo si tato pravidla stanovila sama SŽDC (MDČR) ve snaze být dokonalí, nebo kombinace obojího, totiž že SŽDC a MDČR železnicím nepřejí, proto kladou realizaci železničních staveb nesmyslné překážky, což snahou o "dokonalé" hodnocení staveb pouze zastírají.
Středa, 12. října 2016 - 19:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 5-2002
 Z hlediska "myšlenkové linie" některých významných jedinců zejména na SFDI, jak vystřižené z poloviny devadesátek, máte samozřejmě pravdu. Ale nemyslím, že z procesního hlediska to bylo až tak přímočaré - ale to už asi trochu přesahuje možnosti veřejné diskuse...
Čtvrtek, 13. října 2016 - 07:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 12-2007
 Hlavně taky etapizovat stavby na silnici jde mnohem snadněji než na železnici. Například budování provizorního zabzař. může zase tu stavbu o něco (dost) prodražit.
Čtvrtek, 13. října 2016 - 13:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 9-2011
 Na cestu z Opavy se chystají dvě ucelenky: cukr do Rumunska a dřevo do Německa. Se dřevem pojede 123.015 (aktuálně Ostrava hl.n.), cukr je zatím bez lokomotivy.
Pátek, 14. října 2016 - 18:36:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 7-2002
 Měl bych jeden dotaz na pamětníky, případně statistiky.
Jde mi o období cca 1970 - 1992. Bylo depo Krnov vždy samostatné, nebo někdy patřilo do podřízenosti LD Ostrava? Pátral jsem po osudech trojkových brejlovců a některé stroje vyšších čísel (315, 317, 362, 375, 376, 383, 389 a 399) byly z výroby předány do Ostravy, avšak později se "kolektivně" vyskytly v Krnově. Bohužel, ze zmíněného období se mi nepodařilo najít žádné záznamy příslušnosti k depům, jako byly později např. v Železnici. Tak si říkám, zda nějakou dobu nebyl Krnov pod LD Ostrava a ti brejlovci nešli z výroby rovnou tam. Díky moc za případnou pomoc.
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Starý Hanák
Pátek, 14. října 2016 - 19:57:11  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 Tridvatri: Krnov býval pobočným lokomotivním depem LD Ostrava.
Pátek, 14. října 2016 - 20:32:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 7-2002
 Starý Hanák: Díky. A nevěděl byste prosím, kdy se osamostatnil? Někdy v 1991? Díky
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Starý Hanák
Pátek, 14. října 2016 - 21:14:09  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 Tridvatri: Ano, tak nějak. Zmiňovaní brejlovci byli typičtí např. pro Os vlaky Olomouc - Opava.
Pátek, 14. října 2016 - 22:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 7-2002
 Dekuju. Zkusim nekde zjistit presne datum.
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Filípek
Sobota, 15. října 2016 - 08:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2013
 Jacob (k 728) : děkuji, dovolím si ještě jednu otázku: zda nejde říct jestli pojede rýmařovský popolední náklad i ted v úterý (jede dle potřeby nebo je jisté že každý den)?
Jde mi o to abych pokud možno viděl vrbenský (ten by měl jet ut a čt) i rýmařovský v jeden den když už tam pojedu a nestál tam zbytečně.Děkuji
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru