| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 09. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 09. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 1-2009 
|
Kvadratura.Zeny: Kdy a kde jsi byl koukat tady na MUS jestli se mohu zeptat?
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2014 
|
Zazaoffice: Na starým mostě přes třináctku, potom jak je ten most u toho bufetu u úpravny, pak u D3 no a pak jak jsou Vršany, tam podél silnice. Nevím cca dva týdny zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 1-2009
|
Kvadratura.Zeny: Ano, všechna místa jsou mi známa. Nejsilnější provoz dle mých zkušeností je podél silnice 255 u Vršan. Tam jezdí hlavně skrývka od K54, je možné, že jsi chytil odstávku. Já chodím sledovat na nadjezd státní dráhy nad kolejištěm šachty mezi Š1 a D8, tam tyto vlaky dělají úvrať k zakladačům, které jsou u Jirkova. Bohužel se mi také stalo, že jsem se prodíral všude možně a ono mrtvo, no pak jsem se dozvěděl, že je právě odstávka...Je to trochu sázka do loterie.
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 5-2002 
|
Aktuální stav vlečky zaniklého cukrovaru v Ratboři...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
Opatovice nad Labem-Praskačka, vlečky z hradeckého zhlaví: |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
.. .. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
.. .. |
|
Vagonet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.143.27 |
dokončení .. |
|
Tom_tužín
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 6-2005 |
Poznávačka - kdo pozná, o kterou trať jde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 5-2002
|
Tom_tužín - Ostravice - Bílá???
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
velmi zajímavé snímky!!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 2-2012 
|
Dle jednoho z odborných časopisů chce společnost EVOBUS (výrobce a prodejce autobusů Mercedes - Benz) během následujících tří let rozšířit svůj závod v Holýšově. Součástí má být i nová vlečka, která má umožnit přepravu skeletů autobusů po železnici do Německa ke kompletaci. Pokud tomu tak opravdu bude, tak uvidíme na železnici další zajímavé přepravy ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
|
Tom_tužín
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 6-2005 |
Rosťa - no jasně! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Omlouvám se za zmenšené fotky, včera mi to načítalo plnou velikost, dnes už bohužel ne... |
|
Tom_tužín
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 6-2005 |
... dokončení: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2017 |
to jsou zajímavé snímky!!i budov,krásně opravená,slouží dále...ikdyž jinému účelu |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 1-2012 
|
Spíš by to ale patřilo do vlákna "zrušené tratě". Vzpomínám, že v dobách "předschengenských" ta pěkně udržovaná budova bývalého nádraží v Bílé sloužila Celní správě - asi jako nocležna či rekreační chata celníků. Na nedalekých krátce před tím zřízených silničních hraničních přechodech se Slovenskem tehdy byl přísnější režim. Např. se řešil problém, že k některým českým soukromým chatám v blízkosti hraničního hřebene byl možný příjezd jen přes území Slovenska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 7-2014 |
talianský Terst a jeho nekonečné množstvo koľají v starom prístave aj mimo neho na nábreží tam môžeš fotiť koľaje a celý vlečkový systém do zblbnutia doslova, ja som bol v prístave asi 2 h, už som musel preč lebo som chcel vidieť aj niečo iné z mesta ako toto, dá sa tam normálne dostať dnu do tejto časti prístavu, občas sa tam prejdú sekuriťáci s autom či je všetko OK lebo sú tam budovy opravené kde sú asi ateliéry a stará elektráreň kde je múzeum ale to bolo zavreté, sem tam nejaký človek športujúci bežiaci tade prebehne, alebo so psom, sem tam nejaké auto tade prejde, a je tam množstvo túlavých mačiek, inak brutálne miesto tie staré sklady kde už desiatky rokov nikto nebol, koľaje sú dávno nejazdené a ani by tade nič neprešlo, sú prerušené, výhybky tiež majú prerušené odbočky, inak areál na pešo slušne dlhý na dobrú prechádzku, hore dole aj 3 km to má, zaujímavé križovania koľají sú tam, všetko atypy nenašiel som hádam dve rovnaké križovatky, taký Vagonet by si prišiel na svoje tipujem..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 7-2014 |
google gúglil a vygúglil toto: taliansky motorák AD 803 FUC Ferrovie Udine Cividale na vlečke starého prístavu, to muselo dať zabrať že to tade jazdilo a nevykoľajilo sa..... http://blog.tuttotreno.it/15545-barcolana-ad-803-fuc-in-servizio- al-porto-vecchio-di-trieste/ asi je to rok 2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2017 |
jako naše M 240![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 1-2009
|
No jo, opravdu :D
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7312 Registrován: 4-2003 |
A teď pro všechny fotomapa na mapy.cz z přístavu v Terstu: https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&x=13.7683949&y=45.6 554786&z=19&base=ophoto&rm= .......je na ní evidentně ve starém přístavu vlak ve složení: Malá motorová lokomotiva, dva čtyřnápravové osobní vozy a malá motorová lokomotiva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2008 |
Bram - je to tento vlak pod jménem Tram Porto . http://www.photorail.com/phr2-le%20concesse/tramportotrieste.htm
www.draznivozidla.estranky.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7754 Registrován: 6-2006 
|
|
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 2-2006 
|
Rád bych se zeptal, jak se jezdí na vlečce na Mořinu. Denně jeden nebo dva vlaky? A přibližné časové polohy? Moc děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10887 Registrován: 4-2003 
|
T4783363 První předávka v Hořelicích bývá už tak v 7 ráno. SD jedou s plnou do Hostivice a LM s prázdnou do lomu. Druhá várka tak cca kolem 10 a většinou to tak vyjde,že se tam zase akorát potkají. Nicméně může jet třeba i v 11 a taky záleží zda posunuje na Kuchaři pro vagony se šrotem. Vlaky na vlečce jsou zdaleka slyšet protože všude houkají. Někdy jedou i tři soupravy. Pokud se jede o víkendu jedou SD až do lomu na Mořinu. A ten víkend pouze v sobotu a ted v létě pozor na podnikovou dovolenou .. nevím kdy .. jen vím,že v létě jí mají ... PS ty časy beru z toho co jsem za poslední rok viděl ,třeba někdo doplní přesnější informace ... V současné době už jsou v lomu obě jejich domovské zeleno-bílé 740ky. Jo ta sobota myslím jen jedna souprava ...!! (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10888 Registrován: 4-2003
|
Jo pokud budete autem dá se vlak na vlečce předjet .. je to sice na těsno,ale jde to i při dodržení 50km v obci ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 2-2006
|
Jnd: díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
V červnu se tady voloda ptal na posvitavskou vlečku v Brně. Tak můžu napsat, že dnes v 8.57 jel modrý Favorit ČDC přes přejezd na Křenové, za sebou měl jeden kotlový vůz Linde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 6-2016 |
T4783363: Potvrzuji brutální houkání![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Na kole ho slyším velmi dobře. Ale časovými polohami neposloužím, čas na mých cyklokomputerech má počátek v okamžiku výměny baterie (jsem bordelář). |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017 |
Ano, Terst vskutku zaujal! Zrušená část KND. Začínáme zářezem u pekárny. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017 |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15250 Registrován: 11-2005 
|
Jnd: a ted v létě pozor na podnikovou dovolenou Už byla. T4783363: Kdyby bylo potřeba něco konkrétního, tak se mi ozvi mailem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 7-2005 |
Tak už je prý v prodeji 10 let očekávaná kniha o KND. Kombinace autora, vydavatelství a tloušťky odpovídají ceně, která je bez pár korun snad 1500. Ještě jsem neměl možnost vidět, byť rukopis a část fotek znám. Opět spíš více pro mašinkáře, ale industriální fotky kladenských železáren dokážou ochromit i další.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2017 |
to je parádní dokumentace!!...torzo úrovňového křížení se strážním domkem byste neměl??díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 7-2005 |
momentky z KND |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2017 |
Kniha o KND:![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Úrovňové křížení: tomu jsem se moc nevěnoval, jelikož tam už skoro nic není Hořelice včetně bývalé vlečky a pokračování po přeložce: |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Od dolu č. II po Tachlovice. Pro dnešek konec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2017 |
výborná dokumentace...díky!.. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
Od Tachlovic k Mořině. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
Pokračování trati na Mořinu. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 4-2015 
|
Nádhera.... Sebekriticky musím přiznat chybu, že jsem si ve vašem programu nevšiml nedělního dopoledního průzkumu důlních úzkokolejek - jinak bych na akci určitě přijel![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") .
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2017 |
jako vždycky |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 1-2005 
|
Vagonet: super dokumentace !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 2-2009 
|
Vagonet: šel i jel jsem po této vlečce nesčetněkrát a vlastně mi trochu zevšedněla. Ale díky tvým fotkám jsem si opět uvědomil, jak je trať i okolí krásné. Za to moc dík. Posílám pár starších fotek k tématu.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 1-2004 
|
Jo, jo, ještě pamatuju na Holém vrchu minimálně dvacet vagonů, ale fotku ne a ne najít... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 10-2005 
|
Vagonet: Luxus. Netušil jsem, že i vlečky měly strážné domky. Některé měly třeba přejezdové domky, ale strážné, to je pro mě novinka.
Punk's not dead!
 
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4925 Registrován: 1-2012
|
Potěšilo mne, že staré mechanické návěstidlo poblíž odbočky směr Holý Vrch dosud stojí. Pamatuji ho ale s ještě archaičtějším ramenem - s "bambulí" na konci. Nebylo to nynější rameno před lety dosazeno na již nefunkční návěstidlo kvůli nějakému filmování? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7445 Registrován: 4-2003 |
Ross:Netušil jsem, že i vlečky měly strážné domky. KND původně nebyla vlečka, ale normální železniční trať, jen bez osobních vlaků. Jejich zavedení se několikrát plánovalo, ale nedošlo k tomu nikdy. Obdobně vlečka pivovaru Velké Popovice byla v podstatě tím samým případem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 7-2005 |
Konstatování, že KND byla "normální" železniční trať, je trochu nepřesné. Když v 14.9.1854 získalo Kladenské kamenouhelné těžířstvo, Lanna a bří.Kleinové koncesi ke stavbě železnice, je uvedeno že se jedná o "horní dráhu z Kladna do Nučic". Tedy dráhu pro dopravu suroviny bez veřejné přepravy osob. Z dnešního pohledu vlečku. Jenže vlečka se dnes většinou připojuje na veřejnou železniční síť, což tehdy nebylo.... Jinak označení Kladensko-Nučická dráha (samozřejmě v německém jazyce) se začíná objevovat pravidelně v 80-90.letech 19.století. Původní označení v interních dokumentech (těch pár co z nejstarší doby existují), je "Nučicer Bahn", "Erzbahn". Jinak strážní domky měla KND od počátku, byť v omezené míře. Většinou u nákladišť, odboček či na přejezdech větších silnic. Musel bych si zahrabat do poznámek, protože tyto drobnosti budete v nové knize hledat těžko. Ale až do roku 1890 byla maximální povolení rychlost rychlost 20 km/h. Pak se začalo řešit zveřejnění osobní a nákladní dopravy, kdy byl požadavek na větší rychlost a Generální inspekce začala řešit i záležitost přejezdů, jejich zabezpečení, od čehož vyšla i potřeba dalších "vechtrů' |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 1-2013 |
Pamatuji si, že kdysi dávno, ještě před rokem 1989, chodil do školy (pravidelné školení) na Smíchov s výpravčími ČSD i výpravčí vlečky Lomy Mořina. Službu vykonával v Hořelicích. Jak je to dnes netuším. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
Díky všem. Ještě dva zatoulané obrázky: ad KLADENSKO-NUČICKÁ DRÁHA Lokomotivy kladenských železáren: Chtělo by to ještě publikaci KLADENSKO-NUČICKÁ DRÁHA Koleje kladenských železáren. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 1-2012
|
...a kamenouhelných dolů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 7-2005 |
...chtělo by to kolo, kolo šlapací, které jezdí samo..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 5-2008 
|
křížení KND a ČSD u Pleteného Ujezda r.1968 Železničář 22/1983  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 10-2005
|
Parmezano: Tento obrázek hodně koloval po železničních webech. Krásné to je. Nabízí se otázka.. je ještě někde něco takového?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2017 |
tenhle snímek si pamatuju,taky mám tohle číslo doma.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7448 Registrován: 4-2003 |
Ross: Na železniční síti už nikde, tedy že by se křížily dvě tratě takto. Ale na vlečkách se takových křížení najde ještě dost: Namátkou třeba zde: https://mapy.cz/zakladni?x=15.4873543&y=50.2473889&z=20&base=opho to |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7449 Registrován: 4-2003 |
Ovšem pokud někdo chce vidět křižovatkové psycho, má možnost třeba zde: https://mapy.cz/turisticka?x=8.5112156&y=39.1670853&z=19&base=oph oto |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 5-2002 
|
Velmi fotogenické křížení vleček bývalo v Rosicích nad Labem: http://pshzd.cz/archeo/rosice/rosice-prefa.jpg
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2017 |
ad Bram - tak to je teda hustýkdysi nějaké to křížení bylo i v Carbu v Benátkách |