| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18108 Registrován: 5-2002 
|
Ano, to bylo kvůli nějakému sebevrahovi. A druhý případ byl, když v Třemošné na přejezdu trefili opilého cyklistu.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15439 Registrován: 8-2002 
|
causa Wilsonův most: http://www.rozhlas.cz/plzen/zpravodajstvi/_zprava/1744710 poslechněte si záznam. jinými slovy operace se zdařila, pacient zemřel. pan technický náměstek Šindelář si myslí, že za zvlnění můžou trolejbusy, mrchy těžký, jezdí tam každý dvě minuty a ještě brzdí před semaforem. z jeho slov to vypadá, že před rekonstrukcí asi místo přelítávaly na vzduchovým polštáři, kterej lépe rozložil váhu vozu do větší plochy. pan náměstek by se asi měl spíš věnovat právu a ne technice... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") město neví jak s problémem naložit, a taxe vydává zdlouhavou cestou zkoumání (=pokus-omyl). nikdo chybu neudělal, přesto se objevil problém, kterej dřív neexistoval ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") kocourkov jak vyšitej. btw včera, 01.08.17, první den plánovaný uzavírky, po mostě vesele jezdila veškerá doprava. čas zřejmě nehraje roli... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15440 Registrován: 8-2002
|
objížďka Máchovkou bude taky zajímavá. autobusy mají dlouhý přední i zadní převisy, tj. ten zlom Máchova - Klatovská by se asi měl otestovat předem. celkově ale ulice vypadá líp než jsem si myslel, přesto se tam nějaká pastička občas najde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 11-2004 |
ad Wilsonův most Co si vzpomínám, dříve se silnice dláždily ne do roviny, jako dnes, ale do oblouku, což jistě umožňovalo jednak lepší odtok vody při dešti a jednak i kostky vytvářely něco jako podobu klenby a takto vydlážděná ulice leckdy snášela hodně velkou zátěž - kamiony, ale i tanky. U menších kostek, než jsou na W. mostě, se zase vyžívalo navíc ještě něco jako jakési půlkruhovité uspořádání. A naši předci jistě věděli, proč to tak dělali... A ono ne vždy všechno staré je špatné. Spíš se v poslední době často stává opak. Asi je snazší natáhnout provaz a umístit kostky do roviny, možná to působí i esteticky lépe, než tvořit stejnoměrný oblouk. Ale v tom je právě umění dlaždiče... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15443 Registrován: 8-2002
|
už to tady podotkl myslím h_k: když je dominantním prvkem dlažby spára, je to špatný. na mostě je klidně 3 cm, možná i víc. přece jen kostky nejsou přesně pravoúhlý. dneska na všechno existuje norma, předpis, technologickej postup. postupovalo se podle nich? takže buď to někdo blbě vyprojektoval, nebo ošidil materiál nebo nedoržel postup. žádný že to trolejbusy rozjezdily. edit: po mostě se jezdí i dnes ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Máchova
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.190.42 |
Pavel2: Je to jen pár let zpátky co byla na Borech přesně stejná výluka jako se chystá teď. 30 touto ulicí již jezdila, takže by neměl být problém. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15444 Registrován: 8-2002
|
to je dobrá zpráva ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Jedna starší fotka pro ochlazení v nynějších horkých dnech... Pro někoho může být místo hádankou, někdo ho pozná na první pohled... Ulici kromě trolejbusu tenkrát vévodí pouze popelnice a kontejnery ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 2-2005 
|
Kv: Krásné...![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Ještě v červnu ulici vévodil trolejbus v obležení aut...a dneska už jen ty auta...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15448 Registrován: 8-2002
|
kv: časy se plíživě mění, takže si to často ani neuvědomujeme... zajímavej obrázek a co je zase tohle? http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/170559?carId=16509#photo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7244 Registrován: 5-2004 |
Pavel2: a co je zase tohle? Ty sis nikdy od nikoho nic nepůjčil? po mostě se jezdí i dnes Však ho také uzavřou a začnou opravovat až 14. srpna. takže buď to někdo blbě vyprojektoval, nebo ošidil materiál nebo nedoržel postup. Ano, tyhle možnosti tady jsou a aby se přišlo na to, která je správná, tak se budou zkoušet různé technologie předláždění. Co si vzpomínám, dříve se silnice dláždily ne do roviny, jako dnes, ale do oblouku, což jistě umožňovalo jednak lepší odtok vody při dešti a jednak i kostky vytvářely něco jako podobu klenby a takto vydlážděná ulice leckdy snášela hodně velkou zátěž - kamiony, ale i tanky. Dnes se také nedláždí do roviny, vozovka má vždy příčný sklon, jinak by odvodnění nemohlo fungovat. Jenže zatímco kdysi se ten oblouk dělal tak nějak od oka a proto je na první pohled výrazný, tak dnes se dá vyměřit přesně. Mimochodem důvod, proč dlažba na rozdíl od asfaltu odolává tankům nijak nesouvisí se zátěží, ostatně tanky a pásová vozidla mají daleko menší měrné zatížení, než ty kamiony. Kostky ze žuly odolávají kovovým pásům, což asfalt nedokáže a zejména při zatáčení se asfaltový kryt trhá.
PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 2-2005 |
ad Martin_l: takže buď to někdo blbě vyprojektoval, nebo ošidil materiál nebo nedoržel postup. Ano, tyhle možnosti tady jsou a aby se přišlo na to, která je správná, tak se budou zkoušet různé technologie předláždění. kde si myslíš Ty, že soudruzi z NDR udělali chybu? Opravdu se to dá svádět na tonáž trolejbusů? A ani tanky, ani kamiony po mostě nejezdí........co vím měl by někdo, kdo měl rekontrukci mostu na starosti vyvodit osobní zodpovědnost za zmršenou práci?? řidič mhd, pokud neplní svoji práci dle požadavků zaměstnavatele - je potrestán pokladní, pokud neplní svoji práci dle požadavků zaměstnavatele - je potrestána lékař,pokud neplní svoji práci dle požadavků zaměstnavatele - je potrestán projektant, zaměstnanec SVS, náměstek, který to měl na starosti, pokud neplní svoji práci dle požadavků zaměstnavatele - je potrestán.......ANO či NE ??? Dnes se také nedláždí do roviny, vozovka má vždy příčný sklon, jinak by odvodnění nemohlo fungovat. Jenže zatímco kdysi se ten oblouk dělal tak nějak od oka a proto je na první pohled výrazný, tak dnes se dá vyměřit přesně. aha, ale nějak mi to nevychází v reálu ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") takže dříve se to dělalo jen tak od oka a drželo to desítky let teď se to dělá přesně a nevydrží to ani měsíc ty koleje na mostě se objevily po třech týdnech je nádherný, jak se osoby, co to měli nebo mají na starosti a zaklínají se čertem - dáblem, když to někoho zajímá a rejpe do daného problému. nikdo neumí říct na roviny - firma to po.rala a musí to předělat. třeba od základu. a slyšíme jen - musíme měřit, zkoumat, my nevíme, my nerozumíme, to my ne, to oni a další bohapusté kecy.hlavně,aby nikdo nepřišel o teplé místečko v městské kanceláři. (Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15452 Registrován: 8-2002
|
spíš se ta odpovědnost rozmělňuje do mnoha směrů a subjektů. most patří městu, tedy magoši. jeho správou je pověřena SVS. někdo to projektoval, zadání nedostal od SVS ale spíš asi od magistrátního odboru investic (OI MMP), někdo dostal (vysoutěžil) celou zakázku (SMP CZ), kterou pak rozdělil na menší kousky, ty rozprodal jiným firmám - jeden tahal napájecí kabely PMDP, další pískoval kamenný klenby, někdo dělal izolace, někdo podkladní vrstvy vozovky a někdo na konci to dláždil. my říkáme dlaždič špatně vydláždil, ten řekne měl jsem asi blbej podklad a odvodnění taky nebylo 100%, SMP řekne my nevíme, my nejsme odborníci na dlažbu, asi máte těžký trolejbusy, ale nikdo nechce ukázat prstem - tys to podělal. takže se zkoumá, měří, dělají sondy, pak budou tři-čtyři zkušební kusy dlažby a podkladu a bude se kombinovat a postupovat už zmíněnou metodou pokus-omyl, následně se bude aspoň rok sledovat, měřit a zkoumat co a jak se hejbá, následně se bude vyhodnocovat co je lepší a co horší. SMP CZ kdyby si chtěla zachovat dobrý jméno, tak to nechá vybagrovat, znovu udělat podkladní vrstvy a znovu zadláždit. ale to bohužel stojí peníze a ostuda by se na ně jednoznačně nalepila. takhle se neví, kdo to vlastně zmrvil, a tolik peněz ty práce zase stát nebudou, což je stav, kterej vyhovuje všem zúčastněným. kdyby dnešním stylem stavěli před 100 lety tak most nepřečká první zimu. a kdyby most patřil dejme tomu řediteli SVS, tak si pište, že by se dlažba nevlnila. ale v erárním pseudosocialismu, kdy most patří vlastně všem, je možný cokoliv. |
|
Kritik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 6-2007 |
Koukám co je tu odborníků na dlažbu![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Já si myslím že největší malér mostu je zúžení jízdních pruhů a rozšíření chodníků, čímž se stalo že všechna doprava jezdí v jedné stopě. Totéž se stalo na mostě Generála Pattona ale tam je to při opravě první poloviny mostu. Všiml si někdo jak rychle se v zúženém pruhu směrem na Košutku vyjezdily v asfaltu koleje? Ale tam to nevadí jelikož se to bude opravovat |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15457 Registrován: 8-2002
|
kritik: máš pravdu, na to jsme zapomněli, ale taky to byla jedna z věcí který jsem si po reko všimnul rozkaz zněl jasně - zužovat za každou cenu. co soudruzi odporníci zaseli, to sklízí. jinak nejezděte příští tejden po Klatovský, zahušťovalo se to tam i při vcelku minimálním sobotním provozu. úsek hlavních prací je Belánka - Dobrovského - nám. Míru. přes tejden to tam bude jedlý. i řidiči autobusů vrní nadšením. DIO není vždycky právě blbuvzdorný, lidi neví kudy kam, zmatkujou a vyvolávají nebezpečný situace. a dokud se nic nestane, nikdo to řešit nebude. odtahy v zákazech zastavení MP chápe značně vlažně. pořád jsou tady divný věci, přes který nejede vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 2-2005 |
včera odpoledne ucpaná Klatovská směr Bory. už i moje manželka řekla, že je ta Plzeň nějaká celá uzavřená a rozkopaná ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ale což, jedině dobře, já bych zavřel úplně všechno |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15458 Registrován: 8-2002
|
akce na Klatovský i objížďka busu Máchovkou je veselá. v mnoha směrech. řidiči autobusů na stálých i výlukových linkách si na věc vytvořili názor docela rychle. ani se jim nedivím... autobus Máchovkou sice projede, ale je to fakt s chlupem. když řidič něco na voze zkurví, taky si to hezky zaplatí. ten kdo to schválil za PMDP nikoli. užíváme si docela slušnou letní porci plzeňskýho Kocourkova ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Voloďa z Kyjeva
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.169.41 |
I Love Pilsen 2015 ❤ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 1-2009 
|
Odtahy a botičky se dělají leda tak v historickém centru města, o tom jak auta neodtahovali před lety ani z Papírenské na Slovanech, přestože do provizorního zálivu nemohl najet ani autobus náhradní dopravy, a musel odbavovat ve vozovce, jsem již tady psal... Dneska mě pobavila u hlavní Pošty naproti tomu novému baráku rezatá felicie s ústeckou značkou s policejní botičkou. Odjet přitom nemohla ani teoreticky, docela těžce nabořený předek, motor pravděpodobně z bouračky nefunkční, a ikdyby jo, tak se kolo nemohlo otáčet kvůli vraženým plechům. Možná se policie bála, že auto sjede samospádem, jenže v tomto stavu bych se spíš bál, jestli nevytečou provozní kapaliny. Bližší obhlídka nebyla možná, ve vozidle se hrabala cikánská rodina. Na Nové Hospodě před konečnou trolejbusu stále straší už několik měsíců 2 kamiony (jeden s přívěsem) a 3 samostatné přívěsy od firmy Westmax, bez SPZ, šrouby kol reznou, sem tam rozbitá světla. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10416 Registrován: 12-2007 
|
James bond: podobných aut je plné celé Jižní předměstí.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15459 Registrován: 8-2002
|
007: to všechno se musí vyfotit a hlásit: http://plzni.to je pak společným dílem MP, místně příslušnýho ÚMO a správce komunikace (ve městě často vlastník MMP a správce SVSmP), aby byla na vrak vylepená výzva a ten posléze odstraněn na náklady vlastníka komunikace. a i kamiónový návěsy a tandemy mají VIN, tj. dá se vylustrovat poslední majitel. Westmax = Wheels Logistics sro, do poloviny 2009 pod jménem Westermann Logistik sro, stále na stejný adrese Dýšina 292, což je v objektu Soudkovy plechovkárny, firma Wheels je holandsko-německá, jezdí pořád a občas si koupí novou soupravu. fabrika na plechovky patřila fě Rexam a minulej rok celej Rexam koupila největší světová plechovkárna Ball Corp. z USA. zkusil bych Wheelsu zavolat a slušně požádat jestli by si ty vraky nemohli aspoň odklidit do vlastního areálu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") pokud není firma v úpadku, jistě to půjde nějak řešit. pakliže by měl subjekt v bankrotu zahraničního vlastníka, bude to horší. Máchovkou dnes jezdila třicítka ve špičce v intervalu cca 7-8 minut a světe div se, místní už byli naučení a i pro naložení a složení nákladu se radši postavili na chodník jak je vidět, když se chce, tak to jde. je to zvláštní, ale je to tak. v Plzni platí předpisy hlavně v době od po do pá mezi 8. a 18. hodinou, v ostatní dobu je přístup k jejich dodržování a i vymáhání daleko větší maňána jo a nesmí být fotbal, hokej nebo jiná podobně masová akce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18112 Registrován: 5-2002
|
zkusil bych Wheelsu zavolat a slušně požádat jestli by si ty vraky nemohli aspoň odklidit do vlastního areálu [wink] Že je na tom autě něco napsáno, vůbec nic neznamená. Tuhle jsem v Bulharsku potkal trolejbus, který byl plný nálepek, že je zde možné platit Plzeňskou kartou, ale průvodčí mě s tím poslala do háje a požadovala místní měnu v hotovosti.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 1-2009
|
Anebo Westmax / Wheels mi řekne, dokažte že je to naše kára, nebo co se o to staráte, když to není vaše Tak nějak je nechápu, ty stroje nejsou tak staré, aby je někdo hodil do kopřiv, kdyby je po skončení služby prodali dál, v součtu by to hodilo slušnou částku. Ty stroje zabírají dost místa, přitom v republice a samozřejmě i v Plzni panuje nedostatek parkovacích míst pro kamiony a zejména v neděli nemají své vozy kam odstavit.... K té včerejší nabořené felicii u hlavní pošty - vypadá to, že v ní bydlí rodinka, chlap po ránu spal za volantem na položeném opěradle, paní si z blízké veřejné budovy nesla natočenou vodu. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15464 Registrován: 8-2002
|
007: Anebo Westmax / Wheels mi řekne, dokažte že je to naše kára, nebo co se o to staráte, když to není vaše to je samozřejmě varianta, která se v dnešní době nabízí jako první ale podle nosa poznáš kosa, takže už budeš vědět, že po dobrým to nepude a je třeba použít jiný páky. u kamiónu na MKD záleží hlavně na emisní třídě motoru, podle toho je odstupňovaný mýto jak u nás tak v mnoha evropských zemích, viz např. http://kamionaci.com/?clanek=myto-evropa, http://www.mytocz.eu/cs/mytny-system/sazby-mytneho/index.html pokud jedeš na západ, skoro vždycky jedeš přes Německo a to většinou půl nebo celej den (500 i 800 km). to už jsou ty rozdíly znát, takže se snažíš abys neprodělal kalhoty. starý auto s Euro2 může klidně platit dvojnásobek toho co platí nový s Euro6. takže pak buď objíždíš dálnice, promrdáváš svůj čas a nasíráš vesničany, který ani nemůžou přejít silnici anebo si uděláš radost, ulehčíš život, ušetříš provozní náklady a pořídíš auto nový. v dnešní době je v dopravě obrovská konkurence, takže fabriky tlačí ceny dolů a dopravci si musí spočítat za kolik ještě můžou jet, aby se jim to vyplatilo, tj. zaplatilo auto, řidič, mýto, mosty, tunely, trajekty, gumy, pojištění atd. starý auto se buď střelí anebo odstaví do kopřiv. pokud je to na vlastním pozemku tak ok a vlastně to může být všem putna pokud ti z toho nechčije olej a jiný kapaliny. když to dlouhodobě odstavíš na veřejným místě, problémy si tě najdou samy, nehledě na to, že je to prasárna vůči okolí. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15465 Registrován: 8-2002
|
z5 k trolejbusům : už asi od poloviny minulýho týdne každej den potkávám krátkej Solaris 26 Tr v zelenobílých plzeňských barvách, dnes zase. vetšinou někde v oblasti Borská - Folmavská - kruhák Domažlická. fotka zatím neklapla. je to pořád 572? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15466 Registrován: 8-2002
|
tohle bude ještě zajímavý: http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/chce-plzen-kilometrovou-mo stni-estakadu-z-lochotina-20170804.html sami sobě si můžete odpovědět na otázku kdo chce víc aut na Lidický + Plaský a Karlovarský + Gerský. tranzit má jet po okruhu mimo město a ne po okraji centra. pokud se to postaví, bude to Tyršova číslo dvě. navíc jen ve dvoupruhu. prostě od začátku kravina |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6209 Registrován: 5-2002 |
Jj, a jak je to zacpaný u Kalikováku běžně už teď, tak tam narvat další pruh těžkýho tranzitu (včetně kamionů), to by byl nápad... Ale třeba by se tam vystřílelo všechno co ještě stojí aby tam mohla být patřičně kapacitní křižovatka... Je to megablbost, no, malou spojku z Rondelu do Lochotínské (jen pro osobáky) bych udělal, ale k čemu tohle... :/ |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15467 Registrován: 8-2002
|
jak je vidět, myšlenka na paralelní Klatovskou ještě nezemřela tlačí to dlouholetej šéf PM ŘSD, kraj i magoš a Náhlík se tváří že je mu to jedno nebo že se ho to netýká. to snad aby zas někdo chystal petici a referendum že tohle do města nepatří... a mimochodem: PlzDeník: Wilsonův most bude zavřený až od poloviny srpna. SMP CZ čtyři povrchy i s podložím zvládne levou zadní za 14 dní. to sem teda zvědavej ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6211 Registrován: 5-2002 |
Jj, položí do písku postupně křemen, topaz, korund a diamant a až to trolejbusy zase zatlačí, tak prohlásí že žádný povrch není dost tvrdý pro Plzeň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 7-2014 |
páni, čo mi poradíte si odfotiť resp. určite neobísť alebo teda načo sa zamerať v Plzni čo sa týka MHD v čase od 11 do 14.8.2017? Jazdia tam ešte nejaké trolejbusy Škoda 14 alebo 15Tr či Karosy radu 700 krátke či dlhé alebo čokoľvek iné čo by stálo zato (prípadne električky). Zaujímajú ma hlavne staršie typy vozidiel ale nepohŕdam ani novými typmi....ďakujem za všetky odpovede.....V Plzni som bol len asi raz aj to len pár hodín tak 10 rokov dozadu..... |
|
Neregistrovaný host 95.135.232.88 |
Chci vědět, kteří si koupili trolejbusy Škoda 21TrACI e. č. 481, 483, 491, 495 . Děkuji. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15470 Registrován: 8-2002
|
voloda: projdi se po Americký od Hlavního nádraží ke Klatovský nebo naopak, případně můžeš pokračovat k CANu v Husovce (Centrální Autobusové Nádraží), tam jezdí skoro všechny tr linky. víkend je vcelku mrtvej, ale ve všední dny je provoz zajímavější. 14 Tr je už jen #457, Karosy už nejsou ani devítikila (pokud zrovna nebude venku B931 #442), Citybusy už jsou jen dva pozdější z roku 2004 (486 + 487). projdi se přes most nad nádražím (spojnice U Prazdroje a Lobezský), jezdí tam teď tr linka 12 na výlukový trase. přímo před nádražím se bourají dva starý mosty a místem projíždí důlní tramvaje všech typů, ze kterých jsou něktěří na větvi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 1-2009
|
Voloďa: Pokud chcete vidět naši jedinou 14 TrM č. 457 v akci, obvykle ji u vlakového nádraží (zastávka Pařížská) uvidíte v pracovních dnech v ranní a odpolední špičce. Ráno 4.55, 5.36, 6.36, 7.21 hodin, odpoledne 12.35, 13.35, 14.26 a 15.28 hodin. O víkendu může jet i na lince 11, šance ale není moc velká. |
|
462
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.97.76 |
Citybusy už jsou jen dva pozdější z roku 2004 (486 + 487) Ještě celkem pravidelně jezdí Ciťák čísla 462 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2014 |
ďakujem za odpovede, snáď sa niečo pošťastí.... v so-ne teraz víkend je DOD v múzeu MHD Strašice.....akcia Strašické posvícení 2017 |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Kloubové trolejbusy 27 Tr Solaris č. 540 a 541 už mají též odstraněnu CVR ROP Jihozápad. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15471 Registrován: 8-2002
|
sakrafix, to bude ve Strachau hlava na hlavě na strašický lince má jezdit NP 21 Ab, na tý další pojede buď ŠL 11 nebo C734. posvícení bude svítit jak o závod a kolotočáři se budou na pouti taky činit. i větve budou spokojený, jelikož jim v jejich velkým smíšeným zboží stoupnou tržby. hospody si vyzkouší tzv. Pohlreichův zátěžový test, kdy se do lokálu nahrnou tři německý zájezdy najednou a všichni budou chtít obědvat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 8-2007 |
Dotaz na znalé: Z jakého důvodu vzniká dočasná zastávka – Borská ulice, Belánka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18117 Registrován: 5-2002
|
Jestli je to to, co myslím, tak to není dočasné.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 5-2004 |
Libor_hh: kde si myslíš Ty, že soudruzi z NDR udělali chybu? Opravdu se to dá svádět na tonáž trolejbusů? A ani tanky, ani kamiony po mostě nejezdí........co vím měl by někdo, kdo měl rekontrukci mostu na starosti vyvodit osobní zodpovědnost za zmršenou práci?? Na trolejbusy se to samozřejmě svádět nedá. Provoz na mostě nijak významně nevzrostl, vozidla nijak neztěžkla a zatížení provozem MHD se určitě dalo předem předpokládat. Takže tvrdit, že dlažbu rozjezdily trolejbusy je úplně stejný nesmysl jako tvrdit, že za to může zúžení ze tří pruhů do dvou. Problém je určitě někde jinde a kdyby se dalo snadno určit kde a ukázat prstem na toho, kdo za to může, tak už se to už dávno udělalo. Chyba v projektu se dá odhalit jako první, takže buď se při stavbě projektu nedrželi, použili nevhodný materiál nebo se stalo něco neočekávaného. A přijít na to jde asi jedině sondami přímo na místě. A až se zjistí, kde je problém (pokud se to vůbec zjistí), tak se dá teprve hledat, kdo za to může... projektant, zaměstnanec SVS, náměstek, který to měl na starosti, pokud neplní svoji práci dle požadavků zaměstnavatele - je potrestán.......ANO či NE ??? Samozřejmě, že ano. takže dříve se to dělalo jen tak od oka a drželo to desítky let [ok] teď se to dělá přesně a nevydrží to ani měsíc Především to, že něco nevydrží ani měsíc, není běžný jev ani standardní rys současnosti, ale selhání v jednotlivém případu. Dnes zhotovované konstrukce samozřejmě dokáží vydržet desítky let, ale musí všichni v realizačním řetězci dělat to, co mají. Fušařina, kdy se nějaká stavba rozpadla po krátké době používání, tu byla vždy, akorát si ty případy dnes nikdo nepamatuje a dodnes nám přežilo jen to, co bylo tehdy postaveno kvalitně. nikdo neumí říct na roviny - firma to po.rala a musí to předělat. Ale to přece nikdo říct nemůže, protože se to dosud nezjistilo a neprokázalo. Nebo se snad každá nehoda autobusu dá shrnout slovy řidič to po.ral, aniž bys znal jakékoliv okolnosti? Bkv: Z jakého důvodu vzniká dočasná zastávka – Borská ulice, Belánka? Martin_j: Jestli je to to, co myslím, tak to není dočasné. Je i není. Zastávka bude mít dočasnou podobu do doby rekonstrukce křižovatky a mostu přes železniční trať. Pak se z ní stane zastávka v definitivní podobě.
PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18118 Registrován: 5-2002
|
Fušařina, kdy se nějaká stavba rozpadla po krátké době používání, tu byla vždy Dáme příklad: https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99ehrada_Desn%C3%A1 Myslím, že ten most i přehrada pocházejí relativně ze stejné doby.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pokus
|
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.140 |
Vozovka mostu sloužila desítky let, zpočátku byl provoz proti současnosti minimální. Podloží se za tu dobu pěkně zhutnilo a pak leccos vydrželo. Stejně si vybavuji, že se před křižovatkou dlažba zvlnila. Teď tam provoz vletěl rovnou naplno a vozovka se chová podobně jako na zastávce. Všichni ví, že zastávky jsou problém, ze zkušenosti s nimi by se mohli opraváři mostu inspirovat. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15476 Registrován: 8-2002
|
včera cca v 17:30 na Anglickým. to už je docela pozdě, takže by se tam mělo nechat projet bez zdržení. ale ouha, zásek asi na 6 minut. hádejte proč |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 11-2013 
|
Proto ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 1-2009
|
Já jsem byl včera na Anglickém v 16 hodin a už tehdy před srážkou to bylo zasekané. Lidé z trolejbusu přebíhali přes vozovku mezi auty, já jsem si radši zašel po přechodu. Stálo to od semaforu od policejní správy přes most u Jána až po půlku Anglického nábřeží. Ale ostatní směry byly vcelku prázdné, jinde žádné zácpy nebyly, jediná zácpa v centru jen Prazdroj - most u Jána - Anglické nábřeží, jinde v té oblasti prakticky víkendový provoz. Myslel jsem, že máme nějaké inteligentní semafory, které reagují na hustotu provozu, a ne že tam je pevný interval. Vždyť je to místo i na kamerovém systému, to je takový problém dát na pár minut delší červenou na volné směry a na ten několik set ucpaných metrů dát delší zelenou ??? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15480 Registrován: 8-2002
|
to by si k tomu křižovatkovýmu řadiči asi musel jít někdo stoupnout v dnešní době ale třeba se pletu... křižovatka se zasekala mimojiné i kvůli ultradebilnímu středovýmu ostrůvku a faktu, že řidiči neberou ohled na situaci za nima a v 90% případů si neumí najet do křižovatky. podle pravidla chceš odbočit vlevo, najeď si co nejvíc vpravo. ale hlavně - Wilsonův most je od včerejška zavřenej. takže veškerá doprava od Mraku k nádraží přes Anglický. super, bude skvělých 14 dní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 11-2004 |
Pavel2 to by si k tomu křižovatkovýmu řadiči asi musel jít někdo stoupnout Dříve to bylo běžné, že si policajt ve špičce stoupl k ovládání semaforů a podle potřeby upravoval intervaly. A pokud byla nějaká velká mimořádnost, řídili dopravu rukama... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15481 Registrován: 8-2002
|
v dnešní době kompjůtrů (https://www.youtube.com/watch?v=dUjAuHRylR0) předpokládám, že všechny křižovatkový řadiče budou připojený na nějaký centrální ovládací pracoviště, kde se sbíhají i obrázky z mnoha kamer na křižovatkách a přehození signálního plánu je otázkou kliku myši. přičemž signální plány jsou předem nadefinovaný a jen se vytáhnou z nějakýho "šuplíku". ale asi tady není vůle, aby se tohle operativně řešilo. no co, policajty komandovat nemůžem, když řeknou že mají málo lidí tak jim to prostě musíme věřit. policajty co by v Plzni řídili dopravu manuálně, jsem naposledy viděl cca před 3 rokama, když se něco dělo v S35. a nutno podotknout, že 60% řidičů bylo z jejich pokynů hodně zmatených ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15484 Registrován: 8-2002
|
stavba má i po skončení pracovní doby docela dost vozidel... asi nějaká zatěžkávací zkouška (dva další Mustangové už projeli) na to že je to druhej pracovní den stavby z cca 14... toho asi moc udělat nestihnou pořád se nemůžu zbavit dojmu, že firma se snaží město tahat za fusekli |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Omlouvám se za nepřesnou zprávu z minulého týdne - kloubový trolejbus 27 Tr č. 541 zatím ještě CVR ROP Jihozápad má ! |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Největší novinkou v jízdních řádech autobusů od 02. 09. 2017 je zajíždění spojů linky č. 51 v pracovních dnech do Sedlce: ráno spoj v 5.59 ze Starého Plzence vilové čtvrti a odpoledne ze Slovan tři spoje - v 13.45, 14.45 a 16.45. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 2-2005 |
pozná někdo číslo vozu? odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
431 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 1-2009
|
Dneska na staveništi Wilsonova mostu je dle cedule technologická přestávka. Moc práce se zatím neudělalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 12-2006 |
V inzerátu se píše, že autobus je možné přetahovat pomocí traktoru či nákladního automobilu. Jestli se nemýlím, tak na veřejné komunikaci se nesmí pohybovat vozidlo, které není přihlášené v registru a nemá platné povinné ručení. A nezáleží na tom, jestli se pohybuje vlastní silou, či je vlečené na laně či tyči. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15490 Registrován: 8-2002
|
most: pracovní tempo je vskutku neuvěřitelný. makáči čekají až jim ztvrdne suchej štěrk zabalenej do hadru. nařídil jim to ing. technolog a musí se jet přesně podle jeho pokynů. do dnešního večera práce oproti čtvrtečním fotkám moc nepokročily. partička ze SMP CZ by zasloužila mlátit lopatou po palici |
|
Voloďa z Kyjeva
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.167.163 |
Vlastik / l : překupnikovi Bohuňovskému z Jihlavy projde ledascos 🤑 stejně jako předražený projekt na historické autobusy dopravního podniku / milion sem-milion tam 🤡 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 1-2009
|
Suchý štěrk zabalený do hadru, no to jsou teda postupy, aby jim ten hadr nezačal plesnivět Stihnou to tímto tempem do konce prázdnin? U mostu byli včera měšťáci a vyháněli auta, co se na něj snažila najet. Právě že policistům při ručním řazení křižovatky půlka lidí nerozumí, co po nich chtějí. Proč? Protože se tak děje párkrát za dekádu, a to je prostě málo. Když řídí křižovatku, je to podobná vzácnost jako Porsche na silnicích v 80. letech, to taky viděl málokdo. Za posledních 10 let jsem to viděl 4x - z toho 2x na porouchaných křižovatkách a 2x se zacvičovali sami policisté. Řešení je jednoduché - víc spotů Besipu na toto téma v televizi v nejsledovanějších časech. A zase s komentářem herce Pavla Soukupa. Nebo se nebát ručně řídit rozbité křižovatky. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15494 Registrován: 8-2002
|
007: třeba je to příprava na nějakou drenáž v betonu, co já vím... stavební technologie nejsou můj obor. možná nám k tomu něco poví martin_l za přítomnost MP na mostě asi zčásti můžu zase já , možná tam posílají hlídku už sami od sebe. je to v centru na místě který je hodně vidět a lidi si z toho dělali neskutečnej holubník. flastry asi nerozdávají, ale jednou je tam zákaz, tak by se měl dodržovat. pravidla hry platí pro všechny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 6-2005 
|
James: žádná televize, prostě každý měsíc řídit nějakou křižovatku, ať si řidiči v provozu zvykají. Teroie je většinou k ho...., praxí se naučíš.
Makrelu neumeješ.
|