| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 30. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 30. 01. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2015 |
Pak je možnost využít v létě pohostinnosti zahrádky s dětským hřištěm U Zlaté konve. Neboj, už ji vede někdo jiný, konflikt se zrcátkem Astry nehrozí. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Nebo nechat dad-tvorný prvek někde doma. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8840 Registrován: 4-2005 |
Sotva se tu objeví, hned ho někdo chce otrávit produkty z výrobny odpadních vod na mendláku... No nevím, do Konve nejen z tohoto důvodu raději ne. Jako lepší varianta se mi jeví blízká plzeňská pivnice U Čápa, kde lze rovněž využít venkovní zahrádky a případné návštěvníky pijící mléko odložit na blízké dětské hřiště. Ostatně toto hřiště je na velmi strategickém místě, neb příval nových zákazníků je z blízkého nemocničního zařízení poměrně neustálý, takže se potomstvo nemusí strachovat o samotu. Když už nemůže provádět seznamovací akt v hospodě, tak ho může provádět na hřišti. Jen pozor, aby se majitel nebohého návštěvníka hřiště nedostal na oné blízké zahrádce do stavu, kdy bude rád, že trefí dom, a nebohé dítě tam zapomene...
http://atmosferaci.wbs.cz/
http://zeleznicni.wbs.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9302 Registrován: 10-2003 
|
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Vojtik
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 2-2007 
|
Jaký je smysl těchto pokusů o fotky? Děkuji za vysvětlení. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.135.174 |
Tipl bych, KT8 na dvojce? nebo něco divnýho na voze 1714? |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 11-2008 
|
Kačena na dvojce je poslední dobou běžná. Onen jedinec si myslí, že tyto fotky budou mít dřív, nebo později nějakou hodnotu. Ale v době, kdy má foťák kde kdo a fotí se denně, to jsou jen plevele. Něco jinýho to bylo v devadesátkách, osmdesátkách... kdy by podobné foto z oné doby bylo zajímavé, protože se dřív prostě tolik nefotilo a když, tak jen na film, a vůbec byla jiná doba. Dnes je tohle prostě plevel což dotyčnej očividně nechápe. P. S. mne takhle někdo vyfotit, jako je druhý foto, vletím do té šaliny a foťákem mu flaknu o palici!
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 11-2007 
|
Rem: vidím, že jste měli nějaký moc benevolentní psychotesty... |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 11-2008
|
Zdenda999: No, tak to vidíš špatně..! Jsou stejné pro všechny, v rámci jedné trakce ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nehledě na to, že nevidím spojitost, co mají se zdejším děním společného.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9303 Registrován: 10-2003
|
Jaký je smysl těchto pokusů o fotky? Vyfotit KT8 v netradičním pohledu a v nebývale lajdácké kvalitě i kompozici :-) A pak tu máme kolegu 1714, ten jistě takové fotky uvítá
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8898 Registrován: 9-2004 
|
Rem - kolega měl na mysli s těmi psychotesty asi toto vyjádření... P. S. mne takhle někdo vyfotit, jako je druhý foto, vletím do té šaliny a foťákem mu flaknu o palici! |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 11-2008
|
A co je na tom divného? Nejsem veřejný majetek, když si někdo fotí šalinu, budiž ale odstřelit šovce a hodit to předpokládám že bez svolení na net? Od jisté doby jsem na toto dost alergické! A kolegovi doporučuju starat se o sebe, když mu to nevadí
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8901 Registrován: 9-2004
|
Ale z tý fotky to není tak jednoznačný, že objektem byl zrovna šofér té K2 (přesně tak, kolega fotil šalinu, ne šoféra), i když tam vyšel poněkud na detail. A i kdyby, nepřijde mi na šofcovi nic závadnýho, aby byl problém fotku hodit na web, naopak, řidič působí velmi reprezentativně. |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 11-2008
|
To jsou již druhořadé obhajoby, co je a není objektem. O tom jak by se mělo a nemělo fotit existuje dost pěknej článek. Navíc nevím proč se řeší tento šofec, kterej asi ani nemá ponětí, že je někde vyweben (zatím) Napsal jsem jen to, že já bych bez svolení s takovým vywebením sebe nesouhlasil, jelikož z takové fotky je šofec snadno identifikovatelný, to je celý. Nemám potřebu, aby si na mne někdo na K-reportu honil bambána...
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host 92.63.157.174 |
Zdravíčko, vedel by mi niekto z TMB pomôcť s týmito dvoma vozmi? https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/829/BMEZ-150-151 Potešili by akékoľvek fotky alebo údaje, možno sa pri vyložení v TMB nejako zmerali a spísali základné veci ako rázvor, dĺžka, etc. alebo nafotili. Akákoľvek info alebo fotka by sa hodila! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2015 |
Kolik jezdí ještě v Brně cedulových tramvají? (popř. ev. č.) díky |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 11-2008
|
Už jen dvě v pravidelném provozu, a to vozy 1126 a 1090 který je také posledním bez POD.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8903 Registrován: 9-2004
|
Zrovna navážu na kolegu fotkou K2 1090... ...a přihodím něco dalších fotek v rámci pochůzky po štatlu, nejprve třeba nově omlazené dvojičky T6 1211+1212, jezdící dnes na těžko zapamatovatelném kurzu 12/12: Něco ze sólové vypravenosti na d-10: 1569, kurz 4/10 1637, kurz 1/10 Fasáda Janáčkova divadla v rekonstrukci a variózní, napůl reklamní souprava 1103+1539 na kurzu 11/1: A nakonec zástupce ohrožené skupiny šalin typu K3 - 1754: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 10-2003
|
jelikož z takové fotky je šofec snadno identifikovatelný, to je celý A kdo to teda je? nevím jak je to z focením lidí přesně, ale domnívám se, že toto není případ portrétní fotografie, je to fotografie dokumentační. Problém by byl pokud bych zachytil osobu během páchání nebo možného páchání trestné činnosti. V takovém případě je zveřejnění vzhledem k možnému vyšetřování nežádoucí. Takto si myslím (ostatné jak to napsal někdo výše), že naopak opravdu řidič působí reprezentativně jako součást vozu. A mimochodem si také myslím, že ona osoba ani neví, že nějaký K-report vůbec existuje, takže je to celkem šumafuk... Moc to někteří z vás řešíte, řidič je zcela veřejně v práci, to že je v práci ví jeho zaměstnavatel, jeho rodina a celé Brno si ho může na trase prohlédnout, tak o co kolegovi vlastně jde? (Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 11-2008
|
O souhlas se zveřejněním jeho fotky na webu. Ta xxx co natáčela naší kolegyni na to taky pohořela, neb neměla svolení k tomu dát ten záznam na net... Takže asi tak, podekujte takovým jedincům, že je to (a nejen mne) proti srsti, protože se neví, kdo to kdy může zneužít. Hodit mu čáru přes oči, nebo rozmazat tvář, neřeknu ani fň.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9308 Registrován: 10-2003
|
A jak by se tato fotka dala zneužít? On v té šalině sedí nelegálně? Nebo porušuje nějaký interní předpis?
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 11-2008
|
Není cenzurovana. Že to vy nechápete není moje starost, napsal jsem to tu několikrát.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 4-2011 
|
Když řidiči (nebo jiná profese) stávkují a zaplní náměstí nebo jiný veřejný prostor, večer budou nerozmazané obličeje ve zpravodajství tří televizí (celková sledovanost kolem dvou milionů), ještě to odpoledne na zpravodajských webech, navíc druhý den v novinách. Vše dle zákona dle principu zpravodajské licence. Pokud někdo fotí primárně vozidlo, určitě udělá někomu radost, pokud řidiče mázne. Na druhou stranu, dnes už zpravodajskou licencí může šermovat i vydavatel K-reportu, protože má ISSN, pokud jsem dobře viděl.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 12-2007 |
Ve vlastním zájmu si přečtěte novýho Občana §84 - §90. Fotit lidi tak, aby šli rozpoznat, a navrch jejich fotky zveřejňovat, můžete jen s jejich souhlasem. Ledaže by se Káčko prohlásilo za zpravodajskej server. To v zákoně definovaný není a tak by to šlo na znalce, kteří by podle mého řekli, že tohle je diskusní web a ne zpravodajskej. Je to podle mě pakárna, ale je lepší o tom vědět, než se pak divit. Jestli je nějaké zveřejnitelné info o vývoji stížnosti na řidičku, která poněkud štatlařsky vyprovodila vysírače, tak o něj uctivě prosím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 5-2009 
|
Právní aspekty focení MHD na serveru spvd.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2004 |
Mkzb: to jste sem ani nemusel dávat, článek je starší než nový občanský zákoník![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 5-2009
|
Ostatně soudím, že vymřeme na práva. |
|
Video
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.96.155 |
Ta xxx co natáčela naší kolegyni na to taky pohořela, neb neměla svolení k tomu dát ten záznam na net... To mělo ještě nějakou dohru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9309 Registrován: 10-2003
|
Na druhou stranu, dnes už zpravodajskou licencí může šermovat i vydavatel K-reportu, protože má ISSN, pokud jsem dobře viděl. Ano, K-report je zpravodajský server
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 11-2008
|
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Jak se plovoucího stébla marně chytá
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 11-2008
|
Jak se plovoucího stébla marně chytá
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
353 v práci
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.11 |
Když mne někdo vyfotí za volantem busu, tak mne spíš vadí že tu fotku pak nemám. Protože sám se jaksi zvenku za jízdy vyfotit nedovedu a co pak budu v důchodu ukazovat vnoučatům, až mi nebudou věřit že jsem z něčím podobným jezdil - |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 12-2007 |
3260: Tak vidíte, že má káčko issn jsem ani nezaregistroval, pak už by byl zpravodajský charakter snáz uvěřitelný, zejména kvůli rubrikám typu "aktuální informace..." Mkzb: To je prakticky jisté. Je to jako když máte člověka a studnu (nebo jiný cíl). Normálně by šel rovnou ke studni. Ale právníci, ti vymyslí zákony, které vytvoří šílené bludiště kolem té studny. No a aby ten člověk vůbec tu studnu našel a nezemřel bídnou smrtí v tom bludišti, musí si najmout jiné nebo stejné právníky, aby ho provedli. Spousta práce a úsilí kvůli takové blbosti. Právo je obecně prospěšná věc, ale jak známo, všeho moc škodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9310 Registrován: 10-2003
|
Reme: myslím, že se neshodneme, zajímavé, že jsi nereagoval na o pár příspěvků výše, fotky Janataka: plná šalina lidí - identifikovatelných, podle tebe tedy vyfotit, doběhnout a cestujících se optat na svolení, nebo teda retušovat? A co tady, fotograf cvaknul tři identifikovatelné osoby, i když předmětem zájmu byla tramvaj K3
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9311 Registrován: 10-2003
|
A co třeba takové BMHD, žádná tiráž, zpravodajský server to teda asi není a přesto: http://foto.bmhd.cz/foto.php?129588_nove#fotka http://foto.bmhd.cz/foto.php?129589_nove#fotka http://foto.bmhd.cz/foto.php?112285 Opravdu je tam stěžejní ten status fotky: reportážní/portrétní. Myslím, že většina zdejších diskutujících tu hranici dokáže rozlišit. Portrétní je třeba tato: souhlas ke zveřejnění jsem si sám sobě dal :-) Takže uzavřeme tu debatu smírem? Já mám názor, ty máš názor. To mi přijde férové, tebe jsem nefotil, tak myslím, že to osobní napadání s foťákem omláceným o palici nebylo na místě. :-) (Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 11-2008
|
Ad Janatakovy fotky: Myslím že i jedinci s průměrnými rozlisovacimi schopnostmi je jasné, že Janatak nesermoval foťákem řidiči před obličejem. 1. fotce řidič z profilu, na druhé ho ani nevidím.. Pokud vím to nebylo osobní napadání ale obecná informace, že prostě takový odstřel a zvlášť zveřejnění, mne jako řidiče by se mi nelíbilo neb viz výše. A že někteří umělci nemají problém ještě člověka bliknout i s bleskem, to už ani nezmiňuji. P.S. první dvě fotky, vidím jen bus, na třetí bus s šoférem, ten je však otočen, zda-li schválně či nikoliv to se nedozvíme. Já uzavřu jinak... fotte si dopravní prostředek ale nefotte řidiče, pokud nemáte jeho souhlas. (Příspěvek byl editován uživatelem Rem.)
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9312 Registrován: 10-2003
|
Reme, šlo např. o tu paní jdoucí po chodníku na první fotce. Nevím proč se tvá ochrana osob tolik vztahuje na řidiče. Problém můžou mít většinou spíše ti lidé na fotce okolo. Třeba ta paní z první fotky si mohla zrovna jít nakoupit v pracovcní době. Ale i tak by měla smůlu. Fotograf nefotil jí, předmětem jeho focení byl autobus. A na té mé nepodařené fotce, která vyvolala tolik zbytečných emocí šlo především o tramvaj 1714. Bez lidí jsem ji v té situaci vyfotit určitě nemohl. To uznej. A zase nejde jen o toho řidiče, ale i o cestující na zastávce, kteří k tomu celému záběru prostě tak nějak patří. Mimochodem: víš proč jsou na BMHD v sekci Nehody pouze fotky staršího data?
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 6-2015 |
Myslím, že kolega 3260 si s ÚOOÚ už své užil, tak by se jen tak nepouštěl do dalšího dobrodružství. Nebo jsi v tom snad našel zalíbení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9313 Registrován: 10-2003
|
Myslím, že kolega 3260 si s ÚOOÚ už své užil, tak by se jen tak nepouštěl do dalšího dobrodružství. Nebo jsi v tom snad našel zalíbení? Ano, mám s tím asi větší zkušenosti než většina zdejších, včetně návštěvy ÚOOÚ. Pro neznalé mé kauzy: na web jsem umisťoval fotografie aut s registračními značkami, tedy žádné živé tváře. Pro úřad byl problém popisek fotografie s kombinací zobrazení registrační značky, protože takový stav zachycoval přesné místo a datum pořízení. Po několika vyměněných mailech jsem se rozhodl úřad osobně navštívit. Z návštěvy jsem odcházel s pocitem, že to vlastně takový průšvih není, bylo mi doporučeno galerii zamčít heslem a zpřístupňovat jen zájemcům na vyžádání. Problémem nebylo ani tak zveřejňování jako spíše shromažďování daných fotek. A to je taky jedna ze stěžejních věcí. V internetové diskuzi K-report se fotky ztrácejí do archivu, netvoří žádný ucelený blok, není to shromažďování osobních údajů.
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 12-2007 |
Jojo, bohužel není například možné zveřejňovat autočuníky, zachycené palubními kamerami, bo jejich práva... já vím, všickni vezou manželky do porodnice, to je jasný... Mně teda ten řidič nějak zvlášť výraznej nepřipadá. Mimochodem, požadavek "foťte si koho chcete, jenom ne řidiče" mi přijde ze stejného soudku, jako diskuse s Fkamem a Demonem ohledně šaliny na Moraváku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 4-2011
|
Vůbec je vtipné, že se řeší hlavně řidiči pracující pro organizaci vlastněnou městem. Nějak nechápu, jaké očekávání soukromí nebo ochrany osobnosti mají, když jde o dopravní server a ne zneužití ke komerčním účelům, zatímco ty davy chodců kolem nikdo neřeší. Kolega 3260 mě "předběhl" - na fotkách můžou být poznat lidé, co jsou na neschopence a měli by ležet doma, a teď je tady pozná zaměstnavatel. Toho občana jsem četl. A fakt si myslím, že pokud je na fotce celé vozidlo a je zjevný úmysl vyfotit vozidlo bez dalšího komentáře o práci řidiče ("jede jako prase", "není ustrojen"), tak toto vozidlo v danou chvíli řídící "zaměstnanec města" žádné oprávněné zájmy narušeny nemá. Mně se paradoxně odjakživa do novin hodily spíš ilustračky bez řidičů, tedy různé polodetaily kabin, transparentů, čelo s linkovou orientací atd. Nějaký cizí ksicht to spíš kazil. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 11-2008
|
Ja teda nevidím žádné foto 1714. Vidím jen část čehosi rozmazaneho co odjíždí a vedle detailně vyfocenou osobu, kterou je možno identifikovat ve voze. Asi to je ten problem, že každej vidí na fotce něco jinýho. Zkus to foto ukazat několika nezavislím lidem a zeptat se jich, co je na fotce či jejím cílem. Jsem zvědavej kolik lidí řekne že je to "zachycení" vozu 1714 a kolik jich řekne fotka řidiče... a to je celý co řeším. Foto vozu vypadá prostě jinak! Ad lidi, nikdo jim v tu chvíli nebránil, aby šli za Janatakem a sdělili mu, že si nepřejí zveřejění fotky. Což já jsem zde naopak oznamil že, já být takto vyfocen, rozhodně nebudu ze zveřejnění nadšen. Už jednou mne odtud kdosi fotil. Hned jak jsem měl čas napsal jsem, že pokud se tu foto ukaže, tak leda s cenzurou a nebyl problém.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Kobra
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2007 |
Jj, zásadní problém je ten, že ty fotky jsou nicneříkající brak. Ani dokumentační hodnotu to nemá.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 6-2015 |
Abyste se kvůli fotce nepos*ali. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Taky si myslím že už by to stačilo. Kromě toho, problematika focení na veřejnosti se omílá na diskusních fórech furt dokola až do omrzení a získal jsem z toho pocit, že skoro všichni jsou právníci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2007 |
Problém v "citlivosti" řidičů na focení je v tom, že si někdy připadáme jako opice v zoo, když se někde (pod jakoukoliv záminkou) vyrojí hejno šotoušů s foťáky. Ta diskutovaná "paní na neschopence" se tak často jako řidič terčem focení nestává... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 11-2007 |
Změním téma (asi) hloupou otázkou: Nedá se "downgradovat" K3R-N vložením normálního středního podvozku zpět na K2 místo vyřazení? A zkrácením kabeláže atd.? Myslím tím vyhození NP části a nahrazení podvozkem z vyřazeného zrychlu, např. (Příspěvek byl editován uživatelem pepola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8906 Registrován: 9-2004
|
Já myslím, že i kdyby to technicky šlo, tak co bychom tím vlastně získali? Vysokopodlažní šalinu o nižší obsaditelnosti, do toho určitě nikdo investovat nebude a to pomíjím legislativní stránku věci, mnoholi komplikovaně by to prošlo přes drážní úřad? A ve světle dodávek dvaceti poršáků, kdy se jiné K2 budou vyřazovat/wanizovat mi tenhle postup příjde kapánek nelogickej. Jo, kdyby se vedení dp naopak rozhodlo do K3 ještě zainvestovat a zajistit další provoz, to by mělo větší smysl (vážně, kolik by se muselo zainvestovat do zprovoznění 1751 a 1753?)...ale jak píšu, bude dvacet nových 13T. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Pepola - no jo, když ale vtip K3 je právě v tom středním článku . Nicméně někdo od tramvajáků tu vykládal, že je celkem jedno že to má čtyři podvozky, problém celé K3, pokud zrovna nemá vykvedlaný čepy kloubů, je v atypičnosti dílů, nepřístupnosti velké části komponentů (myšleno zástavba ve voze je na prd) atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9315 Registrován: 10-2003
|
Technicky mi přijdou K3 takové rozhrkané, jako když jedou tuny špatně sešroubovaného železa. A je to atyp stejně jako VV60 nebo RT6. Přínosnější je investovat peníze do dalších Varií než udržovat tyto provozně náročné a nespolehlivé atypy
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 6-2005 
|
Na druhou stranu, co v Brně není atyp... KT8D5N, T3R, T3RF, T3R.EV, K2R, K2R03, K2R03-P, T3T, K2T... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 6-2004 
|
Ony ty fotografie šalin, busů, trolejbusů, kde se zachytí i například cestující na zastávce, mají vypovídající hodnotu např. o tom, jaká byla tehdy v roce 2016 móda, co se nosilo, jaké bylo tehdy počasí apod. Až se na to někdo za 100 let podívá, třeba to ocení.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 6-2004
|
Jedna trošku starší, ale snad udělá radost.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 11-2008
|
Honza: Jak se to vezme. Já to vemu popořadě: - KT8D5N mají příbuzné v Manile (myšleno město né náš kolega) Pravda typově je to RT8D5M ale prakticky je to taková sestřenice naší KT8D5R-BR. Takže dokupy, pokud se to sesumíruje, máme 73 ks v Manile a 6 u nás tj. 79 kusů, a už to takovej atyp není. - T3R a K2R atd. souhrně vozy s čely Kotas: Naší výzbrojí to atypy jsou avšak kastlí ani tak ne. V Bratislavě jezdí slušný počet kotasek, a ještě slušnější počet jezdí na Ukrajině a v Rusku, kde z toho dělaj takový zrůdonisti, jako nízkopodlažku alá Vario a v případě jejich "jezevčíka" prosím NP část v každém článku. Takže celkově, výzbrojí atyp ale xichtem a prdelí je to ve světě hojně zastoupeno. - T3T máme u nás dvě, a zbytek lítá v MO+LI, jestli ještě někde, to netuším, každopadně jich minimálně 15 kousků u nás najdem. Zbytek co jsi vypisoval což je už jen K2T = to jsou atypy to máš recht. Ještě snad možná T3R.EV, když naopak budu brát výzbroj, a ne kastlu, tak v Osijeku jezdí vysoká "varia" s danou Europulsí výzbrojí, jinak řečeno to co mají v Ově. Takže tam jsou ve světě taky takové "sestřenice" našich vozů, akorát my máme klasická čela a skládačky.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9316 Registrován: 10-2003
|
1714: tady pár starších, jalových, nicnevypovídajících fotek. (Příspěvek byl editován uživatelem 3260.) KT8 mají tu výhodu, že jsou obousměrné, takže pokud je vyfotíme ze strany bez řidiče, fotku ozrcadlíme, aby tramvaj jela vpravo, pohlídáme npápisy a fotka je na světě (Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9317 Registrován: 10-2003
|
Čert vem celovozovou reklamu. Hlavní přínos je ten, že tam nesedí řidič. TAK. :-)
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 6-2005
|
Rem: Ano, ale musíš to brát z pohledu Brna. Pokud potřebuješ díl na KT8D5N, je ti celkem na nic, že má Manila 73 ks sestřenic, a u všech kotasek, že někde existují v Rusku... Když teď stála T3T na staťák, či co, taky nám byl Most k ničemu. K3R mají čela "Kotas", moderní výzbroj Progress a v Plzni 4 kusy K3R-NT. Takovou logikou okecáš všechno... |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 11-2008
|
Honza: Myšlenka nebyla pochopena... nevadí třeba příště. Tys psal o brněnskym měřítku, ja o celosvětovým, to je cely o co šlo.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 6-2005
|
Rem: Ale ano, ty myslíš atyp jako vůz, já jako atyp z pohledu malého množství v podniku. 21Tr je v Opavě taky atyp z mého pohledu. Z tvého pohledu jsou v Brně, Plzni, Ostravě... |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 11-2008
|
Přesně tak, bral jsem to celkově co je vyrobeno či příbuzno. Na druhou stranu, od jakyho počtu vozů by se brněnský vozy daly nepovažovat za atypy...
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 4-2003 
|
Na druhou stranu, od jakyho počtu vozů by se brněnský vozy daly nepovažovat za atypy... Svého času bylo magické číslo 4, kdy od každého (a)typu se pořizovaly právě 4 kusy - RT6, K3, VV60. Takže od 5 kusů by se už nemuselo jednat o atyp :-) K focení a zveřejňování snímků s lidmi - kdo nedělá nic špatného, tomu to nemusí vadit a nemusí se ničeho obávat ;-)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|