Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 04. 11. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 04. 11. 2017

dolů
   autor příspěvek
55p
Pondělí, 25. září 2017 - 10:38:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 6-2009
 O SD se píše i na webu SPŽ: http://www.spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1695
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Úterý, 26. září 2017 - 18:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 9-2009
Neděle, 01. října 2017 - 15:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 2-2013
Středa, 04. října 2017 - 13:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 2-2010
 130.027-6 s vlakem NEx 6020 (Praha Libeň - Česká Třebová vj.sk.) dne 30.9.2017 v úseku Dlouhá Třebová-odb Parník:

odkaz: FOTO FLICKR
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Středa, 04. října 2017 - 16:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 9-2013
 123 024-2 v Lovosicích dne 4.10.2017:
Středa, 04. října 2017 - 16:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 9-2013
 Ten oranžový ,,kabát" u SD je opravdu děs. [coze][kecal]
Čtvrtek, 05. října 2017 - 20:22:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2017
 131 080-4 (ŽSR)_131 079-6 (ŽSR)_1995.10.04_Třinec
Čtvrtek, 05. října 2017 - 23:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 10-2007
 Rok 2008 - trochu jiné barvy lokomotiv než dnes ...

https://www.youtube.com/watch?v=bfNWW1XEwII

[vypravci]
Pátek, 06. října 2017 - 15:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 9-2013
 Hubič: To i tak žlutá byla přeci jenom hezčí, než ta dnešní AWaTarská oranžová. A zelená s béžovou na ř.122,123 též byla hezčí, než dnešní modrá.
Pátek, 06. října 2017 - 16:24:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11039
Registrován: 4-2003
 Žlutá byla zajímavá ... ale ta představa ,že tak vypadají všechny ... uff [happy]
Šedo/oranžová se mi líbí více .. ,ale každému něco .... každopádně potěšila u SSSR světel ...

https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 08. října 2017 - 14:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 4-2015
 Třebová 7.10.2017. JV

Sobota, 14. října 2017 - 16:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 10-2007
 Dnes okolo poledne v úseku Nymburk - odb. Babín - Poděbrady



[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]
Sobota, 14. října 2017 - 22:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2017
 Hrbaté 130 009, 031 a 038

Statistik
Neděle, 15. října 2017 - 11:09:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5670
Registrován: 6-2004
 Úžasný "fotky", mati... Opravdu radost pohledět (ironie). Trochu víc soudnosti by neškodilo.
Neděle, 15. října 2017 - 13:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 9-2013
 Lovosice dne 12.10.2017:






123 023-4 + 122 035-9, 122 035-9, 122 025-0, 123 015-0, 130 032-6, 130 046-6

(Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Středa, 18. října 2017 - 08:44:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 1-2011
Sobota, 21. října 2017 - 20:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 9-2009
Neděle, 22. října 2017 - 00:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 3-2006
 A ještě trochu Polabí - Lysá dnes dopoledne:
Neděle, 22. října 2017 - 16:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2017
 Na zmodrání v Třebové se chystá 130 035 nebo 130 027?
Neděle, 22. října 2017 - 16:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2017
 Od začátku října v polském městě Tarnowskie Góry jsou lokomotivy řady ET40 likvidovány. Více informací : http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=serie&typ=1&ser ia=140
Omlouvám se za můj český [wink]

Neděle, 22. října 2017 - 21:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 9-2013
 Kolejman75:

Děsný pohled.[coze] Tenhle pohled fanda železnice nerad vidí. Ovšem, jak se říká, všechno jednou končí. [andel]
Pondělí, 23. října 2017 - 12:18:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8562
Registrován: 9-2002
 Njn, starej srot na srotak, zadny prekvapeni. CD-C by melo provest neco podobnyho, ale uz ted vidim, jak ultras vytahujou argumenty, ze 122/3 apod. a nikdy jinak. Nejvic nepohodlny jezdeni (z toho, co jsem vyzkousel) je prave na tehlech drevenejch Taurusech.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 23. října 2017 - 12:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 9-2013
 Agent:

Stačí se podívat v depu Ústí nad Labem na ty konvoje ř.122 vzadu. U těch už moc nehrozí, že by na trať pod ČD Cargo vyjely.



Ovšem jeden fakt je takový, že o tyto lokomotivy by, počítám, měly zájem soukromníci z různých společností. Když vidím, s čím třeba jezdí IDS apod. Jak už můj otec výpravčí prohlásil, například takovou 740 pustit na trať má občas obavy, aby mu nezdržovala provoz. Sám už jsem zažil na vlastní oči a uši, jak vypadá rozjezd takové lokomotivy ř.740. Opravdu ,,nádhera". [crazy][angry] Ono, když tyto lokomotivy byly určené hlavně na průmyslové vlečky....


(Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Pondělí, 23. října 2017 - 13:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8571
Registrován: 9-2002
Rychloběžka:
"Stačí se podívat v depu Ústí nad Labem na ty konvoje ř.122 vzadu."

Pres pul Evropy tam kvuli necemu takovymu jezdit nebudu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov
Pondělí, 23. října 2017 - 18:17:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11114
Registrován: 3-2007
 tak 121 jsou vylikvidovány, u 122 a 123 už se nepočítá s dílnama..prostě se to pak bude dál odstavovat a kanibalizovat (což vidím vždycky jako nejlepší řešení-pomalý zánik řady staré a postupný nástup nové).

Úplně souhlasím, že ježdění na těchto i 50 let starých vehiklech je hrůza, nota bene to vozí vlaky přes celou republiku, dřív to najelo podstatně míň.

A jestli se opravdu řízne do pravobřežky tak, že se "přeruší" kusem střídaviny, tak rázem jsou zbytečný z parku ČDC nejen tyhle střepy, ale i třeba půlka hrbatých (které mají většinou dosazeny např. statické měniče a mají podstatně kvalitnější vypružení).
Pondělí, 23. října 2017 - 20:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2017
 ad Kolejman75:

Dobry den,

prosim Vas, vedel byste, jak dlouho ta likvidace potrva? Resp. zda se doziji nektere ET40 nasledujiciho roku. Dekuji, hezky vecer.
Pondělí, 23. října 2017 - 20:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 5-2013
 http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1667

Dožíjí určitě [wink] ..
http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Pondělí, 23. října 2017 - 21:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2014
 Krom ET40-52 už jezdí i ET40-55. Na YouTube jsou pěkná videa. Takže to vypadá, že aspoň těch pět kousků co má Lotos ještě něco najezdí.
Pondělí, 23. října 2017 - 21:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 9-2003
 ad 7852
130.027 dnes v provozu, tak pokud jste nějakou viděl v tomto laku v České Třebové, tak to bude 130.035. Ale od září se tam nachází na Evy 130.010, tak se mi moc nezdá, že by se pustili tak brzy do další. Teoreticky by před 130.027 a 035 mohla jít do modra ještě 130.020.

ad Kolejman75
Ty polské stránky jsou zajímavé. Netušíte prosím, kde a v jaké stavu se nacházejí ET05-R007,008,011 (ex slovenské 121)a ET13-R003(140.064), které jsou podle těchto stránek od roku 2014 nabízeny CTL k prodeji?
Pondělí, 23. října 2017 - 21:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11811
Registrován: 11-2002
 7852: v Třebové je 130.035, která tam byla přepravena zhruba před týdnem. Pokud tam už nějakou dobu je i 010, tak zbývají v zeleném v provozu už jen 020 a 027.
Tajemný_em
Úterý, 24. října 2017 - 14:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 5-2002
Dave:
"Ty polské stránky jsou zajímavé. Netušíte prosím, kde a v jaké stavu se nacházejí ET05-R007,008,011 (ex slovenské 121)a ET13-R003(140.064), které jsou podle těchto stránek od roku 2014 nabízeny CTL k prodeji?"

A kdo zachytí jakoukoliv stopu ET05-R011, měl by dostat Nobelovku. Tahle mašina je jako Yeti: všichni mají povědomí, že kdesi existuje, ale nikdo ji nikdy neviděl.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 25. října 2017 - 00:19:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 10-2007
 Tajemný_em :

To je jako na Slovensku 751.060, že ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]
Středa, 25. října 2017 - 00:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2017
sonda:
"prosim Vas, vedel byste, jak dlouho ta likvidace potrva? Resp. zda se doziji nektere ET40 nasledujiciho roku."

Likvidovane budou všechny lokomotivy ET40 odstavene v Tarnowskich Górach. Zrušení bude trvat do konce roku.
Od začátku října sešrotován : ET40-59,51,42,48,19,17. Zůstala pro kasaci : ET40-03,04,13,16,34,35,37,44,57,58.

Dave:
"Netušíte prosím, kde a v jaké stavu se nacházejí ET05-R007,008,011 (ex slovenské 121)a ET13-R003(140.064), které jsou podle těchto stránek od roku 2014 nabízeny CTL k prodeji?"

Nevím, pravděpodobně byla v Polsku sešrotován nebo prodána na díly do České republiky.

Tajemný_em:
"A kdo zachytí jakoukoliv stopu ET05-R011, měl by dostat Nobelovku. Tahle mašina je jako Yeti: všichni mají povědomí, že kdesi existuje, ale nikdo ji nikdy neviděl."

ET05-R011 byl uveden do prodeje dne 30.03.2010.r spolu s dalšími lokomotivy společnosti CTL
http://pl.misc.kolej.narkive.com/2IgZLZj6/kup-sobie-loka-od-ctl

(Příspěvek byl editován uživatelem kolejman75.)
ILOSTAN POJAZDÓW TRAKCYJNYCH http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php
Sobota, 28. října 2017 - 13:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 11-2006
 122 049 stojí dneska v Praze Uhříněvsi:
Úterý, 31. října 2017 - 17:36:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 9-2013
 Jedna z mála ještě ,,nezmodralých" hrbatých 130 027-6 (nevím, jestli je ještě vůbec nějaká další samozřejmě krom těch ve službách SD a AWT) v Lovosicích v poslední den měsíce října roku 2017 + náhodně zachycená další Hrbatá 130 045-8 Severočeských dolů kousek vedle:





(Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Úterý, 31. října 2017 - 17:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11842
Registrován: 11-2002
 Rychloběžka: viz o pár příspěvků výše, krom té 027 už je v provozu jen 130.020 (hrášková zelená+krémová). Vše ostatní už v modrém, nebo ve fázi modrání..
Úterý, 31. října 2017 - 17:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 9-2013
 Jena: No jasně. Tristní výsledek. Alespoň jednu by mohly zachovat v původních barvách.
Středa, 01. listopadu 2017 - 13:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 11-2006
 Rychloběžka: Přesně, tak důslední snad nebyli ani za socialismu. S trochou nadsázky mě to připadá, že tam sedí nějakej modrej fašista, kterýmu dělá radsot, že to bude mít všechno stejný. Kam se poděla pestrost, různorodost? Dnes vše musí být monotónní. A to bohužel nejen na železnici.
Středa, 01. listopadu 2017 - 19:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6217
Registrován: 8-2007
 Esox: Kam se poděla pestrost, různorodost? Dnes vše musí být monotónní.

A jak jste na to přišel?Taková pestrost nikdy nebyla.Jen zmiňovaná řada 130 je v modré a zelené ČD,pomerančové a šedé AWT,zeleno/černo /bílé,nebo pomerančové SD.Podobně Peršingy,Esa atd.
Středa, 01. listopadu 2017 - 20:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 5-2013
 No zrovna u těch Es a Peršanů už bych se dnes klidnil. Pestrobarevné časy u těchto řad, jsou již minulostí ... Bohužel .. [sad] .. A u Banánů podobně .. Korporátní barvy vedou .. Za ty dvě Hrbaté SD říkám [ok] ..
http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Středa, 01. listopadu 2017 - 20:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6219
Registrován: 8-2007
 Brodacek:No zrovna u těch Es a Peršanů už bych se dnes klidnil. Pestrobarevné časy u těchto řad, jsou již minulostí .
Esa -jsou v Najbrtu
78 + slovenské Cargo je v původním
Cargo má modro modrý
slovenská osobka Blonski

U peršingů je navíc žlutá RegioJet

V minulosti byla Esa modro- žlutá a Peršingy zeleno -žlutá.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 15:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 11-2006
 Apollo17:Čekal jsem, že se toho někdo chytne a začne zmiňovat soukromníky. O ty tady ale vůbec nejde. Jde o ČD a ČDC. Tam se to všechno cpe do jediné správné barvy [proud]. V minulosti byla Esa modro- žlutá a Peršingy zeleno -žlutá. a plecháče krémově-červené, hrbaté krémově-zelené, o brejlovcích a bardotkách nemluvě - tam to bylo super a nikomu to nevadilo až na pár lidí co měli ten správný a jediný názor. Bavíme se o letech 90-2008 A teď? Modro kam se podíváš. Těch co se jim to líbí je myslím menšina, ale co už. Na GŘ nesedím tak to nezměním, takže nemá cenu brečet nad rozlitým mlékem. To je jen můj názor. Nikomu ho nevnucuju.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 16:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11078
Registrován: 4-2003
 Bavíme se o letech 90-2008 A teď? Modro kam se podíváš.

Tehdá těch soukromníků moc nebylo ,dnes kdyby bylo ČD/C různobarevné jako tehdá tak už nikdo ani nepozná komu ta mašina patří.
Taky se mi to dříve líbilo více,ale současný stav má logiku vzhledem k počtu firem provozujících dopravu.
Každopádně kdyby ČD/C nechalo od každé řady alespoň jeden kousek v retrobarvách na škodu by to také nebylo ... už jen jako odkaz na minulost dráhy jako takové ....

(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 9-2013
 Jnd: No a to je právě, o čem už jsem psal. Bylo by dobré zachovat alespoň jeden-dva kusy v původních barvách. Třeba právě u mnou rozebíraných Hrbatých bych ,,přemodření" na zbylou 20 a 27 nedával.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 21:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6222
Registrován: 8-2007
 Esox:Čekal jsem, že se toho někdo chytne a začne zmiňovat soukromníky. O ty tady ale vůbec nejde. Jde o ČD a ČDC. Tam se to všechno cpe do jediné správné barvy

No já jsem zapomněl,že lokomotivy ČD a ČD jsou všech.[rofl][rofl][rofl]
Zatímco soukromníci si můžou cpát lokomotivy do té jejich jediné správné barvy,u ČD a ČDC je to zakázáno Šotouši.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 11-2006
 Apollo17: A ty seš taky nějakej chytrej. No dál to nebudu komentovat, každýmu se líbí něco jinýho. Na lak sice nejezdí nic, ale třeba auto v růžové si taky koupí málokdo. Mě je to jako totáně buřt, ať si to nabarví na co chtějí, ale mě se to nelíbí a jako svobodnej občan to můžu taky vyjádřit. Pokud ti to vadí, tak to nečti. Nikdo tě nenutí. A abys věděl tak firemních nátěrů co se mě líbí je mnohem víc(Gysev,BNSF,FS,...), ale zrovna ČD a ČDC je fakt většinou nemají. Ale proč se tady mám vůbec hádat. A urážení do šotoušů si nech od cesty.
JND: Pochybuju, že se zákazníci carga rozhodují podle barvy lokomotivy. Myslím, že nikdo kromě fotografů a nadšenců opravdu nepotřebuje poznat, komu co patří. Zákazníky zajímá kolik to bude stát, jestli to dojede včas a vcelku. Tohle vymezování se vůči někomu je zajímavej fenomén poslední doby. Třeba u jmen. Dnes už se děti nemůžou jmenovat normálně. Každý musí být originál, ideálně nějaké zahraniční jméno. Aby taky byli tyhle děti originálové až vyrostou. Ale zase, je to každýho věc. Takže ať si každej dělá co chce.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 9-2013
 Esox: Přesně tak, každému se líbí něco jiného. No a urážení do šotoušů, to mi s prominutím nějak nesedí. To vyznívá, jako by šotoušové byli něco divného. Ale možná jsem to jen blbě pochopil.
Sám se za šotouše považuji, protože železnice je mým obrovským koníčkem (no vlastně spíš pořádným koněm). Na železnici se mi zatím stále nepodařilo pracovně dostat, tak se jí věnuji alespoň takto.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6223
Registrován: 8-2007
 Esox:že tam sedí nějakej modrej fašista,

Tak plácat tady o fašistech a pak plácat "Mě je to jako totáně buřt, ať si to nabarví na co chtějí mi vadí.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 00:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11079
Registrován: 4-2003
 JND: Pochybuju, že se zákazníci carga rozhodují podle barvy lokomotivy.

Zákazníky zajímá kolik to bude stát, jestli to dojede včas a vcelku.

To samozřejmě ano,ale pokud budu mít nějakou firmu tak se taky budu chtít prezentovat pod nějakým jednotným názvem,barvou image atd .... To ,že ta modrá není na pohled uplně nej už je věc jiná ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Statistik
Pátek, 03. listopadu 2017 - 11:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5710
Registrován: 6-2004
 To ,že ta modrá není na pohled uplně nej už je věc jiná

Kdyby ten korporát Carga stál na jiné barvě, třeba na červené, tak byste tu řvali jak protržený zase nad červenou. Prostě na rovinu, pro šotouše je to na pohled uplně nej, pokud to je natřený do polomáčena s proužkem. Všechno ostatní je fuj. Jako bonus ten nátěr musí bejt aspoň dvacet let starej, řádně olezlej a oloupanej, mašina bez jakýchkoli rekonstrukcí všemožnými kundály a vyfikundacemi, bez klimy, bez nálepky s logem, diesel musí pořádně čudit, aby víc Adidas, v podvozkách řvou trakčáky a převody jak protržený, mašina pod zelenou šťávou dělá ts-ts-ts... [happy]
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11845
Registrován: 11-2002
 Statistik: nejlepší prostě vždy byly stroje jako 753.187, 141.045 či 751.029. [proud] Ještě, že někteří soukromící mají pro šotouše pochopení a pokračují v tradici, viz. třeba 140.062. [proud]

Ne, vážně, jakkoli se mi ta modrá moc nelíbí, tím spíše, že je tak natřené fakt už skoro všechno, je aspoň fobře, že se ty mašiny udržují. Napatlat je jinou barvou je v zásadě to nejmenší, asi je jen otázkou času, než to přijde. Na druhou stranu, pár kousků v "retro" by dopravci neublížilo a tu fádní modrou by to trochu trochu oživilo. A připomělo i historii. Kupodivu to jde i třeba v PL, kde se s tím nikdy moc nepárali a kousky jako ET41-001, ET41-186, ET42-001, ET22-003, ET22-233, EP08-001, EP09-046, EP07-330, EP07-442 či SU46-047 jsou důkazem, že to jde. Jak u Carga, tak osobky. Co máme u nás? 151.023 a 754.066. Trochu slabota...
Pátek, 03. listopadu 2017 - 14:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 3-2011
 230.001, 242.213, 362.078 náhodou "retro" nejsou? Jen se ptám...
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 18:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11846
Registrován: 11-2002
 Matijak: no jo, na ty jsem zapoměl. [wink] A na 362.001 a 460.079/80 (byť zde se to moc nepovedlo). Počítám to, co jezdí v pravidelném provozu. Přesto, ve srovnání s poláky mají česká vozidla hodně co nabídnout. A nemuselo by nezbytně nutně jít o muzejní kousky. Ale jak zaznělo výše, jak si to vlastník napatlá je jeho věc.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 19:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11080
Registrován: 4-2003
 Když už bych měl hodnotit co se mi líbí a co ne ,řekl bych, že třeba mě je to celkem jedno jakou barvu mašiny mají ,pač jak psal Jena je to otázka času kdy zase bude něco jiného ... jde jen o to vydržet fotit dlouho [happy]

Ale co mě vyloženě sere ,a budu se již po několikáté opakovat ,jsou to chybějící cedule na mašinách ... to byl krásný doplněk na těch "československých" strojích a jen díky demenci šotoušů tohle zkončilo ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 03. listopadu 2017 - 20:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5517
Registrován: 4-2004
 Další "oranžáda" - 130.048-2 ( Hulín, 3.11.2017 ) [fotic]

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1615 5
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Sobota, 04. listopadu 2017 - 11:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 8-2006
Matijak:
"230.001, 242.213, 362.078 náhodou "retro" nejsou? Jen se ptám..."
Ještě bych skromně přidal i střídavý pantograf SM488 0023-24, i když v pravidelném provozu je pouze 23 s vložáky.
Sobota, 04. listopadu 2017 - 13:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2012
 Dnešní uhlí do EOp, pokud sem chodí i strojvedoucí tohoto vlaku, tak jej zdravím.:-)
http://www.vladanfoto.cz/
Sobota, 04. listopadu 2017 - 16:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11849
Registrován: 11-2002
 Vasekpetr1: más pravdu. Tak upravuju své tvrzení - osobka je schopná udělat výjimku a nabídnout i ohlédnutí za historií. Cargo jede v těžkém korporátu, asi aby každý hned viděl, komu že ty 40 a více let staré křápy (bez urážky strojů samotných) vlastně patří... [proud]
Sobota, 04. listopadu 2017 - 17:00:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 3-2011
 Nevím, co víc byste chtěli. Stačí si ukázat důvody, proč někdy nějaký korporátní nátěr vůbec vznikl - byla za tím snaha se jasně vzhledově a barevně odlišit od ostatních a (to možná spíš) sjednotit barvy na nižší počet odstínů. Doby, kdy bylo ke každé nové mašině vypracováno designéry výrobce i příslušné barevné schéma, jsou už hezky dlouho pryč a pochybuji, že by se ještě dnes někomu chtělo u každé mašiny extra udržovat takový nátěr. Myslím, že fotiči mohou být z onoho estetického pohledu rádi za to, co máme - koneckonců jsme tu u osobky dali do kupy ne úplně malý počet takových "retro" vozidel, byť v některých případech ne zcela historicky věrných.

To, že u Carga na nějaké výjimky kašlou, bych jim nebral za zlé, prostě je snaha to mít unifikované a basta. Koneckonců, z pohledu běžného diváka jsou mu nákladní lokomotivy obecně na očích citelně méně, než stroje osobních dopravců. 230.001 je hezká výjimka, která se zrealizovala, a třeba časem dojde i na něco dalšího, kdoví. Ještě bych možná zmínil 363.015, což tedy není úplně "historizující" lak, spíš připomínka toho, jak Cargo před těmi lety vůbec vzniklo.

Takovou samostatnou kapitolou jsou nátěry reklamní, které by snad jako jediné mohly "legálně" narušit nadvládu unifiku. Ovšem když se podívám, kolik takových nátěrů vzniklo v posledních pár letech, přijde mi, že tenhle způsob reklamy je minimálně v Česku (natož na Slovensku) těžce na ústupu. Aspoň trochu zajímavý teď byl třeba Karoq expres, na řadě 380 ještě Slovenská strela, Perner a pořád jezdí Šachový vlak, ale jinak spíš pusto a prázdno. Škoda, že více inzerentů nemá o podobnou propagaci zájem.

A až si budete někteří zase stěžovat, jak je tu všechno modromodré, nedostatečně staré a "retro", zajeďte se podívat třeba do Německa nebo Francie, kde s výjimkou strojů reklamních už nikdo v podstatě nic jako "starý nátěr" nezná. Když se na to podívám za sebe, pokud mě náhodou v nestřežené chvíli na stará kolena ještě přepadne záchvat šotoušství, vždycky se dá najít lokalita (a nemusí to být na druhém konci republiky), kde si tu mašinu v ne-korporátním nátěru můžu vyfotit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Sobota, 04. listopadu 2017 - 17:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 7-2009
 Skupinka ústečanek

     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru