Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 23. 06. 2017

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 23. 06. 2017

autor	příspěvek
Byll	Čtvrtek, 11. května 2017 - 08:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2015	Ostravské tornádo: ano, díky tomu jsme přidali ke zpoždění dalších asi 15 minut, takže do Ústí jsme přijeli s cca +30. Vzhledem k tomu, jak dle webu v tu chvíli vypadala příjezdová tabule v Praze, tak mi těch 30 minut navíc přišlo jako pohoda :--)
Mikulda	Čtvrtek, 11. května 2017 - 15:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 3-2006	Vypadlý 6 kV kabel napájející autoblok + přejezdy v úseku Vraňany - Roudnice, pak se podařilo zprovoznit úseky Hněvice - Roudnice a Vraňany - D.Beřkovice. Podle webu to stále trvá. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Dispečer_o11	Čtvrtek, 11. května 2017 - 18:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 5-2009	Ano trvá..... Ale prý to dají v noci do kupy. Tak snad se podaří.
Sebu	Sobota, 13. května 2017 - 07:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 10-2008	Jj, povedlo se..... a hned v půl druhý to spadlo zase a až do oběda se zase veselilo, tentokrát už jen Beřkovice - Hněvice..... :-( Jinak na T3 do Zubrnic dnes a zítra, tj. 13.+14.5. kvůli jarmarku posila 831 110 + Bix + M262.1002(831 113).
Prcekzlipy	Neděle, 14. května 2017 - 19:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3371 Registrován: 11-2007	Malé Březno zastávka
DENNIS*EMO-KIDS	Neděle, 14. května 2017 - 20:01:22
Neregistrovaný host 188.116.79.201	JÉÉÉÉ, stodesítka je furt v tomto nátěru Rád ji zase vidím
Vinařičák	Pondělí, 15. května 2017 - 19:29:02
Neregistrovaný host 93.99.229.82	Neví někdo, kam jela dneska souprava dvě 744 CZ LOKO a ICE s dvěma brzdícíma vozama? A nemá někdo fotku? Potkáno v Kralupech v 13:15 cca průjezd
čmelák 770	Pondělí, 15. května 2017 - 19:56:27
Neregistrovaný host 83.208.245.185	ICE 4 na fotce tady: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1586566638023215&set=gm.1 0155068134056023&type=3&theater A kam by to mohlo jet jinam, než na ŽZO?
Pépa_rákos	Pondělí, 15. května 2017 - 20:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18730 Registrován: 1-2006	Drak ze skalky - škoda,že slunce nespolupracovalo ... 12-ti vozová souprava ICE 4 .... ICQ 191300062
Letec	Úterý, 16. května 2017 - 22:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2007	14.5.2017 a jedeme jak k ohni.
Pépa_rákos	Středa, 17. května 2017 - 08:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18740 Registrován: 1-2006	111 027 na Mn Lovosice - Hněvice ICQ 191300062
Citace	Sobota, 20. května 2017 - 23:06:21
Neregistrovaný host 185.5.225.250	z facebooku Moldavská horská dráha - 140 let: "BLÍŽÍ SE SYSTÉMOVÝ KONEC MOLDAVSKÉ DRÁHY? Ministr dopravy Dan Ťok (za hnutí ANO) přišel s návrhem na změnu zákona, která by znamenala konec pro moldavskou dráhu. Zaznělo to přímo z jeho úst v reportáži vysílané v sobotu 20. května 2017 v Událostech od 19 hod. na ČT24. Současný zákon nařizuje správě železnic trať opravit. Podle současného ministra dopravy by bylo "dobré" zákon znovelizovat s tím, že za opravy trati, které nejsou rentabilní, by státní správa neměla zodpovědnost. Už dnes je na moldavské dráze (kulturní památce) patrná dlouhodobá neúdržba. Právě na ministra dopravy se obce obrátily s žádostí o pomoc krátce po uzavření provozu na moldavské trati."
od zubrů	Pondělí, 22. května 2017 - 09:37:43
Neregistrovaný host 82.117.130.20	ad citace: Tak předpokládejme, že stejné zpravodajství sledují i zástupci Státní památkové péče.
Sebu	Pondělí, 22. května 2017 - 19:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 10-2008	.... a které že tratě jsou rentabilní??? Teda z pohledu dnešní spotřební bezohledné společnosti.....to by jich moc nezbylo.....
Cogwheel	Úterý, 23. května 2017 - 09:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 1-2012	To je jako ptát se, které kostely jsou rentabilní? Takové, do nichž chodí na mši 5-8 věřících? (Taková je dle znalé průvodkyně návštěvnost "silně předimenzovaného", ale půvabného a udržovaného kostela v pohraniční Železné Rudě na Šumavě. Na Moldavě to bude asi podobné.) Do této "nepotřebné" církevní infrastruktury jdou z veřejných financí miliardy, další stamiliony na platy duchovenstva - a téměř nikdo se nad tím nepohoršuje. Památková, architektonická, kulturní a estetická hodnota sakrálních staveb v české krajině zpochybňována není - kdežto srovnatelně hodnotnou železnici přes Krušné hory by leckdo nejradši zlikvidoval.
od zubrů	Úterý, 23. května 2017 - 11:32:17
Neregistrovaný host 82.117.130.20	ad Sebu a Cogwhel: Souhlas , ono to vyvolává otázku a kterépak silnice jsou rentabilní? Které vodní dopravní cesty jsou rentabilní?? Možná, v souvislosti s těmi kostely, kdyby nebyly tak NEKŘESŤANSKY předražené dálnice, pak by bylo na reko lokálních drah na staletí dopředu.
Bram	Úterý, 23. května 2017 - 13:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7224 Registrován: 4-2003	Nic proti, ale železniční síť v České republice je na mnoha místech ve stavu, že je nepoužitelná (mnohé regionální, ale i celostátní dráhy), na druhou stranu ale některé tratě chybí, nebo mají zcela nevhodné parametry. Rvát prachy někam, kde je to s prominutím k ničemu, mi nepřijde jako vhodné. Viz například lokálky okolo Kadaně, trať Bečov nad Teplou - Blatno u Jesenice a mnohé další. Ostatně existence trati Vrané nad Vltavou - Dobříš v dnešní podobě je hodně diskutabilní, přitom zde by trať blíže k sídlům, s vhodnými parametry a prodloužená o úsek Dobříš - Příbram neměla o cestující nouzi, ba naopak by dopadla jako trať 171, kde vlaky praskají ve švech.
Albert74	Úterý, 23. května 2017 - 21:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 9-2009	... a to neuvažujeme efektivitu vodních cest nebo náš každoroční příspěvek do Evropské kosmické agentury. www.m274.cz
Ústečák	Čtvrtek, 25. května 2017 - 11:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 3-2004	Rekonstrukce trati Louny - Lovosice. Slovan!
Hroch	Čtvrtek, 25. května 2017 - 13:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11657 Registrován: 8-2004	Ústečák: "Rekonstrukce trati Louny - Lovosice." To je zase změť pravd, polopravd a blábolů... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Cernys	Čtvrtek, 25. května 2017 - 14:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2004	Hroch: "Ústečák: "Rekonstrukce trati Louny - Lovosice."To je zase změť pravd, polopravd a blábolů... Myslel jsem, že apríla už bylo "
potrp4	Pátek, 26. května 2017 - 07:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 2-2017	Hlavně si myslím že trať 160 se docela nabízí jako ideální pomocný koridor. Je to 107 km dlouhá spojnice dvou krajů s nepravidelným dvouhodinovým taktem, což je hrozná škoda. Kdyby měla z/do Plzně hl.n. dva vjezdy jako trať 238 do Havlíčkova Brodu a jezdilo se na ni cca.120km/h, mohli by na ní jezdit třeba rychlíky v relaci: Budějovice - Plzeň - Žatec - Ústí. A hlavně nákladní doprava by tu našla využití.
Glagol	Pátek, 26. května 2017 - 13:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 10-2006	Hroch: "Ústečák: "Rekonstrukce trati Louny - Lovosice."To je zase změť pravd, polopravd a blábolů... " Mohl bys to nějak upřesnit ? Mě se ta zprávička zdá celkem neutrální a blbostmi neoplývající. Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Hroch	Pátek, 26. května 2017 - 20:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11659 Registrován: 8-2004	Glagol: - odklonová trasa pro Praha - Chomutov - 120 km/h také neplatí "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tomas_064	Pátek, 26. května 2017 - 22:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 8-2013	Vlaky Všetaty 25.5.2017 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=6sTi6qVjAUE MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Glagol	Neděle, 28. května 2017 - 01:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 10-2006	Hroch: "Glagol: - odklonová trasa pro Praha - Chomutov - 120 km/h také neplatí" Chi. No, odklonová trasa na PRG-CV může být třebas přes Cheb, a těch 120 si opravuji na minimálně 160 km/h (nebo raději 300km/h - jsme přeci v éře VRT) No, teď bez prdele, jsem rád, že se dá trať do použitelného stavu. Jen doufám, že nedopadne jako její družka 096. Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
potrp4	Neděle, 28. května 2017 - 21:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 2-2017	Proč vlastně R Kolín-Ústí nejedou už z/až do ŽST UL hlavní nádraží? Vždyť na západním nemají téměř žádné přípoje a na hlavním by měli návaznost na R i EC (Příspěvek byl editován uživatelem Potrp4.)
Rudolf_33	Pondělí, 29. května 2017 - 07:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 11-2007	potrp: protože na Ústí hl. jsou pouhé tři průběžné koleje, na které se ze západu dostat. Jedna slouží především k přepřahání krušnorských rychlíků a k odbavení všech vlaků směr Praha, na zbylých dvou se křižuje co 30 min. místní doprava a do toho ještě jdou nákladní vlaky. Takže není místo. Ostatně přestup směr Praha je u rychlíků nesmyslný a na Děčín lze ze Střekova po pravém břehu.
Romanero	Pondělí, 29. května 2017 - 08:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2003	Rudolf_33: Co jsem viděl Ústí n/L hl.n. naposledy, tak od Západu se lze dostat stále jen na 2 staniční koleje, na 5. a 7. Před rekonstrukcí to byly 4 koleje. To byla jiná písnička.. Edit: pokud samozřejmě nepočítám kraťounký šturc pro motorák od Úpořin. (Příspěvek byl editován uživatelem Romanero.)
Apollo_17	Pondělí, 29. května 2017 - 11:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5958 Registrován: 8-2007	Romanero: Co jsem viděl Ústí n/L hl.n. naposledy, tak od Západu se lze dostat stále jen na 2 staniční koleje, na 5. a 7. Přesně tak. První a druhá je průběžná Praha-Děčín,5. a 7.směr Teplice.Navíc je jen 3. kolej,ale na ni se dá dostat jen od Lovosic.A od Střekova se dá s úvrati na Západě dostat přes tzv. KB kolej jen na 5. kolej na hlavní.A ta 5. kolej je vytížena přepřahy rychlíky Praha-Cheb v obou směrech,každou hodinu Os.vlak Most -Děčín,v prac.dny tam otáčejí i posilové vlaky Ústí-Teplice/Louka.Navíc po ní jezdí většina nákladních vlaků Ústí vnější-Děčín a zpět(jen po ní se dostanou na koleje 11-xxx vnějšího nádraží.
Franta	Pondělí, 29. května 2017 - 15:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 9-2003	Ono hlavně i ty rychlíky jezdí blbě k Os. z Teplic. Takže odjet do Kolína v S:39 znamená mít tátu a auto, nebo stát jak debil skoro hodinu na peroně, protože odjezd je S:39 a příjezdy od Teplic v X:54. On asi tvůrce grafikonu nepředpokládal, že na rychlíky se vůbec bude přestupovat (stačí, že zaplatí kraj, lidi nepotřebujeme). Vazby jsou jen Os-Os. R-R neexistuje, protože 130 trať na UnL-západ nestaví. Minule ještě bylo vyšperkováno tím, že L:54 nejezdil, takže se stálo 105 minut v Ústí. Darmo mluvit. Tvůrce přestupů v Ústí je od mých školních let ( r.1985 ) asi duchem slabomyslný... Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Byll	Pondělí, 29. května 2017 - 15:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2015	Díky za tip i info o možnosti projetí tratě Prostřední Žleb - Děčín východ. Dnes při výluce projeto a mám splněno :--).
Apollo_17	Pondělí, 29. května 2017 - 21:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 8-2007	Franta:Tak v pracovní dny je od Teplic přípoj od posilových Os 7051-7079.Ty dělají i ten přípoj na Hlavní a z Hlavního. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Franta	Pondělí, 29. května 2017 - 22:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 9-2003	Na 18:39 kromě 6 - odjezd na kolej do HK - jede akorát otec.... Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
carte	Úterý, 30. května 2017 - 17:05:30
Neregistrovaný host 78.136.161.30	Železniční trať na Moldavu poškozená sesuvem obnoví provoz v prosinci http://usti.idnes.cz/zelenice-moldava-v-krusnych-horach-vlak-vyje de-v-prosinci-p3p-/usti-zpravy.aspx?c=A170530_155439_usti-zpravy_ vac2
Jurajs_89	Neděle, 04. června 2017 - 00:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 6-2011	E499.004 + E499.112 + 477.013 https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
cattani27	Středa, 07. června 2017 - 10:34:37
Neregistrovaný host 194.228.13.53	Včerejší průjezd vlaku 56946 zastávkou OTRADOVICE na trati 072. Vlak jel trasu Břeclav Gr.-Nymburk hl.n.-Lysá nad Labem-Stará Boleslav-Všetaty-Neratovice-Brandýs nad Labem
Dispečer_o11	Čtvrtek, 08. června 2017 - 18:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 5-2009	Kdo si chce nafotit na kozine vlečku do teplárny v Novosedlicich ma poslední možnost. MHS od ChaT už tam dva dny vesele řádí a trhá kolejiště. Vlečka zmizí v propadlišti dějin...
Ostravské_tornádo	Pátek, 09. června 2017 - 08:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 4-2011	Dispečer 011:No hergot, že o tom nic nevím? Nejsou to Pardubáci?
Dispečer_o11	Pátek, 09. června 2017 - 11:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 5-2009	To nevim co je to za divizi. Byl nam nahlášen pohyb na kozine s tim že se tam něco kuje. Traťovka a dirigujicí nic nevěděl, jelo se to omrknout a zjistili že si tam vlečkař likviduje vlečku. Poslední dobou se v okolí Teplic rozjeli krádeže na kolejích, tak je třeba být ve střehu.
Ostravské_tornádo	Pátek, 09. června 2017 - 12:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 4-2011	Tak my tam prej nic neděláme, jen jsme někomu půjčili MHSu xD
potrp4	Neděle, 11. června 2017 - 18:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 2-2017	Na mnoha tratích v Ústeckém kraji jezdí naftové vlaky pod elektrickým vedením, tak přemýšlím, zda by byl špatný nápad, kdyby vznikla relace: (Ústí-)Teplice-Oldřichov-Most-Postoloprty-Žatec a zpět v řazení soupravy 650. Co myslíte?
Jis	Neděle, 11. června 2017 - 20:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 12-2007	Co myslíte? Dráha tu má být pro cestující a jim by se mělo přizpůsobovat linkové vedení. Nikoliv tomu, že někdo před 30 lety něco zadrátoval a něco ne. Kromě toho, tahat malý diesel pod dráty nevychází ekonomicky nijak špatně.
potrp4	Pondělí, 12. června 2017 - 21:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2017	a to by Žatečtí neuvítali přímé spojení s krajským městem ?
Rudolf_33	Úterý, 13. června 2017 - 04:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 11-2007	potrp: Ústí není žádný turistický magnet a obchody jsou dnes všude. Navíc v Žatci jsou obě nádraží od centra dost daleko. Takže na frekvenci směrem Most stačí zpravidla šukafon nebo Regionova.
ü	Úterý, 13. června 2017 - 08:42:42
Neregistrovaný host 212.24.147.202	Ranní náladovka "ze západu":
Ústečák	Úterý, 13. června 2017 - 13:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 3-2004	ü: Koukám na tu věž a trochu vám to padá doprava... (Nemohl jsem si to odpustit. Neotřelé!) Slovan!
Hroch	Úterý, 13. června 2017 - 17:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11687 Registrován: 8-2004	potrp4: "tak přemýšlím, zda by byl špatný nápad, kdyby vznikla relace: (Ústí-)Teplice-Oldřichov-Most-Postoloprty-Žatec a zpět v řazení soupravy 650. Co myslíte?" Myslím, že byste měl v tom přemýšlení ještě pokračovat. Předřečníci již mnohé naznačili. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Zaosai	Úterý, 13. června 2017 - 20:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 7-2005	A proč 650 ?
Ant. Adam	Úterý, 13. června 2017 - 20:49:24
Neregistrovaný host 94.112.116.82	potrp 4: Relace Teplice-Oldřichov-Louka-Most-Postoloprty.Žatec už tady před léty byla v řazení 141 nebo 121 plus 2x Bai. Vydržela asi 2 roky. Nevím jaká byla obsazenost v úseku Most - Žatec.
Apollo_17	Středa, 14. června 2017 - 01:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 8-2007	Relace Teplice-Oldřichov-Louka-Most-Postoloprty.Žatec už tady před léty byla v řazení 141 nebo 121 plus 2x Bai. Vydržela asi 2 roky. Asi největší problém téhle "relace" je to,že takto nikdo nejezdil ani v minulosti a nebude takto jezdit ani v budoucnosti.
Hungry_bear	Středa, 14. června 2017 - 18:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 1-2006	Nikdo? Průvodčí a strojvedoucí jsou vzduch?
Gapa	Čtvrtek, 15. června 2017 - 23:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 8-2006	Dám to i sem, i když je to spíše do vedlejšího vlákna... Někdy během posledního týdne došlo k demolici části nádraží v Budyni n. Ohří. V místech bývalé zahrádky a suchých WC (foto 1) je nyní už jen holá pláň (foto 2) Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů
Rychloběžka	Pátek, 16. června 2017 - 21:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 9-2013	Vkládám sem fotky ze vzácné návštěvy v žst. Chotiměř, na trati 097 Lovosice-Řetenice. Ve dnech 15.-16.6.2017 mou rodnou trať navštívil Cykloexpres ,,Milešovka", který k nám přijel až z Kolína. Zároveň je ve fotkách taková menší fotodokumentace ,,rozsvícených" návěstidel v žst. Chotiměř. Zde ještě odkaz na video, které jsem pořídil při odjezdu Cykloexpresu ,,Milešovka" z železniční stanice Chotiměř, dne 16.6.2017. https://www.youtube.com/watch?v=n7l-UJ_hz3A&t=5s
JVM	Sobota, 17. června 2017 - 00:07:46
Neregistrovaný host 88.102.63.151	Rychloběžka : no, tak to je paráda. Tady se vkrádá otázka, proč tam o víkendu v sezoně nejezdí cyklovlaky. Po dopravní stránce asi není problém. Byl tam výpravčí? Takže to jde. Proč o tyto akce nemá zájem Ústecký kraj, nebo město Lovosice:
Rychloběžka	Sobota, 17. června 2017 - 11:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2013	JVM: Po dopravní otázce to určitě není problém, protože trať je z Lovosic do Chotiměře plně sjízdná. Výpravčí tam též byl,ovšem asi jen kvůli tomu, aby dával odhlášky apod. Ovšem návěstidla byla rozsvícena pouze na polohu stůj, protože ve vzduchu ,,poletovaly" obavy, v jakém stavu po víc než roční pauze budou přepínací konektory. Proč o ně nemají zájem zástupci Ústeckého kraje, či města Lovosice, to ti nezodpovím, to se asi budeš muset zeptat přímo jich.
Karlex	Úterý, 20. června 2017 - 17:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 9-2008	Teplice v Čechách foceno za jízdy a foto je archivní nemá někdo nafocenou tu žlutou rosničku???
751_364-1	Středa, 21. června 2017 - 14:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 6-2012	To víš že někdo má Flickr
Josef_sandr	Pátek, 23. června 2017 - 14:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 6-2009	Rychloběžka: Trať sjízdná je (u Oparna je pomálá 20 km/h), avšak v Chotiměři je trvalá výluka dopravní služba, takže se víceméně jedná o mezistaniční úsek Úpořiny - Lovosice a v mezistaničním úseku smí být pouze jeden vlak (i když je mezi nimi část koleje vyloučena). Proto při každé jízdě do Chotiměře se musí stanice obsadit výpravčím (pokud by se zrovna nejelo pouze v noci). Jinak SZZ a TZZ je od 31.7.2013 vypnuto z činnosti a na výhybkách jsou místo mechanických přestavníků a závorníků mechanické zámky. Když není stanice obsazena, jsou vjezdová návěstidla, předvěsti a odjezdová návěstidla S1 a L1 vypnuta a zneplatněna. Ostatní návěstidla jsou jen vypnuta. Při mimořádném obsazení výpravčím se pouze návěstidla zapínají do činnosti, ostatní části jsou furt vypnuty, proto se vjíždí na PN a odjíždí na písemný rozkaz. Návěstidla se v plném rozsahu obsluhovala pouze do 11.6.2013. Poté se zavedla NAD tak jak ji známe. Ale když na těch fotkách vidím nové počítače náprav a před dopravní kanceláří pomocné stavědlo, tak to vypadá, že se v rámci rekonstrukce SZZ v Lovosicích, se výluka dopravní služby v Chotiměři zruší a bude ovládána dálkově z Lovosic. Chotiměř tak asi bude stanice s jednou dopravní kolejí do doby, než bude trať obnovena. Takže výpravčí už tam nebude potřeba (ostatně, kdo by tam chtěl taky trvale sloužit, ono ty 24 hodinové směny s přerušením mě docela vadily a jsem rád, že už tam nesloužím).
Rychloběžka	Pátek, 23. června 2017 - 19:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2013	Josef sandr: To samé tvrdí můj otec, že už tu výpravčí do budoucna nejspíš nebude. A co se týče těch služeb na zdejší stanici, opravdu není o co stát. Můj otec zde též sloužil a tyhle služby též zrovna nemiloval.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru