Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 04. 09. 2017

Š.:
"Vážený pane Petře K., byl jsem upozorněn na Vaše příspěvky zde a dovolím si reagovat. Jak určitě víte, všechny ZPA jsou po jejich odevzdání skenovány a archivovány. Jistě tedy jde prokázat, zda byl někdy do Vašeho výkazu učiněn kontrolorem zápis 1x nevydaná jízdenka. Dále, pokud by byl v hlášení zaslán závěr kontroly o nevhodném chování řidiče, byl by případ evidován a nebude tedy podle datumu problém předmětný výkaz dohledat, že?
Pokud Vám leží v žaludku poslední kontrola s jediným u Vás kdy zjištěným problémem v odbavení (neúmyslným), který byl popsán v hlášení objektivně, s okolností hovořící ve Váš prospěch a za který rozhodně nebyla udělena ani zvažována sankce 4000, řešte prosím případ, který se stal, nikoliv vymyšlenou povídačku. Vím, že vystupování kolegy S. při řešení závady nemusí být vždy každému příjemné. Jsem však přesvědčen, že něčeho takového co jste psal, by se kolega S. ani žádný jiný z našich kontrolorů nedopustil. Výběr kolegů není jednoduchá věc. Možná si každý neuvědomí, že sehnat nového dobrého kontrolora, s objektivním přístupem, aby nebyl na jedné straně neschopný závady řešit a na druhé straně si neléčil domnělým pocitem neomezené moci své komplexy, je snad násobně složitější, než sehnat nového dobrého řidiče.
Vzpomínám si na Vaše zjištění díry v systému Telmax, kdy bylo za určité okolnosti možné vytisknout jízdenku neevidovanou v tržbách a jak jste s touto informací naložil. Považuji Vás za rovného čestného chlapa. Vím, že je těžké se tu nyní distancovat od jednou vyřčeného, ale věřím, že se nám za toto jednou omluvíte. Já vypuštění takové povídačky i naše častování nelichotivými výrazy unesu. Ale že si něco takového přečtu zrovna od Vás, mě opravdu mrzí. Ne ani tak kvůli nám, ale proto, že si takové příspěvky zde přečte i mnoho jiných zcela bezproblémových řidičů nebo třeba i potenciálních zájemců o práci řidiče v rámci PID a zbytečně získávají přehnané obavy z kontrol."

almužny forever:
""Tady ti" ovšem budou využívat 324 jako doplňkovou alternativu ke 100, takže by se tam naučit stavět měli.
Ono je hlavně otázka jak probíhalo školení na tarif a systém PID v ČSAD (kla)Dno v praxi, a jestli vůbec proběhlo u každého řidiče.. Mám za to že ne. Ovšem co nevidět začnou lítat "flastry", a za toto celkově oprávněně. Bohožuel mnozí řidiči se evidentně odmítají vzdát starých pořádků čsad cochcárny, a jak jsem byl informován mnozí už odešli marodit a volakerý už podali aj výpověď s tím že v novém systému jezdit nebudou. Opravdu to bude ještě moc zajímavé."