| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 25. 10. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 25. 10. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2005 
|
Ten vzorek tam byl tak max. k tomu, aby měla VB co měřit při občas vyhlašovaném měsíci bezpečnosti. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2007 
|
Nevím, no. Já třeba kdysi ve vánici na OR6 s užovicí plnou lidí a bagáže přejel dvakrát Brdy a nemůžu říci, že bych se necítil bezpečně nebo měl problémy s ovládáním vozu. Chce to jet s citem a neblbnout. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 6-2015 |
Někdy v roce 2009 jsem se touto dobou vydal se ženou na výlet do Liberce. Den předtím přišla do těchto míst sněhová kalamita. Světe, div se, ale s letními gumami na Bravu jsem vše bez problémů projel, včetně výjezdu na Ještěd, kde zapadla skoro všechna ostatní auta na zimních gumách. Čím to asi bude? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 10-2007 |
Zajímavé je, že když se zaváděla zákonem zima od listopadu, tvrdilo se zde, že kdo jezdí na letních, je vrah. Já jsem měl pochybnosti a všichni tady na K-reportu mi spílali do hlupáků, že bez zimmních gum nelze jezdit. Dnes se nám to sice obrátilo, ale už jaksi pozdě. Zákon už platí a my se předháníme v tvrzeních, jaká je to hovadina. A takhle je to se všema těma zákonama. Napřed se za masivní zaplacené mediální podpory vyjadřuje podpora kdejakému žvástu a až je to schváleno, pohrdá se tím a švejkuje se. Nechtělo by to, národe, probudit se vždycky trochu dřív? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 11-2006 
|
Nechtělo by to, národe, probudit se vždycky trochu dřív? I kdyby se národ probudil, co s tím může národ dělat? Nějaký ultra chytrý úředník řekne, že jediná správná věc je jezdit v zimě na zimních kolech, posranci to odhlasují a národ zmůže co? Úředník si schválí to, co chce. My tady ve mestě aktivně bojujeme proti jedné vyhlášce, evidentně teď bude boj o další věc a to zavedení parkovacích zón. Ale starosta a vedení města si jede jak kolovrátek to svoje a to svoje si zavedou. A při příštích volbách zase uspěje, protože jakožto mediálně známá osoba hodí někde pár úsměvů a půlka nezasvěceného města tomu "sympaťákovi" hlas hodí. Člověk by řekl, že jediný nástroj, jak politikům ukázat nesouhlas, jsou volby. A přeci se tu 25 let od revoluce volí stále stejné ksichty, stále stejní papaláši a když už se zvolí někdo jiný, je to ještě horší... No nadruhou stranu, co se týký zimních gum, nemyslím si zrovna, že je to taková ptákovina. Psal jsem, že se to dalo. Jenže jsem jel nejvíce 50km/h a při vyšší rychlosti to začalo klouzat fest. Kdybych se dostal do krizové situace a musel bych brzdit, byť ze 30km/h, brzdná dráha by byla sakra dlouhá. No a z praxe vím, že na letňákách se na sněhu nevydrápu k baráku, na zimákách s pěkným vzorkem jakš takš ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 12-2005 
|
Nikdo neříká že jsou ty gumy k ničemu.... jen tu máme napsáno že před zavedením se taky dalo jezdit a nikde kvůli tomu koťátko neumřelo. Spousta lidí včetně mě to řeší tak že už jezdí jen zimáky a to furt. Prostě při malym nájezdu ti ty zimáky dřív ztvrdnou a zpuchří než je ojedeš a sou pak na nic. Vzhledem k tomu že se doporučuje mít zimáky na autě max 4 roky tak kdo málo najede nemá šanci je jen za ty zimní měsíce ujezdit. Já mam nový zimáky na škopkovi 3 a půl roku s tim že letos jezdily i léto a vzorek furt stejnej. Zadky za ty 3 roky ubyly tak o třetinu až polovinu (zadohrab). Zde aktuální obrázek mýho bejvalýho a mýho současnýho fordu aneb zaKwasím si ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Od pryží se přesunem k zajímavym postrkům - Ford Flex Dodge nasraná kočička z pekla Dodge nákupní taška
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 1-2013 
|
zajímavé vozítko u Golf resortu v Kostelci u Zlína,zřejmě na úpravu golfové plochy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 11-2006
|
Na sběr golfových míčků.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 1-2013
|
Mirous: máš pravdu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 10-2007 |
Tak z podobného soudku jako zákon o gumách, který nám uvědomělým nevadí, protože si je stejně koupíme (případně to zvládáme bravurně bez nich), ale pro ty ostatní neuvědomělé schvalujeme zákonné nařízení, aby nás neohrožovali: https://www.novinky.cz/auto/416977-nemecko-zada-zakaz-spalovacich -motoru-od-roku-2030.html Ale ne, tohle je přece úúúplně něco jiného ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 11-2006
|
Tak to je drsný. Jenže jak proti tomu bojovat? Na druhou stranu, jednou to asi příjde. Ale za 15 let? to asi ještě ne.. (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 4-2014 
|
No i kdyby to bylo už v roce 2030, tak se to stejně bude vztahovat pouze na nová auta. Ten kdo na to bude mít, koupí nové, kdo né, bude udržovat při životě své motorové vozidlo třeba i dalších 20 let. A zase budou brečet, jak stárne vozový park. A mě tou dobou potáhne na 80 (jestli vůbec) a bude mi to počítám úplně putna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 2-2006 
|
Ještě bych upozornil, že Novinky to opsaly z Forbesu, který to opsal ze Spiegelu, který píše: Die Bundesländer wollen nach SPIEGEL-Informationen ab 2030 keine Benzin- und Dieselautos mehr neu zulassen.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 4-2014
|
No a vzhledem k tomu, že např. v Karviné vybudovali první dobíjecí elektrostanici teprve letos a to jen proto, že magistrát dostal od ČEZu elektromobil, tak bych to tak bych to taky neviděl tak žhavé. Vždyť když vidím ty spousty aut, co všude po městě stojí, u každého by měl být dobíjecí stojan, ideálně bezdrátový. Přijde mi to nereálné. O jiných technologiích , např. vodík, tím tuplem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 1-2013 
|
Asi nerada,ale kvůli focení přivezla Škoda do centra na pár minut Kodiaqa Skvělá vychytávka. Lidé už si nemusí na dveře lepit ty ohyzdné gumy. Kodiaq to za ně udělá zcela automaticky. Krátké divadlo končí. Nashledanou v březnu při zahájení oficiálního prodeje. (zase jsem si jednou pochvaloval ,že fotím na mobil. Jakmile někdo vytáhl aparát princezna hbitě i s doprovodem černého VW busu zmizela) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 12-2005
|
Zákazy benzínových motorů ... no voni si to ropný šejci jen tak líbit nenechají ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Kodiak ... coto je za ohnuslýho touarega? No ale což je to SUV takže si to dementi stejně koupí....
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 6-2015 |
A jak se mu na tom zákazu zastavení dobře stojí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2007
|
Ono se prostě Němcům pořád ještě vede moc dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 10-2007 |
Jabberwocky: v odkazovaném článku je ovšem napsáno, že zánik společnosti provází boj o zdroje, konkrétně se tam výslovně píše o vyčerpání zásob ropy. V tomto světle se navrhované opatření z Německa jeví jako opatření proti zániku společnosti. Odvrácení krize omezených zdrojů + krok zpět od sobecké pohodlnosti (za dvě minuty mám plnou nádrž a pak jsem na 1000 km nezávislý na ostatních - z tohoto vám neslevíme, koukejte ty elektromobily napřed dodělat). To je kouzlo nechtěného nebo nějaký rafinovaný záměr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 1-2013
|
Tak Kodiaq se vám nelíbil. Já říkám:kvalitní bude určitě,ale z téhle sorty ční Range Rover Evoque Takže dám těžší palbu Nový český supersport HN R200 430 PS, rychlost ke 300 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 10-2007
|
Risan: Odkázal jsem na různé verse toho článku vyhledané Googlem, protože mi šlo jen o ilustraci Calhounovým výzkumem. Interpretace, které do toho tahají ropu, už jsou spíš sekundární. Beru to tak, že blahobytem se dá zblbnout. Osobně vidím příklad v evropském etatismu a sociálním inženýrství. Konkrétně k autům: Nic proti pokroku, a budou-li technologie konkurenceschopné, jistě je někdo nabídne a vyhraje tím nad konkurencí. Ale takhle centrálně je to v lepším případě plácání do větru, v horším budování „ráje“ realitě navzdory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3693 Registrován: 11-2006
|
mardob: s erkem to nemá nic společnýho a ani jako "retro" design se to tomu příliš nepodobá, ale koukatelné to je. Každopádně, když zmiňuješ Ranger Rover Evoque, můžu Ti říct, že jsem to auto řídil a opravdu bych za něj své peníze nedal. Naprosto typické auto "na efekt". Jinak podle mě jízdně nejhorší počin, krerý jsem z dílny Land Roveru řídil (Defender do toho nezahrnuji, to je jiná liga). |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
A mě se to docela líbí i jako erko. Měli by tomu teda zachovat ty původní dynamický vlastnosti ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") , a taky ta barva je jakási... |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 2-2005 |
Já v tom teda taky erko jednoznačně poznávám, ale asi to bude mít jinej zvuk..;-))) Jinak u toho Kodiaka mě zaujal jiný detail - vnímáte, o co líp vypadá auto, který nemá pod značkou tu odpornou černou podložku? Zde zejména vzadu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 4-2014
|
HN R200 je pokud vím překapotované Audi R8. Líbí se mi, ale jak tuning nemusím, tak se mi líbí např. Š110 BrKo. Ta má mnohem blíž ke klasickému eRku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 10-2007 |
Jabberwocky: no a já to vidím přesně naopak - centrální nařízení elektrického pohonu vidím jako snahu vzdorovat myšímu ráji, současné používání aut se spalovacím motorem a neochotou se jich vzdát jako nádherný příznak existence myšího ráje v pokročilém stádiu. Lidi se nechtějí vzdát aut se spalovacím motorem, protože jsou tak nádherně pohodlná pro jednotlivá individua. Příkaz "shora," že se jich vzdáme ve prospěch méně pohodlné a vyladěné technologie pro jedince, avšak v dlouhodobém horizontu pro společnost udržitelnější, je možná "sociální inženýrství," jenže pokud připustíme, že se naše společnost nachází v některé pokročilejší fázi myšího ráje, pak musíme konstatovat, že (Tebou/námi akcentovaná) svoboda jednotlivců (v rámci takto nastavené společnosti) vede k sebezničení společnosti. Jedinou možností, jak zachránit alespoň některé jedince Calhounova experimentu v této fázi je silový zásah zvenčí. Kromě Calhouna nad námi pak silou zvrátit ten experiment disponují (pro nás svobodomyslné bohužel) jen státy a ty mohou působit svými etatistickými opařeními. Je trochu schizofrenní na jednu stranu plivat na etatistická opatření, která jdou proti vůli lidu (kdo jim dal mandát zakázat naše spalovací motory?) a na druhou stranu vědět, že voliči v myším ráji stejně nejsou schopni nic pro zvrat vývoje udělat. Víš, srovnání lidské společnosti a myšího ráje pokulhává (minimálně) v jednom bodě - na rozdíl od myší jsou si alespoň někteří jedinci schopni uvědomovat, co se děje. Třeba jsou to právě ti, kdo se chopili síly státu k prosazení zdánlivě nesmyslného a pobuřujícím spůsobem svobodu jednotlvých myší ničícího opatření - pojďme se trochu uskrovnit, trochu zamakat, ať nejedeme pořád jen přímo po spirále sebedestruktivního vývoje. Jasně, můžeme shodit každou věc tím, že to je něčí skrytý prospěch a snaha manipulovat masami v něčím sobeckém zájmu. Ale co nám pak zbude, abychom neskončili jako Calhounovy myši? Víra v Boha? |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5498 Registrován: 2-2005 |
Risan: Za Váš schizofrenní postoj teda ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Naprosto přesný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 1-2013
|
Bobeshi-tohle není nějaká vytuněná škodovka ,ale projekt za kterým stojí jedna vlivná a bohatá investiční skupina. Seriovka je samozřejmě plánovaná. A přijel ti kolega z Londýna. Na co je ten komín? A jednou tady někdo pěl chválu na tu oranžovou...,už jsem zapomněl kdo,tak se omlouvám. Má nový design-tak si ji může jít přefotit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6521 Registrován: 12-2005
|
To sem byl já ... hmmm moc pěkný, mé srdce motorkáře plesá. Předpokládam že je pořád na Pařížský takže až zas budem v zimě bloumat Prahou zajdu se tam podívat. Případně je velká možnost že zas bude najaře na výstavě motorek v Holešovicích jako letos (ještě bez polepu)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 1-2013
|
Jo to ani nevím. Tak posílám pár foto, které myslím nikde zatím nebyly. Ta modrá je MV Agusta . Co máš za sortu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 12-2005
|
Honda Translap 600 rok 93 Co to bylo za akci ty skůtry? (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 1-2013
|
No paráda! Super! Takže to je takový model od jakého začíná kategorie Adventure, která končí BMW 1200(i 1600 jsem viděl) GS. Cena půl mega a výše. A jezdí s ní nejlepší značky! Ta barevná akce je každoroční sraz Vespa. A vím,že vy opravdoví motorkáři jako ty ,je neuznáváte. Slušně řečeno. A ještě se vrátím,jak jsme hledali komu patří ty ostatky. Se zpožděním mě napadlo,že to nebude žádné auto,ale tahle událost,zaznamenaná o pár dní dříve. Jo a koukám jak se idnes probrala. V každém případě zde viděli návštěvníci HN R 200 o jeden den dříve. Ale oni mi jednou taky zavolali,když při práci narazili na SPZ a vzpomněli si na mě. Takže navíc zjistili,že cena bude 4,2 mil. http://auto.idnes.cz/hn-r200-cnu-/automoto.aspx?c=A161007_171334_ auto_ojetiny_LHR (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 1-2013
|
Po desetiletí konstantního růstu prodejů Audi se trend obrátil. Už po několik měsíců si BMW a především Mercedes berou svůj podíl zpátky. Ač fanda Audi musím uznat ,že nové mercedesy jsou parádní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 12-2005
|
Já nejsem militantní ... když mě pozdraví babetář tak mu odpovim No jinak je to cestovní enduro ... bohužel na výborných silničních gumách takže spíš cestovní než enduro. Ale až se silnice sjedou koupim nějakých chlupatější obutí páč s tutim sem na lesních a polních cestách trošku v hááájzlu když sprchne. Zas je to větší adrenalin na druhou stranu
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 4-2014
|
M100. Tyhlety Endura se mi vždycky móc líbily. Vždycky jsem si raději pojezdil na něčem takovém, než na splašeném supersportu. Přihodím dvě skoro 30 let staré fotky, jak se kochám na Hondě Dominator a Africe Twin. Tehdy jsem sedlal MZ250 a tohle byl prostě sen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 1-2013
|
...a někteří se kochají na MZ dodnes... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 10-2007
|
Risan: Omlouvám se za pozdní odpověď. Pořád jsem nemohl najít čas sednout si k počítači s dostatečně čistou hlavou. Tvoje interpretace je rozhodně zajímavá. Jenže o to jde – je to interpretace. Moje interpretace je jiná: Jakmile se (někteří) lidé (=„myši“) dostanou do stadia, kdy jim přestane jít o holé přežití, nebo aspoň o nutné každodenní zajištění prostředků na pokrytí potřeb vnímaných jako základní, začnou blbnout. Začnou vymýšlet krásný nový svět a nutit ho silou ostatním. Je to trochu jiný způsob blbnutí než u myší, rozhodně komplexnější, ale základ má podle mě totožný. Otázek k zamyšlení tu vidím několik: 1) Lze vůbec Calhounův experiment přenášet na lidi? Osobně myslím, že mutatis mutandis ano. Jde koneckonců o sociální chování kolektivně žijících savců. 2) Jak interpretovat výsledky? Přiznám se, že s čistou logikou jsem tady v koncích a nastupuje spíš jakýsi cit – Angličané mu říkají common sense. Čistě logicky neumím říci, která z nabízených variant je správnější. Jestli vůbec některá. Přesto se nějak kloním k té své. 3) Co odlišuje lidi od myší? Souhlasím s Tebou, že (aspoň doufám) schopnost reflexe minimálně některých jedinců. Z toho ovšem plyne: 4) Co je reflexe a co blbnutí? Že jde o reflexi a nutnou nápravu, tvrdili jakobíni, nacisté, komunisté a kdekdo jiný. Tvrdí to i dnešní zelení. Nechci nutně porovnávat užité prostředky a důsledky, spíš poukazuji na to, že jde o státem či prostřednictvím státu vnucovanou vůli a že to v mnoha případech skončilo hodně špatně. Cesta do pekla je dlážděná dobrými úmysly… Jinak víra v Boha nemusí být nutně špatný koncept. Co můžeme vědět :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 10-2007
|
No a teď se všichni zasmějeme :-D Po roce a čtvrt lezení do kufru přes zadní sedačky („To se udělá před technickou se všemi ostatními drobnými pitominami.“) jsem dnes zjistil, že celou dobu používám servisní klíč… :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 4-2014
|
S tím sem se už taky setkal. Některé značky (myslím že to byl Fiat) mají dokonce na servisní klíč omezený denní dojezd.Kamarád se hodně divil, když zůstal s autem každou chvíli někde viset. Auto se přitáhlo na laně domů a druhý den, když to chtěl řešit, tak zase normálně jelo. Až zhruba po měsíci, kdy auto skončilo v servisu, mu mechanik řekl, že nemá používat modrý klíč, ale černý. No a byl klid. Člověka neznalého to ale fakt nenapadne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 10-2007
|
Tak takovou vychytávku Sonata naštěstí nemá :-) Nojo no, k autu jsou čtyři klíče černé a jeden modrý. Modrý se nepoužívá, neb se podle něj kódují klíče další. No a kdo má tušit, že jeden z černých má na sobě mrňavé S, že jo. Já bych všechny ty internety v autech zakázal :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 10-2007 |
Jabberwocky: já se nechci přít, nehodlám rozporovat to, co jsi napsal. Původně to byla jen poznámka k odkazovanému textu, který (asi tedy kouzlem nechtěného) obsahoval pasáž přímo ke krizi z konce fosilních paliv. Nechci zpochybňovat význam Calhounova experimentu a už vůbec ne víru v Boha. Pokud jde o pohon vozidel elektromotorem, já to vidím jako možnou budoucnost a zdá se mi, že většina odpůrců začíná u toho, že to pro ně nyní není dost pohodlné (což mi teda velmi zavání Calhounovými myšmi). S tímto přesvědčením v srdci pak staví další pyramidy logických argumentů. Ona auta také zpočátku nemohla jako dopravní prostředek konkurovat koním. Kůň projel všude, sám se napásl, sám uměl vyrobit nového a dokonce byl i rychlejší. Přesto se člověk nevzdal a svým mechanickým výtvorem koně z dopravy odsunul. Jenže teď už nám auta stačí právě taková jaká jsou. Budiž, to by se dalo akceptovat, pokud by to bylo v tomto stavu udržitelné navěky. Je? Bereme tento aspekt v potaz nebo je nám to, jako Calhounovým myším, jedno? Mám samozřejmě odpor k tomu, aby pokrok byl nařízen centrálně, to je to dláždění těmi dobrými úmysly. Dosud to bylo vždy tak, že pokrok vznikl přirozeně zdola, motivován vším možným, jen ne silou autority. Ovšem pokud už jsme v tom správném stadiu Calhounova experimentu, pak budeme oprašovat spalovací motor až do konce, dokud se to celé nezhroutí. Protože je to pro všechny pohodlné. Kdo je ta vládnoucí třída Calhounových myší? Pomatení zelení ve vládě nebo masa zpohodlnělých individualistických spotřebitelů? V jak absurdním to je stavu, dokazuje třeba aféra dieselgate. Mohli bychom to odbýt tím, že příčinou absurdity jsou hloupé státní regulace. Ve skutečnosti nám to v plné nahotě ukazuje, jak je ten systém pohonu už neinovovatelný. Myši raději udělají potěmkinovu vesnici, protože pohnout s tím dál neví jak, a vlastně to ani nechtějí. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14484 Registrován: 8-2002 
|
trochu vám to rozvíjení zajímavých teorií naruším Škodiaqem, o kterým tu už byla řeč. v MB se nesnaží tolik skovávat jako před očima lačných Pražáků, tuzemských náplav i cizinců vypadá luxusně jak zvenku tak zevnitř, prostě další českej VW. pár dalších obrázků tady: RZ-ORP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5744 Registrován: 2-2005 
|
Tak dneska v deset hodin jsem si poprvé v životě přebral nový vůz. No a co Vám budu povídat, všechno je perfektní!
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Co v tom supersportu máš za engine, že to má difuzor jak závodnička? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5745 Registrován: 2-2005
|
Jen "jen" 1.5 EcoBoost 110kW/150k, je to to takové nedorostné ST. 2.0 EB 184kW by tomu samozřejmě slušela víc, ale ta se dá pořídt už právě jen v čistokrevném ST a to už bych se v této výbavě dostal s cenou hodně přes limit. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Pěkná anténka na tom Focusu. Takovou už nemá ani kamarádovo Felicie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 10-2008 
|
Stanley: Pekna farba, pekne kolesa Facelift trojkovemu Focusu pomohol. Hodis sem aj fotky z interieru? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 10-2008 
|
PI: tak zrovna anténa je to nejmenší a každý zručný by si to uměl předělat Stanley: ten tvůj Focus je vážně žrádlo - kór když vidím jen samé III Oktávie RS (Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.) |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Jistě, že uměl. Otázka je, proč je v roce 2016 na auto této kategorie ještě stále dodáván prut jak na Favorita. Ten difuzor je příšernej, sorry. Připomíná mi to mamlasy z Horní dolní s omilotecovanejma jedničkovejma Oktávkama. Lauf vejfuku jak z Aliexpressu (ale aspoň je to vejfuk pravej, ne jak právě třeba u OIII RS), a kdo seděl někdy v třetím Focusu, zákonitě musí uznat, že to auto uvnitř je prostě hnus. Designem, materiálama, zpracováním, umístěním ovládacích prvků. A řazení třeba oproti koncernu katastrofální. Ale každý podle svého gusta. Jsem rád, že existují auta, která se mi nelíbí, člověk si pak aspoň vybere. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 11-2006
|
Tak tenhle design Fordů není zas tak špatný, ale hezčí byly modely Focusu co si měl před tím. Rozhodně interiér. Ford nikdy moc neměl hezké interiéry, s vyjímkou období generace aut kolem roku 2000-2006. Třeba Mondeo co jsem měl, bylo celkem hezké. Mondeo další generace se mi už nelíbí. Kažopádně pocit z designu je čistě subjektivní a navíc já mám omezené vnímání, protože podle mě hezká a pořádná auta skončila někdy v roce 2005. Od té doby mě už nic neuchvátilo. Každopádně přeji ať slouží lépe, než většina Fordů a ta anténa mě taky dostala. Takovou mám na Feldě :D. Každopádně je to nové auto, takže pohoda... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4468 Registrován: 10-2008
|
Mirous: Ano ta palubovka v aktualnom Focuse je trosku ulet, ale nove Mondeo vyzera uz lepsie, takze v dalsej generacii to vydim opat na cosi konzervativnejsieho aj v pripade Focusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 2-2005
|
šmolko: Interiér se mi zatím nepodařilo nějak slušně vyfotit, tak zatím aspoň neslušně: Oproti standardu v ST-Line je tam navíc sportovní volat a černý strop a sloupky. Díky příplatkové výbavě pak 8" displej a led ambientní podsvícení interiéru s proměnnou barvou a prémiová loketka. No a jinak tedy: 1) anténa - ano, to se jim moc nepovedlo, už je to v řešení a zítra bude nová (už jen proto, aby nebyla v kolizi se střešním boxem 2) difuzor - jo někomu jsou holt bližší ladné tvary Felicie ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Zatím jsem nepotkal nikoho, komu by se to naživo nelíbilo. 3) Exteriér - po FL podle mě dost prokoukl, na rozdíl od předchozí generace, kde si myslím, že se FL moc nepovedl. Ale chápu, že spoust lidí jsou bližší nudné a sterilní koncernové tvary. 4) Exteriér - asi bych se opakoval. Před FL opravdu nic moc. FL tomu výrazně pomohl. A zase se budu opakovat - pokud má někdo rád interiér s nápaditostí kuchyňské linky, ať jde do třeba do Octávie. 5) Řazení - nemůžu mu zatím nic vytknout, dráhy jsou přesné a rychlosti tam padají úplně sami. Mám za sebou něco málo přes 500 km a musím zmínit: + motor - zatím jezdím s lehkou nohou, ale svižně a spotřeba se usadila na 6,5l/100 km. + adaptivní xenony - z těch jsem naprosto nadšený. Ve FFII jsem měl obyč a je to úplně nesrovnatelné - prostor u spolujezdce - pro větší pohodlí je třeba posunout sedačku více vzad (což zase nelibě ponesou cestující vzadu) - boční vedení sedadel - sportovní sedačky ve FII měly lepší nebo alespoň méně klouzavý potah.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6531 Registrován: 12-2005
|
A ten sportovní volant ti namontujou kdy? Tuta otlačítkovaná věc s aibagem je dost šílená....
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5748 Registrován: 2-2005
|
Aby sis na ten airbag ještě nevzpomněl, až Tě budou někde vytahovat ze škopka...
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6533 Registrován: 12-2005
|
Předpokládam že z domu nevychážíš pokud nejsi obalen bublinkovou fólií a nedoprovází tě kordon těžkooděmnců a záchranářů.....
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5749 Registrován: 2-2005
|
Předpokládáš správně, a rád si nechám vysvětlit, jak to s tím souvisí.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10718 Registrován: 3-2005 
|
ad.Stanley: Pěkný kočár a plně chápu tuto volbu
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 2-2006
|
Takhle ve vyšší výbavě je ten interiér ještě celkem dobrej. Já mám obyčejný rádio a to je pane pokoukání.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5750 Registrován: 2-2005
|
Jojo. To byl jeden z důvodů, proč jsem za audio připlácel. A kdyby tak Martin_100 tušil, že ten volat, je krom airbagu a tlačítek ještě vyhřívaný.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 10-2008
|
Stanley: Ta kaplicka s tym 8" displejom je super. Pokial je tam utopeny len ten maly monochromaticky, tak to vobec tak neukaze. Najhorsie je, ze sa aj blbo meni originalne radio, pokial by si ho chcel upgradnut. Martin_100: Pokial mas moznost zastavit sa u nejakeho predajcu Ford, skus si ten volant vyskusat. Ozaj sa drzi dobe a hovorim z vlastnej skusenosti. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |