Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 20. 05. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 20. 05. 2016

autor	příspěvek
Janatak	Pátek, 29. dubna 2016 - 12:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9002 Registrován: 9-2004	Duš - pokud myslíš čas, číslo vozu a kurz, sorry, ale takhle konkrétní být nemůžu a ani nechci. Za á si to do notesu nepíšu, a za bé bonzovat na nikoho tady jmenovitě nebudu. Nicméně u Ronda jsem coby řidič nejednou zažil, že jedouc po Poříčí směr Výstaviště čekám na semaforu, padá zelená a v tu chvíli se směle do křižovatky ještě nahrne kačena. Jako ono se nic nestane, auta se teprva rozjíždějí a měřit se s násobně víc tunami v podobě šaliny asi nikdo nechce. Podobná situace na křižovatce Křenová x Koliště, šalina si to směrem k Hlavasu ještě profrčí křižovatkou, přičemž auta od Dornychu a z Koliště se už rozjíždějí. Takže kde je problém? Buď to jako šofci chcete stihnout a projet to za každou cenu, protože si už pár minut zpoždění vezete s sebou, anebo předvěsti s čočkami na semaforech nejsou seštelované. Samozřejmě neřeším situace najeté šaliny v křižovatce, která na volno už projela a musí stát z nějakého důvodu v křižovatce.
Janatak	Pátek, 29. dubna 2016 - 12:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9003 Registrován: 9-2004	My je do toho tahame? Pokud vím oni sami tu rozumuji jak to bylo a nebylo... Abych to vztáhnul na sebe jako častej cyklista (když už nemáš koule být konkrétní ), já tady nerozumuju, jako to bylo a nebylo, pouze popisuju událost, jak jsem ji viděl. Opakovaně. A evidentně podle diskuze nejsem sám.
Rem	Pátek, 29. dubna 2016 - 14:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 11-2008	Koule si ušetříme na důležitější věci... Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
T2r	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2010	Rem:O vás víme, že jste těžce neobjektivní vůči podobným situacím,prostě jak jde o mhd,vždy chyba jinde že. Trošku z jinýho soudku, myslim,že konkretně tramvaje maji dost výhodu v provozu napřiklad preferencemi, ale některým šofcům to prostě nestačí. Nasrat do ruk nezodpovědným řidičům.
T2r	Pátek, 29. dubna 2016 - 15:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2010	A klidně by měli lidi co s tim chtějí neco změnit ve finále bonzovat ty co v jejich přítomnosti poruší dost závažný předpis a uvidíme jestli budou dál jezdit jak idioti. Prostě nefunguje JSEM VĚTŠÍ MÁM PŘEDNOST!!!!!!!
Rem	Pátek, 29. dubna 2016 - 20:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 11-2008	T2r: Anoooo jsem těžce neobjektivní konkrétně i v této situaci. Hele ty rozumbrado, zaprvé jsem jeden z mála odtud, ne-li jedinej, kterej četl oficiální zápis té události na Mendláku. O tom, že by někdo jel na červenou tam není řeč, to zaprvé, a za druhé nehoda je v ŠETŘENÍ takže pokud nemáš ty nebo zdejší osazenstvo křišťálovou kouli co věští budoucnost, vážně by mě zajímalo kde se bere ta jistota, nebo spíš drzost napsat, že ten či onen jel tak nebo onak zvlášť když jste tam předpokládám nebyli! To, že tu jíní začali plést kolem toho další křižovatky, absolutně nesouvisející s danou nehodou, na to jsem reagoval pouze konstatováním, že v Brně máme takové, kde když člověk vyjede na poslední chvíli na volno a má dodržet danou rychlost, nestihne vyklidit křižovatku. Srát do ruk si můžeš sám, já mám nějaké hygienické návyky. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
-OndraS	Pátek, 29. dubna 2016 - 21:22:44
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Přátelé, a tak se nehádejte furt. Pravda je asi takováto, 1814 vjela do křižovatky na signál STŮJ, který tam již jistou dobu svítil. Důvěryhodný zdroj. Můžete se tedy spíš dohadovat, jestli to bylo přehlédnutí, nebo úmysl, nebo zazmatkování nebo třeba technická závada vozu, či co.
-OndraS	Pátek, 29. dubna 2016 - 21:32:33
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Rem - hlášení dispečinku na intranetu je stejně oficiální jako noviny Metro. Je to pouze informačního rázu, je tam spousta chyb, překlepů atd. Že tam není nic o jízdě na stůj, neznamená, že to tak nebylo. Dopravní prostředky řídí lidé a lidé dělají chyby. Na další stranu, pomuchlala se Aniša, zničila se ojetá AR 145, víceméně nijak smrtelně se zranil jeden člověk a lidi se pozdě dostali do hokny. Jsou na světě daleko horší události, na jejichž počátku stojí člověk, čímž nechci ale nijak zlehčovat jízdu na Stůj, za kterou nakonec stejně bude obyčejná nepozornost.
Rem	Pátek, 29. dubna 2016 - 21:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 11-2008	-OndraS: No ale je to jistá informační hodnota od lidí co tam byly a ne jen cucání si věcí a doměnek z prstu. Druhá věc je spíš to "Uznání viny - V šetření" o co mi jde. A třetí věc osočování mé osoby jakej jsem a nejsem od někoho, kdo o mne ví prd. To mne nasralo nejvíc! (Příspěvek byl editován uživatelem Rem.) Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
-OndraS	Pátek, 29. dubna 2016 - 22:32:33
Neregistrovaný host 95.82.137.200	No jo, ale v šetření je to jak říkáš napsáno proto, že řidička 1814 nepodepsala vinu do nehoďáku na místě. Na což má řidič samosebou právo, i kdyby ta vina byla zcela zjevná už dvě vteřiny po nárazu. Já bych to taky nepodepsal, ono se pak třeba ukáže (jen teoreticky), že řidič kterýhos namlel, měl třeba v krvi alkohol, a že tě oslnilo slunko nebo že ti před semaforem stálo stádo žiraf a tys neviděl čočky Co se týče toho zápisu, záleží hodně na tom kdo ho psal. Ale pokud je to zatím bez určené viny, zapisovatel se tam nemůže pouštět do vlastních úvah.
Rem	Pátek, 29. dubna 2016 - 23:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 11-2008	-OndraS: No jak máš ty "zaručene" info jak se to stalo, ja mám stejně "zaručené" info o tom, že ten vůz měl jistou poruchu, proto valil do maštale... Proto mě serou zdejší chytráci kteří sou schopní napsat, "ona prý jela na červenou, všichni to řikaj, je to jeji vina" (Příspěvek byl editován uživatelem Rem.) Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Pepola	Sobota, 30. dubna 2016 - 09:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 11-2007	Vyčítáte mi zde mou předpojatost, ale stačí si projít několik zápisů několik dní zpátky ve vozovně a uvidíte, kolik OA při souběžné jízdě, odbočování vlevo a otáčení se (!), vjelo do profilu jedoucí tramvaje. A ještě si některý jedinec sežene "svědka", že tam to OA na kolejích stálo už "půl hodiny" a tramvaj do něj schválně narazila...
-OndraS	Sobota, 30. dubna 2016 - 13:14:42
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Ať měl poruchu jakou chtěl, třeba vymyšleme si závadu na dveřích, nebo třeba nějakou poruchu pohonu, nevím, a jel proto do vozovny, jakej to má důvod že "to" jelo na stůj? Anebo se snažíš naznačit že to nebrzdilo, a v tom případě jízda s vozidlem, o kterým vím, že má závadu na brzdách, je spíše případ pro blázinec. Já nevím co je na tom k nepochopení, tramvaj vjela do křižovatky na stůj, které tam již nějakou nezanedbatelnou dobu svítilo. Proč tam vjela, to nevím. Třeba selhaly brzdy, nevím, třeba něco jiného, vraťme se k základu diskuse - ne všechny nehody IAD vs. tram jsou zaviněny řidiči IAD. Ano, většina ano, ale ne všechny. Mimochodem, když už jdeš intranetem, podívej se kolik bylo sjetí tramvají na současném jednokolejném úseku, a u všech je zápis, že do úseku vjel někdo na stůj. Vysvětlení? Zeptej se každýho, jestli by jel na červenou. Nikdo neřekne že jo, ale stejně se to děje. Já jel na červenou dvakrát v životě. Jednou kdysi dávno v HK, když jsem tak usilovně hledal jednu ulici, až jsem přehlídl semafor pro chodce - k mému štěstí na liduprázdné ulici. Podruhý asi pět let zpátky tady v Brně, když jsem se, naštěstí opět na relativně prázdné ulici, tak kochal jízdou v čerstvě opraveným autě, až jsem projel semafor a zastavil až na tom druhým, který byl kousek od něj. Možná, paradoxně, kdyby tam auta jely, tolik bych se nekochal a dával větší pozor, což potvrzuje myšlenku, proč se tolik nehod stane na rovných přehledných a prázdných silnicích. K mé smůle, ale beru to pozitivně, si toho všimla hlídka PČR jedoucí daleko za mnou, dojeli mě a stálo mě to 1500 Kč a domluvu, co jsem dělal a kam jsem se koukal, sami to nechápali. Dobře mi tak, mohlo mě to stát něco horšího. Takže, Anitra jela na stůj, holt se to stalo, stane se to (nebo něco jinýho) průměrnýmu řidiči jako mě i vyježděným profíkům, přičemž to hlavní, co člověk musí provést, je sebereflexe a sebepřiznání, že nikdo nejednáme bez chyb.
Duš	Sobota, 30. dubna 2016 - 14:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 2-2005	-OndraS jednokolejku a její zabzař 22.století neřeš, prosím ... ten chuj co tam to jedno sjetí udělal a teď vám skalpoval u nádru tu 21Tr, ten by tady jezdit neměl, to je fakt ... Už se na tu červenou vybodněte, stalo se, nemělo by se stávat, ale určitě to nebyl záměr, takový kaskadér tady fakt nikdo není!
Rem	Sobota, 30. dubna 2016 - 18:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 11-2008	Duš: Neřeším nějakou červenou, to ani nemohu neb svědkem události jsem nebyl, nehoda je v šetření, takže závěry dělat nemohu. Pokud bude závěr šetření "vina řidičky, nevěnovala se řízení a projela na stůj" neřeknu ani fn, z čehož tu zřejmě jistej jedinec bude chcat maggy v kostkach, jak mne tu neodhadl. Co mne štve je to, že zde něco placne nějakej anonym, další kolega se přidá s "důvěryhodným" JPP a hned je tu plno chytrejch, co tvrdí, že to tak bylo, a začnou na to nabalovat další zcela nesouvisející případy takže nakonec jsme my curaci, co schválně jezdí na stůj. Já prostě ctím presumpci nevinny, a dokud to šetření není uzavřené, v rámci kolegyality, ale i prosté lidské slušnosti nemám tu odvahu říct, "byl to ten či onen..." A spoléhat se na důvěryhodné osoby? S takovou začnu věřit na UFO neb důvěryhodně říkají, ze někde v Mexiku v 50. letech přistálo. Pepola nebo kdo to vystihl, bohužel se v dnešní době stává, že se u nehody objeví svědek na zakázku... stačí aby jeden z účastníků byl mezi 20 - 30 let, trojky kozy, opalene tělo a frndu mezi nohama, a hned se sebehne hromada impotentních svědků... Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Janatak	Neděle, 01. května 2016 - 17:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9004 Registrován: 9-2004	Čerstvá novotina 1584 o tomto víkendu poprvé jako sólo, včera na pětce, dneska pro změnu na desítce - na kurzu 1/10: Z dalších zajímavých vypravení... 1819 dnes na 7/9 Sólo reklamní 1575 na 1/5
Focus1976	Pondělí, 02. května 2016 - 11:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 4-2011	Přes Mendlák jezdím denně minimálně jednou (ráno ve špičce d-6 směr centrum), takže jsem si všiml, že když má tramvaj volno, mají -logicky - zelenou chodci z prostoru zastávek směrem k řeznictví na rohu (a zpět), kterých tam takhle ráno chodí fakt hodně. Auta stojí na červené ve dvou pruzích. Takže jestli to auto jelo na červenou, je zázrak, že někoho nesejmulo na přechodu, který měl kolizní zelenou. Ale dnes a denně tam vídám auta již najetá do křižovatky, byť ne nutně celým objemem na kolejích, jejichž řidiči se domnívají, že je rozjíždějící se tramvaj "ještě pustí", aby mohli vyklidit. Takových plechařin už tam taky pár bylo. Jinak BKOM má na Mendláku kameru otočenou do naprosto nepoužitelného směru (http://www.bkom.cz/dopravni-kamery/detail/10). Být to o devadesát stupňů doleva, mohlo být ještě jasněji. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Deleter	Pondělí, 02. května 2016 - 12:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 12-2007	Co přesně není jasné na informaci "tramvaj jela na stůj"? Protože kdyby jelo auto na červenou, tak by musela jet i ta dvě auta za ním, což? Mně se to líbí, jak tu někdo "nedělá závěry", ale už má jasno o zaplacených svědcích. No já zase vím o ševci, co schválně naboural auto a o parchantech z dispečinku, kteří vydírali jeho řidiče. A? Nic. Jeden případ.
Rem	Pondělí, 02. května 2016 - 17:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 11-2008	Co přesně není jasné na faktu ze nehoda je v šetření? Že tu někdo dá nějakou informaci a polovina z vás tomu přitakavá je váš boj, já ji beru jen jako JPP. P. S. Viděl jsem záznam nehody, baj oko tedy vím co se dělo, ale není zatím jasné proč se tak dělo a tak nedělám předčasně závěry... O podplacenych svědcích, respektive o takových co svědčí křivě hovořím obecně, že se i takové věci stávají, není to v souvislosti s touto nehodou. Příště to napíšu aby to i slabší jedinci pochopili, že ty mezery mezi příspěvky tam jsou od toho, že se daná informace bere k jiné věci a ne celku probíraném. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Honza	Pondělí, 02. května 2016 - 22:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 6-2005	Focus1976 - neplatí vždy, na křižovatce lze vyvolat meziinterval, kdy mají zároveň volno auta od Křížové a chodci od řeznictví k zastávce pochopitelně stůj.
Cilelis	Úterý, 03. května 2016 - 16:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2007	Rosického náměstí dnes (trať směrem k Vozovně Komín už je také částečně vytrhaná): Ještě plánek úprav ze stránek MČ Žabovřesky:
Rem	Úterý, 03. května 2016 - 17:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2008	Tak to je síla. Dalo by se říct, že nejrazantnějšíma změnama projde úsek, kterej byl relativně v nejlepším stavu z celé ulice. No jsem zvědavej na výsledek. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Goldfinger	Středa, 04. května 2016 - 09:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 9-2005	A odfrézují povrch předjízdného pruhu?
Cilelis	Sobota, 07. května 2016 - 18:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2007	Stará Líšeňka dostala vážnou konkurenci . Úsek Rosického náměstí - Jundrovský Trojúhelník, opravdu důkladná rekonstrukce, i sloupy TV jsou pryč:
Janatak	Sobota, 07. května 2016 - 22:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9006 Registrován: 9-2004	A zatímco x dekád staré koleje jundrovského trojúhelníku zůstanou beze změny a bude se tudy i nadále jezdit téměř krokem...přičemž ze všech stran až k trojúhelníku je/bude zrekonstruováno .
Cilelis	Neděle, 08. května 2016 - 14:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2007	V Brně je to s výhybkama obecně dost špatné. Říkám si jestli to omezení na 15km/h není přehnané, třeba v Bratislavě mají třicítku. Prosím opravte mě jestli se pletu, tohle rychlostí omezení je platné od té nehody KT8 na Novolíšeňské? Pokud ano tak mi to připadá zvláštní kvůli jedné nehodě (za kterou předpokládám mohla zanedbaná údržba výhybky) omezovat už x let rychlost na všech výhybkách ve městě. Občas jedu s řidičem, který na výhybku vjede rychleji (odhad 30-40km/h) a nic se nestane, dokonce bych řekl že tramvaj při vyšší rychlosti ''poskočí'' méně než když jede patnáctkou. Takových míst kde se musí brzdit je v Brně spousta, Výstaviště, Ústřední hřbitov (kde jsou výhybky staré necelý rok), Novolíšeňská, odbočka do vozovny Pisárky... Ptám se proč to tak je? Pokud jsou v Brně používané výhybky pro vyšší rychlost nevhodné, tak proč se nepoužívá jiný typ? Protože je moc drahý? To je přece směšné když vezmu v potaz to množství energie které tramvaje spotřebují pro jízdu 60km/h - brzda - výhybka - plyn - 60km/h. Plynulosti jízdy, jízdnímu komfortu a jízdním dobám tento styl taky asi moc neprospívá.
9001	Neděle, 08. května 2016 - 20:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 6-2004	Citelis: Rychlostní výhybky se vyrábí a dokonce v Praze se používají. Rychlost na výhybce je svina. 1000x tramvaj nevyskočí a po 1001 to vyskočí...Viz Karlák...
Adam_r	Neděle, 08. května 2016 - 22:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 10-2003	Hlavni technicky problem vyssi rychlosti proti hrotu je rozumne a spolehlive prestavovani, blokovani a signalizace. Cele souvisi s tim, ze (na rozdil od velke zeleznice) za spravne postavovani vyhybky a smer jizdy odpovida ridic, takze rychlost 15 km/h je take ochrana proti lidske chybe. Pri jizde po hrotu v primem smeru (pokud se nejede pres kriz) je leckde (a dost mozna i v Brne) povoleno prave tech 30 km/h. Ona rychlostni vyhybka je v Praze pokud vim jen jedna a to v miste, kde pripadna jizda do spatneho smeru nezpusobi nejaky zasadni problem (viz http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2013041401). Vsechny ostatni vyhybky jsou proti hrotu 15 km/h. Prosím opravte mě jestli se pletu, tohle rychlostí omezení je platné od té nehody KT8 na Novolíšeňské? Pokud ano tak mi to připadá zvláštní kvůli jedné nehodě (za kterou předpokládám mohla zanedbaná údržba výhybky) omezovat už x let rychlost na všech výhybkách ve městě. Primarnim duvodem nehody bylo, ze se ridic namisto rizeni venoval svemu mobilnimu telefonu a vjel na vyhybku bez toho, aniz by zkontroloval jeji spravne prestaveni a zablokovani rychlosti okolo 50 km/h. Bohuzel o nekolik minut drive jela zkusebni jizda prave do smycky a vyhybka vyla prestavena do odbocky. Omezeni 15 km/h proti hrotu bylo platne nejspise uz v te dobe.
Honza	Pondělí, 09. května 2016 - 18:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 6-2005	Nevím, jestli myslíme tu stejnou nehodu, ale na Novolíšeňské tehdá řidička tvrdila, že "usnula". Byla tam dost pomalá výhybka, takže v té rychlosti tramvaje se úplně přestavila do přímého směru až cca v půlce vozu.
Kondra89	Pondělí, 09. května 2016 - 20:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 10-2010	Nezapomínejme, že jezdíme podle rozhledu, takže svoji roli hrají i rozhledové poměry. Takže buď by taková kolejová křižovatka s rychlými výhybkami musela být doplněna nějakou formou řízení, nebo by musel být před křižovatkou tak dlouhý rozhled, aby řidič měl čas reagovat a před křižovatkou zastavit.
Janatak	Pondělí, 09. května 2016 - 23:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9007 Registrován: 9-2004	Tak ono by jakési plynulosti provozu tu pomohlo instalovat splítku ve směru Stránského/Rosického nám. hned za zastávkou Vozovna Komín. U ostatních směrů to asi nemá význam. Ono jinak ale nejde o ty vyhýbky, ale i křivolakost kolejí trojúhelníku, zvlášť patrné teď po rekonstrukci úseku Stránského - trojúhelník. Po opraveném úseku to jede krásně rovně, vjedeme na koleje trojúhelníku a jsme jak na lochnesce...
Adam_r	Úterý, 10. května 2016 - 09:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 10-2003	Nevím, jestli myslíme tu stejnou nehodu, ale na Novolíšeňské tehdá řidička tvrdila, že "usnula". Byla tam dost pomalá výhybka, takže v té rychlosti tramvaje se úplně přestavila do přímého směru až cca v půlce vozu. Jde urcite o stejnou nehodu. Nastesti to skoncilo "jen" zdemolovanym strednim clankem 1706 a porazenym sloupem TV. At bylo prvotni pricinnou cokoliv, vuz jel rychlosti, ktera by odpovidala zabezpecene vlakove ceste a ne jizde pres vyhybku s ovladacim kontaktem 20m pred hroty---pri rychlosti 50 km/h tech 20 metru ujel za cca 1,5s, coz je docela kratka doba na sepnuti elektroniky, odemceni zamku, a prestaveni vyhybky elektromotorem. Kdyby tam byla rychlejsi vyhybka, tak by se mozna prestavit stacila a nebo by taky treba k uplnemu prestaveni nedoslo mezi 2. a 3. podvozkem, ale treba mezi 1. a 2. (a o sloup by se rozmazl predni clanek). (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.)
Deleter	Úterý, 10. května 2016 - 12:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 12-2007	Jo, to byl tenkrát slušnej plechosalát, klika, že to neodsral nikdo na životě.
Thingie	Úterý, 10. května 2016 - 13:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 12-2007	Zdrzovani na vyhybkach na mistech typu Svermova, pod Krematoriem nebo na tu Stranskou skalu je dost tristni. Jeden by rekl, ze je s podivem, ze se za celou tu dobu nikdo neobtezoval vyvinout pouzitelnou signalizaci, na druhou stranu, Brno je zjevne rado, ze jakz takz udrzi aspon pouzitelny kolejovy svrsek, a i to dost tak tak. Takze jako vzdycky. Východní Evropa jste vy.
Výhybky	Úterý, 10. května 2016 - 14:34:53
Neregistrovaný host 195.113.217.2	Výhybky jsou přesně tím, co mi neskutečně pije krev. Pořád se tu řeší jak dostat lidi z aut do MHD, ale že by se dělalo něco pro zrychlení a tím i zatraktivnění, to ne. Přitom zdržovací místa jsou chronicky známá - od všemožných výhybek zejména na rychlodráhách, přes různá esíčka a šikany (Životského, Mendlák...) po často tristní nastavení semaforů (viz u Ronda).
Focus1976	Úterý, 10. května 2016 - 23:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 4-2011	po často tristní nastavení semaforů (viz u Ronda) Pokud se nepletu, semafory u Ronda jsou provázány se semafory o křižovatku dál na Heršpické, kvůliváže odbočovacím směrům, aby se neucpávaly křižovatky auty, která by pak "neměla kam". Ano, u Ronda d-8 často hodně čeká, ale to proto, že tam to je, jakoby ta křižovatka neměla čtyři ramena, ale šest. A díky bohu za samostatná tělesa, v tomto ohledu to má Lískovec velmi luxusní. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Pepola	Středa, 11. května 2016 - 08:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 11-2007	Nejsou! Rozjedu se s okružkou a-44 na zelenou u Ronda a na křižovatce s Heršpickou mi skočí červená! Tedy, stihl bych to, ale musel bych mít Ferrari nebo Bugatti Veyron...
M2359	Středa, 11. května 2016 - 09:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 10-2012	Nemusíš mít ani 44, stačí i 60 nebo 61 od Ronda a na křižovatce na Heršpickou taky stojíš na červenou, a to i když u Rona jsi první, možná by se to dalo stihnou , ale to by pro cestující bylo dosti nepříjemné jak by tam lítali. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Deleter	Středa, 11. května 2016 - 12:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 12-2007	Ale zlepšuje se to... na křižovatce u Tivoli, no tivole než to přehrkalo od botanický k rohlíku, to bylo kolikrát fakt na posxxání, ale dneska už to tam může fiknout na nerudovku na krátký čočky, jestli se nepletu. Jasně, teď už je mi to na xxx, už tama nejezdím, ale stejně dobrý. No a samostatný tělesa, to je skutečně budoucnost MHD. Líbí se mi BRT https://en.wikipedia.org/wiki/Xiamen_BRT na rozdíl od kolejovýho řešení to není slyšet a možná to vyjde levněj, no v Brně to asi není kam dát a navíc v případě nehody trochu problém. V Brně je potřeba vyšetřit některé ulice jen pro MHD a doprobsl, opravdu nedává smysl čučet ve stejné koloně v buse oproti autu.
Honza	Středa, 11. května 2016 - 20:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 6-2005	Deleter - Ono i tak je to zvláštní, když vidíš, že někdo po odjezdu tramvaje z Konečného náměstí ji dokáže stihnout na Nerudově. Někdy nemusí ani utíkat a stačí rychlejší chůze.
Deleter	Čtvrtek, 12. května 2016 - 09:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 12-2007	Ono je to tam defacto kruháč, kterej se ale pojíždí dost zvrhle.
Luk	Neděle, 15. května 2016 - 10:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 3-2007	Dost staré fotky, tak snad to někoho zaujme https://imhd.sk/transport/galeria/update/8932/s-elektrickami-kriz om-krazom-po-brne-14-5-2016?
Janatak	Neděle, 15. května 2016 - 11:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9008 Registrován: 9-2004	Luk - parádní fotky!
David	Neděle, 15. května 2016 - 12:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12838 Registrován: 12-2007	http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
M2359	Neděle, 15. května 2016 - 14:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 10-2012	Luk, kdyby nebyly všechny fotky zničené tím vodoznakem, bylo by to lepší. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
ReZ	Pondělí, 16. května 2016 - 19:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 9-2008	M2359, kdyby nebyly všechny fotky zničené tím vodoznakem, byla by ta galerie již vykradená. Myslím si, že pokud by kluci z BMHD (nebo Tramvajklub nebo přímo DP) ty fotky chtěli do své galerie, určitě by kolegu Luka kontaktovali a nějak se na publikování bez vodoznaku dohodli. (Příspěvek byl editován uživatelem rez.) Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
3260	Úterý, 17. května 2016 - 19:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 10-2003	Aktuálně z Minské: ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
Zdenda999	Úterý, 17. května 2016 - 20:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 11-2007	Nefotil mě někdo včera okolo páté na Nových sadech s 1126? Měl bych případně zájem o foto na zdenek.hudik@seznam.cz, kdyžtak díky
VH	Úterý, 17. května 2016 - 20:55:31
Neregistrovaný host 94.112.136.162	Když se tady tak dívám na ty fotky z Minské, napadá mě jedna věc. Ví se už, jak bude vůbec realizována posilová doprava při ohňostrojích? Přemýšlel jsem o tom, že by se to třeba dalo u některých spojů řešit tak, že by končily u komínské vozovny, z mostu by odjížděly trolejbusy na Českou a šalina by se vracela zpátky směr Bystrc. Ale dneska jsem viděl, že trojúhelník je v současné době pro případné otáčení nepoužitelný, jedině by se dalo třeba otočit couváním komínskou smyčkou, ale to by jenom zdržovalo další spoje, takže to nepřichází v úvahu. Ale čekal bych, že doprava přes ty Žabiny asi nějak pomocí trolejbusů vyřešená bude...
Pepola	Úterý, 17. května 2016 - 21:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 11-2007	Třeba to zas na mostě přes VMO někdo strhá a konečně snad vedení města pochopí, že dělat ohňostroje na přehradě je nesmysl.
Deleter	Středa, 18. května 2016 - 10:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 12-2007	Tak ono je to nesmysl prakticky kdekoliv, ale je to celkem hezký, když teda nevidíte ten svinčajz, co potom zůstává.
Ms222	Středa, 18. května 2016 - 13:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 5-2007	Aktualně na d-11 (01117) http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production
Goldfinger	Středa, 18. května 2016 - 15:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 9-2005	Řekl bych, že P11 pojede tak, jako loni, akorát přes Šrajbec, Mendlák, Pekandu a Husovu na Moravák. Možná by se část spojů (každý 2.?)mohla točit na Mendláku, kde je přestup na t25/26. Ohňostroje na prýglu jsou špica, nerušit.
Rem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 16:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 11-2008	Já přidám další přerostlou desítku Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Focus1976	Pátek, 20. května 2016 - 08:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 4-2011	Rem: Krása. Co je to na té Stránské skále za poloměr oblouku, když ten předek takhle vyčnívá doprava? To je normální i v ulicích? Jinak se mě nedávno zeptalo dítě, "jak se doplňuje inkoust v označovačích", a já fakt nevěděl, na jakém principu to vlastně funguje a proč to v OL tiskne černě a v Brně červeně. Ostuda, já vím... Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
inkoust	Pátek, 20. května 2016 - 12:45:56
Neregistrovaný host 193.85.232.58	A není náhodou ten inkoust v jízdence a ve strojku jsou pouze jehličky?
Mkzb	Pátek, 20. května 2016 - 13:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 5-2009	Podle zvuku mi to přijde jako klasická jehličková tiskárna, kde se tiskne se přes pásku, jako na starém psacím stroji.
-OndraS	Pátek, 20. května 2016 - 14:50:46
Neregistrovaný host 95.82.137.200	V označovači je kazeta s "nekonečnou" červenou páskou. Tiskne jehličková hlava, která přes pásku a pod ní vloženou jízdenku přejede. Poté se také o kousek posune páska. Tu je třeba občas vyměnit. Ještě je tam takový plíšek, který se elektromagneicky přitáhne po vložení jízdenky, čímž ji stiskne, aby se s ní během tisku nedalo hýbat. Celé se to spouští mikrospínačem, na který jízdenka zatlačí, až je vsunuta na konec.
-OndraS	Pátek, 20. května 2016 - 15:47:10
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Zde popis značkovače http://www.mikroelektronika.com/oznacovac-jizdenek-nj
Focus1976	Pátek, 20. května 2016 - 15:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 4-2011	Děkuji Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru