| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 24. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 24. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 10-2008 
|
A také existují i jiní lidé, než řidiči MHD, kteří 24.12., 25.12. nebo 1.1. ráno chodí z/do práce a ne všichni k tomu chtějí nebo mohou využít automobil. Jsem toho názoru, že MHD je služba občanům, ne řidičům trolejbusů a autobusů, proto jsem rád, že je možnost jej využít i ve sváteční dny.
Power of Enthusiasm.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2017 
|
Jenže řídiči mají tu MHD na starosti, tak by měli mít také nějaké slovo a měli by za jízdu ve svátku dostat nějak slušně zaplaceno., že to jsou jen podřadní dělníci, kteří to oddřou za téměř minimální mzdu. Ano MHD slouží občanům, v tom případě pořad nechápu, proč v neděli ráno je problém omezit jediný spoj, když v ranní špičce ve dnech školního vyučování to problém není? A proč teda 24.12. končí v 19 hodin? Proč to nejezdí normálně jak má? Kdybyste byl řidič, byl byste rád, ze se vůbec někdy v roce vyspíte a asi byste na boží hod nebyl nadšen, kdybyste vstával ve 4 ráno, abyste vozil do 8 hodin vzduch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 12-2007 
|
 jitachru:"Jenže řídiči mají tu MHD na starosti, tak by měli mít také nějaké slovo a měli by za jízdu ve svátku dostat nějak slušně zaplaceno., že to jsou jen podřadní dělníci, kteří to oddřou za téměř minimální mzdu. Ano MHD slouží občanům, v tom případě pořad nechápu, proč v neděli ráno je problém omezit jediný spoj, když v ranní špičce ve dnech školního vyučování to problém není? A proč teda 24.12. končí v 19 hodin? Proč to nejezdí normálně jak má? Kdybyste byl řidič, byl byste rád, ze se vůbec někdy v roce vyspíte a asi byste na boží hod nebyl nadšen, kdybyste vstával ve 4 ráno, abyste vozil do 8 hodin vzduch." A Ty děláš řidiče? Já jen, že práce ve svátek ve firmách typu DP je velmi dobře zaplacena, protože zde se dodržuje ZP. Který spoj se ve dnech školního vyučování ruší? A také proč? On jeden málo vytížený spoj jedoucí ve špičce nadělá mnohem větší paseku než spoj jedoucí dvakrát do roka (skoro)zbytečně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2017
|
Já? O to se snad snaží celou dobu město, ne? 5735: "Budeš-li ve svátek jezdit úplně jinak než v běžném roce, tak z řidičů udělají kus hadru cestující." ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") sorry jako ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ale je rok 2017. 2609:"jitachru: Zeptám se na dvě věci - kolik myslíš, že by se ušetřilo, kdyby se ty dva dny začalo jezdit až od 8h? A jseš si jistá tím, že ranní spoje jsou neobsazený? Já si naopak myslím, že těch flamendrů domů vezou poměrně dost." Díky bohu ne! 5735:"Já jen, že práce ve svátek ve firmách typu DP je velmi dobře zaplacena, protože zde se dodržuje ZP." 5735:"Který spoj se ve dnech školního vyučování ruší? A také proč? On jeden málo vytížený spoj jedoucí ve špičce nadělá mnohem větší paseku než spoj jedoucí dvakrát do roka (skoro)zbytečně." Takhle - na boží hod bych se z/do té Černé za Bory, klidně ráno prošla, kdyby zrovna nejela 98 nebo 99, ale v 7 ráno bych odtamtuď do školy jít teda fakt nechtěla. Fakt si myslím, že ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") tvoří v centru mnohem větší kolonu, než na boží hod |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2017 |
Jitachru: Nechci Vás napadat, ale zdá se mi, že jste spíš zaujatá proti DP. Protože tady píšete o nějaké údajné šikaně řidičů ze strany zaměstnavatele. Naopak si myslím, že DPMP jedná jako jeden z mála se zaměstnanci jako s lidmi. Řidič autobusu je prostě práce, že si nemůže dělat co chce a nemůže to dělat kde kdo. Kdyby se řidičům všechno odpouštělo (nedodržení JŘ a PSP) tak by to cestující odradilo úplně, protože by v tom vznikl paskvil (kdo by se snažil, kdyby to bylo šéfovi jedno). Jsou to řidiči Městské dopravy, která prostě všude začíná od 4 rána. Nehledejte v tom nějakou záměrnou buzeraci zaměstnanců, pokud v DP nepracujete aspoň 2 měsíce (můžete mít třeba zrovna pravdu, ale u DPMP tomu nevěřím). Ano - na tu těžkou práci mají nízký příjem, ale to mají všichni. A jen tak jim zvýšit plat je ještě složitější, než jsem si donedávna myslel. A jízdní řady - už tu bylo řečeno, že ten základ MHD objednává radnice, která o tom nemá takovou šajnu, nemohou o tom čistě rozhodovat skuteční odborníci v DP (Tr_Man, 353 apod.), ti se to snaží zkorigovat do nějaké nejpřijatelnější verze pro radnici, řidiče i cestující. A k tomu vstávání - některé směny začínají i v PD až třeba v 6 hodin ráno (myslím kurzy 601, 605 a 803) a ty, které začínají ve 4 ráno, často končí do těch 13 hodin. Ale byl bych zastáncem toho, aby do těch 5 hodin začínali provoz hlavně šejdry a dělenky, které končí do 9h a směny a celodenní směny začínali tak na tu 6tou ranní a nebo eventuálné Abusy z linek 98 a 99 by ráno přejeli na nějaké spoje a skončily by v 6 ráno. To ale také nemusí být jednoduchá záležitost, je to jen můj názor, není to moc ani návrh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 10-2002 
|
Pár obrázků z dřívějška: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 5-2002 
|
jitachru: "Tak taky asi úplně ne, ale v Perníkově je to extrém. Tady se kouká hlavně aby se řidič nevyspal, hlavně aby se mu za tu "flákárnu" nezaplatilo o halíř navíc, než je minimální mzda, a aby se na něm dala najít nějaká chyba, aby mu nemuseli dát prémie. " Důkazy sem! Za volantem busů MHD Pce se vyskytuju od roku 2000 a čím dál víc mám dojem že nevíš o čem mluvíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2017 |
Jinak něco z dnešního rozloučení s jednou zastávkou: |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 5-2002 
|
Kde jste kdo přišli na stáří zastávky 11 let? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2017
|
Nas..ní a unavení řidiči pod tlakem, kteří z toho stresu vykuřují na konečné jednu cigaretu za druhou pro Vás není dostatečný důkaz? 353: "Za volantem busů MHD Pce se vyskytuju od roku 2000 a čím dál víc mám dojem že nevíš o čem mluvíš." (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2017
|
Trolleybus: "potrp4: "Jinak něco z dnešního rozloučení s jednou zastávkou: " Kde jste kdo přišli na stáří zastávky 11 let? "Tak ten název je v provozu od 2006. A 2017-2006=11. Ale potrp4 ta zastávka se vlastně neruší, jen se přesouvá a mění název. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 5-2002
|
jitachru: "Tak ten název je v provozu od 2006. A 2017-2006=11. Ale potrp4 ta zastávka se vlastně neruší, jen se přesouvá a mění název." V tom parte jsou názvy dva, takže 11 let je úplně mimo mísu. A nebylo by to správně, ani kdyby ten věk byl počítán za oba názvy, jelikož zastávka v minulosti rozhodně nenesla jen tahle dvě jména.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8880 Registrován: 5-2002
|
jitachru: "Nas..ní a unavení řidiči pod tlakem, kteří z toho stresu vykuřují na konečné jednu cigaretu za druhou pro Vás není dostatečný důkaz? " Znovu. Nevíš o čem mluvíš. Znám osobně úplně všechny řidiče (ne jednoho strejdu) a je mezi nimi spoustu pohodářů a kliďasů. A podle kouření už nemůžeš posuzovat vůbec nic. Hulím jak daremný kamna a stresem to určitě nebude. Spíš je to tím, že já vůl s tím nedokážu přestat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2017
|
353: "Znám osobně úplně všechny řidiče (ne jednoho strejdu) a je mezi nimi spoustu pohodářů a kliďasů." 353:"A podle kouření už nemůžeš posuzovat vůbec nic. Hulím jak daremný kamna a stresem to určitě nebude." ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Člověk, který není ve stresu se závislým na nikotinu nestane. https://m.novinky.cz/articleDetails?aId=282289&sId=&mId= Zkuste tady něco. Nebo postupně snižujte dávky. (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2017 |
Blahopřeji DP ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/zenu-pomohl-najit-ridic- autobusu-mhd20090518.html Jitachru: vidíte,že řídiči v DP jsou v pohodě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2017
|
Potrp4: a jak víte, ze zrovna tenhle řidič je v pohodě? Vy ho znáte? Podle toho,že někoho našel, nepoznáte jeho duševní stav. (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 1-2005 
|
Řidiči kouří všude stejně. A rozhodně je méně řidičů ve stresu z toho, že musí jezdit ve svátek ráno, kdy je relativně mrtvo, než v běžné pondělí odpoledne. Zařiďte, aby se cestující nechovali jako dobytek, aby byl na silnicích klid, aby řidičů vůbec bylo dost, ...
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2017
|
Tr_man, vůbec jste mě nepochopil, stejně jako potrp4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 2-2017 |
Chápu, jste na DP naštvaná kvůli strýci, ale když to Váš strýc špatně snáší, proč nedá u Dpmp výpověď? Neznám, znát ho bude asi 353 nebo Trman, ale kdyby byl vystresován jako Váš strýc, tak by si podoby nějaké stařenky vůbec nevšiml a byl by rád, že dojede na konečnou. Nechci na Vašeho strýce narážet, ale ať si najde práci, která ho nebude stresovat, byť bude méně placená. Protože takhle to neprospívá jemu, cestujícím, podniku ani Vám |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 5-2002
|
353: Tak se, kolego, neupejpej, a přiznej si, že úpíš pod tlakem, což je jediný důvod, proč jsi vetknul ohnivou trubku ve rty své. A buď rád, že neděláš v horším oboru, třeba jako já, v naší branži jsou zřejmě pod tlakem skoro všichni, jelikož v některých reklamkách nehulí snad toliko uklízečka, a ani tím si nejsem jistý. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8881 Registrován: 5-2002
|
A šlaka. Jsem odhalen. A já blbec jsem si doteď myslel že jsem ve třeťáku na průmce začal hulit kvůli machrování před spolužáky a špatným vzorům okolo. A ono ne, já už tehdy věděl že za 15 let začnu jezdit s trolejbusem a budu z toho úplně ve stresu. Opět a znova - nevíš o čem mluvíš, tak se v tom prosím nepitvej. Trolleybus: Hele asi na tom nejsme oba tak úplně špatně. Mám dojem, že jak jsme se v pátek potkali na poště, tak minimálně tři minuty nekouřil ani jeden z nás ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2017
|
353: "A já blbec jsem si doteď myslel že jsem ve třeťáku na průmce začal hulit kvůli machrování před spolužáky a špatným vzorům okolo. A ono ne, já už tehdy věděl že za 15 let začnu jezdit s trolejbusem a budu z toho úplně ve stresu." Ale vy jste se zde svěřil, že nemůžete přestat kouřit. Když se někde svěřite s problémem, musíte počítat, že se vám bude někdo snažit pomoct. To se občas povede i strýcovi. :D potrp4:"Blahopřeji DP http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/zenu-pomohl-najit-ridic- autobusu-mhd20090518.html Jitachru: vidíte,že řídiči v DP jsou v pohodě." Jinak Já strýcovi řekla, at dá výpověď už dávno. (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5323 Registrován: 6-2005 
|
Zajímavá diskuse. Také pracuji jako řidič v MHD, ale ne v DPmP. Na střední se mně snažili naučit pít kafe a kouřit a tehdy jsem předpokládal,že budu pracovat jako řidič, resp. udělám pro to vše, abych jim být mohl. Ani 10 let poté neprovozují ani jedno ze jmenovaných. Řidič MHD je ve stresu. Dle nějaké studie se jízda ve městě po 1 hodinu vyrovná jako jízda po dálnici v trvání 3 hodin. Všichni řidiči jsou ve stresu. Ale záleží na jedinci, jak se s ním vyrovná. To, že někdo kouří, není správný ukazatel. Ano, někteří zavisláci se tak uklidňují, ale není spíše tím, že jsou v základu závislými a jen se u nich projevil absťák? 40minut jsem nehulil, tak musím rychle teď, dalších 40 minut nebudu moci?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8882 Registrován: 5-2002
|
Měl byste pracovat v kanceláři Ježíš ty perlíš. Já pracuju v kanceláři (tady já aspoň dispečink považuju za něco podobného kanceláři). Předtím jsem byl léta ve fabrice a ten volant mám celou dobu paralelně jako brigádu / vedlejšák. A jezdím s busem proto že mne to baví, ne proto že mne to stresuje. Co je to stres jsem naposled poznal ve fabrice, kde po nás nadřízení chtěli bez peněz, surovin a lidí trhat rekordy v kvalitě i kvantitě výroby. A naposled k tomu kouření - to se mi nerozjelo kvůli MHD, ale dávno předtím na vojně. Ale to bylo v době, kdy jsi ještě ani nebyla na světě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 5-2002 
|
Se mi libí, jak do diskuze někdo vpadne a začne rozdávat moudra, aniž by aspoň tušil, kdo se za přezdívkami skrývá a co vlastně dělá ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18017 Registrován: 5-2002 
|
Jitachru: Jen tak mimochodem, jaká je obsazenost na ranních spojích ve dnech 25.12. a 1.1.? Nestačilo by, kdyby tyto dva dny začínal provoz MHD od třeba 8 hodin? Tak krom nemocnice není na bozi hod v provozu nic,takže by to bylo zbytečné Pracuje se v nemocnici. Pracuje se u hasičů a u policie. Pracuje se na dráze. Pracují všichni ti vrátní a strážní, kteří musejí hlídat všechny ty opuštěné firmy a fabriky. Omezit dopravu jeden dva dny v roce sice přinese nějakou úsporu, ale není to nijak zásadní číslo. Naopak vyrábět úplně nové jízdní řády platné jen dva dny v roce a ty pak publikovat a zveřejňovat, to je spíš problém navíc. Jen řídici DPMP musejí být zase v nevýhodě jako jedni z mála v ČR. Ani si nemůžou přispat na boží hod. Jenže řídiči mají tu MHD na starosti, tak by měli mít také nějaké slovo a měli by za jízdu ve svátku dostat nějak slušně zaplaceno., že to jsou jen podřadní dělníci, kteří to oddřou za téměř minimální mzdu. Dost lidí jde do práce s radostí a s nadšením. Jezdí po prázdném městě s prázdným autobusem a ještě za to berou velice zajímavý příplatek za práci ve státní svátek (a rozhodně to není dvacetikoruna). Kdybych mohl, strávím za volantem všechny tyhle svátky. tak prosím, ale za 15 hrubého nebo kolik, to fakt ne... Kde žiješ? Tyhle peníze mají snad jen řidiči u ČSAD někde na konci světa. Ve městě typu Pardubice by ti za tyhle peníze nikdo ani nevstal z postele. a nebo eventuálné Abusy z linek 98 a 99 by ráno přejeli na nějaké spoje a skončily by v 6 ráno. To už se kdysi zkoušelo a moc se to neosvědčilo. Tehdy se za běžnou noční přilepil ještě nějaký ranní šejdr, takže řidič končil někdy v osm ráno v totálně nepoužitelném stavu. Nas..ní a unavení řidiči pod tlakem, kteří z toho stresu vykuřují na konečné jednu cigaretu za druhou pro Vás není dostatečný důkaz? Něco ti řeknu. Po dobu šesti let jsem v Pardubicích předstíral inteligenci, znalosti a vědomosti na vysoké škole, k tomu jsem šest let jezdil brigádně nebo na zkrácený úvazek u DP. Pro mě byly mnohem víc stresující zkoušky ve škole, protože jsem věděl, že to neumím na sto procent a že pokud tu zkoušku neudělám, znamená to pro mě dalších několik dní učení navíc, skluz v dělání dalších zkoušek, možná skluz v celém studiu (za které jsem tehdy musel platit poplatky ve výši 2-3 tisíce měsíčně kvůli překročení době studia). Za volantem jsem měl ve srovnání s tím klid a pohodu. Po škole jsem (mimo jiné) asi šest let pracoval na půl úvazku v jedné nejmenované firmě v kanceláři. Pracovní náplň naprosto super, něco takového jsem vždycky chtěl dělat a když mě ta firma sama oslovila, že o mě mají zájem, nebyl důvod váhat. Jenže - naprosto nemožná náladová protivná šéfová, která jeden den byla úplně v pohodě, druhý den mě za něco bezdůvodně seřvala. Neustále řešila, že to či ono musí být hotové do týdne, do čtrnácti dnů, dávala mi samé nesplnitelné termíny a pak se vztekala, že to není hotové, takže já si mohl vybírat, jestli práci odfláknu a odevzdám včas a nebo to udělám pořádně, ale pozdě. Naprosto běžně se stávalo, že jsem dostal úkol, začal jsem na něm pracovat, mezitím mi šéfová změnila zadání, protože nevěděla, co vlastně chce - a já mohl začít znova. Mimochodem, to, co jsem v té firmě šest let dělal, skončilo všechno v šuplíku a v praxi se z toho nepoužilo skoro nic, protože nebyla politická vůle. Hlavně že na to šéfová pořád tak spěchala. Ve srovnání s tím se mi jevilo ježdění s autobusem po městě jako balzám na nervy, tam na mě opravdu nikdo obden neřval a neječel a měl jsem jasně dané, co mám ten den udělat. Kdyby ses ptala na plat - měl jsem o něco málo víc, než kolik bere řidič autobusu u místního DP, a to mě ještě platili nadstandardně ve srovnání s tím, kolik brali kolegové, protože jsem tehdy byl nenahraditelný. No a když jsem se dozvěděl, že mi na letošní rok neprodlouží pracovní smlouvu, protože už jsem nahraditelný čerstvým absolventem školy, který na rozdíl ode mě neremcá, že jako řidič u DP by si vydělal víc... Věř, že mě to ani trochu nemrzelo, vlastně jsem byl za to docela rád. Domluvil jsem se s jednou nejmenovanou firmou, jezdím pro ně pár dní do měsíce linky z Čech do Německa, mám víc peněz, víc volného času a hlavně klid a žádné nervy. V Německu mám třeba šestihodinovou placenou pauzu, takže beru nemalé peníze za to, že půl dne courám s foťákem po městě nebo že sedím s notebookem na šoférce a třídím si fotky z dovolené, případně kreslím papírové vystřihovánky těch Mercedesů a Seter, které stojí na dvorku (tamní vedoucí ČSAD a vedoucí dílny už se na ně moc těší). Dámy a pánové, kdo z vás to má? Takže - ono to s tím stresem za volantem fakt není tak jednoznačné, jak si myslíš.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2017
|
9_tr: "Ano, někteří zavisláci se tak uklidňují, ale není spíše tím, že jsou v základu závislými a jen se u nich projevil absťák" Tak to upřímnou soustrast. To musí být strašná práce. Tomu věřím. To mě asi pokřivil názor ten můj strýc, který jezdí jen pro to, aby nějakou práci měl. Nikde jinde ho nechtějí, jinak by odešel. Martin_j:"Naopak vyrábět úplně nové jízdní řády platné jen dva dny v roce a ty pak publikovat a zveřejňovat, to je spíš problém navíc." Martin_j:"Kde žiješ? Tyhle peníze mají snad jen řidiči u ČSAD někde na konci světa. Ve městě typu Pardubice by ti za tyhle peníze nikdo ani nevstal z Kčstele. " Martin_j:"To už se kdysi zkoušelo a moc se to neosvědčilo. Tehdy se za běžnou noční přilepil ještě nějaký ranní šejdr, takže řidič končil někdy v osm ráno v totálně nepoužitelném stavu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 2-2005 
|
Ono člověka nejvíce stresuje to, co právě dělá. Dokud jsem jezdil denně 400 a více km, často mě to neskutečně štvalo a říkal jsem si "jó šéf, ten chodí na osmou a sedí v kanclu a má klid. Já jedu támhle zbytečně - je toho málo, támhle je zboží hodně, to se zase nadřu, provoz za ty roky zesílil, všichni jezdí jako prasata a ještě mě nadávají. Zásobovací boxy plné, když jsem někde moc brzo, zbytečně čekám, když jsem někde pozdě, nadávají mi. Dnes jsem šéf já, sedím v kanclu a často mě to neskutečně štve...auta mají závady, řidiči jsou buď neschopní nebo nejsou vůbec (promiňte drobnou nadsázku), zákazníci mají nesmyslné požadavky. Ano, chodím sice na osmou, ale domů se před pátou dostanu málokdy. Když se něco pokazí, volají mě řidiči třeba ve tři ráno nebo o víkendu, a já to musím řešit. Naložit pak po střechu plné auto a v sobotu ve 4.30 vyjet třeba do Karlových Varů, to je vyloženě relax. Á propo začal jsem znovu kouřit - ne za volantem, ale v kanceláři ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jen pro pořádek: To si nestěžuji. Dostal jsem se tam, kam jsem se dostat chtěl a jsem za to rád. Až mě to přestane bavit, půjdu o dům dál, budu to mít v CV a třeba mi to pomůže. Pokud ne, vrátím se za volant a budu mít pokoj ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11869 Registrován: 4-2003 
|
Honza O. - to viš, to jsou ty poznatky moderňý vjědy ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2006 |
Reakce na navržené prodloužení provozu linek 98 a 99 do ranních hodin o svátcích: Nechci do té čilé diskuse moc zasahovat, ale můj názor z pohledu cestujícího na zde padlé návrhy na prodloužení linek 98 a 99 o svátcích namísto "běžných" spojů mi přijde jako hloupost. Promiňte, že to tu takto píšu, ale jízdní řády linek 98 a 99 je oproti ostatním dost nepřehledné, což již samo o sobě cestující odrazuje. Navíc na těchto spojích platí jiný tarif jízdného. Jinými slovy, pokud na Nový rok nebo v jiný svátek nahradíte pravidelné nedělní spoje linkami 98 a 99, můžete si být jistí, že budou jezdit prázdné. to již větší smysl má např. něco podobného jako štědrovečerní posílení linek 5 a 13. To jsou známé linky, známé trasy a známý tarif jízdného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2017 |
To by me taky zajímalo, ale každopádně si myslím, že to nemůže být nějaký psychopat. Jinak se zeptám, A156 na kursu 1254 je pravidlo nebo náhoda jako vše ostatní? Jeden čas jezdí tento kurz denně, jindy vůbec, dnes tam zase je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 5-2002
|
A jak takový člověk může projít pres psychotesty? Závislost na nikotinu nemá s psychotesty nic společného. Je to zlozvyk a navíc škodlivý, ovšem pouze pro zdraví, nikoliv pro psychiku kuřáka. Buď ráda že tomu nerozumíš ... šťastný ten, kdo nikdy kouřit nezačal. Tak to upřímnou soustrast. To musí být strašná práce. A já si myslím, že je to jedna z nejlepších prací, kterou jsem mohl dělat. Protahování nočáků do rána - to je absolutní nesmysl, především kvůli bezpečnosti. Pokud celou noc jezdíš, tak po šesté ráno už je většina lidí už výrazně v útlumu. Právě kvůli tomu se i jinde na šichty dělají noční do šesti, maximálně do sedmi ráno. Zcestné návrhy na oddálení ranního provozu na svátky. Nejen chemička v Semtíně, ale i část Foxconnu a průmyslové zóny v Čivicích dělá od šesti i ve svátek. Jak bys vybírala spoje, které kvůli nim pojedou? I v dobách, kdy se Nový rok jezdilo později spoje do Semtína jezdily normálně. Ale dneska jsou ty areály s nepřetržitým provozem hned tři a každý na jiném konci města. Mimo jiné i kvůli tomu se tohle ranní neježdění zrušilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 3-2017
|
353: "Je to zlozvyk a navíc škodlivý, ovšem pouze pro zdraví, nikoliv pro psychiku kuřáka. Buď ráda že tomu nerozumíš ..." 353:"Zcestné návrhy na oddálení ranního provozu na svátky. Nejen chemička v Semtíně, ale i část Foxconnu a průmyslové zóny v Čivicích dělá od šesti i ve svátek. Jak bys vybírala spoje, které kvůli nim pojedou?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2017
|
Jinak doufám, že ten řidič, co tu stařenku našel, dostane nějakou pochvalu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2017
|
Jinak doufám, že ten řidič, co tu stařenku našel, dostane nějakou pochvalu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18018 Registrován: 5-2002
|
A jak takový člověk může projít pres psychotesty? Psychotesty zjistí o člověku lecos, ale závislost na cigaretách asi fakt ne. Tam zjistíš spíš to, jakou má ten člověk schopnost soustředit se, rychle reagovat, jestli to má v hlavně aspoň trošku srovnané, ... No po pravdě, když občas vidím, co prošlo psychotesty, říkám si, jak asi vypadali ti lidé, kteří neprošli. Tomu věřím. To mě asi pokřivil názor ten můj strýc, který jezdí jen pro to, aby nějakou práci měl. Nikde jinde ho nechtějí, jinak by odešel. Řidiči jsou různí. Je dost těch, kteří jezdí proto, že je to baví (a ještě navíc je to i živí - ideální kombinace!). A je dost těch, kteří jezdí proto, že za to dostávají peníze a jinak k té práci nemají vůbec žádný vztah. Ale i ten, koho ta práce baví, tam jde občas s nechutí a těší se, až bude moct večer utéct domů. Nejmenovaný pan dispečer mi takhle jednou vnutil v sobotu ráno zálohu do sedmi, přestože jsem protestoval, že bych radši s kamarády na kolo, na chatu a opékat buřtíky - a nakonec z toho byla ranní do půl druhé, protože nejmenovaný pan řidič si popletl, že tu ranní sedmičku nemá v neděli, ale v sobotu - a ještě ke všemu si prý zapomněl mobil přes noc v autě, takže se mu nedalo ani dovolat. To jsem docela zuřil. Tak řidiči berou asi 85 Kč/hod. 8hodin*5dnů*4týdny*85Kč = 13600 Kč + přesčasy, to by těch 15000 dalo. Fakt ne. Když jsem tam končil na HPP, měl jsem 95,50 na hodinu. Od té doby se platy určitě zvyšovaly. K tomu připočítej, že jsou prémie (já měl tehdy asi 2000, řidiči na HPP na plný úvazek měli víc) a že jsou různé příplatky za noc, za víkendy, za svátky, za dělené směny a podobně. Tak v Ústí nad Labem to takhle funguje a je to město asi stejně velké, jako Pardubice. Vždyť noční jezdí normálně jak dlouho? Začíná někdy v 18 a končí v 5. Takle by začal před 12 tou a v 8 by skončil. Jezdil by naopak o 3 hodiny méně. Já neříkám, že by to nefungovalo. Říkám, že když má člověk vydržet celou noc do osmi ráno vzhůru a celou dobu být bdělý a ve střehu, je to docela problém. K tomu připočti, jak to vypadá ve městě v půl osmé ráno, to fakt není dobré spát za volantem za jízdy. A je úplně jedno, v kolik večer začínáš, stejně předtím ráno vstáváš, až se vzbudíš. Jen pro pořádek: To si nestěžuji. Dostal jsem se tam, kam jsem se dostat chtěl a jsem za to rád. Až mě to přestane bavit, půjdu o dům dál, budu to mít v CV a třeba mi to pomůže. Pokud ne, vrátím se za volant a budu mít pokoj Mluvíš mi z duše, pane kolego, líp bych to neřekl. Pro zajímavost: Tady u nás na západě jezdí u ČSAD na lince do Varů zemědělský inženýr. Na lince do Tlučné jezdí učitel fyziky z gymnázia. A u PMDP zas dělá revizorku učitelka angličtiny. Fakt myslíte, že by tihle lidé měli problém sehnat práci v oboru, který vystudovali, kdyby tu práci chtěli a hledali?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 5-2002
|
Podle toho co tady o DPMP píšeš předpokládám, že ho za to (minimálně) zastřelíme na dvoře vozovny za úsvitu během ranní výpravy... Dál nereaguju. Mám totiž zítra ráno nástup ve 4:01 a tak se na ten brutální stres musím jít vyspat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2017
|
Tak dobrou noc, pozdravujte Šemíka a toho pozorného pana řidiče (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2005 |
Jitachru:Co já bych dal za ježdění ve svátek - hodnekrat už jsem se hlásil že chci jezdit, ale vždy si to povybirali stali a na brigádníky nezbylo - taková hrozná práce to je... (klid ve městě + 100 procent příplatek k hodinové mzde - lepší než linka 10 v patek). Jinak do autobusu chodím relaxovat a ne vypalovat zobák a nervovat se...ale jinak jsme na tom stejně trollino-prepokladam že dělá taky ve spedici a logistice jako já. Řízením si plním jen dětský sen - baví mě to - ikdyž neříkám že taky nemám černou chvilku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10545 Registrován: 4-2006 
|
hele Jitachru prosím tě dělala si někdy v noci? Já že máš nějaký podivný sny. Je dokázáno že mezi 4-5 hodinou ranní přichází na tělo krize pokud jsi v noci vzhůru. A je jedno jestli přijdeš do práce v 6 nebo v půlnoci.Potom přichází se svítáním oživení a poté další krize. Ono tělo zná hodiny a ví kolik je. Některým to nic nedělá ale těch je málo.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
1254
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.11 |
potrp4: To záleží, kdo jede kurz 1254. Pokud je to kmenový autobusák, je snaha, aby měl svůj přidělený vůz. Pokud je to brigádník či trolejbusák, tak mu zůstane 156, která na tom kurzu jezdí i ráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8885 Registrován: 5-2002
|
Ale ne. Autobus 156 jezdí ráno stabilně kurz 1207, takže jeho nasazení odpoledne na 1254 je zcela nahodilé. |
|
1254
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.11 |
To možná ano, ale celý tento týden je 156 i se svým řidičem na kurzu 1204. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 5-2002
|
Teď možná a v minulosti určitě, ale jinak už pan kolega z busu 156 má na stálo právě 1207. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2017 |
Dnes jezdil A156 na 1204, Dříve (ještě 2015) i jezdil A163 stabilně 1203/1253,taky pamatuji stabilně A62 na 2452 (2014). Copak vy toho pana řidiče znáte (resp.zná on Vás) ? Nebo to je ten váš strýc ? :D Šemíka 2 chápu že znáte. |
|
bajk
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.162 |
Jitachru,ten vas obrazek je z filmu Cizi holka,herecka Lucie Matouskova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2017
|
potrp4: " "Copak vy toho pana řidiče znáte (resp.zná on Vás) ? Nebo to je ten váš strýc ? :D Šemíka 2 chápu že znáte." , dlouho jsem s nim nemluvila, ale na 99% ne. Ale pan dispečer 353 psal, ze se osobně zná se všemi řídiči. Znala jsem i Šemíka 1 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . Je ho škoda, znám ho dokonce ještě z původní podoby. A pít můžu az od této následující neděle. A to Vám vadí? V rámci diskrétní bezpečnosti sem svojí fotografii nedávám. (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18020 Registrován: 5-2002
|
Na křižovatce Dašické a Na Drážce nehoda 397 a osobního auta. Mimochodem, jezdí vůbec teď někdy nějaké 14Tr, když jsou ty výluky na 5 a u nádraží?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8889 Registrován: 5-2002
|
14Tr nejezdí. Jezdí ale něco jiného... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2010 |
Také jsem ji cestou potkal: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 2-2017 |
Občas jezdí 341 na lince L |
|
bajk
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.162 |
Jitachru:Ne nevadi v pohode. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18021 Registrován: 5-2002
|
"Něco jiného" jsem zaregistroval, když to stálo odpoledne na Dubině hned vedle mě :-) Mmch.už se oficiálně ví den letošního DOD? Nějaký termín už jsem neoficiálně zaslechl, ale rád bych si to potvrdil.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 5-2002
|
13.5. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18023 Registrován: 5-2002
|
OK, díky. Mám to zapsané do kalendáře. A kdyby se na to náhodou někdo ptal, tak se opět dobrovolně hlásím k plnění svých obvyklých úkolů (Tradition since 2005).
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2017 |
Mohu prosím vědět, jak je na tom TR384 ? Stále o něj není zájemce? A 381,382 a 383 jsou stále provozní? Vim, ze ted nejezdí kvůli výlukám, ale normálně jezdí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 11-2006 |
8Tr - to je super, že se podařilo konečně 15 let trvající úsilí dotáhnout do konce a trolejbus konečně jezdí vlastní silou po městě. Ale stejně se mi možná ten pražský nátěr líbil možná o něco víc... Je to ale nádhera. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 1-2009 |
Jirachru se jen tak nedá 😃 Ale řidiči budou šedivět hrůzou do té doby, než se odbor dopravy neprobudí a nezruší volné přechody pro chodce na komunikacích s povolenou rychlostí vyšší než 30 kmh. Je veřejným tajemstvím, že za zácpy ve městě mohou chodci. Dva nejšílenější případy: 1) přechod "U Mazdy" - ucpává křižovatku až u zimního stadionu a v opačném směru Teplého, Pichlovu a Palacha od Zborovského nám. 2) přechod u krajského úřadu - ucpává Sukovu třídu i komunikace od Dašické a nemocnice. V Liberci už na příčinu kolabující dopravy naštěstí přišli. Jak dlouho to bude trvat v Pardubicích? Například v Německu zebru mimo klidové zóny nikde nenajdete. Na řízených křižovatkách jsou všude jen šrafy, tj. místa určená pro přecházení. Pokud nejsou semafory v činnosti, chodci nesmějí provoz blokovat. Důvod?: chodci nesmějí terorizovat řidiče, blokovat plynulý provoz a zamořovat město zplodinami...
Od roku 2007
 trolejbus 320
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2017 |
Myslím, ze nejhorší je přechod na Masarykově náměstí, a to jak pro řidiče, tak pro chodce. Druhý kámen úrazu jsou ty debilní cyklopruhy v silnici - motoristům ta kola překážejí a pro koláře je to nebezpečné, navíc když je vedle chodník. To me zajímá, či byl nápad. Třetí problém jsou obchvaty, dokud nebudou, bude město takové, jaké je. Ale prý ten SV obchvat má být ,,už'' v roce 2021. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2017
|
Nebo co takle postavit sběrná parkoviště (P+R) na kraji města se zaručeným přestupem na MHD a vyhlásit zákaz vjezdu soukromých aut do města? Ve městě by bylo bezpečně a MHD by nevozilo vzduch. Ty parkoviště by se šikly v místech: Globus - přestup na 3,7,11,18,33 Hůrka/Dubina sever - přestup na 5,8,9,11,13 Závodiště - přestup na 8,14,15,24 Koněvovo náměstí - přestup na 1,6,7,10,18 Zámeček (po zatrolejovani) - přestup na 2,12,27,28 (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.) |