Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 06. 11. 2016

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 06. 11. 2016

dolů

autor	příspěvek
Jacob	Sobota, 15. října 2016 - 12:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 9-2011	Tak třeba minulý týden jel Mn 80110 každý den, ale za světla dojel nejdál do Bruntálu. V úterý odjížděl z Krnova dokonce až v 19:55, v ostatní dny v rozmezí 14:31 - 16:09. V pondělí ho vezla 753.752, v ostatní dny 742.447. Do Vrbna se jelo úterý, středa, pátek, ale z Krnova celkem pozdě, dvakrát kolem deváté a jednou až v 9:40. Návrat tím pádem nebyl dřív než po poledni. Pokaždé s loko 753.772 + 753.780. Jeden starší obrázek z Brantic:
Filípek	Sobota, 15. října 2016 - 12:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2013	děkuji za informace, tak uvidím, co se bude dít
Tridvatri	Sobota, 15. října 2016 - 13:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 7-2002	Stary Hanak: pokud byste mel chut a ochotu, ozvete se mi prosim na mail pod jmenem (pripadne totez jmeno na seznamu). Rad bych se v par vecech ohledne krnovskych/ostravskych T478.3 ujistil a nechci to tady plevelit. Diky za pripadnou ochotu. "Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Fanop	Sobota, 15. října 2016 - 18:37:05
Neregistrovaný host 78.45.108.122	Zhruba před 2 lety se toto vlákno přejmenovalo z "Vlaky kolem Opavy na trať Olomouc - Opava atd... Původně se týkala značná část příspěvků trati Opava-Svinov, která byla po "inovaci" přesunuta do sekce Ostrava - Čadca a od té doby o ní není prakticky nic slyšet. Tento přesun považuji za krajně necitlivý. Co vy na to nadšenci z Opavy?
Bočeli	Sobota, 15. října 2016 - 23:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 2-2004	742.272+273 + 2x 753.7? Holasovice (20.03.2016) http://badber.blog.cz/
bratr Klein	Neděle, 16. října 2016 - 11:09:11
Neregistrovaný host 194.228.13.137	Úprava vláken na Káčku byla od začátku úplně mimo mísu. Opava má železnici ze Svinova od roku 1855, tedy jedná se o jednu z nejstarších tratí v současné České Republice. To, že je v diskuzi součástí kozí dřevné dráhy, kolem které 71 let nikdo nebydlí je celkem ostuda. Pramenící z neznalosti provozovatelů Káčka. Navíc je to uzel kterých v zemi moc není. I když dnes upozaďovaný.
Starý Hanák	Neděle, 16. října 2016 - 22:14:48
Neregistrovaný host 77.242.90.180	bratr Klein: Takže co vlastně pánovi vadí? Opava jako uzel je jistě zajímavý, ale pouhé dvě tratě vedou nyní dále do světa. Což je docela podstatná závada. Jinak je vůbec otázka, zda neupřednostnit např. dělení typu "tratě kolem Opavy, tratě kolem Olomouce" či dělení např. podle VÚSC apod. než striktní dělení podle čísel tratí. Tím je např. celá trať 300 zahrnuta do diskuze "tratě kolem Brna", přitom mezi Nezamyslicemi a Přerovem tuto diskuzi asi nikdo nečte...
Jacob	Pondělí, 17. října 2016 - 08:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 9-2011	Dnes by to na trati 310 mohlo být hodně o cisternách. - Opava (vl. Palhanec) - Krnov - Olomouc - Kojetín pojede souprava s melasou, ale 23 vozů je potřeba mezi Krnovem a Olomoucí vézt na 2x. 740.621 + 740.712 pojedou nedřív s částí soupravy z Palhance do Olomouce a pak Lv pro druhou část. Olomouc - Kojetín najednou. - Olomouc - Krnov má jet část soupravy cisteren s naftou Gdańsk - Skrochovice. V plánu jsou loko 742.224, 753.772 a mezi nimi 8 vozů.
Fanop	Pondělí, 17. října 2016 - 18:30:07
Neregistrovaný host 78.45.108.122	bratr Klein: Tak jsem si dal tu práci a spočítal jsem, kolik příspěvků k jednotlivým tratím bylo od 13.8. dodnes napsáno. Tak např. trať Krásný jez - Loket -Nové sedlo má cca 40, trať Kojetín - Tovačov cca 30. Za zmíněné období počet příspěvků týkající se dle mého názoru důležitější trati Opava - Svinov 0 příspěvků. Domnívám se, že K - report by měl sloužit a poskytovat informace fandům a přátelům železnic , nikoliv profesionálům. Souhlasím s vámi, že fanoušek z Brna by se něco rád dověděl z okolí svého města a fanoušek z Přerova raději něco okolo Kojetína nebo Nezamyslic. Taktéž provoz na trati z Opavy do Krnova bude opaváka zajímat více, než např. situace kolem Hluboček. Proto se domnívám, že členění K-reportu by mělo více odpovídat zájmům těch, pro které je určeno. Stávající členění v některých případech považuji za naprostý paskvil.
Dluhonice	Pondělí, 17. října 2016 - 23:07:48
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Jacob: Neznám drážní zvyklosti, proto se ptám zcela laicky - cisterny z Polska přes Krnov do Skrochovic - nebylo by lepší, kdyby dojely z Nysy přes Glucholazy než od Olomouce? Nezdá se mi to moc logické, ale asi to má nějaký důvod.
Bugear	Úterý, 18. října 2016 - 00:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 8-2005	@Fanop: Já tedy napočítal 11 příspěvků. On vám tu snad někdo zakazuje psát o ex 316? Naopak tu je dokonce v záhlaví link na sledovačku ešusů, které na žádné z oficiálně vyjmenovaných tratí nejezdí. Problém spíš bude v tom, že se tam buď nic moc neděje, nebo sem nechodí nikdo, kdo by o tom psal. Nejpravděpodobněji to bude kombinace obojího. Ostatně kolik příspěvků se od stejného data týkalo třeba trati 317 nebo 318? Holt se tam taky nic moc neděje, zvlášť ve srovnání s výlukou na 310. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Jacob	Úterý, 18. října 2016 - 05:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 9-2011	Dluhonice: technicky by to problém asi nebyl, ale nějaký (asi umělý, třeba §1) důvod tam byl. Bohužel si nedokážu vzpomenout. Třeba někdo doplní. Když už někteří baží po příspěvcích k trati ex 316, tak po ní dnes do Opavy východ přijede z Německa souprava vozů ř. Rnoos a Snps k nakládce dřevem. Přes hranice vlak převezla 383.003, aktuálně je v čele loko 123.022. V čase psaní příspěvku byl vlak za Českou Třebovou a čekalo jej ještě odvěšení vozů v Olomouci. Otázkou je, jestli informace tohoto typu vůbec někoho zajímají. Ale co jiného napsat?
Karllos	Úterý, 18. října 2016 - 13:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2014	Nápad dobrý ale proč se to nerealizovalo při rekonstrukci... http://www.studio-sta.cz/products/do-prace-v-prumyslove-zone-vlak em/
Jenajv	Úterý, 18. října 2016 - 19:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2007	... dnes v Krnově na R 1123 a zpět R 1130
pepa_749_a_851	Úterý, 18. října 2016 - 22:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 2-2014	Ta směrovka... (poslední snímek) Jako za starých časů ! Akorát, že u nás 754 nejezdily. Spíše: 749-753
kyklop499	Středa, 19. října 2016 - 23:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2016	Zdravím. Sice se tu Hlučín řešil už někdy v červnu, ale mám ještě jeden dotaz: V Hlučíně bývávalo kdysi cca 6 kolejí. Bylo to tak, že všechny ty koleje původně plnily funkci staničních kolejí a časem zůstaly jako staniční jen 3 koleje a ty zbylé 3 (nejdále od budovy) byly převedeny pod DP města Ostravy jako tramvajová trať, nebo tam ty tři zadní koleje vznikly rovnou jako tramvajové teprve až v 50. letech s přeměnou trati Hlučín - Petřkovice na tramvajovou trať? (Doufám, že jsem to napsal alespoň trochu srozumitelně.) Pokud by věděl nějaký pamětník, mohl by, prosím, stručně popsat vývoj kolejiště žst. Hlučín? předem díky za informace. Kyklop499
Jacob	Čtvrtek, 20. října 2016 - 07:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 9-2011	Na dnešek je v plánu převoz "plynovky" 714.801 z Opavy do Ostravy-Vítkovic. Přijede pro ni lokomotiva 740.631.
Paveldacicky	Pátek, 21. října 2016 - 12:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 5-2007	Dneska byla viděna nějaká souprava s parní mašinou na Hrubé Vodě.Neví o tom někdo něco?Prej se tam mluvilo hodně německy.. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Jenajv	Pátek, 21. října 2016 - 14:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2007	... 464 202 Krnov dnes 21.10. ve 12.45 příjezd od Olomouce, a odjezd do Bruntálu 13.39, zpět v Krnově v 18.05 ... dokumentačně mobilem ... nic o tom nevím ... prázdné bez lidí ... cize hovořící fotiči okolo štreky ...
Jena	Pátek, 21. října 2016 - 15:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11356 Registrován: 11-2002	Jenajv: aneb historie se opakuje
Jenajv	Pátek, 21. října 2016 - 15:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 9-2007	... dokumentačně čekání fotičů v Branticích ...
posunovacistroj	Pátek, 21. října 2016 - 15:49:10
Neregistrovaný host 109.164.67.173	Fotovlak pro nemecke priznivce
Semolina	Pátek, 21. října 2016 - 16:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6077 Registrován: 2-2006	Dnes ráno na Osoblažce opět porucha hnacího vozidla. Ranní vlaky nahrazeny autobusem.
Jenajv	Pátek, 21. října 2016 - 19:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2007	... večerní návrat 464 do Krnova ...
jirka 15	Pátek, 21. října 2016 - 21:51:24
Neregistrovaný host 90.176.200.44	večerní posun
Valdav	Sobota, 22. října 2016 - 07:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 1-2009	Vlaky Os 3419 a 3430 budou dnes vedeny v řazení 2x 471. Na posilu bude použita záložní 471.056 z Opavy. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
juder	Sobota, 22. října 2016 - 07:53:28
Neregistrovaný host 213.195.202.66	Dnes průjezd páry 7:50 přes Brantice směr Olomouc.
Jena	Sobota, 22. října 2016 - 12:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11357 Registrován: 11-2002	Jj, návrat do Olomouce, kam ale asi dorazí až pozdě odpoledne. Dnes je o poznání lepší počasí než včera, tak snad budou germáni spokojeni. Už těším na nějaké fotky, neřku-li videa..
juder	Sobota, 22. října 2016 - 21:40:56
Neregistrovaný host 213.195.202.66	464.202 Brantice, Krnov, Zátor
Jenajv	Sobota, 22. října 2016 - 21:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 9-2007	... tak a konečně nějaké to video ... z pátku https://www.youtube.com/watch?v=K1kkG83wceY ... a sobotní odjezd https://www.youtube.com/watch?v=khsJQmt8pPs
Občasný čtenář	Sobota, 22. října 2016 - 22:28:01
Neregistrovaný host 213.155.254.157	Po těch supr fotkách od judera, jen takové dvě ode mě, z dopolední procházky s malou před obědem.
Jenajv	Neděle, 23. října 2016 - 17:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 9-2007	... ještě jedno delší video 464.202 na točně https://www.youtube.com/watch?v=W5BnQzspD7o&feature=youtu.be
Jenajv	Neděle, 23. října 2016 - 18:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2007	... a ještě jedno jiné video z Krnova ... https://youtu.be/fBgB3r8nZ9U
Občasný čtenář	Pondělí, 24. října 2016 - 20:33:33
Neregistrovaný host 213.155.254.157	Když použiju slabé slovo, tak toto mi přijde divné. Někdo si dá práci s rekonstrukcí vodárenské věže a pak tam dá reklamu, slušně řečeno na nevěstinec, nebo co to má být. Asi nerozumím umění.
Jacob	Čtvrtek, 27. října 2016 - 08:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 9-2011	Dnes: - cukr Opava východ - Rumunsko. - melasa Palhanec - Krnov - Kojetín, Krnov - Moravský Beroun na 2x, loko 740.621 + 740.712. - 10 sypáků z Krnova do Skrochovic s 730.612. - pracovní vlak Krnov - Olomouc - Bohumín s 740.503 a 740.720. - 6 cisteren s naftou Krnov - Skrochovice. - na 543/70401 pojede 151.016.
Benpat	Čtvrtek, 27. října 2016 - 09:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 6-2008	Dnes bude mít IC 513 8 vozů, je téměř plno.
Jacob	Čtvrtek, 27. října 2016 - 11:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 9-2011	Mn 80012 / Mn 80011 dnes 771.110. V 11:49 zastavil Mn 80012 v Třebovicích.
Jena	Čtvrtek, 27. října 2016 - 12:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11368 Registrován: 11-2002	A už je v Opavě...
Semolina	Čtvrtek, 27. října 2016 - 16:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 2-2006	Dnes ráno a dopoledne opět neschopné hnací vozidlo na Osoblažce. Není se čemu divit, když je aktuálně provozuschopná pouze jedna lokomotiva (705.913). U druhého stroje je od konce července prasklá kliková hřídel, tudíž jakákoliv neschopnost 705.913 vyvolá náhradní autobusovou dopravu.
Martek	Sobota, 29. října 2016 - 13:21:43
Neregistrovaný host 78.157.167.99	Dokumentačni foto z tratě 315, dne 28.10.2016
Tom99	Sobota, 29. října 2016 - 22:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 4-2012	Ve čtvrtek 27. 10. 2016 kolem 16,00 vytáhla 742.085 z vlečky opavského sila a po té sunula na "Východ" poslední vozy s obilím. Na státní svátek započala výměna výhybky na silo a zbytku kolejí od přejezdu směr "Západ". Po dušičkách se zavře Otická a začne se opravovat i přejezd. Dovolím si jednu dokumentační:
Občasný čtenář	Neděle, 30. října 2016 - 08:08:38
Neregistrovaný host 213.155.254.157	730 612 ve Skrochovicích.
Semolina	Neděle, 30. října 2016 - 15:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6088 Registrován: 2-2006	Občasný čtenář: Není to nástupiště ve Skrochovicích nějaké krátké? Nebo se snad počítá s tím, že v tomto úseku tratě už nikdy delší osobní vlaky než 810 + 2 BDtax jezdit nebudou?
Jacob	Neděle, 30. října 2016 - 17:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 9-2011	Sobotní obsluha Brantic. 753.774 přivezla z Krnova na vlaku Mn 180120 šest "uhláků" k nakládce dřevem. Na snímku je lokomotiva již po objezdu soupravy a chystá se ji potáhnout za výhybku č. 1. Následně ji zasune na 4. kolej, přejede zpět na 2. kolej a pak se vrátí strojně do Krnova.
Valdav	Neděle, 30. října 2016 - 20:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 1-2009	R 1129 / 1120 byly vedeny dvěmi jednotkami 814. R 1133 / Os 3446 veze samotná 814.037. (V obou případech se samozřejmě jedná o úsek Opava - Ostrava za výlukou.) *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
pawlis1521	Neděle, 30. října 2016 - 22:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2014	Valdav: Také R 1121 / 1128 byly veden jednotkou 814. Evidenční číslo jsem si nezapamatoval. Na R 1128 si Regína dovezla + 15 minut.
Dluhonice	Pondělí, 31. října 2016 - 18:43:15
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Vidím že do Opavy (Palhanec) a mezilehlých stanic se jezdí od Krnova. V kterém místě je tedy v současnosti trať nesjízdná a probíhají práce? Přímo v Opavě? Předem díky za informaci.
Fanop	Úterý, 01. listopadu 2016 - 12:11:22
Neregistrovaný host 78.45.108.17	Dluhonice: Dnes jsem jel přes přejezd na Otické ul, která je mezi Op východ a Op západ a za přejezdem směrem na Op východ jsou vytrhané koleje. Navíc tento přejezd bude asi za 3 dny na dobu cca 2 týdnů uzavřen.
Semolina	Středa, 02. listopadu 2016 - 11:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 2-2006	A už zase... Trať 298 \| Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (a zpět) Úsek: Třemešná ve Slezsku - Osoblaha Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 01.11.2016 09:00 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 05.11.2016 20:00 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě: Mezi stanicemi Třemešná ve Slezsku - Osoblaha je provozována náhradní autobusová doprava. Nahrazení náhradní autobusovou dopravou Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Třemešná ve Slezsku - Osoblaha Vlaky Os 20601, Os 20607, Os 20611, Os 20609, Os 20603, Os 20605 budou v úseku Třemešná ve Slezsku - Osoblaha vedeny náhradní autobusovou dopravou. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Osoblaha - Třemešná ve Slezsku Vlaky Os 20606, Os 20608, Os 20602, Os 20610, Os 20600 budou v úseku Osoblaha - Třemešná ve Slezsku vedeny náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Porucha hnacího vozidla.
Náhradník	Středa, 02. listopadu 2016 - 15:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 4-2011	Co se tam děje na té Osoblažce? Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Starý Hanák	Středa, 02. listopadu 2016 - 18:28:26
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Náhradník: Někdo si zřejmě myslí, že jedna mašina bude navždy stačit. Je otázka, kdy MSK dojde trpělivost (cestujícím už možná došla) a dopravu neobjedná vůbec nebo ji zkusí objednat u SZD... (třeba jen rekreační)
Semolina	Středa, 02. listopadu 2016 - 19:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6096 Registrován: 2-2006	Starý Hanák: "Náhradník: Někdo si zřejmě myslí, že jedna mašina bude navždy stačit. Je otázka, kdy MSK dojde trpělivost (cestujícím už možná došla) a dopravu neobjedná vůbec nebo ji zkusí objednat u SZD... (třeba jen rekreační)" Nedávno proběhla ve Vendryni konference, kde bylo k Osoblažce naznačeno toto: Obecně lze říci, že na všech tratích byl vysloven požadavek na nízkopodlažní a klimatizovaná vozidla s lepší dynamikou jízdy (řady 460 a 842 musí z provozu co nejdříve), a to i v případě úzkorozchodné dráhy do Osoblahy, kde je dnes nejlevnější provoz v zimě, kdy bývají vlaky nahrazeny autobusy. Nevím, co se rozumí tím "provozem v zimě", když na Osoblažce jezdí vlaky i v zimním období (pokud se tím nemyslí období, kdy je trať z důvodu zavátí sněhem neprůjezdná). Odkaz na pojednání je zde. Například je zde zmíněno: Naopak je plánováno prodloužení trati 313 po vlečce až do centra Vrbna pod Pradědem, kde by měl vzniknout přestupní terminál na autobusovou dopravu. Rušení se bude týkat jen osobních vlaků do Petrovic u Karviné, jež jsou málo vytížené. Jsou navržena dvě řešení, a to buď je nahradit autobusy, nebo zavést nový koncept osobních vlaků Bohumín – Zebrzydowice (přestup na Cieszyn) – Czechowice-Dziedzice. Já ovšem druhou možnost považuji za dopředu prohranou, protože český požadavek na takt se nikdy nebude slučovat s polskými zvyky, kde vlaky jezdí skoro každý týden jinak. V budoucnosti by mělo také dojít k rozlomení ramene Opava – Český Těšín v Ostravě. Pan Stejskal hovořil i o ambiciózním návrhu postavit mezi Ostravou a Bruntálem „vysokorychlostní trať“, čímž myslel konvenční spojnici s maximální rychlostí 160 km/h. Zásadní je zdvoukolejnění trati do Frýdku-Místku a modernizace zabezpečovacího zařízení mezi Ostravou a Opavou, jež umožní zvýšit rychlost nad 100 km/h.
Madusan	Středa, 02. listopadu 2016 - 20:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 2-2007	https://www.k-report.net/cgi-bin/discus/discus.pl?pg=prev&topic=28 &page=277400 Vize teda asi je, bus a sezoní SZD jak to tak vypadá, ten poslední stroj není nesmrtelný.
Petr L.	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 08:28:33
Neregistrovaný host 158.196.226.103	Když už je řeč o trati 313 - jak moc by bylo technicky náročné protažení do Karlovky, uvažovalo se o tom někdy?
Zdenek 008	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 13:46:00
Neregistrovaný host 213.175.45.4	Petře, o protažení do Studánky (resp. do Ludvíkova) se uvažovalo už na přelomu století - mj. propojení do Zlatých Hor: viz zde O propojení na Hvězdu jsem četl ještě před pár lety v nějaké dopravní koncepci kraje, Pak v knize o Karlově Studánce jsem našel text o této trati. (Viz obrázek) Jinak Bruntál - Ostrava 160 km/h je teda těžké sci-fi. Pro začátek by možná bylo fajn, opravit trať na Olomouc. Z pohledu cestujícího je kodrcání se 1:18 rychlíkem do Olomouce (64 km), kde na několika místech klesá rychlost na 10 nebo 20 km/h opravdu nepřijatelné.
Petr L.	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 13:53:18
Neregistrovaný host 158.196.157.208	Zdenek 008: Díky... docela zajímavé, že to skončilo na nesouhlasu Ludvíkova. Podle mě by to z hlediska turistického ruchu mělo velký význam.
jarda666	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 15:53:59
Neregistrovaný host 93.185.56.149	Zdenek 008: 1:18 ? To byl nejaky zavodni vlak ne ? :P Pred nedavnem jsme jeli s myma detma 1:40 nebo tak. Ono je to smesne hlavne ve chvili, kdy clovek jede treba do prahy a o pul hodky dele je z Olomouce v Praze :D Takze vetsina lidi jede z br do olomouce autem a potom prestupuje na vlak.
Zdenek 008	Čtvrtek, 03. listopadu 2016 - 16:15:58
Neregistrovaný host 213.175.45.4	jarda666: 1:18 samozřejmě dle JŘ, což se ne vždy povede, jak ve Vašem případě. Bohužel ta dlouhá cestovní doba je důvod proč lidé přesedají do aut, než se trmácet vlakem. Zrovna teď řeším pracovní cestu do Prahy, kde bychom měli být na Smíchově po 9:00, což znamená buď vyjet ve 4:14 nebo si vzít to auto do Ol... Petr L. Trať by to byla zajímavá, ale z ekonomického hlediska do toho nikdo nepůjde. Autobusová obslužnost je z Vrbna poměrně slušná a cestovní ruch je tu nejsilnějších v zimních měsících- je-li sníh na sjezdovkách a pak o něco méně přes letní prázdniny. Navíc bych řekl, že je trend naložit rodinu do auta a dojet pod rozhlednu a nejlépe, kdyby tam byl ještě bufáč s párkem a hambáčem.
Jacob	Pátek, 04. listopadu 2016 - 08:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 9-2011	- Na cestě do Krnova je Mn 81003: 753.766 + 753.777 + 25 rumunských uhláků. Od 6:30 stojí v Hlubočkách (střídání strojvedoucích). - V Olomouci je od noci vlak s uhlím do Rýmařova. - Noční Mn 81013 Rýmařov - Krnov je zatím ve Valšově, loko 753.761 + 753.776, z Valšova Lv. - nákladní Ostrava - Opava a zpět 163.245. - do Heřmanic pojede 742.273. Tam 11 prázdných, zpět 11 ložených. - 543/70401 dnes 151.007.
Nikolas	Neděle, 06. listopadu 2016 - 21:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 6-2010	Video: Osobní foto-vlak v čele s olomouckou "Rosničkou" 464.202 v Jeseníkách https://youtu.be/Uug4JgDYflQ Více železničních videí ZDE

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru