| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji » Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 15. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 15. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 4-2014 |
Problémem linky 781 je, že je tam kolize dvou potřeb: 1. Je potřeba mít návaznost od vlaku v Návsí pro cestující do dolní poloviny Mostů. 2. Je potřeba mít spojení Jablunkova (úřady/obchody/lékaři) a Šancí/Hrčavy (přestup na vlak v Mostech je k ničemu, protože z Návsí je to daleko). Prostor na zlepšení je ve zkrácení dnešního dvacetiminutového čekání v Návsí. Tím se logicky zkrátí i čekání v Mostech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 11-2008 
|
Ondřeji, Ondřeji! Ty jsi prvotřídní, skutečně...
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2017 
|
Pistacio: Nějak jsem to zjistit musel, no. Až ne ten tvůj sarkasmus: Ty jsi prvotřídní, skutečně... (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8819 Registrován: 12-2009 |
jsem pro změnu na vážkách. Ta odpověď ve Slovenštině Starosta se tam přiženil zespod zpoza dálničního mostu. v opravdovém terminálu jsou přípoje Mělo by to tam jezdit líp, to každopádně. Hrčava má sice jen 250 obyvatel, za rok tam ale dorazí až 50 tisíc turistů. Jak jsem kdysi už psal, je to jedna z dvou linek 78x., co by měly mít ve sloupku JŘ značku "přeprava jízdních kol" (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6642 Registrován: 5-2005 
|
Jonnyq: Kde jste přišel na to, že označníky neodpovídají? Vkládám vzor a taktéž realitu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2011 
|
Zdar chachaři mám dotaz nemá z vás někdo fotečky ze stránky z mhdveslezku rád vzpomenu na ty naše B700 a B900 to víte byl jsem malý foto kolem lety 99-05 neměl jsem .Pamatují na poslední Ikarus MHD v Havru 2001 nebo C744 2005 cng .![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Jo jinak jak dlouho vydrží první citaky rok 2005 jestě v provozu?a chystá se nákup 18m busu?SOR IVECCO čí SOLARISKU 15M by měl dorazit letos? (Příspěvek byl editován uživatelem vrba88.) (Příspěvek byl editován uživatelem vrba88.) (Příspěvek byl editován uživatelem vrba88.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 2-2017
|
Vrba88: Fotky se tu asi nedostanou, před měsícem jsem se na něco podobného ptal a toto byla odpověď. O výběrovém řízení na nové autobusy u ČSAD Havířov se na webu 3ČSAD zatím nic nepíše. Myslím, že nejstarší Citelisy budou jezdit alespoň jeden rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2006 
|
Hrčava patří historicky k Polsku, k osadě Jaworzynka. Bylo by "vtipné", kdyby přešla cca po 100 letech pod jiný další stát, a to pod Slovensko. Paradoxem je, že Hrčava jako jediná obec na Jablunkovsku nemá početnou polskou menšinu. Je to obec paradoxů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 11-2008
|
Opravím Tě, Robine, Hrčava nebyla nikdy polskou obcí, ačkoliv po rozpadu Monarchie skutečně náležela v letech 1921 - 1924 Polsku. Celou dobu však probíhaly v Javořince snahy o připojení k ČSR, což se nepovedlo a "zpět" se vrátila pouze Hrčava.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 11-2014 
|
Ostravská B961E 4290 ve Frýdku - Místku ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2014 |
Zajímalo by mě,která "úřední" osoba vymýšlena umístění zastávky Chlebovice,průmyslová zóna. Včera na 865005/71 nebylo možno vycouvat u vrátnice díky dvěma VIP (Vysoce inteligentním personám),sama paní řidička říkala,že se to děje každou sobotu a už na to nemá nervy.Padlo pár nadávek směrem k městu,vycouvala nahoru a odjela s tím,že dvě ženy se domů obvyklým spojem nedostaly.Proč se zastávka nemohla vybudovat v prostorách parkoviště po pravé straně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 1-2005 
|
Zastávka se má vybudovat na hlavní cestě v prostoru odbočovacích pruhů, aby se nemuselo nikam zajíždět. Jenže silnice donedávna patřila ŘSD, což jakoukoliv úpravu naprosto vylučovalo. Dále s tím měla taky problém Policie ČR, podle které je na té silnici příliš velký provoz...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8835 Registrován: 12-2009 |
Hrčava ... po rozpadu Monarchie skutečně náležela v letech 1921 - 1924 Polsku ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") de facto ne. http://mujweb.cz/obec.hrcava/historie.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2017
|
Říkám si, jestli by nebylo lepší zase napsat starostovi Hrčavy mail, ať se tu nepíšou nepřesné informace. Mohl by ho napsat také někdo jiný a pro změnu třeba ve slovenštině. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2006
|
Pistacio: Hrčava jako obec samozřejmě Polsku nikdy nepatřila, protože oficiálně vznikla až v roce 1927. Napsal jsem to samozřejmě nepřesně, vypadlo mi tam slovo "dnešní", tedy Hrčava patří historicky k dnešnímu Polsku. Každopádně známá z Návsí o připojení Hrčavy ke Slovensku v životě neslyšela a to má v Hrčavě pár známých. Možná slovenský starosta v televizi na toto téma zažertoval a došlo k omylu. :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2017
|
Robinx: O Hrčavě se psalo na iHorizontu, ale jinde prý ne (já si myslím, že ano, protože ten článek mi nic neříká). Viz výše týden staré diskuse. Ještě mě tak napadlo, neměl bys chuť sledovat vypravenost autobusů, trolejbusů a od 1. dubna i tramvají? Jde o to, že autobusové linky DPO na Hranečník hlídám jen já a od 12. dubna po dobu 5 týdnů do Ostravy nebudu jezdit, ale po maturitě už snad zase jo. Takže nutně potřebuji za sebe náhradu, jenže o tuto nabídku zatím nikdo nestojí (a to jsem se ptal už asi 15 lidí z gymplu, zpravidla ze Šenova a Václavovic). Už mě moc lidí nenapadá, co by to mohli dělat a jezdí pravidelně přes Hranečník. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 8-2006
|
Os98: Bohužel na to nemám čas, ale díky za nabídku. :D Jinak ten článek vzhledem k datu vydání neberu vážně. :D (Příspěvek byl editován uživatelem robinx.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2017
|
Robinx: A neznáš v našem okolí někoho, kdo by do toho šel? Pokud ano, tak se ho klidně zeptej. Já už začínám být bezradný - 100% neúspěšnost při hledání zájemců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 11-2007 
|
Elektrobusy v Třinci : http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/4/1/pijete-si-nafotit-elekt robusy-do-tince |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 10-2003 
|
os98: a ty se divíš? Promiň, ale kdo by chtěl dělat něco co v běžném provozu nemá smysl ( koho zajímá na čem zrovna dneska jede 7735? ) a zabere to spoustu času. Když se neděje zrovna něco mimořádného ( první nasazení vozu, poslední atd...) tak si myslím, že ani ortodoxniho šotouše to nezajímá:-)
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 6-2008 
|
Já si taky myslím, že by se kolega diskutující os98 mohl trochu přeorientovat a využít svých postřehů a pomoct více s vylepšováním jízdních řádů než tím co na čem jede. Třeba by to kluci z kodisu ocenili. Třeba takové vychytávání okrajových spojů, aby na sebe navazovaly a tak podobně. Zejména ty okrajové ranně večerní spoje je třeba dělat s citem... Jinak samozřejmě nic proti gustu každého soudruha. Jak bylo řečeno v jedné komedii. Fandím všem lidem, kteří se dopravou zabývají. Takže nic ve zlém pane kolego os98... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 2-2017
|
Xxichtyl, Ic540: Asi tak. Jak jsem psal výše, kvůli maturitě hledám zájemce, kteří jezdí pravidelně přes Hranečník. A nejen tam, ale východ Ostravy je teď důležitější. Zrovna dnes jsem se ptal tří "našich" lidí (dva z Václavovic a jednoho ze Šenova), kteří maturují za 1, 3 a 4 roky, a asi pěti "odjinud", jestli by mi s tím nepomohli. No a že ne. Snad vždy, když se někoho zeptám nechtěl bys sledovat vypravenost vozů DPO, odpoví mi otázkou k čemu mi to bude, jaký to má smysl. Moje odpověď je vždy stejná. Pro normální cestující je to k ničemu, ale pro pár bláznů jako jsem já je to zajímavá statistika, jaký vůz jede na jakém kurzu. Tito lidé často ani neví, co je to kurz, a o žluté tabulce za oknem taky příliš neví. Promiň, ale kdo by chtěl dělat něco co v běžném provozu nemá smysl ( koho zajímá na čem zrovna dneska jede 7735? ) a zabere to spoustu času. Je nás více, co sledujeme vypravenost, a podle mě to dává smysl (99,999 % cestujících se mnou určitě nebude souhlasit) a baví mě to. Čas zabírá zapisování do tabulky a je to otázka pár minut. Do školy a zase domů jedu tak či tak a já během sleduji, to co sleduji. Ani ortodoxniho šotouše to nezajímá. Každého baví něco jiného. Někdo rád fotí autobusy apod. (šotouš), někdo rád sleduje vypravenost (blázen). Můžeme si jen vybrat, co je úchylnější. Já si taky myslím, že by se kolega diskutující os98 mohl trochu přeorientovat a využít svých postřehů a pomoct více s vylepšováním jízdních řádů než tím co na čem jede. Já? To asi těžko. Jinak samozřejmě nic proti gustu každého soudruha. Jak bylo řečeno v jedné komedii. S tím soudruhem asi těžko, tolik let zase nemám. Snad to byl jen vtip. Takže nic ve zlém pane kolego os98... Ještě že tak. Ještě dodám, že v pátek jedu se školou do Opavy na jednu matematickou soutěž, takže škodolibé jedince zklamu. Do blázince se nechystám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 10-2003
|
os98: Mno oukej...když tě to baví... Jen si myslim, že pokud chceš dělat statistiku, tak aby měla smysl, musela by být kompletní, tzn. zapsat všechny kurzy/linky/auta. Zapsaných 20 kurzů denně to asi moc statistiku neudělá ( no dobře, je třeba připočíst CD na autobusech, které zůstávají stejné...)
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2017
|
Xxichtyl: Baví mě to sledovat, zapisovat do tabulky už o něco méně (piplačka, když ve VJŘ musím hledat, jaký jel kurz). Kdo chce poslat mailem VJŘ od 5. března za účelem vypravenosti, rád pošlu. Téměř nikdo je nemá. Byl bych velmi rád, kdybychom měli vyplněná všechna políčka, ale to by nás muselo sledovat mnohem více. Když mám denně kolem 40 výprav, je fajn, ale celkem máme kolem stovky výprav denně, což je málo. I ty se můžeš podílet na tvorbě vypravenosti. Stačí chtít a být aspoň trochu blázen (normální by to nedělali). I na celodenkách se běžně stává, že přijede jiný vůz (viz 38/1). Ohledně propagace vypravenosti mohu říct, že se něco plánuje a že něco možná bude. Ale to až někdy později. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 4-2014 |
Výhledový návrh dopravní obslužnosti oblastí Moravskoslezského kraje Uklidňující čtení zejména pro zaryté odpůrce taktové dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2017
|
Stále nemohu pochopit, jaký má smysl vybírat dopravce z výběrového řízení. To nestačí nechat v dané oblasti dopravce, který tam dnes jezdí? Nemám nic proti tomu, aby měly nové autobusy povinnost mít polepy Moravskoslezského kraje včetně tam toho kruhu a KODISové výbavy jako takové (celovozová klimatizace), ale výběrová řízení jsou z mého pohledu blbost. Když jsem někde četl, že díky novému dopravci (Jablunkovsko, Českotěšínsko) dojde k obnově vozového parku, tak by to šlo i jednodušeji - krajské dotace dopravcům na nové autobusy, kteří tam dnes jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10574 Registrován: 4-2006 
|
os 98 ne že bych chtěl polemizovat s tvojí myšlenkou. Problém je že to po nás chce naše zlatá EU a pak také "demokraté" kteří musí mít výběrová řízení protože se doprava dala soukromníkům, což byla velká chyba. ZDO měla zůstat veřejná. Nesouhlasím s tím ale to je také jediné co mohu.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2014
|
A jak je to s obslužností Ostravy a okolí? Tedy linky AM, např. 28X, 29X směr Hlučín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2017
|
ppkk: Nic se tam o tom nepíše, tak bych řekl, že tam Arriva může být ještě nějakou dobu v klidu. Nic se nepíše ani o Havířovsku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 6-2008
|
Havířov, co by město připravuje výběrové řízení na dopravce v MHD. Že to vyhraje ČSAD Havířov. Může a nemusí být pravda. Uvidíme. No jak se píše výše. VŘ musí být nebo li se administrativně nařizuje... VŘ v Arcelor Mittal na vnitro vyhrálo ČSAD Havířov a ještě tady bude tedy nějakou dobu jezdit... Oblast Karvinsko. No asi se někomu znelíbily navrhované JŘ např linek 533 a nově navrhované 583... A tedy bude to tedy ještě zcela jinak...??? Že bychom se přece jenom dočkali linky v navrhované trase vlakotramvaje.? A to Karviná Havířov Ostrava...? Kdyby byla místo linky 533 tak by to nebylo zcela od věci. Navrhovanou 583 Karviná Stonava Horní Suchá Havířov bych rád, aby zůstala... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12207 Registrován: 10-2004 
|
Několik lidí se zranilo při srážce osobního auta s autobusem Zdroj: http://karvinsky.denik.cz/nehody/nekolik-lidi-se-zranilo-pri-sraz ce-20170412.html SORka údajně první den v provozu. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2017
|
No to už je jedno, jestli první, druhý nebo desátý den provozu. Na SA se o autobuse se zařazením 12. 4. 2017 nepíše. Nejraději bych se tam zajel podívat osobně, ale asi už je pozdě a nemám na to teď čas. I v Ostravě už máme zkušenosti, kdy boural 7853, ovšem byl to jen škrábanec a hned na druhý den ten autobus normálně jezdil. Z informací z místa nehody vyplývá, že osobní auto třídy SUV Opel Antara srazilo s autobusem, když se řidič začal na čtyřproudé silnici otáčet a autobus přehlédl. Přes dvojitou plnou čáru a v mírné zatáčce. Umělec. Nezbývá než popřát ke šrotaci auta. Ještě jeden odkaz. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8854 Registrován: 12-2009 |
Že bychom se přece jenom dočkali linky v navrhované trase vlakotramvaje.? A to Karviná Havířov Ostrava...? K čemu by byla dobrá? Někdo snad místo toho, aby jel nejkratší linkou, bude celý nadšený z poznávacího zájezdu? Snad z důvodu ušetření busu a řidiče, dejme tomu. Když tak koukám na zbytečné linky jako Havířov- Jablunkov s pěti lidmi na palubě... Raději ty km využít na posílení linek jinde. Třeba aspoň na víkendovou Hrčavu kolem osmé nebo deváté, když už ten v 6:56 má "přípoj" od vlaku s příjezdem 6:53. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 6-2008
|
Ohl : To víš, že nikdo nepojede celou trasu oklikou. Vzniknou tím ale jiné bez přestupové možnosti a zbytek je i o tom co píšeš o ušetření... Ono těch záměrů tam je více, ale nebudu to teď z jistých důvodů rozpitvávat... Ten spoj tam jede kvůli obratu a podobných organizačně potřebných věcí. Mohl by stát v Těšíně třeba a místo něj tam jet třeba místní autobus. Ten má zřejmě pauzu tak tu mezeru vykrývá tento autobus. Nemám teď po ruce oběhy, ale ty výstřelky v JŘ jsou z i výše popsaných obratových například důvodů... A že to využije někdo k bez přestupové jízdě je jen dobře. Zpackáno toho v kraji je již dost. Zejména velmi podivným rozhodnutím některých politiků a zaměstnanců zodpovědných na krajském úřadu sedících... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 12-2009 |
Mohl by stát v Těšíně třeba a místo něj tam jet třeba místní autobus. Ano, tak přesně to mám na mysli. Nejel by, jeho km by se využily na třeba tu Hrčavu. Ono by se vůbec něco mělo s busí dopravou začít dělat. Busy polo, čtvrtprázdné a kolem nádraží chybí parkovací místa. |
|
terminal_hranecnik
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.1.127 |
Ohl - vždyť už se začalo něco dělat ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Kraj částečné zavedl ekologickou, komfortní a přitom levnou dopravu pomocí hrbatých pleček. A jisté havířovské sdružení také vše zefektivnilo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 12-2009 |
Typ busů s tím nemá nic společného. Lidi prostě raději sedají do aut. Jestli jede bus na naftu nebo plyn nijak nepoznají, jízdné je stejné. Tady pomohou jen další zastávky tam, kde je potenciál cestujících a ne tam, kde byly dlouhá léta, nikdo tam nevystupuje. (a ještě k tomu pojmenované po neexistujících věcech.) A hlavně přípoje. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 6-2015 
|
Jako kdyz se zastavka U Vopicku prejmenuje na U Mrkvicku, tak to pritahne cestujici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2017
|
Pajzák: Pokud tam v okolí nevyroste něco, co by přitáhlo cestující, tak těžko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 8-2005 |
Netuší někdo původ tohoto vozu? Označení majitele firmy je až nápadně podobné tomu, co má Ševčík ... nápis autodoprava v názvu tam určitě musel zůstat po něm. (Příspěvek byl editován uživatelem Maxwilien.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8858 Registrován: 12-2009 |
prejmenuje na U Mrkvicku, tak to pritahne cestujici? V případě, že to tam cestující nezná, se to stát může. Samozřejmě v případě, že se zastávka U Tajtrlíka přejmenuje na např. Tajtrlíkov centrum, přestupní terminál |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 4-2014 |
Pojmy "centrum" a "přestupní terminál" se v naších podmínkách vzájemně vylučují Které nebudou čekat... Dopravci vštěpili cestujícím, že přestupy jsou zlo, protože při sebemenší nepravidelnosti v provozu se přípoje (pokud tedy náhodou existují) sesypou jako domeček z karet. Maximálně se zmůžou na alibistickou poznámku, že kvůli výluce "přípoje nemusí být zabezpečeny". A hrozně se diví, že cestující chtějí přímé spojení odkudkoliv kamkoli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 1-2005
|
Ohl: jízdné je stejné Jízdné je drahé. To je hlavní problém. Pokud jedu autem sám, tak mě to vyjde přibližně stejně draho jako busem, pokud jedeme 2 je auto bezkonkurenční.
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 12-2009 |
Centrum a přestupní terminál se vylučovat nemusí, znám několik, kde tomu tak je. Čekání-to je občas problém. Řidiči by měli mít informace o zpoždění přípojného spoje a podle toho reagovat. Neodjíždět minutu před jeho příjezdem. Draho-jak se to vezme. Na jednu zastávku ano, na delší cestu v pásmu je to přijatelné. Každopádně by měl i jednotlivý lístek platit na navazující linku. Buď v pásmu nebo časově. Něco se mluví o zavedení ostravského systému placení jízdného do celého kraje. To by mohla být cesta. A nebát se změnit zaběhnuté věci, které přestaly fungovat. Postavit nové zastávky, změnit linky. Úbytek lidí je hodně viditelný, mělo by to odpovědné člověky nakopnout k činům. Nebo rezignovat a postupně busy rušit a peníze dávat do parkovišť... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2017
|
 Ohl:"Draho-jak se to vezme. Na jednu zastávku ano, na delší cestu v pásmu je to přijatelné. Každopádně by měl i jednotlivý lístek platit na navazující linku. Buď v pásmu nebo časově" Drahý může být i měsíčník (třeba na rok), pokud cestující projíždí několik zón, i když jeho cesta trvá cca 30 km. Prostě proto, že jsou zóny velmi malé. Spíš bych zde viděl jako řešení spojit některé zóny v REGIONu do jedné větší zóny, ideálně při nezvyšování ceny. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 4-2014 |
Jenže toto v ODISu existovalo a před několika lety se zrušilo ve prospěch nepřestupných jízdenek. Mimochodem, toto jsem nedávno našel v archivu: Není žádný problém ve strojcích dopravců vynulovat závleky, které jsou jeho jediným úskalím. Když to pro KODIS "nebyl žádný problém", proč trvalo 6 let, než se to oficiálně objevilo v tarifu? V tarifu 2016 to jako "tarifní výjimka" určitě nebylo a nejsem si jistý, jestli se to neobjevilo až v dubnové aktualizaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2017
|
Není žádný problém ve strojcích dopravců vynulovat závleky, které jsou jeho jediným úskalím. Ano, na Třinecku na linkách 7xx to už je (viz Tarif ODIS od strany 22). Pak nevím, proč by měl cestující na lince 369 platit 10 Kč navíc, protože spoj zajíždí do Bruzovic, když se nikde o neplacení za tuto projížďku nepíše. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 4-2014 |
To je, ale po 6 (slovem: šesti) letech od integrace Třinecka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8863 Registrován: 12-2009 |
Źe by opravdu? Mluví se o tom dlouho. http://www.ihorizont.cz/ceskotesinsko/34187-cesky-tesin-se-chysta -budovat-moderni-nadrazi |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2014 |
Ohl: "Něco se mluví o zavedení ostravského systému placení jízdného do celého kraje. To by mohla být cesta." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2017
|
Garfield: "Několik lidí se zranilo při srážce osobního auta s autobusem Zdroj: http://karvinsky.denik.cz/nehody/nekolik-lidi-se-zranilo-pri-sraz ce-20170412.html SORka údajně první den v provozu. "Nakonec 10. den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2011 
|
Pezos: Nefunguje? Já myslím, že to funguje obstojně. Problém se může objevit, ale pochybuji, že bych jich bylo mraky... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 4-2014 |
Jako výhledově jediný dostupný systém, u kterého si navíc cestující bude fungovat jízdenku až ve vozidle to zatím nefunguje dostatečně spolehlivě (= alespoň na úrovni papírových jízdenek). Nejčastější problém je, že kvůli internímu nastavení limitů karta odmítne autorizovat konkrétní offline platbu. Toto se liší banka od banky a většina bank tyto limity odmítá zveřejnit (bezpečnost). Pokud DPO plánuje zavádět do MHD wifi, mohli by přibalit konektivitu pro možnost online ověření transakce - když už to umí i kávomat na hlaváku nebo třeba jídelní vozy na Slovensku, když jsme u terminálů v pohybu (WGS bere i Maesto, VPay a Visa Electron, které pokud vím nemají offline platby). Na druhou stranu, na oficiálním komunikačním kanále by neměli zveřejňovat rady, které jsou v rozporu s přepravními podmínkami. Vypadá to, že v DPO nevědí, co v tom dokumentu vlastně mají. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15097 Registrován: 8-2002 
|
pánové tuten vůz ještě nikdo nerozluštil jaxe jmenoval původně? takovou dobu vám to leží v archivu a nic. předevčírem jsem ho ve VS a okolí potkal aspoň 3x, ale fotku asi nemám. ale to FC Velké Karlovice... je těžko zaměnitelný. archiv zdejší diskuze jsem nezkoumal, jen vidím, že na tu RZ s-a jaxi neslyší... zdravím z Plzně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 2-2006 
|
Autobusem na CNG ekologicky a bezpečně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2017
|
Je dobře, že už se ví, co stálo za lednovými požáry SORek CNG 10.5, ale v tom článku se píše jen o příčině požárů (únik plynu), nikoliv o důsledku, co oheň způsobil, že nebyl ihned hašen před přiběhnutím řidiče s hasičákem. Všechny autobusy, co tam jezdí, mají samohasicí systém (viz předposlední a poslední odstavec článku), tak jak je potom možné, že nehasil a dopadlo to tak, jak dopadlo? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 4-2014 |
Výstavba "přestupního terminálu" v Mostech pokračuje |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
V Kopřivnici zahlédnuta Karosa 731 ještě v barvách ČSAD Ostrava,má vůbec MS kraj nějaké limity na stáří provozovaných autobusů, vždyť ČSAD FM nedávno šrotoval i podstatně mladší vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2011 
|
kpt.Hejl: je snad logický že to nejelo na lince ..... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
Ale jelo.Pochybuju že na AN bude na zastávce nabírat lidí autobus s logem Arriva a bude to nějaký soukromniček. |
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")