Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 08. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
Káem	Úterý, 16. srpna 2016 - 13:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18957 Registrován: 8-2005	Někdo jí tady někde jmenoval - kdesi cestou 326 u tý jesenice maj nějaký sídlo a ty lidi bydlej naopak kdesi u Volhy. Nepamatuju si to už přesně. LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
Ploki	Úterý, 16. srpna 2016 - 13:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2012	Není to nějaký výzkumný věděcký ústav? Jevec patří do Bohnic!
Káem	Úterý, 16. srpna 2016 - 13:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18958 Registrován: 8-2005	je to možný LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
vencavasek	Úterý, 16. srpna 2016 - 13:33:40
Neregistrovaný host 217.11.250.130	K lince 6, spíš než jako spojení IPP s Václavákem bych v ní viděl hlavně spojení Vršovic s Václavákem. O víkendu a večer jediné takové spojení. A při pohledu na jízdní řády má ještě jednu zásadní úlohu. Večery a víkendy bude půlit interval mezi IPP a Karlákem (10/16 pojedou s 22 minutu po sobě), ale pochybuju, že to v sóle bude zvládat.
Slyda	Úterý, 16. srpna 2016 - 13:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2007	326 - Neni to treba BIOCEV? Skoro bych rekl, ze je to napsane i v JR. Loxodonta urbana
Káem	Úterý, 16. srpna 2016 - 13:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18959 Registrován: 8-2005	Kdo by chtěl z Vršovic na Václavák večer a o víkendu proboha??? Pokud bude půlit intervaly mezi 10/16 a 22 tak to znamená že jedno sólo pojede ve stejnou minutu jako tyhle linky a pak 4 minuty po tom druhý sólo. No nazdar. takže pětivozový vlak ječnou dolu a nahoru. Spíš by mě zajímalo, jak bude proklad na bělehradský. Ne nemám vodvahu se tam dívat. LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
218	Úterý, 16. srpna 2016 - 14:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 5-2003	Ad 6: Spíš nechápu, proč je potřeba hnát přes město tři linky v defacto totožné trase (6, 14, 24), z nichž jedna bude jezdit jen v pracovní dny, druhá zas bude jezdit o víkendu po 7,5... (a ta třetí je na jednom konci zbytečná kvůli výluce a na druhém i bez výluky). Garry Poker - příhody karbanického učně
jentak	Úterý, 16. srpna 2016 - 17:17:50
Neregistrovaný host 78.102.222.16	jo jo, ale hlavně opět: linka 17 interval v NE 20 minut do 8:50 v centru linka 22 interval v NE 20 minut do 8:50 na IPP takže zase podporován zbytečný flamedrový provoz na úkor "jak se dostat do rachoty o víkendu", proč nejdou utnout l. 13 a 15 už třeba v 21:30?
Mladějov	Úterý, 16. srpna 2016 - 19:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8591 Registrován: 3-2007	No tak teď je to moc zajímavý, když 13 není vůbec potřeba, i "11" je 10 a plná není, a bude se tramvajodromit se 13, když 11 bude začínat na NBS (= tedy slabá poptávka, lidi jezděj jinak, když se nedá dostat z centra na Spořilov, ke Kauflandu ap). K prodloužení denního provozu : velmi rozumné a řeší to návaly okolo půlnoci do sól. Ráno v neděli mi taky vadí 20, ale jezdí to prázdné, takže i chápu, spíš mi vadí protahování těch 20 i přes poledne (třeba 136).
Bivoj	Úterý, 16. srpna 2016 - 19:47:03
Neregistrovaný host 46.167.204.4	Ploki: Ty patříš za mříže ! Posíláš někoho do Bohnic a přitom ten dotyčný obhajuje, co 13 let dobře funguje a nechce přijít o důležitou přímou linku. Koukni, 14 je nejvytíženější, hlavně o víkendech.
M.	Úterý, 16. srpna 2016 - 20:48:42
Neregistrovaný host 213.192.1.211	KM, Slyda, Ploki: Aha, tak on ten omyl ještě žije. Prodloužené spoje po JM byly zavedeny současně s dopravou k Biocevu, proto vznikl (mylný) dojem, že spolu souvisí. Ve skutečnosti téměř vždy platilo, že spoje na Koleje JM byly spoje z/do Jesenice BEZ zajíždění k Biocevu, ergo souvislost mezi dopravou zaměstnanců Biocevu a prodloužením na Jižním Městě žádná není. (Už jsem tu tenhle mýtus jednou v diskusi s Káemem vyvracel a on to akceptoval, ale asi na to zapomněl.) Ve skutečnosti byly prodloužené spoje po JM jen totální šotoušovina na přání Jesenice a Vestce (požadavek přímého spojení k OC Chodov), snad jako kompenzace za to, že zajížděním k Biocevu budou některé spoje zpomaleny. Jejich vytíženost byla dlouhodobě nulová (a to není floskule, ale konstatování reálného čísla). Argumentem je též dojíždění příměstských dětí do jihoměstských škol - proto je zachováno těch několik zbývajících spojů na Volhu (dva ráno tam, tři odpoledne zpět). A mimochodem, Jesenice ukončuje provoz své "MHD" v rámci PID (vnitrojesenické školní spoje na lince 442), jedním z důvodů je mimo jiné "značná nespolehlivost současného provozovatele školní linky 442 – častá zpoždění, vynechání spoje a problémy s řidiči společnosti ARRIVA". Viz zde.
9001	Úterý, 16. srpna 2016 - 20:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5422 Registrován: 6-2004	Mladějov: To je spirála do které se není radno dostat... Pak vlastně můžeme usoudit, že v neděli ráno klidně po 30 a pak proč vlastně vůbec jezdit v neděli ráno... Potom bych klidně mohl říct, když stačí 15 minut v sedle u busů, tak proč ne u tramvají Bivoj: Novej nick? Po VN resp. Jindřiškou máte linku zachovanou... Kde je problém?
pdk	Úterý, 16. srpna 2016 - 21:36:12
Neregistrovaný host 90.179.230.19	M.: "A mimochodem, Jesenice ukončuje provoz své "MHD" v rámci PID (vnitrojesenické školní spoje na lince 442), jedním z důvodů je mimo jiné "značná nespolehlivost současného provozovatele školní linky 442 – častá zpoždění, vynechání spoje a problémy s řidiči společnosti ARRIVA". Viz zde." Ano, pohled na jízdní řád 442 od 28.8. je opravdu kouzelný - linka má dohromady dvě zastávky (počáteční a konečnou). Skoro by z toho šla udělat větev 341, stejně jsou to všechno přímé vozy.
Jevec	Úterý, 16. srpna 2016 - 23:11:55
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Je škoda, že město místo zachování a rozšiřování kvalitní dopravy do centra města upřednostní rušení přímých a využívaných linek. Bohužel hojně využívaná linka 14 už bude brzy minulostí. Nejen já tak již nebudu mít důvod VHD využívat.
9001	Úterý, 16. srpna 2016 - 23:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5423 Registrován: 6-2004	Jevec: A ted tu o karlkulce . Už vidím jak místo MHD zdarma platíte 40 Kč/hodina parkování IAD, protože místa pro invalidy jsou v centru často obsazená
Občasný host	Středa, 17. srpna 2016 - 08:29:00
Neregistrovaný host 193.84.7.8	Já vím, že je to s nickem Jevec marný, marný, marný. Ale nedá mi to: Minulý týden, sobota odpoledne na Andělu, přijíždí z centra sólo linky 14 a sedí v ní asi 10 lidí. To má být to hojně (nejvíce) využívané spojení pro Barrandov?
Bivoj	Středa, 17. srpna 2016 - 08:58:29
Neregistrovaný host 37.48.9.141	Nebuď omezen jedním směrem a koukni obcas na opačný směr, ale to bys tady nemohl plkat své smyšlené blbosti. Mnoho spojů jezdí úplně prázdné s ještě se budou posilovat, jako například 9 k Zizkovu a nebo 230 nově posilená 130. Aby se pro pár menšin silné přizpůsobovala, prozatím mlčící většina? Počkejte v září, až se to většina lidí dozví... Např. taková Holyně, tam sedí v autobusu jeden člověk, ostatní raději jdou pěšky po slušně asfaltce na Barrandov ke konečné tramvají a mají zatím jistotu, že je to odveze přímo do centra a některé prozatím i tou 14 po Praze dál.
Káem	Středa, 17. srpna 2016 - 09:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18960 Registrován: 8-2005	M.: Díky. Nojo, zapomněl. To už je takovej úděl. Nicméně byla za tim žádost nějakého subjektu, nebyla to šotoušovina Ropidu. 218: No to je taková představa, že když něco nepojede, pojede to druhý. Sestava 2,21,24 zase dokazuje, že trojka má bejt metrolinka, jen to Ropid nechce připustit. Moje věštba je, že to stejně časem připustí. V neděli ráno i já chodim v konkrétní čas. LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
Bram	Středa, 17. srpna 2016 - 09:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 4-2003	Káem:Sestava 2,21,24 zase dokazuje, že trojka má bejt metrolinka, jen to Ropid nechce připustit. Moje věštba je, že to stejně časem připustí. Ano, trojka má být metrolinka, místo toho je nesmyslně metrolinka sedmnáctka .
Káem	Středa, 17. srpna 2016 - 09:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18961 Registrován: 8-2005	Bram - ale možná i bych s tím souhlasil. Ale ony jsou asi spíš potřeba 2 metrolinky do Bráníka. Jevec Bivoj a další - máte 10 dní na to, abyste si spočítali, kolik z lidí ve 14 na Zlíchově je v ní i na Masaryčce. Bude to nula. Maximálně v jedenáct večer někdo, kdo ví že přestup do metra nevychází přípojově. Z lidí ve Zborovský bude u masny max 5 stejnejch lidí s klaustrofobií, co se bojej do metra. Ani jeden normální. Pokud nenajdete odvahu tento průzkum udělat, jste nejen lháři, ale i srabi. LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
Pepan.1981	Středa, 17. srpna 2016 - 09:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 1-2015	Káem: "Spíš by mě zajímalo, jak bude proklad na bělehradský. Ne nemám vodvahu se tam dívat. " Neboj, já to udělám za tebe. Dyť tam kousek bydlím, tak se můžu podívat jaké tam budou, či spíše nebudou proklady. To se teprve ROPIDu vysměju. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
vencavasek	Středa, 17. srpna 2016 - 09:32:05
Neregistrovaný host 217.11.250.130	Jevec: "Je škoda, že město místo zachování a rozšiřování kvalitní dopravy do centra města upřednostní rušení přímých a využívaných linek. Bohužel hojně využívaná linka 14 už bude brzy minulostí. Nejen já tak již nebudu mít důvod VHD využívat." No snad to ta VHD bez vás nějak zvládne. Jen je škoda, že nebudete mít možnost v centru porovnat, jestli jezdí nová 5 plnější než stará 14. Ale za sebe vám můžu slíbit, že když se tu na to časem zeptáte, tak vám to napíšu. Nyní mám akorát svůj tip, tak uvidíme, zda bude správný.
9001	Středa, 17. srpna 2016 - 11:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 6-2004	Bivoj: Co pořád máte s tím centrem? Když jsem pracoval na Andělu, tak jsem tam šel jenom na Vánoce a občas se projít po městě. A máš pravdu jednou jsem tam jel účelně. Ve Slovanském domě bylo jediné kino, kde byl Harry Potter bez dabingu a prakticky všechno co jsem potřeboval bylo na místě... Po mém přesunu na Černý most to samé... Prakticky žádná motivace resp. důvod tam jezdit... Upřímně bych spíš řval, že mi tramvaj už několik let mijí Karlovo náměstí, kde je přestup k nemocnici. Zbytek je komedie a dojde na Káemovské... Jevec si spočítá kolik stojí tágo z Florence a nebo parkování a pak se rád vrátí do MHD
Jiří_T	Středa, 17. srpna 2016 - 11:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 9-2005	Tak jsem dneska tu slavnou 14 v ranní špičce využil pro cestu od Lihovaru na Anděl. Ta "nejvytíženější" linka byla obsazená tak akorát na sedačky. Co stálo, to se mnou přistupovalo na tom Lihovaru. Z lidí, co přijeli od Barrandova, zůstávalo na Andělu sedět přesně 8 lidí. Takže asi tak. Takže Jevče, už toho s tou 14 nechte, vy hysterko. Přijdete o přímý spojení na pouhý dvě zastávky, zbytek vám obslouží 5 a 12.
Káem	Středa, 17. srpna 2016 - 12:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18962 Registrován: 8-2005	Jiří T LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
Demon3	Středa, 17. srpna 2016 - 12:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6830 Registrován: 2-2006	"Spíš by mě zajímalo, jak bude proklad na bělehradský" A důvod proč by měla být v Bělehradský proložena 6 s 11/13, teda s linkama jezdícíma v polovičnim intervalu. Proklad dvě zastávky ? Není spíš důležitější někde jinde. Bože za co... 14 je z Buranova i na Buranov po většinu času o víkendu tak na půlku sedaček. Naposled teď v neděli. Jedno kolo jsem měl pár stojících ze Smíchova na Lihovar, do centra ani jednou... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Káem	Středa, 17. srpna 2016 - 12:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18963 Registrován: 8-2005	Důvod? LIDI VOD METRA A K METRU! panebože ZA CO? Přesně zase ten pohled projíždějícího 3x denně tam a zpět. Lidi co tam bydlej jedou na metro nebo na 22,10/16. Pojedou-li dva, resp. čtyři vozy za sebou a pak 7 minut nic, lidi to jen nasere. ne ovšem tramvajáky. a ty zastávky jsou tři. ani to nevíš Démone (to máš za tu 14T) (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
Bivoj	Středa, 17. srpna 2016 - 12:42:08
Neregistrovaný host 46.167.204.4	Jste všichni bl_ci. Někdo se dokonce za Jevce provokativně vydává, nedávno orig Jevec psal, že touhle dobou bude v zahraničí. A nechte tu současnou 14 v klidu a zaměřte se na jiné linky, jak jezdí totalne prázdný, díky nekoncepci navrhovaných linek a spojů. Zrušením 14 ublizite nejen Barrandovu ale i v centru nad linkou B.
Káem	Středa, 17. srpna 2016 - 12:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18964 Registrován: 8-2005	Já nejsem blbec. Já jsem letadlo. (a zapamatujte si Bivoji, že tramvaje nejsou na to, aby suplovaly metro, ale aby ho doplňovaly tam kde není) LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
9001	Středa, 17. srpna 2016 - 12:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5425 Registrován: 6-2004	Bivoj: Ale dyt tou 14 nikdo nejezdí Kolikrát to ještě chcete slyšet? V dnešní době je problém se připojit na net v zahraničí? Každý rozumný hotel má WIFI zdarma
Bivoj	Středa, 17. srpna 2016 - 12:56:33
Neregistrovaný host 46.167.204.4	To je blbost, metro a tramvaj se mají vzájemně doplňivat a ne že jen vše do metra a take také tím přestupem do metra se cesta znatelně prodluzuje. Vaším myšlením nastane odliv z MHD a začne postupně rušení tramvajového systému.
Bivoj	Středa, 17. srpna 2016 - 13:00:32
Neregistrovaný host 46.167.204.4	9001: od počítače poznáš Hovno... 14 je důležitější, než nesmyslnný svazek 12/20 mijený vnitřní centrum Prahy.
9001	Středa, 17. srpna 2016 - 13:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 6-2004	Bivoj: Přestan urážet... Je to trapný... A co je tak důležitého v tom centru Prahy co by nebylo na Andělu?
Jiří_T	Středa, 17. srpna 2016 - 13:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 9-2005	A ona taková Malá Strana jako neni vnitřní centrum? Vážně, pro Pražáky je dneska centrum především Anděl. A tam z Barrandova i nadále pojede všechno. Provokativní dotaz pro všechny: Myslíte, že až se za pár let bude zase kvedlat, že tu bude zase BivoJevec hystericky vykřikovat, ať Barrandovu nebereme 5, že tam místo ní žádnou 14 nechce?
Lyoňan	Středa, 17. srpna 2016 - 13:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2015	Výprachtický Okultista: Ona ta současná 6 jaksi není za Národkou kam poslat, a tak jede až na Smíchov úplně zbytečně. Posilovat devítku sólem je pitomost, jak záhy zjistíme na Žižkově. (Nová 15 má přesně dva důvody k existenci: šotosnahu vrátit tohle číslo po nějakých čtyřiceti letech k Andělu, a prudu z MČ Praha 1,což je ovšem radnice, která by patřila uvalit pod nucenou správu UNESCO.) Z Lazarské na Národku je to fakt co by kamenem, a takhle ta tramvaj aspoň dojede někam, kde by mohla být užitečná. Jiří T: Technicky vzato tři a půl, Masaryčka až Jaroš. Ovšem že by se tam z Barrandova nebylo jak dostat je kolosální pitomost (a Jevec patří do Bohnic, ano). Bivoj: Kance na rameno a marš do Bohnic za Jevcem! Píšete jednu kravinu za druhou, ale prázdná devítka na Žižkově je asi největší vtip, co jsem v tomhle vláknu slyšel. A to se tady toho namele dost. Jentak: Flamendr provoz ale převeze mnohem víc lidí, než kolik pracuje v neděli brzo ráno. Sestimsmiř.
Pepan.1981	Středa, 17. srpna 2016 - 14:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 1-2015	Bivoj: "To je blbost, metro a tramvaj se mají vzájemně doplňivat a ne že jen vše do metra a take také tím přestupem do metra se cesta znatelně prodluzuje. Vaším myšlením nastane odliv z MHD a začne postupně rušení tramvajového systému." Tys měl v tý 14 koitus nebo co? Pane bože za co? Tramvaj nemá za cíl suplovat metro, ale vést tam, kde metro není. Stačí? Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Bivoj	Středa, 17. srpna 2016 - 14:47:21
Neregistrovaný host 37.48.9.192	Jsi radil i v Taškentu, co? Praha stojí na páteři metra i TRAMVAJE ty trotle !
Thriller	Středa, 17. srpna 2016 - 14:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 2-2011	Pepan.1981: "Tramvaj nemá za cíl suplovat metro, ale vést tam, kde metro není." Toto není funkce tramvaje, to jen tak mimochodem. Se mi líbí, jak se tady hádá jedna skupina šotoušů, co nikam nejezdí a krom svého stereotypu nic nedělají, se druhou skupinou šotoušů, co se naopak projíždí všude. A skutečný cestující ve skutečném světě kromě svého pravidelného dopravního stereotypu jezdí taky občas na různá místa za zábavou, za přáteli, za sportem apod. A to se často děje právě večer nebo o víkendech, kdy současná 14 má výrazně kratší interval než nová 5. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Demon3	Středa, 17. srpna 2016 - 14:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6831 Registrován: 2-2006	Káem: Z jedný společný jedu a na dvou můžu vystoupit, pro nikoho ostatního tam ten proklad reálně nemá význam, takže i kdyby jezdila 6 a 13 najednou, tak to nikoho trápit nebude. Zjednodušeně pro ty co jedou z nebo do Delvity na nákup a ti těch 4/5 minut čekání unesou. No jo, ale to bys to tu musel znát líp než prstem na mapě. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Thriller	Středa, 17. srpna 2016 - 15:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 2-2011	Pro ty, co jedou do Delvity na nákup jsou buˇd tramvaje u prdele (Nuselský schody, Bruselská), nebo jedou tak, že je nějaký proklady nezajímají - dvě zastávky I.P.P u Ípáku nebo u Tyláku a Otakarova vs. Synkáč. Jediný, kdy má nějakej proklad trochu smysl je ve směru zpodZvonařky na metro C, ale tam stejně 11 a 13 i přes jízdněřádovej proklad jezdily tak strašně v neprokladu, že nějakej proklad v jízdním řádu je stejně na hovn. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Pepan.1981	Středa, 17. srpna 2016 - 15:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 1-2015	Demon3: Souhlas. Jako moc nejásám nad 3 linkama v Bělehradský (dvě úplně stačí). Ale je pravda že využívám 11 k dopravě do práce a že by byla prázdná, se říct nedá. Mám radost, že ROPID dostal rozum a že v Bělehradský budeme mít 6 do Ječný. A do Delvity žádnou tramvaj nepotřebuju. (Příspěvek byl editován uživatelem pepan.1981.) Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
vizionář	Středa, 17. srpna 2016 - 17:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 1-2012	Koukám, že infantilní píáristi z Ropidu ("do Motola za bratříčkem...") se neztratili: http://www.lidovky.cz/kabat-draha-litacko-chces-si-hrat-ty-jedna- darebacko-f8n-/nazory.aspx?c=A160816_204822_ln_nazory_ele "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Demon3	Středa, 17. srpna 2016 - 18:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6832 Registrován: 2-2006	Pepan: Pánové, díky za potvrzení, ale byls to právě ty, kdo tam ten zbytečnej proklad požadoval... Já teda osobně taky tramvaj do Delvity nepotřebuju (to byl jenom příklad, k čemu by byl ten proklad dobrej), ale do Vršovic i na Karlák se mi fakt hodí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pepan.1981	Středa, 17. srpna 2016 - 23:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 1-2015	Lyoňan: " Ovšem že by se tam z Barrandova nebylo jak dostat je kolosální pitomost (a Jevec patří do Bohnic, ano). " Ostatně mám rád tyhle křiklouny, aspoň je tady sranda. No a když jsme u toho, pětka pojede na hlavák z Barr, takže žádný problém. A Jevec patří do Bohnic a hezky svěrací kazajku A Bivoj jakbysmet. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Pepan.1981	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 08:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2015	Demon3: "...ale do Vršovic i na Karlák se mi fakt hodí." Přesně to byl důvod, proč jsem psal na Prahu 2, Já jedu z Vršovic, potřebuju se dostat nahoru a musím složitě přestupovat. Teď to budu mít jednodušší. Nebo až pojedu na Masaryčku na vlak. Teď se mi ta šestka bude velice hodit. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Káem	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 09:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18965 Registrován: 8-2005	Thriller - a co je funkce tramvaje, jen tak mimochodem? D3: Tak rozhodně to znám víc, než když bych se tam mihnul 3x za den tam a zpět Jinak ono jde nejen o těch 4-5minut, al i o tom že ten druhej vůz jede v podstatě zbytečně, protože to pobere ten první. Pokud to není proloženo, tak je to plýtvání. LETNÍ SRAZ PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ A OPTIMALIZAČNÍ SEKCE K-R BUDE 19/8 (PÁTEK) OD 19,00 - U HUBATKŮ, NÁM.OSN P9 (VYSOČANSKÁ)!
9001	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 10:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 6-2004	Káem: Tady souhlasím s Demonem... Kdo chce na metro pojede 6, protože má lepší přestup a zbytek si stejně počká na svoji linku...
Borovička	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 11:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 5-2002	Zítra bude všechno jinak. Praha připravuje plošné omezení parkování venkovským řidičům kolem všech stanic metra, tramvají a dokonce u valné většiny železničních zastávek na území Prahy. První etapa bude spuštěna za týden, kdy se zamezí dojezdy řidičům k nejbližší stanici metra na Praze 6. Koncový stav (pokud se podaří zajistit dostatečný přísun parkovacích hodin a modré barvy) je skutečně velkolepý - viz obrázek sestavaný z opendat Prahy. A co to bude dělat s přepravními proudy a následnými požadavky na změnu linkového vedení můžeme jen věštit. Na první etapu od příštího týdne se posílila doprava z částí, kde se ještě bude moc parkovat.
9001	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 11:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5429 Registrován: 6-2004	Jo politici objevili nový zdroj příjmů... Nebo snad někdo dokáže doložit co MČ udělali s miliony neli stovkami mil vybraných na parkování?
Klavirista	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 11:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 5-2009	V oblasti parkovací politiky pitomost města opravdu nezná mezí. Komu tyhle věčně prázdné modré zóny budou sloužit? Na P6 opět vidím na 90% silnic, kam ten, kdo si CHCE za parkování zaplatit, NESMÍ, protože tam nemá trvalý pobyt. Tohle je tak zvrácená politika, že jsem ji takto plošně nikde na světě zatím neviděl, ale rád se nechám poučit. Holt ty peníze za parkování poputují soukromníkům (např. 50,- za den na Ládví či jinde, jiní ví více).
Bobik	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 12:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 7-2011	Nojo, ale problém je jaxi v tom, že ti soukromníci maj omezenou kapacitu. Ono i spousta P+R dnes už v osm nejpozději praská ve švech. Hromada lidí by ráda zaparkovala a pokračovala MHD, jen by muselo být kde. (a ty P+R, co nepraskají, tak je to proto, protože lidem nic zajímavého nenabízejí.) Proti modrým zónám a omezení zbytečných cest po městě nic nemám, jenže když se řekne A, musí se taky říct B - kam zaparkují dojíždějící. Těžko čekat, že dojíždějící ze St kraje najednou nechají auta doma a pojedou VHD. Kdyby jim vyhovovala, už s ní dávno jezdí.
9001	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 13:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5430 Registrován: 6-2004	Bobik: Jenže modrý mor vůbec nemá úkol cokoli omezovat, ale vyrýžovat co nejvíc z kapes občanů...
Borovička	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 13:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7331 Registrován: 5-2002	Tak tak, místo masivní výstavby P+R se jde cestou no ehm... Kocourkova. NP+NR - tak to měli (mají) tuším nastaveno v Číně. Politici, co ráno vyjíždějí ze své garáže ve vile a jedou do své garaáže na úřadě nebo je vyzvedne řidič, to holt vidí jinak.
vizionář	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 16:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 1-2012	Mám to chápat tak, že Krnda se rozhodla zakázat mimopražským P+R u okrajových stanice metra? "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Bobik	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 17:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 7-2011	Ne, P+R nikdo zakazovat nebude. Zakazovat se bude parkování mimo P+R, nebo jiná (komerční například) parkoviště. Problém je v tom, že ona parkoviště krutě nedostačují, takže ještě bude veselo. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Petr_k	Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 18:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11587 Registrován: 4-2003	Ono hlavně na P6 není ani u jedné stanice metpo žádné P+R. A třeba Dědině se modré zóny vyhly, přitom právě a jedině tam ony velké problémy s parkováním jsou dlouhodobě. Cílem viditelně je zahltit okolní MČ (zejména Nebušice a Řepy), aby taky přistoupily na modře rámovaná (ne)parkoviště. A jelikož chce Magisrát na parkování postupně získat monopol, musí se na to tvrdě - proto se třeba plánuje zastavět na Kulaťáku travnatý plac uvnitř Šolínova okruhu, aby ČVUT nemohla na úkor Magisrátu rejžovat na parkování naproti kybernetům. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Jef	Pátek, 19. srpna 2016 - 10:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5586 Registrován: 5-2002	A tak on travnatý plac mezi Kulaťákem a ČVUT se plánuje zastavět už asi 90 let a vzhledem k jeho poloze a charakteru je to i velmi logické, v tom bych neviděl nějakou aktuální schválnost. Souhlas, že za hranicemi zón budou určitě problémy, ale nebyl bych tak pesimistický zrovna s Nebušicemi. Ty jsou dost odlehlé a mimo hlavní tah na to, aby tam mimopražští masivně nechávali auta... To už snad radši k vlaku třeba do Roztok.
Frantisek	Pátek, 19. srpna 2016 - 11:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2007	Ono by bylo žádoucí, aby dojíždějící zaparkovali auta primárně u své nejbližší vlakové stanice a ne až na území Prahy (více menších ploch namísto jedné obří). K tomu ovšem, kromě těch parkovišť, chybí leckde také kvalitní vlakové spojení. Zmiňovaná Praha 6 nemá prostor pro parkoviště kolem stanic metra, a současně vlak tím směrem již desetiletí čeká na rekonstrukci a zkapacitnění tratě, blokované zčásti právě Prahou 6. Takže je to začarovaný kruh. Nicméně něco málo by se dalo dělat i se současnou tratí. Nebo P+R u autobusů?
9001	Pátek, 19. srpna 2016 - 11:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5431 Registrován: 6-2004	František: Ono místo je... Nebo mi snad chcete tvrdit, že na Veleslavíně není místo na parkovací dům? Škoda, že je nechut stavět P+R patrová... Třeba na ČM by to dost podstatně zvedlo kapacitu bez nároku na větší místo... Třeba ve Vídni s tímhe problém nemají a cena 3EUR den je hodně zajímavá.
Bobek	Pátek, 19. srpna 2016 - 13:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 2-2006	Ona asi ani není nechuť, ale jaksi nejsou peníze. Samozřejmě celý problém je v tom, že peníze z parkování se rozpouštějí v rozpočtu (tuším že dosud převážně MČ, nově půl napůl s magistrátem) namísto nějakých koncepčních investic. Co už za ty roky mohlo být... V tomhle ohledu zóny mohou (a nemusí) být jistým katalyzátorem, protože většina těch aut se nevypaří. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru