| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 19. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 19. 08. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 4-2011 
|
Dokud budou někteří Brňáci říkat Malinovské náměstí, tak si ordnung v pojmenovávání nezaslouží. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") PS: Jsem Brňák, i když ne od narození.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 2-2011 |
1714: Tak to se jenom musíš trochu koukat. Názvy jsou i v průběhu ulice, nejen na začátku a konci.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2016 |
Sidonie: Já se prostě přikláním k názoru uživatele "Vlak." Pojmenovat zastávku po ulici pojmenované po neznámém člověku, když se nabízí buď místopisná specialita nebo instituce, která zanikne nebo se přejmenuje nejdřív tak za 50 let, nepovažuji za úplně šťastné řešení. Brno je 2. největší město v ČR a má spoustu zajímavých míst: ať už to jsou divadla, parky, sportoviště, botanické zahrady a další instituce či turistické cíle. Je velká škoda, že MHD tomu nejde na ruku a zastávky pojmenovává po svém. Thriller: Ano, Veveří nebo Hlinky jsou dlouhé ulice a může to lidi mást. Žabovřeská naopak lidem v tramvaji č. 1 napoví, že se nachází v Žabovřeskách. U Lidické to tolik nevadí, protože je relativně krátká. Co ale říkáte na to, že v Praze se zastávka "Záběhlice" (101, 188) nachází na samém okraji jmenováné čtvrtě? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Na druhou stranu, Brno má dobrý systém pojmenování konečných zastávek na panelu vozidel. Ani Pražákům by neuškodilo, kdyby se zastávky jmenovaly "Záběhlice, Jesenická," "Modřany, Na Beránku" nebo "Kbely, Bakovská." Myslím, že obě města se můžovu vzájemně něčím přiučit. (Příspěvek byl editován uživatelem Alex7.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 2-2011 |
Alex7: Neříkám nic, protože máme spostu zastávek s názvem čtvrti, ve které se ve skutečnosti vůbec nenachází, a naopak spoustu zastávek s názvem správné čtvrti, i když slouží výhradně pro obsluhu čtvrti jiné. My už jsme v té Praze trochu zocelení :D De vo to, že už se to nějak jmenuje a cokoliv měnit je jenom na obtíž pro běžné lidi. Proto je to potřeba dělat citlivě.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Sidonie
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.74.7 |
Alex7: Pojmenovat zastávku po ulici pojmenované po neznámém člověku, když se nabízí buď místopisná specialita nebo instituce, která zanikne nebo se přejmenuje nejdřív tak za 50 let, nepovažuji za úplně šťastné řešení. - To, že toho člověka neznáte Vy, neznamená, že je v místě taky neznámý. Spousta ulic je pojmenovaná po osobnostech, které mají vazbu k Brnu, ale pro zbytek republiky příliš známé nejsou. Ale to je tak všude. Ano, Brno může mít spoustu zajímavých míst, ale skutečně by bylo nejlepší pojmenovávat po turistických a podobných cílech zastávky? Lidi žijící delší dobu v Brně kolikrát ani mnohé "význačné" turistické cíle neznají. Stejně tak spousta lidí neví, co je třeba Björsenův sad (nebo jak se to píše) - to je pro spoustu i rodilých Brňáků ten park u Polikliniky Zahradníkova, mezi Fast VUT a PrF MU. Žabovřeská naopak lidem v tramvaji č. 1 napoví, že se nachází v Žabovřeskách. - Na chvilku odskočím k autobusům - podle Vaší "logiky" pak zastávka "Kohoutovická" má tvrdit, že jste v Kohoutovicích a "Žebětínská", že jste v Žebětíně... Bydlíte Vy vůbec v Brně...? |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2016 |
Sidonie: Bydlíte Vy vůbec v Brně...? Ani v Praze ani v Brně. Obě města ale znám celkem dost, takže je můžu mezi sebou porovnávat a můžu tak posoudit, co je lepší v Praze a co je lepší v Brně. Uvědomte si, že brněnskou MHD nepoužívají jen Brňáci, ale také mnoho studentů VŠ, tuzemských i zahraničních turistů, kteří sem přijedou na Výstaviště nebo třeba na Moto GP. Také zde žijí sportovní fanoušci, kteří chtě nechtě fandí na "Srbské" nebo na "Křídlovické." Když to sečteme: 90 000 studentů vysokých škol a přes 250 000 návštěvníků Moto GP v porovnání s 380 000 obyvateli Brna tvoří nezanedbatelnou skupinu uživatelů MHD. Tím pádem u názvů zastávek je potřeba učinit kompromis mezi místními obyvateli, dojíždějícími a mezi návštěvníky města ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Abych zůstal u tramvají, tak pár ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") z pondělka: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5374 Registrován: 6-2004 
|
Alex7: Píšete blbosti... 1)Studenti jsou jako domorodci... První týden se naučí že zastávky, kde je kolej, škola, bar, knihovna, čísla linek a hotovo. 2) Výstaviště. Pokud nejsou úplné lamy, tak si cestou najdou dopředu a ví, že mají nastoupit na zastávce xy a na zastávce yx vystoupit... A proč pořád dělat kompromis s návštěvníky? Pokud nejsou úplnými trotly, tak se v Brně neztratí... Zkus třeba Barcelonu... Tam mají ty velké motoristické závody hned dva a podívat se na mapu barcelonského metra... Poznáš tak Sagradu Familia a Vila Olipmia Jo pardno. Ještě Aeropuerto |
|
PaF
|
|
|
Neregistrovaný host 62.84.155.101 |
No, Sidonie to myslím trefila - nelze hledat logiku a obecnosti v oblasti pojmenování ulic a místních názvů navíc kříženém s vedením linek MHD. Vždy se najde výjimka, která to rozhodí a zmate lidi. Vždyť i ta odpozorovaná pravidla, která napsal Vlak o pár příspěvků výše, mají výjimky - hledat Svrateckou ve Starém Lískovci se nevyplatí, velmi známá literátka Božena Němcová nemá ulici na Lesné a hledat Vinohrady může znamenat taky hledat ulici na Červeném kopci ... Naprosto souhlasím s Thrillerem - přejmenovávat zastávky nemá smysl. To platí i o Křídlovické, i když bych raději, aby se jmenovala Rondo. (Rondo, byť zváno jinak, bude stále Rondem, ovšem oficiální místa by asi nesnesla, aby se tak jmenovala zastávka MHD, když leží vedle HCHKRDTN Arény.) Spíš bych se na to celé podíval z hlediska zvláštností - vždyť kde mají na jedné lince za sebou dvě zastávky, které jsou pojmenované naprosto stejně? V Brně byla dvě taková místa, pravda, to šalinové už přetrasovali, ale to trolejbusové/autobusové existuje stále - a navíc jen jedním směrem (ano, já vím, že 67 teď momentálně jezdí jinudy). Nebo uliční název zastávky, u kterého musí být být uvedeno, že leží na jiné ulici, tedy jinde, než jiná zastávka stejného jména. Hlasuju pro nepřejmenovávat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 4-2011
|
přes 250 000 návštěvníků Moto GP v porovnání s 380 000 obyvateli Brna tvoří nezanedbatelnou skupinu uživatelů MHD Mluvit o návštěvnících Moto GP jako o uživatelích MHD je mírně řečeno zveličené. Mezi okruhem a Mendlákem jede a-400 zdarma, (naprostá?) většina těch lidí si vystačí s kempem na okruhu a vlastním přibližovadlem. Jediné, co ty lidi zajímá, je konečná na okruhu a zastávka "Mendlovo náměstí" ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") vždyť kde mají na jedné lince za sebou dvě zastávky, které jsou pojmenované naprosto stejně? V Brně byla dvě taková místa, pravda, to šalinové už přetrasovali Jestli se nepletu, tak d-11 ve své normální trase přes Cejl jede "přes dvě Jugoslávské". A myslím, že v Praze na Strossu taky kdysi byly za rohem dvě zastávky po sobě na té samé lince, než se to celé zjednosměrnilo...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 4-2003 
|
Botanická zahrada - Která botanická zahrada? Jedna je totiž i u zastávky "Konečného náměstí". A další na Kraví hoře u zastávky Heinrichova.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5375 Registrován: 6-2004
|
Focus1976: V Praze to máme několikrát... Dvě Nákladové nádraží Žižkov na lince 9, dvě Vozovny Strašnice směrem do centra, dva Palmovky pro některé linky. Před změnou LV i dvě Vltavské na lince 26 a možná by se našlo ještě něco. Doktor: Tenhle problém máme v Praze taky :D Akorát jedna je Botanická zahrada a druhá Botanická zahrada Troja. (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 4-2003
|
Jestli se nepletu, tak d-11 ve své normální trase přes Cejl jede "přes dvě Jugoslávské". V dobách minulých byla ta dolní zastávka na Jugoslávské značena a hlášena jako "Jugoslávská, Mototechna". Jak je to nyní, netuším, už se zde nevyskytuji. Ale v návaznosti na diskuzi o pojmenovávání dle místních cílů, pak v případě zastávky "Mototechna", kdo si ještě vzpomene, že dole na Jugoslávské bývala Mototechna? A vůbec, kdo dneska ví, co to vlastně byla ta Mototechna?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 3-2013 |
Asi před 20 minutami podalo Technické muzeum projektovou žádost "Obnova a zpřístupnění historických vozidel TMB" do 21. výzvy "Muzea" programu IROP. Týká se výměny vrat haly v Líšní, zřízení zabezpečovacího systému a požární signalizace a restaurování pěti historických tramvají - T2, T3, K2, kropič a vlek č. 79 v období 2017 - 2020. Takže držte palce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 10-2012 |
Doktor: kolik ti probůh je, že nevíš co byla Mototechna?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 4-2003
|
Číst umíš, ještě tak umět pochopit přečtené ;-)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
6024
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Doktor: Myslím že přesné znění té zastávky bylo "Jugoslávská u Mototechny" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 4-2003
|
Tak, tak, veru.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5377 Registrován: 6-2004
|
M2359: Je 27 let po revoluci... |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 6-2002 
|
Znojmo 6.3.2010...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2012 |
Je to tak, že dřív byla Jugoslávská a Jugoslávská u Mototechny, dnes je Jugoslávská a příští zastávka zas Jugoslávská, divné ale je to tak. Doktor: Pokud vím, Mototechna funguje i dnes. Dřív prodávala náhradní díly na vozy, dnes zánovní vozy. 9001: a co že je 27 let po revoluci? Co to s tím má společného?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2012 |
dnes: http://www.mototechna.cz/
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5378 Registrován: 6-2004
|
M2359¨: Protože od revoluce Mototechna šla hodně k ledu a značka spíš upadla v zapomnění... Současné verze Mototechny nemá s tou původní toho moc společného... Ted je spíš zástěrka pro AAA, aby nebylo poznat, že to je AAA. viz odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Sidonie
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.74.7 |
Alex7: 90 000 studentů vysokých škol a přes 250 000 návštěvníků Moto GP v porovnání s 380 000 obyvateli Brna tvoří nezanedbatelnou skupinu uživatelů MHD. - Jak tu už zaznělo, tak to je poměrně nesrovnatelné. Studenti skutečně rychle zjistí, kde je škola, koleje/privát, menzy, knihovny a hospody a brzy jsou téměř jako místní (vlastní zkušenost...). A návštěvníci Moto GP, kteří do Brna přijedou 1x za rok, navíc z velké části vlastním autem, případně použijí linky zdarma, nejsou zrovna vypovídající vzorek. Nemluvě o tom, že zastávka "Výstaviště" je jasná... A myslím si, že fanouškům je jedno, jak se jmenuje zastávka, kde vystoupí, aby mohli fandit svému klubu. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Doktor: Vidíte, to jsem ani nevěděla, že je tam ještě třetí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 4-2003
|
Sidonie, jde o botanickou zahradu specializující se na léčivé rostliny. Byla založena v 50. letech a spadala pod tehdejší farmaceutickou fakultu. Po zrušení, resp. přestěhování brněnské farmaceutické fakulty do Bratislavy v následujícím desetiletí připadla lékařské fakultě, jíž zůstala i po obnovení farmaceutické fakulty v Brně v 90. letech. Zahrada je to pěkná, byť spíše pro milovníky bylinek, než pro romantické vycházky, kterým poněkud strohé uspořádání nepřeje a kdesi jsem pochytil, že je v sezoně i přístupná veřejnosti.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 2-2011 |
Alex: Ale těch 300000 brňáků cestuje denně, takže ve výsledku je to několi desítek milionů ročně. Proti tomu je těch pár návštěvníků motoGP úplný hovno.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Sidonie
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.74.7 |
Doktor: - Díky za info. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 4-2014 |
významných institucí, které mají klíčový význam (..., sportovní hala, ...) Ale žádně šaškování s jmény sponzorů. Ostatně v Praze je zastávka Multiaréna Praha a v Ostravě SPORT ARÉNA. |
|
MHDBRNO
|
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.233 |
Praha je celkově na tom stejně v MHD lépe než Brno a hlavně cenově.. Žil jsem v Brně 20 let a nyní 2 roky žiji v Praze, když to dám do bodů tak: 1) Cena jízdného, za stejné peníze v Praze, má člověk větší možnosti ( metro apod) 2) Modernější vozový park 15T je špička ( wifi, klima) 3) Noční spoje = ok, Brno má rozjezdy, ale v Praze jezdí MHD až do rána, tak jak je člověk zvyklý 4) Metro = neuvěřitelná věc, rychlost, frekvence, po centru za 5 min .. Mám sice auto ( poslední superb LK výbava) ale, po centru je lepší využívat MHD ( modré zony atd..) Zatím co v Brně, bych do MHD nevlezl, staré T3, vozy bez klimy, z Řečkovic na Ečerovu skoro hodinu ..autem 10 -15 min ani ne .. |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 11-2008 
|
Chtěl bych vidět toho člověka, co jezdí z Řečkovic do Bystrce SKORO hodinu. To, že má linka SKORO hodinovou dobu neznamená, že tam tu hodinu člověk fakt jede. Když jsem jezdil z Pisárek do Řeček, raději jsem volil cestu 84 + 1 nebo 84 + 41,42,70 a byl jsem doma cca za 25 minut.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 2-2011 |
V Praze na tom nejsme tak dobře jak to MHDBRNO píše. Starý šity tvoří u tramvají stále nadpoloviční většinu a klima není skoro v žádným voze. A to i v roce 2018, kdy budeme mít asi všech 125 15T s klimou, to bude stále jen 1/5 vozového parku.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2014 
|
Krno v Prasé, porvali se zase :D Kliiiiiid... |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 4-2011 
|
Která retro tramvaj vyjede 6.8. na d-10? Díky.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 4-2011
|
Z webu www.dpmb.cz Výpadek napájení v oblasti ulice Lidické Platnost: 31.07.2016 od 18:35 do 18:50 Linky: 1, 6, P6 Z důvodu výpadku napájení v oblasti Moravského náměstí a Lidické ulice došlo v neděli 31. července 2016 od 18:35 do 18:50 hod. ke zdržení tramvají na linkách 1, 6 a P6. Tramvaje vyčkaly obnovení napájení náhradním způsobem, vybrané tramvaje byly odkloněny ulicí Veveří a přes Technologický park. *** Nepravidelnost MHD *** Platnost: 31.07.2016 od 18:00 Linky: * Vzhledem k aktuální povětrnostní situaci je výrazně narušen provoz městské dopravy v Brně, na mnoha linkách jezdíme se zpožděním přesahujícím 10 minut. Na řadě míst v Brně je doprava krátkodobě zastavena vlivem zaplavení některých ulic a podjezdů (Modřice, Koliště, Jedovnická atd.). Pokud to není nezbytné, doporučujeme cestu MHD krátkodobě odložit a vyčkat zklidnění situace – na DPMB děláme, co můžeme. Zatopený tramvajový podjezd v Modřicích Platnost: 31.07.2016 od 18:00 Linky: 2 V důsledku intenzivního deště je od 18:00 hod. neprůjezdný tramvajový podjezd v Modřicích. Není tedy možná jízda tramvají linky 2 v úseku Ústřední hřbitov – Modřice, smyčka. Všechny spoje tramvajové linky 2 jsou vedeny ve zkrácené trase Stará osada – Ústřední hřbitov-smyčka. Ve vyřazeném úseku je zařazena náhradní autobusová doprava, přestup mezi tramvajemi a autobusy je v zastávce Ústřední hřbitov (u hlavní brány). Autobusy obsluhují zastávky náhradní dopravy. Neprůjezdná ulice Koliště Platnost: 31.07.2016 od 17:50 Linky: x4 V důsledku intenzivního deště je od 17:50 hod. neprůjezdný viadukt na Kolišti, podjezd uzavřela Policie ČR. Linka x4 jezdí odklonem ulicí Benešovou okolo Hlavního nádraží, nevynechává žádnou zastávku – je zde ale třeba počítat se zpožděním.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 11-2008
|
Náhradník: To sem hodláš cpát každou mimořádnou událost, zmíněnou na stránkách dpmb.cz? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 6-2004
|
Rem: Zrovna tohle není jarní deštíček;-)... |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.173.48 |
Když už se tady rozběhla debata na téma přejmenovávání zastávek, dovolím si také přidat jeden postřeh. Proč se ani nějakých 7 let po demolici nezměnil název zastávky "Zimní stadion"? Působí to řekl bych až celkem komicky, když člověk jede po této trase a ať hledá, jak hledá, žádný zimák tam nenajde ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Pokud bych měl navrhnout nějaký vhodný název, který by byl třeba i použitelný bez ohledu na to, jak se případně v budoucnu bude jmenovat nový fotbalový nebo hokejový stadion (pokud ho tam opravdu postaví), tak by se ta zastávka jmenovala "Za Lužánkami". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 11-2007 |
Na tom názvu "Zimní stadion" zjevně bazíruje nějaký retard... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 10-2010 |
Která retro tramvaj vyjede 6.8. na d-10? Díky. 6.8. i 3.9. pojede 1525. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 9-2005 
|
A až se nový zimák postaví, tak se zastáffka bude slavnostně znovu přejmenovávat? |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 11-2008
|
9001: Ano, máš pravdu. Byl to letní deštíček. Respektivé každé léto se takováto událost několikrát děje. Že nikdo neudělal nic proto, aby se tak nedělo je věc druhá.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 12-2007 |
To bych rád věděl, jestli Pražáci taky znají všechny pamětihodné občany, po kterých se tam jmenují ulice a zastávky. Dost silně pochybuji. Pro orientaci v terénu a mapě je to ovšem naprosto zbytečné. U mě je prsotě normální, že jedu-li někam, kde to neznám, mrknu se na netu, jak to tam vypadá (google street) včetně názvů zastávek. Zastávka Terrerova je třeba pro mě "ta u telecomu", Tauferky mě nikdy nezajímaly. Značení podle vašeho individuálního života těžko může vyhovovat většině. Většině totiž vyhovuje to, co je, hlavbě když se to nemění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 12-2007 |
MHDBRNO je vysírač, podle té poznámky o kočárku z Kvasin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 10-2003 
|
Většině totiž vyhovuje to, co je, hlavbě když se to nemění. Asi tak... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Proč nemít Zimní stadion jako památku na zimní stadion i když tam není? Nebo myslíte, že by fanoušci Slavie jeli omylem na Kometu za Lužánky? Každej ví, že hraje v Rondu
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 6-2015 |
To by se nejdřív museli potkat v jedné soutěži. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 10-2010 |
MHDBRNO je vysírač, podle té poznámky o kočárku z Kvasin. I kdyby byl, tak ohledně vozového parku tramvají má pravdu. Jsme 100 let za opicema. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 12-2007 |
Nevím proč. V Praze je to stejný, DPP má zdaleka nejvíc, skoro 500, tramvají T3 v různých levelech modernizace. Zjevně nevíte, v čem jezdí opice ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
B01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 5-2006 
|
A ještě k tomu pojmenování Veveří, Lidická apod. Zastávky se zásadně pojmenovávají po kolmých (krátkých) ulicích právě proto, aby je bylo možné snadněji lokalizovat. Proto máme Grohovu, Konečňák, Rybkovu a Tábor, protože kdyby byla zastávka Veveří, tak by to naopak bylo matoucí. Pozval bych tě například do hospody Pivní stáj na Veveří, a ty bys naivně vystoupil na zastávce Veveří, a přitom bys byl třeba kilometr daleko. Vždyť v Praze máte taky například Florenc, Karlínské náměstí, Křižíkovu, Urxovu a Invalidovnu, a ne Sokolovskou, Sokolovskou, Sokolovskou, Sokolovskou a Sokolovskou. Ale jinak nejjednodušší by samozřejmě bylo přejmenovat zastávky podle mého 15 let starého návrhu: Grohova → První od České na Žabiny Konečného náměstí → Druhá od České na Žabiny Rybkova → Třetí od České na Žabiny Tábor → Čtvrtá od České na Žabiny a tak podobně. (Pokud by to někdo chtěl brát vážně, tak podotýkám, že tento návrh padl v mé pubertě po konzumaci asi deseti piv.) P.S. "Stadion na Srbské" je běžně používaný název například i ve sportovních zprávách a reportážích. Pro pravé Zbrojováky je jen jeden fotbalový stadion a ten na Srbské to není, tudíž se musí odližit přívlastkem "na Srbské". |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 6-2015 |
Něco k aktuální debatě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2007 |
Aktuálně jsem zachytil návrh zjednosměrnit Kounicovu a Veveří, tedy úseky od ŽN/MN po botanickou zahradu. Úžasné... |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 11-2008
|
Zdravím, měl by někdo v paměti, případně i nakreslené schéma, jak vypadalo kolejiště okolo dnešní konečné Stránský Skála smyčka, roku 1975? Tehdy se jezdilo již jen do smyčky ale manipulační trasa do depozitu byla ve směru z města (nebo i do?) napojena a zatrolejována. Předem dík.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9015 Registrován: 9-2004 
|
Noví poršáci 1930 a 1931 během dneška několika obrázky... 1930, 6/3 1931, 2/3 |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 6-2005 
|
Na fotkách lze pozorovat rozdíl mezi běžnými potkávacími světly (1931) a novým LED denním svícením (1930). (Příspěvek byl editován uživatelem Honza.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 2-2007 
|
A proč má 1931 zase klasické ?
TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE NA FACEBOOKU
MÁME NOVÉ LOGO } ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 6-2005
|
LED pro denní svícení mají samozřejmě oba vozy. Jen nesvítí u 1931, protože jsou zapnuty potkávačky. |
|
mjb
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.116.250 |
Ad. Stránská skála Napřed byla po rekonstrukci tratě na Stránskou skálu vybudována odstavná zatrolejovaná kolej (1971). Teprve v letech 1973-74 byla brigádnicky (Sekce MHD KPTMB alias Tramwayklub) napojena kolej ve směru do Líšně, pak zde přibyla ještě výkolejka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 12-2007 
|
Ad Stránská skála Rekonstrukce trati na SS a výstavba odstavné koleje byla provedena v roce 1969 a uvedení do provozu bylo 4.1.1970. V roce 1971 byla pravděpodobně bez stavebního povolení a kolaudace prodloužena Dopravním podnikem odstavná kolej o 18 metrové kolejové pole v přímé pod trolejovým vedením z roku 1969. Počátkem roku 1974 na základě jakéhosi povolení od OD NVmB a objednávky TM na Vrchní stavbu DP bylo provedeno za účasti mechanizace a pracovníků VS DP členy sekce MHD KPTM změna osy (nasměrováním - ohnutím - na starou kolej do Líšně) onoho 18 m prodloužení a výstavba z vytěženého kolejového materiálu z trati do Líšně kolejového propojení mezi odstavnou kolejí DP a budoucí kolejí TM (pravou směrem do Líšně). Toto propojení bylo členy Tramvajklubu v následujícím čase vylepšováno a opravováno, bohužel neproběhla kolaudace. Stav po onom vylepšení lze zhlédnout na jednom snímku T. Kocmana z pozdější doby na stránce http://www.sabdigital.com/expozicemhd/ |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 11-2008
|
Šlo mi spíše o napojení trati, nikoliv o historii ale budiž. Zaujal mne totiž přesun vozů v roce 1975 myslel jsem, že byla trať tehdy odpojena.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 12-2007
|
Z denního tísku z roku 1869 U příležitosti cisařových (František Josef II /pozn. z dnešní doby/) 39. narozenin a na jeho počest byl v předvečer jeho narozenin dne 17. srpna 1869 o 19.00 hodině slavnostně zahájen provoz Brněnské společnost Tramway-ové. 5 ověnčených letních vozů (víc jich k tomu datu v Brně nebylo /pozn. z dnešní doby/) vyjelo od Berglova domu (konečná na dnešním Moravském náměstí /pozn. z dnešní doby/ ) až do Králova Pole. Jízda trvala 15 minut. V restauraci Semilasso bylo občerstvení a v 21.00 byla společnost odvezena zpět. Trať byla vyzdobena dvěma černožlutými prapory u Berglova domu, dále pak na Nové ulici u mýta a na konečné v Králově Poli. Zahájení se zúčastnili pozvaní hosté, náčelníci zdejších úřadů obecních a zemských, vojenští hodnostáři a zástupci žurnalistiky. Dále správní rada Brněnské společnost Tramway-ové s presidentem ryt. Gust. Schöllerem. Pokyn k odjezdu vydal o 19.00 hodině ředitel společnosti inž. Bruhnsen. Typovka vozů zahajujících provoz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 2-2007 
|
Podle diskuze za poslední týdny se zdá, že pojmenovat zastávky není žádná sranda. Při zpracovávání podkladů disertace jsem se dozvěděl, že výběr názvu zastávky a jeho podoba je plně v kompetenci dopravce podle zákona č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě, případně v kompetenci provozovatele dráhy podle zákona č. 266/1994 Sb. o dráhách. Žádný z těchto legislativních předpisů ani jiných týkajících se VHOD však neuvádí pokyny nebo zásady pojmenovávání zastávek. Ovšem každé město má něco pozitivního. Praha má docela solidní tratě i vozový park, Brno se však dobrou infrastrukturou pochlubit nemůže. Nejvíc asi trpí trolejbusy. Organizace a plánování dopravy mi však v Brně přijde na velmi slušné úrovni. Jsem zvědavý, jak nové srpnové změny v Praze budou občany přijaty. Ale zpět k zastávkám. Praha má svůj styl pojmenování a Brno taky. Jenže u Brna mi přijdou některé názvy zastávek hloupé až nešťastné. Alexův nápad se mi líbí, ale opět vychází z brněnského stylu. Třeba je zastávka "Poliklinika Lesná", ale opodál už je zastávka "Lesná, nádraží". Buď to pojmenuju všechno s městskou částí vpředu (Lesná, poliklinika a Lesná, nádraží) a budu si připadat jako někde v obci za velkým městem nebo jako upřesnění polohy objektu (Poliklinika Lesná a Nádraží Lesná). Velmi se mi líbil záměr Plzně dát pojmenování zastávek nějaká pevná pravidla. Vycházel jsem z nich i ve své disertační práci. V ní jsem přejmenoval snad 95 % zastávek na Ostravsku. Název "Frýdek-Místek, Frýdek, Válcovny plechu, autobusová stanice" prostě nemůžu zkousnout. A záměrně jsem jej rozepsal. Není taky dobré, když v názvech zastávek jsou používány obchodní nebo firemní názvy. I když to jejich orientaci ulehčuje, není jisté, zda obchod nebo firma v budoucnu nezanikne či zda nedojde k jeho přejmenování. To může vést k dezorientaci cestujících a později také k nákladnému přejmenování zastávky. Právě toto byl v Plzni důvod, proč se rovnou přejmenovalo více zastávek. Administrativní náklady na přejmenování 10 nebo 150 zastávek jsou téměř totožné. Od Skeletonu přes vyhledávače až po tiskárnu. Vzhledem k tomu, že jsem se zabýval aglomeracemi, jsou pravidla pojmenovávání trochu jiná, ale dají se použít všude. Pak jsem si vymyslel i svoje vlastní. Např.: pokud se bude více zastávek nacházet poblíž jednoho významného místa, bude název zastávky doplněn o zpřesňující údaj (např. „Ústřední dílny, zkušební dráha“, „Ústřední dílny, hlavní brána“, „Ústřední dílny, lakovna“). Alex7: jedno plzeňské pravidlo říká, že by se neměly pojmenovávat zastávky podle ulice, na které zastávky leží, neboť jich je víc. I když je logické, že by zastávka měla nést název významné ulice, nechtěl bych, aby se nějaká zastávka jmenovala "Veveří". To už tady ostatně bylo zmíněno. Co se týká názvů ulic po jakýchsi neznámých lidech, tady jsem na rozpacích. Ten člověk se do historie města určitým způsobem zapsal. To bych pak mohl říct, že v Pardubicích je ulice jakéhosi kapitána Bartoše. Já sice nevím, kdo to byl, ale Pardubáci určitě ano. Ve Frýdlantu nad Ostravicí mě zaujala ulice Ferdiše Duši. Ferdiš Duša byl podle Wikipedie grafik, malíř a keramik, narodil se a zemřel ve Frýdlantu a mezitím cestoval po Evropě. Pro nás neznámý člověk s divným jménem, pro Frýdlanťáky nejspíše významná osoba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 4-2011
|
Není taky dobré, když v názvech zastávek jsou používány obchodní nebo firemní názvy. I když to jejich orientaci ulehčuje, není jisté, zda obchod nebo firma v budoucnu nezanikne či zda nedojde k jeho přejmenování. Slyšel jsem, i když na konkrétní případ si nevzpomenu, že za přejmenování zastávky si firmy platí. Jediné náklady s tím má dopravní podnik (JŘ, hlášení, panely). Jiná věc je zastávka se jménem firmy, kde široko daleko nic jiného není. Například v Olomouci "Kaufland, sklad", případně "Nové Sady, Ahold". To nejsou nákupáky (jako "Modřice, Olympia" nebo "Avion Shopping Park"), jezdí tam prakticky jen zaměstnanci, takže proč ne. V Brně je pár "firemních zastávek", které jsou těžko zpochybnitelné, třeba KPS nebo Zetor , a dalo by se argumentovat, že velká fabrika může zaniknout mnohem rychleji než něco menšího. A už jsem projížděl pár vesnic, kde je dokonce v názvu zastávky JMÉNO hospody. Takže ne "Jiříkov, rest.", ale "Jíříkov, hostinec U Nováků". Prostě kolorit, no...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")