Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Doprava na Vysočině | předcházející | další |
Doprava na Vysočinědolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse Doprava na Vysočině do 15. 06. 2017 | W3C | 60 | 1 | 15-06-17 18:14 |
autor | příspěvek |
---|---|
Trolejbusak62
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 12-2007 |
Rychlá smrt jedné třebíčské sanitky... odkaz
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13435 Registrován: 12-2007 |
Rychlá smrt jedné třebíčské sanitky... ... po jejímž odstavení se vrátilo do provozu exslánské Citaro s RZ 5J2 7740 (2007 - 2014 v provozu ve Slaném; od 3/2014 do 12/2016 pak v Třebíči). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13440 Registrován: 12-2007 |
Ještě dovětek - od začátku ledna do doby krátce před osudným střetem stihlo být pořízeno 15 fotek onoho minibusu: http://autobusytrebic.blog.cz/galerie/autobusy-porizene-od-r-2016 /5j8-4736-mercedes-sprinter#. Za povšimnutí stojí drobná výzdoba na čele vozidla okolo znaku Mercedesu, která v lednu ještě nebyla umístěna, v březnu pak zčásti, v dubnu pak ve větší míře). (Druhý z minibusů žádnou takovou výzdobu neměl/nemá.) Mmch. měl by někdo aktuální "ponehodovou" fotku toho vozidla? (příp. kde se toto vozidlo nyní nachází?) Docela by mě zajímalo, jaké šrámy při té srážce utrpěl (včetně aspektu "oč horší je situace než kdyby na jeho místě byl autobus standardní velikosti"). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5363 Registrován: 6-2005 |
A stalo sevlastně co?
Makrelu neumeješ.
|
Trolejbusak62
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 12-2007 |
"po jejímž odstavení se vrátilo do provozu exslánské Citaro s RZ 5J2 7740" Ano, byl to jediný vůz, který měl na sobě polep a mohl tak téměř ihned být vrácen do provozu. Nehoda se stala na Brněnské ul. u čerpací stanice MOLL. Druhý účastník DN byl OA Škoda Felicia. Ač to na fotografii nevypadá tragicky, je to celé hnuté až na střechu.
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 2-2014 |
Kam se vlastně poděli ty všechny Tedomy, Conecta a Citara s Třebíče??
SWAGER
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 12-2004 |
http://zpravy.idnes.cz/vaclav-klaus-institut-sponzor-zdenek-krato chvil-icom-transport-phm-/domaci.aspx?c=A170621_085627_domaci_fer |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 193.85.68.231 |
V Televizi Vysočina byl pořad k novým linkám MHD. Záznam ale není až do konce, je tam jen prvních 19 minut. |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 213.195.202.12 |
W3C: Bezva video, ale chybi ten konec. Tak v sobotu budou nove linky MHD ZR. :-) |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 193.85.68.231 |
Nová MHD Žďár už jezdí, zatím bez problému. |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.129.43 |
W3C: Kdyby byly hotový ty zastávky na Klafaru, tak by to bylo úplně bez problému. |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 213.195.206.5 |
W3C: Potvrzuji, provoz MHD ZR je O.K. |
563
|
|
Neregistrovaný host 82.202.92.228 |
Revoluce MHD v Havlíčkově Brodě je schválena, bude spuštěna od prosince. Nemůžu k tomu dodat než, že MHD jde v Havlíčkově Brodě do kytek. Kdo může vymyslet něco takového ve městě jenž je zmítané dopravou. Do MHD jsou nasekané intervaly za každou cenu, ale už nerespektují to, že v Havlíčkůvě Brodě je uzel kdy se v určitou hodinu sjíždí a zase odjíždějí všechny vlaky. Do budoucna by se k tomu měla přibýt i autobusová doprava. Co mě překvapilo je, že z návrhu jízdních řádů VDV vyplývá, že všechny autobusy jedoucí směr Humpolec, Světlá, Chotěboř, Habry a Štoky mají zastavovat u stavební školy. V souvislosti s přestupy z MHD ze Žižkova tak vznikne autobusové nádraží na ulici a to v místech kde již autobusové nádraží bylo. Překvapilo mě také, že všechny autobusy jedoucí přes zastávky VÚB a Pražská pojedou přes Havlíčkovo náměstí. Přijde mi, že po městě pak bude lepší (vyjma Žižkova) lepší jezdit linkovými autobusy. Už dnes se na některých trasách vyplatí jet linkovým autobusem (Nemocnice-terminál). |
Olda 007
|
|
Neregistrovaný host 84.21.112.13 |
Libor 2: Je to pohoda, MHD ZR je OK. ;-) |
Michal K.
|
|
Neregistrovaný host 178.23.232.37 |
Od 3.9.2017 jsou nove JR pro MHD ZR. |
-ds-
|
|
Neregistrovaný host 213.192.26.58 |
několik novinek na Vysočině, vesměs pozitivních Moravské Budějovice Jihlava víkend 5 párů http://portal.cisjr.cz/Down.aspx?f=pdf/L790620_170903_293425.pdf dopolední pár spojů na trase MB - Jemnice v kladiva http://portal.cisjr.cz/Down.aspx?f=pdf/L790692_170903_293507.pdf dopolední pár spojů na linkách okolo MB http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L600930_170903_199561.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L600000_170903_199552.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L600040_170903_199554.pdf zacelení velké díry odpoledne z Chotěboře http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L600210_170903_199557.pdf spoj 7 v 15:50 dopolední spoj Bystřice - Lísek a zpět pojede pracovní dny (doposud jen pátek) http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L840307_170903_199532.pdf večerní spoj jede každý týden a přes Velkou Losenici http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L840105_170903_199529.pdf víkendové spoje ZnS - Polná - Jihlava (asi na směny do BD) http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L840321_170903_199533.pdf školní spoje z Cerekvičky jedou přímo do Jihlavy, mimo Stonařov http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L760501_170903_199390.p df Jihlava Telč ve 20:10 nebude mít školní omezení http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L760470_170903_199389.p df Odstraněn přejezd budu z Třebíče do Koněšína - nově jede po lince i pro cestující veřejnost (spoj 10) http://portal.cisjr.cz/Down.aspx?f=pdf/L790190_170903_291894.pdf |
319
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 2-2005 |
Taková udalost a nikdo to tady nenapíše. Že TRADO bylo vyhnáno z autobusového nádraží v Třebíči. Pouze se vyloží a stát se jede na UNIPLET.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 12-2005 |
-ds-: Jsem zvědavý, jak se ty dopolední spoje na Havlíčkobrodsku ujmou. Už na jaře byly přidány na 3 linkách a teď asi na zbytku hlavních linek okolo HBrodu. Přijde mi, že ty spoje jsou určeny hlavně pro důchodce. Otázka je, zda občané spíše neuvítali nějaké spoje o víkendu nebo ve večerních hodinách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 12-2004 |
švarc: Takový JŘ kolem Tasova,už desítky let vyzývají cestující k nepoužívání. Celkově okres Třebíč, okolí VM a západ od VB je katastrofa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 12-2005 |
Zzz: Ono na tom okolí Nového Města na Moravě a Bystřice nad Pernštejnem není o moc lépe, víkendové spojení prakticky nulové až na dopolední nedělní spoje, které asi dle časů budou přepravovat věřící do kostelů, pže jinak bych nechápal, na co jsou zapotřebí. Třeba na spoje v obci Borovnice směr Jimramov a Polička kraj Vysočina nechce přispívá, a proto se zrušily nebo končí na území Pardubického kraje. Ty spoje jezdily historicky hodně dlouho a teď v sobotu nulové spojení, v neděli 1 pár spojů. Přitom by se v této oblasti klidně mohli udělat nějaké turist busy nebo cyklobusy - lokality tam jsou, ať Nové Město nebo Milovy apod. |
-ds-
|
|
Neregistrovaný host 185.89.119.74 |
Takový JŘ kolem Tasova,už desítky let vyzývají cestující k nepoužívání. Celkově okres Třebíč, okolí VM a západ od VB je katastrofa. jo Třebíčsko, to je ukázkový příklad nevyužití potenciálu. Ale mírná zlepšení nastala v posledních letech i tam. Přijde mi, že ty spoje jsou určeny hlavně pro důchodce. Otázka je, zda občané spíše neuvítali nějaké spoje o víkendu nebo ve večerních hodinách. tak dopolední spoje mívají celkem zajímavou obsazenost - že s tím jezdí převážně důchodci, je sice pravda, ale to není důvod, aby nedošlo k jejich zavedení. Třeba na spoje v obci Borovnice směr Jimramov a Polička kraj Vysočina nechce přispívá, a proto se zrušily nebo končí na území Pardubického kraje. ono to je těžké, když jsme si tak pěkně dopravu rozparcelovali po krajích, jednou chce zlepšit dopravu kraj "A" a kraj "B" nechce a za 5 let to je zase obráceně. To se to pak dává na těch hranicích docela blbě do stavu použitelnosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 12-2004 |
švarc: Nedávno jsem jel za již evidentně důchodcem. Ten svojí jízdou na rovné hl. silnici za Vyškovem, v rychlosti 35-40 km za hodinu a přejížděním střídavě do protisměru a na travnaté meze, dokázal za sebou i v poledne vytvořit neskutečnou kolonu.(Původně jsem myslel, že předemnou jede nějakej totálně zperníkovanej feťák). Pokud by jezdil tento pán busem, bylo by to požehnání i pro lidi mimo veřejnou dopravu. To jen tak k těm důchodcům v busech. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 8-2006 |
319: A není to spíš o tom, že Trado a spol budou teď platit na autobusáku Tredosu parkovné? |
319
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 2-2005 |
Vasekpetr : No Trado už pracuje na tom, aby se tam nejezdilo. Tredos asi takový záměr měl....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
Kuzl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 9-2006 |
dotaz, jak vstupuje do problematiky autobusáku v Třebíči Tredos? Pozemek je města ne? |
319
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 2-2005 |
Pozemek je města, ale tredos ho nyní ma v pronájmu.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.128.199 |
Michal K: Změna jízdních řádů MHD Žďár od začátku září je zatím bez nějakých velkých emocí, tak se asi situace uklidňuje. |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 185.94.52.187 |
jirka55: je to tak ;-) |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 193.85.68.231 |
jirka55 a Libor 2: Kdyby nebylo těch neúnavných důchodců, kteří nutně potřebují z Libušína jezdit nakupovat do Hypernovy napřímo, tak je to úplně v pohodě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 8-2006 |
319: tak dle pozorování momentálně Trado vysype na autobusáku náklad a hurá do garáží k Unipletu. Už teď tam na Průmyslové není k hnutí a výjezd třeba od DEK stavebnin je pochoutka, když není od benzinky ICOMu absolutně nic vidět. |
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 6-2008 |
Kompletní návrh JŘ Veřejné dopravy Vysočiny
www.atlasvozu.cz
|
Venca S.
|
|
Neregistrovaný host 83.167.225.161 |
W3C: penzisti nebudou nikdy spokojeni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13518 Registrován: 12-2007 |
V návaznosti na zdejší zmínku z června t. r.: "sanitka" 5J8 4736 po cca 5měsíčním odstavení "obživla". (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 4-2013 |
Všiml jsem si v návrzích JŘ pro IDS Vysočinu pro rok 2019. On bude rozdělen R z Brna do Plzně na dva Brno - České Budějovice a Budějovice - Plzeň? V návrhu je totiž napsána pro rychlíky z Brna přes Vysočinu konečná stanice České Budějovice.... |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 193.85.68.231 |
Venca S.: To je pravda. Ať se to udělá jakokoliv, tak pořád bude někdo nespokojený. Každý je chytrý jak rádio v sedm, ale kdyby měl sám něco v dopravě vyřešit, tak by to dopadlo katastrofálně. |
Alex7
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2016 |
Na stránkách Technických služeb Havlíčkův Brod je už zveřejněn nový jízdní řád MHD, který začne platit od letošního prosince (podle nového systému). Na IDOSu nové jízdní řády (včetně nových licencí) zatím zveřejněny nejsou. V pracovní dny se pojede podle zbrusu nového systému: linku 7 nahradí linka 22, linku 8 nahradí 2, linka 1 nepojede na Výšinu a linky 3 a 6 se přečíslují. Nejhorší je, že nová linka 2 přijde o většinu přípojů na vlaky a Žižkov přijde o celodenní spojení do nemocnice a Perknova. Změny nastanou i o víkendech, byť minimální. Linka 9, nově označená pod číslem 2, bude opět zajíždět na zastávku Výšina a v neděli se zruší jeden pár spojů brzy ráno. (Příspěvek byl editován uživatelem Alex7.) |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.127.100 |
W3C: Co dodat? Důchodcům a věčným nespokojencům se zavděčit nedá. |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 185.94.52.187 |
Dostal jsem informaci o petici zastupitele Herolda k MHD ZR. O co jde? |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 193.85.68.231 |
Libor 2: Uff, to nebylo jednoduchý zjistit. Opoziční zastupitel Herold za ČSSD dal se svými blízkými dokupy petici, co pak poslal na radnici. Chtěl v ní dvě věci. Nejdřív aby linka 2 jezdila od rána do večera. A taky aby linka 5 jezdila ponovu oběma směry přes náměstí. A aby toho nebylo málo, tak se furt chtěl dostat na jednání pracovní skupiny, co má na starost MHD. Až se tam prý vnutil a tam kalil vodu. On bude asi prostě nějaká dobrá duše, radost pohledět, to asi všechny potěší, když mají takovýho experta mezi sebou. |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.129.161 |
Idnes 23. října: Integrovaný dopravní systém naplánovaný krajem budí ve městech nevoli W3C: Podle Dotazovny na webu města nejde přímo o petici, ostatní věci ale sedí. Aneb proč i do tohoto netahat politiku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 12-2004 |
jirka55: To jsou názory politiků, jak někde,někde....na Vysočině Že tak debilní kraj vůbec někdy vznikl |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 185.94.52.187 |
W3C: Ufff, ten Herold bude asi maxitragik, co? To se to podle Herolda bude tak mastit? |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 193.85.68.231 |
Libor 2: Nějak pořád věřím tomu, že na návrh zastupitele Herolda nedojde. Stávající linka 5 je dobře vymyšlená, s linkou 8 je pro kompletně celý město svoz ke vlakům a rozvoz od vlaků. Nechci malovat čerty na zeď, ale aby se toho Herolda pracovní skupina MHD nelekla a neudělala to podle něho. Bylo by to víc škody jak užitku. |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.127.36 |
W3C: ... a stačí jedna petice opozičního politika a zase může být všechno jinak. |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 185.94.52.187 |
jirka 55: taky se tohoto bojím, politika s dopravou nejdou dohromady |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 193.85.68.231 |
Libor 2, jirka55: O změnách jízdních řádů MHD Žďár od ledna 2018 se bude jednat na Radě města v pondělí 6. listopadu. Tak uvidíme, jestli se radní města zastupitele Herolda leknou a udělají to podle jeho osobních požadavků. |
319
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 2-2005 |
Omlouvám se, že odstupuji od diskuze, ale pamatujete to? Zhruba 11 let nazpět.... Bylo po druhé hodině, což byla skoro odpolední špička v linkové dopravě v Jihlavě. Nejvytíženější směr na Telč obsluhoval tenkrát ještě soukromý dopravce z Telče. Sem tam sice někdy napsal vzkaz na jízdní řád, že zrovna dnes nejede, ale z 98% jel .... Jednalo se o dopravce Karla Molcara z Telče, který po revoluci založil firmu na zážitky .... Karel Molcar KIM. Když firmu založil, znělo to velkolepě, jako vše po revoluci. Nabízel mezinárodní zájezdovou autobusovou dopravu, tuzemskou zájezdovou autobusovou dopravu, mezinárodní a tuzemskou nákladní dopravu, tuzemskou linkovou autobusovou dopravu. Majitel několika vozidel, například Karosy ŠL-11, Karosy B732, Karosy C734 a zejména LC735 a 736. Parkoval nejdříve v Telči Na Sádkách, později i v bývalém ČSAD v Telči. Vlastnil licenci na linku Jihlava - Telč. Jezdil jak přes Třešť, tak druhou cestou - přes Stonařov. Po založení mířily jeho zájezdové vozy do Itálie, Rakouska, Polska a možná i dále .... Nabízel jízdenky na více jízd, rozdával jízdní řády s nábídkou služeb. Kolem roku 2005 už zbyla, mnohdy výdělečná linka Jihlava - Telč. A kolem roku 2006 - 2007 přišel konec. Nákladní vozidlo LIAZ turbo v kopřivách, poslední provozuschopný vůz LC736.1022 v posledním tažení. Karosa LC735 zapůjčená od dopravce Štefla se nejevila jako adekvátní řešení. Naskytla se ještě naděje ..... Karosa C734 ex. ICOM transport SPZ JI 84-00 a bývalý pražský vůz C734 ev.č. 3039 (C843). Avšak vozidlo od největšího konkurenta (ICOM) byl provozuschopný. Pozdějí tímto vozem bylo "zaplaceno" provozování Šteflovy Karosy na lince. Takže začalo poslední tažení. Poslední chvíle probíhaly tak, že se jezdila linka a braly se výluky za vlak a pokoušely se prodávat vyřazené vozy. To vše skončilo a linku přebral dopravce z Batelova (Radek Čech - který mimochodem skončil obdobně). Takže nakonec dopravce z Batelova ukončil ze dne na den licenci a spoj začal obsluhovat ICOM transport, přidáním spojů na lince 760470. Přikládám pár fotografií pro navození těch okamžiků.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 185.94.52.187 |
W3C: Snad to dopadlo, prosadili rozum, nebude to snad podle Herolda. |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 79.170.253.178 |
Libor 2: Rozum neprosadili, Herolda se lekli. MHD se pomalu vrací do stavu před změnami. Protože se v zápisu z posledního Zastupitelstva města v bodě 8 píše: Zastupitelstvo města po projednání bere na vědomí přípravu změn MHD s tím, že vypořádání připomínek doručených prostřednictvím pana zastupitele Herolda proběhne v rámci uvedených změn. |
Alex7
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2016 |
VIDEO: Rozčilený hejtman komentuje jednání o projektu Veřejná doprava Vysočiny (občasník.eu) (Příspěvek byl editován uživatelem Alex7.) |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 185.94.52.187 |
W3C: Tak je hotovo, podle Herolda to zmastili. :-( :-( :-( |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 79.170.253.179 |
Libor 2: Stačí se podívat do dotazovny na webu města, kde lidi na Herolda a jeho výmysly nadávají. Alex 7: K tomu se snad nedá nic dodat. Vstřícnost fungování Kraje Vysočina v praxi, je to jak chování úřadů o 40 let zpátky. Podle hesla, my jsme si vymysleli paskvil Veřejná doprava Vysočiny, města a obce nám to zaplatí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 7-2006 |
W3C: VDV není paskvil. Je to celkem rozumný kompromis mezi potřebami a množstvím finančních prostředků. Společný příspěvek funguje i v jiných krajích, jen někteří politici, kteří veřejnou dopravu nikdy nepoužili to nechtějí vidět... |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.129.123 |
Alex 7: http://www.obcasnik.eu/dopravni-poker-vysociny-zalozi-hejtmanstvi -vlastni-dopravni-podnik http://www.obcasnik.eu/vdv-vysocina-kraj-velka-mesta-musi-sladit- ceny-jizdneho-verejne-dopravy-mhd http://www.obcasnik.eu/pelhrimov-pribyslav-maji-problem-se-spoluf inancovanim-reformy-verejne-dopravy/ W3C: Dotazovna se plní a plní stížnostmi na výmysl toho Herolda. |
Libor 2
|
|
Neregistrovaný host 185.94.52.187 |
Baile_atha: VDV paskvil je, viz Alex7 a jirka55 jirka55: dotazovna je toho plna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 7-2006 |
Libor 2: Dovolím si nesouhlasit. "Paskvil" je nepoužitelná či nefunkční věc. To, že někteří nesouhlasí s konceptem a zvolenou formou integrace ještě neznamená, že je navržený systém nepoužitelný. |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 79.170.253.179 |
Libor 2, jirka55: Dotazovna už byla těch stížností na změny jízdních řádů podle Herolda tak plná, že to teď na městském úřadě začali cenzurovat a kritické připomínky mažou bez odpovědi. Stačí si přečíst některé urgence neodpovězených dotazů a bezradné odpovědi úředníků, pod které MHD patří. Jestli si město myslí, že takto kritiku umlčí a lidi na to zapomenou, tak se hrubě mýlí. |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.126.62 |
W3C: Toho jsem si taky všiml, že odmítají odpovídat na připomínky občanů. Podle mne je těch připomínek o dost více, než bylo před spuštěním první verze jízdních řádů v červenci 2017. Museli počítat s tím, že když udělají dobře tomu Heroldovi, tak poškodí ostatní. A souhlas s tím, že když budou úředníci strkat před kritickými připomínkami hlavu do písku a tyto připomínky mazat bez odpovědi, tak to nedopadne dobře, protože se současně sníží důvěryhodnost městského úřadu jako takového. |
W3C
|
|
Neregistrovaný host 79.170.253.179 |
jirka55: Uvidíme, jestli se úředníci polepší a začnou na připomínky a stížnosti odpovídat. Pokud ne, tak se to proti nim obrátí. Potvrzuji, že těch připomínek je více než na jaře, kdy se objevily původní změněné jízdní řády. Podle mě až jízdní řády začnou na Nový rok platit, tak budou muset na městě najmout písaře, aby na všechny připomínky odpovídal. Nebo budou muset dodržovat dnešní strategii a připomínky mazat. |
JardaHB
|
|
Neregistrovaný host 89.24.50.7 |
Někdo nějaké postřehy z provozu MHD v Havlíčkově Brodě? Proč se vůbec zrušil spoj z dopravniho terminalu po 22 hodině? Podle nového JR na terminál přijedou dva autobusy, ale pak zřejmě pojedou přes celé město prázdné.Mohl jet jeden autobus alespoň k Pekarnam a druhy na Reynkovu TS. Mám dojem, že v novém systému se sníží počet cestujících, jelikož MHD vůbec nenavazuje na vlaky. |
jirka55
|
|
Neregistrovaný host 195.113.126.95 |
W3C: Strategii trochu změnili. Když nějakou kritickou připomínku k chystaným jízdním řádům MHD ZR smažou, tak tvrdí, že žádnou takovou v seznamu smazaných dotazů nemůžou najít. Nebo potom kritické části připomínek nahradí třemi tečkami a odpoví jen na mírnější část připomínky (že pak celá připomínka kvůli vytečkování části nedává smysl, to neřeší). Prostě před kritikou těch chystaných jízdních řádů strkají hlavu do písku, mají zavádějící odpovědi, je z toho vidět zoufalost odpovídajících úředníků. A těch připomínek je o dost více, než při minulé změně jízdních řádů od července, a to změny teprve budou od 1. ledna. Něco je asi špatně, když jsou podle lidí chystané změny od ledna o dost horší než ty od července. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 12-2004 |
https://jihlava.idnes.cz/verejna-doprava-vysociny-novy-system-dop ravni-sit-zeleznice-autobus-kraj-vysocina-gm7-/jihlava-zpravy.asp x?c=A171220_371849_jihlava-zpravy_epsal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2007 |
Změna jízdních řádů u ZDARu od 1.1.2018 - http://www.zdar.cz/admin/zmeny-od-1--1--2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 12-2005 |
Rada8585: Taky jsem na to koukal, pěkně ty linky zařízli, ale asi to má svoji logiku, když např. vlak ze Žďáru jezdí ve špičce každou hodinu na Brno a mimo špičku každé 2. Škoda je akorát toho Hradce, oblast Trhové Kamenice a Nasavrk přišla zase o další spojení s Pardubicemi, pamatuji, kdy Zdar jezdil i odpoledním párem do Pardubic ze Ždirce a pak nedělní Svratka - Pardubice. Mimo tyto změny již od 10.12.2017 přišel Zdar o linku 680809 Polička - Bystré - 2 páry spojů. Nový pár spojů na lince 840101 už kdysi jezdil a pak se zrušil, jen mám dojem, že jezdil o něco dříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 12-2004 |
Tak ještě v 6:00 směrem do VM a bude do Tasova nejméně po 30 letech jezdit v kladiva konečně solidní linka, alespoň někam.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4716 Registrován: 12-2004 |
To spojení z Brna do Bystřice se moc nepovedlo. Podle návrhů na 2019 to vypadalo, že spojů z JMK spíš přibude a bude snaha skloubit oba systémy ku prospěchu cestujících. Mezi to počítám i odstranění zbytečných přestupů, i když někde se jim nevyhne. Jsem zvědavý, jak to bude celé pokračovat... Chápal bych jako přestupní místo Tišnov, u Nedvědice už je to spíš úlet. Jet busem do Nedvědice, odtama vlakem do Tišnova a pak dalším do Brna, popř. ještě MHD, to už je pro mnoho lidí pozvánka k opuštění veřejné dopravy... A jelikož z důvodu "logiky systému" budou nuceni cestují ledaskde přestupovat po desítkách, nechápu, proč je takový strach sejmout (a nahradit odpovídajícím způsobem) trať 252, kde jezdí jednotlivci a sežere nesmyslně velké peníze na mnohem potřebnější km. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
Alex7
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2016 |
Štědrý den v Havlíčkově Brodě Havlíčkovo náměstí, 24. prosince 2017 Komentář Jak je na obrázcích patrné, tou dobou na náměstí slavily Vánoce stovky lidí a do autobusů nastupovaly davy. Spoj vpravo (Urbanway) směrem na Dopravní terminál byl předposlední, spoj vlevo (Citelis) do Perknova 3. od konce. Pro šotouše je zajímavý fakt, že od zavedení nové koncepce MHD jezdí víkendové spoje pod číslem 2, přičemž dříve jezdila speciální víkendová linka č. 9. Jízdní řád se přitom o víkendech téměř nezměnil: zrušil se 1 pár spojů v neděli brzy ráno, všechny spoje nově začaly zajíždět na Výšinu a výjezdové spoje z garáží do Perknova nezačínají na zastávce Sídliště Pražská, nýbrž Husova. |