| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy » Archiv diskuse Zahraniční provozy do 07. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 07. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 10-2004 
|
http://www.kldr.sk/2016/01/02/prvni-domaci-vlak-metra-uveden-do-p rovozu/#more-1369 Pchjongjang, 1. ledna 2016 (KCNA) – První vlak metra vyrobený pracovníky KLDR zahájil provoz v metru Pchjongjangu. Dělníci, vědci a technici vyrobili vlak metra korejského stylu, vyžadující špičkové technologie, za několik měsíců díky usilovnému snažení. Cestující byli velmi rádi, že cestují domácím vlakem metra na novoroční den. Vlak jezdil mezi stanicemi Pulgunbyol a Puhung. KCNA, http://www.kcna.kp
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 1-2012 
|
Nikde tam nevidím Kim Čong Una - proč? Sice je už asi tlustší než náš kardinál Dominik Duka - ale (než aby se zviditelňoval v metru), určitě byl zase někde pařit se snowboarďáky: (oficiální foto propagandy KLDR) ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2009 |
Atény - květen 2014. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 12-2005 
|
Ten "domácí" vlak je ale rekoBerlín, že áno  |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 10-2007 |
Tak dík ještě jednou všem za tipy - GOP super, určitě stojí za další návštěvu, kontrast mezi zrekonstruovanými částmi sítě zejména v centrech měst a naprosto dezolátními tratěmi na okrajích je parádní. A přikládám ještě fotku z Olsztyna (taky díky za tip!), z 31.12., tedy ze dne otevření poslední části trati k místní univerzitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2010 
|
Tak přece. 1. ledna poprvé vyjela s cestujícími. Pchjongjang: Nová souprava metra “Kim Jong Thae” v provozu ► http://mhd86.cz/2016/01/07/pchjongjang-nova-souprava-metra-kim-jo ng-thae-v-provozu/
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Jirka N.
|
|
|
Neregistrovaný host 88.80.252.135 |
Ahoj, poradíte mi, co v Linci z pohledu dopraváka stoji za vidění? Myslím vozidla, tratě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2015 |
Posílám Vám odkaz na E knihu ,,Stuttgarts Straßenbahn im Krieg" , kterou jsem našel na internetu na http://www.ssb-ag.de/files/themen_der_zeit_2015.pdf Jsou tam různé kuriozity, které mě zaujaly :-) |
|
Jarmil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 6-2013 
|
Omh: "Tak přece. 1. ledna poprvé vyjela s cestujícími." Děkujeme za zprávu, kterou sem už před třemi dny dal Kejvačka. "Při představení soupravy v říjnu 2015 vznikly pochybnosti, zda se opravdu jedná o novou soupravu a nebo jen modernizaci bývalých berlínských vozů, které tvoří už desítky let zdejší vozový park." Tvl, tos nám řekl novinu! Kdybys nám řekl, jestli je to opravdu přestavba nebo kompletní novostavba, tak bychom se aspoň něco dozvěděli, ale že se tu o tom spekulovalo a diskutovalo, to víme všichni. (Příspěvek byl editován uživatelem Jarmil.) |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host 92.63.157.174 |
Jirka N.: Určite "historické" dvojosáky s asynchrónnou výzbrojou, ale tie asi teraz jazdiť nebudú. |
|
B01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 5-2006 
|
Jirka N.: Pöstlingbergbahn, nejstrmější adhezní železnici světa, vyjíždí přímo z centra (Hauptplatz). Nevím, jestli nemá přes zimu omezený provoz, ale v létě se na ní dají potkat jak dvouosáky, tak nové nízkopodlažní tramvaje. (Navíc je z Pöstlingbergu pěkný výhled na město.) Co se "běžných" tramvají týče, tak nejzajímavější je asi trať linky 2 do SolarCity. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 10-2007 |
SolarCity je zajímavé i samo o sobě. Co se týče tramvají, tak ještě podzemní trať a stanice pod hlavním nádražím. |
|
Jirka N.
|
|
|
Neregistrovaný host 88.80.252.135 |
Dik za tipy :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 11-2005 
|
Dotaz k pařížskému metru: Kdysi jsem zaslechl, že v Paříži je na jednu jízdenku možno neomezeně (časem) jezdit metrem za podmínky, že se nevyleze z metra ven. Platí to ještě? Umožňují stanice přestup na jinou linku či do protisměru bez vylezení ven (všechny/většina/některé(jaké?)/žádné)? Díky zkušenějším za odpověď ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 6-2006 
|
Kwasi: Pěkná fotka z poválečného Stuttgartu. Těchto mašinek tam měli pět nebo šest, vyrobila je MF Esslingen v roce 1946. Jedna je ve Stuttgartu provozní dodnes, i když už vzhledem ke změně rozchodu nemá moc co dělat, jiná se v roce 1984 odprodala do Würzburgu, kde je dodnes nenahraditelná v zimní službě na trati do Heuchelhofu, kde sklony dosahují 91 promile. SSB 2023 WSB 299 ex SSB 2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 2-2011 |
Libcha: Ano, jízdenku potřebuješ jenom, abyses dostal dovnitř. Pak na přestupech se pohybuješ volně a teprve při výstupu procházíš znovu turnikety, ale už bez jízdenky. Takže klidně můžeš jezdit celej den. A přejít do protisměru není problém, aspoň jsem se s tím nikdy nesetkal. Kdyby si náhodou na jednu stanici, kde by to problém byl, tak se vrátíš a popojedeš o stanici dál. Pozor ale při přestupu na RER, tam to takhle volný není.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 7-2002 |
Dotaz: Věděl by někdo více o této tramvajce? Jezdila v Tbilisi (foto z roku 1962), to je vše, co vím. Staženo z vagons.ttransport.ru/models.php Díky, Jan Kresteš |
|
Jarmil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 6-2013
|
Měl byste někdo jízdní řád nákladní tramvaje v Drážďanech? Chtěl bych se tam jet podívat a nenechat si tuhle tramvaj ujít. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4215 Registrován: 4-2003 
|
Je-li tu někdo, kdo by se letos chtěl podívat za dopravou do Severní Koreje, nechť se mi ozve na e-mail pod nickem. |
|
Ani zrno nazmar!i
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.104.28 |
Kresta: http://transphoto.ru/vehicle/109250/ Nějaký info k tomu je v komentářích u fotek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 7-2003 
|
Kresta: Asi nic co by jsi nenašel po chvíli googlení. Nesenej střed, domácí bastl, vyřazeny do začátku 80 let. Celkem 3 soupravy, každej článek vlastní číslo.
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2010
|
Dopravní podnik RATP podepsal smlouvu se společností Siemens na dodávku automatizace řízení provozu linky metra M4. Automatický provoz umožní na druhé nejvytíženější lince zkrátit interval na 85 sekund. Paris: M4 bude třetí automatizovanou linkou metra ► http://mhd86.cz/2016/01/14/paris-m4-bude-treti-automatizovanou-li nkou-metra/
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2010
|
Jirka N.: Jak už píší kolegové. Ale vzhledem k velkosti sítě, není problém vše za den projet.
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 3-2011 
|
Erfurt v lednu 2016
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (1x)
Najeto po Evropě v roce 2016 : 201 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 2-2005 
|
Přidám opět nějaké info z Budapešti, která dokončuje jednu z nejdůležitějších rekonstrukcí a neméně důležité stavby v tramvajové síti: Od zítřka dojde ke zprovoznění nového úseku Batthyány tér - Margid Híd (Budai Hidfö) a zejména rekonsruované trati kolem Lukášových lázní na konečnou Bésci út/ Vörösvári út, kde se několik let nejezdilo. Bude znovu zprovozněna linka 17, která však nebude končit na Margid híd, jako kdysi, ale přes Moszkva tér se napojí na trasu linky 61 na Mörics Zssigmond körtér a dále až na jih města na konečnou stanici Savoya park. Linka 18 je díky tomu od zítřka zrušena, protože její provoz na úseku Moszkva tér-Mörics Zsigmond körtér nahradí prodloužená linka 56. Na nový úsek se dostane také linka 19, která tak bude mít po dobu rekonstrukce tunelu na Clárk Ádám tér dva úseky: Z Bésci út/ Vörösvári út na Clárk Ádám tér, kde za opravovaným úsekem začíná další dnešní trasa do Kelenföldu. Definitivní ukončení rekonstrukce tunelu se plánuje na březen, kdy budou spojeny oba úseky linky 19 a na Bésci út se protáhne i 41. Z původního systému periferie - centrum tak vzniká sytém sever - jih (zmatenější o různé špičkové posily), ale hlavně tím dojde ke zprovoznění nově vybudovaných spojek na Mörics Zsigmond körtér, u Margid híd (bývaly to jen jednokolejné manipulační spojky) a na rekonstruovaném Moszkva tér bude nově končit jen 4/6. Mapa budínských linek od března-BKK Co nevím, kde se budou odstavovat na Mörics Zsigmnd körtér ukončené spoje linek 56A a 61, to je tip na další výlet :-)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, nemůžu najít v kterém roce byly vyrobeny ULFy 772-775. Na www.trasphoto.ru to není. Na http://www.fpdwl.at/fahrzeuge/showtypedetails.php?type=b1 je napsáno, že B1 jsou od ev.č. 702-801 a ty jsou ve stavbě (772-775 v provozu, zbytek in bau). Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 11-2007 |
Oprava: www.transphoto.ru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2011 
|
Pár fotografií z listopadového Polska: Bydgoszcz V tomto městě s populací něco přes 350 tisíc obyvatel je cca 40 km tramvajových tratí o rozchodu 1000 mm. Přestože zde sídlí výrobce kolejových vozidel Pesa, nové nízkopodlažní tramvaje tu jsou zatím jen dvě. Vozový park tedy stojí na vozech Konstal 805Na (úzkorozchodná varianta Konstalu 105Na). Z některých „vlečných“ vozů je odstraněna kabina a jedny dveře. Toruń Toruň je především nádherné historické město zapsané v UNESCO. Žije zde přes 200 tisíc obyvatel a zdejší tramvajová síť o rozchodu 1000 mm měří necelých 24 km. Velká část sítě prošla nedávno rekonstrukcí. Vozový park tvoří jednak Konstaly 805Na a jejich modernizace, ale také Pesy 121NbT (tříčlánková verze) a 122 NbT (pětičlánková verze). Grudziądz V tomto městě žije okolo 100 tisíc lidí. Páteří městské dopravy tu je jedna tramvajová linka. Do vozovny, která se nachází u hlavního vlakového nádraží, vede jednokolejná trať, po které se s cestujícími jezdí ráno z vozovny do města a večer z města do vozovny. Hlavní spojení nádraží s městem tedy obstarávají autobusy. Vozový park tramvají tu tvoří Konstaly 805Na, jejich modernizace a nejvíce pořadí (alespoň v den mé návštěvy) obsluhovaly Düwagy GT8 ze 70. let, pořízené v roce 2010 z Krefeldu. Další zajímavostí je splítka vedoucí centrem města, před rekonstrukcí zde byla jednokolejka.
„До Монолита“
|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host 62.197.202.11 |
Adam_z_prahy: Vďaka za info a fotky. Tie kúty sveta vôbec nepoznám. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 12-2005 
|
V Bydhošti především včera otevřeli 10 km dlouhou tramvajovou trať od východního nádraží na sídliště Fordon, které má takřka 100 tis. obyvatel. Na trati jsou 2 nácestné smyčky a na samotném konci je nová vozovna, resp. odstavná plocha tramvají. V souvislosti s novou tratí prý bylo dodáno, jestli jsem dobře rozuměl, 12 článkových PESA tramvají. Když se ale dívám na ty změny v provozu - na trať jsou zavedeny 4 linky, z nichž jedna páteřní jezdí v intervalu 10 minut a zbylé 3 v intervalu 20 minut. Na tak velké město a sídliště mi to přijde slabota. |
|
Dominik Ol
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.73.2 |
Nehoda dvou tramvají v Itálii v Cagliari. |
|
Dominik Ol
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.73.2 |
V italském Cagliari se čelně srazily tramvaje, 70 zraněných |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2011
|
Něco málo z vánočního Německa: Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg Ludwigshafen s Mannheimem leží naproti sobě přes řeku Rýn. Tato města mají propojenou tramvajovou dopravu. Z Ludwigshafenu vede příměstská tramvaj do Bad Dürkheimu a z Mannheimu vedou 2 tratě do Heidelbergu, který má i několik svých městských tramvajových linek a 2 na sebe navazující pozemní lanovky. V 60. a 70. letech byly plány na přestavění tramvajové sítě na Stadtbahn, od čehož se později upustilo. Vzniklo pár podzemních úseků, z nichž jeden nebyl zprovozněn. Z tohoto hlediska je nejzajímavější stanicí Ludwigshafen Rathaus, která byla postavena tak, že byla připravena na přestavění na vysoká nástupiště. Když dojedete dolů eskalátory, tak ještě musíte na nástupiště sejít pár pevných schodů. Karlsruhe Toto město netřeba příliš představovat. V Karlsruhe a jeho okolí se nachází největší síť vlakotramvají na světě. V současné době se v centru města staví tramvajový/vlakotramvajový tunel, který by měl přetíženému centrálnímu úseku odlehčit.
„До Монолита“
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 4-2011
|
pokračování: Stuttgart + Esslingen am Neckar Celá stuttgartská tramvajová síť byla přestavěna na Stadtbahn. Každá zastávka má nyní vysoká nástupiště a několik úseků je podzemních. Zároveň byl změněn rozchod – z původních 1000 mm na 1435 mm. Rozchod 1000 mm je nadále na některých tratích zachován pro provoz historických tramvají, stejně jako některá nízká nástupiště. zajímavostí je zubačka se speciálními vozy pro přepravu kol a také pozemní lanovka. Na východní okraj Stuttgartu také zajíždějí trolejbusy ze sousedního města Esslingen am Neckar. V provozu jsou 2 linky – 101 a 118.
„До Монолита“
|
|
Jarmil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 6-2013
|
Moc hezké fotky. Taky bych se rád na nějaký stadtbahnový provoz podíval. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 4-2011 
|
Nehoda Dresden (D) Dresdner rennt in Straßenbahn: Schwer verletzt
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Ivoo
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.77.144 |
Taškent - Uzbekistán Jezdí tam jak naše tramky tak ruské tramky. Některé jsou i nové. Ale tramvajové tratě nejsou v nejlepším stavu. Video: https://www.youtube.com/watch?v=rM80RFCrnCY Plán sítě: http://www.urbanrail.net/as/tosh/toshkent-tram.htm ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 4-2011
|
Pár fotografií z lednového výletu do Říma: Dopravu jsem měl možnost zkoumat hlavně po večerech, takže některé fotky jsou pořízeny za tmy. Metro Do roku 2014 byly v Římě jen 2 linky metra, což na město se skoro 3 miliony obyvatel (s aglomerací přes 4 miliony) je dost málo. Tyto 2 linky (A a B) se stýkají ve stanici Termini (hlavní vlakové nádraží). V roce 2014 byla konečně otevřena třetí linka (linka C). Ta je plně automatická, avšak zatím nevede až do centra města. Linky A a B jsou ve špičkách pracovních dnů extrémně přeplněné. Tramvaje Z původní rozlehlé sítě tu zbylo už jen torzo. V současné době v Římě jezdí 6 tramvajových linek – 2, 3, 5, 8, 14 a 19. Linka 8 je dlouhodobě odříznutá. Vozový park tvoří 3 typy vozů. Nejstarší jsou dvojčlánkové tramvaje typu TAS z let 1947 – 1952. Většinou mají rekonstruovaný interiér, ale potkal jsem i jednu s původním interiérem. Podstatně novější jsou tramvaje typu Socimi T8000 z let 1990 -1991. Jsou částečně nízkopodlažní, obousměrné a mají málo míst k sezení. Nejnovějšími tramvajovými vozy jsou pak Fiat Cityway Roma dodávané ve dvou generacích v letech 1997 – 2000. Úzkokolejka Roma – Giardinetti Původně tato dráha o rozchodu 950 mm vedla až do Frosinone. V loňském roce byla zkrácena z Giardinetti jen do zastávky Centocelle (zbytek nahrazen metrem C). V centru končí nedaleko Termini, ke stanici metra se ale musí kus dojít. V provozu stále převládají třívozové soupravy z roku 1959. Dále tu provoz zajišťují novější kloubové vozy. Trolejbusy Od roku 2005 jezdí v Římě opět trolejbusy (zrušeny byly roku 1972), a to na jediné lince č. 90. Na této lince však jezdí (alespoň v době mé návštěvy jezdilo) víc autobusů než trolejbusů. Linka 90 vede od Termini do Largo F. Labia. Vozový park tvoří 30 kloubových třídveřových Solarisů. Všechny vozy jsou vybaveny bateriemi, které se průběžně nabíjí a využívají se mezi Porta Pia a Termini, kde nejsou troleje.
„До Монолита“
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 1-2012
|
K první tram. fotce mohu poskytnout výřez z mapy Říma, který jsem si skenoval kvůli železnici do Vatikánu. Bohužel na tomto letitém plánu nejsou zakresleny trasy tramvajových tratí, ale aspoň dává představu o poloze náměstí Risorgimento: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 3-2009 
|
Tramvaje v Halle v únoru 2016, všední den. Samozřejmě mě nejvíce zajímaly české vozy T4, protože jsem je chtěl zažít, dokud tam ještě jezdí. Hlavně se svézt vlečným vozem B4 bez kabiny, kterým jsem ještě nikdy nejel. Cesta s ním je tichá, protože nejsou slyšet motory, které nemá. V Halle už jezdí pouze jedna až dvě soupravy T4 na lince 3. Tyto vysokopodlažní vlaky jsou v jízdním řádu označeny písmenem K jako "kein Niederflurfahrzeug". Garantována je pouze nízkopodlažnost, nikoliv vysokopodlažnost, takže se může stát, že stejně přijede nízkopodlažka. Na světelných ukazatelech odjezdů je u nízkopodlažních spojů symbol N jako Niederflurfahrzeug. Má-li přijet vysokopodlažní tatra, tento symbol nesvítí.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 3-2009
|
Další obrázky zítra.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 3-2009
|
Tak už je zítra, tady jsou zbylé obrázky:
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 8-2015 |
Petice proti plánovanému zrušení koňské tramvaje na anglickém ostrově Man: http://www.ipetitions.com/petition/douglas-horse-tramway-to-be-sc rapped-manx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 7-2010
|
Jak to vypadá s Tatrovkami v Německu na začátku roku 2016 přináší následující pravidelný přehled. Provoz tramvají ČKD Tatra v Německu (k 31. 1. 2016) ► http://mhd86.cz/2016/02/15/provoz-tramvaji-ckd-tatra-v-nemecku-k- 31-1-2016/
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 3-2009
|
Likvidace vozu KT4DC č. 150 nebo 250 města Potsdam. Vůz byl rozdělen na dvě části, aby mohl být naložen na náklaďák. Šest dvouvozových souprav KT4 v Potsdami zůstane pro zvládání provozu ve všední dny do roku 2022. Ve všední dny ještě tyto vozy jezdí. O víkendu je Potsdam pouze nízkopodlažní. Ten vůz na obrázku není po nehodě, jak by to mohlo vypadat.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 11-2007 |
Přátelé neví někdo v.č. wroclawských obousměrných ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") 19T ev.č.3101-3103, 3117-3121, 3128, 3129? Na www.transphoto.ru není přehled kompletní. Díky moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 2-2011 |
Pánové, chtěl bych se zeptat na Gothu. Oni nemají moc nízkopodlažních tramvají, takže se dá předpokládat, že pokud v jízdním řádu není garantováno niederflur, tak přijede KT4 nebo GT6? A jak je to s linkami 4 a 6, doporučíte nějaké pěkné místo k focení na tom jednokolejném úseku? Nejspíš to bude pěkné ve Waltershausenu.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 3-2011
|
GOTHA dobrá místa na focení ? Friedrichroda - Tabarz podle tratě je pár míst k focení. Dále přestupní bod linek 4 a 6 Gleisdreieck. Na Hbf se dá udělat pár pěkných fotek taky. Linka 6 je krátká ale také zajímavá. Já tam byl přes 14 dny a nic kromě KT4 a GT6 jsem nepotkal, pravda byl jsem tam o víkendu.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha
Najeto po Evropě v roce 2016 : 625 km |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 4-2011
|
Moskva: Něco pro zasmání 1 video, 2 video.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 1-2011 
|
Plauen dnes. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host 92.63.157.174 |
Pre silnejšie žalúdky: http://derstandard.at/2000031969539/Was-am-Ende-von-einer-Wiener- Bim-uebrig-bleibt |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 7-2010
|
Tramvajová síť se u našich sousedů opět rozrostla Linz: Tramvajová síť se rozšířila http://mhd86.cz/2016/03/01/linz-tramvajova-sit-se-rozsirila/
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 7-2010
|
Thriller: Tam (Gotha) je pěknejch míst k focení, jéééje. Pro focení na meziměstě však doporučuju kolem trati kroužit autem. Mezistaniční úseky jsou fakt dlouhé. Moje návštěva v roce 2011: http://www.omh86.cz/mesta/gotha_2011/index.html# A poté v roce 2013: http://www.omh86.cz/mesta/gth_2013/index.html#
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 7-2010
|
Moskevské metro má od 15. 2. 2016 už celkem 200 stanic. Tou “dvoustou” se stala stanice Salar’yevo... Moskva: Metro už má 200 stanic http://mhd86.cz/2016/03/02/moskva-metro-uz-ma-200-stanic/
► www.MHD86.cz ◄
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě. |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 5-2002 
|
Drze si dovolím napsat, že stanice se jmenuje Slarjevo, ať tady zase neluštíme amerikánskou transkripci ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 1-2012
|
Já tam čtu Salarjevo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 9-2005 |
Tohle panu Ondrzheyiovi Matieyovi Hrubeshovi nevysvětlíte, ten prostě tu anglickou transkripci azbuky bude kdovíproč cpát všude. Že se jeho články a příspěvky díky tomu prakticky nedaji číst, to je zřejmě fuk... Mimochodem ta informace o otevření stanice Salarjevo je už pár týdnů stará, takže kdo se zajímá, ten už dávno ví :-) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7991 Registrován: 3-2007 |
Jj, já mu to psal už asi přd rokem a je furt stejně ..zatvrzelej. Koukám, že už zase začíná spamovat s odkazem na svoje stránky ve všech MHD rubrikách, jeden odkaz za druhým.. |
|
6957
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.129.13 |
Nějako se ta návštěvnost nahnat musí |
|
Geneve
|
|
|
Neregistrovaný host 193.87.13.210 |
Zdravim, tento vikend idem do Zenevy, a kedze tam mam 2h casu, tak sa chcem povozit MHD. Co by ste mi poradili v Zeneve z pohladu MHD vidiet? |