| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 10. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10471 Registrován: 12-2007 
|
lidem vadí složení cetujících - ráno - v poledne - večer: východní smraďoši v smradlavých montérkách s lahváčema v ruce, hodně bezdomovců a nepřizpůsobivých, takže to všechno nějak do sebe začíná zapadat. To je pravda, řada holek přestala MHD jezdit i z důvodu složení cestujících, kdy se tam necítí bezpečně. Druhou věcí je, že se někdy člověk na zastávkách necítí dobře. Taková konečná na Doubravce je večer v obležení ožralých bezďáků a všemožných individuí. O konečné na Borech ani nemluvím. Další věcí jsou uzavírky - taková dvanáctka z centra na Božkov objede půl zeměkoule, autem je to mnohem rychlejší. Nehledě na to, že s vyšším provozem aut se mnohem více zpožďuje i MHD a tím pádem více lidí jde do aut a roztáčí se spirála. Příklad - odpoledne cesta 28 od Divadla na Doubravku trvá i 45 minut, autem se to dá stihnout i za 20, ale spíše za 30 minut. Když k MHD připočítám i docházkové vzdálenosti, jsem na skoro hodině, kdežto u auta stále těch 20 - 30 minut. A to už je slušná úspora času. Cenu dojíždění si bohužel každý spočítat umí: mě to autem do práce tam a zpět vyjde na cca 530,- za naftu, přičemž opotřebení a náklady na servis mě nezajímají - auto mám a musím to platit tak jako tak. A předplatné pro Plzeň? Od příštího roku 452 Kč. Tenhle cenovej rozdíl leckomu vyřeší to, že jezdí do práce ve dvou nebo už zmíněná úspora času a pohodlí. A hlavně, při rostoucích cenách mezd a nízkých cenách ojetin, není problém si pořídit auto použitelné pro ježdění po městě okolo 40 - 50 tisíc. Bude mít vlastní přibližovadlo, kde se nebude muset mačkat s dalšími lidmi, sedět na šílených antikomfortních plastových sedačkách, v létě se cítit jako socka, protože i v autě bez klimy je líp než v autobuse. Ekologie je všem šuma fuk. (Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
Be clever - use public transport!
|
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4248 Registrován: 8-2005 
|
Libor_hh: najdou se i výjimky, před pár lety spolužák na VŠ, kolem 22 let, kupoval si drahé věci a oblečení (např. značkové boty snad kolem 5 tisíc kč) ale v pohodě jezdil MHD, vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2017 |
MMM: Proč argumentovat měsíčním kuponem? U ročního to je 333,5 korun. Nebo jsou snad 4000, když o nich vím ROK dopředu, tj. každý měsíc to znamená dát 335 korun vedle (což je totéž, jako dát každý měsíc 452, jen to dám vedle na účtu a ne hned PMDP), nezvládnutelný výdaj? Rozumím, že se občas stane něco závažného a peníze dojdou, ale to není vždy... U MHD záleží na dost na trase - třeba z Košutky do města určitě ráno není auto rychlejší než tramvaj. Na Bory/ZČU to je plichta - když člověk musí zaparkovat u Decathlonu, tak MHD vyhraje (párkrát vyzkoušeno). A řídit se taky každému nechce, kor v současném stavu plzeňského provozu. Co není šance porazit je dálnice od Rokycan na Bory ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") To ani s tunelem nepůjde dát vlakem + MHD rychleji. Ledaže by se někdy po městě zavedla nějaká Ex vrstva ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ... Jediné, co má šanci rychlostí IAD víc než konkurovat, je S-Bahn - ale ten tu zatím nemáme ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Trošku si zašouším: Kdyby na BP vedle někudy železnice, tak nějaký S-Bahn nemá šanci na z centra na BP předstihnout nic. Takový Os Doubravka - Plzeň hl. n. je rychlostí nepřekonatelný, pokud bydlíte do 5 minut chůze, když potřebujete do centra a nevadí vám se posunout těch 5 minut tramvaj (trolejbusy v současné době neuvažuji). Ona i ta Reginova z Bolevce je docela rychlý způsob přepravy, když jede. Jen ta poloha té zastávky je holt mimo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 8-2007 |
Proč se to muselo zavřít zrovna ve čtvrtek před prodlouženým víkendem, to netuším... No aby se to udělalo hlavně o tom prodlouženým víkendu. Nebo to měli zavřít od pondělí do čtvrtka, abyste byli spokojený? |
|
autobus392
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.195.222 |
Nemám to do centra daleko, a proto chodím převážně pěšky (je to rychlejší, a proto se mi ani nevyplatí předplatné). Cesty opačným směrem, než je centrum, vyjdou, co se nákladů týká, zpravidla výhodněji autem. Pokud chce člověk navštívit příbuzné nebo si jet nakoupit a za 3 - 4 zastávky musí zaplatit dvakrát 18 nebo 16 korun, je výhodnější ten 1,5 - 2 km jet autem. Pryč jsou doby, kdy jsem byl nadšeným fandou MHD, dnes už používám MHD jen v nejnutnějších případech. MHD v Plzni se dle mého názoru stala jen tunelem na peníze. Když se uzavírala ona zakázka za 12 mld. na 29 let na údržbu, byla zcela jiná situace vozového parku, který byl dost starý a musel se důkladně udržovat, opravovat, generálkovat, aby se vozidla nerozpadla. V posledních letech byla většina autobusů i trolejbusů obměněna. Vozidla v porovnání s minulostí tak vyžadují výrazně nižší údržbu, platby pro škodovku jsou však nadále vysoké. Další problém je, že MHD v Plzni se stává výrazně naddimenzovanou. Je fajn, že člověk přijde na zastávku a hned něco jede, na druhou stranu většina linek po většinu dne jezdí poloprázdná (cca 10 lidí ve voze). Nabízí se otázka, kdo z toho skutečně profituje a zda to tak chceme i nadále... |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4249 Registrován: 8-2005
|
Tantin27: Tak jsou taky lidi co mají minimální mzdu a žijí z výplaty do výplaty a pro ně můžou být 4000 kč najednou docela dost. A na jednu stranu taky se za ten rok může člověku něco stát - nějaká operace nebo si třeba nějak blbě zlomí nohu a pak bude několik měsíců doma a část předplacené služby nakonec nevyužije. To se může stát i u měsíční jízdenky, chytí chřipku a +- polovinu doby nakonec nevyužije. Kdyby ty časové jízdenky odpovídaly 21.století a neplatily by ve fixním období, ale koupila by se jízdenka na 30 dní nebo 365 dní a pak přes internet by si dotyčný "zabookoval" dny, v které mu bude platit a mohl je později v předstihu podle potřeby změnit... ale existuje to vůbec někde? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15796 Registrován: 8-2002 
|
doba se dost proměnila... za komančů jsme koupili roční známku, i tehdá to bylo najednou dost peněz, ale zase výrazná úspora oproti měsíčním nebo čtvrtletním a půlročním kupónům. dneska když si máme koupit roční předplatný hodně přemýšlíme jestli to využijem. asi proto byl s příchodem plzeňský karty zaveden tarif na 1-123 dnů s libovolným začátkem. pochopitelně cena za jeden den vychází o něco hůř než půlroční/roční předplatný s pevně daným začátkem. takže pokud si myslím, že budu jezdit mhd denně do práce a z práce (+samozřejmě občas něco navíc) a mám stálej pracovní poměr, koupím roční a vím, že stejně ušetřím, i když budu měsíc ležet doma s angínou nebo něčím podobným. pakliže nejsem schopen na přelomu roku mít pohromadě celý 4 litry, holt jsem blbej a zaplatím si o něco víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2017 |
Pavel2: Od loňska nemá ani (půl)roční přeplatné pevný začátek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 2-2005 |
ad MMM: sedět na šílených antikomfortních plastových sedačkách, v létě se cítit jako socka, protože i v autě bez klimy je líp než v autobuse. krásně napsáno, kterýho debila kdy napadlo zrušit starý dobrý hygienický koženkový sedačky. Na těch plastových sračkách se nedá sedět, nemluvě o dřevěných překližkách v astrách ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ty plastový sedačky v zimě docela studí do a ani velice nevýkonné topení v salonech to nezachrání. dyť se pouze temperuje a netopí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15797 Registrován: 8-2002
|
tantin27: to je mi novinka, jak to, že to pmdp/město nikde nepropaguje? na pmdp.cz ani plzenskakarta.cz jsem to při zběžným projetí webů nenašel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 11-2004 |
Libor__hh dyť se pouze temperuje a netopí V nejnovějších trolejbusech ani to, neboť ještě není sibiřská zima... Dnes večer stržená trolej v křižovatce U Trati x Doudlevecká; zpoždění na linkách 10, 13 a 14 až 40 minut. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10472 Registrován: 12-2007
|
Pavel2: Platí to od 1. ledna 2017.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 11-2004 |
Libor__hh ...kterýho debila kdy napadlo zrušit starý dobrý hygienický koženkový sedačky... Také si myslím, že ne vše staré je špatné, a že koženku a umakart není vždy nutno chápat jako přežitek minulého režimu. Ani na koženková sedadla v trolejbusech, ani na plastové sedačky zdola (často) pěkně vyhřívané v původních verzích tramvají typu T3, nevzpomínám nerad... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 5-2002 |
Na zastávce linky 21 Tyršův sad zbourali zděnou čekárnu a jsou ve výstavbě obě nová zastávková nástupiště. Vznikne oboustranná zátková zastávka s kasselskými obrubníky. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6408 Registrován: 5-2002 
|
Zajímavé, že se opět začínají v Plzni objevovat zastávky s Kasselskými obrubníky. Měl jsem za to, že prototypové použití na Francouzské ulici naopak ukázalo, že řidiči se bojí najet až k obrubníku a bude lepší zůstat u normálních obrubníků. Jak to je?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2017 |
M_ f:: Ty nemáš déčko, aby jsi to sám vyzkoušel??? Nebo se zeptej Mykločky Skaly, ten ti vysvětli 🙊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 2-2005 |
ad M_fotograf: Měl jsem za to, že prototypové použití na Francouzské ulici naopak ukázalo, že řidiči se bojí najet až k obrubníku a bude lepší zůstat u normálních obrubníků. Jak to je? A na to jsi přišel jak? V čem se zakládá na pravdě Tvé tvrzení, že se řidiči bojí zajíždět až k obrubníku??? A jak myslíš prototypové??? Obrubníky jsou už v několika zastávkách pěkně dlouhou dobu a nikdo s tím problémy nemá, teda pokud je správně seřízena výška vozu a správně nastaveno pérování. Jedna perlička na závěr: nedávno jsem s nějakou citelisí nízkopodlažní mrtkou jel na N2 po Koterovské přes ten krásnej hrb u Dvořáka 3x směrem do Černic, poprvé normálně, podruhé pomalinku, po třetí po centimetrech a pokaždé jsem drhnul předkem o vozovku KDE SOUDRUZI Z NDR udělali chybu??? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6410 Registrován: 5-2002
|
Emanuela: Nemám déčko, proto se ptám na diskuzním fóru, kde třeba někdo déčko má a problematiku osvětlí. Vřele děkuji za odkázání na kompetentní osobu. Libor_hh: Moje tvrzení se zakládá na tom, co se v době po zkušební instalaci kasselských obrubníků na Francouzské ulici říkalo a stávalo - řidiči paradoxně stávali dále od nástupní hrany než v zálivech s klasickými obrubníky. Prototypové řešení to bylo samozřejmě jen v plzeňském kontextu. Pokud s tím nikdo problémy nemá, pak děkuji za odpověď.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15802 Registrován: 8-2002
|
ty dva hrby na Koterovský u OC Slovany by zasloužily srovnat buldozerem. jsou zbytečně a hovadsky vysoký, vadí VŠEM vozidlům co jedou po silnici a paradoxně po nich nevede přechod pro chodce, ale pouze MÍSTO PRO PŘECHÁZENÍ, zatímco svislým i vodorovným značením označený přechody jsou o pár desítek metrů dál. jedno z mnoha kurvítek na plzeňských silnicích ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 5-2002 |
Aby se jen nekosočtvercovalo : Výjezd z Mikulášské do Železniční - byl zvětšen poloměr oblouku pro odbočení doprava. Palec nahoru ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 8-2011 
|
Takže mhd stojí poloprázdná v kolonách dementních gumokolních blbečků, kteří, než aby jeli sockou ucpou město, stojí v kolonách, poslouchají evropu 2 a čučí do telefonů na facebuk. Bohužel, tvrdá realita dnešních dní. Nazvat synka dementním blbečkem jen proto ,že nejezdí sockou jako pan otec,to jsi teda tatík k pohledání. Já vim je to na hovno,já bych tyhlety internety zakázal a hned na to zakázal jezdit autem,přece každej si ho kupuje aby mu zatěžovalo podlahu v garáži |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18175 Registrován: 5-2002 
|
Obrubníky jsou už v několika zastávkách pěkně dlouhou dobu a nikdo s tím problémy nemá, teda pokud je správně seřízena výška vozu a správně nastaveno pérování. No a teď si představ, že tam takhle jednou budeš zajíždět se Solarisem a škrtneš o obrubník a udělá se ti na voze nepěkný škrábanec. Co myslíš, kdo by platil přelakování? Ty jako řidič? Nebo ten, kdo neseřídil správně výšku vozu a nenastavil správně pérování? Takže ano, já si od těchhle obrubníků udržuji bezpečný odstup, protože s sebou nevozím červenou barvu ve spreji, kterou bych to na konečné nastříkal tak, že nikdo nic nepozná. Což je sice levné, účinné, ale zakázané. Jedna perlička na závěr: nedávno jsem s nějakou citelisí nízkopodlažní mrtkou jel na N2 po Koterovské přes ten krásnej hrb u Dvořáka [biggrin] 3x směrem do Černic, poprvé normálně, podruhé pomalinku, po třetí po centimetrech a pokaždé jsem drhnul předkem o vozovku A tam se mi to stalo jednou se SORou.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7292 Registrován: 5-2004 |
Malý_fotograf: Zajímavé, že se opět začínají v Plzni objevovat zastávky s Kasselskými obrubníky. Ony se nezačínají objevovat opět, protože se nikdy objevovat nepřestaly ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Pouze bylo už na počátku určeno, že se v Plzni budou používat jen u zástavek v jízdním pruhu a ne u zastávek zálivovvých, kde takový efekt nemají (nebo mohou naopak být na škodu). Pavel2: ty dva hrby na Koterovský u OC Slovany by zasloužily srovnat buldozerem. jsou zbytečně a hovadsky vysoký, vadí VŠEM vozidlům co jedou po silnici Na seznamu čtyřiceti osmi problematických míst na komunikacích pojížděných vozidly PMDP vypracovaném na základě podnětů řidičů toto místo není, takže to asi všechny netrápí. Problém není v hovadské výšce (práh logicky musí být ve stejné úrovni jako navazující chodníky), ale v hovadských nájezdových úhlech. Přiměřeným prodloužením ramp by se dal problém odstranit, na druhou stranu naprostá většina vozidel s tímto místem žádný problém nemá a rýhy v asfaltu jsou způsobeny někde mezi pedály a volantem (případně v hlavě toho, kdo si své auto upravil tak, že ho nemůže provozovat po veřejných komunikacích). Drhnou-li městské autobusy, je třeba to řešit a v první řadě to někomu oficiálně sdělit. Pravdou je také to, že dvacítkou doporučenou na značce se přes něj přejet nedá.
PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 2-2005 |
ad Hroch: Nazvat synka dementním blbečkem jen proto ,že nejezdí sockou jako pan otec,to jsi teda tatík k pohledání. nechtěl jsem reagovat, ale přeci jen to udělám: Jetli někdo jezdí na trase Pietas - Slovanská alej v prac.době od 8.00 - 16.00, tak ať se na mne nezlobí, ale normální to není, zvláště, když sedí v kanceláři. Pět zastávek linkou 30 a z domova na autobus k Pietasu 5 - 7 minut chůze. Já vim je to na hovno,já bych tyhlety internety zakázal a Zajisté mluvíš z vlastní zkušenosti, noťas na palubce, telefon bez hans free v pařátech, co by taky člověk chtěl od řidiče velkého auta, když auto za něj dělá skoro všechno a řidič se musí pouze držet volantu ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") není to tak dávno, co jsi mě v jiné diskusním vlákně přesvědčoval, jak jste, Vy řidiči ,,velkýh hovad ,, utiskovaný, ubližovaný. Vše dokazujete hlavně jízdou po dálnici a jízdou z kopce, to jste hrdinové. Až budeš někoho poučovat, proč třeba internety v autě zakázat ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 2-2005 |
ad Martin_Leška: je třeba to řešit a v první řadě to někomu oficiálně sdělit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 2-2005 
|
Na seznamu čtyřiceti osmi problematických míst na komunikacích pojížděných vozidly PMDP vypracovaném na základě podnětů řidičů toto místo není, takže to asi všechny netrápí Jestli to nebude tím, že tam jezdí jen eNka. Řidiči se ke zmíněnému seznamu zajisté vyjadřovali všichni (tedy několik set lidí), zatímco eNka jezdí zlomek z nich, tedy jejich hlas nebyl tolik slyšet a do seznamu se toto místo nedostalo. Pak to taky vypovídá o tom, že je v Plzni na městských komunikacích pěkný bordel. Jetli někdo jezdí na trase Pietas - Slovanská alej v prac.době od 8.00 - 16.00, tak ať se na mne nezlobí, ale normální to není, zvláště, když sedí v kanceláři. Pět zastávek linkou 30 a z domova na autobus k Pietasu 5 - 7 minut chůze. Stejně tak, jako jakékoli jiné místa, které spojuje přímá linka nebo jednoduchý přestup. Jsou samozřejmě výjimky, ale věřím tomu, že kdyby se každý zamyslel, jestli a) skutečně potřebuje jet autem a později za b) jestli se mu vyplatí auto vůbec vlastnit, na silnicích by se uvolnilo. V tomto světle je jakékoli omezování MHD, jak tady nedávno kdosi plácnul, čirý nesmysl. V Západní Evropě si tímto prošli a dnes horko těžko budují, co my máme (z nouze) zatím stále vybudované. Nicméně si myslím, že nejdříve se bude muset doprava úplně zastavit, aby se někdo kompetentní chytnul za nos a začal celý problém řešit komplexněji, než pochybnou kampaní typu Máte Hromadu Důvodů.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2004 |
Jo, dříve chodili žáci do ZŠ převážně pěšky, do SŠ i VŠ jezdili převážně MHD... A dnes? Zvýšený provoz je zpravidla před 8. hodinou ranní. Kolik žáků ZŠ dnes vozí do školy rodiče autem, převážně matky ve velkých SUV. Typicky lze pozorovat provoz v okolí školy ve Chválenické ul. (což samo o sobě už něco vypovídá), ale i jinde. A kolik vysokoškoláků a často už i středoškoláků, jezdí do školy autem... Doba se změnila... možná bohužel. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10486 Registrován: 12-2007
|
Minimálně zde na VŠ jezdí dost lidí do školy MHD, jinak by parkoviště u ZČU na BP nestačilo a studenti by parkovali i v Liticích. Když jsem tu studoval, tak do třídy jezdilo autem cca 5% studentů, zbytek MHD nebo po vlastních. Jaký rozdíl oproti SŠ, kde ve čtvrťáku jezdilo MHD 5% lidí, a zbytek auto, protože mít otřískanýho Golfa, Twingo nebo trojkový Báwo patřilo k dobrému vkusu...
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 2-2005 |
ad Martin_j: No a teď si představ, že tam takhle jednou budeš zajíždět se Solarisem a škrtneš o obrubník a udělá se ti na voze nepěkný škrábanec. Co myslíš, kdo by platil přelakování? Ty jako řidič? Nebo ten, kdo neseřídil správně výšku vozu a nenastavil správně pérování? Nezajedu, už několik dlouhých let stavím minimálně 0,5 metru od obrubníku, jak to páni chtěli, tak to mají, já nic platit nebudu. ad T15: Nicméně si myslím, že nejdříve se bude muset doprava úplně zastavit souhlas, už, aby to bylo ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ad Jrjk: Kolik žáků ZŠ dnes vozí do školy rodiče autem, převážně matky ve velkých SUV u nás u 28. zš je to samé, od 7.25 - 7.50 totální chaos, městské polopolicajtky tomu jen nečinně přihlíží z povzdálí, drahé matičky by nejraději zavezli dětičky nejlépe až ke vchodu, potom se s dětmi dlouze loučí a běda tomu, kdo by se je snažil nějakým způsobem upozornit, že třeba překáží a měli by jet doprdele. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18176 Registrován: 5-2002
|
Na seznamu čtyřiceti osmi problematických míst na komunikacích pojížděných vozidly PMDP vypracovaném na základě podnětů řidičů toto místo není, takže to asi všechny netrápí. Tak si to tam prosím dopiš, žádám tě o to jako spoluautor toho seznamu. Na tohle jsem prostě zapomněl. takže to asi všechny netrápí. Noční jezdí pořád ta samá parta řidičů a občas někdo další. Běžný řidič se tam tedy dostane párkrát do roka a jak už zaznělo výše, mě osobně tam autobus škrtnul spodkem o asfalt jen jednou. Ale jak plyne z toho, co psal Libor, nejsem rozhodně jediný. A mysli prosím na to, že řidičů je 200 a jsou mezi nimi jak lidi s vysokou školou, tak lidi, pro které je problém správně vypsat stazku. Takže nečekej, že se ti všichni ochotně a nadšeně budou k něčemu vyjadřovat.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7293 Registrován: 5-2004 |
Martin_j: Tak si to tam prosím dopiš, žádám tě o to jako spoluautor toho seznamu. Na tohle jsem prostě zapomněl. Já si ho tam klidně dopíšu, ale ten seznam jsem nedostal jen já, ale celá plzeňská odborná obec, takže by spíše bylo lepší, abyste to dopsání pojali oficiálně a dostali to všichni. Takže nečekej, že se ti všichni ochotně a nadšeně budou k něčemu vyjadřovat. Já nečekám, že bude každý řidič schopen komunikovat na odborné úrovni slovem a písmem, ale od toho má podnik nějakou organizační strukturu, která se tomu má věnovat. Neznám proceduru vzniku tohoto seznamu, jestli ho sepsalo pár iniciativních lidí nebo se v rámci všech řidičů skutečně prováděl nějaký průzkum, ale lze ho asi brát jako seznam priorit. Trollino_15: jejich hlas nebyl tolik slyšet a do seznamu se toto místo nedostalo. Nevím, zda-li pro zápis závadového místa stačilo, aby ho zmínil jednotlivec, nebo se na něm musela shodnout alespoň skupina lidí. To by asi mohl osvětlit (spolu)autor seznamu. Pak to taky vypovídá o tom, že je v Plzni na městských komunikacích pěkný bordel. To je relativní. Z těch necelých padesáti problémů jsou asi polovina zastávkové zálivy. Když si sečteš, kolik zastávek je v celé síti a že 25 má nějakou provozní vadu, tak to zas tak hrůzostrašné procento není. Čímž samozřejmě neříkám, že se nad tím má mávnout rukou a neřešit to. Martinmarilynmanson: Minimálně zde na VŠ jezdí dost lidí do školy MHD, jinak by parkoviště u ZČU na BP nestačilo a studenti by parkovali i v Liticích Ono to funguje vzájemně: Parkoviště u ZČU zdaleka nestačí a proto značná část studentů autem nejezdí. Jaký rozdíl oproti SŠ, kde ve čtvrťáku jezdilo MHD 5% lidí, a zbytek auto, protože mít otřískanýho Golfa, Twingo nebo trojkový Báwo patřilo k dobrému vkusu... Přeci jen asi studenti VŠ disponují větší společenskou odpovědností a nepotřebují si dotovat sociální status zrovna autem. Ale vnímání automobilu se v průběhu generací mění a pro dnešní maturanty už nejde o takový objekt zájmu jako před deseti či dvaceti lety.
PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 2-2005
|
Přeci jen asi studenti VŠ disponují větší společenskou odpovědností a nepotřebují si dotovat sociální status zrovna autem. Škoda, že jim to nevydrželo a dnes si sociální status dotují jízdami mezi Částkovkou a Doudlevci...což je stejný případ jako Liborem zmíněná trasa Doubravka - Slovany. ______________________________ Obecně si myslím, že je to už ve výchově, i když to nelze paušalizovat...to se nejdřív děcko vozí autem na základku, v pubertě je nuceno MHD jezdit coby forma testu (takového parchanta přece nebude rodič vozit jako císařpána až před školu), případně naopak jako výraz vzdoru vůči rodičům (ještě by mě někdo viděl, jak mě maminka vozí do školy) a v osmnácti si koupí otřískanýho golfa s předsevzetím, že do socky už nevleze. Na kolejích bez peněz se pak člověk rád vrací do MHD, bo úspora. Mě (a všechny ostatní starší diskutující předpokládám) po půl roce doprovodu ke škole vrazili do ruky předplatné a řekli, že ke škole jezdí linka 9. Do školy takto jezdili bez výjimky všichni mí spolužáci.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18177 Registrován: 5-2002
|
Martin L.: Mohl bys mi ten soupis poslat? Ke mě ještě nějak nedoputoval. A pokud to není tajné, asi by to zajímalo i jiné zde diskutující.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 9-2005 
|
Přeci jen asi studenti VŠ disponují větší společenskou odpovědností a nepotřebují si dotovat sociální status zrovna autem. Kdybych to vztáhnul k tvé osobě, tak musím konstatovat....HA HA HA " |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15820 Registrován: 8-2002
|
m_k: to by mě teda vopravdu zajímalo, jaxe ve věku ML buduje sociální status starou běžnou HTP Fabií ty vole, to jsem se zase pobavil ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ML: martine PROSÍM: máš-li ten soupis problematických míst na plzeňských silnicích k dispozici a neblokujou jeho zveřejnění něčí autorský práva, dej nám to pls přímo sem do diskuze nebo na nějaký veřejný úložiště, většina nás, co se tu vyskytujem, se s tím materiálem mileráda seznámí co se týče těch hrbů na Koterovský: 1. bylo by fajn mít jednoznačně stanovenou prioritu přechod vs. místo pro přecházení. čili až konečně někoho na SVS osvítí duch svatej a nechá přes hrby natáhnout zebru (+současně z přechodů bez hrbu udělá místa pro přecházení), sebere nejen mě část argumentů. 2. sklony a délka nájezdů je jedna část řešení, další možná bude výška obrubníků. na tramvajovým ostrůvku může být záměrně vyšší úroveň nad povrchem vozovky, aby se líp nastupovalo do tramvaje. jestli mě nasereš, tak to tam půjdu přeměřit vlastním metrem 3. pokud tam jezdí minimum linek a zároveň i řidičů a ještě s malou frekvencí, logicky asi bude to místo v seznamu závad někde na chvostě. což ale neznamená, že by to místo bylo míň problematický než jiný. 4. pokud existuje způsob jak oficiálně sdělovat zásadnější závady na plzeňských komunikacích (mimo kraviny typu ulomená značka, propadlej kanál, rozvoranej záliv), asi nebudu sám, kdo se s tou metodikou zařazení do seznamu priorit k řešení rád seznámí. 5. sám jedním dechem přiznáváš, že ta doporučená dvacítka se na hrby moc aplikovat nedá, tedy platí teze T_15, že na plzeňských komunikacích je bordel. v městským GISu přece existuje pasport dopravního značení a tuten nesmysl nikoho netrápí? protože se o něm neví nebo se rezignovalo na jeho řešení? například je zajímavý, že kdosi rozhodl o úpravě místa pro přecházení v Šumavský pod Hamburkem a ty matoucí pásy bílý dlažby skutečně SVS nechala odstranit. a docela by mě zajímalo, jestli v tom rozhodování o změně přispěla i zdejší košatá diskuze |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5271 Registrován: 2-2005
|
to by mě teda vopravdu zajímalo, jaxe ve věku ML buduje sociální status starou běžnou HTP Fabií Asi tak jako otřískaným golfem. Navíc ani HTP není věčná, tak jako nebyla věčná Felicie před ní a F/3 po ní Obecně: Jsou sociální skupiny, které si budují status značkou a pak jsou sociální skupiny, které si budují status pouhým používáním jakéhokoli motorového vozidla
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15824 Registrován: 8-2002
|
já jen že to úplně vobyčejný HTP je kočkolap jaxviň holt je tady vidět ten rozdíl mezi nenáviděnýma gumokolistama a těma co všude jezdí veřejnou dopravou edit: a výhody vlastního přibližovadla soustavně a vytrvale odmítají a zpochybňujou. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7294 Registrován: 5-2004 |
Trollino_15: Škoda, že jim to nevydrželo a dnes si sociální status dotují jízdami mezi Částkovkou a Doudlevci...což je stejný případ jako Liborem zmíněná trasa Doubravka - Slovany M_k: Kdybych to vztáhnul k tvé osobě, tak musím konstatovat....HA HA HA " Nemůžu říct, že bych něco podobného nečekal . Ale je třeba rozlišovat mezi tím, když si někdo nějakou věc pořídí proto, aby ji používal a aby mu pomáhala v běžném životě anebo proto, aby jejím vlastnictvím a provozováním dával něco najevo. Ponechám na posouzení jiných, kam zařadit zrovna mě, ale myslím si, že pokud jde o auta, která přinejmenším v případě prvních dvou byla statisticky těmi nejprůměrnějšími a nejobyčejnějšími, jaká se dají na silnicích potkat, mě může těžko někdo obvinit z něčeho samoúčelného. A cesty do zaměstnání jsou dány tím, že nesedím na jednom místě, ale pohybuji se v rámci republiky, přičemž často předem nevím, jestli se ten den nějaká cesta uskuteční, či ne. Kdyby moje práce měla jasné dané místo o kterém bych věděl, že se z něj osm hodin nehnu, tak bych žádný problém s využíváním MHD neměl, stejně jako jsem ho neměl při cestách na univerzitu.
PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 2-2005
|
holt je tady vidět ten rozdíl mezi nenáviděnýma gumokolistama a těma co všude jezdí veřejnou dopravou edit: a výhody vlastního přibližovadla soustavně a vytrvale odmítají a zpochybňujou. To by mě zajímalo, jak jsi na to přišel...do práce jsem přijel autem služebním, doma mám soukromé...takže veřejnou dopravou všude nejezdím, auta rozhodně paušálně neodmítám. Jen mi přijde poněkud úsměvné a zarážející vozit si permanentně všude zadek v autě jen proto, abych mohl říct "mám/jezdím auto/autem."
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15825 Registrován: 8-2002
|
to byla narážka hlavně na m_k |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6964 Registrován: 12-2005 
|
No já se bavim. Liborek tu kydá hnůj na svého synka jakož i na širokou motoristickou obec za to že nejezdí sockou. No to je kurva humor! Liborku tebe sem v socce viděl naposled když si coby kmenovej zaměstnanec syčel za volanty zelených krabic. Ty bez auta neuděláš krok a moralizuješ? Btw kde bydlíš? Tam co tvůj syn. Kam jezdíš denně na chatu krmtit králíky? 1/4 ty samý cesty za kterou Toma kritizuješ. Čím tam jezdíš? Autem. Podrtženo sečteno - pomlč!
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 2-2005 |
ad martin Rypl: Liborku tebe sem v socce viděl naposled když si coby kmenovej zaměstnanec syčel za volanty zelených krabic. Ty bez auta neuděláš krok a moralizuješ? Kam jezdíš denně na chatu krmtit králíky? 1/4 ty samý cesty za kterou Toma kritizuješ. Čím tam jezdíš? Autem. jako Píčus jsi se narodil, jako Píčus se chováš a jako Píčus umřeš. prostě Píčus. kolega Píčus ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6966 Registrován: 12-2005
|
Aha takže jsem trefil citlivý místo. Obrázek si o tobě už udělá každý sám
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 2-2005 |
ad Martin 100: jestli si to myslíš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6968 Registrován: 12-2005
|
Vim....... Znám tě půl života vole ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 2-2005 |
ad M_100: zase píčus |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15828 Registrován: 8-2002
|
fakt nechápu, proč se OBA vzájemně nasíráte. kdybyste se na to vykašlali, ušetřili byste klávesnice, čas a hlavně nervy. ale to vyžaduje chvíli nemít červeno před očima a mikroskopicky zapřemýšlet jakou reakci asi tak moje akce může vyvolat. což tedy, ehm, zrovna martinovi je trošku cizí. přemýšlejte o tom |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 2-2005 |
ad P2: dobře, bez komentáře |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15829 Registrován: 8-2002
|
ok, tak příště... :-X |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6975 Registrován: 12-2005
|
Tak já na Liborovo hru rád přistupuju. Už není nejmladší tak je tu velká šance že to s nim sekne a budou se rozdávat techničáky
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15831 Registrován: 8-2002
|
m_100: koukám že přimět provokatéra aby se dobrovolně z vlastní vůle zklidnil je sisyfovská práce... už dlouho je nás celej zástup co čekáme kdy konečně dostaneš rozum ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") tak něco pozitivnějšího |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 5-2002 |
Pavel2 > Teď by byla příležitost - vánoce, ale je problém, že i chudý lidi, co maj, tak rozhodně neprodaj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6984 Registrován: 12-2005
|
Letkov dnes vlastně už včera
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 2-2015 
|
Dopravní kalendář 2018 Advent nám pomalu začal a s ním brzy přijdou i vánoční svátky. Stále nevíte, co dáte svým bližním jako dárek k Vánocům? Nabízíme Vám unikátní dopravní kalendář ze všech koutů České republiky, ve kterém naleznete celkem 53 fotografií tramvají, autobusů, vlaků, přívozů a mnoho dalších prostředků veřejné hromadné dopravy. Kalendář si můžete objednat na mailu tram-bus@seznam.cz za 119 Kč. http://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/
Sháníte DOPRAVNÍ KALENDÁŘ do kanceláře nebo domů? Nabízíme vám týdenní Dopravní kalendář, ve kterém naleznete mnoho prostředků veřejné dopravy od vlaků a autobusů po přívozy a lanovky.
Cena: 119 Kč, více na http://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/ Pokud máte zájem, napište nám na mail tram-bus@seznam.cz. Děkujeme |
|
PANXXX
|
|
|
Neregistrovaný host 88.146.98.142 |
Dnes ráno v Koterově (foto jen z mobilu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18196 Registrován: 5-2002
|
Dnes ve Skrétově: (zdroj fotky: FB)
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6985 Registrován: 12-2005
|
https://www.krimi-plzen.cz/a/ztraceny-autobus/ To mi hlava nebere
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 9-2007 |
Mi hlava nebere, když vidím ty značky parkoviště, pokud jsou všude a ta auta tedy stojí legálně a zbývá taková "nešířka". |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15843 Registrován: 8-2002
|
pašák... proč se tam řidič v letech podle přízvuku plzeňák motal s kloubem to je taky nad moje chápání. nerozumím ani výskytu městskýho autobusu v Hálkovce mezi Korandovkou a Klatovskou. jinak ta Skrétovka je chuťovka, tam mám strach vjet i s dodávkou. docela bych se divil, kdyby tam zůstal pruh širokej 3 metry. z toho důvodu mě hlava nebere kdo ve čtyřech blocích Skrétovky, od Husovky po Bendovku, povolil to šikmý stání. pro průjezd podle zákona MUSÍ zůstat 3 metry. evidentně tam nejsou ani omylem. a tohle by si měla zodpovědět úřední klika MMP-SVS-PČR, protože všechny tyhle instituce dlouhodobě o problému VÍ a serou na něj musí se tam dostat minimálně popeláři a hasiči. ti taky nejezdí osobákem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 2-2005 |
Polistopadová zlodějna století aneb buďme hrdí na ,, škodofku,, zlodějna a zloději století |